JP4652850B2 - トラクション方式かつ下部懸架方式エレベータの主ロープ取り替え方法 - Google Patents

Description

この発明は、１：１ローピングのトラクション方式かつ下部懸架方式エレベータの主ロープ取り替え方法に関し、特にスラック式非常止め装置を備えたエレベータの主ロープ取り替え方法に関するものである。

従来のトラクション方式かつ下部懸架方式エレベータの主ロープ取り替え方法では、まず、かごを昇降路のピット側に移動させ、ピット内で吊り上げ具でかごを吊り上げて既設の主ロープに弛みを発生させる。そして、ダミーロッドをダミーロッド取付穴に取り付け、既設の主ロープのかご側ロープソケットをかご側ロッドからダミーロッドに移し替え、新設の主ロープのかご側ロープソケットを空いたかご側ロッドに取り付ける。ついで、かごを昇降路上部付近に移動させ、吊り上げ具でかごを吊り上げて既設の主ロープに弛みを発生させる。そして、既設の主ロープをおもり側ロッドから取り外して、かご上に引き上げ、その後、新設の主ロープを駆動綱車に掛けて降ろし、新設の主ロープのおもり側ロープソケットを空いたおもり側ロッドに取り付ける。ついで、かごをピット側に移動させ、既設の主ロープのかご側ロープソケットが取り付けられたダミーロッドを取り外し、既設の主ロープを撤去して、主ロープの取り替え作業を終える（例えば、特許文献１参照。）

特開２０００−１４３１２２号公報

従来のトラクション方式かつ下部懸架方式エレベータの主ロープ取り替え方法では、かごを昇降路上部付近に移動させ、吊り上げ具でかごを吊り上げて既設の主ロープに弛みを発生させる。そして、既設の主ロープをおもり側ロッドから取り外して、かご上に引き上げ、その後、新設の主ロープを駆動綱車に掛けて降ろし、新設の主ロープのおもり側ロープソケットを空いたおもり側ロッドに取り付ける工程を有している。
そこで、スラック式非常止め装置を備えたトラクション方式かつ下部懸架方式エレベータにこの従来の主ロープ取り替え方法を適用した場合、かごを昇降路上部付近に移動させ、吊り上げ具でかごを吊り上げて既設の主ロープに弛みを発生させると、スラック式非常止め装置が作動してしまう。そして、かごが昇降路付近に位置しているので、スラック式非常止め装置の作動を解除できない、という不具合が発生する。

この発明は、上記課題を解決するためになされたもので、スラック式非常止め装置が装備されたエレベータに適用しても、昇降路上部に移動されたかごのスラック式非常止め装置の作動を回避して主ロープの取り替えを可能とするトラクション方式かつ下部懸架方式エレベータの主ロープ取り替え方法を得ることを目的とする。

この発明は、かごを最下階若しくは最下階近傍に停止させ、既設の主ロープの該かごの上部側に吊り板を取り付け、吊り上げ具を用いて該吊り板に対して該がごを吊り上げて既設の主ロープの該吊り板と綱止め梁との間の部位に弛みを発生させる工程と、上記既設の主ロープの一端側のシャックルを上記綱止め梁から取り外した後、新設の主ロープの一端側のシャックルを該綱止め梁に取り付ける工程と、仮綱止め板を上記綱止め梁に取り付けられた上記新設の主ロープのシャックルの該綱止め梁の上部側に取り付けた後、上記綱止め梁から取り外された上記既設の主ロープのシャックルを該仮綱止め板に取り付ける工程と、上記吊り上げ具による上記かごの吊り上げを解除して上記既設の主ロープの上記吊り板と上記仮綱止め板との間の部位にテンションを発生させ、該吊り板および吊り上げ具を取り外した後、駆動綱車を駆動して上記かごを最上階若しくは最上階近傍まで移動し停止させる工程と、ピット内でつり合いおもりを支持し、該つり合いおもりの下降を阻止する工程と、上記かごの上部で、上記新設の主ロープに吊り板を取り付け、吊り上げ具を用いて昇降路に対して該吊り板を吊り上げて該新設の主ロープの該吊り板と上記綱止め梁との間の部位にテンションを発生させる工程と、上記既設の主ロープの上記かごの上部側を切断し、該既設の主ロープの反仮綱止め板側の切断端と上記新設の主ロープの他端とを連結する工程と、上記既設の主ロープの他端を上記つり合いおもりから取り外し、該既設の主ロープを牽引して上記新設の主ロープの他端を該つり合いおもり側に引き寄せる工程と、上記既設の主ロープの切断端と上記新設の主ロープの他端との連結を解除し、該新設の主ロープの他端にシャックルを取り付けた後、該シャックルを上記つり合いおもりに取り付ける工程と、上記吊り上げ具による上記吊り板の吊り上げを解除し、該吊り板および吊り上げ具を取り外した後、上記駆動綱車を駆動して上記かごを最下階若しくは最下階近傍まで移動し停止させる工程と、上記仮綱止め板および上記既設の主ロープの切断残りを取り外す工程と、を備えたものである。

この発明によれば、新設の主ロープの一端側のシャックルが綱止め梁に取り付けられ、仮綱止め板が新設の主ロープのシャックルの綱止め梁の上部側に取り付けられ、既設の主ロープの一端側のシャックルが仮綱止め板に取り付けている状態で、かごを最上階若しくは最上階近傍まで移動し、かごの上部で、新設の主ロープに吊り板を取り付け、吊り板を昇降路に対して吊り上げて新設の主ロープの吊り板と綱止め梁との間の部位にテンションを発生させている。そこで、スラック式非常止め装置がかごの下部に装備されていても、後工程におけるスラック式非常止め装置の作動を回避できる。そこで、スラック式非常止め装置が装備されたエレベータに適用しても、昇降路上部に移動されたかごのスラック式非常止め装置の作動を回避して、主ロープを簡易に取り替えることができる。

図１乃至図３はそれぞれこの発明の一実施の形態に係るトラクション方式かつ下部懸架方式エレベータの主ロープ取り替え方法を模式的に説明する工程図、図４はこの発明の一実施の形態に係るトラクション方式かつ下部懸架方式エレベータの主ロープ取り替え方法における吊り板の取り付け状態を説明する斜視図、図５はこの発明の一実施の形態に係るトラクション方式かつ下部懸架方式エレベータの主ロープ取り替え方法に適用される仮綱止め板を示す斜視図、図６はこの発明の一実施の形態に係るトラクション方式かつ下部懸架方式エレベータの主ロープ取り替え方法における新設の主ロープの仮止め状態を説明する要部拡大斜視図である。

図１において、このエレベータでは、駆動綱車３が昇降路１のピット２内に設置され、かご側返し車４およびおもり側返し車５が昇降路１の上部に設置されている。そして、主ロープ６が、一端をかご７に連結されて昇降路１の上部に上げられ、かご側返し車５に掛けられてピット２に降ろされ、駆動綱車３に掛けられて昇降路１の上部に上げられ、おもり側返し車５に掛けられてピット２側に降ろされ、他端をつり合いおもり８に連結されている。つまり、このエレベータの駆動方式は、かご７とつり合いおもり８とを主ロープ６により連結し、「つるべ式」に駆動綱車３に掛け、駆動綱車３と主ロープとの間の摩擦力を利用して駆動する１：１ローピングのトラクション方式である。そして、駆動綱車３により、かご７は、一対のかご側ガイドレール（図示せず）に案内されて昇降路１内を昇降され、つり合いおもり８は、一対のおもり側ガイドレール（図示せず）に案内されて昇降路１内を昇降される。ここで、主ロープ６の本数は、エレベータの仕様により適宜設定されるものであるが、本実施の形態では、説明の便宜上、かご７は２本の主ロープ６により懸架されているものとする。

また、主ロープ６の両端には、シャックル９が取り付けられている。そして、主ロープ６は、シャックル９を介してかご７およびつり合いおもり８に連結されている。この時、図６に示されるように、綱止め梁１１がかご枠下端からかご７の背面側（反出入り口側）に延設されており、シャックル９のロッド部が綱止め梁１１に穿設された取付穴（図示せず）に挿通され、ナット１２を用いて締着固定されている。このように、このエレベータは、主ロープ６がかご７の下部を懸架する下部懸架方式を採っている。なお、このシャックル９は、ロープソケットと一体に造られ、そのロッド部には径大部１０が形成されている。そして、ロッド部の径大部１０から先端に至る領域には、雄ねじが切られている。
さらに、スラック式非常止め装置１３が、かご７の下部両側にそれぞれ設置され、作動時に、かご側ガイドレール（図示せず）を把持してかご７の落下を防止するようになっている。このスラック式非常止め装置１３は、例えばスラックロープセーフティが用いられ、主ロープ６の弛みを検出して作動する。そして、スラック式非常止め装置１３の作動は、主ロープ６に張力がかかることで解除される。

吊り板１４は、図４に示されるように、チェーンブロック取付穴１６が両側中央にそれぞれ穿設された鋼材製の矩形平板状のベース板１５と、２本のロープ把持溝１７ａが表面に互いに平行に形成され、ロープ把持溝１７ａの溝方向を両チェーンブロック取付穴１６の穴中心を結ぶ線に平行にして、チェーンブロック取付穴１６間に位置するようにベース板１５の一面に固定された鋼材製の固定側ロープクワエ１７と、２本のロープ把持溝１８ａが裏面に互いに平行に形成され、ロープ把持溝１８ａがそれぞれロープ把持溝１７ａと相対するように固定側ロープクワエ１７に取り付けられる鋼材製の可動側ロープクワエ１８と、可動側ロープクワエ１８を固定側ロープクワエ１７に締着固定する鋼材製のボルト１９と、を備えている。ここで、ロープ把持溝１７ａ，１８ａの本数は、２本としているが、かご７を懸架する主ロープ６の本数が３本の場合には、ロープ把持溝１７ａ，１８ａの本数は３本となる。即ち、ロープ把持溝１７ａ，１８ａの本数は、かご７を懸架する主ロープ６の本数と同数である。
この吊り板１４は、主ロープ６をロープ把持溝１７ａ内に納めるようにし、ボルト１９により可動側ロープクワエ１８を固定側ロープクワエ１７に締着固定して、取り付けられる。これにより、各主ロープ６は、ロープ把持溝１７ａ，１８ａの各対内に位置し、固定側および可動側ロープクワエ１７，１８により加圧挟持される。

仮綱止め板２０は、図５に示されるように、鋼材をＬ字状に折り曲げて作製され、４つの切り溝２１が等間隔で折り曲げ辺に形成されている。この切り溝２１の溝幅は、シャックル９のロッド部の径より若干大きく形成されている。なお、この切り溝２１の溝幅は、シャックル９の径大部１０の幅より小さい。ここで、切り溝２１の個数は、４つとしているが、かご７を懸架する主ロープ６の本数が３本の場合には、切り溝２１の個数は６つとなる。即ち、切り溝２１の個数は、かご７を懸架する主ロープ６の本数の２倍である。

つぎに、この発明による主ロープの取り替え方法について図１乃至図３を参照しつつ説明する。ここで、説明の便宜上、既設の主ロープには符合６ａを付して実線で表し、新設の主ロープには符合６ｂを付して一点鎖線で表している。
まず、かご７を最下階若しくは最下階近傍に停止させる。そして、作業者は、かご７の上に登り、２本の既設の主ロープ６ａに吊り板１４を取り付ける。この時、２本の既設の主ロープ６ａは、２対のロープ把持溝１７ａ，１８ａ内に納められ、固定側および可動側ロープクワエ１７，１８により加圧挟持される。そして、吊り具としてのチェーンブロック２２の一端を吊り板１４のチェーンブロック取付穴１６に連結し、他端をかご７に連結して、吊り上げ具としてのチェーンブロック２２を取り付ける。この状態が図１の（ａ）に示される。

ついで、図１の（ｂ）に示されるように、チェーンブロック２２によりかご７を吊り上げ、綱止め梁１１と吊り板１４との間の既設の主ロープ６ａの部位に弛みを発生させる。この時、スラック式非常止め装置１３は主ロープ６ａの弛みを検出して作動し、かご７の落下が阻止される。そこで、綱止め梁１１と吊り板１４との間の既設の主ロープ６ａの部位に弛みは、つり合いおもり８が上昇し、既設の主ロープ６ａが綱止め梁１１側に移動して発生する。

ついで、作業者は、新設の２本の主ロープ６ｂをかご７上に上げ、その一端をピット２内に降ろす。ピット２内の作業者は、ナット１２を外して、２本の既設の主ロープ６ａのシャックル９を綱止め梁１１から取り外す。そして、降ろされた２本の新設の主ロープ６ｂの一端に取り付けられたシャックル９をナット１２により綱止め梁１１に締着固定する。その後、２本の新設の主ロープ６ｂのシャックル９が各切り溝２１内に入るように仮綱止め板２０をセットし、ナット１２を締着して仮綱止め板２０を取り付ける。この時、仮綱止め板２０は、ナット１２の締着によりシャックル９の径大部１０に固定される。さらに、取り外された２本の既設の主ロープ６ａのシャックル９を各切り溝２１内に入れ、それぞれ一対のナット１２により締着固定して、仮綱止め板２０に取り付ける。この状態が図１の（ｃ）および図６に示される。

ついで、かご７上の作業者がチェーンブロック２２によるかご７の吊り上げをやめると、つり合いおもり８が下降し、既設の主ロープ６ａがつり合いおもり８側に移動する。これにより、既設の主ロープ６ａに張力がかかり、スラック式非常止め装置１３の作動が解除される。そして、吊り板１４およびチェーンブロック２２を取り外す。
ついで、図１の（ｄ）に示されるように、駆動綱車３を駆動し、かご７を最上階若しくは最上階近傍に移動させ、停止させる。

ついで、ピット２内の作業者が、つり合いおもり８をパイプサポート２４で支持する。そして、作業者は、かご７の上に登り、２本の新設の主ロープ６ｂに吊り板１４を取り付ける。その後、チェーンブロック２２の一端を昇降路１の上部の返し車梁（図示せず）に連結し、他端を吊り板１４のチェーンブロック取付穴１６に連結して、チェーンブロック２２を取り付ける。この状態が図２の（ａ）に示される。
ついで、チェーンブロック２２により吊り板１４を吊り上げ、綱止め梁１１と吊り板１４との間の新設の主ロープ６ｂの部位に張力を発生させる。そこで、既設の主ロープ６ａをかご側返し車４と綱止め梁１１（仮綱止め板２０）との間で切断する。この時、スラック式非常止め装置１３は、新設の主ロープ６ｂに張力がかかっているので、作動状態とはならない。そして、かご側返し車４から垂れている２本の既設の主ロープ６ａの切断端と、かご７の上に置いてある２本の新設の主ロープ６ｂの他端とをそれぞれ新旧ロープ接続治具２３で連結する。この状態が図２の（ｂ）に示される。

ついで、ピット２内の作業者が、既設の主ロープ６ａの他端に取り付けられているシャックル（図示せず）をつり合いおもり８から取り外す。そして、既設の主ロープ６ａをピット２内に引っ張り込む。これにより、新設の主ロープ６ｂは、かご７の上から繰り出され、かご側返し車４、駆動綱車３およびおもり側返し車５を通ってつり合いおもり８側に移動する。この状態が図２の（ｃ）に示される。
ついで、新設の主ロープ６ｂの他端がつり合いおもり８まで到達すると、新旧ロープ接続治具２３を取り外し、シャックル（図示せず）を取り付ける。そして、シャックルをつり合いおもり８に連結する。この状態が図２の（ｄ）に示される。

ついで、かご７上の作業者がチェーンブロック２２による吊り板１４の吊り上げをやめると、かご７が僅かに下降し、つり合いおもり８からおもり側返し車５、駆動綱車３、かご側返し車４および吊り板１４に至る領域の新設の主ロープ６ｂの部位に張力が発生する。そして、吊り板１４およびチェーンブロック２２を取り外す。また、パイプサポート２４を取り外す。その後、図３の（ａ）に示されるように、駆動綱車３を駆動し、かご７を最下階あるいは最下階近傍まで下降させる。
ついで、作業者が、ピット２内で、ナット１２を外して、２本の既設の主ロープ６ａのシャックル９を仮綱止め板２０から取り外す。さらに、ナット１２を外して、仮綱止め板２０を２本の新設の主ロープ６ｂから取り外し、主ロープ６の取り替え作業が完了する。これにより、図３の（ｂ）に示されるように、既設の主ロープ６ａが新設の主ロープ６ｂに取り替えられたエレベータが得られる。

この実施の形態では、新設の主ロープ６ｂの一端側のシャックル９を綱止め梁１１に取り付け、仮綱止め板２０を新設の主ロープ６ｂのシャックル９の綱止め梁１１の上部側に取り付け、既設の主ロープ６ａの一端側のシャックル９を仮綱止め板２０に取り付けた状態で、かご７を最上階若しくは最上階近傍まで移動させている。そして、かご７の上部で、新設の主ロープ６ｂに吊り板１４を取り付け、チェーンブロック２２を用いて吊り板１４を返し車梁に対して吊り上げて、新設の主ロープ６ｂの吊り板１４と綱止め梁１１との間の部位にテンションを発生させている。これにより、スラック式非常止め装置１３の作動が回避される。
また、かご７は新設の主ロープ６ｂを介して返し車梁に支持されており、既設の主ロープ６ａの仮綱止め板２０側の切断が可能となる。そこで、既設の主ロープ６ａの切断端と新設の主ロープ６ｂの他端とを連結し、かご側返し車４、駆動綱車３およびおもり側返し車５を介してつり合いおもり８に至る主ロープ６の敷設経路に敷設されている既設の主ロープ６ａをつり合いおもり８側に牽引することにより、新設の主ロープ６ｂがかご側返し車４、駆動綱車３およびおもり側返し車５を介してつり合いおもり８に至る主ロープ６の敷設経路に簡易に敷設される。
さらに、新設の主ロープ６ｂの他端にシャックル９を取り付けて、つり合いおもり８に取り付けた後、チェーンブロック２２による吊り板１４の吊り上げを解除する。つまり、チェーンブロック２２を徐々に緩めて吊り板１４を徐々に下降させる。これにより、新設の主ロープ６ｂの吊り板１４と綱止め梁１１との間の部位のテンションを緩めることなく、つり合いおもり８から綱止め梁１１に至る新設の主ロープ６ｂの全体にテンションを発生させることができ、スラック式非常止め装置１３の作動を回避して、かご７をピット２側に下降運転できる。
このように、この実施の形態によれば、スラック式非常止め装置の作動を回避して、既設の主ロープ６ａを新設の主ロープ６ｂに簡易に取り替えることができる。

また、吊り板１４のベース板１５の固定側ロープクワエ１７の両側にチェーンブロック取付穴１６が形成されているので、チェーンブロック取付穴１６の穴位置を考慮することなく吊り板１４を既設の主ロープ６ａ或いは新設の主ロープ６ｂに取り付けることができる。そこで、かご７の上での吊り板１４の取り付け作業性が向上される。

なお、上記実施の形態では、駆動綱車３がピット２内に設置された１：１ローピングのトラクション方式かつ下部懸架方式エレベータに適用するものとして説明しているが、本主ロープの取り替え方法は、駆動綱車３が昇降路１の上部に設置された１：１ローピングのトラクション方式かつ下部懸架方式エレベータに適用しても、同様の効果が得られる。
また、上記実施の形態では、スラック式非常止め装置１３が装備されているエレベータに適用するものとしているが、本主ロープの取り替え方法は、調速機と連動して作動する非常止め装置が装備されているエレベータに適用してもよいことは言うまでもないことである。

また、上記実施の形態では、かご７を最上階あるいは最上階近傍に移動させ、停止させた後、チェーンブロック２２の一端を昇降路１の上部の返し車梁に連結するものとしているが、チェーンブロック２２の一端は返し車梁に限らず、昇降路１の上部に連結されていればよい。つまり、かご７が新設の主ロープ６ｂを介して昇降路１に支持されていればよい。
また、上記実施の形態では、吊り板１４のベース板１５に２つのチェーンブロック取付穴１６が穿設されているものとしているが、チェーンブロック取付穴１６は少なくとも１つ形成されていればよい。
また、上記実施の形態では、吊り上げ具用取付部としてのチェーンブロック取付穴１６がベース板１５に形成されているものとしているが、吊り上げ具用取付部の形状は穴に限定されるものではなく、Ｊ状のフックでもよい。

この発明の一実施の形態に係るトラクション方式かつ下部懸架方式エレベータの主ロープ取り替え方法を模式的に説明する工程図である。 この発明の一実施の形態に係るトラクション方式かつ下部懸架方式エレベータの主ロープ取り替え方法を模式的に説明する工程図である。 この発明の一実施の形態に係るトラクション方式かつ下部懸架方式エレベータの主ロープ取り替え方法を模式的に説明する工程図である。 この発明の一実施の形態に係るトラクション方式かつ下部懸架方式エレベータの主ロープ取り替え方法における吊り板の取り付け状態を説明する斜視図である。 この発明の一実施の形態に係るトラクション方式かつ下部懸架方式エレベータの主ロープ取り替え方法に適用される仮綱止め板を示す斜視図である。 この発明の一実施の形態に係るトラクション方式かつ下部懸架方式エレベータの主ロープ取り替え方法における新設の主ロープの仮止め状態を説明する要部拡大斜視図である。

符号の説明

１ 昇降路、２ ピット、３ 駆動綱車、６ 主ロープ、６ａ 既設の主ロープ、６ｂ 新設の主ロープ、７ かご、８ つり合いおもり、９ シャックル、１１ 綱止め梁、１３ スラック式非常止め装置、１４ 吊り板、２０ 仮綱止め板、２２ チェーンブロック（吊り上げ具）、２３ 新旧ロープ接続治具、２４ パイプサポート。

Claims (1)

1. 主ロープがその一端をかごの下部に取り付けられた綱止め梁に取り付けられ、その他端をつり合いおもりに取り付けられ、スラック式非常止め装置が該かごの下部に設置され、駆動綱車により駆動される１：１ローピングのトラクション方式かつ下部懸架方式エレベータの主ロープの取り替え方法であって、
   上記かごを最下階若しくは最下階近傍に停止させ、既設の主ロープの該かごの上部側に吊り板を取り付け、吊り上げ具を用いて該吊り板に対して該かごを吊り上げて既設の主ロープの該吊り板と上記綱止め梁との間の部位に弛みを発生させる工程と、
   上記既設の主ロープの一端側のシャックルを上記綱止め梁から取り外した後、新設の主ロープの一端側のシャックルを該綱止め梁に取り付ける工程と、
   仮綱止め板を上記綱止め梁に取り付けられた上記新設の主ロープのシャックルの該綱止め梁の上部側に取り付けた後、上記綱止め梁から取り外された上記既設の主ロープのシャックルを該仮綱止め板に取り付ける工程と、
   上記吊り上げ具による上記かごの吊り上げを解除して上記既設の主ロープの上記吊り板と上記仮綱止め板との間の部位にテンションを発生させ、該吊り板および吊り上げ具を取り外した後、上記駆動綱車を駆動して上記かごを最上階若しくは最上階近傍まで移動し停止させる工程と、
   ピット内で上記つり合いおもりを支持し、該つり合いおもりの下降を阻止する工程と、
   上記かごの上部で、上記新設の主ロープに吊り板を取り付け、吊り上げ具を用いて昇降路に対して該吊り板を吊り上げて該新設の主ロープの該吊り板と上記綱止め梁との間の部位にテンションを発生させる工程と、
   上記既設の主ロープの上記かごの上部側を切断し、該既設の主ロープの反仮綱止め板側の切断端と上記新設の主ロープの他端とを連結する工程と、
   上記既設の主ロープの他端を上記つり合いおもりから取り外し、該既設の主ロープを牽引して上記新設の主ロープの他端を該つり合いおもり側に引き寄せる工程と、
   上記既設の主ロープの切断端と上記新設の主ロープの他端との連結を解除し、該新設の主ロープの他端にシャックルを取り付けた後、該シャックルを上記つり合いおもりに取り付ける工程と、
   上記吊り上げ具による上記吊り板の吊り上げを解除し、該吊り板および吊り上げ具を取り外した後、上記駆動綱車を駆動して上記かごを最下階若しくは最下階近傍まで移動し停止させる工程と、
   上記仮綱止め板および上記既設の主ロープの切断残りを取り外す工程と、
   を備えていることを特徴とするトラクション方式かつ下部懸架方式エレベータの主ロープの取り替え方法。

Images