JP4165642B2 - 券類発行装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動券売機等に設置される列車の乗車券や急行券、座席指定券、各種の予約券および定期券等の券類を発行する券類発行装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の券類発行装置は、ゲートとガイド面の間の隙間を券類２枚分の厚さより大きくならないようにし、ゲートが吸入方向に回動しないようにして、発行口から複数の券類が誤って挿入されることを防止している。（たとえば特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】
特開平１１-１８５０６２号公報（段落【０００２】、図３）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述した従来の技術においては、ゲートが吸入方向に回動しない構造となっているため、複数の取り忘れ券等を再び券類発行装置内に吸入する場合に、ゲートが券類を押さえ付けてしまい、券類とガイド面との摩擦力が増大して、券類を吸入することができないという問題があった。
【０００５】
本発明は、上記の問題点を解決するために複数の券類を吸入する場合においても、券類発行装置内に容易に吸入することができる手段を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の券類発行装置は、上記問題を解決するために、券類を吸入、排出する発行口と、券類を搬送する搬送手段と、券類に接触する券類接触部を有すると共に券類の厚さに応じて回動するゲートと、券類の搬送をガイドするガイド面と、該ガイド面から突出する突起を備え、前記ゲートと前記ガイド面の間の隙間が券類１枚分の厚さより大きく、該券類２枚分の厚さより小さい隙間となっていて、発行口に排出された券類が受取られたとき前記ゲートが自重により回転して前記隙間だけ前記ガイド面から離れた元の位置に戻る構造を有し、前記搬送手段の発行口側端部から前記券類接触部までの距離は券類の搬送方向の方向長よりも短く、また前記突起は前記ガイド面上の前記搬送手段の発行口側端部から前記券類接触部までの間の位置に設けられていることを特徴とする。
【０００７】
また、上記突起と共に、もしくは突起に代えて前記ゲートの券類接触部の近傍に、券類に接触して回転するローラを設けたことを特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明による券類発行装置の実施の形態について説明する。
【０００９】
第１実施の形態例
図１は第１実施の形態の券類発行装置の構成を示す概略側面図、図２は第１実施の形態のインサーターユニットを示す斜視図、図３は第１実施の形態の券類発行装置の挿入排出部を示す概略側面図である。
【００１０】
図において、1は券類発行装置であり、本実施の形態では、券類としての乗車券や定期券等を発行する。
【００１１】
２ａ、２ｂはロール紙であり、搬送路３ａ、３ｂにより各々カッター部４に搬送され、切断されることにより各種サイズの乗車券となる。
【００１２】
５は磁気ライト部であり、搬送路３ｃにより搬送された乗車券に乗車区間等の乗車券の情報を磁気により書き込む。
【００１３】
６は磁気リード部であり、搬送路３ｄにより搬送された乗車券に磁気ライト部５で書き込まれた乗車券の情報を読みとりその正否を判断する。
【００１４】
７a、７ｂは印字部であり、それぞれプラテン８ａ、８ｂとそれに対向して設置された印字ヘッド９ａ、９ｂとその前面を通過するようにセットされ、図示せぬ駆動手段によって駆動される印字色の異なるインクリボン１０ａ、１０ｂを備え、搬送路３eによって搬送された乗車券に乗車券情報を印字する。
【００１５】
１１発行口であり、印字部７ａ、７ｂで印字が行われ、搬送路３ｆを経由して搬送路３ｇに受け渡された乗車券を排出する排出口と券類発行装置１内へ乗車券を吸入する挿入口とを兼ねている。
【００１６】
１２は取り忘れ収納箱であり、発行口１１に排出された乗車券を利用者が取り忘れた場合に搬送路３ｇを逆に搬送されて搬送路３ｈに受け渡され、搬送路３ｈにより搬送された取り忘れられた乗車券を収納する。
【００１７】
１３は券類としての定期券を収納するホッパ部であり、ホッパ部１３の搬出口には、定期券を１枚ずつ分離して取り出せるように、ピックアップローラ１４、リバースローラ１５、フィードローラ１６からなる分離繰り出し機構が設けられており収納されている定期券を搬送路３ｉに繰り出す。
【００１８】
１７はパンチ部であり、磁気リード部６で書き込み違いと判断された乗車券や利用者が更新のために発行口１１から挿入した旧定期券等に穴をあけて廃券処理を行う。
【００１９】
１８は回収庫であり、パンチ部１７で廃券処理された乗車券を搬送路３ｊによって搬送して回収する。
【００２０】
２０ａ〜２０ｄはブレードであり搬送路の搬送方向を切り換える。
【００２１】
図２において２１は搬送路３ｇの下側ベルトであり、複数の乗車券を一括して発行口１１から排出する場合に下側ベルト２１を下降させて乗車券を下側ベルト２１上に集積した後に下側ベルト２１を上昇させる図示しない昇降機構を有しており、複数の乗車券を集積して排出する機能を有している。
【００２２】
図３において、２２は発行口１１のガイド面であり、排出および吸入される乗車券をガイドする。
【００２３】
２３はゲートであり、ゲート支点２４を中心として複数の乗車券を排出するときにその厚さに応じて乗車券に押されて排出方向に回動する。
【００２４】
また、図３に示す隙間δは、乗車券１枚分の厚さより大きく、乗車券２枚分の厚さより小さい隙間となっており、乗車券が受取られるとゲート２３は自重により回転して隙間δだけガイド面２２と離れた図３に示す元の位置にもどる。
【００２５】
２５は券類接触部であり、ゲート２３のゲート支点２４より下側でかつ発行口１１側に設けられ、ガイド面２２を乗車券が搬送されるときに接触する部位である。
【００２６】
２６は突起であり、券類接触部２５より排出方向上流側に設けられ、ガイド面２２からゲート支点２４方向に突出してその両側に設けられる。
【００２７】
上記の搬送路３ｆ、３ｇ、３ｈと発行口１１と取り忘れ収納箱１２とブレード２０ａによりインサーターユニットが構成され、その搬送路３ｇと発行口１１とガイド面２２とゲート２３により挿入排出部が構成される。
【００２８】
なお、搬送路３ａ〜３ｊは、乗車券を挟持して搬送するためのベルトと、そのベルトを回転させるためのローラ等からなっている。
【００２９】
上記の構成の作用について説明する。
【００３０】
図４は第１実施の形態の券類発行装置の挿入排出部を示す上面図、図５は第１実施の形態の券類発行装置の挿入排出部を示す概略側面図である。
【００３１】
利用者に券類としての乗車券を発行する場合、例えばロール紙２ａがカッター部４により所定の大きさに切り取られ、切り取られたロール紙２ａは搬送路３ｃによって挟持されて磁気ライト部５に搬送され、磁気ライト部５によって乗車区間等の乗車券情報を書き込まれる。
【００３２】
磁気ライト部５によって乗車券情報を書き込まれた乗車券は、磁気リード部６によって正否を判断され、正しいときは搬送路３ｅによって印字部７ａ、７ｂへ搬送され、読取り不良があるときはパンチ部１７で穴あけることにより廃券処理が行われ、搬送路３ｊによって回収庫１８へ搬送されて回収される。
【００３３】
印字部７ａ、７ｂに搬送された乗車券は、乗車券情報を印字され、搬送路３ｆを経由して搬送路３ｇへ受け渡されて発行口１１へ搬送される。
【００３４】
発行口１１へ搬送された乗車券は、利用者が取り出しやすいように券類発行装置１の外側へ例えば２０ｍｍ程度飛び出させ風等に飛ばされないように反対側は搬送路３ｇで挟持しながら排出する。
【００３５】
なお、排出される乗車券が１枚のときは下側ベルト２１を下降させずに、複数の乗車券のときは下側ベルト２１を下降させ集積した後に一括して発行口１１から排出する。
【００３６】
乗車券の排出後、一定時間が経過しても乗車券が受取られなかった場合は、利用者の取り忘れと判断され、その乗車券は吸入されて搬送路３ｇを逆に搬送されて搬送路３ｈに受け渡され、取り忘れ収納箱１２へ搬送される。
【００３７】
この取り忘れ乗車券が複数の場合には、図５に示すようにガイド面２２に設けられた突起２６により乗車券が浮き上がり、その弾性によりゲート２３が押し上げられた状態となるため、乗車券の吸入時にゲート２３が吸入方向に回動して乗車券を押さえつけようとしてもガイド面２２と乗車券との間に隙間が形成されガイド面２２と乗車券の摩擦力が減少して円滑に吸入が行われる。
【００３８】
なお、定期券の場合は、ホッパ部１３からピックアップローラ１４、リバースローラ１５、フィードローラ１６からなる分離繰り出し機構によって１枚ずつ繰り出され、搬送路３ｉによって磁気ライト部５に搬送される。その後は上記と同様にして、定期券は発行口１１まで搬送され、定期券が受取られなかった場合は取り忘れ収納箱１２へ搬送される。
【００３９】
また、上記第１実施の形態例において突起２６をガイド面２２の両側に設けたとして説明したが、片方にのみ設けても同様の機能を得ることができる。
【００４０】
以上説明したように、第１の実施の形態例によれば、ガイド面に突起を設けることにより複数の乗車券を吸入する際、乗車券の弾性によりゲートを押し上げてガイド面と乗車券の間に隙間を形成することができるため、摩擦力が減少して乗車券吸入時の抵抗が少なくなり乗車券を容易に吸入することができる。
【００４１】
第２実施の形態例
図６は第２実施の形態の券類発行装置の挿入排出部を示す概略側面図である。
【００４２】
なお、本実施の形態の券類発行装置１の構成は図１に示す第１実施の形態の券類発行装置１と同様である。
【００４３】
また、上記第１実施の形態例と同様の部分は、同一の符号を付してその説明を省略する。
【００４４】
図６において、２７はローラであり、ゲート２３の券類接触部２５の近傍に設けられ乗車券が接触して排出および吸入方向に搬送されたときに回転するように構成されており、ガイド面２２とローラ２７との間には第１実施の形態と同様に乗車券１枚分の厚さより大きく乗車券２枚分の厚さより小さい隙間δが設けられている。
【００４５】
なお、ガイド面２２とローラ２７とは接するように構成してもよい。
【００４６】
上述の構成の作用について説明する。
【００４７】
利用者に券類としての乗車券を発行する場合は、第１実施の形態例と同様にして乗車券が搬送路３ｇによって挟持されて発行口１１に排出される。
【００４８】
乗車券の排出後、一定の時間が経過しても乗車券が受取られなかった場合は、第１実施の形態例と同様にして乗車券が取り忘れ収納箱１２へ搬送される。
【００４９】
この取り忘れ乗車券が複数の場合には、ゲート２３の乗車券と接触する部位に設けられたローラ２７が排出および吸入方向に回転するために、乗車券が吸入されるときにローラ２７が回転して乗車券が円滑に吸入される。
【００５０】
以上のように本実施の形態では、ゲートにローラを設けることによって、複数の乗車券を吸入するときにゲートと乗車券の摩擦力を低減させ、搬送負荷を少なくすることができ乗車券を容易に吸入することができる。
【００５１】
なお、上記ローラはガイド面に対して押圧する方向に設置してあるが、図示しないが、ガイド面の券類接触部と対向する位置またはその排出方向上流側にガイド面から突出するようにしてゲートに対して押圧する方向に設けてもよい。
【００５２】
さらに、ゲートの券類接触部の近傍に設けたローラとガイド面の前記ローラを両方設けるようにしてもよい。
【００５３】
それにより第２実施の形態と同様の効果を得ることができる。
【００５４】
また、第１実施の形態の突起と第２実施の形態のローラを併用すればさらに円滑な複数の乗車券の吸入が可能になる。
【００５５】
上記各実施の形態においては、列車の定期券、座席指定券の発行を行う券類発行装置に適用した場合を例に説明したが、券類を複数挿入および排出する機能がある装置であれば全ての装置に適用することができる。
【００５６】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明はガイド面に突起を設けたことにより、複数の券類を吸入する際にゲートが回動して券を押さえつけようとしても、押さえつけられた券類の弾性によりゲートを押し上げてガイド面と券類の間に隙間を形成することができ、券類吸入時の抵抗が少なくなり券類を容易に吸入することができる。
【００５７】
また、ゲートにローラを設けることによって複数の券類を吸入するときに搬送負荷を少なくすることができ券類を容易に吸入することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１実施の形態の券類発行装置を示す概略側面図
【図２】第１実施の形態のインサーターユニットを示す斜視図
【図３】第１実施の形態の券類発行装置の挿入排出部を示す概略側面図
【図４】第１実施の形態の券類発行装置の挿入排出部を示す上面図
【図５】第１実施の形態の券類発行装置の挿入排出部を示す概略側面図
【図６】第２実施の形態の券類発行装置の挿入排出部を示す概略側面図
【符号の説明】
１ 券類発行装置
２ａ、２ｂ ロール紙
３ａ〜３ｊ 搬送路
４ カッター部
５ 磁気ライト部
６ 磁気リード部
７ａ、７ｂ 印字部
８ａ、８ｂ プラテン
９ａ、９ｂ 印字ヘッド
１０ａ、１０ｂ インクリボン
１１ 発行口
１２ 取り忘れ収納箱
１３ ホッパ部
１４ ピックアップローラ
１５ リバースローラ
１６ フィードローラ
１７ パンチ部
１８ 回収庫
２０ａ〜２０ｂ ブレード
２１ 下側ベルト
２２ ガイド面
２３ ゲート
２４ ゲート支点
２５ 券類接触部
２６ 突起
２７ ローラ
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動券売機等に設置される列車の乗車券や急行券、座席指定券、各種の予約券および定期券等の券類を発行する券類発行装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の券類発行装置は、ゲートとガイド面の間の隙間を券類２枚分の厚さより大きくならないようにし、ゲートが吸入方向に回動しないようにして、発行口から複数の券類が誤って挿入されることを防止している。（たとえば特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】
特開平１１-１８５０６２号公報（段落【０００２】、図３）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述した従来の技術においては、ゲートが吸入方向に回動しない構造となっているため、複数の取り忘れ券等を再び券類発行装置内に吸入する場合に、ゲートが券類を押さえ付けてしまい、券類とガイド面との摩擦力が増大して、券類を吸入することができないという問題があった。
【０００５】
本発明は、上記の問題点を解決するために複数の券類を吸入する場合においても、券類発行装置内に容易に吸入することができる手段を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の券類発行装置は、上記問題を解決するために、券類を吸入、排出する発行口と、券類を搬送する搬送手段と、券類に接触する券類接触部を有すると共に券類の厚さに応じて回動するゲートと、券類の搬送をガイドするガイド面と、該ガイド面から突出する突起を備え、前記ゲートと前記ガイド面の間の隙間が券類１枚分の厚さより大きく、該券類２枚分の厚さより小さい隙間となっていて、発行口に排出された券類が受取られたとき前記ゲートが自重により回転して前記隙間だけ前記ガイド面から離れた元の位置に戻る構造を有し、前記搬送手段の発行口側端部から前記券類接触部までの距離は券類の搬送方向の方向長よりも短く、また前記突起は前記ガイド面上の前記搬送手段の発行口側端部から前記券類接触部までの間の位置に設けられていることを特徴とする。
【０００７】
また、上記突起と共に、もしくは突起に代えて前記ゲートの券類接触部の近傍に、券類に接触して回転するローラを設けたことを特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明による券類発行装置の実施の形態について説明する。
【０００９】
第１実施の形態例
図１は第１実施の形態の券類発行装置の構成を示す概略側面図、図２は第１実施の形態のインサーターユニットを示す斜視図、図３は第１実施の形態の券類発行装置の挿入排出部を示す概略側面図である。
【００１０】
図において、1は券類発行装置であり、本実施の形態では、券類としての乗車券や定期券等を発行する。
【００１１】
２ａ、２ｂはロール紙であり、搬送路３ａ、３ｂにより各々カッター部４に搬送され、切断されることにより各種サイズの乗車券となる。
【００１２】
５は磁気ライト部であり、搬送路３ｃにより搬送された乗車券に乗車区間等の乗車券の情報を磁気により書き込む。
【００１３】
６は磁気リード部であり、搬送路３ｄにより搬送された乗車券に磁気ライト部５で書き込まれた乗車券の情報を読みとりその正否を判断する。
【００１４】
７a、７ｂは印字部であり、それぞれプラテン８ａ、８ｂとそれに対向して設置された印字ヘッド９ａ、９ｂとその前面を通過するようにセットされ、図示せぬ駆動手段によって駆動される印字色の異なるインクリボン１０ａ、１０ｂを備え、搬送路３eによって搬送された乗車券に乗車券情報を印字する。
【００１５】
１１発行口であり、印字部７ａ、７ｂで印字が行われ、搬送路３ｆを経由して搬送路３ｇに受け渡された乗車券を排出する排出口と券類発行装置１内へ乗車券を吸入する挿入口とを兼ねている。
【００１６】
１２は取り忘れ収納箱であり、発行口１１に排出された乗車券を利用者が取り忘れた場合に搬送路３ｇを逆に搬送されて搬送路３ｈに受け渡され、搬送路３ｈにより搬送された取り忘れられた乗車券を収納する。
【００１７】
１３は券類としての定期券を収納するホッパ部であり、ホッパ部１３の搬出口には、定期券を１枚ずつ分離して取り出せるように、ピックアップローラ１４、リバースローラ１５、フィードローラ１６からなる分離繰り出し機構が設けられており収納されている定期券を搬送路３ｉに繰り出す。
【００１８】
１７はパンチ部であり、磁気リード部６で書き込み違いと判断された乗車券や利用者が更新のために発行口１１から挿入した旧定期券等に穴をあけて廃券処理を行う。
【００１９】
１８は回収庫であり、パンチ部１７で廃券処理された乗車券を搬送路３ｊによって搬送して回収する。
【００２０】
２０ａ〜２０ｄはブレードであり搬送路の搬送方向を切り換える。
【００２１】
図２において２１は搬送路３ｇの下側ベルトであり、複数の乗車券を一括して発行口１１から排出する場合に下側ベルト２１を下降させて乗車券を下側ベルト２１上に集積した後に下側ベルト２１を上昇させる図示しない昇降機構を有しており、複数の乗車券を集積して排出する機能を有している。
【００２２】
図３において、２２は発行口１１のガイド面であり、排出および吸入される乗車券をガイドする。
【００２３】
２３はゲートであり、ゲート支点２４を中心として複数の乗車券を排出するときにその厚さに応じて乗車券に押されて排出方向に回動する。
【００２４】
また、図３に示す隙間δは、乗車券１枚分の厚さより大きく、乗車券２枚分の厚さより小さい隙間となっており、乗車券が受取られるとゲート２３は自重により回転して隙間δだけガイド面２２と離れた図３に示す元の位置にもどる。
【００２５】
２５は券類接触部であり、ゲート２３のゲート支点２４より下側でかつ発行口１１側に設けられ、ガイド面２２を乗車券が搬送されるときに接触する部位である。
【００２６】
２６は突起であり、券類接触部２５より排出方向上流側に設けられ、ガイド面２２からゲート支点２４方向に突出してその両側に設けられる。
【００２７】
上記の搬送路３ｆ、３ｇ、３ｈと発行口１１と取り忘れ収納箱１２とブレード２０ａによりインサーターユニットが構成され、その搬送路３ｇと発行口１１とガイド面２２とゲート２３により挿入排出部が構成される。
【００２８】
なお、搬送路３ａ〜３ｊは、乗車券を挟持して搬送するためのベルトと、そのベルトを回転させるためのローラ等からなっている。
【００２９】
上記の構成の作用について説明する。
【００３０】
図４は第１実施の形態の券類発行装置の挿入排出部を示す上面図、図５は第１実施の形態の券類発行装置の挿入排出部を示す概略側面図である。
【００３１】
利用者に券類としての乗車券を発行する場合、例えばロール紙２ａがカッター部４により所定の大きさに切り取られ、切り取られたロール紙２ａは搬送路３ｃによって挟持されて磁気ライト部５に搬送され、磁気ライト部５によって乗車区間等の乗車券情報を書き込まれる。
【００３２】
磁気ライト部５によって乗車券情報を書き込まれた乗車券は、磁気リード部６によって正否を判断され、正しいときは搬送路３ｅによって印字部７ａ、７ｂへ搬送され、読取り不良があるときはパンチ部１７で穴あけることにより廃券処理が行われ、搬送路３ｊによって回収庫１８へ搬送されて回収される。
【００３３】
印字部７ａ、７ｂに搬送された乗車券は、乗車券情報を印字され、搬送路３ｆを経由して搬送路３ｇへ受け渡されて発行口１１へ搬送される。
【００３４】
発行口１１へ搬送された乗車券は、利用者が取り出しやすいように券類発行装置１の外側へ例えば２０ｍｍ程度飛び出させ風等に飛ばされないように反対側は搬送路３ｇで挟持しながら排出する。
【００３５】
なお、排出される乗車券が１枚のときは下側ベルト２１を下降させずに、複数の乗車券のときは下側ベルト２１を下降させ集積した後に一括して発行口１１から排出する。
【００３６】
乗車券の排出後、一定時間が経過しても乗車券が受取られなかった場合は、利用者の取り忘れと判断され、その乗車券は吸入されて搬送路３ｇを逆に搬送されて搬送路３ｈに受け渡され、取り忘れ収納箱１２へ搬送される。
【００３７】
この取り忘れ乗車券が複数の場合には、図５に示すようにガイド面２２に設けられた突起２６により乗車券が浮き上がり、その弾性によりゲート２３が押し上げられた状態となるため、乗車券の吸入時にゲート２３が吸入方向に回動して乗車券を押さえつけようとしてもガイド面２２と乗車券との間に隙間が形成されガイド面２２と乗車券の摩擦力が減少して円滑に吸入が行われる。
【００３８】
なお、定期券の場合は、ホッパ部１３からピックアップローラ１４、リバースローラ１５、フィードローラ１６からなる分離繰り出し機構によって１枚ずつ繰り出され、搬送路３ｉによって磁気ライト部５に搬送される。その後は上記と同様にして、定期券は発行口１１まで搬送され、定期券が受取られなかった場合は取り忘れ収納箱１２へ搬送される。
【００３９】
また、上記第１実施の形態例において突起２６をガイド面２２の両側に設けたとして説明したが、片方にのみ設けても同様の機能を得ることができる。
【００４０】
以上説明したように、第１の実施の形態例によれば、ガイド面に突起を設けることにより複数の乗車券を吸入する際、乗車券の弾性によりゲートを押し上げてガイド面と乗車券の間に隙間を形成することができるため、摩擦力が減少して乗車券吸入時の抵抗が少なくなり乗車券を容易に吸入することができる。
【００４１】
第２実施の形態例
図６は第２実施の形態の券類発行装置の挿入排出部を示す概略側面図である。
【００４２】
なお、本実施の形態の券類発行装置１の構成は図１に示す第１実施の形態の券類発行装置１と同様である。
【００４３】
また、上記第１実施の形態例と同様の部分は、同一の符号を付してその説明を省略する。
【００４４】
図６において、２７はローラであり、ゲート２３の券類接触部２５の近傍に設けられ乗車券が接触して排出および吸入方向に搬送されたときに回転するように構成されており、ガイド面２２とローラ２７との間には第１実施の形態と同様に乗車券１枚分の厚さより大きく乗車券２枚分の厚さより小さい隙間δが設けられている。
【００４５】
なお、ガイド面２２とローラ２７とは接するように構成してもよい。
【００４６】
上述の構成の作用について説明する。
【００４７】
利用者に券類としての乗車券を発行する場合は、第１実施の形態例と同様にして乗車券が搬送路３ｇによって挟持されて発行口１１に排出される。
【００４８】
乗車券の排出後、一定の時間が経過しても乗車券が受取られなかった場合は、第１実施の形態例と同様にして乗車券が取り忘れ収納箱１２へ搬送される。
【００４９】
この取り忘れ乗車券が複数の場合には、ゲート２３の乗車券と接触する部位に設けられたローラ２７が排出および吸入方向に回転するために、乗車券が吸入されるときにローラ２７が回転して乗車券が円滑に吸入される。
【００５０】
以上のように本実施の形態では、ゲートにローラを設けることによって、複数の乗車券を吸入するときにゲートと乗車券の摩擦力を低減させ、搬送負荷を少なくすることができ乗車券を容易に吸入することができる。
【００５１】
なお、上記ローラはガイド面に対して押圧する方向に設置してあるが、図示しないが、ガイド面の券類接触部と対向する位置またはその排出方向上流側にガイド面から突出するようにしてゲートに対して押圧する方向に設けてもよい。
【００５２】
さらに、ゲートの券類接触部の近傍に設けたローラとガイド面の前記ローラを両方設けるようにしてもよい。
【００５３】
それにより第２実施の形態と同様の効果を得ることができる。
【００５４】
また、第１実施の形態の突起と第２実施の形態のローラを併用すればさらに円滑な複数の乗車券の吸入が可能になる。
【００５５】
上記各実施の形態においては、列車の定期券、座席指定券の発行を行う券類発行装置に適用した場合を例に説明したが、券類を複数挿入および排出する機能がある装置であれば全ての装置に適用することができる。
【００５６】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明はガイド面に突起を設けたことにより、複数の券類を吸入する際にゲートが回動して券を押さえつけようとしても、押さえつけられた券類の弾性によりゲートを押し上げてガイド面と券類の間に隙間を形成することができ、券類吸入時の抵抗が少なくなり券類を容易に吸入することができる。
【００５７】
また、ゲートにローラを設けることによって複数の券類を吸入するときに搬送負荷を少なくすることができ券類を容易に吸入することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１実施の形態の券類発行装置を示す概略側面図
【図２】第１実施の形態のインサーターユニットを示す斜視図
【図３】第１実施の形態の券類発行装置の挿入排出部を示す概略側面図
【図４】第１実施の形態の券類発行装置の挿入排出部を示す上面図
【図５】第１実施の形態の券類発行装置の挿入排出部を示す概略側面図
【図６】第２実施の形態の券類発行装置の挿入排出部を示す概略側面図
【符号の説明】
１ 券類発行装置
２ａ、２ｂ ロール紙
３ａ〜３ｊ 搬送路
４ カッター部
５ 磁気ライト部
６ 磁気リード部
７ａ、７ｂ 印字部
８ａ、８ｂ プラテン
９ａ、９ｂ 印字ヘッド
１０ａ、１０ｂ インクリボン
１１ 発行口
１２ 取り忘れ収納箱
１３ ホッパ部
１４ ピックアップローラ
１５ リバースローラ
１６ フィードローラ
１７ パンチ部
１８ 回収庫
２０ａ〜２０ｂ ブレード
２１ 下側ベルト
２２ ガイド面
２３ ゲート
２４ ゲート支点
２５ 券類接触部
２６ 突起
２７ ローラ
Claims (4)
- 券類を吸入、排出する発行口と、券類を搬送する搬送手段と、券類に接触する券類接触部を有すると共に券類の厚さに応じて回動するゲートと、券類の搬送をガイドするガイド面と、該ガイド面から突出する突起を備え、
前記ゲートと前記ガイド面の間の隙間が券類１枚分の厚さより大きく、該券類２枚分の厚さより小さい隙間となっていて、発行口に排出された券類が受取られたとき前記ゲートが自重により回転して前記隙間だけ前記ガイド面から離れた元の位置に戻る構造を有し、
前記搬送手段の発行口側端部から前記券類接触部までの距離は券類の搬送方向の方向長よりも短く、また前記突起は前記ガイド面上の前記搬送手段の発行口側端部から前記券類接触部までの間の位置に設けられていることを特徴とする券類発行装置。 - 請求項１において、
前記突起を、前記ガイド面の両側に設けたことを特徴とする券類発行装置。 - 請求項１において、
前記ガイド面に、該ガイド面から突出すると共に券類に接触して回転するローラを設けたことを特徴とする券類発行装置。 - 請求項１において、
前記ゲートの券類接触部の近傍に、券類に接触して回転するローラを設けたことを特徴とする券類発行装置。
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