JP4612372B2 - 空気入りタイヤ、及びその製造方法 - Google Patents
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Description
前記サイドウォールゴム及びクリンチゴムは、長尺のサイドウォール用のゴムストリップ及びクリンチ用のゴムストリップを周方向かつ螺旋状に重ねて巻き付けたストリップ巻付体からなるとともに、
各ゴムストリップは、ビード部側からトレッド部側に向かって互いに同方向に巻回し、
前記ビード部は、前記ビードコアから半径方向外方にのびるビードエーペックスゴムを具え、かつこのビードエーペックスゴムと前記クリンチゴムとの間に、該クリンチゴムに隣接してのびしかもクリンチゴムよりもゴム硬度(デュロメータA硬さ)が小なインナークリンチゴム層を設け、
前記インナークリンチゴム層は、長尺のインナークリンチ用のゴムストリップを周方向かつ螺旋状に重ねて巻き付けたストリップ巻付体からなるとともに、
前記インナークリンチ用のゴムストリップは、ビード部からトレッド部側に向かって巻回されることを特徴としている。
フォーマ上で、生のサイドウォール用のゴムストリップを周方向かつ螺旋状に重ねて巻き付けることにより生のサイドウォールゴムを形成する生サイドウォールゴム形成工程と、
前記フォーマ上で、生のクリンチ用のゴムストリップを周方向かつ螺旋状に重ねて巻き付けることにより生のクリンチゴムを形成する生クリンチゴム形成工程とを含み、
かつ前記生クリンチゴム形成工程は、前記生のクリンチ用のゴムストリップを、内の巻き付け開始位置からタイヤ赤道側であるフォーマ軸心方向内方に向かって巻き付けるとともに、
前記生サイドウォールゴム形成工程は、前記生クリンチゴム形成工程と同時に、しかも前記生のサイドウォール用のゴムストリップを、前記内の巻き付け開始位置よりもタイヤ赤道から離れる向きに隔たる外の巻き付け開始位置からフォーマ軸心方向内方に向かって巻き付け、かつ前記生のサイドウォールゴムのフォーマ軸心方向内端部を、前記生のクリンチゴムのフォーマ軸心方向外端部の半径方向外側に重ね合わせて終端させたことを特徴としている。
(1) フォーマ30上で、生のサイドウォール用のゴムストリップ22Nを周方向かつ螺旋状に重ねて巻き付けることにより生のサイドウォールゴム20Nを形成する生サイドウォールゴム形成工程S1と;
(2) 前記フォーマ30上で、生のクリンチ用のゴムストリップ23Nを周方向かつ螺旋状に重ねて巻き付けることにより生のクリンチゴム21Nを形成する生クリンチゴム形成工程S2と;
を含むことを第1の特徴としている。
(4) 前記生のクリンチゴム21Nと生のカーカスプライ6ANとの重なり部分上にビードコア5をセットする工程S4;
(5) 前記ビードコア5,5間を近づけるとともに、このビードコア5,5において前記生のカーカスプライ6ANをトロイド状に膨張させ、別途形成させたトレッドリング11Nに押し付けることにより、生のカーカスプライ6ANとトレッドリング11Nとを一体結合する工程S5;
(6) 前記ビードコア5よりもフォーマ軸心方向外側にはみ出す、生のクリンチゴム21N及び生のサイドウォールゴム20Nのはみ出し部分29を、前記ビードコア5の廻りで巻き上げ、前記トロイド状の生のカーカスプライ6ANの側面に押し付けて貼着することにより、サイドウォール部を形成する工程S6;が順次行われ、生タイヤが形成される。
3 サイドウォール部
4 ビード部
5 ビードコア
6 カーカス
8 ビードエーペックスゴム
20 サイドウォールゴム
20N 生のサイドウォールゴム
21 クリンチゴム
21N 生のクリンチゴム
22,23 ゴムストリップ
22N,23N 生のゴムストリップ
26 インナークリンチゴム層
30 フォーマ
K 境界線
Qi,Qo 巻き付け開始位置
S1 生サイドウォールゴム形成工程
S2 生クリンチゴム形成工程
Claims (4)
- トレッド部からサイドウォール部をへてビード部のビードコアに至るカーカスと、該カーカスの外側に配されかつ前記サイドウォール部の外側面をなすサイドウォールゴムと、このサイドウォールゴムの下端に連なり前記ビード部の外側面をなすリムずれ防止用のクリンチゴムとを具える空気入りタイヤであって、
前記サイドウォールゴム及びクリンチゴムは、長尺のサイドウォール用のゴムストリップ及びクリンチ用のゴムストリップを周方向かつ螺旋状に重ねて巻き付けたストリップ巻付体からなるとともに、
各ゴムストリップは、ビード部側からトレッド部側に向かって互いに同方向に巻回し、
前記ビード部は、前記ビードコアから半径方向外方にのびるビードエーペックスゴムを具え、かつこのビードエーペックスゴムと前記クリンチゴムとの間に、該クリンチゴムに隣接してのびしかもクリンチゴムよりもゴム硬度(デュロメータA硬さ)が小なインナークリンチゴム層を設け、
前記インナークリンチゴム層は、長尺のインナークリンチ用のゴムストリップを周方向かつ螺旋状に重ねて巻き付けたストリップ巻付体からなるとともに、
前記インナークリンチ用のゴムストリップは、ビード部からトレッド部側に向かって巻回されることを特徴とする空気入りタイヤ。 - 前記クリンチゴムのゴム硬度Hs1は70〜79°、かつ前記インナークリンチゴム層のゴム硬度Hs2は、前記ゴム硬度Hs1との差(Hs1−Hs2)を10〜20°しかもサイドウォールゴムのゴム硬度Hs3よりも大としたことを特徴とする請求項1記載の空気入りタイヤ。
- 前記サイドウォールゴムとクリンチゴムとの境界線は、タイヤ軸方向外側に向かって半径方向外方に傾斜することを特徴とする請求項1又は2記載の空気入りタイヤ。
- トレッド部からサイドウォール部をへてビード部のビードコアに至るカーカスと、該カーカスの外側に配されかつ前記サイドウォール部の外側面をなすサイドウォールゴムと、このサイドウォールゴムの下端に連なり前記ビード部の外側面をなすリムずれ防止用のクリンチゴムとを具える空気入りタイヤの製造方法であって、
フォーマ上で、生のサイドウォール用のゴムストリップを周方向かつ螺旋状に重ねて巻き付けることにより生のサイドウォールゴムを形成する生サイドウォールゴム形成工程と、
前記フォーマ上で、生のクリンチ用のゴムストリップを周方向かつ螺旋状に重ねて巻き付けることにより生のクリンチゴムを形成する生クリンチゴム形成工程とを含み、
かつ前記生クリンチゴム形成工程は、前記生のクリンチ用のゴムストリップを、内の巻き付け開始位置からタイヤ赤道側であるフォーマ軸心方向内方に向かって巻き付けるとともに、
前記生サイドウォールゴム形成工程は、前記生クリンチゴム形成工程と同時に、しかも前記生のサイドウォール用のゴムストリップを、前記内の巻き付け開始位置よりもタイヤ赤道から離れる向きに隔たる外の巻き付け開始位置からフォーマ軸心方向内方に向かって巻き付け、かつ前記生のサイドウォールゴムのフォーマ軸心方向内端部を、前記生のクリンチゴムのフォーマ軸心方向外端部の半径方向外側に重ね合わせて終端させたことを特徴とする空気入りタイヤの製造方法。
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