JP4323368B2 - 車載機器取付具 - Google Patents

Description

本発明は、車載機器取付具に関する。

近年、例えばカーナビゲーションシステムを利用するため、地図情報等の情報を表示するモニターや使用者の指示を入力する操作装置といった車載機器を、各車載機器の用途や形状等に応じて車両内の適当な位置に、種々の車載機器取付具を用いて取り付けることが行われている。

例えば、従来、車両内の両側部にアシストグリップを固着するねじを用いてアシストグリップと共締めする装着部材と、車両内の前部に設けられたルームランプに嵌めこむ嵌込部材とを有し、装着部材に両装着部材を連結する横架材を設けるとともに、この横架材と嵌込部材とを連結する縦架材を設け、この横架材及び縦架材の任意の位置に車載機器が取付可能な車載機器取付具が知られている（特許文献１参照）。
特開２００２−３６２２４２号公報

しかし、従来の車載機器取付具（特許文献１）では、車載機器が車両の天井面に取り付けられるため、運転者が利用するのに不便であるという問題があった。

ここで、例えば、図６に示すように、フロアコンソール５０の両側部にそれぞれ着脱自在に装着させる装着部材５１を有し、各装着部材５１に車床に対して立設される支柱部材５２をそれぞれ設け、この支柱部材５２にフロアコンソール５０を跨いで両支柱部材５２を連結し、車載機器を取付可能な取付部材５３を設けた車載機器取付具１００が考えられる。

この車載機器取付具１００は、フロアコンソール５０と車床との隙間から差し込んで、フロアコンソール５０と装着部材５１とを挟持して固定する断面形状がコ字状の固定部材５４を有しており、この固定部材５４の装着部材側に配置される面には、固定用ねじ５５が螺合されるねじ穴が形成されている。

この車載機器取付具１００によれば、フロアコンソール５０と車床との隙間から固定部材５４を差し込んで装着部材５１とフロアコンソール５０とを挟み、固定部材５４のねじ穴から固定用ねじ５５を締め付けて、装着部材５１をフロアコンソール５０に固定し、取付部材５３に車載機器を支持させることにより、車載機器が車両内に取り付けられる。

ところが、フロアコンソール５０の形状は車両によって異なり、例えば、図７（Ａ）に示すように、フロアコンソール５０の両側面が、車床から垂直に立設された後、上方においてフロアコンソール５０の内側に向けて屈曲形成されている場合があり、このような場合に上記車載機器取付具１００を取り付けると、フロアコンソール５０の上部では、支柱部材５２との間に隙間が生じてしまう。また、例えば、図７（Ｂ）に示すように、フロアコンソール５０の両側面が、下端部において内側へ向けて曲成されている場合があり、このような場合に、固定部材５４でフロアコンソール５０と装着部材５１とを挟持して固定すると、装着部材５１がフロアコンソール５０の曲面に沿って、外側に向けて傾斜して取り付けられるため、これに伴って支柱部材５２も外側に向けて傾斜し、フロアコンソールの５０上部では、支柱部材５２との間に隙間が生じてしまう。

このように、フロアコンソール５０と支柱部材５２との間に隙間が生じた状態で、車載機器取付具１００がフロアコンソール５０に取り付けられると、美観を損うばかりか、支柱部材５２が前部座席５６に干渉したり、搭乗者の邪魔になってしまう。

そこで、本発明は、フロアコンソールの形状に関わりなく、支柱部材をフロアコンソールに沿って取り付けることができ、支柱部材が、前部座席に干渉することがなく、また、搭乗者の邪魔になることのない車載機器取付具を提供することを目的とする。

上記課題を解決するために本発明による車載機器取付具は、フロアコンソールの側部に着脱自在に装着させる装着部材と、上下方向へ延在するよう前記装着部材に取り付けられるとともに、車載機器を取り付けるための車載機器取付部を支持する支柱部材とを有し、前記支柱部材における前記装着部材側の端部に設けられるとともに、前記支柱部材をその外面から支持する支持部を有し、前記支持部を支点として前記支柱部材を揺動させることにより、前記支柱部材のフロアコンソールの側面に対する取付角度を、当該支柱部材の延在方向を含んでフロアコンソールの側面に直交する面内で調整する角度調整部材を備えたことを特徴とする。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車載機器取付具において、前記角度調整部材は、前記支柱部材を挿入させる挿入孔を有しており、前記挿入孔の略中央部に前記支持部を形成するとともに、前記支持部から前記挿入孔の両端部にあって前記角度調製部材の前記支柱部材を挿通させる支柱部材挿通面に向けて、前記挿入孔の中心軸を含んで前記フロアコンソールの側面に略平行な断面を基準としてフロアコンソール側に近接する方向及び前記フロアコンソールから離間する方向に広がる傾斜面を前記挿入孔の一部の周面にそれぞれ形成したことを特徴とする。

請求項３に記載の発明は、請求項１に記載の車載機器取付具において、前記角度調整部材は、前記支柱部材を挿入する挿入孔を有しており、前記挿入孔は、前記フロアコンソールの側面に直交する方向が長辺となる断面長方形状に形成されるとともに、前記挿入孔の中央部であって、フロアコンソールから離れた面である離隔面及びフロアコンソールに近い面である近接面に、前記支持部を設けたことを特徴とする。

請求項４に記載の発明は、請求項１から３のいずれか一項に記載の車載機器取付具において、前記支柱部材挿通面に、前記フロアコンソールの側面に直交する方向に曲成される円弧部を形成するとともに、前記支柱部材の外面にナットが螺合されるねじ溝を形成し、前記円弧部と同じ曲率で曲成された曲成面を有し前記曲成面が前記支柱部材挿通面に当接されるスペーサを介して、前記支柱部材に挿通させたナットを前記支柱部材挿通面に対して締め付けることを特徴とする。

本発明によれば、フロアコンソールの形状に関わりなく、支柱部材をフロアコンソールに沿って取り付けることができ、支柱部材が、前部座席に干渉することがなく、また、搭乗者の邪魔になることのない。

以下、本発明の実施形態を図１から図４を参照して説明する。

車載機器取付具１は、図１に示すように、各種車載機器を支持させる車載機器取付具本体２と、この車載機器取付具本体２をフロアコンソール３に対して固定する固定部材４とからなる。

車載機器取付具本体２は、図１に示すように、フロアコンソール３の両側部前側にそれぞれ装着させる前側装着部材５及びフロアコンソール３の両側部後側にそれぞれ装着させる後側装着部材６を有している。

各前側装着部材５には、フロアコンソール３の高さとほぼ等しい高さとなる棒状の前側支柱部材７がそれぞれ１本ずつ設けられており、各後側装着部材６には、フロアコンソール３の高さとほぼ等しい高さとなる棒状の後側支柱部材８がそれぞれ２本ずつ設けられている。

前側支柱部材７の上部及び後側支柱部材８の上部には、車載機器を取り付ける車載機器取付部９が設けられている。

車載機器取付部９は、前側支柱部材７から後側支柱部材８にわたって横架され、前側支柱部材７の上端部と後側支柱部材８の上端部とを連結する横架部材１０を有しており、横架部材１０の前側端部であって、前側支柱部材７の上部には、両前側支柱部材７を連結し、第１車載機器を取付可能な第１取付部材１１が設けられている。

前側支柱部材７の一方には、横架部材１０から延出し、２本の棒状部材がヒンジ結合部１２により連結されたアーム部材１３が設けられている。アーム部材１３は、ヒンジ結合部１２により先端部がフロアコンソール３の上方に向けられるようになっている。アーム部材１３の先端部には、フロアコンソール３の内側に向けて延在し、第２車載機器を取り付ける第２取付部材１４が設けられている。

横架部材１０の後側であって、横架部材１０の後側支柱部材８に対応する位置には、横架部材１０から上方へ立設される縦架部材１５が、フロアコンソール３の後方上部に配置されたフロアコンソールボックスの両側にそれぞれ２本配設されており、縦架部材１５の上部には、フロアコンソールボックスの同側に配置される各縦架部材１５を連結するとともに、コンソールボックスの各側に配置される各縦架部材１５を連結するための連結部材１６が設けられている。

連結部材１６は、コンソールボックスに沿って配設され、前側端部がコンソールボックス側に屈曲成形されたフレーム部材１７と、各フレーム部材１７を連結するとともに各フレーム部材１７の間隔を調整する棒状の間隔調整部材１８とにより構成されている（図２参照）。間隔調整部材１８の両端には、ねじ溝が互いに逆方向に切られたねじ部１９がそれぞれ形成されているとともに、各フレーム部材１７は内部が中空とされており、コンソールボックスの内側に向けて配置される側の端部であって内側面には、各ねじ部１９が螺合するねじ溝が形成されている。

縦架部材１５の上端には、フレーム部材１７の前後方向における配設位置を調整する位置調整部材２０が設けられており、この位置調整部材２０には、フレーム部材１７がその周面を摺動可能に保持されている。

間隔調整部材１８には、間隔調整部材１８の周面を内周面で回動自在に保持する円筒状の保持部２１を介して、フロアコンソールボックスの上方に配置され第３車載機器を載置して取り付ける台状の第３取付部材２２が、取り付けられている。

なお、支柱部材７，８、連結部材１６、第１取付部材１１、アーム部材１５及び縦架部材１５は、それぞれ伸縮可能に構成されている。例えば、これらは、径の異なる２本の棒状部材を有しており、大きい径の棒状部材の端部には、イモねじが螺合されるねじ穴を有し、両棒状部材を結合する結合部材が設けられている。

また、装着部材５，６の上部には、支柱部材７，８のフロアコンソールに対する取付角度を調整する角度調整部材２３が、それぞれ設けられている。

角度調整部材２３は、図３及び図４に示すように、円筒状に形成されており、その周面部を上下方向に配設されるようになっている。角度調整部材２３には、周面上部から下部に連通し支柱部材７，８を挿入させる挿入孔２４が形成されており、この挿入孔２４の中央部には、フロアコンソール３と直交する方向から支柱部材７，８の周面の一部を支持する支持部２５が形成されている。そして、挿入孔２４には、支持部２５から角度調整部材２３の支柱部材７，８を挿通させる支柱部材挿通面に向けて、すなわち支持部２５から上方及び下方に向けて、フロアコンソール３側に近接する方向及びフロアコンソール３から離間する方向に広がる傾斜面２６が形成されている。

角度調整部材２３の上部支柱部材挿通面及び下部支柱部材挿通面には、フロアコンソールに直交する方向に円弧状に切欠いてなる円弧部２７がそれぞれ形成されている。

また、支柱部材７，８の下部外周面には、ナット３０が螺合されるねじ溝が形成されており、円弧部２７に当接される側の端部に円弧部２７と同じ曲率で曲成された曲成面２８を有するスペーサ２９を介して、支柱部材７，８に挿通させたナット３０が、角度調整部材２３の上方及び下方から、支柱部材挿通面に対して締め付けられるようになっている。

また、車載機器取付具１は、図１及び図２に示すように、フロアコンソール３と車床との隙間から差し込んで、フロアコンソール３と装着部材５，６とを挟持して固定するコ字状の固定部材４を有している。固定部材４の装着部材５，６側に配置される面には、ねじ３１が螺合されるねじ穴３２が形成されている。

次に、本発明に係る車載機器取付具１を用いて車載機器を車両への取り付ける方法について説明する。なお、本実施形態では、例えば、車載機器として、カーナビゲーションシステムを利用するため、地図情報等の情報を表示するモニター、ユーザの指示を入力する操作装置、本体を車両内に取り付ける場合について説明する。

まず、支柱部材７，８にナット３０及び角度調整部材２３の上側支柱部材挿通面に当接されるスペーサ２９を挿通させてから、支柱部材７，８を角度調整部材２３の挿入孔２４に挿入させた状態で、車載機器取付具本体２を車両内のフロアコンソール３の上方から、両前側装着部材５及び両後側装着部材６でフロアコンソール３の前側及び後側をそれぞれ挟むように配置させる。このとき、第１取付部１１及び第２取付部材１４をサイドブレーキやシフトレバーの操作の妨げとならない位置に配置させるように、横架部材１０の長さやアーム部材１３の角度を調整する。

車載機器取付具本体２が所定位置に配置されたら、フロアコンソール３と車床との隙間から固定部材４を差し込んで装着部材５，６とフロアコンソール３とを挟み、固定部材４のねじ穴３２からねじ３１を締め付けて、車載機器取付具本体２をフロアコンソール３に固定する。

次に、間隔調整部材１８に第３取付部材２２を支持する保持部２１を保持させた状態で、間隔調整部材１８を所定方向に回転させてねじ部１９を各フレーム部材１７の内側に形成されたねじ溝に螺合させていくとともに、後側支柱部材８を角度調整部材２３の支持部２５を支点として後側支柱部材８がフロアコンソール３に近接する方向又はフロアコンソール３から離間する方向に揺動させ、後側支柱部材８及び縦架部材１５が、フロアコンソール３との間に隙間がなくフロアコンソール３に沿った状態となるようにする。そして、この状態で、角度調整部材２３の支柱部材挿通面にスペーサ２９の曲成面２８を当接させ、ナット３０を角度調整部材２３に対して締め付けて、後側支柱部材８を角度調整部材２３に固定する。

同様に、第１取付部材１１の長さを調整するとともに、前側支柱部材７を角度調整部材２３の支持部２５を支点として揺動させ、前側支柱部材７がフロアコンソール３に沿った状態となるようにして、この状態で、ナット３０をスペーサ２９を介して角度調整部材２３に対して締め付けて、前側支柱部材７を角度調整部材２３に固定する。

その後、各取付部１１，１４，２２に、車載機器をそれぞれ取り付ける。具体的には、例えば、第１取付部１１に操作装置（図示しない）を取り付け、第２取付部材１４にモニター（図示しない）を取り付けるとともに、第３取付部材２２に制御装置（図示しない）を取り付ける。

なお、コンソールボックスを開ける際には、間隔調整部材１８を支軸として第３取付部材２２を回動させることにより、第３取付部材２２がコンソールボックスの前方へ退避する。

次に、本実施形態の作用について説明する。

支柱部材７，８は、角度調整部材２３の支持部２５により、フロアコンソール３と直交する方向からその周面の一部を支持され、この支持部２５を支点として、傾斜面２６に沿ってフロアコンソール側に近接する方向及び前記フロアコンソールから離間する方向に揺動する。したがって、例えば、両側面が下端部において内側へ向けて曲成されているフロアコンソール３に、装着部材５，６を装着し、装着部材５，６がフロアコンソール３の曲面に沿って、外側に向けて傾斜して取り付けられた場合であっても、支柱部材７，８の上側をフロアコンソール３側に近接する方向に揺動させ、フロアコンソール３の側面に沿わせるように角度を調整すれば、フロアコンソール３と支柱部材７，８との間に隙間が生じることがない。

また、スペーサ２９の一端面は、支柱部材挿通面に形成された円弧部２７と同じ曲率で曲成されており、支柱部材７，８が、挿入孔２４にどのような角度で挿入されている状態でも、スペーサ２９を支柱部材挿通面に当接させることができるため、このスペーサ２９を介して上部支柱部材挿通面及び下部支柱部材挿通面からナット３０を締め付けることにより、支柱部材７，８が所望の角度で確実に固定される。

以上より、本実施形態に係る車載機器取付具１によれば、フロアコンソール３の形状に関わりなく、支柱部材７，８をフロアコンソール３に沿って取り付けることができ、支柱部材７，８が、前部座席に干渉することがなく、また、搭乗者の邪魔になることがない。

なお、本実施形態においては、各フレーム部材１７の前側端部をコンソールボックス３側に屈曲成形し、コンソールボックス３の前方で間隔調整部材１８により連結するようにしたが、各フレーム部材１７の後側端部をコンソールボックス３側に屈曲成形し、コンソールボックス３の後方で間隔調整部材１８により連結し、この間隔調整部材１８の周面を内周面で回動自在に保持する円筒状の保持部２１を介して、第３取付部材２２を間隔調整部材１８に取り付けるようにしてもよい。この場合、コンソールボックスを開ける際には、間隔調整部材１８を支軸として、第３取付部材２２を後方へ回動させ、コンソールボックス３の後方へ退避させる。

次に、本発明による車載機器取付具の他の実施形態について、図５を用いて説明する。なお、本実施形態は、角度調整部材４０以外の構成については、第１実施形態と同様の構成であるため、ここでは角度調整部材４０について説明する。

角度調整部材４０は、図５に示すように、円筒状に形成されており、その周面部を上下方向に配設されるようになっている。角度調整部材４０には、周面上部から下部に連通し支柱部材７，８を挿入させる挿入孔４１が形成されている。この挿入孔４１は、フロアコンソール３と直交する方向に長辺を有する断面長方形状に形成されており、挿入孔４１の中央部であって、フロアコンソール３から離れた面である離隔面及びフロアコンソール３に近い面である近接面には、支柱部材７，８を支持する突起状の支持部４２が設けられている。

角度調整部材４０の上部支柱部材挿通面及び下部支柱部材挿通面には、フロアコンソール３に直交する方向に円弧状に切欠いてなる円弧部２７がそれぞれ形成されている。

また、支柱部材７，８の下部外周面には、ナット３０が螺合されるねじ溝が形成されており、円弧部２７に当接される側の端部に円弧部２７と同じ曲率で曲成された曲成面２８を有するスペーサ２９を介して、支柱部材７，８に挿通させたナット３０が、角度調整部材４０の上方及び下方から、支柱部材挿通面に対して締め付けられるようになっている。

次に、本実施形態の作用について説明する。

支柱部材７，８は、角度調整部材４０の支持部４２により、フロアコンソール３と直交する方向からその周面の一部を支持され、この支持部４２を支点として、挿入孔４１内をフロアコンソール３側に近接する方向及び前記フロアコンソール３から離間する方向に揺動する。したがって、例えば、装着部材５，６が外側に向けて傾斜して取り付けられた場合であっても、支柱部材７，８の上側をフロアコンソール３側に近接する方向に揺動させ、フロアコンソール３の側面に沿わせるように角度を調整すれば、フロアコンソール３と支柱部材７，８との間に隙間が生じることがない。

また、スペーサ２９の一端面は、支柱部材挿通面に形成された円弧部２７と同じ曲率で曲成されており、支柱部材７，８が、挿入孔４１にどのような角度で挿入されている状態でも、スペーサ２９を支柱部材挿通面に当接させることができるため、このスペーサ２９を介して上部支柱部材挿通面及び下部支柱部材挿通面からナット３０を締め付けることにより、支柱部材７，８が所望の角度で確実に固定される。

以上より、本実施形態に係る車載機器取付具によれば、フロアコンソール３の形状に関わりなく、支柱部材７，８をフロアコンソール３に沿って取り付けることができ、支柱部材７，８が、前部座席に干渉することがなく、また、搭乗者の邪魔になることがない。

本発明による車載機器取付具の一実施形態の構成を示す図である。 本実施形態の後部の構成を示す分解斜視図である。 本実施形態における支柱部材の角度調整機構を示す斜視図である。 本実施形態における支柱部材の角度調整機構を示す断面図である。 第２実施形態における支柱部材の角度調整機構を示す断面図である。 従来の車載機器取付具の構成を示す図である。 （Ａ）は、従来の車載機器取付具とフロアコンソールとの関係の一例を示す説明図であり、（Ｂ）は、従来の車載機器取付具とフロアコンソールとの関係の他の例を示す説明図である。

符号の説明

１ 車載機器取付具
３ フロアコンソール
５，６ 装着部材
７，８ 支柱部材
９ 車載機器取付部
２３ 角度調整部材
２４ 挿入孔
２５ 支持部
２６ 傾斜面
２７ 円弧部
２８ 曲成面
２９ スペーサ
３０ ナット
４０ 角度調整部材
４１ 挿入孔
４２ 支持部

Claims (4)

1. フロアコンソールの側部に着脱自在に装着させる装着部材と、
   上下方向へ延在するよう前記装着部材に取り付けられるとともに、車載機器を取り付けるための車載機器取付部を支持する支柱部材とを有し、
   前記支柱部材における前記装着部材側の端部に設けられるとともに、前記支柱部材をその外面から支持する支持部を有し、前記支持部を支点として前記支柱部材を揺動させることにより、前記支柱部材のフロアコンソールの側面に対する取付角度を、当該支柱部材の延在方向を含んでフロアコンソールの側面に直交する面内で調整する角度調整部材を備えたことを特徴とする車載機器取付具。
2. 前記角度調整部材は、前記支柱部材を挿入させる挿入孔を有しており、前記挿入孔の略中央部に前記支持部を形成するとともに、前記支持部から前記挿入孔の両端部にあって前記角度調整部材の前記支柱部材を挿通させる支柱部材挿通面に向けて、前記挿入孔の中心軸を含んで前記フロアコンソールの側面に略平行な断面を基準としてフロアコンソール側に近接する方向及び前記フロアコンソールから離間する方向に広がる傾斜面を前記挿入孔の一部の周面にそれぞれ形成したことを特徴とする請求項１に記載の車載機器取付具。
3. 前記角度調整部材は、前記支柱部材を挿入する挿入孔を有しており、前記挿入孔は、前記フロアコンソールの側面に直交する方向が長辺となる断面長方形状に形成されるとともに、前記挿入孔の中央部であって、フロアコンソールから離れた面である離隔面及びフロアコンソールに近い面である近接面に、前記支持部を設けたことを特徴とする請求項１に記載の車載機器取付具。
4. 前記支柱部材挿通面に、前記フロアコンソールの側面に直交する方向に曲成される円弧部を形成するとともに、前記支柱部材の外面にナットが螺合されるねじ溝を形成し、前記円弧部と同じ曲率で曲成された曲成面を有し前記曲成面が前記支柱部材挿通面に当接されるスペーサを介して、前記支柱部材に挿通させたナットを前記支柱部材挿通面に対して締め付けることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の車載機器取付具。

Images