JP4260799B2 - 電動機および電動機の駆動方法 - Google Patents
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Description
この電動機では、例えば電動機の回転速度に応じて第1および第2回転子の位相差を制御する場合には、遠心力の作用により径方向に沿って変位する部材を介して第1および第2回転子の周方向の相対位置を変更するようになっている。また、例えば固定子に発生する回転磁界の速度に応じて第1および第2回転子の位相差を制御する場合には、各回転子が慣性により回転速度を維持する状態で固定子巻線に制御電流を通電して回転磁界速度を変更することによって、第1および第2回転子の周方向の相対位置を変更するようになっている。
また、例えば固定子に発生する回転磁界の速度に応じて第1および第2回転子の位相差を制御する場合には、回転磁界速度が変更されることから、電動機の制御処理が複雑化してしまうという問題が生じる。
また、サンギアでの摩擦を低減することができるため、プラネタリキャリアの回転軸周りの回動に対する規制(つまり、所定回動位置での保持)あるいは回動駆動に必要とされる力は、電動機の回転数やトルクの大きさに拘わらずに、永久磁石同士の吸引力あるいは反発力よりも大きいだけでよく、例えばブレーキアクチュエータのように電動機が出力するトルクよりも大きな力を必要とせずに、効率よく位相を制御することができる。
これにより、例えば電動機を駆動源として車両に搭載した場合において車両の発進あるいは走行を可能とする所望の出力を確保することができる。
また、サンギアでの摩擦を低減することができるため、プラネタリキャリアの回転軸周りの回動に対する規制(つまり、所定回動位置での保持)あるいは回動駆動に必要とされる力は、電動機の回転数やトルクの大きさに拘わらずに、永久磁石同士の吸引力あるいは反発力よりも大きいだけでよく、例えばブレーキアクチュエータのように電動機が出力するトルクよりも大きな力を必要とせずに、効率よく位相を制御することができる。
さらに、請求項3に記載の発明の電動機によれば、遊星歯車機構の構成が複雑化することを抑制しつつ、容易かつ適切に内周側回転子と外周側回転子との間の相対的な位相を変更することができる。
さらに、請求項6に記載の発明の電動機によれば、電動機の状態を、例えば内周側回転子の永久磁石と外周側回転子の永久磁石との異極の磁極同士が対向配置される強め界磁状態と、内周側回転子の永久磁石と外周側回転子の永久磁石との同極の磁極同士が対向配置される弱め界磁状態との間で適切に移行させることができる。
本実施の形態による電動機10は、例えば図1に示すように、周方向に沿って配置された各永久磁石11a,12aを具備する略円環状の各内周側回転子11および外周側回転子12と、内周側回転子11および外周側回転子12を回転させる回転磁界を発生する複数相の固定子巻線13aを有する固定子13と、内周側回転子11および外周側回転子12に接続された遊星歯車機構14と、遊星歯車機構14により内周側回転子11と外周側回転子12との間の相対的な位相を設定するアクチュエータ15とを備えたブラシレスDCモータであって、例えばハイブリッド車両や電動車両等の車両に駆動源として搭載され、この電動機10の出力軸Pはトランスミッション(図示略)の入力軸に接続され、電動機10の駆動力がトランスミッションを介して車両の駆動輪(図示略)に伝達されるようになっている。
なお、車両の減速時に駆動輪側から電動機10に駆動力が伝達されると、電動機10は発電機として機能していわゆる回生制動力を発生し、車体の運動エネルギーを電気エネルギー(回生エネルギー)として回収する。さらに、例えばハイブリッド車両においては、この電動機10の回転軸Oが内燃機関(図示略)のクランクシャフトに連結されており、内燃機関の出力が電動機10に伝達された場合にも電動機10は発電機として機能して発電エネルギーを発生する。
そして、周方向で隣り合う内周側磁石装着部23,23間において内周側ロータ鉄心21の外周面21A上には回転軸Oに平行に伸びる凹溝21aが形成されている。
また、周方向で隣り合う外周側磁石装着部24,24間において外周側ロータ鉄心22の外周面22A上には回転軸Oに平行に伸びる凹溝22aが形成されている。
そして、各磁石装着孔23a,24aは回転軸Oに平行な方向に対する断面が略長方形状に形成され、各磁石装着孔23a,24aには回転軸Oに平行に伸びる略板状の各永久磁石11a,12aが装着されている。
これにより、内周側回転子11と外周側回転子12との回転軸O周りの相対位置に応じて、電動機10の状態を、内周側回転子11の永久磁石11aと外周側回転子12の永久磁石12aとの同極の磁極同士が対向配置(つまり、永久磁石11aと永久磁石12aとが対極配置)される弱め界磁状態から、内周側回転子11の永久磁石11aと外周側回転子12の永久磁石12aとの異極の磁極同士が対向配置(つまり、永久磁石11aと永久磁石12aとが同極配置)される強め界磁状態に亘る適宜の状態に設定可能とされている。
すなわち、この遊星歯車機構14は、各単列の第1プラネタリギア列33および第2プラネタリギア列34を備えるシングルピニオン式の遊星歯車機構である。
そして、第2リングギア(R2)32の配置位置に対して、回転軸Oに平行な方向での一方側にずれた位置に配置された第1リングギア(R1)31は、軸受けにより回転可能に支持されると共に一方側に向かい延びる回転軸Oに接続されている。
また、第2プラネタリキャリア(C2)37は、第2リングギア(R2)32に噛み合う第2プラネタリギア列34の配置位置に対して、回転軸Oに平行な方向での他方側にずれた位置に配置されている。
そして、アクチュエータ15は、例えば外部の制御装置等から入力される制御指令に応じて制御され、流体エネルギーを回転運動に変換する油圧ポンプ15a等を備え、回転軸O周りの第1プラネタリキャリア(C1)36の回動を規制(つまり、所定回動位置で第1プラネタリキャリア(C1)36を保持)したり、あるいは、進角動作または遅角動作によって第1プラネタリキャリア(C1)36を回転軸O周りの正転方向または逆転方向に所定回動量だけ回動させる。これにより、アクチュエータ15によって第1プラネタリキャリア(C1)36が回転軸O周りに回動させられると、電動機10の運転状態あるいは停止状態に拘わらずに、内周側回転子11と外周側回転子12との間の相対的な位相が変化するようになっている。
そして、アクチュエータ15の非作動状態においては、回転軸O周りの回転に対する第1プラネタリキャリア(C1)36の速度はゼロである。このため、第1リングギア(R1)31および外周側回転子12は、例えば逆転方向に適宜の速度で回転するサンギア(S)35に対して、第1リングギア(R1)31に対するサンギア(S)35のギア比(つまり、増速比)g1に応じた速度で正転方向に回転することになる。ここで、ギア比g1とギア比g2とは略同等(g1≒g2)であることから、内周側回転子11と外周側回転子12とは同期回転となり、内周側回転子11と外周側回転子12との間の相対的な位相は変化せずに維持されることになる。
これにより、内周側回転子11と外周側回転子12との間の相対的な位相は、少なくとも電気角の180°だけ進角側または遅角側に変化可能となり、電動機10の状態は、内周側回転子11の永久磁石11aと外周側回転子12の永久磁石12aとの同極の磁極同士が対向配置(つまり、永久磁石11aと永久磁石12aとが対極配置)される弱め界磁状態と、内周側回転子11の永久磁石11aと外周側回転子12の永久磁石12aとの異極の磁極同士が対向配置(つまり、永久磁石11aと永久磁石12aとが同極配置)される強め界磁状態との間の適宜の状態に設定可能となる。
この誘起電圧定数Keは、例えば各回転子11,12の回転により固定子巻線13aの巻線端に誘起される誘起電圧の回転数比であって、さらに、極対数Pと、モータ外径Rと、モータ積厚Lと、磁束密度Bと、ターン数Tとの積により、
Ke=8×P×R×L×B×T×π
として記述可能である。これにより、電動機10の状態を強め界磁状態と弱め界磁状態との間で変化させることにより、内周側回転子11の永久磁石11aと外周側回転子12の永久磁石12aとによる界磁磁束の磁束密度Bの大きさが変化し、誘起電圧定数Keが変更されることになる。
また、例えば図6(b)に示すように、電動機10の界磁弱め損失は誘起電圧定数Keと回転数との積に比例(界磁弱め損失∝(Ke×回転数))することから、電動機10の許容回転数は誘起電圧定数Keと回転数との積の逆数に比例(許容回転数∝(1/(Ke×回転数)))する。
このため、例えば図8(a)に示す実施例のように、電動機10の回転数が増大することに伴い誘起電圧定数Keが低下傾向に変化(例えば、順次、A、B(<A)、C(<B)へと変化)するように設定することにより、誘起電圧定数Keを変化させない場合(例えば、第1〜第3比較例)に比べて、トルクおよび回転数に対する運転可能領域が拡大する。
このため、相対的に低い回転数領域から中回転数領域においては、相対的に大きな誘起電圧定数Keを選択することにより、所望のトルクを出力させるために必要とされる電流が低減し、銅損が低減する。
そして、中回転数領域から相対的に高い回転数領域においては、相対的に小さな誘起電圧定数Keを選択することにより、界磁弱め電流が低減し、界磁弱め損失が低減する。
これにより、例えば図9(a)に示す実施例のように、電動機10の回転数が増大することに伴い誘起電圧定数Keが低下傾向に変化するように設定することにより、誘起電圧定数Keを変化させない場合(例えば、図9(b)に示す第2比較例)に比べて、回転数および回転数に対する運転可能領域が拡大すると共に、電動機10の効率が所定効率以上となる高効率領域Eが拡大し、さらに、到達可能な最高効率の値が増大する。
つまり、アクチュエータ15による第1プラネタリキャリア(C1)36の回動に対する規制が解除されると、第1プラネタリキャリア(C1)36は回転軸O周りに自由に回動可能となる。そして、この状態では、内周側回転子11の永久磁石11aと外周側回転子12の永久磁石12aとの同極の磁極同士の反発力、あるいは、内周側回転子11の永久磁石11aと外周側回転子12の永久磁石12aとの異極の磁極同士の吸引力によって、内周側回転子11と外周側回転子12との周方向での相対位置が変化し、電動機10の状態は、内周側回転子11の永久磁石11aと外周側回転子12の永久磁石12aとの異極の磁極同士が対向配置(つまり、永久磁石11aと永久磁石12aとが同極配置)される強め界磁状態へと向かい変化する。
この判定結果が「NO」の場合には、後述するステップS03に進む。
一方、この判定結果が「YES」の場合には、ステップS02に進む。
そして、ステップS02においては、アクチュエータ15による第1プラネタリキャリア(C1)36の回動に対する規制を解除し、第1プラネタリキャリア(C1)36の回転軸O周りの自由な回転を許容し、一連の処理を終了する。
次に、ステップS04においては、取得した電気角αを、電動機10の極対数Pに応じて機械角β(=α/P)に変換する。
次に、ステップS05においては、機械角βと、第1リングギア(R1)31に対するサンギア(S)35のギア比g1とに応じて、第1プラネタリキャリア(C1)36を回転軸O周りに回動させる際の回動量γ(=β×g1/(1+g1))を算出する。
そして、ステップS06においては、アクチュエータ15により第1プラネタリキャリア(C1)36を回転軸O周りに回動量γだけ回動させ、一連の処理を終了する。
しかも、アクチュエータ15は外部からの電力供給を必要とせずに第1プラネタリキャリア(C1)36を回動させることができ、電動機10の運転効率が低下してしまうことを防止することができる。
しかも、電動機10の異常が検知された場合等において、第1プラネタリキャリア(C1)36はアクチュエータ15による回転軸O周りの回動に対する規制が解除されて回転軸O周りに自由に回動可能となる。これにより、内周側回転子11の永久磁石11aと外周側回転子12の永久磁石12aとの同極の磁極同士の反発力、あるいは、内周側回転子11の永久磁石11aと外周側回転子12の永久磁石12aとの異極の磁極同士の吸引力によって、内周側回転子11と外周側回転子12との周方向での相対位置が変化し、電動機10の状態が内周側回転子11の永久磁石11aと外周側回転子12の永久磁石12aとの異極の磁極同士が対向配置される強め界磁状態へと向かい変化するようになる。
これにより、例えば電動機10を駆動源として車両に搭載した場合においては、電動機10の異常状態に拘わらずに、車両の発進あるいは走行を可能とする所望の出力を確保することができる。
この変形例に係る電動機50において、上述した実施の形態に係る電動機10と異なる点は、第1リングギア(R1)31とサンギア(S)35との間に互いに噛み合う2列の第1プラネタリギア列51,52が配置され、第2リングギア(R2)32とサンギア(S)35との間に互いに噛み合う2列の第2プラネタリギア列53,54が配置されている点である。
また、互いに噛み合う2列の第2プラネタリギア列53,54のうち、一方の第2プラネタリギア列53は第2リングギア(R2)32に噛み合い、他方の第2プラネタリギア列54はサンギア(S)35に噛み合っている。
また、第2プラネタリキャリア(C2)37は、一方の第2プラネタリギア列53を構成する複数の第2プラネタリギア53a,…,53aを各第2プラネタリ回転軸P2a,…,P2a周りに回転可能に支持すると共に、他方の第2プラネタリギア列54を構成する複数の第2プラネタリギア54a,…,54aを各第2プラネタリ回転軸P2b,…,P2b周りに回転可能に支持し、さらに、固定子13に固定されている。
そして、各プラネタリギア51a,52a,53a,54aは略同等のギア形状とされている。
しかも、第1プラネタリキャリア(C1)36の回動量に比べて外周側回転子12の回動量が小さくなることから、外周側回転子12の回動量を制御する際の分解能を向上させることができる。
11 内周側回転子
11a 永久磁石
12 外周側回転子
12a 永久磁石
15 アクチュエータ(回動手段、解除手段)
31 第1リングギア(R1)
32 第2リングギア(R2)
33,51,52 第1プラネタリギア列(第1プラネタリギア)
34,53,54 第2プラネタリギア列(第2プラネタリギア)
36 第1プラネタリキャリア(C1)(プラネタリキャリア)
37 第2プラネタリキャリア(C2)
Claims (11)
- 周方向に沿って配置された永久磁石を具備する略円環状の内周側回転子および外周側回転子の互いの回転軸が同軸に配置された電動機であって、
前記外周側回転子と同軸かつ一体に形成された第1リングギアと、前記内周側回転子と同軸かつ一体に形成された第2リングギアと、前記第1リングギアに噛み合う第1プラネタリギアと、前記第2リングギアに噛み合う第2プラネタリギアと、前記第1プラネタリギアおよび前記第2プラネタリギアに噛み合う中空のサンギアと、前記第1プラネタリギアを回転可能に支持すると共に前記回転軸周りに回動可能とされたプラネタリキャリアとを具備する遊星歯車機構を、前記内周側回転子よりも内周側の中空部に備え、
前記第1リングギアは、前記電動機の軸方向一方側へ延出される出力回転軸と一体に構成され、
前記プラネタリキャリアから前記電動機の軸方向他方側へ延出されるプラネタリキャリア回転軸に接続され、前記プラネタリキャリアを前記回転軸周りに所定回動量だけ回動させることにより、前記内周側回転子と前記外周側回転子との間の相対的な位相を変更する回動手段を備えることを特徴とする電動機。 - 前記第2プラネタリギアを回転可能に支持する第2プラネタリキャリアを備え、
該第2プラネタリキャリアは固定子に固定されてなることを特徴とする請求項1に記載の電動機。 - 各前記第1プラネタリギアおよび前記第2プラネタリギアは、各単列の歯車からなり、前記遊星歯車機構はシングルピニオン式の遊星歯車機構であることを特徴とする請求項1に記載の電動機。
- 各前記第1プラネタリギアおよび前記第2プラネタリギアは、互いに噛み合う各2列の歯車からなり、前記遊星歯車機構はダブルピニオン式の遊星歯車機構であることを特徴とする請求項1に記載の電動機。
- 前記回動手段は、油圧あるいは電動により前記プラネタリキャリアを回動させる又は回動を規制するアクチュエータであることを特徴とする請求項1から請求項4の何れかひとつに記載の電動機。
- 前記所定回動量は、電動機の極対数Pと、前記第1リングギアまたは前記第2リングギアの何れか一方に対する前記サンギアのギア比gとに基づく機械角θ(°)=(180/P)×g/(1+g)であることを特徴とする請求項1から請求項5の何れかひとつに記載の電動機。
- 前記回動手段による前記プラネタリキャリアの回動により、電動機の状態は前記内周側回転子の永久磁石と前記外周側回転子の永久磁石との同極の磁極同士が対向配置される弱め界磁状態から前記内周側回転子の永久磁石と前記外周側回転子の永久磁石との異極の磁極同士が対向配置される強め界磁状態に亘る適宜の状態に設定されることを特徴とする請求項1から請求項6の何れかひとつに記載の電動機。
- 前記回転軸周りの前記プラネタリキャリアの回動に対する前記回動手段による規制を解除し、電動機の状態が前記内周側回転子の永久磁石と前記外周側回転子の永久磁石との異極の磁極同士が対向配置される強め界磁状態に到るまで、前記プラネタリキャリアを前記回転軸周りに回動可能とする解除手段を備えることを特徴とする請求項1から請求項7の何れかひとつに記載の電動機。
- 請求項1に記載の電動機の駆動方法であって、
前記内周側回転子と前記外周側回転子との間の相対的な電気角での位相を検知し、
前記電気角での位相を機械角での位相に変換し、
前記機械角での位相から前記所定回動量を算出し、
前記回動手段により前記プラネタリキャリアを前記回転軸周りに前記所定回動量だけ回動させることを特徴とする電動機の駆動方法。 - 電動機の異常を検知した場合に前記回転軸周りの前記プラネタリキャリアの回動に対する前記回動手段による規制を解除し、電動機の状態が前記内周側回転子の永久磁石と前記外周側回転子の永久磁石との異極の磁極同士が対向配置される強め界磁状態に到達するまで、前記プラネタリキャリアを前記回転軸周りに回動可能とすることを特徴とする請求項9に記載の電動機の駆動方法。
- 弱め界磁制御の実行指示を検知した場合に、電動機の状態が前記内周側回転子の永久磁石と前記外周側回転子の永久磁石との同極の磁極同士が対向配置される弱め界磁状態に向かい変化するようにして、前記プラネタリキャリアを前記回転軸周りに回動させることを特徴とする請求項10に記載の電動機の駆動方法。
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