JP4169701B2 - 乗り物用座席装置 - Google Patents

Description

本発明は、物品を留める留め具を背面上部に設けた背凭れと、座部とを備えた座席装置に関し、特に乗り物の室内に設置する乗り物用座席装置に関する。

従来、航空機や車両等に装備されている乗り物用座席装置には、背凭れの背面にフック等の留め具を設けたものがあり、乗客は前席のフックに上着やコートなどの衣類やその他の物品を掛けておくことができるので便利である。

しかしながら、コートのように丈の長いものをフックに掛けた場合には、裾が床に着いてしまい、汚れる虞があった。また、乗り物用座席装置の中には、快適な座り心地を提供するために背凭れを後方に傾斜できるリクライニング機構を装備したものも多い。

このようなリクライニング機構を装備した背凭れが乗客によって後方に傾けられると、フックの位置が下がるので、フックに掛けてあるコートのみならず上着をフックに掛けてある場合でも裾が床に着いて、汚れる虞があった。また、背凭れが後傾された状態では、後席に着座している乗客と背凭れとの間の居住空間がフックに掛けられた衣類等によって侵害されるので、乗客は快適感を損なわれるという不都合があった。さらに、座席を取り付けた機体あるいは車体が揺れるとフックに掛けた衣類等がなびくので鬱陶しく、これによっても快適感が損なわれていた。

このような不都合を解消することを目的にした従来の技術として、背凭れ背面の上部にフックに代えてハンガーを設けるとともにハンガーに掛けた衣服を押さえる衣服押さえ部を背凭れ背面の下部に設けたものが提案されている（例えば、特許文献１参照。）。

実開平５−１０１４８号公報

しかしながら、前述した特許文献１に記載された座席装置にあっては、上着を背凭れ背面の上部のハンガーに掛けるので、背凭れ背面の上部が背もたれ背面の多くの部分を覆ってしまう。このため、背凭れに物品の収納部が設けられている座席装置の場合には、この収納部が上着等に隠されてしまうので、使い勝手が悪い上に居住空間の有効利用を妨げるという問題点があった。

また、ハンガーにコートを掛けた場合には、コートの丈が長いので裾を丸め込むようにしなくては衣服押さえ部に収めることができない。このため、皺が付くという問題点があった。

また、裾を丸め込んで収めるために服押さえ部が乗客側にせり出してしまい、居住空間を侵害して、乗客に不快感を与えてしまうという問題点もあった。

本発明は、以上のような従来技術が有する問題点に着目してなされたもので、コートのように丈の長い衣類を掛けた場合であっても、裾が床に着いたり、皺になったりせず、また、居住空間の有効利用が可能な乗り物用座席装置を提供することを目的としている。

前述した目的を達成するための本発明の要旨とするところは、以下の各項に存する。
［１］物品（１）を留める留め具（１７）を背面（１１ａ）の上部に設けた背凭れ（１１）と、座部とを備えた、乗り物に設置する乗り物用座席装置（１０）において、
前記留め具（１７）の下方の前記背面（１１ａ）にて伸張した紐状または帯状の伸張部材（１９ａ）を有し、前記留め具（１７）から垂れ下がった物品（１）を前記伸張部材（１９ａ）と前記背面（１１ａ）との間に保持する保持手段（１９）を備え、
前記保持手段（１９）は、前記留め具（１７）から垂れ下がった物品（１）の途中の一部を前記伸張部材（１９ａ）が前記背面（１１ａ）に押し付け、該伸張部材（１９ａ）が前記背面（１１ａ）に押し付けた部分よりも下方の部分は拘束することなく、前記物品（１）を保持することを特徴とする乗り物用座席装置（１０）。

［２］前記保持手段（１９）は、前記伸張部材（１９ａ）にスライド可能に取り付けた握り部材（１９ｂ）を備えたことを特徴とする［１］に記載の乗り物用座席装置（１０）。

［３］前記伸張部材（１９ａ）は、弾性材から成ることを特徴とする［１］または［２］に記載の乗り物用座席装置（１０）。

［４］物品（２）を留める留め具（２７）を背面（２１ａ）の上部に設けた背凭れ（２１）と、座部とを備えた、乗り物に設置する乗り物用座席装置（２０）において、
前記背面（２１ａ）に装着された装着部（２９ａ）と、前記物品（２）を保持する保持部（２９ｂ）と、当該保持部（２９ｂ）を前記背面（２１ａ）に接する第１位置と、前記背面（２１ａ）との間に間隙が生じる第２位置との間を変位可能に支持し、前記保持部（２９ｂ）が前記第１位置に有るときは前記装着部（２９ａ）に収納される支持部（２９ｃ）とを有する保持手段（２９）を備え、
前記保持手段（２９）は、前記留め具（２７）から垂れ下がった物品（２）を前記第２位置に有る保持部（２９ｂ）と前記背面（２１ａ）との前記間隙内に保持することを特徴とする乗り物用座席装置（２０）。

［５］前記背凭れ（２１）は、前記留め具（２７）の下方から前記背面（２１ａ）の上部に向かって前記保持手段（２９）を案内するためのガイドレールを前記背面（２１ａ）に備え、
前記装着部（２９ａ）は、前記ガイドレールに移動可能に装着され、移動可能な範囲内の任意の位置に固定するためのストッパを有することを特徴とする［４］に記載の乗り物用座席装置（２０）。

［６］物品（３）を留める留め具（３７）を背面（３１ａ）の上部に設けた背凭れ（３１）と、座部とを備えた、乗り物に設置する乗り物用座席装置（３０）において、
自由端部に係止部（３９ｄ）を有し、前記留め具（３７）の下方の前記背面（３１ａ）にもう一端部が取り付けられた紐状体（３９ｃ）または帯状体を有する保持手段（３９）と、前記留め具（３７）の下方の前記背面（３１ａ）上の位置であって前記一端部の取り付け位置とは異なる位置に設けられ、前記係止部（３９ｄ）が係止する被係止部材（３８）とを備え、
前記保持手段（３９）は、前記被係止部材（３８）に前記係止部（３９ｄ）を係止した前記紐状体（３９ｃ）または帯状体と前記背面（３１ａ）との間に、前記留め具（３７）から垂れ下がった物品（３）の途中の一部を挟み、挟んだ部分よりも下方の部分は拘束することなく、保持することを特徴とする乗り物用座席装置（３０）。

［７］前記紐状体（３９ｃ）または帯状体は、弾性材から成ることを特徴とする［６］に記載の乗り物用座席装置。

［８］物品（３）を留める留め具（３７）を背面（３１ａ）の上部に設けた背凭れ（３１）と、座部とを備えた、乗り物に設置する乗り物用座席装置（３０）において、
自由端部に係止部（３９ｄ）を有する紐状体（３９ｃ）または帯状体と、前記留め具（３７）の下方の前記背面側に装着され、前記紐状体（３９ｃ）または帯状体のもう一端部が連結された巻取り手段とを有する保持手段（３９）と、前記留め具（３７）の下方の前記背面（３１ａ）上の位置であって前記巻取り手段の装着位置とは異なる位置に設けられ、前記係止部（３９ｄ）が係止する被係止部材（３８）とを備え、
前記被係止部材（３８）に前記係止部（３９ｄ）を係止した前記紐状体（３９ｃ）または帯状体は、前記背面（３１ａ）との間に、前記留め具（３７）から垂れ下がった物品（３）の途中の一部を挟み、挟んだ部分よりも下方の部分は拘束することなく、保持可能であり、
前記巻取り手段は、前記紐状体（３９ｃ）または帯状体を引き出し自在に巻取り可能であることを特徴とする乗り物用座席装置（３０）。

前記本発明は次のように作用する。
本発明に係る乗り物用座席装置（１０，２０，３０）によれば、物品（１，２，３）を留める留め具（１７，２７，３７）が設けられた背凭れ（１１，２１，３１）の背面（１１ａ，２１ａ，３１ａ）の上部よりも下方には、物品を保持するための保持手段（１９，２９，３９）が設けられている。留め具（１７，２７，３７）は、例えば、Ｊ字状のフックである。

［１］の乗り物用座席装置（１０）に備えられた保持手段（１９）は、ゴム等の弾性材を紐状または帯状に形成した伸張部材（１９ａ）であり、これを伸張した状態で両端を背凭れ（１１）の背面に取り付けたものである。伸張部材（１９ａ）が延びる方向は、背凭れ（１１）の高さ方向に直交する方向が好ましいが、背凭れ（１１）の高さ方向に沿った方向でもよい。留め具（１７）に留められる物品は、例えば、衣類の上着、コート、マフラー等、その他の長尺物である。

留め具（１７）に留められて垂れ下がった物品（１）を保持手段（１９）の伸張部材（１９ａ）と背凭れ（１１）の背面（１１ａ）との間に入れることにより、物品（１）の途中の一部を挟むようにして保持することができる。この際、丈の長いコート等を留め具（１７）に留めただけでは裾が床に着いてしまい、汚れる虞があるが、裾を床から離した状態で保持手段（１９）にコート（１）を保持させることによってこの虞を解消できる。

また、コート（１）を丸める必要がないので、丸めることに起因する皺の発生がなくなる。

さらに、乗り物が揺れてもコート（１）はなびかないのでコート（１）のなびきによる鬱陶しさがない。さらにまた、物品の収納部（１６）へ物品を出し入れする際には、コート（１）を片側に寄せれば容易に物品の出し入れができるので、物品の収納部（１６）の使い勝手が悪くなることがなく、居住空間の有効利用が可能である。

保持手段（１９）は、横長の握り部材（１９ｂ）を伸張部材（１９ａ）にスライド可能に取り付けてもよい。この握り部材（１９ｂ）によって保持手段（１９）の使い勝手が向上するとともに、コート（１）に当る部分の面積が大きくなるのでコート（１）を押す力を分散させることができる。これにより、コート（１）を押す部分での皺の発生を低減できる。

［４］の乗り物用座席装置（２０）が備える保持手段（２９）は、背凭れ（２１）の背面（２１ａ）に装着された装着部（２９ａ）と、留め具（２７）に留められて垂れ下がった物品（２）を保持するための保持部（２９ｂ）と、この保持部（２９ｂ）を支持している支持部（２９ｃ）とを有している。

支持部（２９ｃ）は、保持部（２９ｂ）を変位可能に支持している。保持部（２９ｂ）が変位可能な範囲は、保持部（２９ｂ）が背凭れ背面（２１ａ）に接する第１位置と、背凭れ背面（２１ａ）との間に間隙が生じる第２位置との間である。第２位置は第１位置から所定範囲内の距離だけ離れた任意の位置であり、第２位置の距離が第１位置の距離から離れるに従って背凭れ背面（２１ａ）との間隙が大きくなる方向に保持部（２９ｂ）が変位する。

これにより、留め具（２７）から垂れ下がった物品（２）を第２位置に有る保持部（２９ｂ）と背凭れ背面（２１ａ）との間隙に保持できる。間隙の大きさは第２位置を調整することによって変えられるので、保持する物品（２）に応じて、また、保持手段（２９）を使用する乗客の判断で適宜に間隙を調節することができる。

背凭れ背面（２１ａ）には、保持手段（２９）を移動可能に案内するためのガイドレールを設けてもよい。このガイドレールは留め具（２７）の下方から背面（２１ａ）の上部に向かう方向に設けられている。すなわち、背凭れ背面（２１ａ）上に上下方向に延設されている。一方、保持手段（２９）の装着部（２９ａ）はガイドレールに不脱落に取り付けられる。さらに、装着部（２９ａ）には移動可能な範囲内の任意の位置でガイドレールに固定するためのストッパが設けられている。

このように、ガイドレールに保持手段（２９）が移動と固定とが可能に取り付けられている乗り物用座席装置（２０）の場合には、保持手段（２９）の位置を背凭れ（２１）の上下方向に移動することができるので、留め具（２７）に留められる物品（２）をその長さに応じた適切な位置で保持できる。

［６］の乗り物用座席装置（３０）が備える保持手段（３９）は、紐状体（３９ｃ）または帯状体の自由端部に係止部（３９ｄ）を有しており、もう一端部が背凭れ（３１）の背面（３１ａ）に取り付けられている。この一端部が取り付けられている位置は、留め具（３７）の下方で背凭れ背面（３１ａ）上である。留め具（３７）の下方で背凭れ背面（３１ａ）上には、自由端部の係止部（３９ｄ）を係止するための被係止部材（３８）が取り付けられている。この被係止部材（３８）の取り付け位置と保持手段（３９）の一端の取り付け位置とは異なっている。

従って、被係止部材（３８）に保持手段（３９）の係止部（３９ｄ）を引っ掛けることによって、紐状体（３９ｃ）または帯状体と背凭れ背面（３１ａ）との間に、留め具（３７）から垂れ下がった物品（３）の途中の一部を挟むようにして保持できる。

紐状体（３９ｃ）または帯状体はゴム材等の弾性材とすることが好ましい。紐状体（３９ｃ）または帯状体がゴム材から作ったものの場合には伸縮するので、物品（３）を保持する際に物品（３）の大きさや嵩張り度合いに係らず適度な保持力で、物品（３）を保持することができる。

［８］の乗り物用座席装置が備える保持手段は、巻取り手段を有し、この巻取り手段に［６］の乗り物用座席装置が備える保持手段（３９）の紐状体（３９ｃ）または帯状体の一端部を連結した点が異なっている。巻取り手段は例えばリールであり、内蔵されたぜんまいばねによって紐状体（３９ｃ）または帯状体を巻き取っている。従って、このばねの力に抗する力で引っ張ることによって紐状体（３９ｃ）または帯状体を自在に引き出すことができる。

係止部（３９ｄ）を被係止部（３８ｂ）に係止した状態では、ぜんまいばねからは紐状体（３９ｃ）または帯状体を巻き込む力が作用している。従って、留め具（３７）から垂れ下がった物品（３）の途中の一部を背凭れ背面（３１ａ）との間に保持する場合には、乗客は紐状体（３９ｃ）または帯状体をリールから多めに引き出して、物品（３）を背凭れ背面（３１ａ）との間に入れてから係止部（３９ｄ）を被係止部（３８ｂ）に掛ければよい。係止部（３９ｄ）を被係止部（３８ｂ）に掛けた紐状体（３９ｃ）または帯状体は、ぜんまいばねによって巻き取られるので、物品（３）は紐状体（３９ｃ）または帯状体から適度な保持力を受けて背凭れ背面（３１ａ）との間に保持される。

本発明に係る乗り物用座席装置によれば、背凭れの背面の上部に設けた留め具に丈の長いコートのような物品を留めたときに、その下端部を床に着かない高さに吊り上げた状態で保持具と背凭れの背面との間に物品を保持できるので、物品が床に着いて汚れる虞がなく、また、コートの場合では下の方を丸める必要がないので、コートが皺になることがない。さらに、保持手段は物品を背凭れ背面に押すようにして保持するので物品のなびきによる鬱陶しさや居住空間の有効利用を妨げることがない。

以下、図面に基づき本発明を代表する各種実施の形態を説明する。
図１は、本発明の第１実施の形態にかかる乗り物用座席装置の背面斜視図である。

本実施の形態に係る乗り物用座席装置は、航空機や鉄道車両等の乗り物の客室に設置され、乗客が着座するものである。

この種の乗り物用座席装置には背凭れが後方に傾動するリクライニング機能を備えるものと、背凭れを後方に傾動できないものとが存在するが、本発明にかかる乗り物用座席装置はリクライニング機能を有する場合により有効である。したがって、本実施の形態では、背凭れを後方に傾動できるリクライニング機能を備えた場合を例に説明する。

図１には、航空機に設置する座席装置１０（以下、座席装置１０）を２座席１組としたものが示されている。

それぞれの座席装置１０は、乗客が着座する座部（図示せず）と、背凭れ１１と、アームレスト１２とを備えている。さらに１組の座席装置１０同士の間には、共用するアームレスト（図示せず）が設けられている。

座部は不図示のボトムフレームを内蔵しており、このボトムフレームはベースフレームに取り付けられている。客室内の床面にはベースフレームを固定するための固定金具１５が取り付けられている。この固定金具１５にベースフレームの脚部１４が固定されており、これによって座席装置１０が床に固定されている。

背凭れ１１は不図示のバックフレームを内蔵しており、このバックフレームは傾動可能にベースフレームに取り付けられている。座席ごとに設けられたアームレスト１２にはリクライニングの際に操作する操作ボタン（図示せず）が取り付けられている。操作ボタンの操作によって、バックフレームの傾動および固定を行なうことができる。

図面上の右の座席装置１０は、背凭れ１１の背面１１ａ（以下、背凭れ背面１１ａ）の右上部に上着、コート、マフラー等の衣類や物品を引っ掛けておくためのＪ字状のフック１７（留め具）が配置されており、図面上の左の座席装置１０は、背凭れ背面１１ａの左上部に同様のフックが配置されている。フック１７は物品を留めておけるものであれば、クリップ、その他のものであってもよい。

背凭れ背面１１ａの中央部付近には雑誌、新聞、その他の小物を収納できる収納部１６が設けられている。収納部１６は、後席に着座した乗客が手前に引くことにより出し入れ口を広げることができる。また、手を離すことにより所定位置に戻るように動くので雑誌や小物等の収納および取出しに便利である。

背凭れ１１の下部１３は硬質の素材、例えば工業用プラスチックによって覆われている。この下部１３には、フック１７に掛けられて垂れ下がった物品を保持するための保持具１９（保持手段）が設けられている。下部１３の最上部付近には背凭れ１１の高さ方向を横断する方向に細長い収納口１８が形成されている。この収納口１８は、背凭れ１１の幅に近い長さに形成されている。この収納口１８の両端部それぞれの内側には紐１９ａの端部が固定されており、紐１９ａが部分的に収納される。この紐１９ａは、ゴム等の弾性材を紐状に形成した伸張部材である。この紐１９ａは、弛まない程度に伸張した状態で取り付けられている。なお、この紐１９ａの張られた方向は、上記の細長い収納口１８の延びる方向と同一、すなわち、背凭れ１１の高さ方向に直交する方向が好ましいが、背凭れ１１の高さ方向に並行する方向でもよい。なお、紐１９ａは幅広の帯状のものであってもよい。

紐１９ａには、横長の握り部材１９ｂが１つ取り付けられている。握り部材１９ｂは、その横長の方向が紐１９ａの延びる方向に一致するように取り付けられており、この握り部材１９ｂは紐１９ａの延びる方向にスライド可能である。例えば、合成樹脂材を円筒形に形成して中に紐１９ａを通すようにしたものであればよい。握り部材１９ｂを形成する素材は合成樹脂に限らず、硬質ゴム、皮革、合成繊維、天然繊維等、握り部材１９ｂを形成したときに柔軟性を有するものが好ましい。なお、握り部材１９ｂは、紐１９ａの中央を中心に固定してもよい。また、個数は１つに限らず、２つ以上を取り付けてもよい。この握り部材１９ｂによって乗客は紐１９ａを容易に手前に引っ張ることができる。

図１には、フック１７に掛けられたハーフコート１が保持具１９と背凭れ背面１１ａとの間に保持されている様子が示されている。

ハーフコート１（物品）は、襟の下の内側に縫い付けられているタグがフック１７に掛けられている。ハーフコート１は、裾よりも上の部分が保持具１９と背凭れ背面１１ａとの間に入れられている。このとき、紐１９ａは何も保持していない状態よりも伸びた状態にある。したがって、縮んで元に戻ろうとする力がハーフコート１を背凭れ背面１１ａに押し付ける力として働いている。この力は、上記の握り部材１９ｂの部分では握り部材１９ｂを介して働くことになるので、紐１９ａの部分よりも広い面積に分散することになる。これにより、ハーフコート１を押さえる力による皺の発生が低減する。また、裾を丸めて収納することがないので、ハーフコート１に皺が発生する原因の１つが無いことになり、さらに皺の発生の虞を低減することができる。

さらに、乗り物が揺れてもハーフコート１はなびかないので、乗客はハーフコート１のなびきによる鬱陶しさを感じることがない。

以上はハーフコート１をフック１７に掛ける場合について説明したが、丈が長い一般的なコートをフック１７に掛ける場合には、背凭れ１１が傾けられていない立てられた位置にある場合であっても裾が床に着いてしまうことがある。さらに、リクライニングのために背凭れ１１が傾けられた状態では、裾が床に着いてしまう虞はさらに大きくなる。

このような場合でも、本第１実施の形態では、保持具１９と背凭れ１１との間にコートを入れる際に、裾が床に着かない状態で保持具１９に保持させることができるので、コートが床に着いてしまうことを防ぐことができる。

また、保持具１９にコートを保持させたままでフック１７からコートを外すだけで、コートに隠されていた収納部１６に雑誌や小物等を容易に出し入れできる。収納部１６に物の出し入れが済んだ後に、コートを再びフック１７に掛けるだけで、コートの裾が床に着かない保持状態に戻すことができる。なお、背凭れ背面１１ａを占める収納部１６の大きさと、フック１７に掛けられて保持具１９に保持されたコートの状態によっては、コートをフック１７から外すことなく、片側に寄せるだけで収納部１６を使用できる。なお、紐１９ａの張られた方向を背凭れ１１の高さ方向に並行する方向に張った場合には、保持具１９の位置をフック１７が取り付けられた側に寄せて設けることによってコートは片側に寄せられた状態で保持されるので、収納部１６の使い勝手が向上する。このように収納部１６の使い勝手を犠牲にすることなく、居住空間を有効に利用することができる。

図２は、本発明の第２実施の形態にかかる乗り物用座席装置の背面斜視図である。

図３は、図２の乗り物用座席装置の背面に装着された保持具を示す図である。

本第２実施の形態にかかる乗り物用座席装置２０が第１実施の形態にかかる乗り物用座席装置１０と相違する主たる点は、乗り物用座席装置２０の保持具２９（保持手段）が乗り物用座席装置１０の保持具１９と異なる点である。

乗り物用座席装置２０（以下、座席装置２０）のアームレスト２２、フック２７（留め具）、ベースフレームの脚部２４、および固定金具２５は、それぞれ第１実施の形態のアームレスト１２、フック１７、ベースフレームの脚部１４、および固定金具１５と同一であるので、これらの重複した説明を省略する。また、背凭れ２１の下部２３は、第１実施の形態のような保持具１９の紐１９ａの両端部を固定した細長い開口がない点で背凭れ１１の下部１３と異なっている。なお、背凭れ２１の背面２１ａに設けられた収納部１６に相当するものの図示は省略した。

座席装置２０の背凭れ２１の背面２１ａ（以下、背凭れ背面２１ａ）の上部には片側に寄った位置にフック２７が配置されている。図示したように、２つの座席装置２０が１組となっている場合には、それぞれ隣の座席から遠い側に寄った位置にフック２７が配置されている。

このフック２７の下方の背凭れ背面２１ａには、フック２７に掛けられて垂れ下がった物品２を保持するための保持具２９（保持手段）が装着されている。この保持具２９は、背凭れ背面２１ａに装着された装着部２９ａと、フック２７に留められて垂下した物品２を保持するための保持部２９ｂと、この保持部２９ｂを支持している支持部２９ｃとを有してなる。これらは金属ないしプラスチック等によって作られている。

図３には、支持部２９ｃが装着部に収納されて待機位置（第１位置）にある保持具２９が上方に示されており、矢印下方には、支持部２９ｃが装着部２９ａから引き出されて保持部２９ｂによって物品２を保持する保持位置（第２位置）に位置する保持具２９が示されている。

支持部２９ｃは、一端が保持部２９ｂに連結されており、もう一端は装着部２９ａに収納可能に取り付けられている。装着部２９ａは支持部２９ｃが収納され、引き出される側とは反対側で背凭れ背面２１ａに装着されている。装着部２９ａは背凭れ背面２１ａに固定された不図示の回転軸を有しており、この回転軸を中心にして所定角度の範囲内で回転できる。これにより、保持部２９ｂを手前に引きながら保持部２９ｂの先端部に描かれた三角矢印の方向に動かすことにより、支持部２９ｃが装着部２９ａから引き出されるとともに装着部２９ａが回動する。これにより、保持部２９ｂは背凭れ背面２１ａに接する待機位置と、背凭れ背面２１ａとの間に間隙が生じ、この間隙に物品２を挟み入れて保持できる保持位置との間を変位することができる。保持位置は待機位置から所定範囲内の距離だけ離れた任意の位置であり、装着部２９ａの回動角度が大きくなるほど且つ支持部２９ｃが装着部２９ａから引き出されるほど待機位置と保持位置との距離が大きくなって、背凭れ背面２１ａとの間隙が大きくなる。

これにより、フック２７から垂れ下がった物品２を保持位置にある保持部２９ｂと背凭れ背面２１ａとの間隙に保持できる。間隙の大きさは保持する物品２の大きさ等に応じて、乗客の任意の判断で適宜に調節することができる。

なお、本第２実施の形態の変形例として、保持具２９を移動可能に案内するためのガイドレール（図示せず）を背凭れ背面２１ａに設けてもよい。このガイドレールはフック２７の下方から背凭れ２１の上部に向かう方向に設ける。すなわち、背凭れ背面２１ａ上に上下方向に延設する。

ガイドレールは例えば金属等であり、長手方向（上下方向）に成形した溝を有する。この溝は両側がオーバーハングしている。装着部２９ａは、両側のオーバーハングの間隙から溝内に入った脚部を有している。溝内の脚部には、オーバーハングの間隙を抜け落ちない大きさに拡張した拡張部が形成されている。装着部２９ａは、拡張部を溝の底あるいはオーバーハングの内壁に押圧して位置を固定するためのストッパを備えている。このストッパは解除可能であるので、装着部２９ａをガイドレール上の任意の位置で固定し、また、移動させることができる。

これにより、フック２７に掛けられた物品２をその長さに応じた適切な位置で保持することができる。本第２実施の形態によっても、保持する物品の保持状態を保持具２９によって変えることができ、これによって第１実施の形態によって得られる効果と同様の効果が得られる。

図４は、本発明の第３実施の形態にかかる乗り物用座席装置の背面斜視図である。

図５は、図４の乗り物用座席装置の背面に装着された保持具を拡大して示す概略図である。

本第３実施の形態にかかる乗り物用座席装置３０が第１実施の形態にかかる乗り物用座席装置１０と相違する主たる点は、乗り物用座席装置３０の保持具３９（保持手段）が乗り物用座席装置１０の保持具１９と異なる点である。

乗り物用座席装置３０（以下、座席装置３０）のアームレスト３２、フック３７（留め具）、ベースフレームの脚部３４、および固定金具３５は、それぞれ乗り物用座席装置１０のアームレスト１２、フック１７、ベースフレームの脚部１４、および固定金具１５と同一であるので、重複した説明を省略する。また、背凭れ３１の下部３３は、紐１９ａの一部を収納する細長い収納口１８がない点で背凭れ１１の下部１３と異なっている。なお、背凭れ３１の背面３１ａに設けられた収納部１６に相当するものの図示は省略した。

乗り物用座席装置３０の背凭れ３１の背面３１ａ（以下、背凭れ背面３１ａ）の上部には片側に寄った位置にフック３７（留め具）が配置されている。

このフック３７の下方の背凭れ背面３１ａには、フック３７に掛けられて垂れ下がった物品３を保持するための保持具３９（保持手段）が装着されている。この保持具３９は、１本の紐３９ｃを有している。この紐３９ｃの一端部は固定端であり、背凭れ背面３１ａに固定されている。この紐３９ｃの固定端を背凭れ背面３１ａに固定するための固定板３９ａがフック３７の下方で背凭れ背面３１ａ上を右に寄った位置に取り付けられている。この固定板３９ａには紐３９ｃの固定端が取り付けられた紐取付け部３９ｂが設けられている。紐取付け部３９ｂは固定板３９ａに固定されていても良いし、固定板３９ａとの取付け部分で回動するようにしてもよい。

紐３９ｃのもう一方の端部は自由端である。この自由端には、鉤形の係止部３９ｄが取り付けられている。フック３７の下方で背凭れ背面３１ａ上を左に寄った位置には、係止部３９ｄを係止するための被係止部材３８が配置されている。被係止部材３８は、背凭れ背面３１ａに装着される装着板３８ａとこの装着板３８ａに形成された半リング状の被係止部３８ｂとから成る。

この被係止部３８ｂに係止部３９ｄを引っ掛けることによって、紐３９ｃと背凭れ背面３１ａとの間に、フック３７から垂れ下がった物品３を挟んで保持することができる。紐３９ｃは、円形状、矩形状の断面を有するものでもよいし、帯状のものでもよい。紐３９ｃの素材はゴム材等の弾性材とすることが好ましい。ゴム材を使用することにより紐３９ｃが伸縮するので、保持する物品３の大きさや嵩張りの度合いに係らず適度な保持力で物品３を保持することができる。物品３の保持をしないときは、紐３９ｃを不図示の収納部に入れておくか、被係止部３８ｂに掛けておいても良い。座席装置３０が収納部を備えない場合には、背凭れ背面３１ａに被係止部材３８と同様の部材をさらに取り付けて、それに係止部３９ｄを掛けておいても良い。

本第３実施の形態の変形例として、紐３９ｃを巻き取るためのリール（図示せず）を背凭れ３１に内蔵し、このリール（巻取り手段）に紐３９ｃの固定端を連結してもよい。リールを内蔵する位置は上記の例で固定板３９ａを設けた位置の近傍である。

リールは、ぜんまいばねを内蔵しており、このぜんまいばねによって紐３９ｃを巻き取るものである。したがって、係止部３９ｄが被係止部材３８に係止していないときは、係止部３９ｄを背凭れ背面３１ａの外に残して紐３９ｃはリールに巻き取られている。リールに巻き取られた紐３９ｃは、ぜんまいばねの力に抗する力で引っ張ることによって自在かつ容易に引き出すことができる。

紐３９ｃを引き出して係止部３９ｄを被係止部３８ｂに係止した状態では、ぜんまいばねが伸ばされている。このため、ぜんまいばねには元の巻かれた状態に戻ろうとする力が生じており、この力によって紐３９ｃにはリールに巻き戻す向きの力が働いている。

従って、フック３７から垂れ下がった物品３を背凭れ背面３１ａとの間に保持する場合には、乗客はリールから紐３９ｃを手前側に多めに引き出して、フック３７から垂れ下がった物品３を背凭れ背面３１ａとの間に入れてから紐３９ｃの係止部３９ｄを被係止部３８ｂに掛ければよい。係止部３９ｄを被係止部３８ｂに掛けた状態では、紐３９ｃがぜんまいばねによって引っ張られているので、物品３は適度に保持力を受けて背凭れ背面３１ａとの間に保持される。

なお、リールは、使用者の任意によって紐３９ｃの巻取りを一端停止させるとともに停止状態を解除して巻取りを可能にさせるストッパを設けてもよい。これにより、ストッパが働いているときには紐３９ｃから手を離しても紐３９ｃは引き出された状態に維持されるので、使い勝手が良い。

また、第１実施の形態の説明中に記載した握り部材１９ｂを紐３９ｃに取り付けても良い。この握り部材１９ｂは背凭れ３１の内部には収納されないので、紐３９ｃを引き出すときに握り部材１９ｂを掴んで引き出すことによって、紐３９ｃを引き出す際の使い勝手が向上する。

本第３実施の形態は保持具３９に紐３９ｃを備えており、この紐３９ｃと背凭れ背面３１ａとの間に物品３を入れて保持するが、これは第１実施の形態が保持具１９に紐１９ａを備え、この紐１９ａと背凭れ背面３１ａとの間に物品１を入れて保持することと同様である。したがって、第１実施の形態で得られる効果と同様の効果が第３実施の形態でも得られる。

本発明の第１実施の形態にかかる乗り物用座席装置の背面斜視図である。 本発明の第２実施の形態にかかる乗り物用座席装置の背面斜視図である。 図２の乗り物用座席装置の背面に装着された保持具を示す図である。 本発明の第３実施の形態にかかる乗り物用座席装置の背面斜視図である。 図４の乗り物用座席装置の背面に装着された保持具を拡大して示す概略図である。

符号の説明

１…ハーフコート
２…物品
３…物品
１０…乗り物用座席装置（座席装置）
１１…背凭れ
１１ａ…背凭れ背面
１２…アームレスト
１３…下部
１４…脚部
１５…固定金具
１６…収納部
１７…フック
１８…収納口
１９…保持具
１９ａ…紐
１９ｂ…握り部材
２０…乗り物用座席装置（座席装置）
２１…背凭れ
２１ａ…背凭れ背面
２２…アームレスト
２３…下部
２４…脚部
２５…固定金具
２７…フック
２９…保持具
２９ａ…装着部
２９ｂ…保持部
２９ｃ…支持部
３０…乗り物用座席装置（座席装置）
３１…背凭れ
３１ａ…背凭れ背面
３２…アームレスト
３３…下部
３４…脚部
３５…固定金具
３７…フック
３８…被係止部材
３８ａ…装着板
３８ｂ…被係止部
３９…保持具
３９ａ…固定板
３９ｂ…紐取付け部
３９ｃ…紐
３９ｄ…係止部

Claims (8)

1. 物品を留める留め具を背面の上部に設けた背凭れと、座部とを備えた、乗り物に設置する乗り物用座席装置において、
   前記留め具の下方の前記背面にて伸張した紐状または帯状の伸張部材を有し、前記留め具から垂れ下がった物品を前記伸張部材と前記背面との間に保持する保持手段を備え、
   前記保持手段は、前記留め具から垂れ下がった物品の途中の一部を前記伸張部材が前記背面に押し付け、該伸張部材が前記背面に押し付けた部分よりも下方の部分は拘束することなく、前記物品を保持することを特徴とする乗り物用座席装置。
2. 前記保持手段は、前記伸張部材にスライド可能に取り付けた握り部材を備えたことを特徴とする請求項１に記載の乗り物用座席装置。
3. 前記伸張部材は、弾性材から成ることを特徴とする請求項１または２に記載の乗り物用座席装置。
4. 物品を留める留め具を背面の上部に設けた背凭れと、座部とを備えた、乗り物に設置する乗り物用座席装置において、
   前記背面に装着された装着部と、前記物品を保持する保持部と、当該保持部を前記背面に接する第１位置と、前記背面との間に間隙が生じる第２位置との間を変位可能に支持し、前記保持部が前記第１位置に有るときは前記装着部に収納される支持部とを有する保持手段を備え、
   前記保持手段は、前記留め具から垂れ下がった物品を前記第２位置に有る保持部と前記背面との前記間隙内に保持することを特徴とする乗り物用座席装置。
5. 前記背凭れは、前記留め具の下方から前記背面の上部に向かって前記保持手段を案内するためのガイドレールを前記背面に備え、
   前記装着部は、前記ガイドレールに移動可能に装着され、移動可能な範囲内の任意の位置に固定するためのストッパを有することを特徴とする請求項４に記載の乗り物用座席装置。
6. 物品を留める留め具を背面の上部に設けた背凭れと、座部とを備えた、乗り物に設置する乗り物用座席装置において、
   自由端部に係止部を有し、前記留め具の下方の前記背面にもう一端部が取り付けられた紐状体または帯状体を有する保持手段と、前記留め具の下方の前記背面上の位置であって前記一端部の取り付け位置とは異なる位置に設けられ、前記係止部が係止する被係止部材とを備え、
   前記保持手段は、前記被係止部材に前記係止部を係止した前記紐状体または帯状体と前記背面との間に、前記留め具から垂れ下がった物品の途中の一部を挟み、挟んだ部分よりも下方の部分は拘束することなく、保持することを特徴とする乗り物用座席装置。
7. 前記紐状体または帯状体は、弾性材から成ることを特徴とする請求項６に記載の乗り物用座席装置。
8. 物品を留める留め具を背面の上部に設けた背凭れと、座部とを備えた、乗り物に設置する乗り物用座席装置において、
   自由端部に係止部を有する紐状体または帯状体と、前記留め具の下方の前記背面側に装着され、前記紐状体または帯状体のもう一端部が連結された巻取り手段とを有する保持手段と、前記留め具の下方の前記背面上の位置であって前記巻取り手段の装着位置とは異なる位置に設けられ、前記係止部が係止する被係止部材とを備え、
   前記被係止部材に前記係止部を係止した前記紐状体または帯状体は、前記背面との間に、前記留め具から垂れ下がった物品の途中の一部を挟み、挟んだ部分よりも下方の部分は拘束することなく、保持可能であり、
   前記巻取り手段は、前記紐状体または帯状体を引き出し自在に巻取り可能であることを特徴とする乗り物用座席装置。

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