JP4597179B2

JP4597179B2 - ボルト

Info

Publication number: JP4597179B2
Application number: JP2007282185A
Authority: JP
Inventors: 紀宏小濱
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2007-10-30
Filing date: 2007-10-30
Publication date: 2010-12-15
Anticipated expiration: 2027-10-30
Also published as: JP2009108934A

Description

この発明は、盗難防止に好適な締結用のボルトに関するものである。

ボルトによって被固定部材を固定部に取り付けた後に、いたずら等により被固定部材が取り外され難いようにしたボルトが考案されている。
例えば、特許文献１には、ボルトの頭部を円筒形とし、この頭部を２段ねじとし、一方のねじを締め付け用雄ねじ、他方のねじを緩め用雄ねじとして、それぞれ回転方向を逆に、例えば、締め付け用雄ねじは右ねじ、緩め用雄ねじは左ねじに形成したボルトが開示されている。このボルトにおいては、ボルトを締め付けるときには、締め付け用雄ねじの部分に締め付け専用のナットを螺合して該締め付け専用ナットを締め付けることにより行い、ボルトを緩めるときには、緩め用雄ねじの部分に緩め専用のナットを螺合し該緩め専用ナットを締め付けることにより行う。このボルトによれば、緩め専用ナットを用意していない限りボルトを緩めることができないので、いたずら等によってボルトが取り外されるのを防止することができる。
実用新案登録第３０６９１６３号公報

しかしながら、前記従来のボルトの場合には、ボルトの頭部に２段ねじを形成し、しかも互いに逆ねじに形成しなければならず、構造が複雑になり、生産性が悪いという課題があった。

そこで、この発明は、構造が簡単で、生産性も良く、いたずら等によっては簡単に取り外せず、正規に取り外す必要があるときには確実に取り外すことが可能なボルトを提供するものである。

この発明に係るボルトでは、上記課題を解決するために以下の手段を採用した。
請求項１に係る発明は、被固定部材（例えば、後述する実施例におけるヒューズボックス５０）を固定部（例えば、後述する実施例におけるブラケット６０）に固定するボルトであって、軸部（例えば、後述する実施例における軸部３）の略中央部に円板状の鍔部（例えば、後述する実施例における鍔部５）が設けられ、該鍔部よりも一方側の前記軸部に第１の雄ねじ（例えば、後述する実施例における第１の雄ねじ７）が、他方側の前記軸部に第２の雄ねじ（例えば、後述する実施例における第２の雄ねじ９）が、共に同一回転方向に形成され、前記第１の雄ねじは前記被固定部材を前記固定部に締め付けるための雄ねじであり、前記第１の雄ねじには、該第１の雄ねじが螺合する雌ねじ（例えば、後述する実施例におけるナット６２）に対する噛み込み部（例えば、後述する実施例における平坦部１１）が設けられており、前記鍔部の前記第２の雄ねじ側には、前記第１の雄ねじを締め込む際に前記第２の雄ねじに螺合するナットが前記第２の雄ねじの不完全ねじ部（例えば、後述する実施例における不完全ねじ部１５）をかじらないようにするための円筒状のカラーが、前記鍔部とは別部品とされて前記不完全ねじ部を覆うように固定されていることを特徴とするボルト（例えば、後述する実施例におけるボルト１）である。
請求項２に係る発明は、請求項１に記載の発明において、前記鍔部の第２の雄ねじ側の面には、座ぐり部（例えば、後述する実施例における座ぐり部１９）が形成されるとともに該座ぐり部に連なって前記カラーが嵌合する嵌合部（例えば、後述する実施例における嵌合部１７）が形成されており、前記カラーの挿通孔（例えば、後述する実施例における挿通孔１３ａ）の内径が前記第２の雄ねじの外径より大きく、前記嵌合部の外径より小さく設定されていることを特徴とする。
請求項３に係る発明は、請求項１に記載の発明において、前記カラーは外周部にアーム部（例えば、後述する実施例におけるアーム部２１）を備え、前記アーム部の内側に前記鍔部の外周が包み込まれるように該アーム部の先端部（例えば、後述する実施例における先端部２１ａ）を内側にかしめることにより、前記カラーが前記鍔部に固定されていることを特徴とする。
請求項４に係る発明は、請求項１に記載の発明において、前記鍔部には周方向所定間隔に嵌合孔（例えば、後述する実施例における嵌合孔２３）が設けられ、前記カラーの前記鍔部側の面には前記嵌合孔に対応させて複数の突起２５が設けられ、前記カラーの前記突起を前記鍔部の前記嵌合孔に嵌合することにより、前記カラーが前記鍔部に固定されていることを特徴とする。
このように構成することにより、第１の雄ねじにより被固定部材を固定部に締め付けるときには、前記第２の雄ねじにナットを螺合し、該ナットをカラーに接触するまでねじ込む。さらに、その状態から該ナットを締め付け方向に回転させることにより、このボルトを締め付け方向に回転することができる。ナットをカラーに接触するまでねじ込んでも、カラーが第２の雄ねじの不完全ねじ部を覆っており、ナットが不完全ねじ部をかじらないので、被固定部材の固定部への締め付け完了後に前記ナットを緩め方向に回転すると、ナットは簡単に緩むが、ボルトは緩み方向に回転しない。これにより、いたずら等により簡単にボルトを緩ませることができないようにすることができる。しかも、第１の雄ねじに噛み込み部が設けられているので、第１の雄ねじと該第１の雄ねじが螺合する雌ねじとの締結力を増大させることができる。

請求項５に係る発明は、請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の発明において、前記第２の雄ねじの外径は前記第１の雄ねじの外径よりも小さいことを特徴とする。
このように構成することにより、第１の雄ねじよりも第２の雄ねじを緩み易くすることができる。

請求項６に係る発明は、請求項１から請求項５のいずれか１項に記載の発明において、前記第２の雄ねじのねじ山の高さは前記第１の雄ねじのねじ山の高さよりも低いことを特徴とする。
このように構成することにより、第１の雄ねじよりも第２の雄ねじを緩み易くすることができる。

請求項７に係る発明は、請求項１から請求項６のいずれか１項に記載の発明において、前記固定部に締め付けられた前記被固定部材を取り外す際には、前記第２の雄ねじに第１のナット（例えば、後述する実施例における第１のナット７１）を螺合した後に第２のナット（例えば、後述する実施例における第２のナット７２）を螺合させ、前記第１のナットと第２のナットとを互いに逆締めした後、前記第１のナットのみを緩める方向へ回転させることを特徴とする。
このように構成することにより、正規に必要がある場合に第１の雄ねじを確実に緩めることができる。

請求項１から請求項４に係る発明によれば、いたずら等により簡単にボルトを緩ませることができないようにすることができる。
請求項５または請求項６に係る発明によれば、第１の雄ねじよりも第２の雄ねじを緩み易くすることができ、換言すると、第１の雄ねじを緩み難くすることができるので、ボルトを緩ませ難くすることができる。

請求項７に係る発明によれば、正規に必要がある場合に第１の雄ねじを確実に緩めることができるので、固定部に締め付けられた被固定部材を確実に取り外すことができる。

以下、この発明に係るボルトの実施例を図１から図９の図面を参照して説明する。なお、この実施例では、車両のヒューズボックスを車体に取り付けるためのボルトとしての態様で説明する。

近年の車両には、盗難防止のためにヒューズボックスにコード変換器が備えられていて、イグニッションキーシリンダにイグニッションキーが差し込まれたときにイグニッションキーからコードが読み込まれ、読み込まれたコードがヒューズボックスのコード変換器に送信され、コード変換器でコードを変更し、変更後のコードがエンジンＥＣＵに出力され、エンジン始動が可能になるものがある。
このような防犯システムを搭載した車両では、不正にイグニッションキーを複製しても、エンジンＥＣＵとヒューズボックスを交換しないと、エンジンをかけることができない。

ただし、この防犯システムを採用しても、ヒューズボックスを車体から容易に外すことができてしまうと、防犯効果が半減してしまう。かといって、車体からヒューズボックスを外せないように堅牢に固定してしまうと、メンテナンスなどで正規に外したいときに外せなくなり、具合が悪い。

そこで、ヒューズボックスの車体への取り付けにこの発明に係るボルトを採用し、簡単にボルトを緩めることができないようにすることによって、盗難やいたずら等を行うのを困難にし、メンテナンス等で正規に必要があるときはボルトを緩めてヒューズボックスを車体から確実に外せるようにした。以下、詳細に説明する。

図１は、実施例１におけるボルトの正面図である。ボルト１は、軸部３の軸方向の略中央に円板状の鍔部５を備え、鍔部５より一方側の軸部３には第１の雄ねじ７が形成され、鍔部５よりも他方側の軸部３には第２の雄ねじ９が形成されている。第１の雄ねじ７と第２の雄ねじ９はいずれも同一回転方向に形成されており、この実施例ではいずれも右ねじとされている。

第１の雄ねじ７の呼び径は第２の雄ねじ９の呼び径よりも大きく、例えば第１の雄ねじ７の呼び径は６ｍｍであり、第２の雄ねじ９の呼び径は５ｍｍとされている。つまり、第２の雄ねじ９は第１の雄ねじ７よりも外径が小さい。
また、第１の雄ねじ７はねじ山の一部が平坦に潰されており、第１の雄ねじ７を螺合相手となる雌ねじにねじ込んだときに、この平坦部（噛み込み部）１１が前記雌ねじに噛み込むようにされている。この目的が達成されるように、ボルト１の使用箇所の寸法等を考慮して、平坦部１１の設置位置を決定する。

さらに、鍔部５において第２の雄ねじ９側には第２の雄ねじ９を貫通する円筒状のカラー１３が固定されている。
図２を参照してカラー１３の固定方法および取り付け状態を詳細に説明する。第２の雄ねじ９の鍔部５側には不完全ねじ部１５が形成されている。周知のように、不完全ねじ部はねじ切りの終端に形成され、完全なねじの形態をしていない部分であり、この不完全ねじ部に例えばナットを螺合すると、ナットが不完全ねじ部をかじってしまい、ナットを緩めるのが困難になる部分である。

さらに、軸部３の第２の雄ねじ９側には、不完全ねじ部１５よりも鍔部５側に、円筒状の嵌合部１７が不完全ねじ部１５に連続して形成されている。嵌合部１７の外径は第２の雄ねじ９および不完全ねじ部１５の外径より若干大径に形成されている。また、鍔部５の第２の雄ねじ９側の面５ａには座ぐり部１９が形成されていて、嵌合部１７はこの座ぐり部１９に連なっている。
一方、カラー１３の挿通孔１３ａの内径は第２の雄ねじ９の外径よりも大きく、嵌合部１７の外径よりも若干小さく設定されている。

カラー１３を軸部３に装着するときには、図２（Ａ）に示すように、第２の雄ねじ９をその先端側からカラー１３の挿通孔１３ａに挿通し、図２（Ｂ）に示すようにカラー１３を嵌合部１７に圧入して嵌合部１７に固定し、カラー１３の端面を座ぐり部１９に接触させる。この状態において、カラー１３が第２の雄ねじ９の不完全ねじ部１５を完全に覆うように、カラー１３の軸方向長さを予め設定しておく。
また、カラー１３から突出する第２の雄ねじ９の軸方向長さを、後述するように２つのナットが螺合可能な長さに予め設定しておく。

次に、このボルト１によりフューズボックス（被固定部材）５０を、車体に固定する方法を説明する。
車体の所定部位に設けられた固定部としてのヒューズボックス取付用ブラケット（以下、ブラケットと略す）６０には、第１の雄ねじ７が挿通可能なボルト挿通孔６１が形成され、裏面側に第１の雄ねじ７が螺合可能なナット６２が予め溶接固定されている。
フューズボックス５０は取付フランジ５１を備え、取付フランジ５１には第１の雄ねじ７が挿通可能なボルト挿通孔５２が形成されている。

まず、図３に示すように、ボルト１の第２の雄ねじ９に第１のナット７１を螺合し、カラー１３に当接するまでねじ込んでおく。第１のナット７１をカラー１３に当接させるまでねじ込んでも、第２の雄ねじ９の不完全ねじ部１５はカラー１３によって覆われているので、第１のナット７１が不完全ねじ部１５に噛み込むことはない。

そして、ブラケット６０にヒューズボックス５０を合わせ、ボルト挿通孔５２，６１を合致させた状態にした後、ボルト１の第１の雄ねじ７をボルト挿通孔５２，６１に挿通し、ナット６２に螺合していく。
第１の雄ねじ７の平坦部１１がナット６２に達する前までは、軽い力でボルト１を回転させ前進させることができるが、平坦部１１がナット６２に進入し始めると、平坦部１１がナット６２を噛み込み始めるので、ボルト１を直接手で握って手回しすることが困難になる。そこで、これ以降は、第１のナット７１にスパナ等の工具を掛けて回転することにより、ボルト１を回転し前進させていく。

このようにして、鍔部５がヒューズボックス５０の取付フランジ部５１に圧接するまでボルト１を締め込むことにより、ヒューズボックス５０をブラケット６０に固定することができる。この取付状態において、第１の雄ねじ７の平坦部１１がナット６２に噛み込んでいるので締結力が極めて大きく、第１の雄ねじ７は極めて緩み難い。

ヒューズボックス５０の取付完了後は、第１のナット７１を第２の雄ねじ９に螺合させたままにしておいてもよいし、第２の雄ねじ９から第１のナット７１を外してもよい。
第２の雄ねじ９から第１のナット７１を外す場合には、図４に示すように単に第１のナット７１を緩める方向に回転するだけで、簡単に外すことができる。

前述したように、第２の雄ねじ９の不完全ねじ部１５はカラー１３によって覆われていて、第１のナット７１が不完全ねじ部１５に噛み込んでいないので、第１のナット７１を緩む方向へ簡単に回転させることができる。仮にカラー１３がなく、第１のナット７１が第２の雄ねじ９の不完全ねじ部１５に噛み込んでいると、第１のナット７１を緩めるのが困難になり、第１のナット７１を緩ませる方向に回転すると、第２の雄ねじ９が第１のナット７１と一体となって回ってしまい、その結果、第１の雄ねじ７をナット６２に対して緩む方向に回転させてしまうが、このボルト１では、そのような事態になるのを回避することができる。

しかも、第２の雄ねじ９は第１の雄ねじ７よりも小径であるので、第１の雄ねじ７よりも第２の雄ねじ９の方が緩ませ易く、したがって、ナット６２に対して第１の雄ねじ７を緩めることなく、第２の雄ねじ９に対して第１のナット７１を緩ませることができる。つまり、第１の雄ねじ７がナット６２から緩み難い。
特に、この実施例では、第１の雄ねじ７の平坦部１１がナット６２に噛み込んでいるので第１の雄ねじ７は極めて緩み難い。

また、第１のナット７１を外してしまうと、ボルト１において露出するのは、第２の雄ねじ９と、円形のカラー１３と鍔部５だけであるので、ボルト１を簡単に緩ませることができない。
以上のように、ボルト１によってヒューズボックス５０をブラケット６０に固定した後は、ボルト１を緩ませ難くすることができるので、盗難やいたずら等の被害を受け難くすることができる。

一方、メンテナンス等のため正規にヒューズボックス５０をブラケット６０から取り外す必要がある場合には、次のようにしてボルト１を取り外す。
図５に示すように、第２の雄ねじ９に第１のナット７１を螺合した後、第２のナット７２を螺合させ、第１のナット７１と第２のナット７２とを互いに逆締めして密接させる。その後、第１のナット７１のみを緩める方向へ回転させる。すると、第１のナット７１は第２の雄ねじ９に対して回転しながら図５において右方へ移動しようとするが、第２のナット７２の存在により右方への移動を阻止される。その結果、第１のナット７１は第２の雄ねじ９に対して相対回転することができず、第１のナット７１と第２の雄ねじ９は一体となって回転せざるを得なくなる。したがって、第１のナット７１を回転するとボルト１が一体となって回転し、よって、ボルト１の第１の雄ねじ７をナット６２に対して緩めることができる。

このとき、第１の雄ねじ７の平坦部１１がナット６２に噛み込んでいるので、例えば第１のナット７１に直接手を掛けて回転するような小さな力では第１の雄ねじ７を緩めることはできず、第１のナット７１にスパナ等の工具を掛けて回さなければ、ボルト１を緩めることができない。これにより、例えば盗難やいたずら等においてボルト１を緩める作業を長引かせることができる。

なお、図５では、第１のナット７１をカラー１３に接触させているが、第１のナット７１をカラー１３から離間させても構わない。そのような位置において第１のナット７１と第２のナット７２を逆締めし、第１のナット７１を緩める方向に回転しても、前述と同様に第１の雄ねじ７をナット６２に対して緩めることができる。

前述した実施例では、第１の雄ねじ７よりも第２の雄ねじ９を緩ませ易くするために、第１の雄ねじ７よりも第２の雄ねじ９の径を大きくしたが、例えば、図６に示すように、第１の雄ねじ７と第２の雄ねじ９の径（呼び径）は同じとし、第１の雄ねじ７の山の高さｈ１よりも第２の雄ねじ９の山の高さｈ２を小さくすることによっても、同様の作用を得ることができる。

カラー１３を鍔部５に固定する方法は前述した実施例に限るものではない。図７から図９の図面を参照して他の方法を説明する。
図７に示す実施例では、軸部３に取り付け前のカラー１３を断面コ字形に形成し、その外周部に鍔部５側へ突出するアーム部２１を設ける。ここで、アーム部２１はその内側に鍔部５が収容可能な大きさに形成する。鍔部５の第１の雄ねじ７側の面５ｂには円板状の凸部５ｃを設ける。

カラー１３を軸部３に装着するときには、図７（Ａ）に示すように、第２の雄ねじ９をその先端側からカラー１３の挿通孔１３ａに挿通し、アーム部２１の内側に鍔部５を密接して収容する。そして、図７（Ｂ）に示すようにアーム部２１の先端部２１ａを内側にかしめることにより、鍔部５を包み込む。これにより、カラー１３を鍔部５に固定する。この状態において、鍔部５の凸部５ｃの端面と、かしめられたアーム部２１の先端部２１ａがほぼ面一になるか、もしくは凸部５ｃの端面が先端部２１ａよりも突出するように、予め凸部５ｃの高さを設定する。この場合も、カラー１３によって第２の雄ねじ９の不完全ねじ部１５を完全に覆うようにする。

図８に示す実施例では、鍔部５の径方向所定部位に、周方向所定間隔おきに嵌合孔２３を設ける。また、カラー１３の鍔部５側の面１３ｂに、嵌合孔２３に対応させて複数の突起２５を設ける。突起２５の外径は嵌合孔２３の内径よりも若干大きく設定する。

カラー１３を軸部３に装着するときには、図８（Ａ）に示すように、第２の雄ねじ９をその先端側からカラー１３の挿通孔１３ａに挿通し、さらに図８（Ｂ）に示すように、カラー１３の突起２５を鍔部５の嵌合孔２３に圧入し、カラー１３の面１３ｂを鍔部５の面５ａに密接させる。これにより、カラー１３を鍔部５に固定する。この場合も、カラー１３によって第２の雄ねじ９の不完全ねじ部１５を完全に覆うようにする。

図９に示す実施例では、鍔部５の径方向所定部位に、周方向所定間隔おきに挿通孔２７を設け、挿通孔２７の第１の雄ねじ７側の開口端を若干大径の大径穴２９に形成する。また、カラー１３の鍔部５側の面１３ｂに、挿通孔２７に対応させて複数の突起３１を設ける。突起３１の外径は挿通孔２７の内径よりも若干小さく、突起３１が挿通孔２７を容易に挿通できるようにする。

カラー１３を軸部３に装着するときには、図９（Ａ）に示すように、第２の雄ねじ９をその先端側からカラー１３の挿通孔１３ａに挿通し、さらにカラー１３の突起３１を鍔部５の挿通孔２７に挿通し、その先端を大径穴２９に進入させるとともに、カラー１３の面１３ｂを鍔部５の面５ａに密接させる。そして、図９（Ｂ）に示すように、大径穴２９内に突出した突起３１の先部３１ａをかしめて、先部３１ａが大径穴２９から抜けないようにする。これにより、カラー１３を鍔部５に固定する。この場合も、カラー１３によって第２の雄ねじ９の不完全ねじ部１５を完全に覆うようにする。

以上説明するように、このボルト１によれば、ヒューズボックス５０をブラケット６０に取り付ける際の作業性を犠牲にすることなく、ヒューズボックス５０をブラケット６０から容易に外せなくすることができる。
また、いたずらなどによりボルト１を外そうとしたときには、外れるまでに長時間を要するため、外すのをあきらめ易くすることができる。
しかも、正規にヒューズボックス５０をブラケット６０から取り外す必要がある場合には、ボルト１を緩めて取り外すことができるので、メンテナンス性も良好である。
そして、取り付け作業も取り外し作業も特殊な工具を必要としないので、作業性がよい。

また、第１の雄ねじ７と第２の雄ねじ９は同一回転方向であるので、ボルト１が複雑な形状、構造にならず、極めて生産性がよい。また、ヒューズボックス５０やブラケット６０の形状、構造は従来のままでよく、特にボルト１に専用の形状、構造に変える必要がない。つまり、極めて汎用性が高く、ヒューズボックス取付部の盗難防止構造への変更が容易にできる。

〔他の実施例〕
なお、この発明は前述した実施例に限られるものではない。
例えば、この発明に係るボルトの使用形態はヒューズボックスの固定に限るものではなく、種々の部材を固定する場合や取り付ける場合に使用可能である。

この発明に係るボルトの実施例１の正面図である。実施例１のボルトにおけるカラーの固定方法を説明する図である。実施例１のボルトを用いてヒューズボックスをブラケットに固定する方法を説明する図（その１）である。実施例１のボルトを用いてヒューズボックスをブラケットに固定する方法を説明する図（その２）である。実施例１のボルトを取り外す方法を説明する図である。実施例２におけるボルトのカラー装着前の正面図である。カラーの固定方法の他の例を説明する図である。カラーの固定方法の別の例を説明する図である。カラーの固定方法のさらに別の例を説明する図である。

符号の説明

１ボルト
３軸部
５鍔部
７第１の雄ねじ
９第２の雄ねじ
１１平坦部（噛み込み部）
１３カラー
１５不完全ねじ部
５０ヒューズボックス（被固定部材）
６０ブラケット（固定部）
７１第１のナット
７２第２のナット

Claims

被固定部材を固定部に固定するボルトであって、
軸部の略中央部に円板状の鍔部が設けられ、該鍔部よりも一方側の前記軸部に第１の雄ねじが、他方側の前記軸部に第２の雄ねじが、共に同一回転方向に形成され、前記第１の雄ねじは前記被固定部材を前記固定部に締め付けるための雄ねじであり、前記第１の雄ねじには、該第１の雄ねじが螺合する雌ねじに対する噛み込み部が設けられており、前記鍔部の前記第２の雄ねじ側には、前記第１の雄ねじを締め込む際に前記第２の雄ねじに螺合するナットが前記第２の雄ねじの不完全ねじ部をかじらないようにするための円筒状のカラーが、前記鍔部とは別部品とされて前記不完全ねじ部を覆うように固定されていることを特徴とするボルト。
前記鍔部の第２の雄ねじ側の面には、座ぐり部が形成されるとともに該座ぐり部に連なって前記カラーが嵌合する嵌合部が形成されており、前記カラーの挿通孔の内径が前記第２の雄ねじの外径より大きく、前記嵌合部の外径より小さく設定されていることを特徴とする請求項１に記載のボルト。
前記カラーは外周部にアーム部を備え、前記アーム部の内側に前記鍔部の外周が包み込まれるように該アーム部の先端部を内側にかしめることにより、前記カラーが前記鍔部に固定されていることを特徴とする請求項１に記載のボルト。
前記鍔部には周方向所定間隔に嵌合孔が設けられ、前記カラーの前記鍔部側の面には前記嵌合孔に対応させて複数の突起が設けられ、前記カラーの前記突起を前記鍔部の前記嵌合孔に嵌合することにより、前記カラーが前記鍔部に固定されていることを特徴とする請求項１に記載のボルト。
前記第２の雄ねじの外径は前記第１の雄ねじの外径よりも小さいことを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項に記載のボルト。
前記第２の雄ねじのねじ山の高さは前記第１の雄ねじのねじ山の高さよりも低いことを特徴とする請求項１から請求項５のいずれか１項に記載のボルト。
前記固定部に締め付けられた前記被固定部材を取り外す際には、前記第２の雄ねじに第１のナットを螺合した後に第２のナットを螺合させ、前記第１のナットと第２のナットとを互いに逆締めした後、前記第１のナットのみを緩める方向へ回転させることを特徴とする請求項１から請求項６のいずれか１項に記載のボルト。