JP4098318B2 - 電子走査型ミリ波レーダ装置およびコンピュータプログラム - Google Patents
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Description
送信波を生成する送信波生成手段と、送信波を送信する送信アンテナと、前記各受信アンテナにおいて受信された受信波と該送信波とを混合し、ビート信号を生成するミキサと、該ビート信号をデジタル信号に変換するA/Dコンバータと、該デジタル化されたビート信号を各受信アンテナに対応づけて格納する記憶手段と、該格納されたビート信号をフーリエ変換するフーリエ変換手段と、該フーリエ変換された信号に基づいて、所定のピッチ角度でビーム信号を生成するデジタルビームフォーミング手段と、該生成されたビーム信号から前記対象物の方位を検出する方位検出手段と、該生成されたビーム信号から前記対象物までの距離を検出する距離検出手段と、前記フーリエ変換手段によりフーリエ変換された各受信アンテナに対応するビート信号からほぼ同じ距離に複数の対象物があると判断したときに、該ビート信5号に対し周波数成分のピークを分離する分離処理を行う信号分離処理手段と、を備え、前記信号分離処理手段は、最大エントロピー法を用い、かつ前記フーリエ変換手段において生成された各受信アンテナに対応する信号の実数部あるいは虚数部を受信アンテナの配置にしたがって交互に切り替えて用いることにより信号の分離処理を行うことを特徴とする電子走査型ミリ波レーダ装置を提案している。
また、これらの発明によれば、信号分離処理手段が最大エントロピー法を用いて、信号の分離処理を行う構成となっている。したがって、分離性能を向上させるために狭い幅の送信ビームを用いる必要がない。
また、送信アンテナから送信されるビーム幅を分離性能に応じて、狭くする必要がないため、装置全体を小型化し、コストダウンを図ることができるという効果がある。
本発明の第1の実施形態に係る電子走査型ミリ波レーダ装置は、図1に示すように、受信アンテナ1a〜1iと、ミキサ2a〜2iと、送信アンテナ3と、分配器4と、フィルタ5a〜5iと、SW6と、A/Dコンバータ7と、制御部8と、三角波生成部9と、VCO(Voltage Controlled Oscillator)(送信波生成手段)10と、信号処理部20とから構成され、信号処理部20は、メモリ(記憶手段)21と、フーリエ変換処理部(フーリエ変換手段)22と、DBF(Digital Beam Forming)処理部(デジタルビームフォーミング手段)23と、距離検出部(距離検出手段)24と、速度検出部25と、方位検出部(方位検出手段)26と、分離処理部(信号分離処理手段)27とから構成されている。
制御部8からの制御信号によって三角波生成部9が三角波を生成し、これをVCO10に出力すると、VCO10が、この三角波信号を周波数変調し、送信信号を発生する。この送信信号は、分配器4を介してミキサ2a〜2iあるいは送信アンテナ3に供給され、送信アンテナ3は、この送信信号を前方に向けて電波として送信する。
第1の実施形態では、図11に示すように、レーダの検知エリア内に対象物が複数存在する場合に、そのすべての対象物について分離処理を実行していたが、特に、演算の処理負荷が大きい最大エントロピー法を用いた分離処理においては、対象物が多いとその分、計算負荷が大きくなり、結果的に処理時間が長くなることが予想される。そこで、本実施形態においては、上記の第1の実施形態における問題点を改善するための実施形態について説明する。
なお、図10においてS201からS205までの処理は、第1の実施形態におけるS101からS105までの処理と同様であるため、その詳細な説明については、省略する。
本実施形態は、第2の実施形態の変形例に属するものであり、その構成および主要な処理手順は、第2の実施形態と同様であるが、判定エリア設定部および判定エリア設定処理に差異があるため、この点を中心に説明する。
本実施形態においては、判定エリア設定部32が、自車からの相対距離によりレーダの検知エリアを限定するように判定エリアを設定する。この場合の判定エリアの設定は、レーダの検知エリア内であって、自車との相対距離が所定値以上のエリアとしてもよい。これは、通常の対象物検知方法を用いたとしても車両を制御する上で問題がなく対象物の分離性能を確保できる近距離の対象物を除外して、対象物の分離性能が低下する所定の相対距離以遠の対象物に対して、分離処理を優先的に行うものである。なお、ここで、所定値とは、通常の対象物検知方法を用いたとしても、車両の制御上の問題がなく、分離性能を確保できるような近距離の値である。
本実施形態は、第2の実施形態の変形例に属するものであり、その構成および主要な処理手順は、第2の実施形態と同様であるが、判定エリア設定部および判定エリア設定処理に差異があるため、この点を中心に説明する。
本実施形態においては、検知エリア設定部31が検知エリアをレーダの検知エリアに対して軌跡推定部33から得られる自車の推定走行軌跡で限定し、さらに、分離処理の対象物を速度検出部25から得られる相対速度により、自車に対して接近方向に移動している対象物とするようにしている。すなわち、図14の例では、先行車がレーダの検知エリアと軌跡推定部33から得られる自車の推定走行軌跡とが重なり合うエリアに存在し、自車の車速が100km/hであるのに対して、先行車の車速が80km/hであって、先行車が20km/hで自車に接近してくる状況にあることから、本例では、こうした先行車が分離処理の対象物となる。図14の例では、レーダの検知エリアであり、かつ、軌跡推定部33から得られる自車の推定走行軌跡内に存在し、しかも、自車に対して、接近方向に移動する対象物を分離処理の対象としたことから、自車の走行上、危険度の高い対象物に対して優先的に分離処理を実行できる。
Claims (10)
- 対象物からの到来波を受信する複数の受信アンテナと、
送信波を生成する送信波生成手段と、
送信波を送信する送信アンテナと、
前記各受信アンテナにおいて受信された受信波と該送信波とを混合し、ビート信号を生成するミキサと、
該ビート信号をデジタル信号に変換するA/Dコンバータと、
該デジタル化されたビート信号を各受信アンテナに対応づけて格納する記憶手段と、
該格納されたビート信号をフーリエ変換するフーリエ変換手段と、
該フーリエ変換された信号に基づいて、所定のピッチ角度でビーム信号を生成するデジタルビームフォーミング手段と、
該生成されたビーム信号から前記対象物の方位を検出する方位検出手段と、
該生成されたビーム信号から前記対象物までの距離を検出する距離検出手段と、
前記フーリエ変換手段によりフーリエ変換された各受信アンテナに対応するビート信号からほぼ同じ距離に複数の対象物があると判断したときに、該ビート信5号に対し周波数成分のピークを分離する分離処理を行う信号分離処理手段と、
を備え、
前記信号分離処理手段は、最大エントロピー法を用い、かつ前記フーリエ変換手段において生成された各受信アンテナに対応する信号の実数部あるいは虚数部の一方のみを用いて信号の分離処理を行うことを特徴とする電子走査型ミリ波レーダ装置。 - 対象物からの到来波を受信する複数の受信アンテナと、
送信波を生成する送信波生成手段と、
送信波を送信する送信アンテナと、
前記各受信アンテナにおいて受信された受信波と該送信波とを混合し、ビート信号を生成するミキサと、
該ビート信号をデジタル信号に変換するA/Dコンバータと、
該デジタル化されたビート信号を各受信アンテナに対応づけて格納する記憶手段と、
該格納されたビート信号をフーリエ変換するフーリエ変換手段と、
該フーリエ変換された信号に基づいて、所定のピッチ角度でビーム信号を生成するデジタルビームフォーミング手段と、
該生成されたビーム信号から前記対象物の方位を検出する方位検出手段と、
該生成されたビーム信号から前記対象物までの距離を検出する距離検出手段と、
前記フーリエ変換手段によりフーリエ変換された各受信アンテナに対応するビート信号からほぼ同じ距離に複数の対象物があると判断したときに、該ビート信5号に対し周波数成分のピークを分離する分離処理を行う信号分離処理手段と、
を備え、
前記信号分離処理手段は、最大エントロピー法を用い、かつ前記フーリエ変換手段において生成された各受信アンテナに対応する信号の実数部あるいは虚数部を受信アンテナの配置にしたがって交互に切り替えて用いることにより信号の分離処理を行うことを特徴とする電子走査型ミリ波レーダ装置。 - 前記電子走査型ミリ波レーダ装置が車両に搭載されるとともに、
自車前方に対象物を判定する所定の判定エリアを設定する判定エリア設定手段と、
少なくとも前記検出された対象物までの距離および該設定された判定エリアに基づいて、該判定エリア内にある対象物を分離対象とする分離対象判定手段と、
を備え、
前記信号分離処理手段は、
前記分離対象判定手段により前記判定エリア内にあると判定された対象物に基づくビート信号に対して、分離処理を行うことを特徴とする請求項1または請求項2のいずれかに記載された電子走査型ミリ波レーダ装置。 - 自車の走行軌跡を推定する軌跡推定手段を備え、
前記判定エリア設定手段が、
前記自車の推定走行軌跡に基づいて、自車前方に判定エリアを設定するとともに、
前記分離対象判定手段が、
前記検出された対象物の方位と距離および前記設定された判定エリアに基づいて、該判定エリア内にある対象物を分離対象として判定することを特徴とする請求項3に記載された電子走査型ミリ波レーダ装置。 - 前記分離対象判定手段が、
前記検出された対象物までの距離が第1の所定値以上のものを分離対象として判定することを特徴とする請求項3または請求項4のいずれかに記載された電子走査型ミリ波レーダ装置。 - 前記分離対象判定手段が、
前記検出された対象物までの距離が第2の所定値以下のものを分離対象として判定することを特徴とする請求項3から請求項5のいずれかに記載された電子走査型ミリ波レーダ装置。 - 前記第2の所定値は、前記第1の所定値よりも大きな値であることを特徴とする請求項6に記載された電子走査型ミリ波レーダ装置。
- 前記分離対象判定手段が、
前記検出された対象物との相対速度が自車に対して接近方向の値であるものを分離対象として判定することを特徴とする請求項3から請求項7のいずれかに記載された電子走査型ミリ波レーダ装置。 - 電子走査型ミリ波レーダ装置に用いられるコンピュータプログラムであって、
各受信アンテナにおいて受信された受信波と送信波とを混合してビート信号を生成し、該ビート信号をデジタル信号に変換して、各受信アンテナに対応づけて格納する第1のステップと、
該格納されたビート信号をフーリエ変換する第2のステップと、
該フーリエ変換された信号に基づいて、所定のピッチ角度でビーム信号を生成する第3のステップと、
該生成されたビーム信号から対象物の方位を検出する第4のステップと、
該生成されたビーム信号から対象物までの距離を検出する第5のステップと、
前記フーリエ変換された各受信アンテナに対応するビート信号から略同じ距離に複数の対象物があるか否かを検出する第6のステップと、
前記第6のステップにおいて、前記ビート信号から略同じ距離に複数の対象物があることが検出されたときに、該ビート信号に対し周波数成分のピークを分離する分離処理を行う第7のステップと、
をコンピュータに実行させるためのコンピュータプログラムであって、
前記第7のステップでは、最大エントロピー法を用い、かつ前記フーリエ変換された各受信アンテナに対応する信号の実数部あるいは虚数部の一方のみを用いて信号の分離処理を行うことを特徴とするコンピュータプログラム。 - 電子走査型ミリ波レーダ装置に用いられるコンピュータプログラムであって、
各受信アンテナにおいて受信された受信波と送信波とを混合してビート信号を生成し、該ビート信号をデジタル信号に変換して、各受信アンテナに対応づけて格納する第1のステップと、
該格納されたビート信号をフーリエ変換する第2のステップと、
該フーリエ変換された信号に基づいて、所定のピッチ角度でビーム信号を生成する第3のステップと、
該生成されたビーム信号から対象物の方位を検出する第4のステップと、
該生成されたビーム信号から対象物までの距離を検出する第5のステップと、
前記フーリエ変換された各受信アンテナに対応するビート信号から略同じ距離に複数の対象物があるか否かを検出する第6のステップと、
前記第6のステップにおいて、前記ビート信号から略同じ距離に複数の対象物があることが検出されたときに、該ビート信号に対し周波数成分のピークを分離する分離処理を行う第7のステップと、
をコンピュータに実行させるためのコンピュータプログラムであって、
前記第7のステップでは、最大エントロピー法を用い、かつ前記フーリエ変換された各受信アンテナに対応する信号の実数部あるいは虚数部を受信アンテナの配置にしたがって交互に切り替えて用いることにより信号の分離処理を行うことを特徴とするコンピュータプログラム。
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