JP4204848B2

JP4204848B2 - ハンガー掛け衣類運搬用かご台車

Info

Publication number: JP4204848B2
Application number: JP2002329580A
Authority: JP
Inventors: 勇志原田
Original assignee: 有限会社アメニティ設備
Priority date: 2002-11-13
Filing date: 2002-11-13
Publication date: 2009-01-07
Anticipated expiration: 2022-11-13
Also published as: JP2004161134A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ハンガーに掛けられた衣類を運搬するハンガー掛け衣類運搬用かご台車に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、小包等の荷物の運搬用にかご台車が使用されている。図７にかご台車の斜視図を示す。図７に示すように、このかご台車７０は、車輪を備える台車７１と、この台車７１に相対向して立設された一対の側面部材（７２ａ、７２ｂ）と、台車７１に立設された背面部材７３とを備えている。
このかご台車７０は、側面部材（７２ａ、７２ｂ）及び背面部材７３を備えているので、小包等の荷物を運搬するときに荷崩れを防止することができるという利点がある。
【０００３】
このようなかご台車７０の構造を一部変更又は追加し、ハンガーに掛けられた衣類を運搬するハンガー掛け衣類運搬用かご台車が検討されている。例えば、ハンガーに掛けられた衣類を運搬するためのかご台車として、かご台車７０の側面部材（７２ａ、７２ｂ）上にハンガーを吊すハンガーバーを設けた構成のものが検討されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、かご台車７０の側面部材（７２ａ、７２ｂ）上にハンガーバーを設けても、ハンガーがハンガーバーから外れて落下するおそれがある。
【０００５】
本発明は、上記問題に鑑みてなされたものであり、ハンガーが落下するのを防止することができるハンガー掛け衣類運搬用かご台車を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明のハンガー掛け衣類運搬用かご台車は、
台車と、台車に相対向して立設された一対の側面部材と、ハンガーを吊り下げるハンガー吊下げ部材とを備えるハンガー掛け衣類運搬用かご台車であって、
前記ハンガー吊下げ部材は、
前記一対の側面部材に前記ハンガー吊下げ部材を装着する一対の装着部材と、
前記一対の装着部材にそれぞれ立設された一対の立設部材と、
前記一対の立設部材を連結するハンガーバーと、
前記一対の立設部材の間に配置され、前記ハンガーバーが貫通される貫通穴が形成され、該貫通穴に貫通された前記ハンガーバーを中心にして回転自在な一対の回転部材と、
前記一対の回転部材を連結し、前記一対の回転部材が所定位置まで回転すると、前記ハンガーバーに吊り下げられたハンガーに当接する連結バーと、
一対の回転部材のうちの少なくとも一方に設けられ、該回転部材から外側に延びる棒状の棒状部材と、を備え、
前記立設部材は、前記連結バーをハンガーに当接させた状態を保持するため、前記棒状部材が挿入される挿入溝が設けられている、
ことを特徴とする。
【０００８】
前記挿入溝に挿入された前記棒状部材を固定する固定部材を、さらに備えてもよい。
【０００９】
上記目的を達成するために、本発明のハンガー掛け衣類運搬用かご台車は、
台車と、台車に相対向して立設された一対の側面部材と、ハンガーを吊り下げるハンガー吊下げ部材とを備えるハンガー掛け衣類運搬用かご台車であって、
前記ハンガー吊下げ部材は、
前記一対の側面部材に前記ハンガー吊下げ部材を装着する一対の装着部材と、
前記一対の装着部材にそれぞれ立設された一対の立設部材と、
前記一対の立設部材を連結するハンガーバーと、
前記一対の立設部材の間に配置され、前記ハンガーバーが貫通される貫通穴が形成され、該貫通穴に貫通された前記ハンガーバーを中心にして回転自在な一対の回転部材と、
前記一対の回転部材を連結し、前記一対の回転部材が所定位置まで回転すると、前記ハンガーバーに吊り下げられたハンガーに当接する連結バーと、
を備え、
前記連結バーは、前記回転部材のうちの少なくとも一方から外側に突出した突出部を備え、
前記立設部材は、前記連結バーをハンガーに当接させた状態を保持するため、前記突出部を挿入する挿入溝が設けられている、
ことを特徴とする。
【００１０】
前記挿入溝に挿入された前記突出部を固定する固定部材を、さらに備えてもよい。これにより、ハンガーバーに当接されている連結バーの浮き上がりを確実に防止することができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態に係るハンガー掛け衣類運搬用かご台車を説明する。
図１は、本発明の実施の形態に係るハンガー掛け衣類運搬用かご台車の外観斜視図である。
かご台車１０は、車輪が設けられた台車１１と、台車１１の端部に相対向して立設された一対の側面部材（１２ａ、１２ｂ）と、台車１１の端部に立設された背面部材１３と、衣類を吊すハンガーを掛けるハンガー掛け部材２０と、を備えている。
【００１２】
側面部材（１２ａ、１２ｂ）及び背面部材１３は、外枠が太いフレームで形成され、外枠のフレームの間を細いフレームを連結して形成されている。
【００１３】
ハンガー掛け部材２０は、留具２１ａと、留具２１ｂと、立設部材２３ａと、立設部材２３ｂと、ハンガーバー２２と、回転部材２４ａと、回転部材２４ｂと連結バー２５を備えている。
また、ハンガー掛け部材２０には、図２（ａ）及び図２（ｂ）に示すように、回転部材２４ａにネジ穴２４３ａが設けられ、ノブネジ２７ａが取り付けられている。また、回転部材２４ｂにネジ穴（図示せず）が設けられ、ノブネジが取り付けられている。
【００１４】
留具２１ａは、側面部材１２ａにハンガー掛け部材２０を装着するものである。留具２１ａは、側面部材１２ａに着脱可能であって、その形状がコの字状に形成されている。留具２１ａは、立設部材２３ａに溶接されている。留具２１ａは、ハンガー掛け部材２０にハンガー（衣類）を吊り下げたときに、衣類の重量に十分に耐え得るものであればよい。留具２１ｂは、留具２１ａと同一な形状で、かつ同一な構成になっている。
【００１５】
ハンガーバー２２は、立設部材２３ａと立設部材２３ｂとを相互に連結する。ハンガーバー２２は、その両端部にネジ溝（図示せず）が設けられている。そして、立設部材（２３ａ、２３ｂ）を介してネジ２８ａをハンガーバー２２のネジ溝にはめ込むことにより、ハンガーバー２２が立設部材（２３ａ、２３ｂ）に連結される。このハンガーバー２２は、吊り下げられるハンガー（衣類）の重量に十分に耐え得るものであればよく、例えば、中空の円管からなるステンレス管またはメッキもしくは塗装されたスチール管が使用されている。ハンガーバー２２は、立設部材（２３ａ、２３ｂ）の片方もしくは両方がネジにより連結されているのではなく、溶接されていてもよい。
【００１６】
立設部材２３ａは留具２１ａに立設され、また、立設部材２３ｂは留具２１ｂに立設されている。図３に示すように、立設部材２３ａは、回転部材２４ａが回転できるように、下端側から上端側に向かって幅が狭くなるような形状に形成されている。
【００１７】
また、立設部材２３ａには、連結バー２５をハンガーに当接させた状態を保持するため、棒状部材２７１ａが挿入される挿入溝２３５ａが設けられている。
【００１８】
また、立設部材２３ａの上端部には、ハンガーバー２２の端面をネジ止めするためのネジ２８ａを通す貫通穴２３６ａ（図２参照）が設けられている。
【００１９】
立設部材２３ｂは、立設部材２３ａと同一な形状で、かつ、同一な構成になっている。
【００２０】
回転部材２４ａは、立設部２３ａと立設部２３ｂとの間であって、立設部材２３ａに隣接する箇所に設けられ、ハンガーバー２２を中心にして回転自在な構成になっている。
また、回転部材２４ｂは、立設部２３ａと立設部２３ｂとの間であって、立設部材２３ｂに隣接する箇所に設けられ、ハンガーバー２２を中心にして回転自在な構成になっている。
【００２１】
回転部材２４ａは、図４に示すように、コーナー部が滑らかな略方形からなる形状に形成されている。また、回転部材２４ａは、一端部においてハンガーバー２２の径より大きい貫通穴２４１ａが設けられている。このため、ハンガーバー２２が貫通穴２４１ａに貫通された状態で、回転部材２４ａは、ハンガーバー２２を中心にして回転が自在である。
【００２２】
また、回転部材２４ａには、他端部において、連結バー２５の一端が溶接されている（図２参照）。
【００２３】
回転部材２４ａには、一側端部の略中央においてノブネジ２７ａを装着するためのネジ穴２４３ａ（図２参照）が設けられている。また、ノブネジ２７ａの先端には、ノブネジ２７ａが回転部材２４ａから外れなくするための部材２９、例えば、ナットまたはピンが取り付けられている。
【００２４】
回転部材２４ｂは、回転部材２４ａと同一な形状で、かつ、同一な構成になっている。
【００２５】
連結バー２５は、回転部材２４ａと回転部材２４ｂとを相互に連結する。連結バー２５は、回転部材２４ａに設けられた棒状部材２７１ａが挿入溝２３５ａに挿入されると、ハンガーバー２２に吊り下げられたハンガーに当接し、その状態を保持する。なお、この連結バー２５は、衣類を汚さないように、サビが発生し難い、例えば、ステンレス棒またはメッキされたスチール棒が使用される。
【００２６】
ノブネジ２７ａには、棒状部２７１ａが形成されている。本実施の形態では、ノブネジ２７ａとして、棒状部２７１ａにネジ溝（図示せず）が形成されたノブネジが用いられている。このため、ノブネジ２７ａを締めることによって回転部材２４ａを立設部材２３ａに圧着させ、回転部材２４ａを固定することができる。
【００２７】
ノブネジ２７ａの棒状部２７１ａは、立設部材２３ａに設けられている挿入溝２３５ａに挿入することが可能であり、かつ、回転部材２４ａを回転させても十分な耐久性を備えていればよい。
【００２８】
回転部材２４ｂに設けられたノブネジは、ノブネジ２７ａと同一な形状で、かつ、同一な構成になっている。
【００２９】
次に、以上のように構成されたハンガー掛け衣類運搬用かご台車により、衣類を吊り下げたハンガー３０の落下を防止する機構（作用）について説明する。
【００３０】
まず、作業者は、衣類を吊り下げたハンガー３０のフック３１（図６参照）の向きが同一方向になるようにハンガー３０をハンガーバー２２に掛ける。
【００３１】
次に、作業者は、図５（ａ）に示すように、ノブネジ２７ａを持ち上げ、符号Ａに示された矢印の方向に回転部材２４ａ（及び２４ｂ）を回転させる。
【００３２】
さらに、作業者は、図５（ｂ）に示すように、符号Ｂに示された矢印の方向にノブネジ２７ａを移動させ、ノブネジ２７ａの棒状部２７１ａを挿入溝２３５ａに挿入する。
すると、図６に示すように、連結バー２５が、ハンガーバー２２に吊り下げられたハンガー３０のフック３１の下端部に当接する。
【００３３】
なお、回転部材２４ｂに設けられたノブネジの棒状部も、立設部材２３ｂに設けられている挿入溝に挿入されている。
【００３４】
以上説明したように、本実施の形態のかご台車１０によれば、ノブネジ２７ａの棒状部２７１ａが立設部材２３ａに設けられた挿入溝２３５ａに挿入されると、連結バー２５がハンガーバー２２に吊り下げられたハンガー３０のフック３１に当接し、ハンガー本体上面に当接する。このため、ハンガー３０がハンガーバー２２から浮き上がるのを抑えられる。このためハンガー３０がハンガーバー２２から落下することを防止できる。
【００３５】
また、本実施の形態のかご台車１０によれば、ハンガー掛け部材２０を構成する留具（２１ａ、２１ｂ）が側面部材（１２ａ、１２ｂ）と着脱可能で、かつ、その形状がコの字状であるため、留具２１ａ及び留具２１ｂのうちの一方を側面部材から外すことにより、ハンガー掛け部材２０を他方の側面部材に立て掛けることができる。
【００３６】
さらに、本実施の形態のかご台車１０によれば、留具（２１ａ、２１ｂ）が側面部材（１２ａ、１２ｂ）と着脱可能であるので、衣類の移動・保管を終了したのち、ハンガー掛け部材２０を側面部材（１２ａ、１２ｂ）から取り外し、小包等の荷物を運搬する通常のかご台車として使用することができる。
【００３７】
なお、この発明は、上記実施の形態に限定されず、種々の変形及び応用が可能である。例えば、本実施の形態のかご台車１０では、立設部材２３ａ及び立設部材２４ｂのそれぞれに挿入溝が設けられているが、立設部材２３ａ及び立設部材２４ｂのいずれか一方のみに挿入溝を設けてもよい。
【００３８】
また、例えば、連結バー２５の両端部が回転部材（２４ａ、２４ｂ）から突出した突出部を備え、この突出部が挿入溝に挿入される構成のものであってもよい。
このような突出部も回転部材（２４ａ、２４ｂ）のいずれか一方のみに設けられているものであってもよい。この場合、その突出部を挿入する挿入溝も、対応する箇所に１つだけ設けられる。
【００３９】
また、例えば、回転部材（２４ａ、２４ｂ）に設けられた挿入溝やノブネジ等を設けずに、単にハンガーバー２２を中心にして回転自在な回転部材（２４ａ、２４ｂ）と、回転部材（２４ａ、２４ｂ）を連結する連結バー２５とからなる構成としてもよい。この場合にも連結バー２５の自重により、ハンガー３０がハンガーバー２２から浮き上がるのを抑えられる。このためハンガー３０がハンガーバー２２から落下することを防止できる。
【００４０】
このように、本発明のかご台車１０は、回転部材（２４ａ、２４ｂ）を回転させることにより、回転部材（２４ａ、２４ｂ）を連結する連結バー２５がハンガー３０のフック３１に当接するような構造であればよく、上記以外の方法で回転部材（２４ａ、２４ｂ）を回転させてもよい。
【００４１】
また、本実施の形態のかご台車１０は、棒状部材を挿入溝に挿入することにより回転部材を固定する構成であったが、回転部材（２４ａ、２４ｂ）の回転を止めるものであればよく、固定部材としては、例えば、ラチェットや鈎状のフックであってもよい。固定部材を設けることにより、ハンガー３０に当接する連結バー２５の浮き上りを確実に防止することができる。
【００４２】
また、本実施の形態のかご台車１０は、側面部材（１２ａ、１２ｂ）のうちのいずれか一方に、ハンガー掛け部材２０の端部を留める留具部材を設けてもよい。一方の留具部材は、側面部材（１２ａ、１２ｂ）の外枠を形成するフレーム外径より大きい内径を有する部材で形成され、側面部材（１２ａ、１２ｂ）と連結し、側面部材（１２ａ、１２ｂ）から外れることなくハンガー掛け部材２０が側面部材（１２ａ、１２ｂ）に吊り下げられる構造であってもよい。この場合、留具部材により、ハンガー掛け部材２０を側面部材に立て掛けることができる。
【００４３】
また、留具（２１ａ、２１ｂ）は、側面部材（１２ａ、１２ｂ）と着脱可能なものに限定されるものではなく、例えば、一方の留具２１ａを側面部材１２ａに溶接等により固定してもよく、両方の留具（２１ａ、２１ｂ）を側面部材（１２ａ、１２ｂ）に溶接等により固定してもよい。
【００４４】
【発明の効果】
以上、本発明によれば、ハンガーがハンガーバーから落下するのを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係るハンガー掛け衣類運搬用かご台車を示す斜視図である。
【図２】図１のハンガー掛け部材の立設部材付近の拡大図である。
【図３】図１のハンガー掛け部材の立設部材付近を示す斜視図である。
【図４】図１のハンガー掛け部材の回転部材付近を示す斜視図である。
【図５】ハンガー掛け部材の動きを説明するための図である。
【図６】ハンガーが連結バーに当接された状態を示す図である。
【図７】従来のかご台車を示す斜視図である。
【符号の説明】
１０かご台車
１１台車
１２ａ、１２ｂ側面部材
１３背面部材
２０ハンガー掛け部材
２１ａ、２１ｂ留具
２２ハンガーバー
２３ａ、２３ｂ立設部材
２３５ａ挿入溝
２４ａ、２４ｂ回転部材
２５連結バー
２７ａノブネジ
２７１ａ棒状部

Claims

台車と、台車に相対向して立設された一対の側面部材と、ハンガーを吊り下げるハンガー吊下げ部材とを備えるハンガー掛け衣類運搬用かご台車であって、
前記ハンガー吊下げ部材は、
前記一対の側面部材に前記ハンガー吊下げ部材を装着する一対の装着部材と、
前記一対の装着部材にそれぞれ立設された一対の立設部材と、
前記一対の立設部材を連結するハンガーバーと、
前記一対の立設部材の間に配置され、前記ハンガーバーが貫通される貫通穴が形成され、該貫通穴に貫通された前記ハンガーバーを中心にして回転自在な一対の回転部材と、
前記一対の回転部材を連結し、前記一対の回転部材が所定位置まで回転すると、前記ハンガーバーに吊り下げられたハンガーに当接する連結バーと、
一対の回転部材のうちの少なくとも一方に設けられ、該回転部材から外側に延びる棒状の棒状部材と、を備え、
前記立設部材は、前記連結バーをハンガーに当接させた状態を保持するため、前記棒状部材が挿入される挿入溝が設けられている、
ことを特徴とするハンガー掛け衣類運搬用かご台車。
前記挿入溝に挿入された前記棒状部材を固定する固定部材を、さらに備える、
ことを特徴とする請求項１に記載のハンガー掛け衣類運搬用かご台車。
台車と、台車に相対向して立設された一対の側面部材と、ハンガーを吊り下げるハンガー吊下げ部材とを備えるハンガー掛け衣類運搬用かご台車であって、
前記ハンガー吊下げ部材は、
前記一対の側面部材に前記ハンガー吊下げ部材を装着する一対の装着部材と、
前記一対の装着部材にそれぞれ立設された一対の立設部材と、
前記一対の立設部材を連結するハンガーバーと、
前記一対の立設部材の間に配置され、前記ハンガーバーが貫通される貫通穴が形成され、該貫通穴に貫通された前記ハンガーバーを中心にして回転自在な一対の回転部材と、
前記一対の回転部材を連結し、前記一対の回転部材が所定位置まで回転すると、前記ハンガーバーに吊り下げられたハンガーに当接する連結バーと、
を備え、
前記連結バーは、前記回転部材のうちの少なくとも一方から外側に突出した突出部を備え、
前記立設部材は、前記連結バーをハンガーに当接させた状態を保持するため、前記突出部を挿入する挿入溝が設けられている、
ことを特徴とするハンガー掛け衣類運搬用かご台車。
前記挿入溝に挿入された前記突出部を固定する固定部材を、さらに備える、
ことを特徴とする請求項３に記載のハンガー掛け衣類運搬用かご台車。