KR101159473B1

KR101159473B1 - 시트 백에 산소통이 수납되는 자동차 시트

Info

Publication number: KR101159473B1
Application number: KR1020100122473A
Authority: KR
Inventors: 장재호
Original assignee: 장재호
Priority date: 2010-12-03
Filing date: 2010-12-03
Publication date: 2012-06-25
Also published as: US20120139304A1; JP2012116463A; CN102485531A; KR20120061250A

Abstract

본 발명은 소방차나 구난차 등의 자동차 시트에 관한 것으로, 상세히는 소방대원이나 구조대원이 화재나 사고현장에 출동해서 착용하는 산소통을 자동차의 시트 백 내부에 수납하되 이동시에는 편안한 상태로 시트에 앉아서 갈 수 있도록 착석자의 엉덩이를 받쳐주는 시트쿠션(1)과 산소통(B)이 수납되는 시트 백(10)이 구비된 자동차 시트에 있어서; 상기 시트 백(10)을 이루는 시트 백 프레임(F)의 내부에 산소통 수납공간(S)이 형성되고, 이 산소통 수납공간(S)의 하부에는 산소통(B)의 하부가 안치되는 안치브라켓(20)이 부착되며, 상기 수납공간(S)의 상부에는 산소통(B)의 상부가 거치되는 거치구(30)가 헤드 레스트(40)와 일체로 부착되되 이 거치구(40)는 시트 백 프레임(F)에 회동가능하게 설치되어 스프링을 이용하는 탄성 고정수단(50)에 의해 산소통(B)의 상부를 지지하는 상태를 유지하며, 릴리이즈 케이블(60)을 당기는 것에 의해 상기 탄성 고정수단(50)이 풀리면서 산소통(B)을 고정했던 거치구(40)가 스프링의 복원력에 의해 들려져 산소통(B)을 탈거할 수 있다.

Description

시트 백에 산소통이 수납되는 자동차 시트 {Vehicle seat with oxygen tank storage}

본 발명은 소방차나 구난차 등의 자동차 시트에 관한 것으로, 상세히는 소방대원이나 구조대원이 화재나 사고현장에 출동해서 착용하는 산소통을 자동차의 시트 백 내부에 수납하되 이동시에는 편안한 상태로 시트에 앉아서 갈 수 있도록 시트백 프레임 내부에 산소통 수납공간을 형성하고, 이 수납공간의 하부에는 산소통의 하부가 안치되는 안치브라켓이 부착되며, 상기 수납공간의 상부에는 산소통의 상부가 거치되는 거치구가 헤드 레스트와 일체로 형성되되 이 거치구는 시트 백 프레임에 회동가능하게 설치되어 스프링을 이용하는 탄성 고정수단에 의해 산소통의 상부를 지지하는 상태를 유지하며, 릴리이즈 케이블을 당기는 것에 의해 탄성 고정수단이 풀리면서 산소통을 고정했던 거치구가 스프링의 복원력에 의해 들려져 산소통을 탈거할 수 있는 상태가 되도록 한 것이다.

본 발명과 관련된 기술분야인 산소통을 시트 백 내부에 수납하기 위한 소방차 시트에 관련된 종래의 기술로는 국내실용신안등록 제321505호, 미국특허 제6,702,242호, 미국특허 제5,275,462호, 미국특허 제5,213,392호, 미국특허 제5,354,029호 등이 있으며, 본 출원인의 실용신안등록 제312633호, 동 등록 제334661호, 동 등록 제410615호 등도 개시되어 있다.

한편, 상기한 종래기술에 있어서는 시트 백의 내부 또는 내측에 공간을 형성하고 여기에 산소통을 넣고 밴드로 고정하거나 또는 클램프를 사용하여 산소통을 괘해정할 수 있도록 구성된 것이었으므로, 화재나 사고발생시 차량에 탑승하여 현장으로 출동할 때 등 부분이 닿게 되는 시트 백 부분이 산소통으로 인하여 이물감을 느끼게 되거나, 척추를 받쳐주는 시트 백 부분에 공간이 형성되어 있어 등 부분을 편안하게 받쳐주지 못하게 되는 불편함이 있었으며, 화재진압 또는 인명구조 후 원대 복귀시에는 몸이 완전히 탈진한 상태로 복귀하게 되므로 시트에 앉아서 쉴 때에도 불편한 시트 백으로 인하여 안락감이 떨어지는 문제점이 있었다.

또한, 종래의 시트 백은 육안상으로도 산소통이 외부로 노출된 상태여서 차 내부가 지저분할 뿐만 아니라 심리적으로도 안정감을 주지 못하는 문제점이 있었고, 산소통 외에 사용하는 헬멧이나 장갑 등은 그 수납위치도 특별히 마련되어 있거나 정해져 있지 않아 소품의 보관 및 착용 또한 번거로운 문제점이 있었다.

본 출원인은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 특허공개 제10-2010-0005748호로 시트 백에 산소통이 수납되는 자동차 시트를 제시한 바 있는데, 이는 도 6에 도시된 바와 같이 착석자의 엉덩이를 받쳐주는 시트쿠션(1)과, 산소통(B)이 수납되는 시트 백(10)이 구비된 자동차 시트에 있어서; 상기 시트 백(10)은 착석자의 등을 받쳐주도록 쿠션이 구비된 전면(12)과, 산소통 고정장치(20)가 부착된 배면(14)으로 이루어지며, 상기 시트 백(10)은 중간 부분에 회전축(16)이 구비되어 수평회전되면서 전면(12)과 배면(14)이 전환될 수 있고, 상기 시트 백(10)의 일측에는 전면(12)과 배면(14)이 전환된 상태를 유지하기 위한 괘정수단(30)이 구비되며, 시트 백 상부에는 소품 수납부(40)가 구비되어 있다.

한편, 상기한 특허공개 제10-2010-0005748호의 자동차 시트는 시트 백 자체가 수평회전이 가능한 구조로 이루어져 있어 시트 백 뒷 부분에 여유공간이 충분히 있는 차량에만 적용이 가능한 단점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 시트 백 뒷 부분에 여유공간이 없는 차량에 적용가능하며, 화재나 사고 현장으로의 출동과 화재 또는 구조 후 원대 복귀시에는 산소통으로 인한 불편함을 없애고 가능한 안락한 상태로 이동할 수 있도록 함과 아울러 산소통의 착용과 거치 또한 신속하고 용이하게 할 수 있는 개선된 구조의 시트 백에 산소통이 수납되는 자동차 시트를 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 산소통이 수납되는 시트 백이 구비된 자동차 시트에 있어서, 상기 시트 백을 이루는 시트 백 프레임의 내부에 산소통 수납공간이 형성되고, 이 산소통 수납공간의 하부에는 산소통의 하부가 안치되는 안치브라켓이 부착되며, 상기 수납공간의 상부에는 산소통의 상부가 거치되는 거치구가 헤드 레스트와 일체로 부착되되 이 거치구는 시트 백 프레임에 회동가능하게 설치되어 스프링을 이용하는 탄성 고정수단에 의해 산소통의 상부를 지지하는 상태를 유지하며, 릴리이즈 케이블을 당기는 것에 의해 상기 탄성 고정수단이 풀리면서 산소통을 고정했던 거치구가 스프링의 복원력에 의해 들려져 산소통을 탈거할 수 있도록 한 시트 백에 산소통이 수납되는 자동차 시트를 제공한다.

또, 본 발명의 바람직한 실시 예에서 상기 헤드 레스트에는 산소마스크를 보관하기 위한 마스크 수납부가 더 구비된다.

또한, 본 발명에서 상기 산소통 수납부의 좌우측에는 등받이를 위한 쿠션이 부착되며, 이 쿠션에는 산소통이 수납부에 수납된 상태에서 좌,우측 쿠션 사이를 가로지르는 보조 등받이가 탈착 가능하게 부착된다.

본 발명은 산소통이 시트 백의 내부에 수납되고, 산소통을 꺼내어 착용하고자 할 경우에는 릴리이즈 케이블을 당겨주면 탄성 고정수단에 의해 고정되어 있던 거치구가 헤드 레스트와 함께 회동되어 들리면서 개방되므로 산소통을 착용할 수 있는 것이며, 출동 후 원대 복귀시에는 산소통의 하부를 안치브라켓에 올린 상태에서 들려진 헤드 레스트를 숙여주는 동작만으로 산소통을 시트 백 내부에 신속하게 수납할 수 있으므로 출동 전후 산소통의 휴대와 보관에 따른 불편함을 일거에 해소할 수 있음은 물론 보조 등받이에 의해 산소통으로 인한 이물감이나 공허감이 없이 탑승자의 등 부분을 안정적으로 받쳐주게 되므로 편안한 출동과 복귀가 가능하고, 육안상으로도 차 내부가 깔끔하게 정리되어 있으므로 심리적으로도 안정감을 부여할 수 있는 등의 효과를 갖는다.

도 1은 본 발명에 의한 자동차 시트의 사시도,
도 2는 본 발명에 의한 자동차 시트의 정면도,
도 3은 본 발명에 의한 자동차 시트의 측단면도,
도 4는 산소통이 수납되고 보조 등받이가 부착된 상태의 사시도,
도 5는 거치구와 헤드레스트의 동작상태를 도시한 정면도,
도 6은 산소통의 장착과정을 순차적으로 도시한 측면도,
도 7은 본 출원인에 의한 종래기술을 도시한 사시도이다.

이하, 본 발명을 한정하지 않는 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하기로 한다.

도 1 내지 도 5에는 본 발명에 의한 자동차 시트가 도시되어 있는데, 본 발명은 도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이 본 발명은 착석자의 엉덩이를 받쳐주는 시트쿠션(1)과 산소통(B)이 수납되는 시트 백(10)이 구비된 자동차 시트에 있어서, 상기 시트 백(10)을 이루는 시트 백 프레임(F)의 내부에 산소통 수납공간(S)이 형성되고, 이 산소통 수납공간(S)의 하부에는 산소통(B)의 하부가 안치되는 안치브라켓(20)이 부착되며, 상기 수납공간(S)의 상부에는 산소통(B)의 상부가 거치되는 거치구(30)가 헤드 레스트(40)와 일체로 부착되되 이 거치구(40)는 시트 백 프레임(F)에 회동가능하게 설치되어 스프링을 이용하는 탄성 고정수단(50)에 의해 산소통(B)의 상부를 지지하는 상태를 유지하며, 릴리이즈 케이블(60)을 당기는 것에 의해 상기 탄성 고정수단(50)이 풀리면서 산소통(B)을 고정했던 거치구(40)가 스프링의 복원력에 의해 들려져 산소통(B)을 탈거할 수 있는 상태가 되도록 되어 있다.

상기 시트 백(10)을 형성하는 시트 백 프레임(F)은 금속 판재를 프레스 가공하여 내측에 산소통 수납공간(S)을 형성하고, 이 산소통 수납공간(S)의 좌,우측 전방으로 각각 시트 백(10)이 부착되어 있으며, 시트 백 프레임(F)의 바닥(12)에는 볼트구멍(14)이 천공되어 있어 소방차 등의 차체 바닥에 고정시킬 수 있도록 되어 있다.

따라서 본 발명의 시트 백 프레임(F)은 앞 좌석의 경우에는 하나만을 부착하고(조수석), 2열 및 3열과 같은 뒷 좌석의 경우에는 좌우로 2개 또는 3개를 인접하게 배치하여 사용하게 되며, 이때 시트 쿠션(1)은 앞 좌석의 경우에는 도면에 도시된 바와 같이 작은 크기의 1인용을 사용하고, 뒷 좌석의 경우에는 도면에는 도시되어 있지 않으나 2인용 또는 3인용의 것으로 긴 것을 사용하면 된다.

본 발명에서 상기 시트 백 프레임(F)의 좌,우측 전방에 부착되는 시트 백(10)은 착석자의 등부분 좌우측을 받쳐주게 되며, 이 시트 백(10)에 보조 등받이(80)를 벨크로 테이프를 사용하여 탈부착할 수 있도록 함으로써 등 부분을 더욱 편안하게 받쳐줄 수 있도록 되어 있다.

또한, 상기 시트 백 프레임(F)의 산소통 수납공간(S) 하부 측에는 산소통(B)의 하부가 안치되는 안치브라켓(20)이 부착되어 있는데, 이 안치브라켓(20)은 산소통(B)의 하부 양측을 얹어놓을 수 있도록 전방을 향하여 돌출되어 있고, 그 끝 부분은 상부측으로 벤딩가공되어 있어 운행중 안치된 산소통(B)이 앞으로 밀려나오는 것을 방지할 수 있도록 되어 있으며, 이 안치브라켓(20)의 표면에는 고무나 연질 실리콘 등의 피복이 되어 있어 마찰음이 발생하지 않도록 되어 있다.

상기 시트 백 프레임(F)의 상부 측에는 헤드레스트(40)와 일체로 이루어진 거치구(30)의 대략 중간 부분이 회동축(32)에 의해 회동가능하게 고정되어 있는데, 이 거치구(30)는 산소통(B)의 반구형으로 이루어진 상부 전방에 밀착되어 안치브라켓(20)에 올려진 산소통(B)이 이탈되는 것을 막아주는 기능을 하게 되며, 이 거치구(30)에는 산소통(B)과 접촉하는 부분에 합성수지 또는 고무재로 이루어진 패드가 부착되어 있어 마찰음이나 충돌음이 발생하지 않도록 되어 있다.

또한, 상기 거치구(30)의 후단부에는 탄성 고정수단(50)이 연결되어 있어 회동축(32)을 축으로 회동될 수 있는 상태에서 일정 위치에서의 고정상태를 유지할 수 있도록 되어 있다.

한편, 상기 거치구(30)의 선단부에는 헤드레스트(40)가 부착되어 있어 착석자의 머리 부분을 받쳐줄 수 있도록 되어 있으며, 이 헤드레스트(40)는 손으로 누르거나 들어올려 헤드레스트(40)와 함께 거치구(30)의 각도를 조절할 수 있다.

상기 탄성 고정수단(50)은 도 2에 도시된 바와 같이 시트 백 프레임(F)에 고정되는 하우징(51)과, 이 하우징(51)에 상하로 슬라이드 가능하게 설치된 로드(52; rod)와 상기 로드(52)를 하방으로 밀어 내리기 위하여 설치되는 스프링(53)과, 상기 로드(52)의 슬라이딩 동작을 제한하기 위한 스톱퍼(54)와, 이 스톱퍼(54)가 로드(52)에 걸린 상태를 유지하도록 하기 위한 장전 스프링(55)을 포함하여 이루어져 있으며, 상기 로드(52)의 상단은 회동축(32)에 의해 회동가능하게 설치된 거치구(30)의 후단부에 핀고정되어 있고, 상기 스톱퍼(54)에는 릴리이즈 케이블(60)이 연결되어 있다.

도면 중 부호 56은 로드(52)의 외측으로 돌출된 스프링 걸림편으로 압축코일형 스프링(53)의 하단이 지지되어 로드(52)를 하방으로 밀어내리려는 힘이 작용될 수 있도록 되어 있다.

또, 상기 스톱퍼(54)는 그 후단이 하우징(51)에 회동가능하게 고정되어 있고, 이 스톱퍼(54)의 중간 부분에는 상기 로드(52)가 관통되는 관통구멍(54a)이 천공되어 있으며, 이 관통구멍(54a)은 스톱퍼(54)가 수평상태인 경우에는 로드(52)가 관통구멍(54a)에 지장을 받지 않고 상하로 슬라이드 가능한 상태가 되나, 스톱퍼(54)는 압축코일형 스프링으로 이루어진 장전 스프링(55)에 의해 경사진 상태를 이루고 있으므로 관통구멍(54a)의 수직 단면이 로드(52)의 단면보다 작아지게 되어 관통구멍(54a)이 로드(51)의 표면과 마찰되어 물리게 되면서 스프링(53)에 의해 로드(51)가 하방으로 밀리는 힘을 받게 되더라도 움직임이 없이 고정된 상태를 유지하게 되며, 스톱퍼(54)의 선단에 연결된 릴리이즈 케이블(60)을 당겨주게 되면 장전 스프링(55)에 의해 경사진 상태를 유지하고 있던 스톱퍼(54)가 수평상태가 되면서 관통구멍(54a)의 수직단면이 넓어져 장전상태가 해제됨으로써 로드(52)가 스프링(53)에 의해 하방으로 밀려내려오게 된다.

상기 로드(52)가 스프링(53)에 의해 하방으로 밀려내려오게 되면, 회동축(32)에 회동가능하게 고정되어 있던 헤드레스트(40)와 거치구(30)는 반시계방향으로 회전되면서 들려지게 되어 산소통(B)의 상부를 지지하던 거치구(40)가 해제상태가 되면서 산소통(B)을 탈거할 수 있는 상태가 되게 된다.

상기 릴리이즈 케이블(60)은 적당한 길이로 연장되어 시트 쿠션(1)의 측부에 위치하게 되며 앉은 상태에서 릴리이즈 케이블(60) 선단의 노브(62)를 당겨주는 것에 의해 탄성 고정수단(50)을 조작할 수 있다.

또한, 본 발명에서 상기 헤드 레스트(40)의 후부에는 산소마스크를 보관하기 위한 마스크 수납부(70)가 더 구비되어 있는데, 이 마스크 수납부(70)는 망체와 같은 유연성이 있는 직물로 이루어져 있어 헤드레스트(40)의 회동동작에 전혀 지장을 주지 않는다.

이와 같이 구성된 본 발명은 화재나 사고현장으로 출동시에는 시트 백(10) 내부에 산소통을 수납한 상태에서 보조 등받이(80)를 부착한 후 착석하면 안락한 상태로 출동이나 복귀할 수 있게 되며, 산소통은 시트 백(10)의 내부에 구비된 안치 브라켓과 거치구에 의해 견고하게 고정되어 있는 상태이므로 시트에 탑승한 소방대원이나 구조대원의 착석에 아무런 영향을 끼치지 않아 차내에서의 활동을 더욱 편리하게 할 수 있으며, 화재나 사고현장에 도착한 즉시 앉은 자세에서 릴리이즈 케이블(60) 선단의 노브(62)를 당기면 산소통의 고정상태가 해제되며, 보조 등받이(80)를 떼고 산소통을 등에 둘러맨 후 하차하여 출동하면 된다.

또, 화재진압이나 인명구조를 완료한 후에는 상기한 순서의 반대로 산소통을 고정한 후 착석하여 편안한 상태로 원대 복귀하면 된다.

1 : 시트쿠션 10 : 시트 백
F : 시트 백 프레임 12 : 바닥
14 : 볼트구멍 20 : 안치 브라켓
30 : 거치구 32 : 회동축
40 : 헤드레스트 50 : 탄성고정수단
51 : 하우징 52 : 로드
53 : 스프링 54 : 스톱퍼
55 : 장전 스프링 56 : 걸림편
54a : 관통구멍 60 : 릴리이즈 케이블
70 : 마스크 수납부 80 : 보조 등받이

Claims

착석자의 엉덩이를 받쳐주는 시트쿠션(1)과 산소통(B)이 수납되는 시트 백(10)이 구비된 자동차 시트에 있어서;
상기 시트 백(10)을 이루는 시트 백 프레임(F)의 내부에 산소통 수납공간(S)이 형성되고, 이 산소통 수납공간(S)의 하부에는 산소통(B)의 하부가 안치되는 안치브라켓(20)이 부착되며, 상기 수납공간(S)의 상부에는 산소통(B)의 상부가 거치되는 거치구(30)가 헤드 레스트(40)와 일체로 부착되되 이 거치구(40)는 시트 백 프레임(F)에 회동가능하게 설치되어 스프링을 이용하는 탄성 고정수단(50)에 의해 산소통(B)의 상부를 지지하는 상태를 유지하며, 릴리이즈 케이블(60)을 당기는 것에 의해 상기 탄성 고정수단(50)이 풀리면서 산소통(B)을 고정했던 거치구(40)가 스프링의 복원력에 의해 들려져 산소통(B)을 탈거할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 시트 백에 산소통이 수납되는 자동차 시트.
청구항 1에 있어서,
상기 시트 백 프레임(F)은 금속 판재가 프레스 가공되어 내측에 산소통 수납공간(S)이 형성되고, 상기 산소통 수납공간(S)의 좌,우측 전방으로 각각 시트 백(10)이 부착되며, 상기 시트 백 프레임(F)의 바닥(12)에는 볼트구멍(14)이 천공되어 있어 차체 바닥에 고정시킬 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 시트 백에 산소통이 수납되는 자동차 시트.
청구항 2에 있어서,
상기 시트 백 프레임(F)의 좌,우측 전방에 부착되는 시트 백(10)에는 보조 등받이(80)가 벨크로 테이프에 의해 탈부착되는 것을 특징으로 하는 시트 백에 산소통이 수납되는 자동차 시트.
청구항 1에 있어서,
상기 탄성 고정수단(50)은 시트 백 프레임(F)에 고정되는 하우징(51)과, 이 하우징(51)에 상하로 슬라이드 가능하게 설치된 로드(52; rod)와 상기 로드(52)를 하방으로 밀어내리기 위하여 설치되는 스프링(53)과, 상기 로드(52)의 슬라이딩 동작을 제한하기 위한 스톱퍼(54)와, 이 스톱퍼(54)가 로드(52)에 걸린 상태를 유지하도록 하기 위한 장전 스프링(55)을 포함하여 이루어져 있으며, 상기 로드(52)의 상단은 회동축(32)에 의해 회동가능하게 설치된 거치구(30)의 후단부에 핀고정되어 있고, 상기 스톱퍼(54)에는 릴리이즈 케이블(60)이 연결되는 것을 특징으로 하는 시트 백에 산소통이 수납되는 자동차 시트.
청구항 4에 있어서,
상기 스톱퍼(54)는 그 후단이 하우징(51)에 회동가능하게 고정되고, 상기 스톱퍼(54)의 중간 부분에는 상기 로드(52)가 관통되는 관통구멍(54a)이 천공되며, 상기 관통구멍(54a)은 스톱퍼(54)가 수평상태인 경우에는 로드(52)가 관통구멍(54a)에 지장을 받지 않고 상하로 슬라이드 가능한 상태가 되고, 스톱퍼(54)는 압축코일형 스프링으로 이루어진 장전 스프링(55)에 의해 경사진 상태를 이루어 관통구멍(54a)의 수직 단면이 로드(52)의 단면보다 작아지게 되어 관통구멍(54a)이 로드(51)의 표면과 마찰되어 물리게 되면서 스프링(53)에 의해 로드(51)가 하방으로 밀리는 힘을 받게 되더라도 움직임이 없이 고정된 상태를 유지하게 되며, 상기 스톱퍼(54)의 선단에 연결된 릴리이즈 케이블(60)을 당겨주게 되면 장전 스프링(55)에 의해 경사진 상태를 유지하고 있던 스톱퍼(54)가 수평상태가 되면서 관통구멍(54a)의 수직단면이 넓어져 장전상태가 해제되는 것을 특징으로 하는 시트 백에 산소통이 수납되는 자동차 시트.
청구항 1에 있어서,
상기 헤드 레스트(40)의 후부에는 산소마스크를 보관하기 위한 마스크 수납부(70)가 더 구비되되, 이 마스크 수납부(70)는 망체와 같은 유연성이 있는 직물로 이루어지는 것을 특징으로 하는 시트 백에 산소통이 수납되는 자동차 시트.