JP4236727B2 - 細径金属配管相互の接続継手 - Google Patents
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- F16L19/00—Joints in which sealing surfaces are pressed together by means of a member, e.g. a swivel nut, screwed on or into one of the joint parts
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16L21/00—Joints with sleeve or socket
- F16L21/02—Joints with sleeve or socket with elastic sealing rings between pipe and sleeve or between pipe and socket, e.g. with rolling or other prefabricated profiled rings
- F16L21/04—Joints with sleeve or socket with elastic sealing rings between pipe and sleeve or between pipe and socket, e.g. with rolling or other prefabricated profiled rings in which sealing rings are compressed by axially-movable members
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、一般に自動車あるいは各種の機械、装置等に給油、給気の供給路として配設される管径２０ｍ／ｍ程度以下の比較的細径からなる金属配管相互の接続継手に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の配管相互の接続継手としては、例えば図９に示すごとく、軸芯内部に連通孔１３−１並びに該連通孔の周りの内部底壁に位置して両側に突起した傾斜状の受圧面１３−２、１３−３を一体に設けた筒状継手本体１３を使用し、接続端部にフレアーを形成したそれぞれの管体１１、１２の接続頭部１１−１、１２−１を前記筒状継手本体１３の左右の凹部に挿入して前記受圧面１３−２、１３−３に当接した状態で、それぞれの締付けナット１４、１５による押圧面１４−１、１５−１によりこれらナットの前記継手本体への螺合締付けによって両接続頭部１１−１、１２−１を挟圧して接続、構成するものであった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の技術においては、前記受圧面１３−２、１３−３を切削加工により、しかも小径からなる左右の内部底壁に一体に設ける継手本体１３によって、凹部でのこれら成形加工を極めて複雑となして加工性を著しく阻害することとなり、また製品形状を概して太径となす継手本体１３自体の構造と、ナット１４、１５による両側からの螺合締付けによる接続部全体のなす軸芯方向への長尺構造とによって、総じて製品重量を増して狭い場所での使用上の制限を余儀なくされることとなった。さらに、前記両側での螺合締付けによってその接続、取外し時に作業上の煩わしさを招く問題を有するものであった。
【０００４】
本発明は、従来技術の前記問題を解決すべくなされたもので、通常の継手本体での凹部における受圧座面の切削加工を不要となすとともに、シート部材単体の内装構造と、ナット相互の直接的もしくは間接的な螺合締付けによる該シート部材の挟圧構造とにより、接続部全体をコンパクトとなして狭い場所での接続、配設を容易となしてその適応性を高めると共に、接続、取外し時の作業上の煩わしさをなくし、迅速かつ確実に接続することができ、さらに接続部を相手部材に容易に固定可能となして使用時の揺動や振れによる接続部の損傷を防止することができる細径金属配管相互の接続継手を提供しようとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため本発明の第１の実施態様は、接続端部にそれぞれフレアーを形成した管体の接続頭部の対向面間に、軸芯部に連通孔を貫設して両側面を傾斜受圧面となす算盤珠状のシート部材を、前記頭部の一方側に組込まれた袋ナットに内装した状態をもって、それぞれの接続頭部を前記シート部材のなす傾斜受圧面と、袋ナットおよび他方側の締付けナットのなす傾斜押圧面により、これらナット相互の螺合締付けに伴って一括挟圧して接続、構成する接続継手において、前記傾斜受圧面が交差する最外周の薄肉の尖端状頂部の直径ｄが下記条件を満足する算盤珠状のシート部材を用いる細径金属配管相互の接続継手を特徴とするものである。
Ｄ１＜ｄ＜Ｄ
ｄ：算盤珠状シート部材の直径（ｍｍ）
Ｄ１：袋ナットの雌ねじの山径（ｍｍ）
Ｄ：袋ナットの雌ねじの谷径（ｍｍ）
【０００６】
また本発明の第２の実施態様は、接続端部にそれぞれフレアーを形成した管体の接続頭部の対向面間に、軸芯部に連通孔を貫設して両側面を傾斜受圧面となす算盤珠状のシート部材を、前記頭部に組込まれた一対のフレアーナットが螺合されるスリーブに内装した状態をもって、それぞれの接続頭部を前記シート部材のなす傾斜受圧面と、一対のフレアーナットのなす傾斜押圧面により、これらフレアーナットの前記スリーブへの相互の螺合締付けに伴って一括挟圧して接続、構成する接続継手において、前記傾斜受圧面が交差する最外周の薄肉の尖端状頂部の直径ｄが下記条件を満足する算盤珠状のシート部材を用いる細径金属配管相互の接続継手を特徴とするものである。
Ｄ１＜ｄ＜Ｄ
ｄ：算盤珠状シート部材の直径（ｍｍ）
Ｄ１：スリーブの雌ねじの山径（ｍｍ）
Ｄ：スリーブの雌ねじの谷径（ｍｍ）
【０００７】
さらに本発明は前記条件を
ｄ−Ｄ１≦０．５、
好ましくは
ｄ−Ｄ１≦０．３
としたことを特徴とし、また前記袋ナットまたはスリーブと一体的に固定用ブラケットを設け、該ブラケットを介して接続継手を相手部材にボルト・ナット方式にて固定する構造となしたことを特徴とするものである。
【０００８】
本発明において、袋ナットと締付けナットまたは一対のフレアーナットに内装する算盤珠状のシート部材の直径ｄを袋ナットまたはスリーブの雌ねじの山径より大きく、同雌ねじの谷径より小さい寸法に限定したのは、以下に示す理由による。すなわち、
Ｄ１＜ｄ＜Ｄ
ｄ：算盤珠状シート部材の直径（ｍｍ）
Ｄ１：袋ナットまたはスリーブの雌ねじの山径（ｍｍ）
Ｄ：袋ナットまたはスリーブの雌ねじの谷径（ｍｍ）
としたのはシート部材の挿入が可能で、挿入後抜出すことがないからで、また好ましくは
ｄ−Ｄ１≦０．５
とした理由は挿入力は大きいが、抜けに対する信頼性が高いからで、さらに好ましくは
ｄ−Ｄ１≦０．３
とした理由は小さな挿入力でセット可能となるからである。
【０００９】
本発明でこのような構成を有するために、袋ナットまたはスリーブの端部よりシート部材を挿入するときに、シート部材の最外周の薄肉の尖端状頂部および雌ねじの螺旋状の谷部の頂部は接触しても主として弾性変形して僅かな押込み力で挿入できるとともに、前記弾性変形は挿入後に回復して振動などによってはシート部材が抜出すことがないからである。
【００１０】
また、袋ナットまたはスリーブに設けたブラケットにて接続継手を相手部材に固定する手段を講じたのは、該接続継手使用時における振れや揺動を防止するためであり、これにより接続継手の損傷や配管の変形、損傷を防ぐことができる。
【００１１】
以上のように本発明では、直径ｄが上記条件を満足する算盤珠状のシート部材の作用と、該シート部材を介在したナット相互の直接的または間接的な螺合締付けによりシート部材の受圧面と両ナットの押圧面とにより管体のフレアーを挟圧する構造とによって、接続部全体のコンパクト化がはかられるとともに、接続、取外し作業を簡易迅速に行うことができ、さらに狭い場所にあっても配設を簡便となしてその適応性を高めることができることとなる。また、接続継手はブラケットを介して相手部材に固定することができるので、接続継手使用時における振れや揺動を皆無となして継手部材の耐久性を確保することができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
図１は本発明に係る細径金属配管相互の接続継手の一構造例を一部切欠いて示す縦断側面図、図２は同上の接続継手における袋ナットを示す拡大縦断側面図、図３は同上の接続継手におけるシート部材単体を示す図で、（ａ）は拡大正面図、（ｂ）は同上のシート部材単体の拡大側面図、図４は本発明に係る細径金属配管相互の接続継手の他の構造例を示す図で、（ａ）は一部切欠いて示す縦断側面図、（ｂ）は（ａ）で用いたスリーブの縦断面図、図５〜図８は同上の接続継手におけるブラケット付き袋ナットあるいはスリーブを例示したもので、図５はナット本体と一体成型したブラケットを有する袋ナットあるいはスリーブを示す斜視図、図６はナット本体に溶接またはろう付けにて取付けたブラケットを有する袋ナットあるいはスリーブを示す斜視図、図７はナット本体に着脱可能に外嵌したＬ字形のブラケットを有する袋ナットあるいはスリーブを示す斜視図、図８はナット本体に一体的に外嵌したクランプ形のブラケットを有する袋ナットあるいはスリーブを示す斜視図であり、１、２は管径２０ｍ／ｍ程度以下の比較的細径からなる金属管体、１−１、２−１はフレアーからなる接続頭部、３は算盤珠状のシート部材、３−１は連通孔、３−２、３−３は傾斜受圧面、４は袋ナット、５は締付けナット、６−１〜６−４はブラケット、７はスリーブ、８ａ、８ｂは一対のフレアーナットである。
【００１３】
金属管体１、２は、それぞれ接続端部にフレアーからなる接続頭部１−１、２−１を形成したもので、この両金属管体１、２の接続頭部１−１、２−１のなす対向面間に、軸芯部に連通孔３−１を貫設してその両側面を傾斜受圧面３−２、３−３となす算盤珠状のシート部材３を、前記接続頭部１−１側に組込まれた袋ナット４の内側底部付近に内装する。
【００１４】
袋ナット４は、図２に拡大して示すごとく、軸芯部に金属管体１の挿入孔４−１と、締付けナット５のねじ孔４−２が貫設され、かつ挿入孔４−１とねじ孔４−２の間には前記接続頭部１−１の傾斜押圧面４−４が形成されている。ここで、ねじ孔４−２の雌ねじ４−３は、特に限定するものではないが、算盤珠状のシート部材３の大きさとの関係で切削ねじよりも転造ねじとすると、ねじ山の頂部に切削によるバリがなくて好ましい。
【００１５】
算盤珠状のシート部材３は、図３に拡大して示すごとく、直径ｄを前記袋ナットの雌ねじ４−３の山径より大きく、同雌ねじの谷径より小さい寸法とする。このシート部材３は、前記接続頭部１−１側に組込まれた袋ナット４の内側底部付近に内装した状態で、それぞれの接続頭部１−１、２−１をシート部材の傾斜受圧面３−２、３−３と、袋ナット４および他方側の締付けナット５のなす押圧面４−４、５−１により、これらナット相互の直接の螺合締付けによって各管体１、２の接続頭部１−１、２−１を一括挟圧して接続するものである。
【００１６】
図１〜図３は袋ナット４と締付けナット５との相互の直接の螺合締付けによって各管体１、２の接続頭部１−１、２−１を一括挟圧して接続する例を示したが、本発明はこのような例に限らず図４のような構成にも適用できる。
図４においては、図１と同様に構成された金属管体１、２の接続頭部１−１、２−１のなす対向面間に、図３と同様に構成されたシート部材３を、例えば接続頭部１−１側に組込まれた一方のフレアーナット８ａの傾斜押圧面８ａ−４およびシート部材３の傾斜受圧面３−２と当接するよう該フレアーナット８ａをその一端に螺合したスリーブ７に内装する。なお該スリーブ７の内周面には前記袋ナットと同様に転造ねじなどによる雌ねじ７−３が形成されている。
【００１７】
一方金属管体２の接続頭部２−１側に組込まれた他方のフレアーナット８ｂをスリーブ７の他端に螺合し、その傾斜押圧面８ｂ−４をシート部材３の傾斜受圧座面３−３に当接してこれらフレアーナット８ａ、８ｂをスリーブ７にさらに螺合締付けることによって各管体１、２の接続頭部１−１、２−１を一括挟圧して接続するものである。
なお図４に示す例では一対のフレアーナット８ａ、８ｂを必要とするが、スリーブ７の雌ねじ７−３は貫通孔部分に形成するために図１および図２に示す袋ナット４に雌ねじを形成する場合に比べて加工性は優れている。
【００１８】
つぎに、接続継手を相手部材に固定する手段としては、図５〜図８に例示したごとく、袋ナット４またはスリーブ７と一体的に固定用ブラケット６−１〜６−４を設け、該ブラケットを介して接続継手を相手部材にボルト・ナット方式にて固定する手段を用いる。すなわち、図５に示す固定手段は、袋ナット４はたはスリーブ７とブラケット６−１を一体成型し、ブラケット６−１に穿設したボルト孔６−１ａに締結ボルト（図示せず）を挿入して相手部材に固定する構造となしたものである。つぎに図６に示す固定手段は、ボルト孔６−２ａを穿設したブラケットを袋ナット４またはスリーブ７に溶接またはろう付けにて取付けた構造となしたものである。また図７に示す固定手段は、断面Ｌ字形のブラケット６−３の垂直片部を袋ナット４またはスリーブ７に着脱可能に外嵌固定し、水平片部に穿設したボルト孔６−３ａに締結ボルトを挿入して相手部材に固定する構造となしたものである。さらに図８に示す固定手段は、一枚の金属板を折曲げて形成したクランプ形構造のブラケット６−４を袋ナット４またはスリーブ７に着脱可能に外嵌固定し、ボルト孔６−４ａに締結ボルトを挿入して相手部材に固定する構造となしたものである。なお各ブラケットに穿設するボルト孔６−１ａ〜６−４ａは相手部材のボルト孔との位置決めを容易にするために長孔としてもよい。
【００１９】
そして本発明では図２〜図４に詳細に示すように袋ナット４と締付けナット５またはスリーブ７に内装する算盤珠状のシート部材３の直径ｄを袋ナット４またはスリーブ７の雌ねじの山径Ｄ１より大きく、同雌ねじの谷径Ｄより小さい寸法に限定したのは前述の通り、シート部材３の袋ナット４またはスリーブ７への挿入が可能で、挿入後僅かな振動などによって袋ナット４またはスリーブ７からのシート部材３の抜出しが起こらないからである。なお
ｄ−Ｄ１≦０．５
とすることが好ましく、さらに好ましくは
ｄ−Ｄ１≦０．３
とすることである。
【００２０】
本発明でシート部材３と袋ナット４またはスリーブ７の寸法を上記のように規定することにより、袋ナット４またはスリーブ７の端部よりシート部材３を挿入するときに、シート部材３の最外周の薄肉の尖端状頂部および雌ねじの谷部における螺旋状頂部は接触しても主に弾性変形して僅かな押込み力で挿入できるとともに、前記変形は挿入後に弾性回復し振動などによっては抜出すことがないからである。
【００２１】
【発明の効果】
以上説明したように本発明に係る細径金属配管相互の接続継手は、大きさを特定した算盤珠状のシート部材単体の内装構造と、袋ナット、締付けナット相互の直接螺合締付けあるいはスリーブへのフレアーナット相互の間接螺合締付けによる前記シート部材を介在した一括挟圧構造とにより構成されるため、継手本体を不要となして接続部全体をコンパクトとなすことができ、したがって狭い場所での接続、配設を容易となしてその適応性を高めることができるとともに、接続、取外し時の作業上の煩わしさをなくし、着脱作業を簡易迅速に行うことができ、また該接続継手はブラケットを介して相手部材に固定することができるので、接続継手使用時における振れや揺動を皆無となして継手部材の耐久性を確保することができる等、多くの優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明に係る細径金属配管相互の接続継手の構造例を一部切欠いて示す縦断側面図である。
【図２】 同上の接続継手における袋ナットを示す拡大縦断側面図である。
【図３】 同上の接続継手におけるシート部材単体を示す図で、（ａ）はシート部材単体の拡大正面図、（ｂ）はシート部材単体の拡大側面図である。
【図４】 本発明の対象とする従来の接続継手の構造例を示す図で、（ａ）は一部切欠いて示す縦断側面図、（ｂ）は（ａ）で用いたスリーブの縦断面図である。
【図５】 ナット本体と一体成型したブラケットを有する袋ナットまたはスリーブを示す斜視図である。
【図６】 ナット本体に溶接またはろう付けにて取付けたブラケットを有する袋ナットまたはスリーブを示す斜視図である。
【図７】 ナット本体に着脱可能に外嵌したＬ字形のブラケットを有する袋ナットまたはスリーブを示す斜視図である。
【図８】 ナット本体に一体的に外嵌したクランプ形のブラケットを有する袋ナットまたはスリーブを示す斜視図である。
【図９】 本発明の対象とする従来の接続継手の構造例を一部切欠いて示す縦断側面図である。
【符号の説明】
１、２ 金属管体
１−１、２−１ 接続頭部
３ シート部材
３−１ 連通孔
３−２、３−３ 傾斜受圧面
４ 袋ナット
４−３ 雌ねじ
５ 締付けナット
６−１〜６−４ ブラケット
７ スリーブ
７−３ 雌ねじ
８ａ、８ｂ 一対のフレアーナット
８ａ−４、８ｂ−４ 傾斜押圧面
【発明の属する技術分野】
本発明は、一般に自動車あるいは各種の機械、装置等に給油、給気の供給路として配設される管径２０ｍ／ｍ程度以下の比較的細径からなる金属配管相互の接続継手に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の配管相互の接続継手としては、例えば図９に示すごとく、軸芯内部に連通孔１３−１並びに該連通孔の周りの内部底壁に位置して両側に突起した傾斜状の受圧面１３−２、１３−３を一体に設けた筒状継手本体１３を使用し、接続端部にフレアーを形成したそれぞれの管体１１、１２の接続頭部１１−１、１２−１を前記筒状継手本体１３の左右の凹部に挿入して前記受圧面１３−２、１３−３に当接した状態で、それぞれの締付けナット１４、１５による押圧面１４−１、１５−１によりこれらナットの前記継手本体への螺合締付けによって両接続頭部１１−１、１２−１を挟圧して接続、構成するものであった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の技術においては、前記受圧面１３−２、１３−３を切削加工により、しかも小径からなる左右の内部底壁に一体に設ける継手本体１３によって、凹部でのこれら成形加工を極めて複雑となして加工性を著しく阻害することとなり、また製品形状を概して太径となす継手本体１３自体の構造と、ナット１４、１５による両側からの螺合締付けによる接続部全体のなす軸芯方向への長尺構造とによって、総じて製品重量を増して狭い場所での使用上の制限を余儀なくされることとなった。さらに、前記両側での螺合締付けによってその接続、取外し時に作業上の煩わしさを招く問題を有するものであった。
【０００４】
本発明は、従来技術の前記問題を解決すべくなされたもので、通常の継手本体での凹部における受圧座面の切削加工を不要となすとともに、シート部材単体の内装構造と、ナット相互の直接的もしくは間接的な螺合締付けによる該シート部材の挟圧構造とにより、接続部全体をコンパクトとなして狭い場所での接続、配設を容易となしてその適応性を高めると共に、接続、取外し時の作業上の煩わしさをなくし、迅速かつ確実に接続することができ、さらに接続部を相手部材に容易に固定可能となして使用時の揺動や振れによる接続部の損傷を防止することができる細径金属配管相互の接続継手を提供しようとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため本発明の第１の実施態様は、接続端部にそれぞれフレアーを形成した管体の接続頭部の対向面間に、軸芯部に連通孔を貫設して両側面を傾斜受圧面となす算盤珠状のシート部材を、前記頭部の一方側に組込まれた袋ナットに内装した状態をもって、それぞれの接続頭部を前記シート部材のなす傾斜受圧面と、袋ナットおよび他方側の締付けナットのなす傾斜押圧面により、これらナット相互の螺合締付けに伴って一括挟圧して接続、構成する接続継手において、前記傾斜受圧面が交差する最外周の薄肉の尖端状頂部の直径ｄが下記条件を満足する算盤珠状のシート部材を用いる細径金属配管相互の接続継手を特徴とするものである。
Ｄ１＜ｄ＜Ｄ
ｄ：算盤珠状シート部材の直径（ｍｍ）
Ｄ１：袋ナットの雌ねじの山径（ｍｍ）
Ｄ：袋ナットの雌ねじの谷径（ｍｍ）
【０００６】
また本発明の第２の実施態様は、接続端部にそれぞれフレアーを形成した管体の接続頭部の対向面間に、軸芯部に連通孔を貫設して両側面を傾斜受圧面となす算盤珠状のシート部材を、前記頭部に組込まれた一対のフレアーナットが螺合されるスリーブに内装した状態をもって、それぞれの接続頭部を前記シート部材のなす傾斜受圧面と、一対のフレアーナットのなす傾斜押圧面により、これらフレアーナットの前記スリーブへの相互の螺合締付けに伴って一括挟圧して接続、構成する接続継手において、前記傾斜受圧面が交差する最外周の薄肉の尖端状頂部の直径ｄが下記条件を満足する算盤珠状のシート部材を用いる細径金属配管相互の接続継手を特徴とするものである。
Ｄ１＜ｄ＜Ｄ
ｄ：算盤珠状シート部材の直径（ｍｍ）
Ｄ１：スリーブの雌ねじの山径（ｍｍ）
Ｄ：スリーブの雌ねじの谷径（ｍｍ）
【０００７】
さらに本発明は前記条件を
ｄ−Ｄ１≦０．５、
好ましくは
ｄ−Ｄ１≦０．３
としたことを特徴とし、また前記袋ナットまたはスリーブと一体的に固定用ブラケットを設け、該ブラケットを介して接続継手を相手部材にボルト・ナット方式にて固定する構造となしたことを特徴とするものである。
【０００８】
本発明において、袋ナットと締付けナットまたは一対のフレアーナットに内装する算盤珠状のシート部材の直径ｄを袋ナットまたはスリーブの雌ねじの山径より大きく、同雌ねじの谷径より小さい寸法に限定したのは、以下に示す理由による。すなわち、
Ｄ１＜ｄ＜Ｄ
ｄ：算盤珠状シート部材の直径（ｍｍ）
Ｄ１：袋ナットまたはスリーブの雌ねじの山径（ｍｍ）
Ｄ：袋ナットまたはスリーブの雌ねじの谷径（ｍｍ）
としたのはシート部材の挿入が可能で、挿入後抜出すことがないからで、また好ましくは
ｄ−Ｄ１≦０．５
とした理由は挿入力は大きいが、抜けに対する信頼性が高いからで、さらに好ましくは
ｄ−Ｄ１≦０．３
とした理由は小さな挿入力でセット可能となるからである。
【０００９】
本発明でこのような構成を有するために、袋ナットまたはスリーブの端部よりシート部材を挿入するときに、シート部材の最外周の薄肉の尖端状頂部および雌ねじの螺旋状の谷部の頂部は接触しても主として弾性変形して僅かな押込み力で挿入できるとともに、前記弾性変形は挿入後に回復して振動などによってはシート部材が抜出すことがないからである。
【００１０】
また、袋ナットまたはスリーブに設けたブラケットにて接続継手を相手部材に固定する手段を講じたのは、該接続継手使用時における振れや揺動を防止するためであり、これにより接続継手の損傷や配管の変形、損傷を防ぐことができる。
【００１１】
以上のように本発明では、直径ｄが上記条件を満足する算盤珠状のシート部材の作用と、該シート部材を介在したナット相互の直接的または間接的な螺合締付けによりシート部材の受圧面と両ナットの押圧面とにより管体のフレアーを挟圧する構造とによって、接続部全体のコンパクト化がはかられるとともに、接続、取外し作業を簡易迅速に行うことができ、さらに狭い場所にあっても配設を簡便となしてその適応性を高めることができることとなる。また、接続継手はブラケットを介して相手部材に固定することができるので、接続継手使用時における振れや揺動を皆無となして継手部材の耐久性を確保することができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
図１は本発明に係る細径金属配管相互の接続継手の一構造例を一部切欠いて示す縦断側面図、図２は同上の接続継手における袋ナットを示す拡大縦断側面図、図３は同上の接続継手におけるシート部材単体を示す図で、（ａ）は拡大正面図、（ｂ）は同上のシート部材単体の拡大側面図、図４は本発明に係る細径金属配管相互の接続継手の他の構造例を示す図で、（ａ）は一部切欠いて示す縦断側面図、（ｂ）は（ａ）で用いたスリーブの縦断面図、図５〜図８は同上の接続継手におけるブラケット付き袋ナットあるいはスリーブを例示したもので、図５はナット本体と一体成型したブラケットを有する袋ナットあるいはスリーブを示す斜視図、図６はナット本体に溶接またはろう付けにて取付けたブラケットを有する袋ナットあるいはスリーブを示す斜視図、図７はナット本体に着脱可能に外嵌したＬ字形のブラケットを有する袋ナットあるいはスリーブを示す斜視図、図８はナット本体に一体的に外嵌したクランプ形のブラケットを有する袋ナットあるいはスリーブを示す斜視図であり、１、２は管径２０ｍ／ｍ程度以下の比較的細径からなる金属管体、１−１、２−１はフレアーからなる接続頭部、３は算盤珠状のシート部材、３−１は連通孔、３−２、３−３は傾斜受圧面、４は袋ナット、５は締付けナット、６−１〜６−４はブラケット、７はスリーブ、８ａ、８ｂは一対のフレアーナットである。
【００１３】
金属管体１、２は、それぞれ接続端部にフレアーからなる接続頭部１−１、２−１を形成したもので、この両金属管体１、２の接続頭部１−１、２−１のなす対向面間に、軸芯部に連通孔３−１を貫設してその両側面を傾斜受圧面３−２、３−３となす算盤珠状のシート部材３を、前記接続頭部１−１側に組込まれた袋ナット４の内側底部付近に内装する。
【００１４】
袋ナット４は、図２に拡大して示すごとく、軸芯部に金属管体１の挿入孔４−１と、締付けナット５のねじ孔４−２が貫設され、かつ挿入孔４−１とねじ孔４−２の間には前記接続頭部１−１の傾斜押圧面４−４が形成されている。ここで、ねじ孔４−２の雌ねじ４−３は、特に限定するものではないが、算盤珠状のシート部材３の大きさとの関係で切削ねじよりも転造ねじとすると、ねじ山の頂部に切削によるバリがなくて好ましい。
【００１５】
算盤珠状のシート部材３は、図３に拡大して示すごとく、直径ｄを前記袋ナットの雌ねじ４−３の山径より大きく、同雌ねじの谷径より小さい寸法とする。このシート部材３は、前記接続頭部１−１側に組込まれた袋ナット４の内側底部付近に内装した状態で、それぞれの接続頭部１−１、２−１をシート部材の傾斜受圧面３−２、３−３と、袋ナット４および他方側の締付けナット５のなす押圧面４−４、５−１により、これらナット相互の直接の螺合締付けによって各管体１、２の接続頭部１−１、２−１を一括挟圧して接続するものである。
【００１６】
図１〜図３は袋ナット４と締付けナット５との相互の直接の螺合締付けによって各管体１、２の接続頭部１−１、２−１を一括挟圧して接続する例を示したが、本発明はこのような例に限らず図４のような構成にも適用できる。
図４においては、図１と同様に構成された金属管体１、２の接続頭部１−１、２−１のなす対向面間に、図３と同様に構成されたシート部材３を、例えば接続頭部１−１側に組込まれた一方のフレアーナット８ａの傾斜押圧面８ａ−４およびシート部材３の傾斜受圧面３−２と当接するよう該フレアーナット８ａをその一端に螺合したスリーブ７に内装する。なお該スリーブ７の内周面には前記袋ナットと同様に転造ねじなどによる雌ねじ７−３が形成されている。
【００１７】
一方金属管体２の接続頭部２−１側に組込まれた他方のフレアーナット８ｂをスリーブ７の他端に螺合し、その傾斜押圧面８ｂ−４をシート部材３の傾斜受圧座面３−３に当接してこれらフレアーナット８ａ、８ｂをスリーブ７にさらに螺合締付けることによって各管体１、２の接続頭部１−１、２−１を一括挟圧して接続するものである。
なお図４に示す例では一対のフレアーナット８ａ、８ｂを必要とするが、スリーブ７の雌ねじ７−３は貫通孔部分に形成するために図１および図２に示す袋ナット４に雌ねじを形成する場合に比べて加工性は優れている。
【００１８】
つぎに、接続継手を相手部材に固定する手段としては、図５〜図８に例示したごとく、袋ナット４またはスリーブ７と一体的に固定用ブラケット６−１〜６−４を設け、該ブラケットを介して接続継手を相手部材にボルト・ナット方式にて固定する手段を用いる。すなわち、図５に示す固定手段は、袋ナット４はたはスリーブ７とブラケット６−１を一体成型し、ブラケット６−１に穿設したボルト孔６−１ａに締結ボルト（図示せず）を挿入して相手部材に固定する構造となしたものである。つぎに図６に示す固定手段は、ボルト孔６−２ａを穿設したブラケットを袋ナット４またはスリーブ７に溶接またはろう付けにて取付けた構造となしたものである。また図７に示す固定手段は、断面Ｌ字形のブラケット６−３の垂直片部を袋ナット４またはスリーブ７に着脱可能に外嵌固定し、水平片部に穿設したボルト孔６−３ａに締結ボルトを挿入して相手部材に固定する構造となしたものである。さらに図８に示す固定手段は、一枚の金属板を折曲げて形成したクランプ形構造のブラケット６−４を袋ナット４またはスリーブ７に着脱可能に外嵌固定し、ボルト孔６−４ａに締結ボルトを挿入して相手部材に固定する構造となしたものである。なお各ブラケットに穿設するボルト孔６−１ａ〜６−４ａは相手部材のボルト孔との位置決めを容易にするために長孔としてもよい。
【００１９】
そして本発明では図２〜図４に詳細に示すように袋ナット４と締付けナット５またはスリーブ７に内装する算盤珠状のシート部材３の直径ｄを袋ナット４またはスリーブ７の雌ねじの山径Ｄ１より大きく、同雌ねじの谷径Ｄより小さい寸法に限定したのは前述の通り、シート部材３の袋ナット４またはスリーブ７への挿入が可能で、挿入後僅かな振動などによって袋ナット４またはスリーブ７からのシート部材３の抜出しが起こらないからである。なお
ｄ−Ｄ１≦０．５
とすることが好ましく、さらに好ましくは
ｄ−Ｄ１≦０．３
とすることである。
【００２０】
本発明でシート部材３と袋ナット４またはスリーブ７の寸法を上記のように規定することにより、袋ナット４またはスリーブ７の端部よりシート部材３を挿入するときに、シート部材３の最外周の薄肉の尖端状頂部および雌ねじの谷部における螺旋状頂部は接触しても主に弾性変形して僅かな押込み力で挿入できるとともに、前記変形は挿入後に弾性回復し振動などによっては抜出すことがないからである。
【００２１】
【発明の効果】
以上説明したように本発明に係る細径金属配管相互の接続継手は、大きさを特定した算盤珠状のシート部材単体の内装構造と、袋ナット、締付けナット相互の直接螺合締付けあるいはスリーブへのフレアーナット相互の間接螺合締付けによる前記シート部材を介在した一括挟圧構造とにより構成されるため、継手本体を不要となして接続部全体をコンパクトとなすことができ、したがって狭い場所での接続、配設を容易となしてその適応性を高めることができるとともに、接続、取外し時の作業上の煩わしさをなくし、着脱作業を簡易迅速に行うことができ、また該接続継手はブラケットを介して相手部材に固定することができるので、接続継手使用時における振れや揺動を皆無となして継手部材の耐久性を確保することができる等、多くの優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明に係る細径金属配管相互の接続継手の構造例を一部切欠いて示す縦断側面図である。
【図２】 同上の接続継手における袋ナットを示す拡大縦断側面図である。
【図３】 同上の接続継手におけるシート部材単体を示す図で、（ａ）はシート部材単体の拡大正面図、（ｂ）はシート部材単体の拡大側面図である。
【図４】 本発明の対象とする従来の接続継手の構造例を示す図で、（ａ）は一部切欠いて示す縦断側面図、（ｂ）は（ａ）で用いたスリーブの縦断面図である。
【図５】 ナット本体と一体成型したブラケットを有する袋ナットまたはスリーブを示す斜視図である。
【図６】 ナット本体に溶接またはろう付けにて取付けたブラケットを有する袋ナットまたはスリーブを示す斜視図である。
【図７】 ナット本体に着脱可能に外嵌したＬ字形のブラケットを有する袋ナットまたはスリーブを示す斜視図である。
【図８】 ナット本体に一体的に外嵌したクランプ形のブラケットを有する袋ナットまたはスリーブを示す斜視図である。
【図９】 本発明の対象とする従来の接続継手の構造例を一部切欠いて示す縦断側面図である。
【符号の説明】
１、２ 金属管体
１−１、２−１ 接続頭部
３ シート部材
３−１ 連通孔
３−２、３−３ 傾斜受圧面
４ 袋ナット
４−３ 雌ねじ
５ 締付けナット
６−１〜６−４ ブラケット
７ スリーブ
７−３ 雌ねじ
８ａ、８ｂ 一対のフレアーナット
８ａ−４、８ｂ−４ 傾斜押圧面
Claims (5)
- 接続端部にそれぞれフレアーを形成した管体の接続頭部の対向面間に、軸芯部に連通孔を貫設して両側面を傾斜受圧面となす算盤珠状のシート部材を、前記頭部の一方側に組込まれた袋ナットに内装した状態をもって、それぞれの接続頭部を前記シート部材のなす傾斜受圧面と、袋ナットおよび他方側の締付けナットのなす傾斜押圧面により、これらナット相互の螺合締付けに伴って一括挟圧して接続、構成する接続継手において、前記傾斜受圧面が交差する最外周の薄肉の尖端状頂部の直径ｄが下記条件を満足する算盤珠状のシート部材を用いることを特徴とする細径金属配管相互の接続継手。
Ｄ１＜ｄ＜Ｄ
ｄ：算盤珠状シート部材の直径（ｍｍ）
Ｄ１：袋ナットの雌ねじの山径（ｍｍ）
Ｄ：袋ナットの雌ねじの谷径（ｍｍ） - 接続端部にそれぞれフレアーを形成した管体の接続頭部の対向面間に、軸芯部に連通孔を貫設して両側面を傾斜受圧面となす算盤珠状のシート部材を、前記頭部に組込まれた一対のフレアーナットが螺合されるスリーブに内装した状態をもって、それぞれの接続頭部を前記シート部材のなす傾斜受圧面と、一対のフレアーナットのなす傾斜押圧面により、これらフレアーナットの前記スリーブへの相互の螺合締付けに伴って一括挟圧して接続、構成する接続継手において、前記傾斜受圧面が交差する最外周の薄肉の尖端状頂部の直径ｄが下記条件を満足する算盤珠状のシート部材を用いることを特徴とする細径金属配管相互の接続継手。
Ｄ１＜ｄ＜Ｄ
ｄ：算盤珠状シート部材の直径（ｍｍ）
Ｄ１：スリーブの雌ねじの山径（ｍｍ）
Ｄ：スリーブの雌ねじの谷径（ｍｍ） - 前記条件を
ｄ−Ｄ１≦０．５
としたことを特徴とする請求項１または２記載の細径金属配管相互の接続継手。 - 前記条件を
ｄ−Ｄ１≦０．３
としたことを特徴とする請求項３記載の細径金属配管相互の接続継手。 - 前記袋ナットまたはスリーブと一体的に固定用ブラケットを設け、該ブラケットを介して接続継手を相手部材にボルト・ナット方式にて固定する構造となしたことを特徴とする請求項１または２記載の細径金属配管相互の接続継手。
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