JP4553685B2 - 荷受台 - Google Patents
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Description
上記のような従来の問題点に鑑み、本発明は、センター部材とサイド部材とを組み合わせてリヤバンパを構成する荷受台において、サイド部材の種類を低減することを目的とする。
前記センター部材の車幅方向両端部に近接してそれぞれ着脱可能に取り付けられ、かつ、前記一対のサイド上部材の下方にそれぞれ配置されるとともに前記基部荷受台の側方から見て前記センター部材の下部と同じ高さ位置に配置され、車幅方向における外側端部が、その上方にある前記サイド上部材の外側端部より車幅方向内側にある一対のサイド下部材とを備えたことを特徴とするものである。
上記のように構成された荷受台では、サイド上部材及びサイド下部材の上下2段部材構造により、上部は必要な荷受台幅に、下部はリヤバンパとしての規定に、それぞれ独立して対応した設計が可能となる。従って、荷受台幅及び、リヤバンパとしての規定の2要素の組み合わせ数に基づいてサイド部材の種類を揃える場合と比較して、サイド部材の種類が削減される。
この場合、サイド下部材として新たな部材を設計・製作する必要がないので、部材の汎用化により製造容易化に寄与することができる。
また、上記荷受台において、前記センター部材は、センター上部材と、このセンター上部材の下端部に近接して着脱可能に取り付けられるとともに前記基部荷受台又は先部荷受台の側端部を覆うカバーと同一の資材からなるセンター下部材と、を有するものであってもよい。
また、前述の左右一対の支持板111の各々には、後方へ突出するようにローラ取付板116が取り付けられ、その後端にガイドローラ117が回転自在に取り付けられている。このガイドローラ117に、先部荷受台132の先端を乗せることができる。
そこで、予め各車両に対応した長さを有する複数種類のサイド下部材RS2を用意しておく。そして、選択したサイド下部材RS2に合わせてブラケット150の位置を上記のようにして調節し、サイド下部材RS2を取り付ける。このようにすれば、簡単に、幅W2を変えることができ、リヤバンパの規定を満たすことができる。
また、上記実施形態ではセンター部材RCもセンター上部材RC1とセンター下部材RC2とに分かれた構造であるが、これらは一体であってもよい。
また、上記実施形態ではサイド下部材RS2及びセンター下部材RC2として他の部分で用いる資材を活用したが、これに拘泥することなく、別な形状の部材としてもよいことはいうまでもない。
2 車体
130 荷受台
131 基部荷受台
132 先部荷受台
141 側縁(カバー)
RC センター部材
RS1 サイド上部材
RS2 サイド下部材
Claims (3)
- 基部荷受台と、これに対して折り畳み可能な先部荷受台とを有し、当該先部荷受台が折り畳まれた状態において、前記基部荷受台の後端部をリヤバンパとする荷受台であって、
前記リヤバンパは、前記基部荷受台の後方から見て車幅方向中央に位置するセンター部材と、
前記センター部材の車幅方向両端部に近接してそれぞれ着脱可能に取り付けられ、かつ、前記基部荷受台の側方から見て前記センター部材の上部と同じ高さ位置に配置された一対のサイド上部材と、
前記センター部材の車幅方向両端部に近接してそれぞれ着脱可能に取り付けられ、かつ、前記一対のサイド上部材の下方にそれぞれ配置されるとともに前記基部荷受台の側方から見て前記センター部材の下部と同じ高さ位置に配置され、車幅方向における外側端部が、その上方にある前記サイド上部材の外側端部より車幅方向内側にある一対のサイド下部材と
を備えたことを特徴とする荷受台。 - 前記サイド下部材は、前記基部荷受台又は先部荷受台の側端部を覆うカバーと同一の資材からなる請求項1記載の荷受台。
- 前記センター部材が、センター上部材と、このセンター上部材の下端部に近接して着脱可能に取り付けられるとともに前記基部荷受台又は先部荷受台の側端部を覆うカバーと同一の資材からなるセンター下部材と、を有する請求項1又は2に記載の荷受台。
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JP2004317104A JP4553685B2 (ja) | 2004-10-29 | 2004-10-29 | 荷受台 |
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