JP4577342B2 - 油圧制御装置 - Google Patents
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Description
この構成では、ライン油圧の制御に寄与する電磁弁の制御油圧が「0」である間は、ロックアップ制御弁の制御が行われる一方、ライン油圧の制御に寄与する電磁弁の制御油圧が「0」を超えると、ライン油圧制御弁の制御が行われるようになる。これにより、ライン油圧制御弁の制御とロックアップ制御弁の制御とを切り換えるための切換弁や、その切換弁を制御するための専用のON−OFF電磁弁を設ける必要がなくなる。したがって、ライン油圧制御弁の制御とロックアップ制御弁の制御とを切り換えるための専用のON−OFF電磁弁を設けることなく、ライン油圧制御弁の制御とロックアップ制御弁の制御とを1つの電磁弁によって行うことが可能になる。その結果、コストアップや装置の大型化を回避することが可能になる。
26 ロックアップクラッチ
40 ベルト式無段変速機
80 電子制御装置
100 油圧制御回路
110 プライマリレギュレータバルブ(ライン油圧制御弁)
140 ロックアップコントロールバルブ(ロックアップ制御弁)
180 減圧バルブ
SLS,SLT リニアソレノイドバルブ
SL1 ON−OFFソレノイドバルブ
Claims (4)
- 油圧によりベルトを挟圧して動力を伝達するとともにベルト掛かり径を変更して変速比を変化させるベルト式無段変速機と、
動力源と前記ベルト式無段変速機との間に設けられた流体式動力伝達装置に備えられ、前記動力源側とベルト式無段変速機側とを直結する油圧式のロックアップクラッチと、
各部の油圧の元圧となるライン油圧を調圧するライン油圧制御弁と、
前記ロックアップクラッチの係合制御または解放制御の際に切り換えられるロックアップ制御弁とを備えた油圧制御装置において、
前記ライン油圧制御弁の制御と、前記ロックアップ制御弁の制御とが、1つの電磁弁によって行われ、
前記電磁弁の制御油圧の一定範囲に前記ライン油圧制御弁の制御範囲が設定され、残りの範囲に前記ロックアップ制御弁の制御範囲が設定され、
前記ライン油圧制御弁と前記電磁弁との間には、前記ロックアップ制御弁の制御範囲では、前記ライン油圧制御弁への出力油圧を「0」に設定可能な減圧弁が設けられていることを特徴とする油圧制御装置。 - 油圧によりベルトを挟圧して動力を伝達するとともにベルト掛かり径を変更して変速比を変化させるベルト式無段変速機と、
動力源と前記ベルト式無段変速機との間に設けられた流体式動力伝達装置に備えられ、前記動力源側とベルト式無段変速機側とを直結する油圧式のロックアップクラッチと、
各部の油圧の元圧となるライン油圧を調圧するライン油圧制御弁と、
前記ロックアップクラッチの係合制御または解放制御の際に切り換えられるロックアップ制御弁とを備えた油圧制御装置において、
前記ライン油圧制御弁の制御と、前記ロックアップ制御弁の制御とが、1つの電磁弁によって行われ、
前記電磁弁の制御油圧の一定範囲に前記ライン油圧制御弁の制御範囲が設定され、残りの範囲に前記ロックアップ制御弁の制御範囲が設定され、
前記ライン油圧制御弁は、前記ロックアップ制御弁の制御範囲では、このライン油圧制御弁によるライン油圧の制御に寄与する、前記電磁弁の制御油圧が「0」になるように構成されていることを特徴とする油圧制御装置。 - 請求項1または請求項2に記載の油圧制御装置において、
前記ロックアップ制御弁の制御範囲では、前記電磁弁以外の他の電磁弁によって、前記ライン油圧制御弁の制御を行うように構成されていることを特徴とする油圧制御装置。 - 請求項3に記載の油圧制御装置において、
前記他の電磁弁が、前記ベルト式無段変速機の従動側プーリへこのベルト式無段変速機のベルト挟圧を制御する挟圧油圧を供給する挟圧油圧制御弁を制御する電磁弁であることを特徴とする油圧制御装置。
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