JP4201359B2

JP4201359B2 - デザイン作成装置

Info

Publication number: JP4201359B2
Application number: JP11448697A
Authority: JP
Inventors: 覚小嶋
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 1997-04-16
Filing date: 1997-04-16
Publication date: 2008-12-24
Anticipated expiration: 2017-04-16
Also published as: JPH10289262A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、物体のデザイン作成を支援するデザイン作成装置に関し、特に物体のデザインを好ましいプロポーションを有するように修正するための技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、コンピュータの性能の向上及びその応用技術の進展には目覚ましいものがあり、かかるコンピュータは種々の分野で種々のアプリケーションに用いられている。例えば自動車業界においては、車両のデザインにコンピュータが用いられている。コンピュータを用いた車両のデザインは次の手順で行われる。即ち、先ずデザイナがフリーハンドで車両の絵を描く。これを初期デザインという。この車両の絵は、例えばスキャナを用いてコンピュータ内部に取り込まれる。コンピュータは、取り込んだ車両の絵を例えばディスプレイ装置に出力する。これにより、デザイナがフリーハンドで描いた初期デザインに係る車両の絵が画面に表示される。
【０００３】
この状態において、デザイナは、画面上の車両の絵が所望のデザインとなるように入力装置を用いて修正を加える。そして、デザイナは、ディスプレイ装置の画面を見ながらデザインの良否を評価する。以下、修正と評価とを繰り返しながら最終的なデザインを決定する。このように、コンピュータを用いた車両のデザインでは、デザイナは、従来のように多数の車両の絵を紙に描く必要がないので、デザインに要する時間を短縮できる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、例えば黄金比を有する形状等に見られるように、物体には人間が美しいと感じる普遍的なプロポーションが存在する。このことは車両のデザインにおいても例外でなく、総じて美しいと感じられるプロポーションがある。これを本明細書では「理想プロポーション」という。従って、デザイナは、自分が自由な発想の下で作成した車両のデザインを、理想プロポーションを有するように修正し、該デザインの良否を評価したいという要求を持っている。
【０００５】
しかしながら、従来のデザイン作成装置では、初期デザインを、理想プロポーションを有するように修正する場合、車両のどの部分をどの程度変更したらよいのかがわかりにくく、また、これらがわかったとしても理想プロポーションになるように修正するのに多大の時間を必要とするという問題がある。
【０００６】
本発明では、このような問題を解消するためになされたものであり、デザイナが自由な発想の下で作成した初期デザインを最大限生かしながら、普遍的に美しいと感じられる理想プロポーションに容易に修正できるデザイン作成装置を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明のデザイン作成装置は、
物体の構造を示すキットモデルを表すキットモデルデータを記憶する第１の記憶手段と、
物体のプロポーションを表すプロポーションデータを記憶する第２の記憶手段と、
物体のデザインを表すデザインデータを入力する入力手段と、
該第１の記憶手段に記憶されているキットモデルデータに基づいて作成された物体のキットモデルの画像と、該第２の記憶手段に記憶されているプロポーションデータに基づいて作成された物体のプロポーションを表す画像と、該入力手段から入力されたデザインデータに基づいて作成された物体のデザインを表す画像とを重ねて表示する表示手段と、
該表示手段に表示された該キットモデルの画像を修正する修正手段、とを備えている。
【０００８】
本発明のデザイン作成装置では、上記物体は車両とすることができる。以下では、上記物体が車両である場合について説明するが、該物体は車両に限定されず人に美感を与えることを目的の１つとして作成される種々の物を含む。
【０００９】
この発明において、キットモデルとは、その形状において最も大きな特徴を表す基本骨格の線群で構成されたワイヤーフレームモデルをいう。このキットモデルは、線の追加、削除、変更によって容易にそのデザインを変更することができる。このキットモデルとしては３次元キットモデルを用いることができる。この３次元のキットモデルについては、本願出願人がなした先の特許出願（特願平８−１４０３８１号）に説明してあるので参照されたい。なお、この特許出願に係る明細書には、ディスプレイ装置上に３次元キットモデルを表示し、この３次元キットモデルを構成する線を追加、削除、変更することにより車両のデザインを行うＣＡＤシステムが記載されている。
【００１０】
このデザイン作成装置によれば、第１の記憶手段に記憶されているキットモデルデータに基づいて作成された車両のキットモデルの画像と、入力手段によって入力されたデザインデータに基づいて作成された車両のデザインを表す画像と、第２の記憶手段に記憶されているプロポーションデータに基づいて作成された車両のプロポーションを表す画像とが重ね合わされて表示手段に表示される。
【００１１】
従って、デザイナは、自分がデザインした車両のデザインデータを入力手段から入力すれば該車両の画像と車両のプロポーションを表す画像とが表示手段に表示されるので、これらを比較することにより該車両のデザインが理想プロポーションを有するかどうかを一目で確認することができる。そして、理想プロポーションを有しない場合は、デザイナは、先ず自分がデザインした車両の画像に合わせて車両のキットモデルのデザインを修正手段によって修正し、その後、プロポーションを表す画像に適合するように該車両のキットモデルのデザインを修正する。そして、デザイナは、この修正された車両のキットモデルの画像を参照することによりデザインの評価を行う。
【００１２】
これにより、デザイナが作成した車両の初期デザインを生かしながら、該初期デザインを理想プロポーションを有する車両のデザインに近づけることができる。また、一般には、例えばビットマップ形式のデータとして入力されたデザインデータを直接修正することは困難である。しかし、この構成によれば、デザイナは、表示手段に表示された車両のキットモデルを構成する線を追加、削除、変更することにより、該キットモデルの画像を修正手段で直接修正することができるので、デザイナが作成した初期デザインを理想プロポーションを有するデザインに短時間で修正できる。
【００１３】
また、本発明のデザイン作成装置は、
前記第１の記憶手段は複数のキットモデルデータを含み、
該第１の記憶手段に記憶された複数のキットモデルデータの中から１つのキットモデルデータを選択する第１の選択手段を更に備えて構成できる。
【００１４】
この構成によれば、入力手段から入力されたデザインデータに基づいて作成された車両のデザインに最も類似するデザインのキットモデルを該第１の記憶手段の中から選択し、該選択されたキットモデルのデザインをプロポーションを表す画像に適合するように修正することができる。従って、デザイナがデザインした車両の画像に合わせて車両のキットモデルのデザインを修正する手間が軽減されるので、初期デザインを理想プロポーションを有する車両のデザインに近づけるための時間が短縮される。
【００１５】
また、本発明のデザイン作成装置は、
前記第２の記憶手段は複数のプロポーションデータを含み、
該第２の記憶手段に記憶された複数のプロポーションデータの中から１つのプロポーションデータを選択する第２の選択手段を更に備えて構成できる。
【００１６】
この構成によれば、第２の選択手段を用いて所望のプロポーションデータを選択できるので、デザイナが作成した車両の初期デザインを生かしながら、そのプロポーションを所望のプロポーションに近づけることができる。例えば、普遍的に美しいと感じられるプロポーションは年代毎に変化していることが経験的に知られている。このことは車両においても例外でない。そこで、プロポーションデータとして、１９９０年代、１９８０年代、１９７０年代、１９６０年代・・・等といった年代毎のプロポーションデータを用意しておけば、デザイナが作成した初期デザインを所望の年代の理想プロポーションを有するデザインに修正することが容易になる。この構成は、レトロ調の車両をデザインする場合に有用である。同様に、プロポーションデータを、例えばセダン、クーペ、ワコン等といった車種毎に用意しておけば、デザイナが作成した初期デザインを所望の車種の理想プロポーションを有するデザインに修正することが容易になる。
【００１７】
また、このデザイン作成装置では、前記修正手段は、前記表示手段に表示された前記キットモデルの画像を前記プロポーションを表す画像に適合するように自動的に修正するように構成できる。この構成によれば、デザイナがデザインを修正するための操作を行わなくても、表示手段に表示された車両のキットモデルの画像が自動的にプロポーションデータに適合するように修正されるので、デザインを修正するための時間は更に短縮される。
【００１８】
また、このデザイン作成装置では、前記プロポーションを表す画像は車両の側面のプロポーションを表す画像であり、且つ前記キットモデルの画像は車両の側面のデザインを表す画像とすることができる。車両の側面のデザインがユーザに美感を与える度合いは非常に大きい。従って、車両の側面のプロポーションを変えることにより、普遍的に美しいと感じられるデザインを得ることができる。
【００１９】
また、このデザイン作成装置では、前記プロポーションデータは、車両の高さ、長さ及び車輪位置に基づいて決定することができる。同様に、前記プロポーションデータは、車輪位置とピラー角に基づいて決定することができる。後者は、特にキャビンのデザインを行う場合に有用である。なお、これらプロポーションデータを決定する要素は、上記物体が車両である場合の例であるが、上記物体が車両でない場合はその物体の種類によって適宜定めることができる。例えば、外形が矩形の物体であれば、縦及び横の比が所謂黄金比（１：１．６１８）を有する矩形を表すデータをプロポーションデータとすることができる。
【００２０】
また、このデザイン作成装置は、プロポーションデータを新たに作成する作成手段を更に有するように構成できる。この構成によればプロポーションデータを追加することができるので、あらゆる物体の理想プロポーションに対応するプロポーションデータを用意しておけば、デザイナが作成したあらゆる物体の初期デザインを理想プロポーションを有するデザインに修正することが容易になる。
【００２１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明のデザイン作成装置の実施の形態を図面を参照しながら詳細に説明する。以下では、本発明でいう「物体」は「車両」であるものとする。
【００２２】
先ず、プロポーションデータについて説明する。プロポーションデータは、車両のプロポーションを表す画像（以下、これを「テンプレート」という）を作成するための３次元データである。この実施の形態では、車両側面テンプレートと車両キャビンテンプレートとが使用される。車両側面テンプレートは、車両の側面のプロポーションに係るテンプレートである。車両キャビンテンプレートは、ピラーの角度及びキャビンの配置についてのプロポーションに係るテンプレートである。
【００２３】
なお、以下では、車両側面テンプレート及び車両キャビンテンプレートとキットモデルとをディスプレイ装置に２次元表示させ、該表示を見ながらデザインの修正及び評価を行うようにしている。しかし、これらテンプレート及びキットモデルはそれぞれ３次元のプロポーションデータ及びキットモデルデータで構成されているので、３次元表示させることが可能である。例えば図１１に示すように、ディスプレイ装置に表示されているテンプレート及び車両のキットモデルを回転させることにより、その斜視図を得ることができる。
【００２４】
車両側面テンプレートには、Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ及びＥパターンといった５種類のパターンを有するテンプレートが含まれる。各パターンのテンプレートは、そのテンプレートを形成する各線分が、理想的なプロポーションを有する車両に対して以下の条件を満足するように作成される。
【００２５】
Ａパターンのテンプレートは、図２の太線で示すように、車体の前方端ａと路面との交点から前輪中心ｂを通る直線が全高を表す水平線（以下、「全高線」という）ｃと交わる点から垂線を降ろした位置が後輪の中心となり、且つ、車体の前方バンパー端ｄと全高線ｃとの交点から後輪中心ｅを通る直線が路面と交わる点から垂線を立てた位置が車体の後方端となるように作成される。
【００２６】
Ｂパターンのテンプレートは、図３の太線で示すように、車体の前方バンパー端ｄと路面との交点から前輪中心ｂを通る直線が全高線ｃと交わる点から降ろした垂線の位置が後方バンパー端となり、且つ、車体の前方バンパー端ｄと全高線ｃとの交点から後輪中心ｅを通る直線が路面と交わる点から立てた垂線の位置が車体の後方端となるように作成される。
【００２７】
Ｃパターンのテンプレートは、図４の太線で示すように、車体の前方バンパー端ｄと路面との交点から前輪中心ｂを通る直線が全高線ｃと交わる点から降ろした垂線の位置が後方バンパー端となり、且つ、車体の前方バンパー端ｄと全高線ｃとの交点から後輪中心ｅを通る直線が路面と交わる点から垂線を立てた位置が後方バンパー端となるように作成される。
【００２８】
Ｄパターンのテンプレートは、図５の太線で示すように、車体の前方バンパー端ｄと路面との交点から前輪中心ｂを通る直線が全高線ｃと交わる点から降ろした垂線の位置が後方バンパー端となり、且つ、前輪中心ｂを通る垂線と全高線ｃとの交点から後輪中心ｅを結んだ直線が路面と交わる点から立てた垂線の位置が後方バンパー端となるように作成される。
【００２９】
Ｅパターンのテンプレートは、図６の太線で示すように、車体の前方バンパー端ｄと路面の交点から前輪中心ｂを通る直線が全高線ｃと交わる点から降ろした垂線の位置が後輪中心ｅなり、且つ、前輪中心ｂを通る垂線と全高線ｃとの交点から後輪中心ｅをを通る直線が路面と交わる点から立てた垂線の位置が後方バンパー端となるように作成される。
【００３０】
次に、車両キャビンテンプレートについて説明する。この車両キャビンテンプレートには、Ｆ、Ｇ及びＨパターンといった３種類のテンプレートが含まれる。各パターンのテンプレートは、そのテンプレートを形成する各線分が、理想的なプロポーションを有する車両に対して以下の条件を満足するように作成される。
【００３１】
Ｆパターンのテンプレートは、図７の太線で示すように、前方ウインドウの傾斜角を伸ばした線と後方ウインドウの傾斜角を伸ばした線との交点から地面までの垂線の長さを一辺とする正方形の他方の垂線上に前輪中心ｂが配置されるように作成される。
【００３２】
Ｇパターンのテンプレートは、図８の太線で示すように、前方ウインドウの傾斜角を伸ばした線と後方ウインドウの傾斜角を伸ばした線との交点から地面までの垂線を短辺とする黄金矩形の他方の垂線上に車両前方端が位置するように作成される。
【００３３】
Ｈパターンのテンプレートは、図９の太線で示すように、路面の線ｆ、前輪中心ｂを通る垂線、後輪中心ｅを通る垂線及び路面の線ｆに対向する線ｇによって形成される矩形が路面の線ｆを長辺とする黄金矩形となるように線ｇの位置（垂線の長さ）を決定し、該線ｇ上に、前方ウインドウの傾斜角を伸ばした線と後方ウインドウの傾斜角を伸ばした線との交点が位置するように作成される。
【００３４】
以上説明した各テンプレートはプロポーションデータによって定義される。プロポーションデータは、例えば上記各テンプレートを形成する各線分の座標データで構成できる。
【００３５】
次に、キットモデルデータについて説明する。キットモデルデータは、車両のキットモデルを表す画像を作成するための３次元データである。このキットモデルデータとしては、上述した特願平８−１４０３８１号に示されている構造を有するデータ、つまり識別子であるヘッダと、このヘッダの下位に設けられた幾何形状データ、生成関係データ及び関数テーブルとで成るデータを用いることができる。このデータ構造の詳細は、上記特願平８−１４０３８１号を参照されたい。
【００３６】
次に、本発明の実施の形態に係るデザイン作成装置の構成について、図１に示したブロック図を参照しながら説明する。このデザイン作成装置は、中央処理装置（以下、「ＣＰＵ」という）１０、記憶部１１、テンプレート記憶部１２ａ、キットモデル記憶部１２ｂ、操作装置１３、ディスプレイ装置１４、スキャナ１５及びプリンタ１６で構成されている。
【００３７】
ＣＰＵ１０は、このデザイン作成装置の全体を制御する。このＣＰＵ１０は、例えばテンプレートの画像を拡大又は縮小して、スキャナ１５で読み取った画像の大きさと合わせる機能を有する。このＣＰＵ１０の動作の詳細については後述する。
【００３８】
記憶部１１は、例えばリードオンリメモリ（以下、「ＲＯＭ」という）及びランダムアクセスメモリ（以下、「ＲＡＭ」という）によって構成されている。ＲＯＭには、ＣＰＵ１０を動かすための制御プログラム、ＣＰＵ１０が各種処理に使用する固定データ等が記憶されてる。ＲＡＭは、ＣＰＵ１０のワークエリアとして使用される他、スキャナ１５で読み取った画像データを記憶するために使用される。なお、本明細書では、画像データとはビットマップ形式のデータをいう。
【００３９】
テンプレート記憶部１２ａは、例えばＲＡＭ、ハードディスク、フロッピーディスク、ＩＣメモリ等といった書き換え可能な記憶媒体で構成することができる。このテンプレート記憶部１２ａには、複数のテンプレートにそれぞれ対応する複数のプロポーションデータが記憶される。なお、このテンプレート記憶部１２ａには、プロポーションデータの代わりに、該プロポーションデータに基づいて作成されたテンプレート（画像データ）を記憶するように構成してもよい。
【００４０】
キットモデル記憶部１２ｂは、上記テンプレート記憶部１２ａと同様な書き換え可能な記憶媒体で構成することができる。このキットモデル記憶部１２ｂには、例えば２ＢＯＸモデル、ワゴンモデル、セダンモデル、クーペモデル、これらの変形モデル等といった複数のキットモデルにそれぞれ対応する複数のキットモデルデータが記憶される。
【００４１】
操作装置１３は、人がデザイン作成装置を制御するために使用される。この操作装置１３には、キーボード及びポインティングデバイスが含まれている。キーボードは、主にＣＰＵ１０に各種指令を与えるために使用される。例えば、テンプレート記憶部１２ａに記憶されている複数のプロポーションデータの中から１つのプロポーションデータを選択する第２の選択手段、或いは、キットモデル記憶部１２ｂに記憶されている複数のキットモデルデータの中から１つのキットモデルデータを選択する第１の選択手段として使用される。また、ポインティングデバイスは、ディスプレイ装置１４の画面に表示されたキットモデルの画像を修正するために使用される。より具体的には、ポインティングデバイスに連動するポインタで画面に表示されたキットモデルを構成する点、線、面をポイントし、これらを移動、追加、削除、変形等するために使用される。
【００４２】
ディスプレイ装置１４は、ＣＰＵ１０から送られてくる画像データに基づく画像、その他種々のメッセージを表示する。このディスプレイ装置１４としては、例えばＣＲＴ、ＬＣＤ等を用いることができる。
【００４３】
スキャナ１５は、デザイナが作成した初期デザインに係る車両の絵を読み取り、デザインデータ（画像データ）としてＣＰＵ１０に送る。プリンタ１６は、ＣＰＵ１０からの画像データを印刷する。
【００４４】
次に、上記の構成において、本発明の実施の形態に係るデザイン作成装置を用いて、所望のプロポーションを有する車両のデザイン（厳密にはキットモデルのデザイン）を得る場合の動作について、図１０に示したフローチャートを参照しながら説明する。なお、キットモデルの構成及び修正方法については、上述した特願平８−１４０３８１号に示してあるので詳細な説明は省略する。
【００４５】
先ず、デザイナが作成した初期デザインに係る車両の絵が入力される（ステップＳ１０）。即ち、スキャナ１５によって初期デザインに係る車両の絵が読み取られる。この読み取りによって得られた画像データは、ＣＰＵ１０の制御の下で、デザインデータとして記憶部１１に記憶されると共に、ディスプレイ装置１４に表示される。
【００４６】
次いで、キットモデルの選択が行われる（ステップＳ１１）。この処理では、キットモデル記憶部１２ｂに記憶されている複数のキットモデルデータの中から、操作装置１３によって指定された１つのキットモデルデータが選択される。次いで、画像の合成及び表示が行われる（ステップＳ１２）。この処理では、ステップＳ１１で選択されたキットモデルデータに基づいてキットモデルの画像データが生成されて記憶部１１に格納されると共に、この生成されたキットモデルの画像データと記憶部１１に記憶されているデザインデータ（画像データ）とが合成されてディスプレイ装置１４に送られる。これにより、ディスプレイ装置１４の画面には、初期デザインに係る車両の画像とキットモデルの画像とが重ね合わされて表示される。
【００４７】
このキットモデルの選択操作においては、デザイナは、上記初期デザインに係る車両のデザインに最も近似するキットモデルに対応するキットモデルデータを選択する。この場合、デザイナは、画面上のキットモデルの画像又は初期デザインに係る車両の画像の何れかを操作装置１３を用いて移動させ、これらを重ね合わせて見比べることができる。
【００４８】
次いで、テンプレートの選択が行われる（ステップＳ１３）。この処理では、テンプレート記憶部１２ａに記憶されている複数のテンプレートの中から、操作装置１３によって指定されたパターンに対応する１つのテンプレートが選択される。次いで、画像の合成及び表示が行われる（ステップＳ１４）。この処理では、ステップＳ１３で選択されたテンプレートに対応するプロポーションデータによって定義される各線分が画像データに変換され記憶部１１に格納される。そして、この変換により得られたテンプレートの画像データと、記憶部１１に記憶されているデザインデータ（画像データ）と、同じく記憶部１１に格納されているキットモデルの画像データとが合成されてディスプレイ装置１４に送られる。なお、テンプレート記憶部１２ａに、プロポーションデータに基づいて作成されたテンプレート（画像データ）が記憶されている場合は、上記の変換処理は不要である。
【００４９】
これにより、ディスプレイ装置１４の画面には、初期デザインに係る車両の画像、キットモデルの画像及びテンプレートの画像が重ね合わされて表示される。但し、この時点においては、例えば図２〜図９に示すような、テンプレート内に収まった初期デザインに係る車両及びキットモデルの画像が表示されるとは限らない。なお、このテンプレートの選択操作においては、デザイナは、画面上のテンプレートの画像を操作装置１３を用いて拡大、縮小及び移動させることができる。従って、テンプレートをキットモデルに大まかに適合させることが可能となっている。
【００５０】
次いで、修正入力があるかどうかが調べられる（ステップＳ１５）。具体的には、ディスプレイ装置１４の画面上のキットモデルの画像の部分が、操作装置１３のポインティングデバイスによってポイントされたかどうかが調べられる。そして、修正入力があることが判断されると、キットモデルの画像の修正処理が行われる（ステップＳ１６）。即ち、ポインタによって、キットモデルを構成する線が指定され、この線の変更、削除、追加等が指示されると、該線が影響を及ぼす全ての要素が変更される。これによってキットモデルの全体の形状が変更される。この技術は、上述した特願平８−１４０３８１号に「モデル再生機能」として詳細に説明されているので参照されたい。従って、デザイナは、ディスプレイ装置１４の画面に表示されたキットモデルの画像上の必要な箇所を指定することにより、キットモデルの画像をテンプレートに適合するように修正することができる。なお、この修正処理では、テンプレート及び初期デザインに係る車両の画像の部分は変更されない。
【００５１】
次いで、終了であるかどうかが調べられる（ステップＳ１７）。これは、操作装置１３から終了の指令が入力されたかどうかを調べることにより行われる。ここで、終了でないことが判断されると、ステップＳ１５へ戻り、再度上述したと同様の処理が行われる。従って、デザイナは、画面上のキットモデルの絵を見ながら当該キットモデルのデザインを評価し、満足できない場合は再度ポインティングデバイスを操作することにより修正を行うことができる。一方、終了したことが判断されると、次いで、印刷処理が行われる（ステップＳ１８）。なお、このステップＳ１８の処理は省略することもできる。
【００５２】
以上では、ディスプレイ装置１４に２次元表示された車両のキットモデル及びテンプレートを見ながらキットモデルのデザインを変更する場合について説明したが、テンプレート及びキットモデルはそれぞれ３次元のプロポーションデータ及びキットモデルデータで構成されているので、例えば図１１に示すように、ディスプレイ装置１４に表示された図形を回転して３次元表示（斜視図で表示）させることができる。この図形の回転は、周知の種々の技術を用いて行わせることができる。この場合、車両の斜視図を参照しながらデザインを評価できるので、評価が容易になるという利点がある。
【００５３】
なお、上記の実施の形態においては、デザイナが作成した初期デザインを例えばポインティングデバイスを用いて人が手作業で修正し、以て理想プロポーションを有する車両のデザインを得るようにしているが、これを自動的に行うように構成できる。これは、例えばテンプレートの各線分に最も近いキットモデルの絵の外縁部分が該テンプレートの線分に接触するように、該外縁部分近傍の所定範囲の車両のキットモデルの画像を移動することにより実現できる。
【００５４】
また、上記の実施の形態においては、プロポーションデータは予めテンプレート記憶部１２ａに記憶されているものとしたが、新たなプロポーションデータを作成してテンプレート記憶部１２ａに記憶するように構成してもよい。この場合、理想プロポーションを有する車両の絵をスキャナ１５で読み込ませてディスプレイ装置１４の画面上に表示し、この画面上で図２〜図９に示したような線分を有するテンプレートを作成することにより実現できる。
【００５５】
更に、上記の実施の形態においては、車両の側面のテンプレートを用いて車両の側面のデザインを修正する場合について説明したが、車両の前面、後面、上面等についても同様にテンプレートを用いてこれらのデザインの修正を行うように構成できる。
【００５６】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明によれば、デザイナが自由な発想の下で作成した初期デザインを最大限生かしながら、普遍的に美しいと感じられる理想プロポーションに容易に修正できるデザイン作成装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係るデザイン作成装置の構成を示すブロック図である。
【図２】本発明の実施の形態に係るデザイン作成装置で使用されるＡパターンのテンプレートを説明するための図である。
【図３】本発明の実施の形態に係るデザイン作成装置で使用されるＢパターンのテンプレートを説明するための図である。
【図４】本発明の実施の形態に係るデザイン作成装置で使用されるＣパターンのテンプレートを説明するための図である。
【図５】本発明の実施の形態に係るデザイン作成装置で使用されるＤパターンのテンプレートを説明するための図である。
【図６】本発明の実施の形態に係るデザイン作成装置で使用されるＥパターンのテンプレートを説明するための図である。
【図７】本発明の実施の形態に係るデザイン作成装置で使用されるＦパターンのテンプレートを説明するための図である。
【図８】本発明の実施の形態に係るデザイン作成装置で使用されるＧパターンのテンプレートを説明するための図である。
【図９】本発明の実施の形態に係るデザイン作成装置で使用されるＨパターンのテンプレートを説明するための図である。
【図１０】本発明の実施の形態に係るデザイン作成装置の動作を示すフローチャートである。
【図１１】本発明の実施の形態に係るデザイン作成装置においてテンプレート及びキットモデルを３次元表示させた例を示す図である。
【符号の説明】
１０ＣＰＵ
１１記憶部
１２テンプレート記憶部
１３操作装置
１４ディスプレイ装置
１５スキャナ
１６プリンタ

Claims

車両の基本骨格の線群で構成されたワイヤーフレームモデルであるキットモデルを表すキットモデルデータを記憶する第１の記憶手段と、
車両のプロポーションの基準線を示す線分からなるテンプレートを定義するプロポーションデータを記憶する第２の記憶手段と、前記テンプレートは車両の各部の縦横比を示し、
デザイナによって作成された車両のデザインを表すデザインデータを入力する入力手段と、
該第１の記憶手段に記憶されているキットモデルデータに基づいて作成された車両のキットモデルの画像と、該第２の記憶手段に記憶されているプロポーションデータに基づいて作成された前記テンプレートを表す画像と、該入力手段から入力されたデザインデータに基づいて作成された車両のデザインを表す画像とを重ねて表示する表示手段と、
該表示手段に表示された該キットモデルの画像を修正する修正手段、とを備えたデザイン作成装置。
前記第１の記憶手段は複数のキットモデルデータを含み、
該第１の記憶手段に記憶された複数のキットモデルデータの中から１つのキットモデルデータを選択する第１の選択手段を更に備えた請求項１に記載のデザイン作成装置。
前記第２の記憶手段は複数のプロポーションデータを含み、
該第２の記憶手段に記憶された複数のプロポーションデータの中から１つのプロポーションデータを選択する第２の選択手段を更に備えた請求項１又は請求項２に記載のデザイン作成装置。
前記修正手段は、前記表示手段に表示された前記キットモデルの画像を前記プロポーションを表す画像に適合するように自動的に修正する請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載のデザイン作成装置。
前記プロポーションを表す画像は車両の側面のプロポーションを表す画像であり、且つ前記キットモデルの画像は車両の側面のデザインを表す画像である請求項１乃至請求項４の何れか１項に記載のデザイン作成装置。
前記プロポーションデータは、車高、車長及び車の車輪位置に基づいて決定される請求項１乃至請求項５の何れか１項に記載のデザイン作成装置。
前記プロポーションデータは、車輪位置とピラー角に基づいて決定される請求項１乃至請求項５の何れか１項に記載のデザイン作成装置。
プロポーションデータを新たに作成する作成手段を更に備えた請求項１乃至請求項７の何れか１項に記載のデザイン作成装置。