JP4319946B2 - 多枝吸気ブロック装置及び排ガス再燃焼配管装置 - Google Patents
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Description
また、吸気ポートヘ戻すEGRガス、PCVガスの分配量のバランスを図ることにより排気ガス性能が改善され、さらに連通室についても連通通路、吸気ポートとの接続オリフィスの通気抵抗を一定にして、吸気量のバラツキを平均化してエンジンの燃焼を改善させ得る多枝吸気ブロック装置を提供することを第2の目的としている。
以下、図面を参照してこの発明の実施の形態1について詳細に説明する。図1〜図4はこの発明の実施の形態1になる多枝吸気ブロック装置を説明するもので、図1は関連する他部品との組付け構成を示す要部断面図、図2はシリンダヘッドとの当接面側から見た平面図、図3は多連スロットル装置との当接面側から見た平面図、図4は図3のIV−IV線における矢視断面図である。図1において、シリンダヘッド1の吸気ポート部11にこの発明の多枝吸気ブロック装置2が当接して密着され、シリンダヘッド1とは反対側の面に、多連スロットル装置3が当接して密着される。多連スロットル装置3はバタフライ弁31が例えば2連とか4連とかで連動して開閉し、エンジンヘの吸気量が制御される。多連スロットル装置3にはインテークマニホールド4が接続され、サージタンク5、エアーダクト51から図示しないエアークリーナー、フレッシュエアーダクトに繋がれ、吸気系が構成されている。
また、連通室26は各吸気通路20ないしは通気路30(すなわち吸気ポート10)との連通部に型で成形されたオリフィス27を持つように形成したので、オリフィス27を個別に切削して製作する必要はなく、オリフィス27の絞り効果も、型で作るため寸法が一定し、安定した絞り性能が得られる多枝吸気ブロック装置を提供することができる。
また、EGRガス分配通路21はEGRパイプ接続部22を中心に、PCVガス分配通路23はPCVパイプ接続部24を中心に、連通室26の通路は負圧取り出し部25を中心に、それぞれ吸気通路20、すなわち吸気ポート10までほぼ対称形状に作られており、各パイプ接続部から各吸気ポートまでの通気抵抗が概略同じになるように分配通路を構成しているので、EGRガス、PCVガス、吸気のバランスが確保されて分配性能が優れた多枝吸気ブロック装置を提供することができる。
ところで、上記実施の形態1では、多枝吸気ブロック装置2をエンジンのシリンダブロック1の吸気ポート部11と、多連スロットル装置3との合わせ面に介在させ、この多枝吸気ブロック装置2にEGRガス分配通路21とPCVガス分配通路23、並びに連通室26及びオリフィス27を溝状ないしは穴状に設けた場合について説明したが、後付の配管類をなくすという観点からは、必ずしもこれに限定されるものではない。例えば、図示を省略しているが、理解を容易にするために上記実施の形態1と同様の符号で説明すると、上記実施の形態1と同様のEGRガス及びPCVガス分配通路21、23をシリンダブロック1の側に左右対称的に溝状ないしは穴状に設け、上記実施の形態1と同様の連通室26及びオリフィス27を多連スロットル装置3の側に左右対称的に溝状ないしは穴状に設け、シリンダブロック1及び多連スロットル装置3の合わせ面には、吸気ポート10と吸気路30を連通させる貫通孔のみが設けられた単なる板状の仕切り部材を介装するようにしても同様の効果が得られる。
Claims (12)
- シリンダヘッドの吸気ポート部と多連スロットル装置との間に介装されるブロック部材からなり、装着時に上記シリンダヘッドの吸気ポート及び多連スロットル装置の通気路を連通するように設けられた複数の吸気通路と、何れも上記吸気ポート部との当接面部及び/または多連スロットル装置との当接面部に沿って各別に設けられ、一端部側が分岐されて上記各吸気通路にそれぞれ連通し、他端部側がEGRガスを導入するためのEGRパイプ接続部に連通するEGRガス分配通路、一端部側が分岐されて上記各吸気通路にそれぞれ連通し、他端部側がPCVガスを導入するためのPCVパイプ接続部に連通するPCVガス分配通路、及び上記複数の吸気通路に対してそれぞれオリフィスを介して連通された連通室とを形成してなることを特徴とする多枝吸気ブロック装置。
- 上記EGRガス分配通路及びPCVガス分配通路は、上記シリンダヘッドの吸気ポート部との当接面部に形成され、上記連通室とオリフィスは、上記多連スロットル装置との当接面部に形成されてなることを特徴とする請求項1に記載の多枝吸気ブロック装置。
- 上記EGRガス分配通路、PCVガス分配通路、連通室、及びオリフィスは、型で一体的に作られたものであることを特徴とする請求項1または請求項2に記載の多枝吸気ブロック装置。
- 上記連通室は、外部への負圧取り出し部に連通されていることを特徴とする請求項1ないし請求項3の何れかに記載の多枝吸気ブロック装置。
- 上記連通室は、上記負圧取り出し部を中心にほぼ対称的に形成されてなることを特徴とする請求項4に記載の多枝吸気ブロック装置。
- 上記EGRガス分配通路は、上記EGRパイプ接続部を中心にほぼ対称的に形成されてなることを特徴とする請求項1ないし請求項5の何れかに記載の多枝吸気ブロック装置。
- 上記PCVガス分配通路は、上記PCVパイプ接続部を中心にほぼ対称的に形成されてなることを特徴とする請求項1ないし請求項6の何れかに記載の多枝吸気ブロック装置。
- 上記EGRパイプ接続部は、底面部に設けられ、EGRガス分配通路は各吸気通路の形状中心より下側に配設され、分岐された一端部側は形状中心より上方から上記吸気通路に連通するようにしたことを特徴とする請求項1ないし請求項7の何れかに記載の多枝吸気ブロック装置。
- 上記PCVパイプ接続部は、上面部に配設され、PCVガス分配通路は各吸気通路の形状中心より上側に配設され、分岐された一端部側は形状中心より下方から上記吸気通路に連通するようにしたことを特徴とする請求項1ないし請求項8の何れかに記載の多枝吸気ブロック装置。
- 一つの吸気通路に対するEGRガス分配通路の連通部と、PCVガス分配通路の連通部とは、ほぼ対向する程度に互いに離間して設けられてなることを特徴とする請求項1ないし請求項9の何れかに記載の多枝吸気ブロック装置。
- 内燃機関から排出されるEGRガス及びPCVガスをシリンダヘッドの複数の吸気ポートに分配する排ガス再燃焼配管装置において、複数の吸気ポートを有するシリンダヘッドの吸気ポート部、及びこの吸気ポート部に当接される多連スロットル装置の少なくとも一方の当接面部に沿ってそれぞれ各別に溝状に形成され、一端部側が分岐されて上記各吸気ポートにそれぞれ連通され、他端部側がEGRパイプ接続部に連通するように設けられたEGRガス分配通路と、一端部側が分岐されて上記各吸気ポートにそれぞれ連通され、他端部側がPCVパイプ接続部に連通するように設けられたPCVガス分配通路とを備えてなることを特徴とする排ガス再燃焼配管装置。
- 上記吸気ポート部と多連スロットル装置の少なくとも一方の当接面部に形成され、上記複数の吸気ポートに対してそれぞれオリフィスを介して連通するように設けられた連通室を備えたことを特徴とする請求項11に記載の排ガス再燃焼配管装置。
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