JP4143941B2 - 送風機用ファンとモータシャフトの連結構造 - Google Patents
送風機用ファンとモータシャフトの連結構造 Download PDFInfo
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、レンジフード、換気扇等に使用する送風機用ファンと電動モータのモータシャフトを連結する構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
レンジフード、換気扇等に使用する送風機としてはシロッコファン、プロペラファン、ターボファンを用いたものが知られている。例えば図１に示すように、送風機ケース１内にシロッコファンと呼ばれる送風機用ファン２を設け、その送風機用ファン２を電動モータ３で駆動する送風機が知られている。
【０００３】
前述の送風機用ファン２と電動モータ３は例えば図２に示すように連結されている。具体的には薄板状のファン本体４とファンボス部５をリベット６で固定し、このファンボス部５の貫通孔７にモータシャフト８を貫通させ、ファン固定ネジ９を螺合すると共に、ファンストッパー１０で回り止めしている。モータシャフト８はファンボス５の貫通孔７の内面に均一に接触した状態であり、モータシャフト８のガイド部として機能し、モータシャフト８の中心と送風機用ファン２の中心を一致、つまり芯合せしている。
【０００４】
前述の送風機においては、電動モータ３への通電を開始すると電動モータ３内に巻かれたコイルに通電され、そこで発生した磁力を利用し、モータシャフト８に取付けられたロータ（回転子）を誘導することでモータシャフト８を回転させ、それによって送風機用ファン２を回転させている。このように電動モータのコイルに通電されることで電磁音がする。この電磁音とは振動によるものであり、コイルで発生した振動はモータシャフト８を経由しファンボス部５に伝搬され、そして最終的にはファン本体４、ファンブレート１１等の各構成部品が振動し騒音を発生させている。
【０００５】
このことを解消するために、図３に示すようにファン本体４とファンボス部５間、もしくは図４に示すようにファンボス部５とファン固定ネジ９間にゴムブッシュ、ゴムシートなどの弾性体１２を介し固定することでモータシャフト８より伝搬される振動を弾性体１２に吸収させ振動による騒音の発生を防止している。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
前述のように弾性体１２で振動を吸収して振動による騒音の発生を防止すると、弾性体１２自体の劣化による振動吸収力の低下により長期的に振動を吸収する性能を維持することが難しく、また、レンジフード、換気扇に使用すると、調理により発生、付着した油分がこの弾性体１２に付着したり、あるいは使用者の清掃時に使用される洗剤が弾性体１２に付着すると変性硬化するため振動の吸収力が低下する。これらのことにも耐え得る弾性体も存在するが非常に高価でありコストアップにつながってしまう。
【０００７】
また、図３に示す構造ではファン本体４とファンボス５の加締め（固定）する際の強度、図４に示す構造ではファン固定ネジ９の締め付け強度の選択が非常に難しく、強度が強すぎると弾性体１２による振動吸収効果が得られないし、この強度が不足すると送風機用ファン２の振れがよけいに増大したり、ゆるみによる送風機用ファン２の脱落の恐れがある。特に図４に示す構造では清掃時に使用者が取り外す部分であり、清掃後の組み付け時の締め付け方（締め付けすぎ、ゆるめすぎ）によっては前述の弾性体１２による振動吸収効果が全く発揮されない場合がしばしば生じる。
【０００８】
そこで、本発明は前述の課題を解決できるようにした送風機ファンとモータシャフトの連結構造を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
第１の発明は、送風機用ファン２のファン本体４にファンボス部５を取付け、このファンボス部５の貫通孔７内に、電動モータ３のモータシャフト８を貫通させ、その貫通孔７から突出した先端部にファン固定ネジ７を螺合して連結した送風機用ファンとモータシャフトの連結構造において、
前記ファンボス部５の貫通孔７の内周面とモータシャフト８の外周面の一方に、モータシャフト８の外周面と貫通孔７の内周面の一方に接触する複数の突片２０，２２を周方向に間隔をおいて長手方向に連続して設けて貫通孔７とモータシャフト８の接触面積を小さくしたことを特徴とする送風機用ファンとモータシャフトの連結構造である。
【００１１】
第２の発明は、送風機用ファン２のファン本体４にファンボス部５を取付け、このファンボス部５の貫通孔７内に、電動モータ３のモータシャフト８を貫通させ、その貫通孔７から突出した先端部にファン固定ネジ７を螺合して連結した送風機用ファンとモータシャフトの連結構造において、
前記ファンボス部５の貫通孔７の内径とモータシャフト８の外径を同一とし、
ファンボス部５の貫通孔７の内周面とモータシャフト８の外周面の一方に、螺旋溝を形成し、この螺旋溝以外の残存した部分がモータシャフト８の外周面と貫通孔７の内周面の一方に接触するようにして貫通孔７とモータシャフト８の接触面積を小さくしたことを特徴とする送風機用ファンとモータシャフトの連結構造である。
【００１２】
【作 用】
第１の発明によれば、モータシャフト８とファンボス部５の貫通孔７の接触面積が小さく、電動モータ通電により発生しモータシャフト８からファンボス部５に伝わる電磁振動の伝搬効率が低下し、ファン本体等に伝わる電磁振動が非常に小さいから、送風機用ファンの振動による騒音を防止できる。
【００１３】
また、弾性体を使用していないから、長期的に使用しても振動低減効果に何ら変化がなく、また、清掃時に使用者が送風機用ファン２を取り外しても清掃後には同じように再度簡単に組み付けできるので、恒久的に振動低減性能を維持することが可能となる。
【００１５】
しかも、複数の突片２０，２２がモータシャフト８の外周面、貫通孔７の内周面の一方に接触するので、ファンボス部５本来のファン本体４とモータシャフト８とのガイドの役目を十分に果たし、送風機用ファンとモータシャフト８を精度良く芯合せできる。
【００１６】
第２の発明によれば、モータシャフト８とファンボス部５の貫通孔７の接触面積が小さく、電動モータ通電により発生しモータシャフト８からファンボス部５に伝わる電磁振動の伝搬効率が低下し、ファン本体等に伝わる電磁振動が非常に小さいから、送風機用ファンの振動による騒音を防止できる。
また、弾性体を使用していないから、長期的に使用しても振動低減効果に何ら変化がなく、また、清掃時に使用者が送風機用ファン２を取り外しても清掃後には同じように再度簡単に組み付けできるので、恒久的に振動低減性能を維持することが可能となる。
また、ファンボス部５の貫通孔７、モータシャフト８の一方における螺旋溝以外の残存した部分にモータシャフト８の外周面、貫通孔７の内周面の一方が接触するので、ファンボス部５本来のファン本体４とモータシャフト８とのガイドの役目を十分に果たし、送風機用ファンとモータシャフト８を精度良く芯合せできる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
本発明の第１の実施の形態を図５、図６、図７に基づいて説明する。なお、従来と同一部材は符号を同一とする。
ファンボス部５の貫通孔７の内径をモータシャフト８の外径よりも大きくし、その貫通孔７の内面に複数の突片２０を周方向に等間隔で長手方向全長に連続して一体的に設ける。この突片２０の突出長さは貫通孔７の内径とモータシャフト８の外径の差の半分であり、複数の突片２０の突出端面を結ぶ仮想円軌跡の内径はモータシャフト８の外径と同一となっている。前記突片２０は９０度間隔で４つ設けてあるが、１２０度間隔で３つでも良いし、５つ以上でも良い。
【００１８】
前述の複数の突片２０を有するファンボス部５は鋳造によって従来と同様に容易に製作できるし、従来のファンボス部５と比べて構成部品が増加することがないから安価に製作できる。
【００１９】
このようであるから、図７に示すように貫通孔７とモータシャフト８の外周面は接触せずに突片２０がモータシャフト８の外周面に接触するので、ファンボス部５とモータシャフト８の接触面積は著しく小さい。
【００２０】
このために、電動モータ通電により発生しモータシャフト８よりファンボス部５に伝わる電磁振動の伝搬効率が低下し、ファン本体４、ファンブレード１１などの各部に伝搬する電磁振動が非常に小さくなるから、送風機用ファン２の振動による騒音発生を防止できる。
【００２１】
また、従来のようにラバーシート等の弾性体を使用する必要がなくても同じ程度の振動低減効果が得られ、長期的に使用しても振動低減効果が何ら変化がなく、また清掃時に使用者が取り外しても清掃後には同じように再度簡単に組み付けできるので、恒久的に優れた振動低減性能の維持が可能となる。
【００２２】
また、複数の突片２０とモータシャフト８の外周面が接触するので、ファンボス部本来のファン本体４とモータシャフト８とのガイドの役目を十分果し、モータシャフト８の中心とファンボス部５の中心が一致し、モータシャフト８と送風機用ファン２を芯合せできる。
【００２３】
次に本発明の第２の実施の形態を図８と図９に基づいて説明する。
ファンボス部５の貫通孔７の内径とモータシャフト８の外径を同一とし、その貫通孔７に周方向の溝２１を長手方向に順次形成する。例えば断面Ｖ字状の螺旋溝を形成する。
【００２４】
このようにすれば、ファンボス部５の貫通孔７における溝２１以外の残存した僅かな部分がモータシャフト８の外周面が接触するので、前述の実施の形態と同様に接触面積が著しく小さく、電動モータ通電により発生した電磁振動の伝搬効率が低下し、ファン本体４、ファンブレード１１などの各部に伝搬する電磁振動が非常に小さくなるから、送風機用ファン２の振動による騒音発生を防止できる。
【００２５】
また、貫通孔７の残存部分は長手方向全長に亘って存在するから、ガイドの役目を十分に果し、送風機用ファン２とモータシャフト８を芯合せできる。
【００２６】
前述の螺旋溝はファンボス部５を鋳造等で製作した後に貫通孔７の内面にネジ切り加工することで容易に形成できる。
【００２７】
次に本発明の第３の実施の形態を図１０に基づいて説明する。
モータシャフト８におけるファンボス部５の貫通孔７に挿入する部分８ａの外径を貫通孔７の内径よりも小さくし、かつその部分８ａに複数の突片２２を周方向に等間隔で、長手方向に連続して一体的に設ける。
【００２８】
この複数の突片２２の突出端面を結ぶ仮想円軌跡の外径は貫通孔７の内径と同一で、この複数の突片２２の突出端面が貫通孔７の内面に接触し、他の部分は接触しないでモータシャフト８と貫通孔７の接触面積を小さくする。
【００２９】
このようにすれば、第１の実施の形態と同様に送風機用ファン２の振動による騒音を低減できるし、送風機用ファン２とモータシャフト８を芯合せできる。
【００３０】
この場合にはモータシャフト８を貫通孔７の内径の外径として製作し、その貫通孔７に挿入する部分８ａを切削加工して突片２２を有するモータシャフトとする。
【００３１】
次に、本発明の第４の実施の形態を図１１に基づいて説明する。
モータシャフト８の外径をファンボス部５の貫通孔７の内径と同一し、その貫通孔７に挿入する部分８ａに周方向の溝２３を長手方向に順次形成する。例えば螺旋溝を形成する。
【００３２】
このようにすれば、第２の実施の形態と同様にモータシャフト８と貫通孔７の接触面積が小さくなり、送風機用ファン２の振動による騒音を低減できるし、送風機用ファン２とモータシャフト８を芯合せできる。
【００３３】
モータシャフト８の貫通孔７に挿入する部分８ａに螺旋溝を形成するのは、モータシャフト８の先端部にファン固定ネジ９が螺合するネジ部２４を形成する際に、そのネジ部２４を延長して形成すれば良いので、製作が容易である。
【００３４】
なお、各実施の形態においてはシロッコファンについて述べたが、プロペラファン、ターボファンにも適用できることは勿論である。
【００３５】
【発明の効果】
請求項１に係る発明によれば、モータシャフト８とファンボス部５の貫通孔７の接触面積が小さく、電動モータ通電により発生しモータシャフト８からファンボス部５に伝わる電磁振動の伝搬効率が低下し、ファン本体等に伝わる電磁振動が非常に小さいから、送風機用ファンの振動による騒音を防止できる。
【００３６】
また、弾性体を使用していないから、長期的に使用しても振動低減効果に何ら変化がなく、また、清掃時に使用者が送風機用ファン２を取り外しても清掃後には同じように再度簡単に組み付けできるので、恒久的に振動低減性能を維持することが可能となる。
【００３８】
また、複数の突片２０，２２がモータシャフト８の外周面、貫通孔７の内周面の一方に接触するので、ファンボス部５本来のファン本体４とモータシャフト８とのガイドの役目を十分に果たし、送風機用ファンとモータシャフト８を精度良く芯合せできる。
【００３９】
請求項２に係る発明によれば、モータシャフト８とファンボス部５の貫通孔７の接触面積が小さく、電動モータ通電により発生しモータシャフト８からファンボス部５に伝わる電磁振動の伝搬効率が低下し、ファン本体等に伝わる電磁振動が非常に小さいから、送風機用ファンの振動による騒音を防止できる。
また、弾性体を使用していないから、長期的に使用しても振動低減効果に何ら変化がなく、また、清掃時に使用者が送風機用ファン２を取り外しても清掃後には同じように再度簡単に組み付けできるので、恒久的に振動低減性能を維持することが可能となる。
タシャフト８を精度良く芯合せできる。
また、ファンボス部５の貫通孔７、モータシャフト８の一方における螺旋溝以外の残存した部分にモータシャフト８の外周面、貫通孔７の内周面の一方が接触するので、ファンボス５本来のファン本体４とモータシャフト８とのガイドの役目を十分に果たし、送風機用ファンとモータシャフト８を精度良く芯合せできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】送風機の正面図である。
【図２】送風機用ファンとモータシャフトの連結部の従来例を示す断面図である。
【図３】従来の弾性体で振動による騒音を防止した一例を示す断面図である。
【図４】従来の弾性体で振動による騒音を防止した他の例を示す断面図である。
【図５】本発明の第１の実施の形態を示す分解斜視図である。
【図６】ファンボス部の平面図である。
【図７】連結状態の断面図である。
【図８】本発明の第２の実施の形態を示す分解斜視図である。
【図９】連結状態の断面図である。
【図１０】本発明の第３の実施の形態を示す分解斜視図である。
【図１１】本発明の第４の実施の形態を示す連結状態の断面図である。
【符号の説明】
１…送風機ケース、２…送風機用ファン、３…電動モータ、４…ファン本体、５…ファンボス部、６…リベット、７…貫通孔、８…モータシャフト、９…ファン固定ネジ、１０…回り止め、１１…ファンブレード、１２…弾性体、２０…突片、２１…溝、２２…突片、２３…溝。
【発明の属する技術分野】
本発明は、レンジフード、換気扇等に使用する送風機用ファンと電動モータのモータシャフトを連結する構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
レンジフード、換気扇等に使用する送風機としてはシロッコファン、プロペラファン、ターボファンを用いたものが知られている。例えば図１に示すように、送風機ケース１内にシロッコファンと呼ばれる送風機用ファン２を設け、その送風機用ファン２を電動モータ３で駆動する送風機が知られている。
【０００３】
前述の送風機用ファン２と電動モータ３は例えば図２に示すように連結されている。具体的には薄板状のファン本体４とファンボス部５をリベット６で固定し、このファンボス部５の貫通孔７にモータシャフト８を貫通させ、ファン固定ネジ９を螺合すると共に、ファンストッパー１０で回り止めしている。モータシャフト８はファンボス５の貫通孔７の内面に均一に接触した状態であり、モータシャフト８のガイド部として機能し、モータシャフト８の中心と送風機用ファン２の中心を一致、つまり芯合せしている。
【０００４】
前述の送風機においては、電動モータ３への通電を開始すると電動モータ３内に巻かれたコイルに通電され、そこで発生した磁力を利用し、モータシャフト８に取付けられたロータ（回転子）を誘導することでモータシャフト８を回転させ、それによって送風機用ファン２を回転させている。このように電動モータのコイルに通電されることで電磁音がする。この電磁音とは振動によるものであり、コイルで発生した振動はモータシャフト８を経由しファンボス部５に伝搬され、そして最終的にはファン本体４、ファンブレート１１等の各構成部品が振動し騒音を発生させている。
【０００５】
このことを解消するために、図３に示すようにファン本体４とファンボス部５間、もしくは図４に示すようにファンボス部５とファン固定ネジ９間にゴムブッシュ、ゴムシートなどの弾性体１２を介し固定することでモータシャフト８より伝搬される振動を弾性体１２に吸収させ振動による騒音の発生を防止している。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
前述のように弾性体１２で振動を吸収して振動による騒音の発生を防止すると、弾性体１２自体の劣化による振動吸収力の低下により長期的に振動を吸収する性能を維持することが難しく、また、レンジフード、換気扇に使用すると、調理により発生、付着した油分がこの弾性体１２に付着したり、あるいは使用者の清掃時に使用される洗剤が弾性体１２に付着すると変性硬化するため振動の吸収力が低下する。これらのことにも耐え得る弾性体も存在するが非常に高価でありコストアップにつながってしまう。
【０００７】
また、図３に示す構造ではファン本体４とファンボス５の加締め（固定）する際の強度、図４に示す構造ではファン固定ネジ９の締め付け強度の選択が非常に難しく、強度が強すぎると弾性体１２による振動吸収効果が得られないし、この強度が不足すると送風機用ファン２の振れがよけいに増大したり、ゆるみによる送風機用ファン２の脱落の恐れがある。特に図４に示す構造では清掃時に使用者が取り外す部分であり、清掃後の組み付け時の締め付け方（締め付けすぎ、ゆるめすぎ）によっては前述の弾性体１２による振動吸収効果が全く発揮されない場合がしばしば生じる。
【０００８】
そこで、本発明は前述の課題を解決できるようにした送風機ファンとモータシャフトの連結構造を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
第１の発明は、送風機用ファン２のファン本体４にファンボス部５を取付け、このファンボス部５の貫通孔７内に、電動モータ３のモータシャフト８を貫通させ、その貫通孔７から突出した先端部にファン固定ネジ７を螺合して連結した送風機用ファンとモータシャフトの連結構造において、
前記ファンボス部５の貫通孔７の内周面とモータシャフト８の外周面の一方に、モータシャフト８の外周面と貫通孔７の内周面の一方に接触する複数の突片２０，２２を周方向に間隔をおいて長手方向に連続して設けて貫通孔７とモータシャフト８の接触面積を小さくしたことを特徴とする送風機用ファンとモータシャフトの連結構造である。
【００１１】
第２の発明は、送風機用ファン２のファン本体４にファンボス部５を取付け、このファンボス部５の貫通孔７内に、電動モータ３のモータシャフト８を貫通させ、その貫通孔７から突出した先端部にファン固定ネジ７を螺合して連結した送風機用ファンとモータシャフトの連結構造において、
前記ファンボス部５の貫通孔７の内径とモータシャフト８の外径を同一とし、
ファンボス部５の貫通孔７の内周面とモータシャフト８の外周面の一方に、螺旋溝を形成し、この螺旋溝以外の残存した部分がモータシャフト８の外周面と貫通孔７の内周面の一方に接触するようにして貫通孔７とモータシャフト８の接触面積を小さくしたことを特徴とする送風機用ファンとモータシャフトの連結構造である。
【００１２】
【作 用】
第１の発明によれば、モータシャフト８とファンボス部５の貫通孔７の接触面積が小さく、電動モータ通電により発生しモータシャフト８からファンボス部５に伝わる電磁振動の伝搬効率が低下し、ファン本体等に伝わる電磁振動が非常に小さいから、送風機用ファンの振動による騒音を防止できる。
【００１３】
また、弾性体を使用していないから、長期的に使用しても振動低減効果に何ら変化がなく、また、清掃時に使用者が送風機用ファン２を取り外しても清掃後には同じように再度簡単に組み付けできるので、恒久的に振動低減性能を維持することが可能となる。
【００１５】
しかも、複数の突片２０，２２がモータシャフト８の外周面、貫通孔７の内周面の一方に接触するので、ファンボス部５本来のファン本体４とモータシャフト８とのガイドの役目を十分に果たし、送風機用ファンとモータシャフト８を精度良く芯合せできる。
【００１６】
第２の発明によれば、モータシャフト８とファンボス部５の貫通孔７の接触面積が小さく、電動モータ通電により発生しモータシャフト８からファンボス部５に伝わる電磁振動の伝搬効率が低下し、ファン本体等に伝わる電磁振動が非常に小さいから、送風機用ファンの振動による騒音を防止できる。
また、弾性体を使用していないから、長期的に使用しても振動低減効果に何ら変化がなく、また、清掃時に使用者が送風機用ファン２を取り外しても清掃後には同じように再度簡単に組み付けできるので、恒久的に振動低減性能を維持することが可能となる。
また、ファンボス部５の貫通孔７、モータシャフト８の一方における螺旋溝以外の残存した部分にモータシャフト８の外周面、貫通孔７の内周面の一方が接触するので、ファンボス部５本来のファン本体４とモータシャフト８とのガイドの役目を十分に果たし、送風機用ファンとモータシャフト８を精度良く芯合せできる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
本発明の第１の実施の形態を図５、図６、図７に基づいて説明する。なお、従来と同一部材は符号を同一とする。
ファンボス部５の貫通孔７の内径をモータシャフト８の外径よりも大きくし、その貫通孔７の内面に複数の突片２０を周方向に等間隔で長手方向全長に連続して一体的に設ける。この突片２０の突出長さは貫通孔７の内径とモータシャフト８の外径の差の半分であり、複数の突片２０の突出端面を結ぶ仮想円軌跡の内径はモータシャフト８の外径と同一となっている。前記突片２０は９０度間隔で４つ設けてあるが、１２０度間隔で３つでも良いし、５つ以上でも良い。
【００１８】
前述の複数の突片２０を有するファンボス部５は鋳造によって従来と同様に容易に製作できるし、従来のファンボス部５と比べて構成部品が増加することがないから安価に製作できる。
【００１９】
このようであるから、図７に示すように貫通孔７とモータシャフト８の外周面は接触せずに突片２０がモータシャフト８の外周面に接触するので、ファンボス部５とモータシャフト８の接触面積は著しく小さい。
【００２０】
このために、電動モータ通電により発生しモータシャフト８よりファンボス部５に伝わる電磁振動の伝搬効率が低下し、ファン本体４、ファンブレード１１などの各部に伝搬する電磁振動が非常に小さくなるから、送風機用ファン２の振動による騒音発生を防止できる。
【００２１】
また、従来のようにラバーシート等の弾性体を使用する必要がなくても同じ程度の振動低減効果が得られ、長期的に使用しても振動低減効果が何ら変化がなく、また清掃時に使用者が取り外しても清掃後には同じように再度簡単に組み付けできるので、恒久的に優れた振動低減性能の維持が可能となる。
【００２２】
また、複数の突片２０とモータシャフト８の外周面が接触するので、ファンボス部本来のファン本体４とモータシャフト８とのガイドの役目を十分果し、モータシャフト８の中心とファンボス部５の中心が一致し、モータシャフト８と送風機用ファン２を芯合せできる。
【００２３】
次に本発明の第２の実施の形態を図８と図９に基づいて説明する。
ファンボス部５の貫通孔７の内径とモータシャフト８の外径を同一とし、その貫通孔７に周方向の溝２１を長手方向に順次形成する。例えば断面Ｖ字状の螺旋溝を形成する。
【００２４】
このようにすれば、ファンボス部５の貫通孔７における溝２１以外の残存した僅かな部分がモータシャフト８の外周面が接触するので、前述の実施の形態と同様に接触面積が著しく小さく、電動モータ通電により発生した電磁振動の伝搬効率が低下し、ファン本体４、ファンブレード１１などの各部に伝搬する電磁振動が非常に小さくなるから、送風機用ファン２の振動による騒音発生を防止できる。
【００２５】
また、貫通孔７の残存部分は長手方向全長に亘って存在するから、ガイドの役目を十分に果し、送風機用ファン２とモータシャフト８を芯合せできる。
【００２６】
前述の螺旋溝はファンボス部５を鋳造等で製作した後に貫通孔７の内面にネジ切り加工することで容易に形成できる。
【００２７】
次に本発明の第３の実施の形態を図１０に基づいて説明する。
モータシャフト８におけるファンボス部５の貫通孔７に挿入する部分８ａの外径を貫通孔７の内径よりも小さくし、かつその部分８ａに複数の突片２２を周方向に等間隔で、長手方向に連続して一体的に設ける。
【００２８】
この複数の突片２２の突出端面を結ぶ仮想円軌跡の外径は貫通孔７の内径と同一で、この複数の突片２２の突出端面が貫通孔７の内面に接触し、他の部分は接触しないでモータシャフト８と貫通孔７の接触面積を小さくする。
【００２９】
このようにすれば、第１の実施の形態と同様に送風機用ファン２の振動による騒音を低減できるし、送風機用ファン２とモータシャフト８を芯合せできる。
【００３０】
この場合にはモータシャフト８を貫通孔７の内径の外径として製作し、その貫通孔７に挿入する部分８ａを切削加工して突片２２を有するモータシャフトとする。
【００３１】
次に、本発明の第４の実施の形態を図１１に基づいて説明する。
モータシャフト８の外径をファンボス部５の貫通孔７の内径と同一し、その貫通孔７に挿入する部分８ａに周方向の溝２３を長手方向に順次形成する。例えば螺旋溝を形成する。
【００３２】
このようにすれば、第２の実施の形態と同様にモータシャフト８と貫通孔７の接触面積が小さくなり、送風機用ファン２の振動による騒音を低減できるし、送風機用ファン２とモータシャフト８を芯合せできる。
【００３３】
モータシャフト８の貫通孔７に挿入する部分８ａに螺旋溝を形成するのは、モータシャフト８の先端部にファン固定ネジ９が螺合するネジ部２４を形成する際に、そのネジ部２４を延長して形成すれば良いので、製作が容易である。
【００３４】
なお、各実施の形態においてはシロッコファンについて述べたが、プロペラファン、ターボファンにも適用できることは勿論である。
【００３５】
【発明の効果】
請求項１に係る発明によれば、モータシャフト８とファンボス部５の貫通孔７の接触面積が小さく、電動モータ通電により発生しモータシャフト８からファンボス部５に伝わる電磁振動の伝搬効率が低下し、ファン本体等に伝わる電磁振動が非常に小さいから、送風機用ファンの振動による騒音を防止できる。
【００３６】
また、弾性体を使用していないから、長期的に使用しても振動低減効果に何ら変化がなく、また、清掃時に使用者が送風機用ファン２を取り外しても清掃後には同じように再度簡単に組み付けできるので、恒久的に振動低減性能を維持することが可能となる。
【００３８】
また、複数の突片２０，２２がモータシャフト８の外周面、貫通孔７の内周面の一方に接触するので、ファンボス部５本来のファン本体４とモータシャフト８とのガイドの役目を十分に果たし、送風機用ファンとモータシャフト８を精度良く芯合せできる。
【００３９】
請求項２に係る発明によれば、モータシャフト８とファンボス部５の貫通孔７の接触面積が小さく、電動モータ通電により発生しモータシャフト８からファンボス部５に伝わる電磁振動の伝搬効率が低下し、ファン本体等に伝わる電磁振動が非常に小さいから、送風機用ファンの振動による騒音を防止できる。
また、弾性体を使用していないから、長期的に使用しても振動低減効果に何ら変化がなく、また、清掃時に使用者が送風機用ファン２を取り外しても清掃後には同じように再度簡単に組み付けできるので、恒久的に振動低減性能を維持することが可能となる。
タシャフト８を精度良く芯合せできる。
また、ファンボス部５の貫通孔７、モータシャフト８の一方における螺旋溝以外の残存した部分にモータシャフト８の外周面、貫通孔７の内周面の一方が接触するので、ファンボス５本来のファン本体４とモータシャフト８とのガイドの役目を十分に果たし、送風機用ファンとモータシャフト８を精度良く芯合せできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】送風機の正面図である。
【図２】送風機用ファンとモータシャフトの連結部の従来例を示す断面図である。
【図３】従来の弾性体で振動による騒音を防止した一例を示す断面図である。
【図４】従来の弾性体で振動による騒音を防止した他の例を示す断面図である。
【図５】本発明の第１の実施の形態を示す分解斜視図である。
【図６】ファンボス部の平面図である。
【図７】連結状態の断面図である。
【図８】本発明の第２の実施の形態を示す分解斜視図である。
【図９】連結状態の断面図である。
【図１０】本発明の第３の実施の形態を示す分解斜視図である。
【図１１】本発明の第４の実施の形態を示す連結状態の断面図である。
【符号の説明】
１…送風機ケース、２…送風機用ファン、３…電動モータ、４…ファン本体、５…ファンボス部、６…リベット、７…貫通孔、８…モータシャフト、９…ファン固定ネジ、１０…回り止め、１１…ファンブレード、１２…弾性体、２０…突片、２１…溝、２２…突片、２３…溝。
Claims (2)
- 送風機用ファン２のファン本体４にファンボス部５を取付け、このファンボス部５の貫通孔７内に、電動モータ３のモータシャフト８を貫通させ、その貫通孔７から突出した先端部にファン固定ネジ７を螺合して連結した送風機用ファンとモータシャフトの連結構造において、
前記ファンボス部５の貫通孔７の内周面とモータシャフト８の外周面の一方に、モータシャフト８の外周面と貫通孔７の内周面の一方に接触する複数の突片２０，２２を周方向に間隔をおいて長手方向に連続して設けて貫通孔７とモータシャフト８の接触面積を小さくしたことを特徴とする送風機用ファンとモータシャフトの連結構造。 - 送風機用ファン２のファン本体４にファンボス部５を取付け、このファンボス部５の貫通孔７内に、電動モータ３のモータシャフト８を貫通させ、その貫通孔７から突出した先端部にファン固定ネジ７を螺合して連結した送風機用ファンとモータシャフトの連結構造において、
前記ファンボス部５の貫通孔７の内径とモータシャフト８の外径を同一とし、
前記ファンボス部５の貫通孔７の内周面とモータシャフト８の外周面の一方に、螺旋溝を形成し、この螺旋溝以外の残存した部分がモータシャフト８の外周面と貫通孔７の内周面の一方に接触するようにして貫通孔７とモータシャフト８の接触面積を小さくしたことを特徴とする送風機用ファンとモータシャフトの連結構造。
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