JP4386997B2 - クリップ - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば自動車のルーフにルーフモールを装着するクリップ、自動車のボデー等にベルトモールを装着するクリップ等のように、一方の部品に他方の部品を装着するクリップに関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車のルーフにルーフモールを装着するルーフモール用クリップ（単にクリップともいう）の従来例を図１１〜図１４により述べる。図１１はクリップの斜視図、図１２はクリップの使用状態を表わす一部破断側面図、図１３は図１２のＸＩＩＩ−ＸＩＩＩ線断面図、図１４は接着テープの剥がやすさを表わす側断面図である。
【０００３】
図１３において、ルーフモール用クリップ１３０は、車両（図示省略）におけるルーフ１０のルーフ溝１２にルーフモール２０の端末部（図１２参照）を装着するものである。以下、説明の都合上、ルーフ１０、ルーフモール２０、クリップ１３０の順に説明する。
【０００４】
まず、ルーフ１０を説明する。ルーフ１０は、図１３に示すように、その主体をなすルーフパネル１４の端縁部の下面に、ルーフサイドメンバパネル１６の端縁部が溶接等により接合されている。ルーフ１０には、ルーフパネル１４とルーフサイドメンバパネル１６との接合部においてほぼ樋形状をなすルーフ溝１２が形成されている。
【０００５】
前記ルーフ溝１２は、ルーフパネル１４の端縁部上面により形成される溝底面１２ａと、ルーフサイドメンバパネル１６の端縁部側面により形成される溝壁面１２ｂと、ルーフパネル１４の端縁部側面により形成される溝壁面１２ｃとを有している。なお、自動車のルーフ１０が本明細書でいう一方の部品に相当し、また、ルーフ溝１２の溝底面１２ａが本明細書でいうクリップ取り付け面に相当する。
【０００６】
次に、ルーフモール２０を説明する。ルーフモール２０は、図１３の紙面表裏方向に長尺状をなしかつ断面ほぼ平板形状をなすモール主部２２と、そのモール主部２２の下面に突出されかつ長手方向に延びる所定幅の係止部２４とからなる。係止部２４の左右の両側面の下端部には長手方向に延びる係止凸条２４ａが形成されており、その係止凸条２４ａとモール主部２２との間に長手方向に延びる係止溝２４ｂが形成されている。なお、ルーフモール２０は本明細書でいう他方の部品に相当する。
【０００７】
次に、クリップ１３０を説明する。クリップ１３０は、樹脂製であり、図１２および図１３に示すように、前記ルーフ溝１２の溝底面１２ａに熱硬化性両面接着テープ（単に接着テープともいう）１５０により接着される接着面１３１ａを有するほぼ平板形状の接着板１３１と、その接着板１３１の左右側縁部に連設された相互にほぼ平行をなす左右一対の側壁１３３によって形成されるモール係着部１３２とからなる。なお、接着板１３１は本明細書でいう接着部に相当する。
【０００８】
前記両側壁１３３には、図１１に示すように、その前方へほぼ片持ち梁状に突出しかつ相互にほぼ平行をなす一対のアーム部１３３ａが各側壁１３３に対し連続状に延出されている。両側壁１３３の後端部およびアーム部１３３ａの前端部の各対向面には、計４個の爪部１３４が左右対称状に形成されている（図１２および図１３参照）。爪部１３４は、前記ルーフモール２０の係止部２４と係着可能である（図１３参照）。
【０００９】
前記クリップ１３０は、次のようにしてルーフ１０のルーフ溝１２にルーフモール２０を装着する。すなわち、クリップ１３０の接着板１３１の接着面１３１ａに熱硬化性両面接着テープ１５０を貼り付ける。次に、接着板１３１をルーフ溝１２の溝底面１２ａに前記接着テープ１５０を介して接着する（図１２および図１３参照）。このようにして、ルーフ１０のルーフ溝１２に対するクリップ１３０の取り付けが完了する。その後、ルーフ１０が乾燥炉において乾燥されるときの熱によって、前記接着テープ１５０が完全に固化されることによって、クリップ１３０がルーフ１０のルーフ溝１２に固定される。
【００１０】
その後、クリップ１３０のモール係着部１３２にルーフモール２０の端末部を押し付けることによって、図１３に示すように、側壁１３３の弾性変形を利用して左右の各爪部１３４がルーフモール２０の係止部２４と係合、詳しくは各係合溝２４ｂに係入した状態で各係止凸条２４ａとそれぞれ係合することによって、ルーフモール２０がルーフ１０のルーフ溝１２に対し抜け止めされた状態に装着される。
【００１１】
前記モール係着部１３２にほぼ片持ち梁状のアーム部１３３ａを設ける理由は、図１２に示すように、ルーフ溝１２の端末部（図１２において左端部）におけるほぼ山形形状に隆起する膨出部１２ｄにつながる溝底面１２ａ上の傾斜面１２ｅとの干渉を回避すると同時に、ルーフモール２０の端末部の近くをアーム部１３３ａの爪部１３４によって係着し、その端末部までルーフモール２０をしっかりと保持するためである。なお、ルーフモール２０の端末には、前記膨出部１２ｄを覆うエンド部２６が形成されている。
【００１２】
なお、上記したルーフモール用クリップ以外には、例えば特開平８−４０１５２号公報、特開平８−１５７７９３号公報等により開示されるルーフモール用クリップが周知である。
【００１３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、図１２に示すように、前記ルーフモール２０の端末部に引き上げる方向の外力Ｆが加わる場合、その外力はクリップ１３０のアーム部１３３ａを引き上げる力Ｆ1として加わり、ひいては接着板１３１を剥がすモーメントＦ2として作用する。ここで、従来では、アーム部１３３ａの基端部１３３Ａが前記接着板１３１のアーム部側の端部１３１Ａと同じ位置にあるため、前記接着板１３１の接着面１３１ａを剥がすモーメントＦ2が接着面１３１ａの最も剥がれやすいアーム部側の端部１３１Ａに作用する。したがって、図１４に示すように、モーメントＦ2が接着テープ１５０の最も剥がれやすいアーム部側の端部１５０Ａに剥がす力として作用してしまうことから、接着板１３１の剥がれが生じ易いという問題があった。
【００１４】
本発明は上記した問題点を解決するためになされたものであって、本発明が解決しようとする課題は、一方の部品に接着されかつ他方の部品を片持ち梁状に係着するクリップにおいて、他方の部品に引き上げる方向の外力が加わった場合の接着部の剥がれを防止することのできるクリップを提供することにある。
【００１５】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決する請求項１の発明は、一方の部品に設けたクリップ取り付け面に接着される接着面を有する接着部と、長尺状をなす他方の部品に設けた係止部を係着する爪部を有しかつ前記接着部の反接着面側に連設された部品係着部とを備え、前記部品係着部の一端側には、前記他方の部品の長手方向に沿ってほぼ片持ち梁状に突出されかつ前記他方の部品の係止部を係着する爪部が配置されたアーム部を設けたクリップであって、
前記部品係着部と前記接着部との連設部分には、前記アーム部の突出側から反突出方向に向かって該アーム部に沿って延びる溝部が形成されていることを特徴とするクリップである。
【００１６】
このように構成したクリップによると、一方の部品のクリップ取り付け面に接着部の接着面が接着され、また、部品係着部の爪部及びアーム部の爪部に他方の部品の係止部が係着されることによって、一方の部品に他方の部品が装着される。
【００１７】
ところで、他方の部品に引き上げる方向の外力が加わる場合、その外力はクリップのアーム部を引き上げる力として加わり、ひいては接着部を剥がすモーメントとして作用する。しかしながら、部品係着部と接着部との連設部分には、アーム部の突出側から反突出方向に向かってアーム部に沿って延びる溝部が形成されている。これによって、接着部の接着面を剥がすモーメントが接着面の最も剥がれやすい端部に作用することを回避することができる。これにより、他方の部品に引き上げる方向の外力が加わった場合の接着部の剥がれを防止することができる。
【００１８】
また、部品係着部と接着部との連設部分には、アーム部の突出側から反突出方向に向かってアーム部に沿って延びる溝部が形成されている。これにより、簡単な設計変更によって、接着部の接着面を剥がすモーメントが接着面の最も剥がれやすい端部に作用することを回避することが可能である。
【００１９】
請求項２の発明は、前記部品係着部は、前記アーム部がそれぞれ設けられかつ相互にほぼ平行をなす一対の側壁によって形成され、
前記一対のアーム部を両者間に架設した連結部により相互に連結した
ことを特徴とする請求項１記載のクリップである。このように構成すると、各アーム部の不要な撓み変形を防止することができる。これにより、各アーム部の不要な撓み変形によるクリップ取り付け面との干渉や、他方の部品の係止部に対する部品係着部の爪部の係合解除といった不具合を防止することができる。
【００２０】
請求項３の発明は、前記部品係着部に、前記他方の部品の係止部に設けた係合突起と係合することにより該部品を長手方向に関して位置決めする位置決め手段を設けたことを特徴とする請求項１または２記載のクリップである。このように構成すると、部品係着部に設けた位置決め手段に他方の部品の係止部の係合突起を係合することによって、他方の部品を長手方向に関して位置決めする。これにより、クリップに他方の部品を位置合わせした状態で適正に係着することができる。
【００２１】
【発明の実施の形態】
一実施の形態について図面を参照して説明する。図１にクリップの使用状態を表わす一部破断側面図、図２に図１のＩＩ−ＩＩ線断面図を示すように、本実施の形態では、従来例と同様、自動車のルーフ１０にルーフモール２０の端末部（図１参照）を装着するルーフモール用クリップ（単にクリップともいう）３０を例示する。自動車のルーフ１０およびルーフモール２０は、従来例で述べたものとほとんど同様であるから、同一もしくは実質的に同一構成と考えられる部分に同一符号を付して重複する説明は省略する。
【００２２】
クリップ３０を図１および図２の他、図３〜図８により説明する。図３はクリップ３０の斜視図、図４は接着面側から見たクリップ３０の斜視図、図５は正面図、図６は平面図、図７は側面図、図８は図５のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図である。
【００２３】
図１および図２に示すように、クリップ３０は、前記ルーフ１０のルーフ溝１２の溝底面１２ａに熱硬化性両面接着テープ（単に接着テープともいう）５０により接着される接着面３１ａを有するほぼ平板形状の接着板３１と、その接着板３１の左右側縁部の上半部に幅の狭い接続板３５（図６参照）を介して連設された相互にほぼ平行をなす長細板形状の左右一対の側壁３３（図３参照）によって形成されるモール係着部３２とからなる。以下、各部について順に説明する。なお、クリップ３０は、例えばＰＢＴ（ポリブチレンテレフタレート）、１２ナイロン、６ナイロン、ポリアセタール等によって一体成形された樹脂製である。
【００２４】
前記両側壁３３には、図３および図６に示すように、その前方へほぼ片持ち梁状に突出しかつ相互にほぼ平行をなす一対のアーム部３３ａが各側壁３３に対し連続状に延出されている。両側壁３３の後端部およびアーム部３３ａの前端部の各対向面には、計４個の爪部３４が左右対称状に形成されている。爪部３４は、前記ルーフモール２０の係止部２４と係着可能である（図２参照）。
【００２５】
前記両側壁３３のアーム部３３ａの下縁部は、図６および図８に示すように、両者間に架設した連結板３６によって相互に連結されている。連結板３６と前記接着板３１との間には、幅方向に延びる長細状の隙間３７が形成されている。なお、連結板３６は本明細書でいう連結部に相当する。
【００２６】
前記接続板３５および前記連結板３６には、図６に示すように、前記爪部３４に対する型抜き用の開口孔３８が形成されている。
【００２７】
前記各側壁３３と前記接着板３１との連設部分には、図６に示すように、前記隙間３７から前記アーム部３３ａに沿って反突出方向に延びる左右の溝部３９が形成されている。この溝部３９の設定によって、アーム部３３ａの基端部（実質的な基端部）３３Ａが前記接着板３１のアーム部側の端部３１Ａよりも反突出方向に関し溝部３９の長さＬ相当分、ずれている。
【００２８】
前記両側壁３３には、図３および図７に示すように、ほぼＵ字溝状をなす係合凹溝３３ｂが形成されている。一方、図１０にルーフモール２０の端末部を部分斜視図で示すように、ルーフモール２０の端末部には、係止部２４の左右に突出しかつモール主部２２の下面と連設する係合突起２８が形成されている。そのルーフモール２０の係合突起２８は、前記両側壁３３の係合凹溝３３ｂに係合可能である（図１参照）。なお、係合凹溝３３ｂは本明細書でいう位置決め手段に相当する。
【００２９】
引き続いて、ルーフ１０のルーフ溝１２にルーフモール２０を装着する手順を説明する。まず、図８に示すように、クリップ３０の接着板３１の接着面３１ａに熱硬化性両面接着テープ５０を貼り付ける。
【００３０】
次に、前記接着板３１をルーフ溝１２の溝底面１２ａに押し付けることにより、接着板３１を前記接着テープ５０を介してルーフ溝１２の溝底面１２ａに接着する（図１および図２参照）。このとき、ほぼ片持ち梁状のアーム部３３ａが、ルーフ溝１２の端末部（図１において左端部）における膨出部１２ｄにつながる溝底面１２ａ上の傾斜面１２ｅとの干渉を回避する。
【００３１】
このようにして、ルーフ１０のルーフ溝１２に対するクリップ３０の取り付けが完了する。その後、ルーフ１０が乾燥炉において乾燥されるときの熱によって、前記接着テープ５０が完全に固化されることによって、クリップ３０がルーフ１０のルーフ溝１２に固定される。
【００３２】
そして、前記クリップ３０にルーフモール２０が次のようにして装着される。すなわち、ルーフモール２０をルーフ１０のルーフ溝１２に押し付けるようにして嵌め込んだ後、そのルーフモール２０に対する押し付けを解除する。すると、前記ルーフモール２０の嵌め込み時において、ルーフモール２０の係止凸条２４ａがモール係着部３２の左右の側壁３３の爪部３４を押し広げながら乗り越える。このとき、両側壁３３が相互間の間隔を拡大する方向に一旦撓み変形（図５中、二点鎖線３３参照）されたのち弾性復元する。これにより、図２に示すように、左右の各爪部３４がルーフモール２０の係止部２４と係合、詳しくは各係合溝２４ｂに係入した状態で各係止凸条２４ａとそれぞれ係合することによって、ルーフモール２０がルーフ１０のルーフ溝１２に対し抜け止めされた状態に装着される。
【００３３】
また、ほぼ片持ち梁状のアーム部３３ａに設けた爪部３４によって、ルーフモール２０の端末部の近くが係着されることにより、その端末部までルーフモール２０をしっかり保持することができる（図１参照）。
【００３４】
また、両側壁３３の各係合凹溝３３ｂにルーフモール２０の各係合突起２８がそれぞれ係合することにより、ルーフモール２０がアーム部３３ａの突出方向（図１において左右方向）に関して位置決めされる。
【００３５】
上記したルーフモール用クリップ３０において、図１に示すように、ルーフモール２０に引き上げる方向の外力Ｆが加わる場合、その外力はクリップ３０のアーム部３３ａを引き上げる力Ｆ1として加わり、ひいては接着板３１を剥がすモーメントＦ2として作用する。しかしながら、上記クリップ３０によると、図１に示すように、アーム部３３ａの基端部３３Ａを接着面３１ａのアーム部側の端部３１Ａに対しアーム部３３ａの反突出方向に溝部３９の長さＬ（図６参照）相当分、ずれている。このため、前記接着板３１の接着面３１ａを剥がすモーメントＦ2が接着面３１ａの最も剥がれやすいアーム部側の端部３１Ａに作用することを回避することができる。
【００３６】
これにより、図９に側断面図で示すように、モーメントＦ2が接着テープ５０の剥がれにくい中央部部分（符号、５０ａを付す）に作用することから、接着板３１の剥がれが生じにくい。したがって、ルーフモール２０に引き上げる方向の外力Ｆが加わった場合の接着板３１の剥がれを防止することができる。
【００３７】
また、モール係着部３２と接着板３１との連設部分にアーム部３３ａに沿って反突出方向（図６において上方）に延びる溝部３９を形成することにより、アーム部３３ａの基端部３３Ａを接着板３１のアーム部側の端部３１Ａに対しずれている（図１参照）。これにより、モール係着部３２と接着板３１との連設部分に溝部３９を形成するといった簡単な設計変更によって、アーム部３３ａの基端部３３Ａを容易にずらせることが可能である。
【００３８】
また、ほぼ平行をなす一対のアーム部３３ａを連結板３６により相互に連結したことにより、各アーム部３３ａの不要な撓み変形を防止することができる。これにより、各アーム部３３ａの不要な撓み変形によるクリップ取り付け面との干渉や、ルーフモール２０の係止部２４に対する爪部３４の係合解除といった不具合を防止することができる。
【００３９】
また、ルーフモール２０をアーム部３３ａの突出方向に関して位置決めする係合凹溝３３ｂを設けたことによって、ルーフモール２０をアーム部３３ａの突出方向に関して位置決めすることにより、クリップ３０にルーフモール２０を位置合わせした状態で適正に係着することができる。
【００４０】
本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更が可能である。例えば、クリップ３０は、樹脂製に代え、板ばね製としてもよい。また、接着板３１の接着面３１ａをルーフ溝１２の溝底面１２ａに接着する手段は、熱硬化性両面接着テープ５０に限定されるものではなく、例えば接着剤に代えることができる。また、熱硬化性両面接着テープ５０は、接着板３１の接着面３１ａに先付けしたが、ルーフ溝１２の溝底面１２ａに先付けしてもよい。また、本発明のクリップ３０は、ルーフモール用クリップ３０に限定されるものではなく、一方の部品に接着されかつルーフモール２０を片持ち梁状に係着するクリップ３０に幅広く適用することができる。また、接着板３１、モール係着部３２、アーム部３３ａ、連結板３６等の形状は、適宜選定されるものである。
【００４１】
【発明の効果】
本発明のクリップによれば、一方の部品に接着されかつ他方の部品を片持ち梁状に係着するクリップにおいて、アーム部の基端部を接着部のアーム部側の端部に対しアーム部の反突出方向にずらせたことによって、他方の部品に引き上げる方向の外力が加わった場合の接着部の剥がれを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】クリップの使用状態を表わす一部破断側面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図３】クリップの斜視図である。
【図４】クリップの接着面を表わす斜視図である。
【図５】クリップの正面図である。
【図６】クリップの平面図である。
【図７】クリップの側面図である。
【図８】図５のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図である。
【図９】接着テープの剥がれにくさを表わす側断面図である。
【図１０】ルーフモールの端末部の部分斜視図である。
【図１１】従来例を示すクリップの斜視図である。
【図１２】クリップの使用状態を表わす一部破断側面図である。
【図１３】図１２のＸＩＩＩ−ＸＩＩＩ線断面図である。
【図１４】接着テープの剥がれやすさを表わす側断面図である。
【符号の説明】
１０ ルーフ（一方の部品）
１２ ルーフ溝
１２ａ 溝底面（クリップ取り付け面）
２０ ルーフモール（他方の部品）
２４ 係止部
３０ クリップ
３１ 接着板（接着部）
３１ａ 接着面
３１Ａ 接着面のアーム部側の端部
３２ モール係着部
３３ 側壁
３４ 爪部
３３ａ アーム部
３３ｂ 係合凹溝（位置決め手段）
３３Ａ アーム部の基端部
３６ 連結板（連結部）
３９ 溝部
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば自動車のルーフにルーフモールを装着するクリップ、自動車のボデー等にベルトモールを装着するクリップ等のように、一方の部品に他方の部品を装着するクリップに関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車のルーフにルーフモールを装着するルーフモール用クリップ（単にクリップともいう）の従来例を図１１〜図１４により述べる。図１１はクリップの斜視図、図１２はクリップの使用状態を表わす一部破断側面図、図１３は図１２のＸＩＩＩ−ＸＩＩＩ線断面図、図１４は接着テープの剥がやすさを表わす側断面図である。
【０００３】
図１３において、ルーフモール用クリップ１３０は、車両（図示省略）におけるルーフ１０のルーフ溝１２にルーフモール２０の端末部（図１２参照）を装着するものである。以下、説明の都合上、ルーフ１０、ルーフモール２０、クリップ１３０の順に説明する。
【０００４】
まず、ルーフ１０を説明する。ルーフ１０は、図１３に示すように、その主体をなすルーフパネル１４の端縁部の下面に、ルーフサイドメンバパネル１６の端縁部が溶接等により接合されている。ルーフ１０には、ルーフパネル１４とルーフサイドメンバパネル１６との接合部においてほぼ樋形状をなすルーフ溝１２が形成されている。
【０００５】
前記ルーフ溝１２は、ルーフパネル１４の端縁部上面により形成される溝底面１２ａと、ルーフサイドメンバパネル１６の端縁部側面により形成される溝壁面１２ｂと、ルーフパネル１４の端縁部側面により形成される溝壁面１２ｃとを有している。なお、自動車のルーフ１０が本明細書でいう一方の部品に相当し、また、ルーフ溝１２の溝底面１２ａが本明細書でいうクリップ取り付け面に相当する。
【０００６】
次に、ルーフモール２０を説明する。ルーフモール２０は、図１３の紙面表裏方向に長尺状をなしかつ断面ほぼ平板形状をなすモール主部２２と、そのモール主部２２の下面に突出されかつ長手方向に延びる所定幅の係止部２４とからなる。係止部２４の左右の両側面の下端部には長手方向に延びる係止凸条２４ａが形成されており、その係止凸条２４ａとモール主部２２との間に長手方向に延びる係止溝２４ｂが形成されている。なお、ルーフモール２０は本明細書でいう他方の部品に相当する。
【０００７】
次に、クリップ１３０を説明する。クリップ１３０は、樹脂製であり、図１２および図１３に示すように、前記ルーフ溝１２の溝底面１２ａに熱硬化性両面接着テープ（単に接着テープともいう）１５０により接着される接着面１３１ａを有するほぼ平板形状の接着板１３１と、その接着板１３１の左右側縁部に連設された相互にほぼ平行をなす左右一対の側壁１３３によって形成されるモール係着部１３２とからなる。なお、接着板１３１は本明細書でいう接着部に相当する。
【０００８】
前記両側壁１３３には、図１１に示すように、その前方へほぼ片持ち梁状に突出しかつ相互にほぼ平行をなす一対のアーム部１３３ａが各側壁１３３に対し連続状に延出されている。両側壁１３３の後端部およびアーム部１３３ａの前端部の各対向面には、計４個の爪部１３４が左右対称状に形成されている（図１２および図１３参照）。爪部１３４は、前記ルーフモール２０の係止部２４と係着可能である（図１３参照）。
【０００９】
前記クリップ１３０は、次のようにしてルーフ１０のルーフ溝１２にルーフモール２０を装着する。すなわち、クリップ１３０の接着板１３１の接着面１３１ａに熱硬化性両面接着テープ１５０を貼り付ける。次に、接着板１３１をルーフ溝１２の溝底面１２ａに前記接着テープ１５０を介して接着する（図１２および図１３参照）。このようにして、ルーフ１０のルーフ溝１２に対するクリップ１３０の取り付けが完了する。その後、ルーフ１０が乾燥炉において乾燥されるときの熱によって、前記接着テープ１５０が完全に固化されることによって、クリップ１３０がルーフ１０のルーフ溝１２に固定される。
【００１０】
その後、クリップ１３０のモール係着部１３２にルーフモール２０の端末部を押し付けることによって、図１３に示すように、側壁１３３の弾性変形を利用して左右の各爪部１３４がルーフモール２０の係止部２４と係合、詳しくは各係合溝２４ｂに係入した状態で各係止凸条２４ａとそれぞれ係合することによって、ルーフモール２０がルーフ１０のルーフ溝１２に対し抜け止めされた状態に装着される。
【００１１】
前記モール係着部１３２にほぼ片持ち梁状のアーム部１３３ａを設ける理由は、図１２に示すように、ルーフ溝１２の端末部（図１２において左端部）におけるほぼ山形形状に隆起する膨出部１２ｄにつながる溝底面１２ａ上の傾斜面１２ｅとの干渉を回避すると同時に、ルーフモール２０の端末部の近くをアーム部１３３ａの爪部１３４によって係着し、その端末部までルーフモール２０をしっかりと保持するためである。なお、ルーフモール２０の端末には、前記膨出部１２ｄを覆うエンド部２６が形成されている。
【００１２】
なお、上記したルーフモール用クリップ以外には、例えば特開平８−４０１５２号公報、特開平８−１５７７９３号公報等により開示されるルーフモール用クリップが周知である。
【００１３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、図１２に示すように、前記ルーフモール２０の端末部に引き上げる方向の外力Ｆが加わる場合、その外力はクリップ１３０のアーム部１３３ａを引き上げる力Ｆ1として加わり、ひいては接着板１３１を剥がすモーメントＦ2として作用する。ここで、従来では、アーム部１３３ａの基端部１３３Ａが前記接着板１３１のアーム部側の端部１３１Ａと同じ位置にあるため、前記接着板１３１の接着面１３１ａを剥がすモーメントＦ2が接着面１３１ａの最も剥がれやすいアーム部側の端部１３１Ａに作用する。したがって、図１４に示すように、モーメントＦ2が接着テープ１５０の最も剥がれやすいアーム部側の端部１５０Ａに剥がす力として作用してしまうことから、接着板１３１の剥がれが生じ易いという問題があった。
【００１４】
本発明は上記した問題点を解決するためになされたものであって、本発明が解決しようとする課題は、一方の部品に接着されかつ他方の部品を片持ち梁状に係着するクリップにおいて、他方の部品に引き上げる方向の外力が加わった場合の接着部の剥がれを防止することのできるクリップを提供することにある。
【００１５】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決する請求項１の発明は、一方の部品に設けたクリップ取り付け面に接着される接着面を有する接着部と、長尺状をなす他方の部品に設けた係止部を係着する爪部を有しかつ前記接着部の反接着面側に連設された部品係着部とを備え、前記部品係着部の一端側には、前記他方の部品の長手方向に沿ってほぼ片持ち梁状に突出されかつ前記他方の部品の係止部を係着する爪部が配置されたアーム部を設けたクリップであって、
前記部品係着部と前記接着部との連設部分には、前記アーム部の突出側から反突出方向に向かって該アーム部に沿って延びる溝部が形成されていることを特徴とするクリップである。
【００１６】
このように構成したクリップによると、一方の部品のクリップ取り付け面に接着部の接着面が接着され、また、部品係着部の爪部及びアーム部の爪部に他方の部品の係止部が係着されることによって、一方の部品に他方の部品が装着される。
【００１７】
ところで、他方の部品に引き上げる方向の外力が加わる場合、その外力はクリップのアーム部を引き上げる力として加わり、ひいては接着部を剥がすモーメントとして作用する。しかしながら、部品係着部と接着部との連設部分には、アーム部の突出側から反突出方向に向かってアーム部に沿って延びる溝部が形成されている。これによって、接着部の接着面を剥がすモーメントが接着面の最も剥がれやすい端部に作用することを回避することができる。これにより、他方の部品に引き上げる方向の外力が加わった場合の接着部の剥がれを防止することができる。
【００１８】
また、部品係着部と接着部との連設部分には、アーム部の突出側から反突出方向に向かってアーム部に沿って延びる溝部が形成されている。これにより、簡単な設計変更によって、接着部の接着面を剥がすモーメントが接着面の最も剥がれやすい端部に作用することを回避することが可能である。
【００１９】
請求項２の発明は、前記部品係着部は、前記アーム部がそれぞれ設けられかつ相互にほぼ平行をなす一対の側壁によって形成され、
前記一対のアーム部を両者間に架設した連結部により相互に連結した
ことを特徴とする請求項１記載のクリップである。このように構成すると、各アーム部の不要な撓み変形を防止することができる。これにより、各アーム部の不要な撓み変形によるクリップ取り付け面との干渉や、他方の部品の係止部に対する部品係着部の爪部の係合解除といった不具合を防止することができる。
【００２０】
請求項３の発明は、前記部品係着部に、前記他方の部品の係止部に設けた係合突起と係合することにより該部品を長手方向に関して位置決めする位置決め手段を設けたことを特徴とする請求項１または２記載のクリップである。このように構成すると、部品係着部に設けた位置決め手段に他方の部品の係止部の係合突起を係合することによって、他方の部品を長手方向に関して位置決めする。これにより、クリップに他方の部品を位置合わせした状態で適正に係着することができる。
【００２１】
【発明の実施の形態】
一実施の形態について図面を参照して説明する。図１にクリップの使用状態を表わす一部破断側面図、図２に図１のＩＩ−ＩＩ線断面図を示すように、本実施の形態では、従来例と同様、自動車のルーフ１０にルーフモール２０の端末部（図１参照）を装着するルーフモール用クリップ（単にクリップともいう）３０を例示する。自動車のルーフ１０およびルーフモール２０は、従来例で述べたものとほとんど同様であるから、同一もしくは実質的に同一構成と考えられる部分に同一符号を付して重複する説明は省略する。
【００２２】
クリップ３０を図１および図２の他、図３〜図８により説明する。図３はクリップ３０の斜視図、図４は接着面側から見たクリップ３０の斜視図、図５は正面図、図６は平面図、図７は側面図、図８は図５のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図である。
【００２３】
図１および図２に示すように、クリップ３０は、前記ルーフ１０のルーフ溝１２の溝底面１２ａに熱硬化性両面接着テープ（単に接着テープともいう）５０により接着される接着面３１ａを有するほぼ平板形状の接着板３１と、その接着板３１の左右側縁部の上半部に幅の狭い接続板３５（図６参照）を介して連設された相互にほぼ平行をなす長細板形状の左右一対の側壁３３（図３参照）によって形成されるモール係着部３２とからなる。以下、各部について順に説明する。なお、クリップ３０は、例えばＰＢＴ（ポリブチレンテレフタレート）、１２ナイロン、６ナイロン、ポリアセタール等によって一体成形された樹脂製である。
【００２４】
前記両側壁３３には、図３および図６に示すように、その前方へほぼ片持ち梁状に突出しかつ相互にほぼ平行をなす一対のアーム部３３ａが各側壁３３に対し連続状に延出されている。両側壁３３の後端部およびアーム部３３ａの前端部の各対向面には、計４個の爪部３４が左右対称状に形成されている。爪部３４は、前記ルーフモール２０の係止部２４と係着可能である（図２参照）。
【００２５】
前記両側壁３３のアーム部３３ａの下縁部は、図６および図８に示すように、両者間に架設した連結板３６によって相互に連結されている。連結板３６と前記接着板３１との間には、幅方向に延びる長細状の隙間３７が形成されている。なお、連結板３６は本明細書でいう連結部に相当する。
【００２６】
前記接続板３５および前記連結板３６には、図６に示すように、前記爪部３４に対する型抜き用の開口孔３８が形成されている。
【００２７】
前記各側壁３３と前記接着板３１との連設部分には、図６に示すように、前記隙間３７から前記アーム部３３ａに沿って反突出方向に延びる左右の溝部３９が形成されている。この溝部３９の設定によって、アーム部３３ａの基端部（実質的な基端部）３３Ａが前記接着板３１のアーム部側の端部３１Ａよりも反突出方向に関し溝部３９の長さＬ相当分、ずれている。
【００２８】
前記両側壁３３には、図３および図７に示すように、ほぼＵ字溝状をなす係合凹溝３３ｂが形成されている。一方、図１０にルーフモール２０の端末部を部分斜視図で示すように、ルーフモール２０の端末部には、係止部２４の左右に突出しかつモール主部２２の下面と連設する係合突起２８が形成されている。そのルーフモール２０の係合突起２８は、前記両側壁３３の係合凹溝３３ｂに係合可能である（図１参照）。なお、係合凹溝３３ｂは本明細書でいう位置決め手段に相当する。
【００２９】
引き続いて、ルーフ１０のルーフ溝１２にルーフモール２０を装着する手順を説明する。まず、図８に示すように、クリップ３０の接着板３１の接着面３１ａに熱硬化性両面接着テープ５０を貼り付ける。
【００３０】
次に、前記接着板３１をルーフ溝１２の溝底面１２ａに押し付けることにより、接着板３１を前記接着テープ５０を介してルーフ溝１２の溝底面１２ａに接着する（図１および図２参照）。このとき、ほぼ片持ち梁状のアーム部３３ａが、ルーフ溝１２の端末部（図１において左端部）における膨出部１２ｄにつながる溝底面１２ａ上の傾斜面１２ｅとの干渉を回避する。
【００３１】
このようにして、ルーフ１０のルーフ溝１２に対するクリップ３０の取り付けが完了する。その後、ルーフ１０が乾燥炉において乾燥されるときの熱によって、前記接着テープ５０が完全に固化されることによって、クリップ３０がルーフ１０のルーフ溝１２に固定される。
【００３２】
そして、前記クリップ３０にルーフモール２０が次のようにして装着される。すなわち、ルーフモール２０をルーフ１０のルーフ溝１２に押し付けるようにして嵌め込んだ後、そのルーフモール２０に対する押し付けを解除する。すると、前記ルーフモール２０の嵌め込み時において、ルーフモール２０の係止凸条２４ａがモール係着部３２の左右の側壁３３の爪部３４を押し広げながら乗り越える。このとき、両側壁３３が相互間の間隔を拡大する方向に一旦撓み変形（図５中、二点鎖線３３参照）されたのち弾性復元する。これにより、図２に示すように、左右の各爪部３４がルーフモール２０の係止部２４と係合、詳しくは各係合溝２４ｂに係入した状態で各係止凸条２４ａとそれぞれ係合することによって、ルーフモール２０がルーフ１０のルーフ溝１２に対し抜け止めされた状態に装着される。
【００３３】
また、ほぼ片持ち梁状のアーム部３３ａに設けた爪部３４によって、ルーフモール２０の端末部の近くが係着されることにより、その端末部までルーフモール２０をしっかり保持することができる（図１参照）。
【００３４】
また、両側壁３３の各係合凹溝３３ｂにルーフモール２０の各係合突起２８がそれぞれ係合することにより、ルーフモール２０がアーム部３３ａの突出方向（図１において左右方向）に関して位置決めされる。
【００３５】
上記したルーフモール用クリップ３０において、図１に示すように、ルーフモール２０に引き上げる方向の外力Ｆが加わる場合、その外力はクリップ３０のアーム部３３ａを引き上げる力Ｆ1として加わり、ひいては接着板３１を剥がすモーメントＦ2として作用する。しかしながら、上記クリップ３０によると、図１に示すように、アーム部３３ａの基端部３３Ａを接着面３１ａのアーム部側の端部３１Ａに対しアーム部３３ａの反突出方向に溝部３９の長さＬ（図６参照）相当分、ずれている。このため、前記接着板３１の接着面３１ａを剥がすモーメントＦ2が接着面３１ａの最も剥がれやすいアーム部側の端部３１Ａに作用することを回避することができる。
【００３６】
これにより、図９に側断面図で示すように、モーメントＦ2が接着テープ５０の剥がれにくい中央部部分（符号、５０ａを付す）に作用することから、接着板３１の剥がれが生じにくい。したがって、ルーフモール２０に引き上げる方向の外力Ｆが加わった場合の接着板３１の剥がれを防止することができる。
【００３７】
また、モール係着部３２と接着板３１との連設部分にアーム部３３ａに沿って反突出方向（図６において上方）に延びる溝部３９を形成することにより、アーム部３３ａの基端部３３Ａを接着板３１のアーム部側の端部３１Ａに対しずれている（図１参照）。これにより、モール係着部３２と接着板３１との連設部分に溝部３９を形成するといった簡単な設計変更によって、アーム部３３ａの基端部３３Ａを容易にずらせることが可能である。
【００３８】
また、ほぼ平行をなす一対のアーム部３３ａを連結板３６により相互に連結したことにより、各アーム部３３ａの不要な撓み変形を防止することができる。これにより、各アーム部３３ａの不要な撓み変形によるクリップ取り付け面との干渉や、ルーフモール２０の係止部２４に対する爪部３４の係合解除といった不具合を防止することができる。
【００３９】
また、ルーフモール２０をアーム部３３ａの突出方向に関して位置決めする係合凹溝３３ｂを設けたことによって、ルーフモール２０をアーム部３３ａの突出方向に関して位置決めすることにより、クリップ３０にルーフモール２０を位置合わせした状態で適正に係着することができる。
【００４０】
本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更が可能である。例えば、クリップ３０は、樹脂製に代え、板ばね製としてもよい。また、接着板３１の接着面３１ａをルーフ溝１２の溝底面１２ａに接着する手段は、熱硬化性両面接着テープ５０に限定されるものではなく、例えば接着剤に代えることができる。また、熱硬化性両面接着テープ５０は、接着板３１の接着面３１ａに先付けしたが、ルーフ溝１２の溝底面１２ａに先付けしてもよい。また、本発明のクリップ３０は、ルーフモール用クリップ３０に限定されるものではなく、一方の部品に接着されかつルーフモール２０を片持ち梁状に係着するクリップ３０に幅広く適用することができる。また、接着板３１、モール係着部３２、アーム部３３ａ、連結板３６等の形状は、適宜選定されるものである。
【００４１】
【発明の効果】
本発明のクリップによれば、一方の部品に接着されかつ他方の部品を片持ち梁状に係着するクリップにおいて、アーム部の基端部を接着部のアーム部側の端部に対しアーム部の反突出方向にずらせたことによって、他方の部品に引き上げる方向の外力が加わった場合の接着部の剥がれを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】クリップの使用状態を表わす一部破断側面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図３】クリップの斜視図である。
【図４】クリップの接着面を表わす斜視図である。
【図５】クリップの正面図である。
【図６】クリップの平面図である。
【図７】クリップの側面図である。
【図８】図５のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図である。
【図９】接着テープの剥がれにくさを表わす側断面図である。
【図１０】ルーフモールの端末部の部分斜視図である。
【図１１】従来例を示すクリップの斜視図である。
【図１２】クリップの使用状態を表わす一部破断側面図である。
【図１３】図１２のＸＩＩＩ−ＸＩＩＩ線断面図である。
【図１４】接着テープの剥がれやすさを表わす側断面図である。
【符号の説明】
１０ ルーフ（一方の部品）
１２ ルーフ溝
１２ａ 溝底面（クリップ取り付け面）
２０ ルーフモール（他方の部品）
２４ 係止部
３０ クリップ
３１ 接着板（接着部）
３１ａ 接着面
３１Ａ 接着面のアーム部側の端部
３２ モール係着部
３３ 側壁
３４ 爪部
３３ａ アーム部
３３ｂ 係合凹溝（位置決め手段）
３３Ａ アーム部の基端部
３６ 連結板（連結部）
３９ 溝部
Claims (3)
- 一方の部品に設けたクリップ取り付け面に接着される接着面を有する接着部と、長尺状をなす他方の部品に設けた係止部を係着する爪部を有しかつ前記接着部の反接着面側に連設された部品係着部とを備え、前記部品係着部の一端側には、前記他方の部品の長手方向に沿ってほぼ片持ち梁状に突出されかつ前記他方の部品の係止部を係着する爪部が配置されたアーム部を設けたクリップであって、
前記部品係着部と前記接着部との連設部分には、前記アーム部の突出側から反突出方向に向かって該アーム部に沿って延びる溝部が形成されていることを特徴とするクリップ。 - 前記部品係着部は、前記アーム部がそれぞれ設けられかつ相互にほぼ平行をなす一対の側壁によって形成され、
前記一対のアーム部を両者間に架設した連結部により相互に連結した
ことを特徴とする請求項１記載のクリップ。 - 前記部品係着部に、前記他方の部品の係止部に設けた係合突起と係合することにより該部品を長手方向に関して位置決めする位置決め手段を設けたことを特徴とする請求項１または２記載のクリップ。
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