JP4379292B2 - 内燃機関のバルブ特性推定装置及び制御装置 - Google Patents
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Description
請求項1に記載の発明は、吸気バルブの開弁期間及びリフト量の少なくとも一方のバルブ特性についてこれを可変とするバルブ特性調整機構を備える内燃機関に適用され、前記バルブ特性を推定する装置であって、当該内燃機関の吸入空気量及び吸気圧の双方に対する前記バルブ特性の関係を予め規定するとともに、当該関係と前記吸入空気量及び前記吸気圧の検出値とに基づいて前記バルブ特性の推定値を算出することをその要旨とする。
図1は、本実施形態におけるエンジン1の構成を示している。
吸気管33の途中にはサージタンク40が設けられており、このサージタンク40よりも吸気上流側には、吸気管33内を流通する空気の流量を調整するスロットルバルブ38が設けられている。
この電子制御装置9は、エンジン制御にかかる演算処理を実行する中央処理装置(CPU)、エンジン制御に必要なプログラムや各種の情報を記憶するためのメモリ、外部との信号の入出力を行うための入力ポート及び出力ポートを備えている。この入力ポートには機関運転状態を検出する次のような各種センサが接続されている。
一方、ステップS100において、作用角センサ96が故障している旨判定されるときには(S100:YES)、現在の吸入空気量GA、吸気圧PM、及びバルブタイミングINVTが読み込まれ(S110)、これら読み込まれた各値に基づいて現在の作用角INCAMの推定値、すなわち推定作用角INCAMeが求められる(S120)。吸気バルブ35の作用角INCAMを吸入空気量GA、吸気圧PM、及びバルブタイミングINVTに基づいて推定することができる理由は以下による。
例えば、バルブタイミングINVTが遅角側に移行して吸気バルブ35の開弁時期IVOが遅くなるとともに、作用角INCAMが小さくなるほど、換言すれば最大リフト量VLが小さくなるほど、吸気ポート31からシリンダ21内に流入する吸気の温度は高くなる傾向があるため、ノッキングが発生しやすくなる。これは図8に「A」にて示される領域に相当する。
そして、バルブタイミングINVTが目標バルブタイミングINVTpとなるようにバルブタイミング調整機構51の駆動制御が実施され、スロットル開度TAが目標スロットル開度TApとなるようにスロットルバルブ38の駆動制御が実施される。
(1)吸入空気量GA及び吸気圧PMに基づいて吸気バルブ35の作用角INCAMの推定値(推定作用角INCAMe)を算出するようにしている。そのため、作用角センサ96の検出結果に依らずして吸気バルブ35の作用角INCAMをより正確に推定することができるようになる。
・推定作用角INCAMeの設定、目標バルブタイミングINVTpの設定、目標スロットル開度TApの補正は、マップによらず関数式を用いるようにしてもよい。
Claims (6)
- 吸気バルブの開弁期間及びリフト量の少なくとも一方のバルブ特性についてこれを可変とするバルブ特性調整機構を備える内燃機関に適用され、前記バルブ特性を推定する装置であって、
当該内燃機関の吸入空気量及び吸気圧の双方に対する前記バルブ特性の関係を予め規定するとともに、当該関係と前記吸入空気量及び前記吸気圧の検出値とに基づいて前記バルブ特性の推定値を算出する
ことを特徴とする内燃機関のバルブ特性推定装置。 - 当該内燃機関は、前記吸気バルブのバルブタイミングを機関運転状況に応じて可変調整するバルブタイミング調整機構を更に備えてなり、
前記バルブ特性の推定は、更に前記吸気バルブのバルブタイミングに基づいて行われる
請求項1に記載の内燃機関のバルブ特性推定装置。 - 吸気バルブの開弁期間及びリフト量の少なくとも一方のバルブ特性についてこれを可変とするバルブ特性調整機構を備え、該バルブ特性の現状値をセンサにて検出し、その検出値に基づき機関制御を行う内燃機関の制御装置において、
当該内燃機関の吸入空気量及び吸気圧の双方に対する前記バルブ特性の関係を予め規定するとともに、前記センサによる前記バルブ特性の検出が不能となったときには、当該関係と前記吸入空気量及び吸気圧の検出値とに基づいて前記バルブ特性を推定し、その推定値に基づき前記機関制御を行う
ことを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 当該内燃機関は、前記吸気バルブのバルブタイミングを機関運転状況に応じて可変調整するバルブタイミング調整機構を更に備えてなり、
前記バルブ特性の推定は、更に前記吸気バルブのバルブタイミングに基づいて行われる
請求項3に記載の内燃機関の制御装置。 - 前記バルブ特性が検出不能となったときには、前記バルブタイミングの目標値を前記バルブ特性の推定値に基づき設定する
請求項4に記載の内燃機関の制御装置。 - 前記バルブ特性が検出不能となったときには、スロットルバルブの目標開度を前記バルブ特性の推定値に基づき補正する
請求項3〜5のいずれか1項に記載の内燃機関の制御装置。
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