JP4518687B2 - 吊架線支持金具 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電車線路における吊架線を構造物から碍子を介して吊支するための滑車付きの吊架線支持金具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の吊架線支持金具は、平行に延びる二本のトロリ線用吊架線を水平に吊支する横方向に並んだ二つの滑車を備えている。この滑車を軸支するブラケットは碍子を介して構造物に支持するための連結金具の下部に結合している。ブラケットと連結金具との間には角度調整板が設けられている。この角度調整板は、略円板状を成し、中心部に一つ、周縁部に複数のボルト挿通孔を有する。角度調整板は、中心部のボルト挿通孔と周縁部のそれらの一つを択一的に連結することによりブラケットとの相対角度を調整するようになっている。そして、電車線路の曲がり区間において吊架線支持金具が斜めに支持される場合には、角度調整板で連結金具とブラケットとの相対角度を調整して吊架線を水平に保持する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の吊架線支持金具においては、碍子の連結位置から吊架線の位置との間に、連結金具及びブラケットが介在するので、縦方向に長い構成となってしまい、構造物から吊架線までの間隔が短い箇所で使用できない。特に、角度調整板が介在するとさらに適用箇所が制約され、電車線路の曲がり区間などの角度調整が必要な部分で使用できないという問題がある。
そこで、本発明は、構造物から吊架線までの懸垂距離の短い箇所でも設置可能で、吊架線を水平に保持するのに角度調整を要する箇所に適用できる吊架線支持金具を提供することを課題としている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、第１の発明においては、構造物に連結部材７を介して吊支される枠体２に滑車３を軸支するブラケット６を備え、平行に延びる二本のトロリ線用吊架線Ｗを滑車３に夫々に掛けて水平に吊支する吊架線支持金具１において、ブラケット６を上方に向かって立設し、枠体２及び連結部材７を上下に異なる二つの連結位置８ａ，８ｂ（５ａ，５ｂ）で互いに連結し、枠体２又は連結部材７の何れか一方の下部の連結位置に、上部の連結位置を中心とする同心円弧上に連結ボルト挿通用の複数の調整孔８ｂ（５ｂ）を設け、枠体２を連結部材７に相対角度を択一的に変更可能に連結させる。
第２の発明においては、枠体２にブラケット６，６間を結合し連結部材７に連結させるための連結部５を設け、この連結部５には、連結部材７との相対角度を択一的に変更可能な複数の調整孔５ｂを備えた。
第３の発明においては、滑車３を吊架線Ｗに対して延線方向に二つずつ夫々軸支させた。
【０００５】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の一形態を図面を参照して説明する。
図１及び図２において、吊架線支持金具１は、枠体２と滑車３とを備えている。滑車３は、吊架線Ｗに対して前後に間隔を置いて二つずつ夫々設けられている。
図４に示すように、枠体２は平行な縦板４の中間部に横板５が結合した略Ｈ形を成す。枠体２の四端部には滑車３を軸支するブラケット６が夫々立設されている。滑車３の外周には吊架線Ｗを受けるように環状溝を有する。横板５の上部には連結部材７にボルト９で結合するための挿通孔５ａを有する。横板５の下部には連結部材７との連結角を調整するためにボルト１０を挿通させる調整孔５ｂを有する。調整孔５ｂは、挿通孔５ａを中心に同心円弧状に三つ設けられている。連結部材７は、構造物に連結される碍子Ｉに連結される。図５及び図６に示すように、連結部材７の下部には、角度調整板８が一体に設けられている。連結部材７には、クレビス孔７ａを有する。角度調整板８は、横板５を受け入れるように前後に間隔を置いて二股状に一対設けられている。角度調整部材８の中間部には、枠体２の横板５と連結するためのボルト９の挿通孔８ａを有する。角度調整板８の中間部は、横方向へ下広がりに形成されており、挿通孔８ａを中心とする同心円弧状に五つの調整孔８ｂが設けられている。この調整孔８ｂは枠体２の横板５の調整孔５ｂに択一的に対応してこれを貫通するボルト１０が挿通される。
【０００６】
この吊架線支持金具１は、枠体２から上側に向かってブラケット４が設けられ、これに滑車３が掛かるので、滑車３と構造物に連結される碍子Ｉとの間隔が近くなり、構造物から吊架線Ｗまでの距離が小さい電車線路の区間でも設置できる。また、図３に示すように、吊架線支持金具１は吊架線Ｗの曲がり区間などでは構造物から斜めに連結される支持部材に支持される。これに対して、吊架線Ｗを水平に吊支するように調整孔５ｂ，８ｂを変更して角度調整板８と枠体２との相対角度を調整し、支持部材の傾斜を吸収して吊架線Ｗを水平に保持する。
【０００７】
【発明の効果】
以上のように、本発明は、枠体２から上に向けて滑車３を軸支したため、滑車３が枠体２の上方に配置されることにより支持部材に近くなり、支持部材Ｉと滑車３との間に角度調整部材８や支持部材Ｉとの連結部７が介在しても、構造物から吊架線Ｗまでの間隔が短い箇所で使用でき、また角度調整部材８により、斜めに支持されても吊架線Ｗを水平に保持することができ、さらに既設の他の支持金具と付け替えることもできるという効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る吊架線支持金具の正面図である。
【図２】吊架線支持金具の側面図である。
【図３】斜めに支持された状態の吊架線支持金具の側面図である。
【図４】枠体の斜視図である。
【図５】角度調整板の正面図である。
【図６】角度調整板の側面図である。
【符号の説明】
１ 吊架線支持金具
２ 枠体
３ 滑車
６ ブラケット
７ 連結部材
８ 角度調整板
８ａ 挿通孔
８ｂ 調整孔
９ ボルト
１０ ボルト
Ｉ 碍子

Claims (3)

1. 構造物に連結部材を介して吊支される枠体上のブラケットに滑車を軸支し、平行に延びる二本のトロリ線用吊架線を滑車に夫々掛けて水平に吊支する吊架線支持金具において、
   前記ブラケットは、上方に向かって立設され、
   前記枠体及び前記連結部材は上下に異なる二つの連結位置で互いに連結され、
   前記枠体又は連結部材の何れか一方の下部の連結位置には、上部の前記連結位置を中心とする同心円弧上に連結ボルト挿通用の複数の調整孔を備え、
   前記枠体を連結部材に相対角度を択一的に変更可能に連結できることを特徴とする吊架線支持金具。
2. 前記枠体には、前記ブラケットの相互間を結合し前記連結部材に連結させるための連結部を有し、この連結部には、前記連結部材との相対角度を択一的に変更可能な複数の前記調整孔を有することを特徴とする請求項１に記載の吊架線支持金具。
3. 前記枠体には、前記滑車が吊架線に対して延線方向に二つずつ夫々軸支されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の吊架線支持金具。

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