JP4022270B2 - 潤滑油組成物のための星状ポリマー粘度指数改良剤 - Google Patents
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Description
【産業上の利用分野】
本発明は、星状ポリマー、それらの製造方法、並びに、その星状ポリマーを含む潤滑油組成物及び潤滑油濃縮液に係わる。
【0002】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】
潤滑油組成物の粘度は温度によって変化する。一般に、潤滑油組成物は、ある特定の低温及びある特定の高温における該潤滑油組成物の動粘性率の関数である粘度指数(VI)によって識別される。この特定の低温及び特定の高温は長い年月のあいだに変化してきたが、常に、ASTM試験法(ASTM D2270)によって決められている。この試験で特定されている現在の温度は、低温は40℃であり、高温は100℃である。100℃において同じ動粘性率を示す2つのエンジン潤滑油組成物の場合、40℃において低い動粘性率を示す潤滑油の方が粘度指数が高い。潤滑油組成物においては、粘度指数が高い程、40℃から100℃の間での動粘性率の変化が小さい。一般に、エンジン潤滑油組成物に粘度指数改良剤を添加した場合、動粘性率だけでなく粘度指数も増加する。
【0003】
潤滑油組成物のレオロジー特性を改善するために、極めて多数の方法が提案されてきた。一般にこれらの方法においては、固体として取り扱うことができないポリマー添加物が使用されている。
【0004】
最近になって、米国特許第4,849,481号に開示されている様に、ある種の非対称星状ポリマーが、固形ポリマーでありながら潤滑油組成物のVI改良剤として有効であることが見出だされた。該特許には、共役ジオレフィン(例えば、ポリイソプレン)ブロック及びモノアルケニル芳香族(例えば、ポリスチレン)ブロックからなる非対称星状ポリマーの記載がある。この非対称星状ポリマーは充分量のモノアルケニル芳香族ブロックを含んでおり、ポリマークラム(crumb)としてサイクロン仕上げ可能(cyclone finishable)である。この星状ポリマーは、かなりの量の外側モノアルケニル芳香族ブロックを含み、高温高剪断速度(HTHSR)粘度の低下した潤滑油組成物を生成する。しかし、現在、100℃動粘性率と共に、最小HTHSR粘度限界もまた、SAE エンジンオイル粘度分類システム(the SAE Engine Oil Viscosity Classification System)のSAE J300スタンダードによって、オイルの類別に利用されている。
【0005】
低いHTHSR粘度が優れた燃料効率を示すと期待されるにもかかわらず、高温高回転で作動する高性能エンジンや、ジャーナルベアリングが中心から外れた位置に来るように設計されたエンジンでは、高いHTHSR粘度が求められる。米国特許第4,849,481号に開示されている星状ポリマーは、クラム状のサイクロン仕上げ可能ポリマーであり、一般にこの様なポリマーは十分な100℃動粘性率を示すが、HTHSR粘度は不十分であって、SAE J300の要請を満たしていない。HTHSR粘度の寄与を改善する為に、モノアルケニル芳香族ブロックの使用量を十分に少なくすることもできるが、反面、サイクロン仕上げ可能性が低下してしまう。他方、多めの、又は大きめのモノアルケニル芳香族ブロックを用いた場合、ポリマーは低温オイル中でゲル化してしまい、その結果として、TP1−MRVテスト(ASTM D4684)での評価において、そのオイルは降伏応力が不適格となる。
【0006】
米国特許第4,116,917号において、中心核にリンクした複数のアームを持つ星状ポリマーを含む、潤滑油組成物の粘度改良剤が開示されている。このアームは、例えば、その中でスチレンブロックが星状ポリマーの外縁付近に位置している様な、ポリ(イソプレン/スチレン/イソプレン)トリブロックコポリマーからなる(実施例16参照)。このようなトリブロックコポリマーアームからなる上記星状ポリマーの粘度特性と、全てがポリイソプレンであるアームからなる一般的な星状ポリマーの粘度特性は、特に異なっていない様に思われる。
【0007】
【課題を解決するための手段】
しかし、本発明によって、ポリ(イソプレン/スチレン/イソプレン)トリブロックコポリマーアームを有する星状ポリマーのスチレンブロックを核の近傍に位置させると、驚くべきことに、同星状ポリマーが改善された能力を発揮するということが見出された。
【0008】
従って、本発明は、ポリスチレンブロック及び水素化ポリイソプレンブロックからなる、粘度指数(VI)改良剤として有用な星状ポリマーであって、ポリスチレンブロック及び水素化ポリイソプレンブロックが分子内で結合して、(EP′−S−EP″)n−Xで示される構造(EP′は水素化前の数平均分子量(Mn)が10,000〜100,000である第1のポリイソプレン(I´)の水素化ブロックであり、Sは数平均分子量(Mn)が6,000〜50,000のポリスチレンのブロックであり、EP″は水素化前の数平均分子量(Mn)が2,500〜50,000である第2のポリイソプレン(I″)の水素化ブロックであり、I′/I″の分子量比が少なくとも1.4であり、Xはポリアルケニルカップリング剤からなる核であり、nは、(EP′−S−EP″)アーム1モル当たり2モル以上のポリアルケニルカップリング剤を反応させることによって形成される星状分子1分子当たりの平均アーム数である)を持つ星状ポリマーを提供する。
【0009】
本発明による星状ポリマーは、サイクロン仕上げ可能性(cyclone−finishability)が高くなっており、十分な処方がなされたマルチグレードエンジン潤滑油の中でポンピング粘度(pumping viscosity)を低下させ、しかもエンジンオイルをゲル化しない。
【0010】
又、ポリスチレンブロックを外側の位置ではなく適度に内側に位置付けることによって、驚くべきことに、マルチグレードのオイルにおいて、良好な溶融粘度と優れた増粘効率を保持したまま、場合によっては、高濃度のオイル濃縮液の粘度を下げることもできる。この様に、ポリスチレンブロックが星状ポリマーのアームに沿って適度に内側に位置している場合、VI改良剤オイル濃縮液はより多くのポリマーを含むことができ、従ってオイル含有量は低くできる。このことは、ポリスチレンブロックの数平均分子量が低めの範囲、好ましくは約6,000〜9,000にある場合、特に望ましい。更に、本発明の星状ポリマーの幾つかでは、他の水素化星状ポリマーに比較して、オイル濃縮液の流動性も改善されている。それぞれの改善において、ポリスチレンブロックは内側に位置しているが、星状ポリマーの121℃における溶融粘度は良好である。カップリング前のアームの構造は、ポリイソプレン−ポリスチレン−ポリイソプレン(I′−S−I″−Li)である。星状ポリマーは選択的に水素化されて、イソプレンユニットの少なくとも95重量%が飽和し、スチレンユニットの15重量%未満が飽和する。
【0011】
本発明の星状ポリマーは、カナダ特許第716,645号及び米国特許第Re27,145号に記載されている製法と類型の製法によって製造できるので、ここにこれらの特許を参考資料として提示する。
【0012】
低温時の改善の理由は十分に理解されていないが、星状アームに対して、上記のようにポリスチレンブロックを2つのポリイソプレンブロックの間に置くという修正を加えることによって、スチレンブロックの分子内会合に起因して低温時の有効連鎖長が短くなるためと考えられている。温度が上昇すると、スチレンブロックは解離することができ、有効連鎖長が長くなり、低温時には望ましくなかった動粘性率に対する寄与が大きくなる。スチレンブロックのサイズと位置は、性能の改善にとって重要である。本発明の星状ポリマーは、TP1−MRV及び走査型ブルックフィールドテストで測定した粘度には、あまり寄与しない。又、本発明による幾つかの星状ポリマーは、水素化したポリイソプレンのみからなる星状ポリマーや他の水素化したポリ(スチレン/イソプレン)ブロックコポリマーからなる星状ポリマーに比較して、粘度指数の高いマルチグレードのオイルを提供する。
【0013】
本発明による、適当な大きさで適当な位置に配置されたポリスチレンは、ポリイソプレンのみのアームからなる星状ポリマーに比較して、100℃における潤滑油濃縮液の粘度を低下させるにもかかわらず、その様な配置は、十分な処方がなされたマルチグレードのオイルの100℃動粘性率に対するポリマーの寄与を低下させない。
【0014】
VI改良剤として有用な本星状ポリマーは、sec−ブチルリチウムの様な重合開始剤の存在下でイソプレンをアニオン重合し、スチレンを添加し、その後リビングポリスチレン分子に更にイソプレンを添加してリビングブロックコポリマー分子を生成し、そのリビングブロックコポリマー分子をポリアルケニルカップリング剤とカップリングさせて星状ポリマーを形成した後、ポリイソプレンブロックを選択的に水素化することによって製造するのが適切である。
【0015】
本発明の星状ポリマーは、水素化前に、架橋したポリ(ポリアルケニルカップリング剤)からなる中央のコア即ち核と、そのコアから外に向かって伸びているいくつかのブロックコポリマーアームとを有しているということによって特徴付けることができる。アームの数は一般的なゲル浸透クロマトグラフィー(GPC)によって測定するが、かなり広い範囲で、しかし典型的には6〜13の範囲で変動して良い。
【0016】
一般に、先行技術において芳香族性不飽和結合よりもオレフィン性不飽和結合の選択的水素化に適していることが知られている技術は、全て、星状ポリマーを選択的に水素化してポリイソプレンブロックを飽和させるのに利用できる。
【0017】
初めからあるオレフィン性不飽和結合の少なくとも95%が水素化できる様な条件で水素化しなくてはならない。星状ポリマーを仕上げるのに必要とされるポリスチレンの量の低下を避けるために、芳香族性不飽和結合の水素化は15%未満でなければならない。
【0018】
一般に、水素化を行うときは、米国特許第Re27,145号に開示されている適当な触媒を使用するので、ここに上記特許を参考資料として提示する。触媒としては、ニッケル1モル当たり2.3モルのアルミニウムを含有する、ニッケルエチルヘキサノエートとトリエチルアルミニウムの混合物が好ましい。
【0019】
本発明による水素化した星状ポリマーは、粘度指数特性を改善する目的で、種々の潤滑油組成物に添加することができる。
【0020】
適当な潤滑油は、天然潤滑油、鉱物潤滑油又は合成潤滑油である。
【0021】
天然潤滑油には、動物油とひまし油などの植物油が含まれる。鉱物油は、原油、石炭、頁岩由来の潤滑油留分からなるが、これらの留分は、粘土−酸処理、溶剤処理又は水素化処理を施してあっても良い。合成潤滑油には、炭化水素の合成ポリマー、変性アルキレンオキサイドポリマー及びエステル潤滑剤が含まれるが、これらはいずれも先行技術で知られている。これらの潤滑油の用途は、好ましくは、スパーク−点火エンジンと圧縮−点火エンジンのクランクケース潤滑油であるが、油圧系潤滑剤、金属工作用液(metla−working fluids)及び自動変速機液をも含む。
【0022】
本発明による組成物の潤滑ベースオイル成分は、好ましくは、1種の鉱物潤滑油又は複数の鉱物潤滑油の混合油であるが、それらは、“HVI”又は“XHVI”(商標)の名称で、ローヤルダッチ/シェル グループのメンバー会社によって販売されている。
【0023】
本発明による組成物中の潤滑ベースオイルの粘度は、広い範囲にわたって良いが、一般には、100℃で3〜35mm2 /sである。
【0024】
従って、又、本発明は、本発明による星状ポリマーを主要成分(50重量%を越えて含む)として含む潤滑油組成物、及び、同星状ポリーを副成分(50重量%未満、好ましくは0.05〜10重量%、更に好ましくは0.2〜5重量%、特に好ましくは0.5〜2.5重量%)として含む潤滑油組成物を提供する。ここで、重量%は総組成物重量を基準としている。
【0025】
本発明は、更に、本発明による星状ポリマーを、総濃縮液を基準として10〜80重量%含む潤滑油濃縮液を提供する。一般に、その様な濃縮液は、例えば潤滑油などの不活性キャリヤー液と1種以上の添加物を濃縮形態で含む。
【0026】
選択的に水素化した本星状ポリマーを用いて製造される潤滑油組成物は、又、腐食防止剤、酸化防止剤、洗剤、流動点降下剤及び1種ないし2種以上の追加のVI改良剤などの他の添加物をも含んで良い。本発明による潤滑油組成物に利用できる典型的な添加物は、米国特許第3,772,196号及び第3,835,083号に記載されているので、ここにこれらの特許を参考資料として提示する。
【0027】
本発明の好ましい態様においては、ポリスチレンブロック及び水素化ポリイソプレンブロックが分子内で結合して、(EP′−S−EP″)n−Xで示される構造(第1のポリイソプレン(I′)の水素化ブロックの水素化前の数平均分子量(Mn)は20,000〜60,000であり、ポリスチレンブロック(S)の数平均分子量(Mn)は10,000〜35,000であり、第2のポリイソプレン(I″)の水素化ブロックの水素化前の数平均分子量(Mn)は5,500〜33,000であり、I′/I″の分子量比は1.8〜10.9であり、Xはポリアルケニルカップリング剤からなる核であり、nは、(EP′−S−EP″)アーム1モル当たり2モル以上のポリアルケニルカップリング剤を反応させることによって形成される星状分子1分子当たりの平均アーム数である)を持っている。
【0028】
星状ポリマーを適切に製造するには、イソプレンをアニオン重合し、スチレンを添加し、その後更にイソプレンを添加してリビングポリイソプレン−ポリスチレン−ポリイソプレン−Li分子を生成する。このリビングブロックコポリマー分子を、好ましくは、コポリマー分子1モル当たり3モルのジビニルベンゼンを用いてカップリングさせる。カップリングしたポリマーは、好ましいAl/Niモル比2.3:1を有するニッケルエチルヘキサノエートとトリエチルアルミニウムの混合溶液を用いて、適宜、選択的に水素化でき、その結果イソプレンユニットの少なくとも98%が飽和し、且つ、スチレンユニットの飽和は10%未満にすることができる。
【0029】
その様な星状ポリマーは、ポリマークラムとしてサイクロン仕上げ可能であり、高性能エンジンに適した、優れた高低温粘度を有する潤滑油組成物を生成する。
【0030】
【実施例】
以下の実施例によって、本発明を説明する。
【0031】
実施例1
本実施例においては、水素化イソプレンとスチレンのトリブロックアームからなる星状ポリマーを製造した。製法の第1のステップは、シクロヘキサン中でイソプレンをアニオン重合してリビングポリイソプレンブロック(I′)を製造した。イソプレンの重合は、sec−ブチルリチウムを添加することによって開始した。イソプレンの重合が終了して、数平均分子量(Mn)58,000のリビングポリイソプレンブロック(I′)が生成した。続いて、リビングポリイソプレンブロックの溶液中にスチレンを添加して、ポリスチレンブロックを形成した。スチレンの重合が終了して、数平均分子量(Mn)36,000のポリスチレンブロックが生成した。その後、リビングポリイソプレン−ポリスチレンブロックの溶液中にイソプレンを添加して、ポリイソプレンブロックを形成した。イソプレンの2度目の重合が終了して、数平均分子量(Mn)7,000の2番目のポリイソプレンブロック(I″)が生成した。I′/I″の分子量比は8.3であった。
【0032】
その後、リビングブロックコポリマー分子1モル当たり3モルのジビニルベンゼンを用いて、リビングトリブロックコポリマーアームをジビニルベンゼンにカップリングさせた。カップリング反応はカップリングが完了するまで続き、その後アルコールを添加して、星状ポリマー中のリチウム部位を不活性化した。
【0033】
次に、ニッケルエチルヘキサノエートとトリエチルアルミニウム(ニッケル1モル当たりアルミニウム2.3モル)を組合せて製造した触媒を用いて、星状ポリマーを水素化し、イソプレンブロックに初めから含まれていたオレフィン性不飽和結合の98%超と、芳香族性不飽和結合の15%未満を飽和させた。星状ポリマーの溶融粘度は十分に高く、固形ポリマークラムとして仕上げることができた。星状ポリマーの溶融粘度は、121℃で37メガポアズ(×105 Pa s)であった。データ及び結果は表1に記載した。
【0034】
実施例2
本実施例においては、1番目のポリイソプレンブロック(I′)の数平均分子量(Mn)が56,400であり、ポリスチレンブロック(S)の数平均分子量(Mn)が30,000であり、2番目のポリイソプレンブロック(I″)の数平均分子量(Mn)が2,500である以外は、実施例1に記載した方法を用いて、イソプレン/スチレン/イソプレントリブロックコポリマーアームを有する星状ポリマーを製造した。I′/I″の分子量比は22.6であった。星状ポリマーの溶融粘度は、121℃で28メガポアズ(×105Pa s)であった。データ及び結果は表1に記載した。
【0035】
実施例3(比較)
本比較実施例においては、1番目のポリイソプレンブロック(I′)の数平均分子量(Mn)が2,800であり、ポリスチレンブロック(S)の数平均分子量(Mn)が34,100であり、2番目のポリイソプレンブロック(I″)の数平均分子量(Mn)が59,000である以外は、実施例1に記載した方法を用いて、イソプレン/スチレン/イソプレントリブロックコポリマーアームを有する星状ポリマーを製造した。I′/I″の分子量比は0.05であった。星状ポリマーの溶融粘度は、121℃で122メガポアズ(×105Pa s)であった。データ及び結果は表1に記載した。
【0036】
実施例4
本実施例においては、1番目のポリイソプレンブロック(I′)の数平均分子量(Mn)が38,400であり、ポリスチレンブロック(S)の数平均分子量(Mn)が11,200であり、2番目のポリイソプレンブロック(I″)の数平均分子量(Mn)が11,200である以外は、実施例1に記載した方法を用いて、イソプレン/スチレン/イソプレントリブロックコポリマーアームを有する星状ポリマーを製造した。I′/I″の分子量比は3.4であった。星状ポリマーの溶融粘度は、121℃で17.6メガポアズ(×105Pa s)であった。データ及び結果は表1に記載した。
【0037】
実施例5(比較)
本比較実施例においては、1番目のポリイソプレンブロック(I′)の数平均分子量(Mn)が24,700であり、ポリスチレンブロック(S)の数平均分子量(Mn)が7,100であり、2番目のポリイソプレンブロック(I″)の数平均分子量(Mn)が46,800である以外は、実施例1に記載した方法を用いて、イソプレン/スチレン/イソプレントリブロックコポリマーアームを有する星状ポリマーを製造した。I′/I″の分子量比は0.5であった。星状ポリマーの溶融粘度は、121℃で64メガポアズ(×105Pa s)であった。組成データ及び溶融粘度は表1に記載した。
【0038】
実施例6(比較)
本比較実施例においては、1番目のポリイソプレンブロック(I′)の数平均分子量(Mn)が10,000であり、ポリスチレンブロック(S)の数平均分子量(Mn)が8,600であり、2番目のポリイソプレンブロック(I″)の数平均分子量(Mn)が44,900である以外は、実施例1に記載した方法を用いて、イソプレン/スチレン/イソプレントリブロックコポリマーアームを有する星状ポリマーを製造した。I′/I″の分子量比は0.2であった。星状ポリマーの溶融粘度は、121℃で64メガポアズ(×105Pa s)であった。組成データ及び溶融粘度は表1に記載した。
【0039】
実施例7
本実施例においては、1番目のポリイソプレンブロック(I′)の数平均分子量(Mn)が39,700であり、ポリスチレンブロック(S)の数平均分子量(Mn)が6,200であり、2番目のポリイソプレンブロック(I″)の数平均分子量(Mn)が15,700である以外は、実施例1に記載した方法を用いて、イソプレン/スチレン/イソプレントリブロックコポリマーアームを有する星状ポリマーを製造した。I′/I″の分子量比は2.5であった。星状ポリマーの溶融粘度は、121℃で19.5メガポアズ(×105Pa s)であった。組成データ及び溶融粘度は表1に記載した。
【0040】
実施例8
本実施例においては、1番目のポリイソプレンブロック(I′)の数平均分子量(Mn)が35,200であり、ポリスチレンブロック(S)の数平均分子量(Mn)が15,700であり、2番目のポリイソプレンブロック(I″)の数平均分子量(Mn)が17,300である以外は、実施例1に記載した方法を用いて、イソプレン/スチレン/イソプレントリブロックコポリマーアームを有する星状ポリマーを製造した。I′/I″の分子量比は2.0であった。星状ポリマーの溶融粘度は、121℃で52メガポアズ(×105Pa s)であった。組成データ及び溶融粘度は表1に記載した。
【0041】
実施例9
本実施例においては、1番目のポリイソプレンブロック(I′)の数平均分子量(Mn)が35,000であり、ポリスチレンブロック(S)の数平均分子量(Mn)が24,900であり、2番目のポリイソプレンブロック(I″)の数平均分子量(Mn)が18,700である以外は、実施例1に記載した方法を用いて、イソプレン/スチレン/イソプレントリブロックコポリマーアームを有する星状ポリマーを製造した。I′/I″の分子量比は1.9であった。星状ポリマーの溶融粘度は、121℃で61メガポアズ(×105Pa s)であった。組成データ及び溶融粘度は表1に記載した。
【0042】
実施例10(比較)
本比較実施例においては、1番目のポリイソプレンブロック(I′)の数平均分子量(Mn)が29,800であり、ポリスチレンブロック(S)の数平均分子量(Mn)が15,600であり、2番目のポリイソプレンブロック(I″)の数平均分子量(Mn)が23,000である以外は、実施例1に記載した方法を用いて、イソプレン/スチレン/イソプレントリブロックコポリマーアームを有する星状ポリマーを製造した。I′/I″の分子量比は1.3であった。星状ポリマーの溶融粘度は、121℃で55メガポアズ(×105Pa s)であった。組成データ及び溶融粘度は表1に記載した。
【0043】
実施例11(比較)
本比較実施例においては、ポリスチレンの単独ブロックと水素化ポリイソプレンの単独ブロックを含む、ブロックコポリマーのアームを有する星状ポリマーを製造した。製法の第1ステップは、シクロヘキサン中でスチレンをアニオン重合してポリスチレンのリビング分子を製造した。スチレンの重合は、sec−ブチルリチウムを添加することによって開始した。スチレンの重合が終了して、数平均分子量(Mn )3,300のリビングポリスチレン分子が生成した。続いて、リビングポリスチレン分子の溶液中にイソプレンを添加して、ポリイソプレンブロックを形成した。イソプレンの重合が終了して、数平均分子量(Mn )51,200のポリイソプレンブロックが生成した。
【0044】
その後,リビングブロックコポリマー分子1モル当たり3モルのジビニルベンゼンを用いて、リビングブロックコポリマーアームをジビニルベンゼンにカップリングさせた。カップリング反応は、カップリングが完了するまで続き、その後アルコールを添加して、星状ポリマー中のリチウム部位を不活性化させた。
【0045】
次に、ニッケルエチルヘキサノエートとトリエチルアルミニウム(ニッケル1モル当たりアルミニウム2.3モル)を組合せて製造した触媒を用いて、星状ポリマーを水素化し、イソプレンブロックに初めから含まれていたオレフィン性不飽和結合の98%超と、芳香族性不飽和結合の15%未満を飽和させた。星状ポリマーの溶融粘度は十分に高く、固形ポリマークラムとして仕上げることができた。星状ポリマーの溶融粘度は、121℃で、25.1メガポアズ(×105 Pa s)であった。データ及び結果は表1に記載した。このポリマーの組成は、シェルケミカル社(Shell Chemical Company)が販売しているVI改良剤「SHELLVIS 260」(商標)に類似している。
【0046】
実施例12(比較)
本比較実施例においては、市販のVI改良剤である「SHELLVIS 200」(商標)の代表的製法である既知の製法によって、ポリイソプレンアーム(平均分子量35,000)のみからなる星状ポリマーを製造し、水素化した。この星状ポリマーの溶融粘度は、121℃で1メガポアズ(×105 Pa s)をはるかに下回った。即ち、同ポリマーはサイクロン仕上げができず、室温においてコールドフロー現象を示す。
【0047】
実施例13(比較)
本比較実施例においては、市販のVI改良剤である「SHELLVIS 250」(商標)の代表的製法である既知の製法によって、ポリイソプレンアーム(平均分子量46,000)のみからなる星状ポリマーを製造し、水素化した。この星状ポリマーの溶融粘度は、121℃で1メガポアズ(×105 Pa s)をはるかに下回った。データ及び結果は表1に記載した。
【0048】
実施例14及び15(比較)
これらの比較実施例においては、実施例11及び13で製造した星状ポリマーを、SAE 10W−40マルチグレード潤滑油組成物のVI改良剤として用いた。マルチグレード潤滑油組成物の製造に用いたベースストックは、「HVI 100N」オイル(商品名、販売元シェルオイル社(Shell Oil Company)、米国、(明色透明で、粘度指数が高いベースオイルであり、40℃の粘度は20.0〜21.0mm2 /s(ASTM D445)、粘度指数は88〜93(ASTM D2270)、最低引火点は190.6〜196℃(ASTM D92))と「HVI 250N」オイル(商品名、販売元シェルオイル社(Shell Oil Company)、米国、(明色透明で、粘度指数が高いベースオイルであり、40℃の粘度は50.7〜54.0mm2 /s(ASTM D445)、粘度指数は89〜96(ASTM D2270)、最低引火点は221℃(ASTM D92))を混合したものである。各VI改良剤の量は、製造する潤滑油組成物の100℃における動粘性率が14センチストークス(mm2 /s)となるように調整した。これらの実施例において製造したマルチグレード潤滑油組成物は、31重量%の「HVI 250N」オイル、7.75重量%の市販API AGクオリティーアディティブパッケージ(quality additive package;「Lubrizol 7573A」(商標))及び0.3重量%の「Acryloid 160」(商標)流動点降下剤を含んでいた。各潤滑油組成物に関して、粘度指数(VI),−20℃での低温クランキングシミュレーター(CCS)粘度、ミニロータリー粘度計を用いた−25℃でのエンジンオイルポンプ効果(TP1)(ASTM D4684)及びテーパー状ベアリングシミュレーター(TBS)での150℃,1×10 6 秒-1における高温高剪断速度(HTHSR)粘度(ASTM D4683)を測定した。
【0049】
これらの実施例においては、全て、潤滑油組成物はサイクロン仕上げを行ったポリマークラムから製造した。潤滑油組成物は、良好なHTHSR粘度と優れた低温粘度を示している。データ及び結果は表2に記載した。実施例14及び15の結果から、TP1−MRV粘度に対する寄与は、ポリマー13よりもポリマー11の方が大きいと思われる。しかし、実施例26では、より粘性の高い「HVI 250」ベースストックを25%含んでいる。
【0050】
【表1】
【0051】
【表2】
【0052】
実施例16及び17(比較)
これらの比較実施例においては、実施例11及び13で製造した星状ポリマーを、SAE 5W−30マルチグレード潤滑油組成物のVI改良剤として用いた。マルチグレードの製造に用いたベースストックは、Atlas「HVI 100N」オイルのみを含んだものである。各VI改良剤の量は、製造する潤滑油組成物の100℃における動粘性率が10.5センチストークス(mm2 /s)となるように調整した。これらの実施例において製造したマルチグレード潤滑油組成物は、9.1重量%の「DI」(分散阻害(dispersant−inhibition))アディティブパッケージ(エチル コーポレーション製)及び0.3重量%のハイテック(Hitec)623流動点降下剤を含んでいた。各潤滑油組成物に関して、粘度指数(VI),−25℃での低温クランキングシミュレーター(CCS)粘度、ミニロータリー粘度計を用いた−30℃でのエンジンオイルポンプ効果(TP1)(ASTM D4684)及びテーパー状ベアリングシミュレーター(TBS)での150℃,1×106 秒-1における高温高剪断速度(HTHSR)粘度(ASTM D4683)を測定した。結果を表3に示した。この中で、実施例16と17の各ポリマーは、類似したTP1−MRV粘度を示している。
【0053】
【表3】
【0054】
実施例18−29
これらの実施例においては、実施例1〜11及び13で製造した星状ポリマーを、SAE 10W−40マルチグレード潤滑油組成物のVI改良剤として用いた。マルチグレード潤滑油組成物の製造に用いたベースストックは、「HVI 100N」オイルと「HVI 250N」オイルを混合したものである。各VI改良剤の量は、製造する潤滑油組成物の100℃における動粘性率が14センチストークス(mm2 /s)となるように調整した。これらの実施例において製造したマルチグレード潤滑油組成物は、11.6重量%の市販DIパッケージ(ECA 12850、エクソン ケミカル製)及び0.3重量%の流動点降下剤「Acryloid 160」(ローム&ハース製)を含んでいた。各潤滑油組成物に関する、粘度指数(VI),−20℃での低温クランキングシミュレーター(CCS)粘度、ミニロータリー粘度計を用いた−25℃でのエンジンオイルポンプ効果(TP1)(ASTM D4684)及びテーパー状ベアリングシミュレーター(TBS)での150℃,1×106 秒-1における高温高剪断速度(HTHSR)粘度(ASTM D4683)を測定し、表4に記載した。
【0055】
実施例30−40
これらの実施例においては、実施例1〜13で製造した星状ポリマーを、SAE 5W−30マルチグレード潤滑油組成物のVI改良剤として用いた。マルチグレード潤滑油組成物の製造に用いたベースストックは、エクソン製「HVI 100N」低流動ベースストックである。各VI改良剤の量は、製造する潤滑油組成物の100℃における動粘性率が10.5センチストークス(mm2 /s)となるように調整した。これらの実施例において製造したマルチグレード潤滑油組成物は、11.6重量%の市販DIアディティブパッケージ(ECA 12850、エクソン ケミカル−パラミンス製)、0.5重量%の「Acryloid 160」流動点降下剤及びエクソン製「HVI 100N」低流動点ベースストックを含んでいた。対照サンプルは、同様の成分を同様の重量%で含んでいるが、ポリマーを含んでいない。各潤滑油組成物に関する、粘度指数(VI),−25℃での低温クランキングシミュレーター(CCS)粘度、ミニロータリー粘度計を用いた−30℃でのエンジンオイルポンプ効果(TP1)(ASTM D4684)及びテーパー状ベアリングシミュレーター(TBS)での150℃,1×106 秒-1における高温高剪断速度(HTHSR)粘度(ASTM D4683)を測定した。結果は表5に記載した。又、走査型ブルックフィールド試験(ASTM D5133)も実施し、結果は、粘度が、5,000;10,000;20,000;30,000及び40,000 cp(×10-3Pa s)の各値を示す時の温度で、表6に記載した。
【0056】
【表4】
【0057】
【表5】
【0058】
【表6】
【0059】
表1〜5から、本発明による星状ポリマーが、サイクロン仕上げ可能であり、且つ、良好な粘度特性を有していることが、明白に理解できる。
【0060】
それに比較して、比較実施例の星状ポリマーは、(a)受容可能な粘度特性を有しているが、サイクロン仕上げ可能でないか、(b)サイクロン仕上げ可能であるが、受容可能な粘度特性を有していない(注記;特に、エンジンオイルポンプ効果(TP1)試験において劣った)か又は(c)サイクロン仕上げ可能でなく、受容可能な粘度特性も有していない、のいずれかである。
Claims (9)
- (EP′−S−EP″)n−Xで示される構造を持つ分子内で結合しているポリスチレンブロック及び水素化ポリイソプレンブロックからなる星状ポリマー(ただしEP′は水素化前の数平均分子量(Mn)が10,000〜100,000であるポリイソプレン(I′)の第1の水素化されたブロックであり、Sは数平均分子量(Mn)が6,000〜50,000のポリスチレンブロックであり、EP″は水素化前の数平均分子量(Mn)が2,500〜50,000であるポリイソプレン(I″)の第2の水素化されたブロックであり、I′/I″の分子量比が少なくとも1.4であり、Xはポリアルケニルカップリング剤からなる核であり、nは、(EP′−S−EP″)アーム1モル当たり2モル以上のポリアルケニルカップリング剤を反応させることによって形成される星状分子1分子当たりの平均アーム数である)。
- ポリアルケニルカップリング剤がジビニルベンゼンである、請求項1に記載の星状ポリマー。
- 第1のポリイソプレンブロック(I′)の数平均分子量(Mn)が20,000〜60,000であり、第2のポリイソプレンブロック(I″)の数平均分子量(Mn)が5,500〜33,000であり、I′/I″の分子量比が1.8〜10.9である、請求項1又は2に記載の星状ポリマー。
- ポリスチレンブロックの数平均分子量(Mn)が10,000〜35,000である、請求項1〜3のいずれか1項に記載の星状ポリマー。
- nが、アーム1モル当たりジビニルベンゼン3モルをカップリングさせた場合の星状分子1分子当たりの平均アーム数である、請求項1〜4のいずれか1項に記載の星状ポリマー。
- ポリイソプレンブロックの少なくとも98%が水素化されている、請求項1〜5のいずれか1項に記載の星状ポリマー。
- 芳香族性不飽和結合の10%未満が水素化されている、請求項1〜6のいずれか1項に記載の星状ポリマー。
- 請求項1〜7のいずれか1項に記載の星状ポリマーの製造方法であって、sec−ブチルリチウムの存在下においてイソプレンをアニオン重合し、スチレンを添加し、その後、リビングポリスチレン分子に更にイソプレンを添加してリビングブロックコポリマー分子を生成し、そのリビングブロックコポリマー分子をポリアルケニルカップリング剤とカップリングさせて星状ポリマーを形成し、その後、ポリイソプレンブロックを選択的に水素化することからなる、星状ポリマーの製造方法。
- ベースオイルと、粘度改良量の請求項1〜7のいずれか1項に記載の星状ポリマーとを含有する、潤滑油組成物。
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