JP2000272431A - 車載用表示装置の取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 テレビやナビゲーションシステム等の表示装
置を車両へ取付ける際に、車体への加工等を最小限に抑
えて、作業を容易にすることを課題とする。 【解決手段】 表示装置２を車室内に設置するための車
載用表示装置の取付構造において、天井に沿って車室内
上部を横断する梁部１の両側部に、アシストグリップ３
を固定するネジ５を挿通する固定用孔１３を設け、梁部
１の両側部を固定用ネジ５によりアシストグリップ３と
一緒に車両に固定すると共に、この梁部１に表示装置２
を固定する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はテレビやナビゲーシ
ョンシステム等における表示装置を車室内へ設置するた
めの車載用表示装置の取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】テレビやナビゲーションシステムの車両
への普及が進んでおり、液晶表示装置等の表示装置の車
室内への設置方法が課題の１つになっている。このよう
な表示装置は、見易さ等の関係で大型化の傾向があり、
インストルメントパネル等への設置が困難になってきて
いる。このような大型の表示装置を設置する１つの方法
として、天井に固定する方法がある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、車両の天井は
薄い鉄板で構成されており、取付強度の点で問題があ
り、また見栄えや、雨天時の水の侵入の問題、腐食の問
題で、ネジ孔を設ける等の取付加工が困難であるという
問題がある。

【０００４】本発明はこれらの問題を解決するもので、
取付強度が高く、また取付加工の容易な車載用表示装置
の取付構造を実現することを課題とする。

【０００５】

【問題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、表示装置を車室内に設置するための車載用
表示装置の取付構造において、天井に沿って車室内上部
を横断する梁部と、前記梁部に設けられ、前記表示装置
を保持する表示部保持部材と、車室内の両側部に設置さ
れたアシストグリップの固定用のネジが挿通する固定用
孔を有し、該固定用ネジにより該アシストグリップと共
に車両に固定されると共に、前記梁部の両側の各々を支
持する１組の支持手段とからなり、前記アシストグリッ
プ固定用のネジにより該アシストグリップと共に車両に
固定された前記支持手段によって支持された前記梁部
に、前記表示部保持部材を介して前記表示装置が保持さ
れ、該表示装置が車室内に設置されてなることを特徴と
するものである。

【０００６】また、前記アシストグリップは、２本の前
記固定用のネジにより車室内に固定され、前記各支持手
段には、前記固定用孔が２箇所設けられていることを特
徴とするものである。

【０００７】また、前記梁部と前記支持手段とは、結合
用のネジで着脱自在に結合され、複数種類の前記梁部と
前記支持手段とから選択し、組み合わせて結合すること
により、複数の車種に対して前記表示装置が設置可能で
あることを特徴とするものである。

【０００８】また、前記支持手段は、アシストグリップ
の固定用のネジが挿通する固定用孔が設けられたグリッ
プ側部材と、前記結合ネジで着脱自在に前記梁部と結合
されると共に、車室内の側部と天井の結合部分の形状に
対応する形状の梁部側部材と、前記グリップ側部材と前
記梁部側部材とを着脱自在に結合する結合部材とからな
り、複数種類の前記梁部と前記グリップ側部材と前記梁
部側部材とから選択し、組み合わせて結合することによ
り、複数の車種に対して前記表示装置が設置可能である
ことを特徴とするものである。

【０００９】また、前記表示部保持部材は、前記表示装
置の向きが可動可能なように前記表示装置を保持するこ
とを特徴とするものである。

【００１０】また、前記表示部保持部材は、前記梁部に
該梁部の延びる方向に摺動可能に連結された横方向摺動
部と、前記横方向摺動部を前記梁部に対して固定する横
方向固定手段とを備えたことを特徴とするものである。

【００１１】また、前記表示部保持部材は、前記摺動部
に該摺動部の摺動方向に対して略垂直方向に摺動可能に
連結された前後方向摺動部と、前記前後方向摺動部を前
記横方向摺動部に対して固定する前後方向固定手段とを
備えたことを特徴とするものである。

【００１２】また、前記梁部は、車両への取付状態にお
いて、前記表示部保持部材の位置から車室内側部に至る
空洞部を形成し、該空洞部内には前記表示装置へ表示信
号を伝送する信号線が配設されていることを特徴とする
ものである。

【００１３】また、前記前後方向摺動部を移動させる前
後駆動手段と、前記横方向摺動部を移動させる横駆動手
段と、各座席への乗員の乗車状態を検出する乗車状態検
出手段と、前記乗車状態検出手段の検出結果に応じて前
記前後駆動手段と横駆動手段との駆動動作を制御する駆
動制御手段とを有することを特徴とするものである。

【００１４】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態に係る車載用
表示装置の取付構造について説明する。

【００１５】図１は本発明の第１の実施の形態に係る車
載用表示装置の取付構造を示す構造図で、（ａ）は斜視
図、（ｂ）は車両への取付固定部分の断面図、（ｃ）は
表示部保持部材の側面断面図である。

【００１６】テレビやナビゲーションシステムの画像表
示を行う液晶表示装置２を車室内に設置するための取付
装置１は、車室内の天井面に沿って車室内両側部間に渡
るように設けられた梁部１０と、梁部１０に設けられた
液晶表示装置２を固定するための保持部材４０とから構
成される。

【００１７】梁部１０は、鉄材やアルミ材等の金属の断
面コ字型の棒材に曲げ加工等を施すことにより成型さ
れ、車室内の天井面に沿って車室内両側部間に渡るよう
な形状で、また断面コ字型の開口方向は天井方向を向い
ている。そして、取付装置１の車両への取付状態では梁
部１０と天井により空洞が形成され、この空洞内に液晶
表示装置２への映像信号等の信号線１１が配設されてい
る。梁部１０の両端には固定用孔１３が設けられてお
り、図１（ｂ）に示すように、車室内両側部上部（サイ
ドウインドウの上部付近）に、この固定用孔１３を挿通
するネジ５でネジ止め固定される。尚、ネジ５は乗員が
カーブ等で体を支えるために握るアシストグリップ３を
固定するためのネジを兼ねており、このネジ５アシスト
グリップ３に設けられている固定用孔４と梁部１０の固
定用孔１３を通って、車体１００に設けられたネジ孔１
２に締め付けられ、アシストグリップ３と梁部１０が車
体１００に固定されるようになっている。尚、車体にお
けるアシストグリップ３のネジ止め固定部分は、厚みを
増したり、補強部材を配する等してアシストグリップ３
が強固に固定されるように補強されている。

【００１８】表示部保持部材４０は、鉄材やアルミ材等
の金属板にプレス加工等を施すことにより成型された断
面コ字型の部材で、上部４１には梁部１０への固定用孔
４４が設けられており、この固定用孔４４を挿通し、梁
部１０のネジ孔４９に締め付けられるネジ７により梁部
１０に固定されている。また表示部保持部材４０の背面
部４２には、縦方向に延びる長孔４５とその上部に連結
した大径の挿入孔４６が設けられている。一方、液晶表
示部２には、外側が長孔４５より大径の２段構成の円柱
形で鉄材、アルミ材等の金属で形成された引っ掛けピン
４７がネジ構造等で固定されており、この引っ掛けピン
４７を挿入孔４６より挿入して長孔４５方向にスライド
させ、長孔４５と引っ掛けピン４７の大径部とを係合さ
せることにより、液晶表示装置２を表示部保持部材４０
に係合させることができるようになっている。また表示
部保持部材４０の底面部４３には、ネジ孔４８が設けら
れており、手で回転できるようにツマミ８に設けられた
ツマミのネジ９をネジ孔４８に挿通して、液晶表示装置
２に設けた固定ネジ孔６に螺合することにより、液晶表
示装置２が表示部保持部材４０に固定される。次に、液
晶表示装置２の車室内への設置手順を説明する。

【００１９】まず、車室内の両側部に設置されたアシス
トグリップ３を、アシストグリップ固定用ネジ５を緩め
て取外した後、図１（ｂ）に示すように、固定用ネジ５
を梁部１０の両端に設けられた固定用孔１３とアシスト
グリップ３に設けられている固定用孔４とに挿通して、
車体１００のネジ孔１２にネジ込み、梁部１０とアシス
トグリップ３とを重ねて一緒に車両に固定する。

【００２０】それから、梁部１０の中央底面部に表示部
保持部材４０の上部４１を押し当て、ネジ７を表示部保
持部材４０に設けられた固定用孔４４に挿通して梁部１
０のネジ孔４９にネジ込み、表示部保持部材４０を梁部
１０に取付固定する。

【００２１】そして、液晶表示装置２に設けられた引っ
掛けピン４７を表示部保持部材４０の背面４２に設けら
れた挿入孔４６より挿入して長孔４５方向にスライドさ
せ、長孔４５と引っ掛けピン４７の大径部とを係合させ
る。次に、ツマミネジ９を表示部保持部材４０の底面部
４３に設けられたネジ孔４８を挿通して、液晶表示装置
２に設けられた固定ネジ孔６に螺合することにより、液
晶表示装置２を表示部保持部材４０に取付固定する。

【００２２】尚、本第１の実施の形態では、梁部１０
は、鉄材やアルミ材等の金属の断面コ字型の棒材に曲げ
加工等を施して成型されているが、これに拘らず断面が
円筒状、円柱状、角柱状等に成型されたものでも良い。

【００２３】以上説明したように第１の実施の形態によ
れば、車両内装材自体を改修することなく、既存のアシ
ストグリップ３を取り付ける固定用ネジ５を利用して梁
部１０をアシストグリップ３と共締めして固定し、この
梁部１０に固定された表示部保持部材４０に液晶表示装
置２を取付ける構造であるので、強度が高く、また簡易
に取付けが行えコストを安価にすることができると共
に、車内の空間を有効・有益に利用することができる。

【００２４】次に、本発明の第２の実施の形態について
説明する。図２は本発明の第２の実施の形態に係る車載
用表示装置の取付構造を示す構造図で、（ａ）は斜視
図、（ｂ）は車両への取付固定部分の上面図，（ｃ）は
車両への取付固定部分の側面図である。尚、本第２の実
施の形態は、第１の実施の形態に対して、車体への固定
部分付近が異なっているものであるため、その部分のみ
（片側のみ）について図示し説明する。また、第１の実
施の形態と同様の構成については、同じ符号を付し、そ
の説明を省略する。

【００２５】梁部２０は、鉄材やアルミ材等の金属の板
材で、車室内の天井面に沿って車室内両側部間に渡るよ
うな形状に成型されている。そして、梁部２０の両端に
は固定用ネジ孔２２が設けられている。

【００２６】梁部側部材３０は鉄材やアルミ材等の金属
の板材で、車室内の側部と天井の結合部分に沿うような
形状に曲げ加工等を施すことにより成型されている。そ
して、梁部側部材３０の上部端３２と下部端にはそれぞ
れ固定用孔が設けられており、上部端側の固定用孔を挿
通して、梁部２０の固定用ネジ孔２２に螺合する結合ネ
ジ２３によって梁部側部材３０と梁部２０は連結結合さ
れる。

【００２７】グリップ側部材３５は、鉄材やアルミ材等
の金属の板材で長方形の形状に成型され、中央部にはネ
ジ孔３６が、両端には各々、固定時におけるネジ孔の位
置の差を吸収するための長孔３７が設けられている。そ
して、梁部側部材３０の下端部側の固定用孔を挿通し
て、グリップ側部材３５のネジ孔３６に螺合する結合ネ
ジ３３によって、梁部側部材３０とグリップ側部材３５
は連結結合される。また、グリップ側部材３５の長孔３
７、アシストグリップ３の固定用孔４を挿通して、車体
１００のネジ孔１２に螺合するアシストグリップ３の固
定用ネジ５、２本で、グリップ側部材３５は、アシスト
グリップ３と共に車体１００に固定される。

【００２８】尚、車体におけるアシストグリップ３のネ
ジ止め固定部分に当たる部分は、通常必要な強度を得る
ために、厚みを増したり、補強部材を配する等してアシ
ストグリップ３が強固に固定されるように補強されてい
る。

【００２９】次に、液晶表示装置２の車室内への設置手
順を説明する。

【００３０】まず、車室内の両側部に設置されたアシス
トグリップ３を、アシストグリップ固定用ネジ５を緩め
て取外す。次に、図２（ｂ），（ｃ）に示すように、２
個の固定用ネジ５をグリップ側部材３５の両端の２個所
に設けられた固定用長孔３７とアシストグリップ３に設
けられている２個の固定用孔４とに挿通して、グリップ
側部材３５とアシストグリップ３とを重ねて一緒に車体
１００にネジ込み固定する。

【００３１】それから、梁部側部材３０の下端側固定孔
に結合ネジ３３を挿通して、グリップ側部材３５の固定
用ネジ孔３６に螺合して梁部側部材３０とグリップ側部
材３５を固定する。そして、梁部側部材３０の上端部３
２側の固定孔に結合ネジ２３を挿通して、梁部２０の固
定用ネジ孔２２に螺合して梁部側部材３０と梁部２０を
連結結合する。尚、表示部保持部材４０及び液晶表示装
置２の設置手順については、第１の実施の形態と同一な
ので説明を省略する。

【００３２】尚、本第２の実施の形態における取付装置
１は、梁部２０と、グリップ側部材３５と、梁部側部材
３０とをそれぞれ固定用ネジで連結結合しているが、こ
れに拘らず、梁部２０と梁部側部材３０とを一体成型し
た構成、または梁部側部材３０とグリップ側部材３５と
を一体成型した構成でも同様に実現可能である。

【００３３】以上説明したように第２の実施の形態によ
れば、車両内装材自体を改修することなく、既存のアシ
ストグリップ３を取付ける取付孔を利用して表示部保持
部材４０を車両に固定することができる。また、２個の
取付ネジ５による固定のため、取付け強度が高い。さら
に、複数種類の梁部２０とグリップ側部材３５と梁部側
部材３０とを製造して、任意に組み合わせて使用できる
ので、比較的少ない種類の梁部２０、グリップ側部材３
５、梁部側部材３０で数多くの車種に対応することが可
能となる。

【００３４】次に、表示部保持部材の一形態について説
明する。図３は表示部保持構造の１実施の形態を示す構
造図である。尚、第１の実施の形態と同様の構成につい
ては、同じ符号を付し、その説明を省略する。

【００３５】本実施の形態における表示部保持構造は、
第１の形態における表示部保持部材４０と梁部２０とを
連結する構造で、液晶表示装置２の向きを可動可能にす
る機能を有しており、固定ホルダ５１、回動ジョイント
５５、ホールドストッパ５８、ハンドル６４、取付金具
６６、取付ナット６９とから構成されている。

【００３６】固定ホルダ５１は円柱状の形状で内側に半
球状の溝５２が設けられた構造で、鉄材やアルミ材等の
金属材で形成されている。そして、固定ホルダ５１は固
定用ネジ５４で梁部１０に螺合して固定されている。

【００３７】ホールドストッパ５８は、外周に固定ホル
ダ５１のネジ孔５３に螺合するネジ山６０が設けられた
構造で、鉄材やアルミ材等の金属材で円柱状に形成され
ている。そして、ホールドストッパ５８は、円柱の高さ
方向に貫通孔が設けられ、この貫通孔は固定ホルダ側が
半球状５９に、またその反対側は表面側が大径の円錐台
形状の孔６２になっている。

【００３８】回動ジョイント５５は先端に球状に形成さ
れた球状部５６と、後端部にネジが形成されたネジ部５
７を有した円柱状の形状で、鉄材やアルミ材等の金属材
で形成されている。そして、この回動ジョイント５５
は、ホールドストッパ５８の貫通孔に挿通され、球状部
５６が固定ホルダ５１の溝５２とホールドストッパ５８
の孔５９に摺動可能に嵌まり込んだ状態となって、回動
可能になっている。そして、ホールドストッパ５８の嵌
め込み状態に応じて、回動ジョイント５５の球状部５６
と固定ホルダ５１の溝５２及びホールドストッパ５８の
孔５９との摩擦力が変り、ホールドストッパ５８を強く
締め込めば回動ジョイント５５は固定状態となり、逆に
緩めれば回動ジョイント５５は回動可能状態となる。

【００３９】ハンドル６４は、先端部にはネジ形状を有
するネジ部６５が設けられ、後端部には径を大きくした
ツマミ部が設けらた構造で、鉄やアルミ等の金属材で形
成されている。このハンドル６４は、ホールドストッパ
５８の取付ネジ孔６１にネジ込まれて固定されており、
このハンドル６４を用いてホールドストッパ５８を回動
することにより、ホールドストッパ５８を固定ホルダ５
１に対してネジ込んだり、緩めたりすることができる。

【００４０】取付金具６６は液晶表示装置２を固定する
ための取付金具で、その構造は図１に示した表示部保持
部材４０と同様の構造である。そして、取付金具６６の
上面部には回動ジョイント５５のネジ部５７と螺合する
ネジ孔６７が設けられており、回動ジョイント５５のネ
ジ部５７をネジ孔６７に螺合し、さらにナット６９をネ
ジ部５７に螺合し、締め付けることで取付金具６６が回
動ジョイント５５に固定されるようになっている。

【００４１】次に、この表示部保持構造の組立手順につ
いて説明する。

【００４２】まず、車室内にアシストグリップ３と一緒
に取付設置されている梁部１０に、固定ホルダ５１を固
定ネジ５４を用いて固定する。次に、固定ホルダ５１に
ホールドストッパ５８を軽くネジ込む、そして、ハンド
ル６４をホールドストッパ５８にねじ込んで固定し、こ
の固定したハンドル６４を用いてホールドストッパ５８
を強くねじ込み回動ジョイント５５を固定する。そし
て、回動ジョイント５５のネジ部５７を取付金具６６の
ネジ孔６７に螺合し、さらに取付金具６６の上面を貫通
したネジ部５７にナット６９を締め込んで、回動ジョイ
ント５５に取付金具６６を固定する。その後、第１の実
施の形態と同様に液晶表示装置２を取付金具６６に固定
する。また、液晶表示装置２の向きを変える場合には、
ハンドル６４を用いてホールドストッパ５８を緩めて、
回動ジョイント５５を回動可能とする。そして、この状
態で、液晶表示装置２を持って所望の方向に向けて、手
で保持しておく、そして次に、ハンドル６４を用いてホ
ールドストッパ５８を固定ホルダ５１に強く締め込む。
すると、回動ジョイント５５が固定ホルダ５１とホール
ドストッパ５８で挟持固定され、液晶表示装置２が所望
の向きで固定される。

【００４３】尚、表示部保持構造は、本例で説明した連
結構造に限らず、回転が可能な柔軟性を有するアーム、
所謂フレキシブルパイプ等を用いても、同様に実現可能
である。

【００４４】以上説明したように、本実施の形態に係る
表示部保持構造では、液晶表示装置２の向きを自由に設
定することが可能となり、乗員席の乗車位置に関係なく
液晶表示装置２を見易い角度に調整でき、その調整操作
も容易なものとなる。

【００４５】次に、本発明の第４の実施の形態について
説明する。図４は本発明の第４の実施の形態に係る車載
用表示装置の取付構造を示す構造図である。また、図５
は第４の実施の形態に係る車載用表示装置の取付構造に
おける１構成要素を形成する移動ホルダ部７０の構造図
で、（ａ）は左右移動ホルダの要部断面図、（ｂ）は前
後移動ホルダの要部正面図、（ｃ）は前後移動ホルダの
要部側面図である。尚、第１の実施の形態と同様の構成
については、同じ符号を付し、その説明を省略する。

【００４６】本第４の実施の形態は、図４に示すよう
に、第１の実施の形態に対して梁部の構造と、表示部保
持部材４０と梁部との連結部に移動ホルダ部７０を設け
た構造が異なったものである。この移動ホルダ部７０
は、液晶表示装置２の位置を、左右方向と前後方向とに
移動可能にするもので、左右方向への移動のための左右
移動ホルダ７５と、前後方向への移動のための前後移動
ホルダ８８とで構成されている。

【００４７】梁部７１は、鉄材やアルミ材等の金属の板
材で、前位置にある前側梁部７２と後位置にある後側梁
部７３が車室内の天井面に沿って車室内両側部間に渡
り、両側にある連結部７４で前側梁部７２と後側梁部７
３が連結するような形状に成型されている。尚、前側梁
部７２、後側梁部７３は、図では省略しているが、断面
コ字型形状に形成されており、車体の天井と共に空洞を
形成しており、液晶表示装置２への信号線１１が配線で
きるようになっている。そして、両連結部７４には、ア
シストグリップ３の取付孔４に整合した取付孔１３が２
ケ設けられ、アシストグリップ３を固定するネジ５が取
付孔１３、及び取付孔４を挿通して車体１００に螺合さ
れ、梁部７１がアシストグリップ３と一緒に車体１００
に固定されている。また、後側梁部７３の後方側面には
所定間隔毎に複数のＶ型形状の溝９１が設けられてい
る。

【００４８】左右移動ホルダ７５は鉄材やアルミ材等の
金属材で、前側梁部７２と後側梁部７３とを両側下方向
から挟持するような断面コ字状の形状に成型されてい
る。そして、左右移動ホルダ７５の内部両側壁９２，９
３の上面にはガイド板７６ａ、７６ｂがそれぞれネジで
取付けられて、左右移動ホルダ７５とガイド板７６ａ、
７６ｂで前側梁部７２と後側梁部７３とを咬え込むよう
にして、左右移動ホルダ７５を梁部７１に対して左右方
向に移動可能に保持している。また、左右移動ホルダ７
５の前面端部（車両後方側）には押え板７９がステンレ
ス等のピン８０により回転可能に取り付けられている。

【００４９】押え板７９の表面には押圧操作用のボタン
８３が押え板７９と一体成型され、またその裏面側には
バネ７７が配設されて、矢印Ｅ（Ｆ）方向に付勢されて
いる。また、ボタン８３の反対側の裏面には、溝９１に
嵌合する突起７８が設けられている。

【００５０】この構成により、通常は突起７８がバネ７
７の弾性力により溝９１に嵌合しており、左右移動ホル
ダ７５は固定されているが、ボタン８３を押圧すること
により、突起７８が溝９１から外れ、左右移動ホルダ７
５の移動が可能となる。

【００５１】前後移動ホルダ８８を構成する前後方向ガ
イドレール８１、８２はＬ字型形状に鉄材やアルミ材等
の金属材で成型されており、左右移動ホルダ７５の側面
にネジ、溶接等により固定されている。また、前後方向
ガイドレール８２は、図示下方に延伸されており、この
延伸された部分に前後方向に延びる長孔９０が設けられ
ている。スライダ８３は鉄材やアルミ材等の金属材で成
型され、前後方向ガイドレール８１、８２が摺動可能に
入り込む溝８４、８５が設けられている。そして、スラ
イダ８３の下面には取付金具６６がネジ８７、８９で固
定されている。

【００５２】また、スライダ８３の前後方向ガイドレー
ル８２側は突出部９４が設けられ、この突出部９４には
ネジ孔９５が設けられている。そして、つまみが設けら
れたネジ８６が、前後方向ガイドレール８２の長孔９０
を挿通してネジ孔９５に螺合している。

【００５３】この構成により、ネジ８６をネジ孔９５に
締め込むと、前後方向ガイドレール８２とスライダ８３
が圧接状態となってスライダ８３が固定されて液晶表示
装置２が固定され、またネジ８６を緩めることによりス
ライダ８３が移動可能となって、液晶表示装置２が移動
可能となる。

【００５４】次に、液晶表示装置２の車室内への設置手
順を説明する。

【００５５】まず、車室内の両側部に設置されたアシス
トグリップ３を、アシストグリップ固定用ネジ５を緩め
て取外す。次に、２個の固定用ネジ５を、アシストグリ
ップ３の取付孔４と梁部７１に設けられた取付孔１３に
挿通して、車体１００に設けられたアシストグリップ３
を取付けるネジ孔１２に螺合し、梁部７１をアシストグ
リップ３と一緒に車体１００に取付設置する。

【００５６】それから、左右移動ホルダ７５に前後移動
ホルダ８８を組み付け、前後移動ホルダ８８のスライダ
８３に取付金具６６を固定する。そして、左右移動ホル
ダ７５を梁部７１の所定位置に当接させた状態で、ガイ
ド板７６ａ、７６ｂを左右移動ホルダ７５にネジ止めす
ることにより固定する。この後、液晶表示装置２を取付
金具６６に取付け、液晶表示装置２の車室内への設置は
完了する。

【００５７】液晶表示装置２の前後方向の位置を調整す
る場合には、先ずネジ８６を緩めてスライダ８３を摺動
可能にする。そしてスライダ８３を摺動させて液晶表示
装置２の位置を所望の位置とし、その状態でネジ８６を
締め込んで、スライダ８３を固定し、液晶表示装置２を
移動しないようにする。

【００５８】液晶表示装置２の左右方向の位置を調整す
る場合には、先ずボタン８３を押圧して、押え板７９の
突起７８と溝９１の勘合を解いて、左右移動ホルダ７５
の移動を可能とする。そして、ボタン８３を押圧したま
ま左右移動ホルダ７５を所望の位置付近まで移動する。
そして、ボタン８３の押圧を解除して、押え板７９の突
起７８と溝９１が対向する位置まで少し移動し、突起７
８と溝９１を勘合させて、左右移動ホルダ７５を固定
し、液晶表示装置２を固定する。

【００５９】本第４の実施の形態で説明した移動ホルダ
ー部７０のロック構造は一例であって、弾性突起と溝と
の勘合を利用した特別な解除機構を持たず若干な力で摺
動させることにより移動可能となるロック構造等の他の
構造ででも実現可能である。

【００６０】以上説明したように第４の実施の形態によ
れば、液晶表示装置２の位置を左右・前後方向に調整す
ることが可能となり、乗員席の乗車位置に関係なく液晶
表示装置２を見易い位置に調整でき、またその位置調整
操作も容易なものとなる。

【００６１】次に、本発明の第５の実施の形態について
説明する。図６は本発明の第５の実施の形態に係る車載
用表示装置の取付構造を示す構造図で、（ａ）は構造
図、（ｂ）は電気構成図である。尚、第１〜第４の実施
の形態と同様の構成については、同じ符号を付し、その
説明を省略する。

【００６２】本発明の第５の実施の形態に係る車載用表
示装置の取付構造では、図６に示す様に、第４の実施の
形態に用いた移動ホルダ部７０の左右方向と、前後方向
への移動を左右電動モータ１１０、前後電動モータ１２
０とで行うようにしたものである。後側梁部７３にはラ
ック１１５が設けられ、モータ１１０の回転軸に固定さ
れたピニオンと係合している。従って、モータ１１０の
回転により移動ホルダ部７０が左右方向に移動する。ま
た図示は省略するが、同様の構造により、移動ホルダ部
７０が前後方向に移動するようになっている。また、車
室内の各座席（運転席、助手席、後部左右席）には、圧
力センサ１３０ａ〜１３０ｄが内臓されており、乗員の
場所、人数を検出するようになっている。そして、各セ
ンサ１３０ａ〜１３０ｄの信号からマイクロコンピュー
タ１４０が各座席の着座状況を検出して、その検出結果
に応じてモータ１１０、１２０を駆動して、移動ホルダ
部７０を移動する。その結果、液晶表示装置２が見易い
位置に自動的に移動することとなる。

【００６３】この第５の実施の形態によれば、車室内に
おける乗車の着座状況に応じて液晶表示装置２が適切な
位置に自動的に移動するので、面倒な操作等を行わずに
見易い状態で液晶表示装置２を見ることができる。

【００６４】

【発明の効果】以上詳細に説明した様に、本発明によれ
ば、既存のアシストグリップの取付構造を利用できるの
で、車体に新たな孔を開けることなく、表示装置を取付
けることが可能となる。また、アシストグリップの取付
部分は通常補強されているので、強度が高く、表示装置
を強固に固定できる。また、補強等の加工も最小限です
むので、作業が簡単になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施の形態に係る車載用表示装
置の取付構造を示す構造図である。

【図２】本発明の第２の実施の形態に係る車載用表示装
置の取付構造を示す構造図である。

【図３】表示部保持構造の１実施の形態を示す構造図で
ある。

【図４】本発明の第４の実施の形態に係る車載用表示装
置の取付構造を示す構造図である。

【図５】移動ホルダ部の構造図である。

【図６】本発明の第５の実施の形態に係る車載用表示装
置の取付構造を示す構造図である。

【符号の説明】

１・・・取付装置 ２・・・液晶表示装置 ３・・・アシストグリップ ５・・・アシストグリップ用固定ネジ １０，２０・・・梁部 ３０・・・梁部側部材 ３５・・・グリップ側部材 ４０・・・表示部保持部材 ７０・・・移動ホルダ部 １１０・・・左右電動モータ １２０・・・前後電動モータ １３０・・・ポジションセンサ

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 表示装置を車室内に設置するための車載
   用表示装置の取付構造において、 天井に沿って車室内上部を横断する梁部と、 前記梁部に設けられ、前記表示装置を保持する表示部保
   持部材と、 車室内の両側部に設置されたアシストグリップの固定用
   のネジが挿通する固定用孔を有し、該固定用ネジにより
   該アシストグリップと共に車両に固定されると共に、前
   記梁部の両側の各々を支持する１組の支持手段とからな
   り、 前記アシストグリップ固定用のネジにより該アシストグ
   リップと共に車両に固定された前記支持手段によって支
   持された前記梁部に、前記表示部保持部材を介して前記
   表示装置が保持され、該表示装置が車室内に設置されて
   なることを特徴とする車載用表示装置の取付構造。
2. 【請求項２】 前記アシストグリップは、２本の前記固
   定用のネジにより車室内に固定され、 前記各支持手段には、前記固定用孔が２箇所設けられて
   いることを特徴とする請求項１記載の車載用表示装置の
   取付構造。
3. 【請求項３】 前記梁部と前記支持手段とは、結合用の
   ネジで着脱自在に結合され、 複数種類の前記梁部と前記支持手段とから選択し、組み
   合わせて結合することにより、複数の車種に対して前記
   表示装置が設置可能であることを特徴とする請求項１ま
   たは請求項２記載の車載用表示装置の取付構造。
4. 【請求項４】 前記支持手段は、 アシストグリップの固定用のネジが挿通する固定用孔が
   設けられたグリップ側部材と、 前記結合ネジで着脱自在に前記梁部と結合されると共
   に、車室内の側部と天井の結合部分の形状に対応する形
   状の梁部側部材と、 前記グリップ側部材と前記梁部側部材とを着脱自在に結
   合する結合部材とからなり、 複数種類の前記梁部と前記グリップ側部材と前記梁部側
   部材とから選択し、組み合わせて結合することにより、
   複数の車種に対して前記表示装置が設置可能であること
   を特徴とする請求項３記載の車載用表示装置の取付構
   造。
5. 【請求項５】 前記表示部保持部材は、前記表示装置の
   向きが可動可能なように前記表示装置を保持することを
   特徴とする請求項１乃至請求項４記載の車載用表示装置
   の取付構造。
6. 【請求項６】 前記表示部保持部材は、 前記梁部に該梁部の延びる方向に摺動可能に連結された
   横方向摺動部と、 前記横方向摺動部を前記梁部に対して固定する横方向固
   定手段とを備えたことを特徴とする請求項１乃至請求項
   ５記載の車載用表示装置の取付構造。
7. 【請求項７】 前記表示部保持部材は、 前記摺動部に該摺動部の摺動方向に対して略垂直方向に
   摺動可能に連結された前後方向摺動部と、 前記前後方向摺動部を前記横方向摺動部に対して固定す
   る前後方向固定手段とを備えたことを特徴とする請求項
   ６記載の車載用表示装置の取付構造。
8. 【請求項８】 前記梁部は、車両への取付状態におい
   て、前記表示部保持部材の位置から車室内側部に至る空
   洞部を形成し、 該空洞部内には前記表示装置へ表示信号を伝送する信号
   線が配設されていることを特徴とする請求項１乃至請求
   項７記載の車載用表示装置の取付構造。
9. 【請求項９】 前記前後方向摺動部を移動させる前後駆
   動手段と、 前記横方向摺動部を移動させる横駆動手段と、 各座席への乗員の乗車状態を検出する乗車状態検出手段
   と、 前記乗車状態検出手段の検出結果に応じて前記前後駆動
   手段と横駆動手段との駆動動作を制御する駆動制御手段
   とを有することを特徴とする請求項７記載の車載用表示
   装置の取付構造。