JP4120948B2 - ガラス昇降式ドアの構造 - Google Patents

Description

本発明は、車両に設けられるガラス昇降式ドアの構造に関するものである。

従来から、自動車の側面には、図１１〜図１３に示す如く、別体式のサッシュ５１を有するサイドドア５２が配設されている。このようなドア５２は、インナーパネル５３とアウターパネル５４とを組付けたドアパネル５５により構成されており、ウインドレギュレータ５６によって昇降および保持される昇降式のドアガラス５７を備えている。

ところで、上記ドアガラス５７をドアパネル５５へ組付ける際は、まず、図１１の破線で示す如く、当該ドアガラス５７をドアパネル５５の底部５５ａに１度仮置きし、この状態で、別体式のサッシュ５１をボルト５８で組付ける。そして、別体式のサッシュ５１を組付けた後、インナーパネル５３のサービスホール（作業孔）５９より作業者の手を入れてドアガラス５７の底辺５７ａに掛け、図１１の鎖線で示す如く、ウインドレギュレータ５６の締付け位置までドアガラス５７を持ち上げ、スクリュ６０でウインドレギュレータ５６に締付けて固定すれば、ドアガラス５７の組付け作業は完了する。

しかしながら、上述した従来のガラス昇降式ドアの構造にあっては、ドアガラス５７、サッシュ５１、ウインドレギュレータ５６の組付作業があり、例えば、ドアガラス５７をドアパネル５５の底部５５ａに仮置きする際、インナーパネル５３のサービスホール５９から入れた作業者の手がドアパネル５５の底部５５ａまで届きにくく、ドアガラス５７の保持が難しいので、誤ってドアガラス５７をドアパネル５５内に落として破損させるおそれがある。
また、別体式のサッシュ５１を組付けた後、インナーパネル５３のサービスホール５９よりドアガラス５７を持ち上げるのに際し、ドアガラス５７の底辺５７ａが持ちにくいので、作業が困難となり、組付作業の能率向上が図れないという不具合を有している。さらに、ドアパネル５５の底部５５ａは、加工上の理由からアウターパネル５４側へ向かって傾斜させる必要があるので、ドアガラス５７をドアパネル５５の底部５５ａに仮置きした際、ドアガラス５７が車体外側へ向かって滑り落ちやすく、かつドアガラス５７の姿勢が安定しないことにより、別体式のサッシュ５１の組付けも困難となっている。

本発明はこのような実状に鑑みてなされたものであって、その目的は、ガラス昇降式ドアの組付部品を安定して仮置きすることができ、組付け作業性の向上を図ることが可能なガラス昇降式ドアの構造を提供することにある。

上記従来技術の有する課題を解決するために、本発明においては、室内側の面を形成するインナーパネルと室外側の面を形成するアウターパネルとによって構成されるドアパネルと、前記ドアパネル内の空間に挿入される昇降式のドアガラスと、前記ドアガラスが締付け固定され、前記ドアガラスを昇降および保持するウインドレギュレータと、前記ドアパネル内の空間に挿入されて締付け固定される別体式のサッシュと、前記インナーパネルに設けられて組付作業のために使用されるサービスホールと、を備えたガラス昇降式ドアにおいて、前記サービスホールを前記インナーパネルの下部側に設ける一方、水平方向に延出されているとともに、その先端を上方へ起立させた折り返し部が設けられている仮置き台を前記サービスホールの下縁部に設けている。

上述の如く、本発明に係るガラス昇降式ドアの構造は、室内側の面を形成するインナーパネルと室外側の面を形成するアウターパネルとによって構成されるドアパネルと、前記ドアパネル内の空間に挿入される昇降式のドアガラスと、前記ドアガラスが締付け固定され、前記ドアガラスを昇降および保持するウインドレギュレータと、前記ドアパネル内の空間に挿入されて締付け固定される別体式のサッシュと、前記インナーパネルに設けられて組付作業のために使用されるサービスホールと、を備えたガラス昇降式ドアにおいて、前記サービスホールを前記インナーパネルの下部側に設ける一方、水平方向に延出されているとともに、その先端を上方へ起立させた折り返し部が設けられている仮置き台を前記サービスホールの下縁部に設けているので、ガラス昇降式ドアの組付部品を安定して仮置きすることができ、組付け作業が容易となり、組付け作業性の向上を図ることができる。

以下、本発明を図示の実施の形態に基づいて詳細に説明する。

図１〜図６は、本発明に係るガラス昇降式ドアの構造の第１実施形態を示している。図における自動車１の左右両側面には、フロントサイドドア２およびリヤサイドドア３が車両前後方向に沿って配設されている。これらフロントサイドドア２およびリヤサイドドア３のうち、リヤサイドドア３には、図１〜図３に示す如く、昇降式のドアガラス４および別体式のサッシュ５が設けられている。
また、リヤサイドドア３は、主として、室内側の面を形成するインナーパネル６と室外側の面を形成するアウターパネル７とを組付けたドアパネル８によって構成されており、これら２枚のパネル６，７が形成するドアパネル８内の空間にドアガラス４が挿入され、ウインドレギュレータ９によって昇降および保持されるようになっている。

上記インナーパネル６の下部側には、図３〜図６に示す如く、組付作業のために使用されるサービスホール（作業孔）１０が設けられている。このサービスホール１０の下端縁部（底辺）１０ａには、その一部をアウターパネル７側へ向けて折り曲げた仮置き台１１が設けられており、該仮置き台１１は、ドアガラス４を組付ける際に当該ドアガラス４を一旦載せるため、サービスホール１０の下端縁部１０ａから水平方向に延出されている。そして、仮置き台１１の先端には、これを上方へ起立させた折り返し部１２が設けられており、該折り返し部１２により、載置したドアガラス４が仮置き台１１の先端から滑ってドアパネル８内へ落下するのを防ぐようになっている。
また、仮置き台１１は、上向きの凸形状となる湾曲面に形成されており、これによって、ドアガラス４の仮置き時、当該仮置き台１１のエッジがドアガラス４の底辺４ａに直接接することを無くし、ドアガラス４の損傷や割れを防止すると共に、仮置き台１１の上部から侵入してきた水Ｗを車両前後の横方向に流して（図５中の矢印方向）、侵入した水Ｗがインナーパネル６の室内側へ流れ込むのを防いでいる。なお、仮置き台１１が凸形状の湾曲面に形成されていると、仮置き台自体の強度も確保することが可能になる。

一方、上記サービスホール１０の下端縁部１０ａであって、仮置き台１１の車両前後に隣接する位置には、仮置き台１１の高さ位置よりも低くなるように配置した段部１３が設けられている。この段部１３は、ドアガラス４を仮置き台１１に載置した状態で、当該ドアガラス４の下方にサービスホール１０の一部が開口すべく設けられたものであり、その外形寸法は、当該開口部に作業者の手が入る大きさに形成されている。

本発明の第１実施形態の構造において、ドアガラス４をリヤサイドドア３に組付けるには、まず、ドアガラス４を持って上方からドアパネル８内に挿入し、図３の破線で示す如く、インナーパネル６の仮置き台１１に一旦載置して仮置きする。この際、インナーパネル６のサービスホール１０の段部１３により形成された開口部から作業者の手を入れ、ドアガラス４の底辺４ａに手を掛けたまま、仮置き作業を行う。ドアガラス４の仮置き後、別体式のサッシュ５をドアパネル８内に挿入し、ボルト１４で締付け固定して組付ける。
次いで、サービスホール１０の段部１３により形成された開口部から作業者の手を入れてドアガラス４の底辺４ａに掛け、図３の鎖線で示す如く、ウインドレギュレータ９の締付け位置までドアガラス４を持ち上げ、スクリュ１５でウインドレギュレータ９に締付けて固定する。すると、ドアガラス４は、ドアパネル８内で昇降可能な状態で保持され、組付け作業は完了することになる。

本発明の第１実施形態に係るガラス昇降式ドアの構造では、インナーパネル６のサービスホール１０の下端縁部１０ａに仮置き台１１が設けられているため、ドアガラス４をドアパネル８内に仮置きする際、ドアパネル８の底部でなく、当該仮置き台１１上にドアガラス４を載置できると共に、当該サービスホール１０に設けた段部１３によって生じた開口部から手を差し込み、ドアガラス４の底辺４ａに手を掛けて支えたままで仮置き作業を行うことができる。しかも、仮置き台１１の先端には、上方へ起立した折り返し部１２が設けられているため、ドアガラス４が仮置き台１１上を滑っても、折り返し部１２によって移動規制されることになる。したがって、本実施形態の構造では、ドアガラス４を仮置き台１１から滑ってドアパネル８内へ落下する可能性が無くなるため、組付け作業の向上を図ることができる。
また、仮置き後のドアガラス４を持ち上げてウインドレギュレータ９に組付ける際にも、サービスホール１０に設けた段部１３によって生じた開口部から円滑に手を入れドアガラス４の底辺４ａに掛けることができ、ウインドレギュレータ９への組付けが容易となる。

それに加えて、本実施形態の構造では、仮置き台１１がほぼ水平に設置されているため、ドアガラス４を仮置きしている間、ドアパネル８内で横方向にずれて傾くということが無く、別体式のサッシュ５のドアパネル８に対する組付け性を向上させることができる。また、本実施形態の構造では、仮置き台１１が上向きの凸形状となる湾曲面に形成されているため、当該仮置き台１１の強度を向上させることが可能となり、仮置き作業時に、仮置き台１１のエッジがドアガラス４の底辺４ａに当たり、ドアガラス４が破損するのを防止できると共に、仮置き台１１の上部から侵入してきた水Ｗが溜まってインナーパネル６の室内側へ流れ込むのを防ぐことができる。

図７は、本発明に係るガラス昇降式ドアの構造の第２実施形態を示している。この第２実施形態の構造が上記第１実施形態と異なるのは、本実施形態の仮置き台２１が第１実施形態の仮置き台１１に比べて長く形成され、ドアパネル８を構成するアウターパネル７まで仮置き台２１が延出されているとともに、先端の折り返し部１２がこれに塗布したシーラ２２を介してアウターパネル７の内壁面に固着されている点である。その他の構成およびドアガラス４の組付け手順は、上記第１実施形態と同様である。

本発明の第２実施形態の構造では、仮置き台２１がアウターパネル７まで延出され、折り返し部１２がシーラ２２を介してアウターパネル７に固着されているため、仮置き台２１とアウターパネル７とが一体化し、仮置き台２１が補強材として機能し、アウターパネル７の面剛性を上げることができる。しかも、仮置き台２１の強度も高められるため、仮置き時において、ドアガラス４の重量による仮置き台２１の変形を抑えることができる。その他の効果は第１実施形態と同様である。

図８は、本発明に係るガラス昇降式ドアの構造の第３実施形態を示している。この第３実施形態の構造が上記第１および第２実施形態と異なるのは、ドアガラス４の底辺４ａに、仮置き台１１，２１の凸形状の湾曲面と対応する湾曲形状の凹部２３が設けられ、ドアガラス４を仮置き台１１，２１に載置した時、ドアガラス４の凹部２３が仮置き台１１，２１の凸形状の湾曲面に嵌合するように構成されている点である。その他の構成およびドアガラス４の組付け手順は、上記第１および第２実施形態と同様である。

本発明の第３実施形態の構造では、ドアガラス４の底辺４ａに仮置き台１１，２１と嵌合する凹部２３が設けられているため、仮置き台１１，２１への仮置き時に、ドアガラス４が車両前後方向にずれないよう移動規制され、ドアガラス４の位置決めを容易に行うことが可能となり、組付け作業性の向上を図ることができる。その他の効果は上記第１および第２実施形態と同様である。

図９および図１０は、本発明に係るガラス昇降式ドアの構造の第４実施形態を示している。この第４実施形態の構造が上記第２実施形態と異なるのは、仮置き台２１の上面中間部分に、ドアガラス４の底辺４ａを嵌め込むビード２４が下側へ凹んで設けられている点である。このビード２４は、車両前後方向に沿って延びている。その他の構成およびドアガラス４の組付け手順は、上記第１および第２実施形態と同様である。

本発明の第４実施形態の構造では、仮置き台２１の上面にドアガラス４の底辺４ａを嵌め込むビード２４が設けられているため、仮置き台２１への仮置き時に、ドアガラス４の車両左右方向の位置決めが可能となり、仮置き台２１上のドアガラス４がずれないよう安定させることができ、より一層組付け作業性の向上を図ることができる。その他の効果は上記第１および第２実施形態と同様である。

以上、本発明の実施の形態につき述べたが、本発明は既述の実施形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形および変更が可能である。

本発明に係るガラス昇降式ドアの構造を、室内側の面を形成するインナーパネルと室外側の面を形成するアウターパネルとによって構成され、かつ昇降式のドアガラスを備えたドアにおいて、前記インナーパネルに設けられた孔の端縁部に、これを前記アウターパネル側へ向けて折り曲げた仮置き台を設ける構造とすれば、ウインドレギュレータ取付け前のドアガラスを安定して仮置きすることができ、かつドアガラスが持ち上げやすくなり、ウインドレギュレータへの組付け作業が容易となり、組付け作業性の向上を図ることができる。

また、本発明の構造において、仮置き台を水平方向に延出させたり、仮置き台の先端に上方へ起立させた折り返し部を設ければ、ウインドレギュレータ取付け前のドアガラスを仮置きした時、ドアガラスがずれて傾いたり、仮置き台から滑り落ちるのを防止することができる。また、本発明の構造において、仮置き台を上向きの凸形状の湾曲面に形成すれば、仮置き台の強度を向上させ、仮置き台の上部から侵入してきた水が溜まるのを防ぐことができると共に、仮置き作業時に、仮置き台のエッジがドアガラスに当たって、ドアガラスが破損するのを防止できる。さらに、本発明の構造において、仮置き台をアウターパネルまで延出し、シーラによって先端の折り返し部をアウターパネルに固着すれば、アウターパネルの面剛性および仮置き台の強度を向上させることができる。

また、本発明の構造において、ドアガラスの底辺に仮置き台の湾曲面と対応する湾曲形状の凹部を設け、ドアガラスを仮置き台に載置した時、ドアガラスの凹部が仮置き台に嵌合するように構成したり、仮置き台の上面にドアガラスを嵌め込むビードを設ければ、ドアガラスの車両前後および左右方向の位置決めを容易に行うことができ、組付け作業性の向上を図ることができる。さらに、本発明の構造において、仮置き台に隣接する孔の底辺の高さを仮置き台よりも低く配置し、ドアガラスを仮置き台に載置した状態で、ドアガラスの下方に孔の一部が開口するように構成すれば、ウインドレギュレータ取付け前のドアガラスを仮置きする時や、仮置き後に持ち上げてウインドレギュレータに組付ける時、当該開口部より手を入れて、ドアガラスの底辺を手で支えたまま仮置き台に載置したり、持ち上げたりすることができ、より作業性の向上を図ることができる。

本発明の第１実施形態に係るガラス昇降式ドアの構造が適用された自動車を示す側面図である。 図１における自動車のリヤサイドドアを示す側面図である。 図２におけるリヤサイドドアを室内側から見た側面図である。 図３におけるインナーパネルのサービスホール付近を示す斜視図である。 図４におけるサービスホール付近を拡大して示す斜視図である。 図２におけるＡ−Ａ線断面図である。 本発明の第２実施形態に係るガラス昇降式ドアの構造を示すものであって、図２におけるＡ−Ａ線断面図である。 本発明の第３実施形態に係るガラス昇降式ドアの構造を示し、ドアガラスの底辺と仮置き台との位置関係を説明するものであって、図５におけるＢ−Ｂ線断面図である。 本発明の第４実施形態に係るガラス昇降式ドアの構造を示すものであって、仮置き台付近の断面図である。 図９における仮置き台を示す斜視図である。 従来のガラス昇降式ドアの構造が適用された自動車のサイドドアを室内側から見た側面図である。 図１１におけるインナーパネルのサービスホール付近を示す斜視図である。 図１１におけるサイドドアのドアパネルを示す断面図である。

符号の説明

１ 自動車
３ リヤサイドドア
４ ドアガラス
４ａ ドアガラスの底辺
５ サッシュ
６ インナーパネル
７ アウターパネル
８ ドアパネル
９ ウインドレギュレータ
１０ サービスホール（作業孔）
１０ａ サービスホールの下端縁部
１１，２１ 仮置き台
１２ 折り返し部
１３ 段部
１４ ボルト
１５ スクリュ

Claims (1)

1. 室内側の面を形成するインナーパネルと室外側の面を形成するアウターパネルとによって構成されるドアパネルと、前記ドアパネル内の空間に挿入される昇降式のドアガラスと、前記ドアガラスが締付け固定され、前記ドアガラスを昇降および保持するウインドレギュレータと、前記ドアパネル内の空間に挿入されて締付け固定される別体式のサッシュと、前記インナーパネルに設けられて組付作業のために使用されるサービスホールと、を備えたガラス昇降式ドアにおいて、
   前記サービスホールを前記インナーパネルの下部側に設ける一方、水平方向に延出されているとともに、その先端を上方へ起立させた折り返し部が設けられている仮置き台を前記サービスホールの下縁部に設けたことを特徴とするガラス昇降式ドアの構造。

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