JP3998651B2

JP3998651B2 - 貯蔵庫用ヒンジ装置及びこれを備えた貯蔵庫

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Publication number: JP3998651B2
Application number: JP2004067897A
Authority: JP
Inventors: 正晩南; 容明金
Original assignee: Samsung Electronics Co Ltd
Current assignee: Samsung Electronics Co Ltd
Priority date: 2003-06-19
Filing date: 2004-03-10
Publication date: 2007-10-31
Anticipated expiration: 2024-03-10
Also published as: US7350664B2; US20040256390A1; KR20040110435A; CN1323906C; JP2005009299A; KR100560682B1; CN1573004A

Description

本発明は、貯蔵庫用ヒンジ装置及びこれを備えた貯蔵庫に関し、さらに詳細には、ドアを貯蔵庫に取り付け易くし、ドアがスムーズに閉じられるようにする貯蔵庫用ヒンジ装置及びこれを備えた貯蔵庫に関する。

一般に、本体の上部が開閉されるタイプの貯蔵庫には、上部に取り付けられたドアが回動して開閉できる通常のキムチ貯蔵庫がある。このキムチ貯蔵庫は、上部が開放された貯蔵室を有する本体と、貯蔵室の上部を開閉するドアとを備えてなり、そのドアの回動可能な開閉のために本体とドアとを連結するヒンジ装置が設けられる。

大韓民国登録実用新案公報２０−０２９８０４２号に開示されている如く、従来のキムチ貯蔵庫のヒンジ装置は、ドア後端部と本体との連結のために本体の上端に固定される円筒形のハウジングを備える。この円筒形のハウジングは、その各端に収納される１対のヒンジユニットと、この１対のヒンジユニットから外側へ延びた軸とを含め、この１対の軸がドアの後端部と連結されて本体とドアのスムーズな連結を可能にしている。

しかし、かかる従来のキムチ貯蔵庫におけるヒンジ装置は、本体に固定されるハウジングと、このハウジングの各端に受納される状態に取り付けられる１対のヒンジユニットが別途構成されるために、部品数が多くて製造コストが高い以外に、本体にドアを連結する作業が面倒で且つ複雑となる問題があった。

また、通常のキムチ貯蔵庫はドアの重さが重く、その自重により使用者がドアを閉じるに際して自ら回動し閉じられたりするが、従来のキムチ貯蔵庫におけるヒンジ装置には十分な緩衝機能が備えられておらず、ドアが閉じられながら衝撃が発生する問題があった。

本発明は、上記の問題点に鑑みてなされたものであり、ヒンジ装置を一つのユニットで単一化することによって部品数を減らし、貯蔵庫の組合せ作業を容易にするだけでなく製造コストを低減できるようにした貯蔵庫用ヒンジ装置及びこれを備えた貯蔵庫を提供することにその目的がある。

本発明の他の目的は、貯蔵庫のドアがスムーズに閉じられるようにすることによって衝撃の発生を防止できる貯蔵庫用ヒンジ装置及びこれを備えた貯蔵庫を提供することにある。

上記の目的を達成するために、本発明は、本体とドアとを回動可能に連結する貯蔵庫用ヒンジ装置において、前記本体と前記ドアのいずれか一つに固定されるハウジングと；前記ハウジングの各端内側に各々回転可能に結合され、外面に第１カムが形成されたカム軸部と、前記本体と前記ドアのうち残る一つに固定されるように前記カム軸部から前記ハウジングの外部へ延びる延長部とを備えた１対のヒンジ軸と；前記ハウジング内の前記１対のヒンジ軸の各カム軸部の外面に回転制限状態に結合され、前記第１カムと結合される第２カムを有する１対の移動部材と；前記一対の移動部材を前記第１カム側に加圧するように前記ハウジング各端の内部に設置された１対の加圧バネとを含むことを特徴とする。

また、前記ハウジングは、その各端内部に前記１対の移動部材と前記１対の加圧バネを各々収容し、両端が開放されたハウジングボディーと、前記ボディーの開放された両端に各々結合され、前記延長部が通過する軸結合穴が形成された１対のプラグとを含むことを特徴とする。

また、前記ハウジングボディーの内面には、前記移動部材の回転を制限すると同時に、前記各移動部材の安定した移動を案内するように前記ヒンジ軸の長さ方向に案内レールが設けられ、この案内レールに対応して前記移動部材には案内溝が形成されたことを特徴とする。

また、前記第１カムと第２カムはそれぞれ、相対向して噛合う鋸歯状の構造に形成されるカム面を備え、このカム面は、前記ドアが開く時、前記移動部材の加圧により前記ヒンジ軸が前記ドアの開く方向に回転できるように螺旋方向に傾斜して形成される開き案内面と、前記ドアが閉じられる時、前記ドアの自重により前記ヒンジ軸が前記ドアの閉じ方向に回転できるようにまっすぐに形成される閉じ案内面とを含むことを特徴とする。

また、前記ハウジング内には、前記ドアが閉じられる時点で前記ヒンジ軸の回転抵抗を大きくする緩衝装置が設けられが、この緩衝装置は、前記ヒンジ軸の外面に形成された緩衝突起と、前記ドアが閉じられる時点で前記緩衝突起を加圧するように前記緩衝突起周囲の前記プラグの内周面に結合される緩衝バネとを含むことを特徴とする。

また、前記緩衝バネは、円弧状の板バネからなることを特徴とする。また、前記ハウジング内には前記ドアが閉じられる時点で前記ヒンジ軸の回転抵抗を大きくする緩衝装置が設置されるが、この緩衝装置は、前記ヒンジ軸の外面に形成されたギア部と、前記ドアが閉じられる時点で前記ギア部と噛合って回転するように前記プラグの内周面に回転可能に設置される緩衝ギアと、該緩衝ギアに回転抵抗を与えるように前記緩衝ギアの軸に設置されるねじりバネとを含むことを特徴とする。

また、本発明は、本体とドアを回動可能に連結する貯蔵庫用ヒンジ装置において、前記本体と前記ドアのうちいずれか一つに固定されるハウジングと；一端が前記ハウジングの内側に回転可能に結合され、他端が前記本体と前記ドアのうち残る一つに固定されるように前記ハウジングの外部へ延びるヒンジ軸と；前記ドアが閉じられる時点で前記ヒンジ軸の回転抵抗を大きくするために前記ハウジングの内面と前記ヒンジ軸の外面との間に設けられる緩衝装置とを含むことを特徴とする。

また、本発明に係る貯蔵庫は、内部に上部が開放される貯蔵室が形成された本体と、該本体の上部を開閉するドアと、該ドアと前記本体とを回動可能に連結するヒンジ装置とを備える貯蔵庫において、前記本体と前記ドアのうちいずれか一つに固定されるハウジングと；前記ハウジングの各端内側に各々回転可能に結合され、外面に第１カムが形成されたカム軸部と、前記本体と前記ドアのうち残る一つに固定されるように前記カム軸部から前記ハウジングの外部へ延びる延長部とを備えた１対のヒンジ軸と；
前記ハウジング内の前記１対のヒンジ軸の各カム軸部の外面に回転制限状態に結合され、前記第１カムと結合される第２カムを有する１対の移動部材と；前記１対の移動部材を前記第１カム側に加圧するように前記ハウジング各端の内部に設置された１対の加圧バネとを含むことを特徴とする。

また、本発明に係る貯蔵庫は、内部に上部が開放される貯蔵室が形成された本体と、該本体の上部を開閉するドアと、該ドアと前記本体とを回動可能に連結するヒンジ装置とを備える貯蔵庫において、前記本体と前記ドアのうちいずれか一つに固定されるハウジングと；一端が前記ハウジングの内側に回転可能に結合され、他端が前記本体と前記ドアのうち残る一つに固定されるように前記ハウジングの外部へ延びるヒンジ軸と；前記ドアが閉じられる時点で前記ヒンジ軸の回転抵抗を大きくするために前記ハウジングの内面と前記ヒンジ軸の外面との間に設けられる緩衝装置とを含むことを特徴とする。

本発明に係る貯蔵庫用ヒンジ装置は、２つまたはそれ以上から構成される従来のそれとは違い、ヒンジ装置が一つのユニットに単一化したため、従来に比べて部品数が減り貯蔵庫のドアと本体とを連結する組合せ作業が容易となり、さらには製造コストが節減される効果がある。

また、本発明に係る貯蔵庫用ヒンジ装置は、ヒンジ軸の外面に形成された緩衝突起と、ドアが閉じられる時点で緩衝突起を加圧するように緩衝突起周囲のプラグの内周面に結合される円弧状の板バネとを有することにより、ドアが閉じられる時点で緩衝装置の緩衝突起と円弧状の板バネとの作用によりヒンジ軸に回転抵抗が生じるため、ドアをスムーズに閉じられ、ドアを閉じる時に発生する衝撃を防止できる効果がある。
また、本発明に係る貯蔵庫用ヒンジ装置は、ドアが閉じられる時点で緩衝装置のねじりバネの作用によりヒンジ軸に回転抵抗が生じさせることができ、これにより、ドアが閉じられる時点でギア部と緩衝ギアとが噛合って緩衝ギア回転するため、ドアが閉じられる時点でねじりバネのバネ力を緩衝ギアに回転抵抗として付与することでドアをスムーズに閉じられ、ドアを閉じる時に発生する衝撃を防止できる効果がある。

以下、本発明の好ましい実施例を添付図面を参照し詳細に説明する。なお、図中、同一の構成要素には同一の番号及び符号を共通使用するものとする。

図１は、本発明の一実施例によるヒンジ装置３０が適用されたキムチ貯蔵庫の分解斜視図であり、図２は、図１に示したキムチ貯蔵庫の断面図である。図１及び図２に示すように、本発明に係るキムチ貯蔵庫は、断熱材からなり、その内部には上部が開放される貯蔵室１１が形成された本体１０と、貯蔵室１１の上部を開閉できるように本体１０の上部に取り付けられるドア２０と、を備えてなる。さらに、本体１０は、貯蔵室１１を冷却するための通常の冷媒管からなる蒸発器１３と、キムチを熟成するための通常の電熱線からなるヒータ１４とを備えるが、蒸発器１３及びヒータ１４とも貯蔵室１１の内壁１１ａを囲んで形成されている。そして、本体１０の一側下部には、圧縮機１５などの電装部品が配設されるように貯蔵室１１の内部と仕切られて形成された機械室１６が位置する。

図１に示すように、本体１０の上部に取り付けられるドア２０は、後方端部がヒンジ装置３０を介して本体１０と回動可能な状態に連結される。この時、ヒンジ装置３０は、本体１０の後方上端に固定され、その各端に回動可能な１対のヒンジ軸５０を備える。そして、ドア２０は、ヒンジ装置３０の各端に形成される１対のヒンジ軸５０と結合されるように後端の両側に結合部２１が設けられ、これら結合部２１には、カバー部材２２がそれぞれ固定される。すなわち、ヒンジ装置３０の各端に形成されるヒンジ軸５０が、ドア２０の結合部２１とカバー部材２２との間に介在され回転が制限された状態に固定されることによって、ドア２０が本体１０に回動可能な状態に連結される。

かかるキムチ貯蔵庫用のヒンジ装置３０は、図３及び図４に示すように、本体１０の上端に取り付けられるハウジング４０の各端に各々回転可能に設けられ、第１カム５３が設けられたヒンジ軸５０と、ヒンジ軸５０の長さ方向に沿って移動できるようにハウジング４０の内部に設けられ、第１カム５３と対向する第２カム６２が設けられた移動部材６０とを備える。また、ヒンジ装置３０は、移動部材６０を第１カム５３の方向に加圧する加圧バネ７０と、ドア２０の閉じ動作がスムーズになされるようにヒンジ軸５０に回転抵抗を与える緩衝装置８０と、を含む。この時、ヒンジ装置３０では、ハウジング４０の各端に各々回転可能なヒンジ軸５０が設けられ、移動部材６０、加圧バネ７０、緩衝装置８０もハウジング４０の両側に各々設けられる。つまり、ヒンジ軸５０、移動部材６０、加圧バネ７０及び緩衝装置８０がハウジング４０の両側に対称して構成される。このように両側にヒンジ軸５０を備えるヒンジ装置３０を一つのユニットで構成することによって、従来より部品数を減らして製造コストを低減し、組合せ工程の単純化を通じて貯蔵庫の本体１０とドア２０との結合を容易にさせたのである。

ハウジング４０は、その各端内部に形成されてヒンジ軸５０、移動部材６０、加圧バネ７０を各々収容する収容空間４５と、両端が開放されたハウジングボディー４１と、このハウジングボディー４１の開放された両端に各々嵌められて開放部を閉鎖するとともに、中央にヒンジ軸５０の通過する軸結合穴４４が形成された二つのプラグ４３とから構成される。ここで、ハウジングボディー４１の各端内部に形成される収容空間４５は直方形となっており、そこに移動部材６０が回転の制限された状態で長さ方向に沿って移動できるように収容設置される。

ハウジングボディー４１は、その各端内部に進入するヒンジ軸５０の端部を回転可能に支持し、これと同時に加圧バネ７０を支持するための内支持部４６が設けられる。そして、２つのプラグ４３は、複数の固定ねじ４７にてハウジングボディー４１の両端に各々結合される。

ヒンジ軸５０は、ハウジングボディー４１内に収容設置され、その外面に第１カム５３が設けられたカム軸部５１と、このカム軸部５１と一体形成され、ハウジング４０のプラグ４３に形成された軸結合穴４４を通じてハウジング４０の外部へ所定長さだけ延びる延長部５２とを備える。また、カム軸部５１は、第１カム５３と隣接してその外端部に設けられる支持フランジ５４を含む。このヒンジ軸５０のカム軸部５１は、ハウジング４０に組み合わせられるとき内側端部がハウジングボディー４１の内支持部４６に回転可能に支持され、第１カム５３と隣接して形成された支持フランジ５４が軸結合穴４４にかかるようにプラグ４３の内面に支持されることによって、軸方向への移動が制限される。また、ヒンジ軸５０の延長部５２には、延長部５２が回転の制限された状態にドア２０と結合されるように平面部５２ａが形成される。

移動部材６０は、図３及び図６に示すように、ハウジング４０のボディー４１の内面に沿って移動可能となるようにその外形がハウジングボディー４１の内部形状と対応して備えられ、上記のヒンジ軸５０のカム軸部５１の外面に嵌められるように中央に貫通穴６１が形成される。そして、ハウジング４０のボディー４１の内面には、移動部材６０が回転の制限された状態で円滑に長さ方向に沿って移動可能となるようにヒンジ軸５０の長さ方向に沿って１対の案内レール４８が長く形成され、この案内レール４８に対応して移動部材６０には１対の案内溝６３が形成される。

第２カム６２は、移動部材６０の線形移動を通じてヒンジ軸５０の回転を誘発できるように第１カム５３と対向する移動部材６０の一面に一体形成される。また、加圧バネ７０は、ハウジング４０内に収容設置されるヒンジ軸５０のカム軸部５１の外面に嵌められた状態で移動部材６０を第１カム５３側に加圧するように設けられる。これにより、普段、移動部材６０の第２カム６２のカム面６４がカム軸部５１に形成された第１カム５３のカム面５５を加圧する状態を維持できるのである。

第１カム５３のカム面５５と第２カム６２のカム面６４は、図６ないし図８に示すように、相対向して噛合うことができるように鋸歯状の構造となっている。また、第１カム５３と第２カム６２のカム面５５、６４はそれぞれ、貯蔵庫のドア２０が開くに当たり、所定角度以上に開くと移動部材６０を加圧する加圧バネ７０の弾性力によりドア２０と結合されたヒンジ軸５０がドア２０の開く方向に回転しようとする力が生じるように螺旋方向に傾斜して形成される所定区間の開き案内面５５ａ、６４ａを備える。これにより、ドア２０が所定角度以上に開いた状態でヒンジ軸５０にドア２０の開く方向に回転する力が作用されるようにすることができ、ドア２０が自重により閉じられることなく開いた状態に維持されるようにすることができるのである。

２つのカム５３、６２のカム面５５、６４はそれぞれ、ドア２０が閉じられるに当たってドア２０の開き程度が所定角度以下の場合、ドア２０と結合されたヒンジ軸５０がドア２０の自重によりドア２０の閉じ方向に回転できるようにするためにヒンジ軸５０の回転方向に形成される所定区間の閉じ案内面５５ｂ、６４ｂを備える。したがって、第１カム５３の閉じ案内面５５ｂと第２カム６２の閉じ案内面６４ｂが相互結合された状態で加圧バネ７０の弾性力が作用しても、この弾性力がヒンジ軸５０の回転に影響を与えないようにし、ドア２０が自重により閉じられることができるのである。

ドア２０の閉じをスムーズにさせる緩衝装置８０の第１実施例は、図３及び図９に示すように、ヒンジ軸５０の支持フランジ５４の外面に突設された２つの緩衝突起８１と、ドア２０が閉じられる時点で緩衝突起８１を加圧できるように緩衝突起８１周囲のプラグ４３の内面に結合される２つの緩衝バネ８２とからなる。この時、２つの緩衝バネ８２は円弧状に曲がった板バネからなり、プラグ４３の内面において２つの緩衝バネ８２が対向する位置に受容設置されるようにすると同時に、ヒンジ軸５０に形成された緩衝突起８１の回転を可能にするバネ結合溝８３が形成される。また、１対の緩衝バネ８２は部分的に流動可能にバネ結合溝８３内に装着される。つまり、ドア２０が開いた時に緩衝突起８１が位置する部分に対応する緩衝バネ８２の一端部が、ドア２０を開いた時に、緩衝突起８１と離隔するようにバネ結合溝８３内に密着固定され、ドア２０が閉じられた時に緩衝突起８１が位置する部分に対応する緩衝バネ８２の他端部が、ドア２０の閉じ時に、緩衝突起８１に接し緩衝突起８１を加圧できるように設置される。これにより、ドア２０が閉じられる方向にヒンジ軸５０が回転する時、緩衝突起８１が緩衝バネ８２により加圧されながらヒンジ軸５０に回転抵抗が生じるようにし、ドア２０が衝撃を受けることなくスムーズに閉じられるようにすることができるのである。

図１１ないし図１３は、本発明に係るヒンジ装置３０に適用される緩衝装置の第２実施例を示す図である。この緩衝装置１９０は、ヒンジ軸１５０の支持フランジ１５４の外面両側の所定区間に形成される１対のギア部１９１と、ドア２０が閉じられる時点でギア部１９１と噛合って回転できるようにプラグ４３の内面両側に形成される１対の緩衝ギア１９２とからなる。この時、１対の緩衝ギア１９２は、ドア２０が閉じられる方向にギア部１９１が回動した時、ギア部１９１と噛合い可能な位置に設置される。また、１対の緩衝ギア１９２の軸には緩衝ギア１９２に回転抵抗を与えられるようにねじりバネ１９３が設置され、プラグ１４３にはねじりバネ１９３と緩衝ギア１９２を収容する収容空間１９４が形成される。そして、プラグ１４３の内面側には緩衝ギア１９２の軸を回転可能に支持するための保持プレート１９５が設けられるが、この保持プレート１９５は、固定ねじ１４７にてプラグ１４３と一緒にハウジングボディー４１に固定される。これにより、ドア２０が閉じられる方向にヒンジ軸１５０が回転する時、図１２に示すように、ヒンジ軸１５０のギア部１９１がねじりバネ１９３と結合された緩衝ギア１９２と噛合ってヒンジ軸１５０に回転抵抗が生じるようにし、ドア２０が衝撃を受けることなくスムーズに閉じられるようにすることができるのである。

次に、以上のように構成される本発明に係る貯蔵庫用ヒンジ装置の動作を説明する。

使用者が貯蔵庫のドア２０を開いたり閉じたりする時、ドア２０と連結されたヒンジ軸５０又は１５０がドア２０と一緒に回動し、ヒンジ軸５０又は１５０のカム軸部５１又は１５１に設けられた第１カム５３又は１５３も回動する。この時は、移動部材６０が加圧バネ７０の弾性力により第１カム５３又は１５３側に移動しようとする力を持つ状態であり、移動部材６０の第２カム６２が第１カム５３又は１５３に接した状態であるため、ヒンジ軸５０又は１５０が回動する時(ドアが開閉される時)、移動部材６０の第２カム６２がヒンジ軸５０又は１５０の長さ方向に沿って移動しながらヒンジ軸５０又は１５０の第１カム５３又は１５３を加圧する。そして、加圧力を持つ第２カム６２の長さ方向の移動によりヒンジ軸５０又は１５０と結合されたドア２０が開き又は閉じ方向に回転されることによってドア２０は容易く開閉される。すなわち、図２に示すように、貯蔵庫のドア２０が“開き区間”に位置する時にはヒンジ軸５０又は１５０が開く方向に回転しようとし、“閉じ区間”に位置する時には閉じられる方向に回転しようとするため、ドア２０が容易く開閉可能になる。

つまり、貯蔵庫のドア２０が所定角度以上に開いて図２の“開き区間”に位置する時には、図４及び図７に示すように、傾斜した第２カム６２の開き案内面６４ａと第１カム５３又は１５３の開き案内面５５ａ又は１５５ａが相互接した状態にあり、この状態で、移動部材６０の第２カム６２が第１カム５３又は１５３側に移動しながら第１カム５３又は１５３の開き案内面５５ａ又は１５５ａを加圧することからヒンジ軸５０又は１５０がドア２０の開く方向に回転しようとする力が生じるので、ドア２０の開き動作が容易くなるのである。この時、加圧バネ７０の弾性力を適宜調節し、ヒンジ軸５０が開く方向に回転しようとする力とドア２０が自重により閉じられようとする力を略同一にさせることによってドア２０が図２の“開き区間”内で停止した状態を維持することができる。

一方、ドア２０が所定角度以下に開いて図２の“閉じ区間”に位置する時には、図５及び図８に示すように、第２カム６２の閉じ案内面６４ｂと第１カム５３又は１５３の閉じ案内面５５ｂ又は１５５ｂが相互接した状態となるので、加圧バネ７０の弾性力がヒンジ軸５０又は１５０の回転に影響を与えなくなる。したがって、ドア２０の“閉じ区間”の範囲ではドア２０の自重によりヒンジ軸５０又は１５０がドア２０の閉じ方向に回転し、ドア２０が自ら回動しながら閉じられる。

また、ドア２０がほとんど閉じられる時点では、緩衝装置８０の作用によりドアが衝撃を受けることなくスムーズに閉じられる。つまり、図９に示すように、ドア２０が閉じられる時には、緩衝突起８１が緩衝バネ８２により加圧されることによりヒンジ軸５０に回転抵抗が生じるため、ドア２０が衝撃を受けることなくスムーズに閉じられる。そして、ドア２０が開く時には、図１０に示すように、緩衝突起８１と緩衝バネ８２との接触が解除され、緩衝バネ８２はヒンジ軸５０の外面側に復元され、今後ドア２０が閉じられるに際して緩衝可能な状態となる。

また、ギア部１９１、緩衝ギア１９２、ねじりバネ１９３からなる緩衝装置１９０では、図１２に示すように、ドア２０が閉じられる時点でヒンジ軸１５０のギア部１９１と緩衝ギア１９２が噛合いながら緩衝ギア１９２の回転がなされる。この時、緩衝ギア１９２にはねじりバネ１９３により回転抵抗が与えられた状態であり、この力がギア部１９１を通じてヒンジ軸１５０に伝えられヒンジ軸１５０に回転抵抗が生じるので、ドア２０が衝撃を受けることなくスムーズに閉じられる。そして、ドア２０が開く時には、図１３に示すように、ギア部１９１と緩衝ギア１９２の噛合いが解除され、緩衝ギア１９２はねじりバネ１９３の弾性力により逆方向に回転しながら最初の状態に復元され、今後ドア２０が閉じられるに際して緩衝可能な状態となる。

本発明の一実施例によるキムチ貯蔵庫の外形及びドア取付構造を示す分解斜視図である。図１に示したキムチ貯蔵庫の内部構成及びドア取付構造を示す断面図である。本発明の一実施例による貯蔵庫用ヒンジ装置の構成を示す分解斜視図である。図３に示した貯蔵庫用ヒンジ装置の組合せ状態を部分的に切開して示す斜視図であって、ドアが開く時の動作を示す図である。図３に示した貯蔵庫用ヒンジ装置の組合せ状態を部分的に切開して示す斜視図であって、ドアが閉じられる時の動作を示す図である。図３に示した貯蔵庫用ヒンジ装置の移動部材を示す斜視図である。図３に示した貯蔵庫ヒンジ装置の第１カムと第２カムの構成を示す展開図であって、ドアが開いた状態を示す図である。図３に示した貯蔵庫ヒンジ装置の第１カムと第２カムの構成を示す展開図であって、ドアが閉められた状態を示す図である。図３に示した貯蔵庫用ヒンジ装置における緩衝装置の第１実施例であって、ドアが閉じられる時の動作を示す図である。図３に示した貯蔵庫用ヒンジ装置における緩衝装置の第１実施例であって、ドアが開く時の動作を示す図である。図３に示した貯蔵庫用ヒンジ装置における緩衝装置の第２実施例を示す分解斜視図である。図３に示した貯蔵庫用ヒンジ装置における緩衝装置を示す第２実施例であって、ドアが閉じられる時の動作を示す図である。図３に示した貯蔵庫用ヒンジ装置における緩衝装置を示す第２実施例であって、ドアが閉じられる時の動作を示す図である。

符号の説明

１０本体
１１貯蔵室
１１ａ内壁
１３蒸発器
１４ヒータ
１５圧縮機
１６圧縮室
２０ドア
２１結合部
２２カバー部材
３０ヒンジ装置
４０ハウジング
４１ハウジングボディー
４３プラグ
４４軸結合穴
４５収容区間
４６内支持部
４７固定ねじ
４８案内レール
５０ヒンジ軸
５１カム軸部
５２延長部
５３第１カム
５４支持フランジ
５５、６４カム面
５５ａ、６４ａ開き案内面
５５ｂ、６４ｂ閉じ案内面
６０移動部材
６２第２カム
６３案内溝
７０加圧バネ
８０緩衝装置
８１緩衝突起
８２緩衝バネ

Claims

本体とドアとを回動可能に連結する貯蔵庫用ヒンジ装置において、
前記本体と前記ドアのいずれか一つに固定されるハウジングと；
前記ハウジングの各端内側に各々回転可能に結合され、外面に第１カムが形成されたカム軸部と、前記本体と前記ドアのうち残る一つに固定されるように前記カム軸部から前記ハウジングの外部へ延びる延長部とを備えた１対のヒンジ軸と；
前記ハウジング内の前記１対のヒンジ軸の各カム軸部の外面に回転制限状態に結合され、前記第１カムと結合される第２カムを有する１対の移動部材と；
前記一対の移動部材を前記第１カム側に加圧するように前記ハウジング各端の内部に設置された１対の加圧バネとを含み、
前記ハウジングは、その各端内部に前記１対の移動部材と前記１対の加圧バネを各々収容し、両端が開放されたハウジングボディーと、前記ボディーの開放された両端に各々結合され、前記延長部が通過する軸結合穴が形成された１対のプラグと、前記ドアが閉じられる時点で前記ヒンジ軸の回転抵抗を大きくする緩衝装置とを含み、
前記緩衝装置は、前記ヒンジ軸の外面に形成された緩衝突起と、前記ドアが閉じられる時点で前記緩衝突起を加圧するように前記緩衝突起周囲の前記プラグの内周面に結合される円弧状の板バネとを含むことを特徴とする貯蔵庫用ヒンジ装置。
本体とドアとを回動可能に連結する貯蔵庫用ヒンジ装置において、
前記本体と前記ドアのいずれか一つに固定されるハウジングと；
前記ハウジングの各端内側に各々回転可能に結合され、外面に第１カムが形成されたカム軸部と、前記本体と前記ドアのうち残る一つに固定されるように前記カム軸部から前記ハウジングの外部へ延びる延長部とを備えた１対のヒンジ軸と；
前記ハウジング内の前記１対のヒンジ軸の各カム軸部の外面に回転制限状態に結合され、前記第１カムと結合される第２カムを有する１対の移動部材と；
前記一対の移動部材を前記第１カム側に加圧するように前記ハウジング各端の内部に設置された１対の加圧バネとを含み、
前記ハウジングは、その各端内部に前記１対の移動部材と前記１対の加圧バネを各々収容し、両端が開放されたハウジングボディーと、前記ボディーの開放された両端に各々結合され、前記延長部が通過する軸結合穴が形成された１対のプラグと、前記ドアが閉じられる時点で前記ヒンジ軸の回転抵抗を大きくする緩衝装置とを含み、
前記緩衝装置は、前記ヒンジ軸の外面に形成されたギア部と、前記ドアが閉じられる時点で前記ギア部と噛合って回転するように前記プラグの内周面に回転可能に設置される緩衝ギアと、該緩衝ギアに回転抵抗を与えるように前記緩衝ギアの軸に設置されるねじりバネとを含むことを特徴とする貯蔵庫用ヒンジ装置。
本体とドアを回動可能に連結する貯蔵庫用ヒンジ装置において、
前記本体と前記ドアのうちいずれか一つに固定されるハウジングと；
一端が前記ハウジングの内側に回転可能に結合され、他端が前記本体と前記ドアのうち残る一つに固定されるように前記ハウジングの外部へ延びるヒンジ軸と；
前記ドアが閉じられる時点で前記ヒンジ軸の回転抵抗を大きくするために前記ハウジングの内面と前記ヒンジ軸の外面との間に設けられる緩衝装置とを含み、
前記緩衝装置は、前記ヒンジ軸の外面に形成されたギア部と、前記ドアが閉じられる時点で前記ギア部と噛合って回転するように前記プラグの内周面に回転可能に設置される緩衝ギアと、該緩衝ギアに回転抵抗を与えるように前記緩衝ギアの軸に設置されるねじりバネとを含むことを特徴とする貯蔵庫用ヒンジ装置。
前記ハウジングボディーの内面には、前記移動部材の回転を制限すると同時に、前記各移動部材の安定した移動を案内するように前記ヒンジ軸の長さ方向に案内レールが設けられ、この案内レールに対応して前記移動部材には案内溝が形成されたことを特徴とする請求項１乃至３の何れかに記載の貯蔵庫用ヒンジ装置。
前記第１カムと第２カムはそれぞれ、相対向して噛合う鋸歯状の構造に形成されるカム面を備え、
このカム面は、前記ドアが開く時、前記移動部材の加圧により前記ヒンジ軸が前記ドアの開く方向に回転できるように螺旋方向に傾斜して形成される開き案内面と、前記ドアが閉じられる時、前記ドアの自重により前記ヒンジ軸が前記ドアの閉じ方向に回転できるようにまっすぐに形成される閉じ案内面とを含むことを特徴とする請求項１乃至４の何れかに記載の貯蔵庫用ヒンジ装置。
前記ハウジングは、そのハウジングボディーの内部に形成される収容空間と、前記ハウジングボディーの各端に形成される開放部に嵌められるプラグとを含めてなり、
前記プラグは前記収容空間を閉鎖し、該収容空間には前記ヒンジ軸、前記移動部材及び前記加圧バネが収容設置され、
前記プラグには前記ヒンジ軸が通過する軸結合穴が形成され、
前記収容空間は、前記ハウジングボディーの両側内部に移動部材が回転の制限された状態に受容される直方形の空間で形成されることを特徴とする請求項１または２に記載の貯蔵庫用ヒンジ装置。
前記請求項１乃至６の何れかの貯蔵庫用ヒンジ装置を備えたことを特徴とする貯蔵庫。