JP4652708B2 - 回転式ポンプを備えたポンプ装置およびポンプ装置における回転式ポンプの駆動方法 - Google Patents
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Description
図1に、本発明の一実施形態が適用される回転式ポンプとしてのトロコイドポンプを備えたブレーキ装置のブレーキ配管概略図を示す。本実施形態のブレーキ装置は、例えば、右前輪FR−左後輪RL、左前輪FL−右後輪RRの各配管系統で構成されたX配管の油圧回路を備える前輪駆動の4輪車に適用されるものであるが、各配管系統が同じ構成となっていることから、右前輪FR−左後輪RLに制動力を発生させるための第1配管系統のみ図示してあり、第2配管系統に関しては省略してある。
上記実施形態では、放熱を行う際には、シール部材55がアウターギア51およびインナーギア52に押し付けられないようにしている。しかしながら、必ずしも完全に押さえつけられないようにする必要はない。すなわち、放熱を行わないタイミングには、シール部材55がアウターギア51およびインナーギア52に第1の圧力で押し付けられ、放熱を行うタイミングには、シール部材55がアウターギア51およびインナーギア52に第1の圧力よりも弱い第2の圧力で押し付けられるようにしても良い。この場合、トロコイドポンプ10cの放熱が行われる程度に弱い圧力に第2の圧力を設定することになる。
50…ケーシング、51…アウターロータ(第1のロータ)、51a…内歯部、
52…インナーロータ(第2のロータ)、52a…外歯部、53…空隙部、
54…駆動軸、55…シール部材、60…吸入口、61…吐出口、
71、72…第1、第2のサイドプレート、72b…圧力導入通路、
73…中央プレート。
Claims (1)
- ポンプ室を形成するケーシング(50、71〜73)と、
前記ケーシング内に配置され、内外周のいずれかに歯部(51a、52a)が形成された第1、第2のロータ(51、52)を有してなり、
前記第1、第2のロータの互いの歯部を噛合わせることによって複数の空隙部(53)を形成し、
前記第1、第2のロータの回転によって、前記空隙部内に液体を吸入すると共に、該吸入された液体を前記空隙部外に吐出するように構成された回転式ポンプ(10c)を備えたポンプ装置であって、
前記ケーシングと前記第1、第2のロータとの間に配置されたシール部材(55)と、
前記ケーシングに形成され、前記シール部材を前記第1、第2のロータに押し付けるために、前記回転式ポンプの吐出した液体の圧力を前記シール部材に伝える圧力導入通路(72b)と、
前記圧力導入通路に圧送される液体の圧力を調整する調圧弁(10d〜10f)とを備え、
前記調圧弁による前記圧力導入通路へ圧送される前記流体の圧力の調整によって、前記シール部材が前記第1、第2のロータに押し付けられている状態のときだけでなく、前記シール部材が前記第1、第2のロータに押し付けられていない状態のときにも、前記回転式ポンプを回転させ続けているとともに、
前記回転式ポンプを駆動するタイミングにおいては、前記第1、第2のロータを回転させ続けると共に、前記調圧弁によって前記圧力導入通路に圧送される液体の圧力を調整することで、前記シール部材が前記第1、第2のロータに対して押し付けられるタイミングと押し付けられないタイミングとを切り替え、
前記回転式ポンプもしくは液体が熱許容量を超える前には、前記シール部材が前記第1、第2のロータに対して押し付けられるようにし、それを超えると想定されるときには、前記シール部材が前記第1、第2のロータに対して押し付けられないようにすること
を特徴とするポンプ装置。
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