JP4192821B2 - 頭部保護エアバッグ - Google Patents
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Description
膨張用ガスを流入させて車内側壁部と車外側壁部とを離すように膨らんで、保護膨張部を有したガス流入部と、
ガス流入部の周囲を囲む周縁部を有し、車内側壁部と車外側壁部とを結合させて膨張用ガスを流入させない非流入部と、
を備えて構成される頭部保護エアバッグであって、
保護膨張部に、車内側・車外側壁部相互を結合して、展開完了後の保護膨張部の内圧上昇時に車内側・車外側壁部相互を分離させる仮結合部が、配設され、
仮結合部が、
略上下方向に沿うように配設される部位を備えて、
保護膨張部の膨張時に、仮結合部の上端側を下端側よりも応力集中の発生を抑えて、仮結合部の下端側から車内側・車外側壁部相互を分離させるように、仮結合部の上端側を、非流入部に近接若しくは連結させるとともに、仮結合部の下端側を、エアバッグの下縁側の周縁部に連結させないように、保護膨張部の領域途中で止めて、
配設されていることを特徴とする。
勿論、エアバッグの膨張時、仮結合部は、非流入部により、上端側の応力集中が抑えられることから、下端側から上端側に向かうように、安定して、車内側・車外側壁部相互を分離させることができる。
また、このような構成では、仮結合部の上端側が、非流入部に近接若しくは連結されて、仮結合部と非流入部とで囲まれて、仮結合部の車内側・車外側壁部の分離後に厚く膨張する部位が、下部側に、膨張用ガスのガス流入口を配設させる構成となる。そのため、仮結合部と非流入部とで囲まれた部位に対してガス流入口を介して連通する部位が、先に展開を完了させることから、仮結合部と非流入部とで囲まれた部位を、殆ど膨らませない薄い状態で、展開を完了させることが可能となって、乗員頭部とサイドウインドとの間の隙間が極めて狭くとも、容易に、その狭いスペースに展開可能となる。
21a…車内側壁部、
21b…車外側壁部、
24…保護膨張部、
24a・27…セル、
27・27A・27B…小セル、
27a…ガス流入口、
28・28A・28B・28C・28D・28E・28F・29・29A・29B・29C・29D・29E…仮結合部、
28a・29a…上端、
28b・29b…下端、
28c・29c…横線部、
28d・29d…縦線部、
30…縫合糸、
32…非流入部、
35・36・39・41…区画部、
36b・41a…上端、
V…車両、
W1・W2…サイドウインド、
G…膨張用ガス、
M…頭部保護エアバッグ装置。
Claims (9)
- 車内側壁部と車外側壁部との間に流入する膨張用ガスによって膨張しつつ、折り畳まれて収納された車両のサイドウインドの上方側から展開して、乗員頭部の側方に保護膨張部を配置させる構成とし、
膨張用ガスを流入させて前記車内側壁部と前記車外側壁部とを離すように膨らんで、前記保護膨張部を有したガス流入部と、
該ガス流入部の周囲を囲む周縁部を有し、前記車内側壁部と前記車外側壁部とを結合させて膨張用ガスを流入させない非流入部と、
を備えて構成される頭部保護エアバッグであって、
前記保護膨張部に、前記車内側・車外側壁部相互を結合して、展開完了後の前記保護膨張部の内圧上昇時に前記車内側・車外側壁部相互を分離させる仮結合部が、配設され、
前記仮結合部が、
略上下方向に沿うように配設される部位を備えて、
前記保護膨張部の膨張時に、前記仮結合部の上端側を下端側よりも応力集中の発生を抑えて、前記仮結合部の下端側から前記車内側・車外側壁部相互を分離させるように、前記仮結合部の上端側を、前記非流入部に近接若しくは連結させるとともに、前記仮結合部の下端側を、前記エアバッグの下縁側の前記周縁部に連結させないように、前記保護膨張部の領域途中で止めて、
配設されていることを特徴とする頭部保護エアバッグ。 - 前記仮結合部が、前記車内側・車外側壁部相互を分離させる強度を、150〜550Nの範囲内に設定して、配設されていることを特徴とする請求項1に記載の頭部保護エアバッグ。
- 前記ガス流入部が、前記エアバッグの上縁側に、前記保護膨張部へ流入する膨張用ガスの上流側として、前後方向に沿うように、ガス供給路部を配設させて構成され、
前記非流入部が、前記保護膨張部の領域内に略上下方向に沿うように配設させて、前記保護膨張部を複数の縦セルに区画する区画部を備えて構成され、
前記仮結合部が、
下端側を上下方向に沿う縦線部とし、上端側を前記区画部の上端に近接若しくは連結させる横線部として、略L字状に屈曲するように配設されるとともに、
前記縦線部によって、前記区画部によって区画された前記縦セルを前後の小セルに二分するように、配設され、
前記縦線部と前後方向で隣接する小セルのうち、前記仮結合部における前記区画部に近接若しくは連結される側と反対側の小セルが、上部側を前記ガス供給路部に連通させて、配設されていることを特徴とする請求項1若しくは請求項2に記載の頭部保護エアバッグ。 - 前記非流入部が、前記保護膨張部の領域内に略上下方向に沿うように配設させて、前記保護膨張部を複数の縦セルに区画する区画部を備えて構成され、
前記仮結合部が、下端側を上下方向に沿う縦線部とし、上端側を、膨張用ガスの上流側に向かうとともに膨張用ガスの流れに沿うように屈曲させつつ、前記区画部の上端に近接若しくは連結させる横線部として、略L字状に屈曲するように、配設されていることを特徴とする請求項1若しくは請求項2に記載の頭部保護エアバッグ。 - 前記非流入部が、上下方向に配設される前記仮結合部の前後と上方とを囲むように、略逆U字状に配設されて、前記保護膨張部を区画する区画部を備え、
前記仮結合部の上端が、略逆U字状の前記区画部における上部の横棒部位に近接若しくは連結されていることを特徴とする請求項1若しくは請求項2に記載の頭部保護エアバッグ。 - 前記非流入部が、前記仮結合部の前後で、略上下方向に配設されて、前記保護膨張部を区画する区画部を備え、
前記仮結合部が、上下方向に配設される部位の上端に、前後の前記区画部の上端側に近接若しくは連結される横線部を備えて、配設されていることを特徴とする請求項1若しくは請求項2に記載の頭部保護エアバッグ。 - 前記仮結合部が、前記車内側・車外側壁部相互を結合する破断可能な糸を備えて、構成されていることを特徴とする請求項1乃至請求項6のいずれか1項に記載の頭部保護エアバッグ。
- 前記車内側・車外側壁部相互を結合する破断可能な糸が、前記車内側・車外側壁部相互を縫合する縫合糸から、構成されていることを特徴とする請求項7に記載の頭部保護エアバッグ。
- 前記エアバッグが、袋織りによって形成されて、
前記車内側・車外側壁部相互を結合する破断可能な糸が、前記車内側壁部若しくは前記車外側壁部の少なくとも一方側から他方側に延びて織り込まれる袋織りの経糸若しくは緯糸から、構成されていることを特徴とする請求項7に記載の頭部保護エアバッグ。
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