JP3945682B2 - 形鋼工事桁の枕木受桁の構造 - Google Patents
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Description
【発明の属する技術分野】
本発明は線路下構造物を開削工法で構築する際に使用する形鋼工事桁の枕木受桁の構造に関する。
【0002】
【従来の技術】
線路下構造物を開削工法で構築する場合、軌道を枕木抱込み式工事桁で仮受して施工している。この工法を図3により説明すると、枕木抱込み式工事桁6は、地中に仮受杭1を打ち込んで仮受桁2を施工し、次いで、軌道の両側に主桁3を施工して既設の枕木間に横桁4を渡し、これに枕木5を挿入することにより構築され、この枕木抱込み式工事桁6で軌道を仮受した状態で線路下を開削して構造物7を構築する。このような工事桁においては、鋼板を溶接した構造の鋼製主桁や鋼製横桁を使用し、また主桁の腹板に鋼製の棚板を溶接して構成している。
【0003】
しかし、従来の工事桁では、主桁、横桁、棚板をそれぞれ鋼板を溶接して製作するために溶接量が多く、コスト高となるほか溶接歪みが発生するという問題があり、その対策として、本出願人は主桁、横桁、棚板に形鋼を用い、溶接を用いずに高力ボルトで取付けるようにしたものを提案している(特願2000−25499号)。
【0004】
この提案のものについて、図4により概略説明する。
図4(a)は軌道に垂直な工事桁断面図、図4(b)は図4(a)のA−A断面図、図4(c)は図4(a)のB−B断面図である。
主桁10はH形鋼または極厚H形鋼からなり、この腹板に高力ボルトからなる棚板固定ボルト14でL形鋼からなる棚板13を取り付け、これにH形鋼からなる枕木受桁11を載せ、高力ボルトからなる枕木受桁固定ボルト17で棚板13に固定する構造になっている。枕木受桁11を構成するH形鋼の両端部は、棚板13を避けるように直角に切断した切断加工部19が形成されている。なお、図4(a)の左端は主桁10の支点部を示し、図4(a)の右端は主桁10の中間部を示しており、主桁の支点部においては、主桁を構成するH形鋼の上下フランジ間に端補剛材(L形鋼)18が高力ボルトで取付けられている。枕木受桁11による枕木の固定は、水平方向の枕木固定ボルト16によっており、図4(b)に示すように、枕木受桁11と枕木15を貫通して枕木固定ボルト16で固定している。また、枕木受桁端部は、図4(c)に示すように、棚板13に載せて垂直方向の枕木受桁固定ボルト17で棚板に固定される。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
図4に示す形鋼工事桁においては、枕木受桁に繰り返し荷重が加えられた時、その端部の切断加工部19が直角の切断部を有しているため、ここにストレスが加わって亀裂が発生する可能性がある。また、図4(b)に示すように、水平方向のボルトで枕木受桁に枕木を固定したとき、ボルトと枕木の孔との間にはガタがあり、枕木と枕木受桁との間にも隙間があるため、列車の振動により上下左右方向に枕木のバタツキが生ずる。また、枕木受桁固定ボルトが、片側1本の場合、繰り返しの列車荷重の影響でボルトが切れる可能性がある。
【0006】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記課題を解決するためのもので、枕木受桁にストレスがかかったとき亀裂が入らないようにすると共に、枕木受桁の中での枕木のバタツキを防止し、繰り返しの列車荷重の影響でボルトが切れるのを防止するようにしたものである。
そのために、本発明の形鋼工事桁の枕木受桁の構造は、棚板が取り付けられたH形鋼からなる主桁と、主桁間に渡って設けられ、両端部が棚板に固定されるH形鋼からなる枕木受桁とを有する工事桁において、枕木受桁両端部の棚板を避けるH形鋼下面側の切断加工部を曲線状としたことを特徴とする。
【0007】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照しつつ説明する。
図1は本発明の形鋼工事桁の例を説明する図で、図1(a)は軌道に垂直な工事桁断面図、図1(b)は図1(a)のA−A断面図、図1(c)は図1(a)のB−B断面図である。なお、図4と同一番号は同一内容を示している。
主桁10はH形鋼または極厚H形鋼からなり、これにL形鋼からなる棚板13を高力ボルトからなる棚板固定ボルト14で固定し、これにH形鋼からなる枕木受桁11を載せて固定し、枕木15を支持する点は図3の場合と同様である。
【0008】
この例の枕木受桁11は、その端部の棚板13を避ける切断加工部23が図示するように、直角切断部でなく、曲線状の切断加工部とし、切断部へのストレスを緩和したことを特徴としている。これにより切断加工部における亀裂の発生を防止することができる。
【0009】
また、図1(b)に示すように、枕木15と枕木受桁11間にパッキン材21を挿入して固定し、枕木固定ボルト20を垂直方向にして枕木を貫通させて受桁に固定する。このような固定方法により、ボルトと枕木の孔にガタがあったとしても、パッキン材21により横方向の移動は防止される。また、上下方向はボルトとナットで締めつけられるので、上下動も防止される。また、図1(c)に示すように、枕木受桁の棚板への固定は2本以上の高力ボルト22で固定するようにし、繰り返しの列車荷重の影響でボルトが切れるのが防止される。
【0010】
図2は本発明の工事桁の枕木受桁の他の例を示している。
【0011】
この例においては、枕木受桁11端部の棚板13を避ける切断加工部25が、図示するように、直角切断部でなく、勾配をつけた切断加工部とし、切断部へのストレスを緩和して切断加工部における亀裂の発生を防止しており、その他の点は図1の場合と同じである。
【0012】
【発明の効果】
以上のように、本発明によれば、以下のような効果が得られる
▲1▼枕木受桁の両端の切断加工部を曲線状または勾配をつけるようにしたため、ストレスによる亀裂の発生がなくなり、安全性を向上することができる。
▲2▼枕木の受桁内でのバタツキが生じなくなり安全性を向上することができる。
▲3▼枕木受桁を複数の高力ボルトで棚板に固定することにより、より安全性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の形鋼工事桁の例を説明する図である。
【図2】 本発明の形鋼工事桁の他の例を説明する図である。
【図3】 枕木抱込み式工事桁を説明する図である。
【図4】 本出願人による既提案の形鋼工事桁を説明する図である。
【符号の説明】
10…主桁、11…枕木受桁、13…棚板、14…棚板固定ボルト、15…枕木、20…枕木固定ボルト、21…パッキン材、22…枕木受桁固定ボルト、23,25…切断加工部。
Claims (1)
- 棚板が取り付けられたH形鋼からなる主桁と、主桁間に渡って設けられ、両端部が棚板に固定されるH形鋼からなる枕木受桁とを有する工事桁において、
枕木受桁両端部の棚板を避けるH形鋼下面側の切断加工部を曲線状としたことを特徴とする形鋼工事桁の枕木受桁の構造。
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