JP4466578B2 - 近距離無線通信機能付き車載装置及び近距離無線通信システム - Google Patents

Description

本発明は、機能を実現するためのプロトコルを近距離無線通信機能付き携帯端末との間で接続しているときに当該携帯端末から当該携帯端末の電池残量を取得する近距離無線通信機能付き車載装置及び近距離無線通信機能付き携帯端末と前記近距離無線通信機能付き車載装置とを備えてなる近距離無線通信システムに関する。

Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）通信機能付き携帯電話機（以下、単に携帯電話機と称する）とＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信機能付き車載ハンズフリー装置（以下、単に車載ハンズフリー装置と称する）とがＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信可能な状態では、ハンズフリープロファイルを両者の間で接続し、車載ハンズフリー装置がハンズフリー待受機能を開始することにより、携帯電話機が着信した直後にハンズフリー通話を可能とする構成がある（例えば特許文献１参照）。
特開２００４−１０６８０１号公報

ところで、携帯電話機では、ハンズフリープロファイルを車載ハンズフリー装置との間で接続しているときには自身の電池残量を車載ハンズフリー装置へ通知するようになっている。一方、周知の車載ナビゲーション装置では、携帯電話機から当該携帯電話機の電池残量が通知されると、その通知された携帯電話機の電池残量を常時表示する機能を有するものがあり、この技術を車載ハンズフリー装置に適用すると、車載ハンズフリー装置でも、携帯電話機から通知された当該携帯電話機の電池残量を常時表示することが可能になる。

しかしながら、車載ハンズフリー装置で携帯電話機の電池残量を常時表示する構成では、携帯電話機の電池残量を常時表示しているが故に、ユーザにとっては携帯電話機の電池残量を常時意識していないと携帯電話機の電池残量が低下したことを認識することができないという問題がある。また、携帯電話機では、自身の電池残量を常時表示する機能の他に、自身の電池残量が閾値以下に低下したときに（いわゆる電池容量切れの直前に）例えば「充電して下さい」などの警告情報を表示する機能を有しているものがあるが、携帯電話機が衣服のポケットや鞄の中などのユーザが直接目視することが困難な場所に収納されていると、警告情報を表示したとしても、その警告情報をユーザが認識することが困難となり、携帯電話機の電池残量が閾値以下に低下した旨をユーザが認識することが困難となる。

本発明は、上記した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、近距離無線通信機能付き携帯端末の電池残量が閾値以下に低下した旨をユーザに適切に知らせることができ、利便性を高めることができる近距離無線通信機能付き車載装置及び近距離無線通信システムを提供することにある。

請求項１に記載した近距離無線通信機能付き車載装置によれば、近距離無線通信手段は、機能を実現するためのプロトコルを近距離無線通信機能付き携帯端末との間で接続しているときに当該携帯端末から当該携帯端末の電池残量を取得し、制御手段は、その携帯端末から取得した当該携帯端末の電池残量が閾値以下になると、その時点で初めて警告情報を報知手段から報知させる。

これにより、近距離無線通信機能付き携帯端末の電池残量を常時表示するのではなく、当該携帯端末の電池残量が閾値以下になると、その時点で初めて警告情報を報知することにより、近距離無線通信機能付き携帯端末の電池残量が閾値以下に低下した旨をユーザに適切に知らせることができ、利便性を高めることができる。また、近距離無線通信機能付き車載装置が警告情報を報知することにより、近距離無線通信機能付き携帯端末が衣服のポケットや鞄の中などのユーザが直接目視することが困難な場所に収納されていたとしても、当該携帯端末の電池残量が閾値以下に低下した旨をユーザに適切に知らせることができる。
また、制御手段は、近距離無線通信手段が複数のプロトコルを近距離無線通信機能付き携帯端末との間で同時に接続していると、警告情報を報知手段から報知させた後に、それら複数のプロトコルのうちいずれかを切断するか否かをユーザに問合わせる問合情報を報知手段から報知させ、それら複数のプロトコルのうちいずれかを切断する旨をユーザが選択すると、それら複数のプロトコルのうち選択されたいずれかを近距離無線通信手段に切断させる。
これにより、近距離無線通信手段が近距離無線通信機能付き携帯端末との間で接続している複数のプロトコルのうちいずれかを切断するか否かをユーザに選択させることができ、それら複数のプロトコルのうちいずれかを切断する旨をユーザが選択すると、それら複数のプロトコルのうち選択されたいずれかを切断させることにより、これ以降、それら複数のプロトコルのうち選択されたいずれかを接続していることに因る電量消費を回避することができ、当該携帯端末の動作時間の長期化を実現することができると共に、それら複数のプロトコルのうち選択されなかったいずれかより実現される機能の動作時間を確保することができる。
請求項２に記載した近距離無線通信機能付き車載装置によれば、制御手段は、それら複数のプロトコルのうちいずれかを切断しない旨をユーザが選択すると、それら複数のプロトコルのうち選択されたいずれかを近距離無線通信手段に切断させることなく接続を継続させる。これにより、それら複数のプロトコルのうち選択されたいずれかを切断しない旨をユーザが選択すると、それら複数のプロトコルのうち選択されたいずれかを切断させることなく接続を継続させることにより、それら複数のプロトコルのうち選択されたいずれかにより実現される機能を継続させることができる。
請求項３に記載した近距離無線通信機能付き車載装置によれば、制御手段は、近距離無線通信手段が複数のプロトコルを近距離無線通信機能付き携帯端末との間で同時に接続しているときに当該携帯端末から取得した当該携帯端末の電池残量が閾値以下になると、それら複数のプロトコルのうちいずれかを近距離無線通信手段に直ちに強制切断させる。これにより、その携帯端末の電池残量が閾値以下になると、それら複数のプロトコルのうちいずれかを直ちに強制切断させることにより、これ以降、それら複数のプロトコルのうちいずれかを接続していることに因る電量消費を回避することができ、当該携帯端末の動作時間の長期化を実現することができると共に、それら複数のプロトコルのうち選択されなかったいずれかより実現される機能の動作時間を確保することができる。

請求項４に記載した近距離無線通信機能付き車載装置によれば、制御手段は、近距離無線通信手段が１つのプロトコルを近距離無線通信機能付き携帯端末との間で接続していると、警告情報を報知手段から報知させた後に、そのプロトコルを切断するか否かをユーザに問合わせる問合情報を報知手段から報知させ、そのプロトコルを切断する旨をユーザが選択すると、そのプロトコルを近距離無線通信手段に切断させる。

これにより、近距離無線通信手段が近距離無線通信機能付き携帯端末との間で接続しているプロトコルを切断するか否かをユーザに選択させることができ、そのプロトコルを切断する旨をユーザが選択すると、そのプロトコルを切断させることにより、これ以降、そのプロトコルを接続していることに因る電量消費を回避することができ、当該携帯端末の動作時間の長期化を実現することができる。

請求項５に記載した近距離無線通信機能付き車載装置によれば、制御手段は、そのプロトコルを切断しない旨をユーザが選択すると、そのプロトコルを近距離無線通信手段に切断させることなく接続を継続させる。これにより、そのプロトコルを切断しない旨をユーザが選択すると、そのプロトコルを切断させることなく接続を継続させることにより、そのプロトコルにより実現される機能を継続させることができる。

請求項６に記載した近距離無線通信機能付き車載装置によれば、制御手段は、近距離無線通信手段がプロトコルを近距離無線通信機能付き携帯端末との間で接続しているときに当該携帯端末から取得した当該携帯端末の電池残量が閾値以下になると、そのプロトコルを近距離無線通信手段に直ちに強制切断させる。これにより、その携帯端末の電池残量が閾値以下になると、そのプロトコルを直ちに強制切断させることにより、これ以降、そのプロトコルを接続していることに因る電量消費を回避することができ、当該携帯端末の動作時間の長期化を実現することができる。

（第１の実施形態）
以下、本発明の第１の実施形態として、近距離無線通信機能付き車載装置としてＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信機能付き車載ハンズフリー装置（以下、単に車載ハンズフリー装置と称する）を適用すると共に近距離無線通信機能付き携帯端末としてＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信機能付き携帯電話機（以下、単に携帯電話機と称する）を適用し、ハンズフリープロファイル（ＨＦＰ）を両者の間で接続する場合について、図１及び図２を参照して説明する。

図１は、車載ハンズフリーシステムの構成を機能ブロック図として示している。車載ハンズフリーシステム１（本発明でいう近距離無線通信システム）は、携帯電話機２と車載ハンズフリー装置３とがＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信可能に構成されている。携帯電話機２は、充電式の電池（例えばリチウム電池）の電力を動作電力として動作し、他の携帯電話機や固定電話機との間で携帯電話網を介して携帯電話通信を行うことが可能に構成されている。

車載ハンズフリー装置３は、制御部４（本発明でいう制御手段）、電源制御部５、表示部６（本発明でいう報知手段）及びＢｌｕｅｔｏｏｔｈユニット７（本発明でいう近距離無線通信手段）を備えて構成されている。制御部４は、ＣＰＵ、ＲＡＭ及びＲＯＭなどを備えて構成されており、制御プログラムを実行することにより車載ハンズフリー装置３の動作全般を制御する。

電源制御部５は、例えばＡＣＣスイッチから当該ＡＣＣスイッチがオンしたことに応じてＡＣＣオン信号が入力されると共に当該ＡＣＣスイッチがオフしたことに応じてＡＣＣオフ信号が入力されるように構成されており、ＡＣＣオン信号が入力されると、制御部４への動作電力の供給を許可することにより装置全体を起動（電源オン）させ、一方、ＡＣＣオフ信号が入力されると、制御部４への動作電力の供給を禁止することにより装置全体を停止させるように構成されている。尚、電源制御部５は、車載ハンズフリー装置３が電源オフの状態であっても、低消費電力動作でＡＣＣオン信号の入力を監視するように構成されている。

表示部６は、ユーザが表示画面を直接目視することが可能な部位に設置されており、制御部４から表示指令信号が入力されると、その入力された表示指令信号に応じた表示画面の表示動作を行う。Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈユニット７は、ハンズフリープロファイル（本発明でいうプロトコル）を携帯電話機２との間で接続する。

制御部４は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈユニット７がハンズフリープロファイルを携帯電話機２との間で接続している場合には、マイクロホン８から入力された送話音声をＢｌｕｅｔｏｏｔｈユニット７から携帯電話機２へ送信させると共に、携帯電話機２からＢｌｕｅｔｏｏｔｈユニット７に送信された受話音声をスピーカ９から出力させる。また、制御部４は、操作部１０からユーザの操作内容を表す操作信号が入力されると、その入力された操作信号に応じた動作を行う。この場合、操作部１０は、機械的に配置されている機械スイッチや表示部６に表示されるタッチスイッチから構成されるものであっても良い。

次に、上記した構成の作用について、図２を参照して説明する。尚、ここでは、車載ハンズフリー装置３と携帯電話機２とがＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信可能な状態ではハンズフリープロファイルを両者の間で自動接続することを前提として説明する。

車載ハンズフリー装置３において、制御部４は、ＡＣＣスイッチからＡＣＣオン信号が電源制御部５に入力されて起動すると、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈユニット７がハンズフリープロファイルを携帯電話機２との間で接続しているか否かを判定する（ステップＳ１）。ここで、制御部４は、携帯電話機２がＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信圏内でＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信可能な状態であり、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈユニット７がハンズフリープロファイルを携帯電話機２との間で接続している旨を検出すると（ステップＳ１にて「ＹＥＳ」）、ハンズフリープロファイルを接続しているときに携帯電話機２から通知された当該携帯電話機２の電池残量を識別し（ステップＳ２）、携帯電話機２から通知された当該携帯電話機２の電池残量が予め設定されている閾値以下に低下したか否かを判定する（ステップＳ３）。この場合、閾値は、予め製品出荷の段階で設定される値やユーザが任意に設定する値であれば良いが、ユーザが任意に設定する場合には、例えばこれ以降の携帯電話機２が次回の充電までに正常動作を継続可能と想定される電池容量より大きな値であれば良い。

次いで、制御部４は、携帯電話機２から通知された当該携帯電話機２の電池残量が閾値以下に低下した旨を検出すると（ステップＳ３にて「ＹＥＳ」）、例えば「携帯電話機の電池残量が低下しています ハンズフリー待受機能を停止しますか？」などの当該携帯電話機２の電池残量が閾値以下に低下した旨を知らせると共にハンズフリープロファイルを切断するか否か（ハンズフリー待受機能を停止するか否か）を問う表示画面を表示部６に表示させる（本発明でいう警告情報を報知させると共に問合情報を報知させる）（ステップＳ４）。これにより、ユーザは、携帯電話機２の電池残量が閾値以下に低下した旨を知ることができると共に、ハンズフリープロファイルを切断するか否かを選択することができる。

そして、制御部４は、ユーザがハンズフリープロファイルの切断を選択したか否かを判定すると共に表示画面を表示させてから予め設定されている設定時間が経過したか否かを判定する（ステップＳ５，Ｓ６）。ここで、制御部４は、設定時間が経過する前にユーザが例えば操作部１０を操作してハンズフリープロファイルの切断を選択した旨を検出すると（ステップＳ５にて「ＹＥＳ」）、その時点で表示部６に表示させている表示画面を消去させ（ステップＳ７）、携帯電話機２との間で接続しているハンズフリープロファイルをＢｌｕｅｔｏｏｔｈユニット７に切断させ（ステップＳ８）、一連の処理を終了する。

これに対して、制御部４は、ユーザがハンズフリープロファイルの切断を選択する前に設定時間が経過した旨を検出すると（ステップＳ６にて「ＹＥＳ」）、その時点で表示部６に表示させている表示画面を消去させ（ステップＳ９）、携帯電話機２との間で接続しているハンズフリープロファイルをＢｌｕｅｔｏｏｔｈユニット７に切断させることなく接続を継続させ、一連の処理を終了する。

ところで、以上は、ユーザがハンズフリープロファイルの切断を選択する前に設定時間が経過した旨を検出した場合を説明したが、ハンズフリープロファイルの接続を継続させるか否かを問う表示画面を表示させ、設定時間が経過する前にユーザが例えば操作部１０を操作してハンズフリープロファイルの接続の継続を選択した旨を検出した場合にも、携帯電話機２との間で接続しているハンズフリープロファイルをＢｌｕｅｔｏｏｔｈユニット７に切断させることなく接続を継続させるようにしても良い。また、ハンズフリープロファイルを切断するか否かを問う表示画面を表示させることなく、携帯電話機２との間で接続しているハンズフリープロファイルをＢｌｕｅｔｏｏｔｈユニット７に直ちに強制切断させるようにしても良い。

以上に説明したように第１の実施形態によれば、車載ハンズフリー装置３において、ハンズフリープロファイルを携帯電話機２との間で接続しているときに携帯電話機２から取得した当該携帯電話機２の電池残量が閾値以下になると、その時点で初めて当該携帯電話機２の電池残量が閾値以下に低下した旨を表示するように構成したので、当該携帯電話機２の電池残量が閾値以下に低下した旨をユーザに適切に知らせることができ、また、携帯電話機２が例えば衣服のポケットや鞄の中などのユーザが直接目視することが困難な場所に収納されていたとしても、携帯電話機２の電池残量が閾値以下に低下した旨をユーザに適切に知らせることができ、利便性を高めることができる。

また、ハンズフリープロファイルを切断するか否かを問う表示画面を表示し、ユーザがハンズフリープロファイルを切断する旨を選択すると、ハンズフリープロファイルを切断させるように構成したので、ハンズフリープロファイルを切断するか否かをユーザに選択させることができ、ハンズフリープロファイルを切断する旨をユーザが選択すると、そのハンズフリープロファイルを切断させることにより、これ以降、ハンズフリープロファイルを接続していることに因る電量消費を回避することができ、携帯電話機２の動作時間の長期化を実現することができる。一方、ユーザがハンズフリープロファイルを切断しない旨を選択すると、ハンズフリープロファイルを切断させることなく接続を継続させるように構成したので、ハンズフリー待受機能を継続させることができる。

（第２の実施形態）
次に、本発明の第２の実施形態について、図３及び図４を参照して説明する。尚、上記した第１の実施形態と同一部分については説明を省略し、異なる部分について説明する。上記した第１の実施形態は、ハンズフリープロファイルを両者の間で接続する構成であるが、この第２の実施形態は、ハンズフリープロファイルとオーディオビジュアルプロファイル（ＡＶＰ）とを両者の間で同時に接続する構成である。

この場合、車載ハンズフリーシステム１１において、車載ハンズフリー装置１３と携帯電話機１２とがＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信可能な状態ではハンズフリープロファイルを両者の間で自動接続すると共に、いずれかからの接続要求によりオーディオビジュアルプロファイルを接続することを前提として説明する。

車載ハンズフリー装置１３において、制御部１４は、携帯電話機１２がＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信圏内でＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信可能な状態であり、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈユニット１７がハンズフリープロファイルを携帯電話機１２との間で接続している旨を検出すると（ステップＳ１１にて「ＹＥＳ」）、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈユニット１７がオーディオビジュアルプロファイルを携帯電話機１２との間で接続しているか否かを判定する（ステップＳ１２）。

そして、制御部１４は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈユニット１７がオーディオビジュアルプロファイルを携帯電話機１２との間で接続している旨を検出すると（ステップＳ１２にて「ＹＥＳ」）、それらハンズフリープロファイルとオーディオビジュアルプロファイルとを接続しているときに携帯電話機１２から通知された当該携帯電話機１２の電池残量を識別し（ステップＳ１３）、携帯電話機１２から通知された当該携帯電話機１２の電池残量が予め設定されている第１の閾値以下に低下したか否かを判定する（ステップＳ１４）。この場合、第１の閾値は、予め製品出荷の段階で設定される値やユーザが任意に設定する値であれば良いが、ユーザが任意に設定する場合には、例えばこれ以降の携帯電話機１２がハンズフリー待受機能を継続可能と想定される電池容量より大きな値であれば良い。

次いで、制御部１４は、携帯電話機１２から通知された当該携帯電話機１２の電池残量が予め設定されている閾値以下に低下した旨を検出すると（ステップＳ１４にて「ＹＥＳ」）、例えば「携帯電話機の電池残量が低下しています オーディオビジュアル機能を停止しますか？」などの当該携帯電話機１２の電池残量が閾値以下に低下した旨を知らせると共にオーディオビジュアルプロファイルを切断するか否か（オーディオビジュアル機能を停止するか否か）を問う表示画面を表示部６に表示させる（ステップＳ１５）。これにより、ユーザは、携帯電話機１２の電池残量が閾値以下に低下した旨を知ることができると共に、オーディオビジュアルプロファイルを切断するか否かを選択することができる。

そして、制御部１４は、ユーザがオーディオビジュアルプロファイルの切断を選択したか否かを判定すると共に表示画面を表示させてから予め設定されている設定時間が経過したか否かを判定し（ステップＳ１６，Ｓ１７）、設定時間が経過する前にユーザが例えば操作部１０を操作してオーディオビジュアルプロファイルの切断を選択した旨を検出すると（ステップＳ１６にて「ＹＥＳ」）、その時点で表示部６に表示させている表示画面を消去させ（ステップＳ１８）、携帯電話機１２との間で接続しているオーディオビジュアルプロファイルをＢｌｕｅｔｏｏｔｈユニット１７に切断させ（ステップＳ１９）、これ以降、第１の実施形態で説明したステップＳ２〜Ｓ９に相当する処理を実施し（ステップＳ２１〜Ｓ２７）、一連の処理を終了する。

これに対して、制御部１４は、ユーザがオーディオビジュアルプロファイルの切断を選択する前に設定時間が経過した旨を検出すると（ステップＳ１７にて「ＹＥＳ」）、その時点で表示部６に表示させている表示画面を消去させ（ステップＳ２０）、携帯電話機１２との間で接続しているオーディオビジュアルプロファイルをＢｌｕｅｔｏｏｔｈユニット１７に切断させることなく接続を継続させ、この場合も、これ以降、第１の実施形態で説明したステップＳ２〜Ｓ９に相当する処理を実施し（ステップＳ２１〜Ｓ２７）、一連の処理を終了する。

また、制御部１４は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈユニット１７がオーディオビジュアルプロファイルを携帯電話機１２との間で接続していない旨を検出すると（ステップＳ１２にて「ＮＯ」）、この場合も、これ以降、第１の実施形態で説明したステップＳ２〜Ｓ９に相当する処理を実施し（ステップＳ２１〜Ｓ２７）、一連の処理を終了する。尚、ステップＳ２２でいう第２の閾値は第１の実施形態でいう閾値と同等のものであり、予め製品出荷の段階で設定される値やユーザが任意に設定する値であれば良いが、ユーザが任意に設定する場合には、例えばこれ以降の携帯電話機１２が次回の充電までに正常動作を継続可能と想定される電池容量より大きな値であれば良い。

ところで、この場合も、オーディオビジュアルプロファイルの接続を継続させるか否かを問う表示画面を表示させ、設定時間が経過する前にユーザが例えば操作部１０を操作してオーディオビジュアルプロファイルの接続の継続を選択した旨を検出した場合にも、携帯電話機１２との間で接続しているオーディオビジュアルプロファイルをＢｌｕｅｔｏｏｔｈユニット１７に切断させることなく接続を継続させるようにしても良い。また、オーディオビジュアルプロファイルを切断するか否かを問う表示画面を表示させることなく、携帯電話機１２との間で接続しているオーディオビジュアルプロファイルをＢｌｕｅｔｏｏｔｈユニット１７に直ちに強制切断させるようにしても良い。

以上に説明したように第２の実施形態によれば、車載ハンズフリー装置１３において、ハンズフリープロファイルとオーディオビジュアルプロファイルとを携帯電話機１２との間で接続しているときに携帯電話機１２から取得した当該携帯電話機１２の電池残量が閾値以下になると、その時点で初めて当該携帯電話機１２の電池残量が閾値以下に低下した旨を表示するように構成したので、上記した第１の実施形態に記載したものと同様にして、当該携帯電話機１２の電池残量が閾値以下に低下した旨をユーザに適切に知らせることができ、また、携帯電話機１２が例えば衣服のポケットや鞄の中などのユーザが直接目視することが困難な場所に収納されていたとしても、携帯電話機１２の電池残量が閾値以下に低下した旨をユーザに適切に知らせることができ、利便性を高めることができる。

また、オーディオビジュアルプロファイルを切断するか否かを問う表示画面を表示し、オーディオビジュアルプロファイルを切断する旨をユーザが選択すると、オーディオビジュアルプロファイルを切断させるように構成したので、オーディオビジュアルプロファイルを切断するか否かをユーザに選択させることができ、ユーザがオーディオビジュアルプロファイルを切断する旨を選択すると、そのオーディオビジュアルプロファイルを切断させることにより、これ以降、オーディオビジュアルプロファイルを接続していることに因る電量消費を回避することができ、携帯電話機２の動作時間の長期化を実現することができると共に、自身のハンズフリー待受機能の動作時間を確保することができる。

（その他の実施形態）
本発明は、上記した実施形態にのみ限定されるものではなく、以下のように変形または拡張することができる。
近距離無線通信機能付き携帯端末は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ通信機能付き携帯電話機に限らず、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ通信機能及び携帯電話機能付き携帯情報端末であっても良い。
車載ハンズフリー装置が起動する条件は、ＡＣＣスイッチからＡＣＣオン信号が電源制御部に入力されることに限らず、例えば車載ハンズフリー装置に起動ボタンが設けられていれば、その起動ボタンが操作されることであっても良い。

車載ハンズフリー装置の機能が車載ナビゲーション装置に組み込まれている構成であれば、携帯電話機の電池残量が閾値以下に低下した旨を知らせると共にプロファイルを切断するか否かを問う表示画面が経路案内用の地図に重ねて表示されても良い。また、携帯電話機の電池残量が閾値以下に低下した旨を知らせる表示画面とプロファイルを切断するか否かを問う表示画面とが別々に表示されても良い。
携帯電話機の電池残量が閾値以下に低下した旨を知らせると共にプロファイルを切断するか否かを問う方法として、表示画面を表示する構成に限らず、音声ガイダンスを出力する構成であっても良く、また、それら表示画面を表示すると同時に音声ガイダンスを出力する構成であっても良い。

ハンズフリープロファイルやオーディオビジュアルプロファイルの他に、ダイヤルアップネットワークプロファイル（ＤＵＮＰ）などを接続可能な構成であっても良い。
第２の実施形態において、オーディオビジュアルプロファイルを切断するか否かを問う表示画面を表示した後にハンズフリープロファイルを切断するか否かを問う表示画面を表示する構成に限らず、ハンズフリープロファイルを切断するか否かを問う表示画面を表示した後にオーディオビジュアルプロファイルを切断するか否かを問う表示画面を表示する構成であっても良く、それらをユーザが使用形態に応じて選択可能とする構成であっても良い。このように構成すれば、前者を選択することにより、ハンズフリー待受機能を優先する（動作時間を確保する）ことができ、一方、後者を選択することにより、オーディオビジュアル機能を優先することができ、ユーザの使用形態に応じて柔軟に対応することができる。

本発明の第１の実施形態を示す機能ブロック図 フローチャート 本発明の第２の実施形態を示す機能ブロック図 図２相当図

符号の説明

図面中、１は車載ハンズフリーシステム（近距離無線通信システム）、２は携帯電話機（近距離無線通信機能付き携帯端末）、３は車載ハンズフリー装置（近距離無線通信機能付き車載装置）、４は制御部（制御手段）、６は表示部（報知手段）、７はＢｌｕｅｔｏｏｔｈユニット（近距離無線通信手段）、１１は車載ハンズフリーシステム（近距離無線通信システム）、１２は携帯電話機（近距離無線通信機能付き携帯端末）、１３は車載ハンズフリー装置（近距離無線通信機能付き車載装置）、１４は制御部（制御手段）、１７はＢｌｕｅｔｏｏｔｈユニット（近距離無線通信手段）である。

Claims (7)

1. 機能を実現するためのプロトコルを近距離無線通信機能付き携帯端末との間で接続しているときに当該携帯端末から当該携帯端末の電池残量を取得する近距離無線通信手段と、
   ユーザが警告情報を直接認識することが可能な報知手段とを備えてなる近距離無線通信機能付き車載装置であって、
   前記近距離無線通信手段がプロトコルを近距離無線通信機能付き携帯端末との間で接続しているときに当該携帯端末から取得した当該携帯端末の電池残量が閾値以下になって初めて警告情報を前記報知手段から報知させる制御手段を備え、
   前記制御手段は、前記近距離無線通信手段が複数のプロトコルを近距離無線通信機能付き携帯端末との間で同時に接続しているときには、警告情報を前記報知手段から報知させた後に、それら複数のプロトコルのうちいずれかを切断するか否かをユーザに問合わせる問合情報を前記報知手段から報知させ、それら複数のプロトコルのうちいずれかを切断する旨をユーザが選択したときには、それら複数のプロトコルのうち選択されたいずれかを前記近距離無線通信手段に切断させることを特徴とする近距離無線通信機能付き車載装置。
2. 請求項１に記載した近距離無線通信機能付き車載装置において、
   前記制御手段は、それら複数のプロトコルのうちいずれかを切断しない旨をユーザが選択したときには、それら複数のプロトコルのうち選択されたいずれかを前記近距離無線通信手段に切断させることなく接続を継続させることを特徴とする近距離無線通信機能付き車載装置。
3. 機能を実現するためのプロトコルを近距離無線通信機能付き携帯端末との間で接続しているときに当該携帯端末から当該携帯端末の電池残量を取得する近距離無線通信手段と、
   ユーザが警告情報を直接認識することが可能な報知手段とを備えてなる近距離無線通信機能付き車載装置であって、
   前記近距離無線通信手段がプロトコルを近距離無線通信機能付き携帯端末との間で接続しているときに当該携帯端末から取得した当該携帯端末の電池残量が閾値以下になって初めて警告情報を前記報知手段から報知させる制御手段を備え、
   前記制御手段は、前記近距離無線通信手段が複数のプロトコルを近距離無線通信機能付き携帯端末との間で同時に接続しているときに当該携帯端末から取得した当該携帯端末の電池残量が閾値以下になったときには、それら複数のプロトコルのうちいずれかを前記近距離無線通信手段に直ちに強制切断させることを特徴とする近距離無線通信機能付き車載装置。
4. 請求項１ないし３のいずれかに記載した近距離無線通信機能付き車載装置において、
   前記制御手段は、前記近距離無線通信手段が１つのプロトコルを近距離無線通信機能付き携帯端末との間で接続しているときには、警告情報を前記報知手段から報知させた後に、そのプロトコルを切断するか否かをユーザに問合わせる問合情報を前記報知手段から報知させ、そのプロトコルを切断する旨をユーザが選択したときには、そのプロトコルを前記近距離無線通信手段に切断させることを特徴とする近距離無線通信機能付き車載装置。
5. 請求項４に記載した近距離無線通信機能付き車載装置において、
   前記制御手段は、そのプロトコルを切断しない旨をユーザが選択したときには、そのプロトコルを前記近距離無線通信手段に切断させることなく接続を継続させることを特徴とする近距離無線通信機能付き車載装置。
6. 請求項１ないし３のいずれかに記載した近距離無線通信機能付き車載装置において、
   前記制御手段は、前記近距離無線通信手段が１つのプロトコルを近距離無線通信機能付き携帯端末との間で接続しているときに当該携帯端末から取得した当該携帯端末の電池残量が閾値以下になったときには、そのプロトコルを前記近距離無線通信手段に直ちに強制切断させることを特徴とする近距離無線通信機能付き車載装置。
7. 近距離無線通信機能付き携帯端末と、
   請求項１ないし６のいずれかに記載した近距離無線通信機能付き車載装置とを備えてなることを特徴とする近距離無線通信システム。

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