JP4326687B2 - 杭打機のオーガ駆動装置の上限停止装置 - Google Patents
杭打機のオーガ駆動装置の上限停止装置 Download PDFInfo
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、杭打機のオーガ駆動装置の上限停止装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、図４乃至図８に示される杭打機１は、ベースマシン２の前部に立設したリーダ３にラック４とガイドパイプ５とを設け、オーガ駆動装置６のガイドギブ７をガイドパイプ５に係合させるとともに、オーガ駆動装置６に搭載した昇降用モータ８，８により回転するピニオン９，９を噛合させて、オーガ駆動装置６をリーダ３に沿って昇降させている。
【０００３】
この杭打機１は、オーガ駆動装置６が上昇してリーダ３上部のトップシーブ１０に衝突して破損しないように、オーガ駆動装置６の上限自動停止装置が設けられている。該上限自動停止装置は、トップシーブ１０に取り付けられるリミットスイッチ１１と、該リミットスイッチ１１からワイヤ１２を介して吊されてガイドパイプ５に沿って上下動可能な半円筒状の錘１３と、オーガ駆動装置６の上端に設けられて錘１３を押し上げるキッカー１４とを有している。
【０００４】
昇降用モータ８，８の油圧回路１５には、ベースマシン２の運転席に設置された操作レバー１６を備えたリモートコントロールバルブ１７と、該操作レバー１７の操作で作動するコントロールバルブ１８と、該コントロールバルブ１８から昇降用モータ８，８にカウンタバランスバルブ１９，１９を介して接続される上昇側ライン２０及び下降側ライン２１とが設けられ、コントロールバルブ１８の上昇側パイロット圧回路２２に上限停止ソレノイドバルブ２３が設けられている。この上限停止ソレノイドバルブ２３は、前記リミットスイッチ１１が錘１３の上昇により作動することにより励磁されて上昇側パイロット圧回路２２を遮断し、オーガ駆動装置６の上昇を停止する。
【０００５】
また、リーダに設けたチェーンに、オーガ駆動装置に搭載した昇降用モータにより回転するスプロケットを噛合させて、オーガ駆動装置を昇降させる杭打機にも同様の構成の上限自動停止装置が設けられている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、杭打機は分解輸送するものがほとんどであるため、上述の構成では、リミットスイッチ及び錘の着脱作業を分解輸送する度に行わなければならず、大変煩わしいものであった。また、リミットスイッチからの電線をリーダに這わせてベースマシンの運転席まで配線するので、断線や誤操作の心配がある。さらに、錘がワイヤで吊り下げられているから、ワイヤが痛んで切れると錘が落下する問題がある。
【０００７】
そこで本発明は、分解輸送時に着脱する必要がなく、断線や誤操作、錘落下の心配がなくて信頼性の高い杭打機のオーガ駆動装置の上限停止装置を提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記した目的を達成するため、本発明は、リーダに沿って昇降する動力源として昇降用モータを搭載した杭打機のオーガ駆動装置において、前記昇降用モータの油圧回路は、操作レバーを備えたリモートコントロールバルブと、該操作レバーの操作で作動するコントロールバルブと、該コントロールバルブから昇降用モータのカウンタバランスバルブを介して接続される上昇側ライン及び下降側ラインとを有し、上昇側ラインと下降側ラインとの間にバイパスラインを設け、該バイパスラインに、バイパスラインの連通遮断を切り換える切換弁を設け、該切換弁は、上昇側ラインと下降側ラインとを上昇側から下降側へ連通するチェックバルブを有して、通常はバイパスラインを遮断しており、前記切換弁の操作子を前記オーガ駆動装置の上面に突設させるとともに、前記リーダ上部のトップシーブの下面の操作子対応位置に前記操作子が当接するキッカーを設け、前記操作子は、キッカーとの当接で前記切換弁をバイパスライン連通側へ操作することにより、前記チェックバルブにて前記バイパスラインを上昇側から下降側へ連通し前記昇降用モータを停止せしめ、前記操作レバーの下降側への操作にて前記オーガ駆動装置を下降させるようにしたことを特徴としている。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明をラック＆ピニオン方式でオーガ駆動装置を昇降させる杭打機に適用した実施形態例を図１乃至図３に基づいて説明する。なお、前記従来例と同一要素には同一の符号を付してその説明を簡略にする。オーガ駆動装置６は、ガイドギブ７をリーダ３に設けたガイドパイプ５に係合し、リーダ３前面のラック４に噛合するピニオン９，９を上部に搭載した昇降用モータ８，８により回転させてリーダ３に沿って昇降する。
【００１０】
昇降用モータ８，８の油圧回路１５は、ベースマシン２の運転席に設置された操作レバー１６を備えたリモートコントロールバルブ１７と、該操作レバー１７の操作で作動するコントロールバルブ１８と、該コントロールバルブ１８から昇降用モータ８，８のカウンタバランスバルブ１９，１９を介して接続される上昇側ライン２０及び下降側ライン２１とを有し、上昇側ライン２０と下降側ライン２１との間にバイパスライン３１を形成し、該バイパスライン３１に、バイパスライン３１の連通遮断を切り換える切換弁３２を設けている。
【００１１】
該切換弁３２は、上昇側ライン２０と下降側ライン２１とを上昇側から下降側へ連通するチェックバルブ３３を有し、通常は、バイパスライン３１を遮断している。この切換弁３２は、オーガ駆動装置６の上部に設置され、操作子３４をオーガ駆動装置６の上面に突設させている。
【００１２】
一方、リーダ３上部のトップシーブ１０には、オーガ駆動装置６が上昇した際に、操作子３４が当接するキッカー３５が操作子３４と対応する位置に設けられている。操作子３４は、キッカー３５に当接すると、切換弁３２を切換操作してチェックバルブ３３にてバイパスライン３１を上昇側から下降側へ連通する。
【００１３】
この構成により、オーガ駆動装置６が上昇して操作子３４が当接すると、バイパスライン３１がチェックバルブ３３によって連通するので、上昇側ライン２０がタンク接続になり、上昇側ライン２０の負荷が無くなって、カウンタバランスバルブ１９，１９が中立に戻り、昇降用モータ８，８の回転が停止する。同時にカウンタバランスバルブ１９，１９の圧油ホールドによるブレーキとメカニカルブレーキ３６とが作用して、オーガ駆動装置６が落下せずに停止する。この状態で、操作レバー１６を下降側に操作すると、下降側ライン２１と上昇側ライン２０とはチェックバルブ３３によってバイパスできないので、オーガ駆動装置６を下降させることができる。
【００１４】
このように、オーガ駆動装置６を上限で停止させる切換弁３２とその操作子３４とがオーガ駆動装置６に組み込まれ、操作子３４が当接するキッカー３５がトップシーブ１０に設けられているから、杭打機１の分解輸送時に、切換弁３２、操作子３４及びキッカー３５を着脱する必要がない。また、電気や錘を使用せずに、オーガ駆動装置６内に設置された油圧回路１５の連通遮断でオーガ駆動装置６を停止させるから、断線や誤操作、錘の落下の心配もなく信頼性が高い。
【００１５】
なお、上記実施形態例では、ラック＆ピニオン方式でオーガ駆動装置を昇降させる杭打機で説明したが、本発明は、チェーン＆スプロケット方式でオーガ駆動装置を昇降させる杭打機にも適用可能である。
【００１６】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の杭打機のオーガ駆動装置の上限停止装置は、オーガ駆動装置に搭載した昇降用モータの油圧回路の上昇側ラインと下降側ライン間に形成したバイパスラインの連通遮断を切り換える切換弁を設け、切換弁の操作子をオーガ駆動装置の上面に突設させ、オーガ駆動装置が上昇して、操作子がリーダ上部のトップシーブのキッカーに当接すると、昇降用モータの回転を停止させるから、杭打機の分解輸送時に、上限停止装置の構成部品を着脱する必要がなくなり、作業効率を向上させることができる。また、電気や錘を使用していないから、断線や誤操作、錘落下の心配もなく、信頼性が高い。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の実施形態例を示す杭打機上部の拡大側面図
【図２】 同じく杭打機の概略側面図
【図３】 同じく昇降用モータの油圧回路図
【図４】 従来の杭打機の概略側面図
【図５】 図４のＶ−Ｖ断面図
【図６】 図４のＶＩ−ＶＩ断面図
【図７】 リミットスイッチとワイヤの関係を示す断面図
【図８】 従来の昇降用モータの油圧回路図
【符号の説明】
１…杭打機、３…リーダ、４…ラック、６…オーガ駆動装置、８…昇降用モータ、９…ピニオン、１０…トップシーブ、１５…油圧回路、２０…上昇側ライン、２１…下降側ライン、３１…バイパスライン、３２…切換弁、３４…操作子、３５…キッカー
【発明の属する技術分野】
本発明は、杭打機のオーガ駆動装置の上限停止装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、図４乃至図８に示される杭打機１は、ベースマシン２の前部に立設したリーダ３にラック４とガイドパイプ５とを設け、オーガ駆動装置６のガイドギブ７をガイドパイプ５に係合させるとともに、オーガ駆動装置６に搭載した昇降用モータ８，８により回転するピニオン９，９を噛合させて、オーガ駆動装置６をリーダ３に沿って昇降させている。
【０００３】
この杭打機１は、オーガ駆動装置６が上昇してリーダ３上部のトップシーブ１０に衝突して破損しないように、オーガ駆動装置６の上限自動停止装置が設けられている。該上限自動停止装置は、トップシーブ１０に取り付けられるリミットスイッチ１１と、該リミットスイッチ１１からワイヤ１２を介して吊されてガイドパイプ５に沿って上下動可能な半円筒状の錘１３と、オーガ駆動装置６の上端に設けられて錘１３を押し上げるキッカー１４とを有している。
【０００４】
昇降用モータ８，８の油圧回路１５には、ベースマシン２の運転席に設置された操作レバー１６を備えたリモートコントロールバルブ１７と、該操作レバー１７の操作で作動するコントロールバルブ１８と、該コントロールバルブ１８から昇降用モータ８，８にカウンタバランスバルブ１９，１９を介して接続される上昇側ライン２０及び下降側ライン２１とが設けられ、コントロールバルブ１８の上昇側パイロット圧回路２２に上限停止ソレノイドバルブ２３が設けられている。この上限停止ソレノイドバルブ２３は、前記リミットスイッチ１１が錘１３の上昇により作動することにより励磁されて上昇側パイロット圧回路２２を遮断し、オーガ駆動装置６の上昇を停止する。
【０００５】
また、リーダに設けたチェーンに、オーガ駆動装置に搭載した昇降用モータにより回転するスプロケットを噛合させて、オーガ駆動装置を昇降させる杭打機にも同様の構成の上限自動停止装置が設けられている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、杭打機は分解輸送するものがほとんどであるため、上述の構成では、リミットスイッチ及び錘の着脱作業を分解輸送する度に行わなければならず、大変煩わしいものであった。また、リミットスイッチからの電線をリーダに這わせてベースマシンの運転席まで配線するので、断線や誤操作の心配がある。さらに、錘がワイヤで吊り下げられているから、ワイヤが痛んで切れると錘が落下する問題がある。
【０００７】
そこで本発明は、分解輸送時に着脱する必要がなく、断線や誤操作、錘落下の心配がなくて信頼性の高い杭打機のオーガ駆動装置の上限停止装置を提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記した目的を達成するため、本発明は、リーダに沿って昇降する動力源として昇降用モータを搭載した杭打機のオーガ駆動装置において、前記昇降用モータの油圧回路は、操作レバーを備えたリモートコントロールバルブと、該操作レバーの操作で作動するコントロールバルブと、該コントロールバルブから昇降用モータのカウンタバランスバルブを介して接続される上昇側ライン及び下降側ラインとを有し、上昇側ラインと下降側ラインとの間にバイパスラインを設け、該バイパスラインに、バイパスラインの連通遮断を切り換える切換弁を設け、該切換弁は、上昇側ラインと下降側ラインとを上昇側から下降側へ連通するチェックバルブを有して、通常はバイパスラインを遮断しており、前記切換弁の操作子を前記オーガ駆動装置の上面に突設させるとともに、前記リーダ上部のトップシーブの下面の操作子対応位置に前記操作子が当接するキッカーを設け、前記操作子は、キッカーとの当接で前記切換弁をバイパスライン連通側へ操作することにより、前記チェックバルブにて前記バイパスラインを上昇側から下降側へ連通し前記昇降用モータを停止せしめ、前記操作レバーの下降側への操作にて前記オーガ駆動装置を下降させるようにしたことを特徴としている。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明をラック＆ピニオン方式でオーガ駆動装置を昇降させる杭打機に適用した実施形態例を図１乃至図３に基づいて説明する。なお、前記従来例と同一要素には同一の符号を付してその説明を簡略にする。オーガ駆動装置６は、ガイドギブ７をリーダ３に設けたガイドパイプ５に係合し、リーダ３前面のラック４に噛合するピニオン９，９を上部に搭載した昇降用モータ８，８により回転させてリーダ３に沿って昇降する。
【００１０】
昇降用モータ８，８の油圧回路１５は、ベースマシン２の運転席に設置された操作レバー１６を備えたリモートコントロールバルブ１７と、該操作レバー１７の操作で作動するコントロールバルブ１８と、該コントロールバルブ１８から昇降用モータ８，８のカウンタバランスバルブ１９，１９を介して接続される上昇側ライン２０及び下降側ライン２１とを有し、上昇側ライン２０と下降側ライン２１との間にバイパスライン３１を形成し、該バイパスライン３１に、バイパスライン３１の連通遮断を切り換える切換弁３２を設けている。
【００１１】
該切換弁３２は、上昇側ライン２０と下降側ライン２１とを上昇側から下降側へ連通するチェックバルブ３３を有し、通常は、バイパスライン３１を遮断している。この切換弁３２は、オーガ駆動装置６の上部に設置され、操作子３４をオーガ駆動装置６の上面に突設させている。
【００１２】
一方、リーダ３上部のトップシーブ１０には、オーガ駆動装置６が上昇した際に、操作子３４が当接するキッカー３５が操作子３４と対応する位置に設けられている。操作子３４は、キッカー３５に当接すると、切換弁３２を切換操作してチェックバルブ３３にてバイパスライン３１を上昇側から下降側へ連通する。
【００１３】
この構成により、オーガ駆動装置６が上昇して操作子３４が当接すると、バイパスライン３１がチェックバルブ３３によって連通するので、上昇側ライン２０がタンク接続になり、上昇側ライン２０の負荷が無くなって、カウンタバランスバルブ１９，１９が中立に戻り、昇降用モータ８，８の回転が停止する。同時にカウンタバランスバルブ１９，１９の圧油ホールドによるブレーキとメカニカルブレーキ３６とが作用して、オーガ駆動装置６が落下せずに停止する。この状態で、操作レバー１６を下降側に操作すると、下降側ライン２１と上昇側ライン２０とはチェックバルブ３３によってバイパスできないので、オーガ駆動装置６を下降させることができる。
【００１４】
このように、オーガ駆動装置６を上限で停止させる切換弁３２とその操作子３４とがオーガ駆動装置６に組み込まれ、操作子３４が当接するキッカー３５がトップシーブ１０に設けられているから、杭打機１の分解輸送時に、切換弁３２、操作子３４及びキッカー３５を着脱する必要がない。また、電気や錘を使用せずに、オーガ駆動装置６内に設置された油圧回路１５の連通遮断でオーガ駆動装置６を停止させるから、断線や誤操作、錘の落下の心配もなく信頼性が高い。
【００１５】
なお、上記実施形態例では、ラック＆ピニオン方式でオーガ駆動装置を昇降させる杭打機で説明したが、本発明は、チェーン＆スプロケット方式でオーガ駆動装置を昇降させる杭打機にも適用可能である。
【００１６】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の杭打機のオーガ駆動装置の上限停止装置は、オーガ駆動装置に搭載した昇降用モータの油圧回路の上昇側ラインと下降側ライン間に形成したバイパスラインの連通遮断を切り換える切換弁を設け、切換弁の操作子をオーガ駆動装置の上面に突設させ、オーガ駆動装置が上昇して、操作子がリーダ上部のトップシーブのキッカーに当接すると、昇降用モータの回転を停止させるから、杭打機の分解輸送時に、上限停止装置の構成部品を着脱する必要がなくなり、作業効率を向上させることができる。また、電気や錘を使用していないから、断線や誤操作、錘落下の心配もなく、信頼性が高い。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の実施形態例を示す杭打機上部の拡大側面図
【図２】 同じく杭打機の概略側面図
【図３】 同じく昇降用モータの油圧回路図
【図４】 従来の杭打機の概略側面図
【図５】 図４のＶ−Ｖ断面図
【図６】 図４のＶＩ−ＶＩ断面図
【図７】 リミットスイッチとワイヤの関係を示す断面図
【図８】 従来の昇降用モータの油圧回路図
【符号の説明】
１…杭打機、３…リーダ、４…ラック、６…オーガ駆動装置、８…昇降用モータ、９…ピニオン、１０…トップシーブ、１５…油圧回路、２０…上昇側ライン、２１…下降側ライン、３１…バイパスライン、３２…切換弁、３４…操作子、３５…キッカー
Claims (1)
- リーダに沿って昇降する動力源として昇降用モータを搭載した杭打機のオーガ駆動装置において、前記昇降用モータの油圧回路は、操作レバーを備えたリモートコントロールバルブと、該操作レバーの操作で作動するコントロールバルブと、該コントロールバルブから昇降用モータのカウンタバランスバルブを介して接続される上昇側ライン及び下降側ラインとを有し、上昇側ラインと下降側ラインとの間にバイパスラインを設け、該バイパスラインに、バイパスラインの連通遮断を切り換える切換弁を設け、該切換弁は、上昇側ラインと下降側ラインとを上昇側から下降側へ連通するチェックバルブを有して、通常はバイパスラインを遮断しており、前記切換弁の操作子を前記オーガ駆動装置の上面に突設させるとともに、前記リーダ上部のトップシーブの下面の操作子対応位置に前記操作子が当接するキッカーを設け、前記操作子は、キッカーとの当接で前記切換弁をバイパスライン連通側へ操作することにより、前記チェックバルブにて前記バイパスラインを上昇側から下降側へ連通し前記昇降用モータを停止せしめ、前記操作レバーの下降側への操作にて前記オーガ駆動装置を下降させるようにしたことを特徴とする杭打機のオーガ駆動装置の上限停止装置。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000370209A JP4326687B2 (ja) | 2000-12-05 | 2000-12-05 | 杭打機のオーガ駆動装置の上限停止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000370209A JP4326687B2 (ja) | 2000-12-05 | 2000-12-05 | 杭打機のオーガ駆動装置の上限停止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002173936A JP2002173936A (ja) | 2002-06-21 |
| JP4326687B2 true JP4326687B2 (ja) | 2009-09-09 |
Family
ID=18840130
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000370209A Expired - Fee Related JP4326687B2 (ja) | 2000-12-05 | 2000-12-05 | 杭打機のオーガ駆動装置の上限停止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4326687B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6234216B2 (ja) * | 2013-12-25 | 2017-11-22 | 日本車輌製造株式会社 | 杭打機 |
-
2000
- 2000-12-05 JP JP2000370209A patent/JP4326687B2/ja not_active Expired - Fee Related
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|---|---|
| JP2002173936A (ja) | 2002-06-21 |
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