JP4075235B2

JP4075235B2 - 光ピックアップ送り機構

Info

Publication number: JP4075235B2
Application number: JP22027699A
Authority: JP
Inventors: 源一飯塚
Original assignee: Sony Corp
Current assignee: Sony Corp
Priority date: 1999-08-03
Filing date: 1999-08-03
Publication date: 2008-04-16
Anticipated expiration: 2019-08-03
Also published as: JP2001052451A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、新規な光ピックアップ送り機構に関する。詳しくは、構造を複雑化すること無しに衝撃荷重がかかったときの歯車割れを防止する技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
歯車機構及び歯車機構を使用した光ピックアップ送り機構を図１６に示す。
【０００３】
シャーシａに大きな開口部ｂが形成され、該開口部ｂの一側部に沿ってガイド軸ｃが配置されている。
【０００４】
光ピックアップｄの一側部に上記ガイド軸ｃが摺動自在に挿通され、また、光ピックアップｄの他端部に形成された２つの案内片ｅ、ｅが上記開口部ｂの他側縁を摺動自在に挟むように位置され、これらによって光ピックアップｄはガイド軸ｃ及び開口部ｂの他側縁に案内されて移動し得るようになっている。
【０００５】
光ピックアップｄの一側部の側端面にラックｆが形成され、該ラックｆがモータｇによって歯車ｈ、ｉを介して回転されるピニオンｊと噛合している。
【０００６】
そして、ガイド軸ｃの両端部にゴム製のダンパｋ、ｋが取着されている。
【０００７】
上記した光ピックアップ送り機構にあっては、モータｇの駆動によりピニオンｊが回転し、該ピニオンｊによってラックｆが送られて、光ピックアップｄがガイド軸ｃ及び開口部ｂの他側縁に沿って移動される。そして、ガイド軸ｃの両端においては光ピックアップｄがダンパｋ又はｋに当接するため、モータｇのオーバーランによる衝撃を緩和し、歯車ｈ、ｉやピニオンｊ或いはラックｆの歯割れを防止することができる。
【０００８】
ところが、上記した光ピックアップ送り機構では、マイクロコンピュータを含む制御部の暴走や落下衝撃等の強い衝撃等による衝撃荷重がかかったときに、該衝撃荷重を緩和することができず、よって、衝撃荷重による歯車ｈ、ｉやピニオンｊ或いはラックｆの歯割れを防止することができない。
【０００９】
そこで、図１７に示すように、リミッタ機構を歯車に組み込むことが考えられた。
【００１０】
すなわち、ラックｆと噛合しているピニオンｊにフランジｌを一体に設け、該ピニオンｊと前段の歯車ｉと噛合する平歯車ｍとを同軸に、且つ、互いに回転自在に設け、該平歯車ｍとピニオンｊのフランジｌとの間にフェルト等のクラッチ部材ｎを介在させ、スプリングｏによりフランジｌをクラッチ部材ｎを介して平歯車ｍに押し付けるようにしたものである。
【００１１】
このようにすることによって、衝撃負荷がかかると、平歯車ｍとピニオンｊのフランジｌとの間で滑りが生じることによって衝撃負荷が吸収され、歯割れが防止される。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記したリミッタ機構を組み込むことは、部品点数が増加し、構造が複雑になり、コスト増を招くと共に、信頼性にも欠けるという問題がある。
【００１３】
そこで、本発明は、コスト増や構造の複雑化を招くこと無しに衝撃負荷を吸収して歯割れを防止することを課題とする。
【００１６】
【課題を解決するための手段】
本発明光ピックアップ送り機構は、上記した課題を解決するために、駆動源の動力を光ピックアップに伝達して該光ピックアップを所定の軌道に沿って移動させる歯車機構の少なくとも一の歯車を合成樹脂により形成し、該樹脂歯車に空隙部を設け該空隙部に対応した部分を変形容易部とし、樹脂歯車の中心部を貫通して形成された被支持孔にシャーシに立設された支持軸を途中まで挿入し、被支持孔の支持軸が挿入された部分から先の部分の径を支持軸が挿入されている部分の径より大きくすることによって空隙部を形成し、被駆動部側において過大な負荷がかかったときに上記変形容易部が変形して歯車の噛合が解除されるようにしたものである。
【００１７】
従って、本発明光ピックアップ送り機構にあっては、衝撃負荷がかかったときには、歯車の噛合が解除されることによって衝撃負荷が吸収され、歯車の割れが防止され、しかも、そのための手段としては少なくとも一の歯車に変形容易部を設けるだけであるので、部品点数や組付工数が増えることが無く、構造も簡単であり、コスト増になることが無く、且つ、信頼性も高いものとなる。また、樹脂歯車に空隙部を設け該空隙部に対応した部分を変形容易部としたので、変形容易部を容易に構成することができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明光ピックアップ送り機構の実施の形態を、本発明の基本的構成例及び本発明の比較例とともに、添付図面を参照して説明する。
【００１９】
図１乃至図３においては、先ず、本発明の基本的構成例を示す。シャーシ１には大きな開口部２が形成されていて、該開口部２の一端に近接してスピンドルモータ３が支持され、該スピンドルモータ３によって回転されるターンテーブル４が設けられている。
【００２０】
上記開口部２の一側縁に沿ってガイド軸５が配設され、２軸アクチュエータで駆動される対物レンズ６を含む光学ブロックが搭載された光ピックアップ７の一端部が上記ガイド軸５に摺動自在に支持される。光ピックアップ７の他端部には２つの摺動片８、８が突設され、上記開口部２の他側縁２ａをガイド部として上記摺動片８、８で摺動可能に挟持した状態となっている。これによって、光ピックアップ７は上記スピンドルモータ３に離接する方向に移動可能とされている。そして、光ピックアップ７の一側端面にはラック９が形成されている。
【００２１】
シャーシ１の下面には駆動モータ１０が固定され、該駆動モータ１０のシャーシ１上面側に突出したモータ軸１０ａには第１の歯車１１が固定されている。該第１の歯車１１の隣に平歯車部１２ａとピニオン部１２ｂが一体に形成された第２の歯車１２が回転可能に支持され、該第２の歯車の平歯車部１２ａが上記第１の歯車１１と噛合されている。この第２の歯車１２は合成樹脂で形成され、中心部を貫通して形成された被支持孔１２ｃにシャーシ１から立設された支持軸１３が挿入され、該支持軸１３によって回転自在に支持されている。上記支持軸１３は被支持孔１２ｃに途中まで挿入され、その結果、被支持孔１２ｃのうちピニオン部１２ｂに対応した部分のうちの大部分１２ｃ′が空隙部として残され、該空隙部１２ｃ′に対応した部分１２ｂ′が弾性変形が容易な変形容易部とされている。
【００２２】
上記第２の歯車１２に隣接して第３の歯車１４が回転可能に支持されている。該第３の歯車１４は平歯車部１４ａとピニオン部１４ｂとが一体に形成されていて、平歯車１４ａが上記第２の歯車１２のピニオン部１２ｂと噛合し、ピニオン部１４ｂが光ピックアップ７のラック９と噛合している。なお、平歯車部１４ａの上端部には外方へ張り出したフランジ１４ｃが形成されていて、該フランジ１４ｃが第２の歯車１２のピニオン部１２ｂの上端に上側から当接し、これによって、第２の歯車１２の支持軸１３からの抜けが防止されている。
【００２３】
上記した光ピックアップ送り機構にあっては、駆動モータ１０が駆動すると、該駆動モータ１０の回転が第１の歯車１１、第２の歯車１２、及び第３の歯車１４と伝達され、第３の歯車１４のピニオン部１４ｂによってラック９が送られ、これによって、光ピックアップ７がスピンドルモータ３に離接する方向に移動される。
【００２４】
そして、マイクロコンピュータを含む制御部の暴走や落下衝撃等によって、予期せぬ過大な衝撃負荷がかかったときには、図３に示すように、変形容易部１２ｂ′が撓んで、該変形容易部１２ｂ′を有するピニオン部１２ｂと第３の歯車１４の平歯車１４ａとの噛合が解除され、ここで上記衝撃負荷が逃がされるので、各歯車１１、１２、１４やラック９の歯が割れてしまうことを防止することができる。
【００２５】
しかも歯車の一部に変形容易部を形成するだけで衝撃負荷による割れを防止することができ、コスト増を招くことが無く、且つ、構造が複雑になることもない。
【００２７】
図４に示すものは、本発明の実施の形態であり、被支持孔１２ｃのうち支持軸１３が挿入された部分から先の部分１２ｄの径を支持軸１３が挿入されている部分の径より大きくしたものであり、これによって形成される空隙部１２ｄ′を上記した空隙部１２ｃ′より大きくしたものである。
【００２８】
図５に示したものは、本発明の比較例であり、ピニオン部１２ｂの途中に全周に亘って延びる溝を形成してくびれ部１２ｅを形成し、該くびれ部１２ｅを変形容易部としたものである。
【００２９】
さらに、変形容易部は第２の歯車１２のピニオン部１２ｂに形成するものとは限らず、他の歯車に形成しても良い。
【００３０】
図６及び図７には第３の歯車１４に変形容易部を形成した本発明の比較例を示す。
【００３１】
この形態は、第３の歯車１４に変形容易部を形成したものである。
【００３２】
すなわち、第３の歯車１４を合成樹脂で形成し、該第３の歯車１４の被支持孔１５のシャーシ１に近い部分１５ａ（細径部）を細く、それ以外の部分１５ｂ（大径部）を太くし、該第３の歯車１４を回転自在に支持する支持軸１６のシャーシ１に近い部分（大径部）１６ａを太く、それ以外の部分１６ｂ（細径部）を細くし、該支持軸１６を第３の歯車１４の被支持孔１５に挿入して、該第３の歯車１４を回転自在に支持する。このとき、支持軸１６の大径部１６ａが第３の歯車１４の被支持孔１５の細径部１５ａに対応し、支持軸１６の細径部１６ｂが被支持孔１５の大径部１５ｂに対応する。これによって、第３の歯車１４の被支持孔１５の大径部１５ｂと支持軸１６の細径部１６ｂとの間に空隙部１７が形成され、従って、第３の歯車１４のうち被支持孔１５の大径部１５ｂに対応した部分１４ｄが変形容易部となる。
【００３３】
なお、この本発明の比較例にあっては、支持軸１３及び支持軸１６にはそれぞれワッシャ１８、１８が取着され、これによって、第２の歯車１２及び第３の歯車１４の各支持軸１３、１６からの抜けが防止される。
【００３４】
そして、マイクロコンピュータを含む制御部の暴走や落下衝撃等によって、予期せぬ過大な衝撃負荷がかかったときには、図７に示すように、第３の歯車１４の変形容易部１４ｄが撓んで、平歯車部１４ａと第２の歯車１２のピニオン部１２ｂとの噛合が解除され、ここで上記衝撃負荷が逃がされるので、各歯車１１、１２、１４やラック９の歯が割れてしまうことを防止することができる。
【００３５】
なお、第３の歯車１４に変形容易部を形成する手段としては、上記したものに限らず、本発明の比較例としては種々の手段が考えられる。そこで、図８乃至図１０にそのうちの幾つかのものを示す。
【００３６】
図８に示すものは、第３の歯車１４の被支持孔１９を径の変化のないものとし、支持軸２０を被支持孔１９の長さより短いものとし、両者の長さの差により空隙部１９′を設け、該空隙部１９′に対応した部分を変形容易部２１としたものである。
【００３７】
図９に示すものは、第３の歯車１４の被支持孔２２を径の変化のないものとし、支持軸２３に大径部２３ａと細径部２３ｂを設け、細径部２３ｂが挿通されている部分で空隙部２２′を設け、該空隙部２２′に対応した部分を変形容易部２４としたものである。
【００３８】
図１０に示したものは、第３の歯車１４の被支持孔２５のシャーシ１に近い部分２５ａを細径部とし、それ以外の部分２５ｂを大径部とし、支持軸２６は径の変化のないものとし、支持軸２６と被支持孔２５の大径部２５ｂとの径の差により空隙部２５′を形成し、該空隙部２５′に対応した部分を変形容易部２７としたものである。
【００３９】
図１１及び図１２はさらに別の本発明の比較例を示すものであり、この比較例にあっては、変形容易部をラック９に形成したものである。
【００４０】
すなわち、ラック９を合成樹脂によって形成し、該ラック９の歯９ａに近接した部分に中央部９ｂを残して両側から切り込み２８、２８を形成し、該切り込み２８、２８を空隙部として、該切り込み２８、２８に対応した部分２９、２９を変形容易部としたものである。
【００４１】
従って、マイクロコンピュータを含む制御部の暴走や落下衝撃等によって、予期せぬ過大な衝撃負荷がかかったときには、図１２に示すように、ラック９の変形容易部２９が撓んで、第３の歯車１４のピニオン部１４ｂとラック９との噛合が解除され、ここで上記衝撃負荷が逃がされるので、各歯車１１、１２、１４やラック９の歯が割れてしまうことを防止することができる。
【００４２】
図１３及び図１４はさらにまた別の本発明の比較例を示すものである。この比較例はいわゆるモータ直結タイプと称されるものであり、駆動モータ１０のモータ軸１０ａに固定された第１の歯車１１によってラック９を送るように構成したものである。
【００４３】
この比較例においては、該１の歯車１１を合成樹脂で形成し、該第１の歯車１１に貫設された被支持孔３０の１／３程度まで駆動モータ１０のモータ軸１０ａを圧入し、被支持孔３０の残りの部分３０′を空隙部とし、該空隙部に対応した部分３１を変形容易部としたものである。
【００４４】
従って、マイクロコンピュータを含む制御部の暴走や落下衝撃等によって、予期せぬ過大な衝撃負荷がかかったときには、図１４に示すように、第１の歯車１１の変形容易部３１が撓んで、この第３の歯車１１とラック９との噛合が解除され、ここで上記衝撃負荷が逃がされるので、各歯車１１、１２、１４やラック９の歯が割れてしまうことを防止することができる。
【００４５】
図１５は図１３及び図１４に示したものの変形例を示し、中実の第１の歯車１１の基部寄りの位置に全周に亘って延びる溝を形成してくびれ部３２を形成し、該くびれ部３２を変形容易部としたものである。
【００５４】
【発明の効果】
本発明光ピックアップ送り機構は、歯車機構によって駆動源の動力を伝達して光ピックアップを所定の軌道に沿って移動させる光ピックアップ送り機構であって、上記歯車機構の少なくとも一の歯車を合成樹脂により形成し、該樹脂歯車に空隙部を設け該空隙部に対応した部分を変形容易部とし、樹脂歯車の中心部を貫通して形成された被支持孔にシャーシに立設された支持軸を途中まで挿入し、被支持孔の支持軸が挿入された部分から先の部分の径を支持軸が挿入されている部分の径より大きくすることによって空隙部を形成し、被駆動部側において過大な負荷がかかったときに上記変形容易部が変形して歯車の噛合が解除されるようにしたことを特徴とする。
【００５５】
従って、本発明光ピックアップ送り機構にあっては、衝撃負荷がかかったときには、歯車の噛合が解除されることによって衝撃負荷が吸収されて、歯車の割れが防止され、しかも、そのための手段としては少なくとも一の歯車に変形容易部を設けるだけであるので、部品点数や組付工数が増えることが無く、構造も簡単であり、コスト増になることが無く、且つ、信頼性も高いものとなる。また、樹脂歯車に空隙部を設け該空隙部に対応した部分を変形容易部としたので、変形容易部を容易に構成することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の基本的構成例を示すものであり、光ピックアップ送り機構の斜視図である。
【図２】図１の装置の要部の拡大断面図である。
【図３】本発明の基本的構成例を示すものであり、衝撃吸収動作をした状態を示す要部の拡大断面図である。
【図４】本発明の実施の形態を示すものであり、要部の拡大断面図である。
【図５】本発明の比較例を示す要部の拡大断面図である。
【図６】図７と共に別の比較例を示すものであり、本図は要部の拡大断面図である。
【図７】衝撃吸収動作をした状態を示す要部の拡大断面図である。
【図８】図５、図６に示す比較例とは別の比較例を示す要部の拡大断面図である。
【図９】図５、図６に示す比較例とは別の比較例を示す要部の拡大断面図である。
【図１０】図５、図６に示す比較例とは別の比較例を示す要部の拡大断面図である。
【図１１】図１２と共にさらに別の比較例を示すものであり、本図は要部の拡大平面図である。
【図１２】衝撃吸収動作をした状態を示す要部の拡大平面図である。
【図１３】図１４と共にさらに別の比較例を示すものであり、本図は要部の拡大断面図である。
【図１４】衝撃吸収動作をした状態を示す要部の拡大断面図である。
【図１５】図１２及び図１３に示す比較例とは別の比較例を示す要部の拡大断面図である。
【図１６】従来の光ピックアップ送り機構の一例を示す概略斜視図である。
【図１７】従来の光ピックアップ送り機構の別の一例を示す概略斜視図である。
【符号の説明】
１…シャーシ、７…光ピックアップ（被駆動部）、１０…駆動モータ（駆動源）、１２…第２の歯車（樹脂歯車）、１２ｂ′…変形容易部、１２ｃ…被支持孔、１２ｄ′…空隙部、１３…支持軸

Claims

歯車機構によって駆動源の動力を伝達して光ピックアップを所定の軌道に沿って移動させる光ピックアップ送り機構であって、
上記歯車機構の少なくとも一の歯車を合成樹脂により形成し、該樹脂歯車に空隙部を設け該空隙部に対応した部分を変形容易部とし、
上記樹脂歯車の中心部を貫通して形成された被支持孔にシャーシに立設された支持軸を途中まで挿入し、被支持孔の支持軸が挿入された部分から先の部分の径を支持軸が挿入されている部分の径より大きくすることによって上記空隙部を形成し、
被駆動部側において過大な負荷がかかったときに上記変形容易部が変形して歯車の噛合が解除されるようにした
ことを特徴とする光ピックアップ送り機構。