JP4431800B2 - インターロック装置並びに折畳み自在シート - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、被ロック部材がラッチに当たることに伴う慣性力により、被ロック部材をラッチでくわえ込み保持可能なイナーシャロック装置、並びに、同イナーシャロック装置を備える折畳み自在シートの改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、ワゴン車装備用等のシートとしては、図７で示すように車体フロアーＦの下段部面ｆ１に立付け可能な上向き略コ字状の脚部１ａを前寄り下部に備えたシートクッション１と、下部側をブラケット２ａで支軸２ｂにより車体フロアーＦの上段部面ｆ２に軸承設置した倒し操作可能なシートバック２とからなり、シートクッション１を後部側に伸びる湾曲アーム１ｂで支軸１ｃによりシートバック２の側部下寄りに軸承連結し、脚部１ａを含むシートクッション１の全体を湾曲アーム１ｂで跳上げ可能に構成するものがある。
【０００３】
その折畳み自在シートにおいては、シートクッション１の脚部１ａを底辺軸でくわえ込み保持するイナーシャロック装置３が車体フロアーＦの下段部面ｆ１に取り付けることにより備えられている。
【０００４】
従来、そのイナーシャロック装置３としては、図８で示すようにシートクッションの脚部１ａを底辺軸で受け入れる略Ｕ字状の受け口３０を斜め上方に向けて開口する受け台３１と、基部３２ａから湾曲上部３２ｂが略逆さＪ字状の側面形状を呈するラッチ３２と、そのラッチ３２の湾曲上部３２ｂを受け台３１の受け口３０に向けてラッチ３２を基部３２ａで受け台３１の側部に枢着する枢支ピン３３と、巻きバネ部３４ａを枢支ピン３３の軸線上に嵌装すると共に、片バネ端３４ｂを受け台３１の側部で枢支ピン３３より後方の近傍位置に止着し、且つ、他バネ端３４ｃをラッチ３２の上部側に止着する捩りコイルバネ３４とから組み立てたものが備えられている。
【０００５】
そのイナーシャロック装置は、ロックを解除する使い勝手上の煩わしさを解消するため、通常時はラッチ３２が捩りコイルバネ３４で受け台３１の受け口３０より後方の離反方向に偏倚支持するよう組み立てられている。また、ラッチ３２が脚部１ａの底辺軸をくわえ込み保持した状態では、脚部１ａの底辺軸がラッチ３２の湾曲上部に沿って移動するに伴って、ラッチ３２が受け台３１の受け口３０より後方の離反方向に捩りコイルバネ３４で自動的に復帰するよう組み立てられている。一方、衝突時等に伴う慣性力により、ラッチ３２が枢支ピン３３を中心に前方に回転することから、受け口３０の口内に位置する脚部１ａの底辺軸をくわえ込み保持するよう組み立てられている。
【０００６】
上述した跳上げ回転可能なシートクッション１を備えるシートでは、支軸１cによる回転中心とシートクッション１の重心との間にオフセットがあるため、衝突時等で着座者が不在の時にはシートクッション１が跳ね上がる回転力が発生する。
【０００７】
これに対し、従来のイナーシャロック装置３では、衝突等に伴って、受け台３１の受け口３０が脚部１ａの底辺軸を完全に受け入れ、それによる慣性力がラッチ３２の基部３２ａに働いてから、ラッチ３２が作動するため、ラッチ３２が脚部１ａの底辺軸に噛み合うまでに時間を要し、シートクッション１が跳ね上がる前に脚部１ａの底辺軸をラッチ３２でくわえ込み保持できない事態が生ずる虞れがある。
【０００８】
また、通常時はラッチ３２が捩りコイルバネ３４で受け台３１の受け口３０より後方の離反方向に偏倚支持されたままであるため、異物等が枢支ピン３３の軸回りに付着し、ラッチ３２が回転できない状態になっていても事前に判らないということが懸念される。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、被ロック部材をラッチにより簡単な操作で確実にくわえ込み保持できるイナーシャロック装置を提供することを目的とする。
【００１０】
また、本発明は衝突時等に伴うシートクッションの跳上りをイナーシャロック装置で確実に防げる折畳み自在シートを提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１に係るイナーシャロック装置においては、丸パイプでなる被ロック部材を受け入れる略Ｕ字状の受け口を斜め上方に向けて開口する受け台と、基部から湾曲上部が略逆さＪ字状の側面形状を呈するラッチと、ラッチの湾曲上部を受け台の受け口側に向けてラッチを基部側で受け台の側部に枢着する枢支ピンと、巻きバネ部を枢支ピンの軸線上に嵌装し、片バネ端を受け台の側部で枢支ピンより後方の近傍位置に止着し、他バネ端をラッチの上部側に止着する捩りコイルバネを備え、
ラッチは、通常時は捩りコイルバネで受け台の受け口より後方の離反方向に偏倚支持されており、
ラッチが被ロック部材をくわえ込み保持した状態では、被ロック部材がラッチの湾曲上部に沿って移動するに伴って受け台の受け口より後方の離反方向に捩りコイルバネで自動的に復帰可能に備えられているもので、
前記ラッチは、湾曲上部と曲面で連続させて被ロック部材をくわえ込み可能なフックの一部を形成する顎部を基部より受け口の底辺方向に張り出させて設けてなり、
前記ラッチは、捩りコイルバネで受け台の受け口より後方の離反方向に偏倚支持された状態で、前記被ロック部材が顎部の曲面に当って当該部を蹴ることに伴う慣性力により、受け口の口内に位置する被ロック部材を上側からくわえ込み保持可能に備え付けることにより構成されている。
【００１２】
本発明の請求項２に係る折畳み自在シートにおいては、車体フロアーの下段部面に立付け可能な上向き略コ字状の丸パイプでなる脚部を前寄り下部に備えたシートクッションと、下部側を車体フロアーの上段部面に軸承設置した倒し操作可能なシートバックとからなり、シートクッションを後部側に伸びるブラケットアームでシートバックの側部下寄りに軸承連結し、脚部を含むシートクッション全体をブラケットアームで跳上げ可能に装備すると共に、
シートクッションの脚部を底辺軸で受け入れる略Ｕ字状の受け口を斜め上方に向けて開口する受け台と、基部から湾曲上部が略逆さＪ字状の側面形状を呈するラッチと、ラッチの湾曲上部を受け台の受け口側に向けてラッチを基部側で受け台の側部に枢着する枢支ピンと、巻きバネ部を枢支ピンの軸線上に嵌装し、片バネ端を受け台の側部で枢支ピンより後方の近傍位置に止着し、他バネ端をラッチの上部側に止着する捩りコイルバネとを備え、
ラッチは、通常時は捩りコイルバネで受け台の受け口より後方の離反方向に偏倚支持されており、
ラッチが脚部の底辺軸をくわえ込み保持した状態では、脚部の底辺軸がラッチの湾曲上部に沿って移動するに伴って受け台の受け口より後方の離反方向に捩りコイルバネで自動的に復帰可能に備えられているイナーシャロック装置を車体フロアーの下段部面に装備するもので、
前記ラッチは、湾曲上部と曲面で連続させて脚部の底辺軸を上側からくわえ込み可能なフックの一部を形成する顎部を基部より受け口の底辺方向に張り出させて設けてなり、
前記ラッチは、捩りコイルバネで受け台の受け口より後方の離反方向に偏倚支持された状態で、前記脚部の底辺軸が顎部の曲面に当り当該部を蹴ることに伴う慣性力により、受け口の口内に位置する脚部の底辺軸を上側からくわえ込み保持可能に備え付けることにより構成されている。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、図１〜図６を参照して説明すると、図示実施の形態は一般例と同様のシートクッション１とシートバック２からなる折畳み自在シートにおいて、シートクッション１の跳ね上りを防ぐイナーシャロック装置３を備えるのに適用されている。その構成中、一般例と共通の構成部分は同じ符号により示す。
【００１４】
その折畳み自在シートは、図１で示すように車体フロアーＦの下段部面ｆ１に立付け可能な上向き略コ字状の脚部１ａを前寄り下部に備えたシートクッション１と、下部側をブラケット２ａで支軸２ｂにより車体フロアーＦの上段部面ｆ２に軸承設置した倒し操作可能なシートバック２とからなり、シートクッション１を後部側に伸びる湾曲アーム１ｂで支軸１ｃによりシートバック２の側部下寄りに軸承連結し、脚部１ａを含むシートクッション１の全体を湾曲アーム１ｂで跳上げ可能に構成されている。
【００１５】
その構成中、シートクッション１の脚部１ａは、金属丸パイプを上向き略コ字状に湾曲成形したものが備えられ、両軸端をシートクッション１の下部両側に支軸（図示せず）で軸承連結することにより折畳み自在に備え付けられている。湾曲アーム１ｂとしては、シートクッション１の側部に固定する側からシートバック２の側部に支軸１ｃで軸承連結する側をシートバック２の傾斜角に応じて斜めに湾曲した略逆さ向きのへの字状に形成したものが備えられている。
【００１６】
イナーシャロック装置３は、図２並びに図３で示すようにシートクッションの脚部１ａを底辺軸で受け入れる略Ｕ字状の受け口３０を斜め上方に向けて開口する受け台３１と、基部３２ａから湾曲上部３２ｂが略逆さＪ字状の側面形状を呈するラッチ３２と、ラッチ３２の湾曲上部３２ｂを受け台３１の受け口３０に向けてラッチ３２を基部３２ａで受け台３１の側部に枢着する枢支ピン３３と、巻きバネ部３４ａを枢支ピン３３の軸線上に嵌装し、片バネ端３４ｂを受け台３１の側部で枢支ピン３３より後方の近傍位置に止着し、他バネ端３４ｃをラッチ３２の上部側に止着する捩りコイルバネ３４とから組み立てられている。
【００１７】
その構成に加えて、図２で示すようにラッチ３２が捩りコイルバネ３４で受け台３１の受け口３０より後方の離反方向に偏倚支持された状態で、受け台３１の受け口３０に入り込む脚部１ａの底辺軸が当って当該部を蹴る顎部３２ｃを基部３２ａより受け口３０の底辺方向に張り出させて設けたラッチ３２が備えられている。このラッチ３２の顎部３２ｃは、湾曲上部３２ｂと曲面で連続することによりシートクッションの脚部１ａをくわえ込むフックの一部を形成している。
【００１８】
そのイナーシャロック装置３においては、図３で示すように開放口を金属丸パイプの軸線径よりも多少狭くさせて両開放縁を外側に反り曲げた略Ｕ字状のクリップ３５を備えることにより受け口３０を形成できる。このクリップ３５は、車体フロアーＦに据付け固定される受け台３１に掛止め固定することにより備え付けられている。捩りコイルバネ３４は、片バネ端３４ｂを受け台３１から突出する止め杆３６に端末止着し、他バネ端３４ｃをラッチ３２から突出する張出し片３２ｄに端末止着することにより備え付けられる。
【００１９】
このように構成するイナーシャロック装置３を備える折畳み自在シートでは、シートクッションの脚部１ａを立付け設置するべく、脚部１ａの下辺軸を受け口３０の口内に移動すると、図２で示すように顎部３２ｃが基部３２ａより受け口３０の底辺方向に張出し位置しているため、まず、図４で示すように脚部１ａの下辺軸が顎部３２ｃの曲面に当たって当該部を蹴り、その慣性力により、枢支ピン３３を中心にラッチ３２を前方に回転させる。
【００２０】
そのラッチ３２の回転により、図５で示すようにシートクッションの脚部１ａの底辺軸を受け口３０の内部に受け入れると同時に、ラッチ３２が湾曲上部３２ｂで脚部１ａの底辺軸を上側からくわえ込むことにより、シートクッションの脚部１ａを受け口３０の内部にロックできる。
【００２１】
一方、シートクッションの脚部１ａをイナーシャロック装置３から外す際は、シートクッションを乗員が持ち上げると、脚部１ａの底辺軸が湾曲上部３２ｂの曲面に沿って移動することにより、バネ端３４ｃの止着点に相当する重心位置を後方に移動するようラッチ３２が捩りコイルバネ３４で作動し、受け台３１の受け口３０より後方の離反方向に捩りコイルバネ３４で偏倚支持される元の状態に自動的に復帰する。
【００２２】
このため、シートクッションの脚部１ａを立付け設置する場合に限らず、衝突時等にはシートクッションが跳ね上らないよう脚部１ａを直ちにロックできると共に、イナーシャロック装置３のロックを解除する使い勝手上の煩わしさもない。また、シートクッションの脚部１ａを脱着するに伴って、ラッチ３２が共に作動することにより、異物等が枢支ピン３３の軸回りに付着することによるラッチ３２の回転できない事態の発生も防げる。
【００２３】
上述した折畳み自在シートは、図６で示すようにシートバック２を車体フロアーＦの上段部面ｆ２に倒し、シートクッション１をシートバック２の上に重ね、更に、脚部１ａをシートクッション１の底部に重ねるよう折り畳める。
【００２４】
なお、上述した実施の形態はイナーシャロック装置３を折畳み自在シートに備える場合で説明したが、この折畳み自在シートに限らず、イナーシャロック装置３は丸パイプでなる各種の被ロック部材をくわえ込み保持する機構として広く適用できる。
【００２５】
【発明の効果】
以上の如く、本発明の請求項１に係るイナーシャロック装置に依れば、受け台の受け口に入り込む被ロック部材が当り蹴る顎部を基部より受け口の底辺方向に張り出させて設けたラッチを備えることにより、被ロック部材がラッチの顎部に当たると、被ロック部材を直ちにロックできる。また、被ロック部材の脱着に伴って、ラッチが共に作動することにより、異物等が枢支ピンの軸回りに付着することによるラッチの回転できない事態の発生も防げる。
【００２６】
本発明の請求項２に係る折畳み自在シートに依れば、衝突時等に伴っても、シートクッションが跳ね上らないようイナーシャロック装置で確実にロックできる。また、シートクッションの脚部を脱着するに伴って、ラッチが共に作動することから、異物等が枢支ピンの軸回りに付着することによるラッチの回転できない事態の発生も防げる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明に係るイナーシャロック装置を備える折畳み自在シートを示す説明図である。
【図２】 同折畳み自在シートに備えられるイナーシャロック装置の構成を示す説明図である。
【図３】 同イナーシャロック装置の構成を詳細に示す説明図である。
【図４】 同イナーシャロック装置の初期動作を示す説明図である。
【図５】 同イナーシャロック装置のロック動作を示す説明図である。
【図６】 本発明に係るイナーシャロック装置を備える折畳み自在シートを折畳み状態で示す説明図である。
【図７】 一般例に係る折畳み自在シートを示す説明図である。
【図８】 従来例に係るイナーシャロック装置の構成を示す説明図である。
【符号の説明】
１ シートクッション
１ａ シートクッションの脚部（被ロック部材）
２ シートバック
３ イナーシャロック装置
３０ 受け口
３１ 受け台
３２ ラッチ
３２ａ ラッチの基部
３２ｂ ラッチの湾曲上部
３２ｃ ラッチの顎部
３３ 枢支ピン
３４ 捩りコイルバネ
【発明の属する技術分野】
本発明は、被ロック部材がラッチに当たることに伴う慣性力により、被ロック部材をラッチでくわえ込み保持可能なイナーシャロック装置、並びに、同イナーシャロック装置を備える折畳み自在シートの改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、ワゴン車装備用等のシートとしては、図７で示すように車体フロアーＦの下段部面ｆ１に立付け可能な上向き略コ字状の脚部１ａを前寄り下部に備えたシートクッション１と、下部側をブラケット２ａで支軸２ｂにより車体フロアーＦの上段部面ｆ２に軸承設置した倒し操作可能なシートバック２とからなり、シートクッション１を後部側に伸びる湾曲アーム１ｂで支軸１ｃによりシートバック２の側部下寄りに軸承連結し、脚部１ａを含むシートクッション１の全体を湾曲アーム１ｂで跳上げ可能に構成するものがある。
【０００３】
その折畳み自在シートにおいては、シートクッション１の脚部１ａを底辺軸でくわえ込み保持するイナーシャロック装置３が車体フロアーＦの下段部面ｆ１に取り付けることにより備えられている。
【０００４】
従来、そのイナーシャロック装置３としては、図８で示すようにシートクッションの脚部１ａを底辺軸で受け入れる略Ｕ字状の受け口３０を斜め上方に向けて開口する受け台３１と、基部３２ａから湾曲上部３２ｂが略逆さＪ字状の側面形状を呈するラッチ３２と、そのラッチ３２の湾曲上部３２ｂを受け台３１の受け口３０に向けてラッチ３２を基部３２ａで受け台３１の側部に枢着する枢支ピン３３と、巻きバネ部３４ａを枢支ピン３３の軸線上に嵌装すると共に、片バネ端３４ｂを受け台３１の側部で枢支ピン３３より後方の近傍位置に止着し、且つ、他バネ端３４ｃをラッチ３２の上部側に止着する捩りコイルバネ３４とから組み立てたものが備えられている。
【０００５】
そのイナーシャロック装置は、ロックを解除する使い勝手上の煩わしさを解消するため、通常時はラッチ３２が捩りコイルバネ３４で受け台３１の受け口３０より後方の離反方向に偏倚支持するよう組み立てられている。また、ラッチ３２が脚部１ａの底辺軸をくわえ込み保持した状態では、脚部１ａの底辺軸がラッチ３２の湾曲上部に沿って移動するに伴って、ラッチ３２が受け台３１の受け口３０より後方の離反方向に捩りコイルバネ３４で自動的に復帰するよう組み立てられている。一方、衝突時等に伴う慣性力により、ラッチ３２が枢支ピン３３を中心に前方に回転することから、受け口３０の口内に位置する脚部１ａの底辺軸をくわえ込み保持するよう組み立てられている。
【０００６】
上述した跳上げ回転可能なシートクッション１を備えるシートでは、支軸１cによる回転中心とシートクッション１の重心との間にオフセットがあるため、衝突時等で着座者が不在の時にはシートクッション１が跳ね上がる回転力が発生する。
【０００７】
これに対し、従来のイナーシャロック装置３では、衝突等に伴って、受け台３１の受け口３０が脚部１ａの底辺軸を完全に受け入れ、それによる慣性力がラッチ３２の基部３２ａに働いてから、ラッチ３２が作動するため、ラッチ３２が脚部１ａの底辺軸に噛み合うまでに時間を要し、シートクッション１が跳ね上がる前に脚部１ａの底辺軸をラッチ３２でくわえ込み保持できない事態が生ずる虞れがある。
【０００８】
また、通常時はラッチ３２が捩りコイルバネ３４で受け台３１の受け口３０より後方の離反方向に偏倚支持されたままであるため、異物等が枢支ピン３３の軸回りに付着し、ラッチ３２が回転できない状態になっていても事前に判らないということが懸念される。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、被ロック部材をラッチにより簡単な操作で確実にくわえ込み保持できるイナーシャロック装置を提供することを目的とする。
【００１０】
また、本発明は衝突時等に伴うシートクッションの跳上りをイナーシャロック装置で確実に防げる折畳み自在シートを提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１に係るイナーシャロック装置においては、丸パイプでなる被ロック部材を受け入れる略Ｕ字状の受け口を斜め上方に向けて開口する受け台と、基部から湾曲上部が略逆さＪ字状の側面形状を呈するラッチと、ラッチの湾曲上部を受け台の受け口側に向けてラッチを基部側で受け台の側部に枢着する枢支ピンと、巻きバネ部を枢支ピンの軸線上に嵌装し、片バネ端を受け台の側部で枢支ピンより後方の近傍位置に止着し、他バネ端をラッチの上部側に止着する捩りコイルバネを備え、
ラッチは、通常時は捩りコイルバネで受け台の受け口より後方の離反方向に偏倚支持されており、
ラッチが被ロック部材をくわえ込み保持した状態では、被ロック部材がラッチの湾曲上部に沿って移動するに伴って受け台の受け口より後方の離反方向に捩りコイルバネで自動的に復帰可能に備えられているもので、
前記ラッチは、湾曲上部と曲面で連続させて被ロック部材をくわえ込み可能なフックの一部を形成する顎部を基部より受け口の底辺方向に張り出させて設けてなり、
前記ラッチは、捩りコイルバネで受け台の受け口より後方の離反方向に偏倚支持された状態で、前記被ロック部材が顎部の曲面に当って当該部を蹴ることに伴う慣性力により、受け口の口内に位置する被ロック部材を上側からくわえ込み保持可能に備え付けることにより構成されている。
【００１２】
本発明の請求項２に係る折畳み自在シートにおいては、車体フロアーの下段部面に立付け可能な上向き略コ字状の丸パイプでなる脚部を前寄り下部に備えたシートクッションと、下部側を車体フロアーの上段部面に軸承設置した倒し操作可能なシートバックとからなり、シートクッションを後部側に伸びるブラケットアームでシートバックの側部下寄りに軸承連結し、脚部を含むシートクッション全体をブラケットアームで跳上げ可能に装備すると共に、
シートクッションの脚部を底辺軸で受け入れる略Ｕ字状の受け口を斜め上方に向けて開口する受け台と、基部から湾曲上部が略逆さＪ字状の側面形状を呈するラッチと、ラッチの湾曲上部を受け台の受け口側に向けてラッチを基部側で受け台の側部に枢着する枢支ピンと、巻きバネ部を枢支ピンの軸線上に嵌装し、片バネ端を受け台の側部で枢支ピンより後方の近傍位置に止着し、他バネ端をラッチの上部側に止着する捩りコイルバネとを備え、
ラッチは、通常時は捩りコイルバネで受け台の受け口より後方の離反方向に偏倚支持されており、
ラッチが脚部の底辺軸をくわえ込み保持した状態では、脚部の底辺軸がラッチの湾曲上部に沿って移動するに伴って受け台の受け口より後方の離反方向に捩りコイルバネで自動的に復帰可能に備えられているイナーシャロック装置を車体フロアーの下段部面に装備するもので、
前記ラッチは、湾曲上部と曲面で連続させて脚部の底辺軸を上側からくわえ込み可能なフックの一部を形成する顎部を基部より受け口の底辺方向に張り出させて設けてなり、
前記ラッチは、捩りコイルバネで受け台の受け口より後方の離反方向に偏倚支持された状態で、前記脚部の底辺軸が顎部の曲面に当り当該部を蹴ることに伴う慣性力により、受け口の口内に位置する脚部の底辺軸を上側からくわえ込み保持可能に備え付けることにより構成されている。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、図１〜図６を参照して説明すると、図示実施の形態は一般例と同様のシートクッション１とシートバック２からなる折畳み自在シートにおいて、シートクッション１の跳ね上りを防ぐイナーシャロック装置３を備えるのに適用されている。その構成中、一般例と共通の構成部分は同じ符号により示す。
【００１４】
その折畳み自在シートは、図１で示すように車体フロアーＦの下段部面ｆ１に立付け可能な上向き略コ字状の脚部１ａを前寄り下部に備えたシートクッション１と、下部側をブラケット２ａで支軸２ｂにより車体フロアーＦの上段部面ｆ２に軸承設置した倒し操作可能なシートバック２とからなり、シートクッション１を後部側に伸びる湾曲アーム１ｂで支軸１ｃによりシートバック２の側部下寄りに軸承連結し、脚部１ａを含むシートクッション１の全体を湾曲アーム１ｂで跳上げ可能に構成されている。
【００１５】
その構成中、シートクッション１の脚部１ａは、金属丸パイプを上向き略コ字状に湾曲成形したものが備えられ、両軸端をシートクッション１の下部両側に支軸（図示せず）で軸承連結することにより折畳み自在に備え付けられている。湾曲アーム１ｂとしては、シートクッション１の側部に固定する側からシートバック２の側部に支軸１ｃで軸承連結する側をシートバック２の傾斜角に応じて斜めに湾曲した略逆さ向きのへの字状に形成したものが備えられている。
【００１６】
イナーシャロック装置３は、図２並びに図３で示すようにシートクッションの脚部１ａを底辺軸で受け入れる略Ｕ字状の受け口３０を斜め上方に向けて開口する受け台３１と、基部３２ａから湾曲上部３２ｂが略逆さＪ字状の側面形状を呈するラッチ３２と、ラッチ３２の湾曲上部３２ｂを受け台３１の受け口３０に向けてラッチ３２を基部３２ａで受け台３１の側部に枢着する枢支ピン３３と、巻きバネ部３４ａを枢支ピン３３の軸線上に嵌装し、片バネ端３４ｂを受け台３１の側部で枢支ピン３３より後方の近傍位置に止着し、他バネ端３４ｃをラッチ３２の上部側に止着する捩りコイルバネ３４とから組み立てられている。
【００１７】
その構成に加えて、図２で示すようにラッチ３２が捩りコイルバネ３４で受け台３１の受け口３０より後方の離反方向に偏倚支持された状態で、受け台３１の受け口３０に入り込む脚部１ａの底辺軸が当って当該部を蹴る顎部３２ｃを基部３２ａより受け口３０の底辺方向に張り出させて設けたラッチ３２が備えられている。このラッチ３２の顎部３２ｃは、湾曲上部３２ｂと曲面で連続することによりシートクッションの脚部１ａをくわえ込むフックの一部を形成している。
【００１８】
そのイナーシャロック装置３においては、図３で示すように開放口を金属丸パイプの軸線径よりも多少狭くさせて両開放縁を外側に反り曲げた略Ｕ字状のクリップ３５を備えることにより受け口３０を形成できる。このクリップ３５は、車体フロアーＦに据付け固定される受け台３１に掛止め固定することにより備え付けられている。捩りコイルバネ３４は、片バネ端３４ｂを受け台３１から突出する止め杆３６に端末止着し、他バネ端３４ｃをラッチ３２から突出する張出し片３２ｄに端末止着することにより備え付けられる。
【００１９】
このように構成するイナーシャロック装置３を備える折畳み自在シートでは、シートクッションの脚部１ａを立付け設置するべく、脚部１ａの下辺軸を受け口３０の口内に移動すると、図２で示すように顎部３２ｃが基部３２ａより受け口３０の底辺方向に張出し位置しているため、まず、図４で示すように脚部１ａの下辺軸が顎部３２ｃの曲面に当たって当該部を蹴り、その慣性力により、枢支ピン３３を中心にラッチ３２を前方に回転させる。
【００２０】
そのラッチ３２の回転により、図５で示すようにシートクッションの脚部１ａの底辺軸を受け口３０の内部に受け入れると同時に、ラッチ３２が湾曲上部３２ｂで脚部１ａの底辺軸を上側からくわえ込むことにより、シートクッションの脚部１ａを受け口３０の内部にロックできる。
【００２１】
一方、シートクッションの脚部１ａをイナーシャロック装置３から外す際は、シートクッションを乗員が持ち上げると、脚部１ａの底辺軸が湾曲上部３２ｂの曲面に沿って移動することにより、バネ端３４ｃの止着点に相当する重心位置を後方に移動するようラッチ３２が捩りコイルバネ３４で作動し、受け台３１の受け口３０より後方の離反方向に捩りコイルバネ３４で偏倚支持される元の状態に自動的に復帰する。
【００２２】
このため、シートクッションの脚部１ａを立付け設置する場合に限らず、衝突時等にはシートクッションが跳ね上らないよう脚部１ａを直ちにロックできると共に、イナーシャロック装置３のロックを解除する使い勝手上の煩わしさもない。また、シートクッションの脚部１ａを脱着するに伴って、ラッチ３２が共に作動することにより、異物等が枢支ピン３３の軸回りに付着することによるラッチ３２の回転できない事態の発生も防げる。
【００２３】
上述した折畳み自在シートは、図６で示すようにシートバック２を車体フロアーＦの上段部面ｆ２に倒し、シートクッション１をシートバック２の上に重ね、更に、脚部１ａをシートクッション１の底部に重ねるよう折り畳める。
【００２４】
なお、上述した実施の形態はイナーシャロック装置３を折畳み自在シートに備える場合で説明したが、この折畳み自在シートに限らず、イナーシャロック装置３は丸パイプでなる各種の被ロック部材をくわえ込み保持する機構として広く適用できる。
【００２５】
【発明の効果】
以上の如く、本発明の請求項１に係るイナーシャロック装置に依れば、受け台の受け口に入り込む被ロック部材が当り蹴る顎部を基部より受け口の底辺方向に張り出させて設けたラッチを備えることにより、被ロック部材がラッチの顎部に当たると、被ロック部材を直ちにロックできる。また、被ロック部材の脱着に伴って、ラッチが共に作動することにより、異物等が枢支ピンの軸回りに付着することによるラッチの回転できない事態の発生も防げる。
【００２６】
本発明の請求項２に係る折畳み自在シートに依れば、衝突時等に伴っても、シートクッションが跳ね上らないようイナーシャロック装置で確実にロックできる。また、シートクッションの脚部を脱着するに伴って、ラッチが共に作動することから、異物等が枢支ピンの軸回りに付着することによるラッチの回転できない事態の発生も防げる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明に係るイナーシャロック装置を備える折畳み自在シートを示す説明図である。
【図２】 同折畳み自在シートに備えられるイナーシャロック装置の構成を示す説明図である。
【図３】 同イナーシャロック装置の構成を詳細に示す説明図である。
【図４】 同イナーシャロック装置の初期動作を示す説明図である。
【図５】 同イナーシャロック装置のロック動作を示す説明図である。
【図６】 本発明に係るイナーシャロック装置を備える折畳み自在シートを折畳み状態で示す説明図である。
【図７】 一般例に係る折畳み自在シートを示す説明図である。
【図８】 従来例に係るイナーシャロック装置の構成を示す説明図である。
【符号の説明】
１ シートクッション
１ａ シートクッションの脚部（被ロック部材）
２ シートバック
３ イナーシャロック装置
３０ 受け口
３１ 受け台
３２ ラッチ
３２ａ ラッチの基部
３２ｂ ラッチの湾曲上部
３２ｃ ラッチの顎部
３３ 枢支ピン
３４ 捩りコイルバネ
Claims (2)
- 丸パイプでなる被ロック部材を受け入れる略Ｕ字状の受け口を斜め上方に向けて開口する受け台と、基部から湾曲上部が略逆さＪ字状の側面形状を呈するラッチと、ラッチの湾曲上部を受け台の受け口側に向けてラッチを基部側で受け台の側部に枢着する枢支ピンと、巻きバネ部を枢支ピンの軸線上に嵌装し、片バネ端を受け台の側部で枢支ピンより後方の近傍位置に止着し、他バネ端をラッチの上部側に止着する捩りコイルバネを備え、
ラッチは、通常時は捩りコイルバネで受け台の受け口より後方の離反方向に偏倚支持されており、
ラッチが被ロック部材をくわえ込み保持した状態では、被ロック部材がラッチの湾曲上部に沿って移動するに伴って受け台の受け口より後方の離反方向に捩りコイルバネで自動的に復帰可能に備えられているイナーシャロック装置において、
前記ラッチは、湾曲上部と曲面で連続させて被ロック部材をくわえ込み可能なフックの一部を形成する顎部を基部より受け口の底辺方向に張り出させて設けてなり、
前記ラッチは、捩りコイルバネで受け台の受け口より後方の離反方向に偏倚支持された状態で、前記被ロック部材が顎部の曲面に当って当該部を蹴ることに伴う慣性力により、受け口の口内に位置する被ロック部材を上側からくわえ込み保持可能に備え付けたことを特徴とするイナーシャロック装置。 - 車体フロアーの下段部面に立付け可能な上向き略コ字状の丸パイプでなる脚部を前寄り下部に備えたシートクッションと、下部側を車体フロアーの上段部面に軸承設置した倒し操作可能なシートバックとからなり、シートクッションを後部側に伸びるブラケットアームでシートバックの側部下寄りに軸承連結し、脚部を含むシートクッション全体をブラケットアームで跳上げ可能に装備すると共に、
シートクッションの脚部を底辺軸で受け入れる略Ｕ字状の受け口を斜め上方に向けて開口する受け台と、基部から湾曲上部が略逆さＪ字状の側面形状を呈するラッチと、ラッチの湾曲上部を受け台の受け口側に向けてラッチを基部側で受け台の側部に枢着する枢支ピンと、巻きバネ部を枢支ピンの軸線上に嵌装し、片バネ端を受け台の側部で枢支ピンより後方の近傍位置に止着し、他バネ端をラッチの上部側に止着する捩りコイルバネとを備え、
ラッチは、通常時は捩りコイルバネで受け台の受け口より後方の離反方向に偏倚支持されており、
ラッチが脚部の底辺軸をくわえ込み保持した状態では、脚部の底辺軸がラッチの湾曲上部に沿って移動するに伴って受け台の受け口より後方の離反方向に捩りコイルバネで自動的に復帰可能に備えられているイナーシャロック装置を車体フロアーの下段部面に装備する折畳み自在シートにおいて、
前記ラッチは、湾曲上部と曲面で連続させて脚部の底辺軸を上側からくわえ込み可能なフックの一部を形成する顎部を基部より受け口の底辺方向に張り出させて設けてなり、
前記ラッチは、捩りコイルバネで受け台の受け口より後方の離反方向に偏倚支持された状態で、前記脚部の底辺軸が顎部の曲面に当り当該部を蹴ることに伴う慣性力により、受け口の口内に位置する脚部の底辺軸を上側からくわえ込み保持可能に備え付けたことを特徴とする折畳み自在シート。
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