JP3887336B2

JP3887336B2 - 電磁式燃料噴射弁

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Publication number: JP3887336B2
Application number: JP2003079531A
Authority: JP
Inventors: 明赤羽根
Original assignee: Keihin Corp
Current assignee: Keihin Corp
Priority date: 2003-03-24
Filing date: 2003-03-24
Publication date: 2007-02-28
Anticipated expiration: 2023-03-24
Also published as: JP2004285923A; CN1774573A; CN100379976C

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は，主として内燃機関の燃料供給系に使用される電磁式燃料噴射弁に関し，特に，一端に弁座を有する弁ハウジングと，この弁ハウジングの他端に連設される固定コアと，前記弁ハウジングに収容されて前記弁座と協働して開閉動作する弁体と，この弁体に一体的に連結されて前記固定コアと対置される可動コアと，前記弁体を閉弁方向に付勢する弁ばねと，前記固定コアを囲繞して配置され，励磁により前記可動コアを固定コアに吸引させて前記弁体を開弁させるコイルとを備えるものゝ改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来，かゝる電磁式燃料噴射弁において，コイルの励磁により固定コアに可動コアを直接吸着させて，弁体の開弁限界を規定するようにしたものでは，両コアの吸着時，それらの吸着面に大なる衝撃が加わるので，それらの面に，耐摩耗性確保のためのＣｒ，Ｍｏ又はＮｉのメッキ層を形成することが，例えば特許文献１に開示されるように知られている。またコイルの励磁時，両コアの相互接触を回避すべく，弁体の開弁限界を規定するストッパプレートを弁ハウジングに設けることも特許文献２に開示されるように知られている。
【０００３】
【特許文献１】
特開昭６３−１２５８７５号公報
【０００４】
【特許文献２】
特開２００２−８９４００号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで，特許文献１に開示されるように，可動及び固定コアに上記のようなメッキ層を形成することは，長い処理時間を要するメッキ工程が不可欠であり，しかもメッキ層の厚みには，ばらつきがあるので，メッキ層の研磨加工による寸法の修正が必要となり，工数が多く，電磁式燃料噴射弁のコスト低減を困難にしている。また特許文献２に開示されるように，弁ハウジングにストッパプレートを設けることは，部品点数及び組立工数の増加を招き，この場合もコスト低減の面で不利となる。
【０００６】
本発明は，かゝる事情に鑑みてなされたもので，両コアに面倒なメッキ層等の耐摩耗処理を施さずとも，また弁体のストッパプレートを弁ハウジングに設けずとも，両コアに高い耐摩耗性と応答性を付与することができる安価な電磁式燃料噴射弁を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために，本発明は，一端に弁座を有する弁ハウジングと，この弁ハウジングの他端に連設される固定コアと，前記弁ハウジングに収容されて前記弁座と協働して開閉動作する弁体と，この弁体に一体的に連結されて前記固定コアと対置される可動コアと，前記弁体を閉弁方向に付勢する弁ばねと，前記固定コアを囲繞して配置され，励磁により前記可動コアを固定コアに吸引させて前記弁体を開弁させるコイルとを備え，前記可動コアには，該可動コアとは別部材で前記弁ばねを囲繞する円筒状のストッパ要素を一体に付設し，前記コイルの励磁時，前記ストッパ要素がその端面において前記固定コアの吸引面に当接して両コアの吸引面間にエアギャップを保持しながら前記弁体の開弁限界を規定するように，前記ストッパ要素を前記可動コアの吸引面より固定コア側へ突出させた，電磁式燃料噴射弁において，前記ストッパ要素は，非磁性又は前記可動コアより弱磁性のステンレス鋼製として，前記可動コアの吸引面に形成された嵌合凹部に一部が該吸引面から突出するようにして圧入固定した後に，前記弁体の開弁ストロークに相当する間隙を存して前記固定コアの吸引面と対置するように，前記ストッパ要素の端面と前記可動コアの吸引面とを同時に研削して前記間隙及び前記エアギャップを設定したことを第１の特徴とする。
【０００８】
この第１の特徴によれば，コイルの励磁時には，可動コアに一体に付設されたストッパ要素が固定コアの吸引面に当接することにより，弁体を規定の開弁限界に保持すると共に，両コアの吸引面間に適正なエアギャップを保持することができ，ストッパ要素が非磁性もしくは弱磁性であることゝ相俟って，コイル消磁時の両コア間の残留磁気を速やかに消失させて，弁体の閉弁応答性を高めることができる。
【０００９】
またカラー状の非磁性又は弱磁性のステンレス鋼製のストッパ要素を圧入固定し，可動コアの吸引面より突出するように，ストッパ要素の端面及び可動コアの吸引面を同時に研削して間隙及びエアギャップを設定するようにしたので，適正な大きさの間隙及びエアギャップを精密且つ容易に得ることができると共に，閉弁応答性を高めることができる。しかも，ストッパ要素の材料を，可動コア及び弁体に関係なく，非磁性もしくは弱磁性の材料を自由に選定することができる。
【００１０】
そして，固定コアには，特別な耐摩耗処理を施す必要がない分，工数が削減され，またストッパ要素は圧入により可動コアに一体的に付設されることで，部品点数及び組立工数の増加もないので，コストの低減を図ることもできる。
【００１１】
また本発明は，第１の特徴に加えて，前記固定コアが，Ｃｒを１０〜２０ｗｔ％，Ｓｉを０．１ｗｔ％，Ａｌ及びＮｉの少なくとも一方を１ｗｔ％以上，残部としてフェライト系Ｆｅ，Ｍｎ，Ｃ，Ｐ，Ｓを含み，且つＡｌ及びＮｉの合計を１．１５〜６ｗｔ％とした合金よりなることを第２の特徴とする。
【００１２】
この第２の特徴によれば，上記合金を加工するのみで，硬度が高く耐摩耗性に優れ，しかも磁束密度が高く大なる磁力を発揮し得る固定コアを得ることができて，弁体の開弁応答性の向上に大いに寄与し得る。
【００１３】
さらに本発明は，第１の特徴に加えて，前記ストッパ要素の，圧入側先端部外周には，先細り状のテーパ面もしくは円弧面を形成したことを第３の特徴とする。
【００１４】
この第３の特徴によれば，ストッパ要素の圧入の際，ストッパ要素の先端部外周のテーパ面又は円弧面が嵌合凹部の内周面にスムーズに誘導されることで，切粉の発生を防ぐことができる。さらにストッパ要素の突出量の寸法管理により，前記エアギャップを精密且つ容易に得ることができる。
【００１５】
さらにまた本発明は，第１の特徴に加えて，前記ストッパ要素を，該要素が前記可動コアを貫通して配置されるように，前記弁体に一体に形成したことを第４の特徴とする。
【００１６】
この第４の特徴によれば，弁体及びストッパ要素を，可動コアに関係なく非磁性もしくは弱磁性の材料で構成することが可能であり，コイルの消磁時の残留磁気を速やかに消失させつゝ，弁体及びストッパ要素の耐久性向上を同時に図ることができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を，添付図面に示す本発明の実施例に基づいて以下に説明する。
【００１８】
図１は本発明の第１実施例に係る内燃機関用電磁式燃料噴射弁の縦断面図，図２は図１の２部拡大図，図３は本発明の第２実施例を示す，図１に対応した断面図，図４は固定コア用合金におけるＡｌ及びＮｉの合計含有率と硬度との関係を示す線図，図５は固定コア用合金におけるＡｌ及びＮｉの合計含有率と磁束密度及び体積抵抗との関係を示す線図である。
【００１９】
先ず，図１及び図２に示す本発明の第１実施例の説明より始める。
【００２０】
図１において，内燃機関用電磁式燃料噴射弁Ｉの弁ハウジング２は，前端に弁座８を有する円筒状の弁座部材３と，この弁座部材３の後端部に同軸に結合される磁性円筒体４と，この磁性円筒体４の後端に同軸に結合される非磁性円筒体６とで構成される。
【００２１】
弁座部材３は，その外周面から環状肩部３ｂを存して磁性円筒体４側に突出する連結筒部３ａを後端部に有しており，この連結筒部３ａを磁性円筒体４の前端部内周面に圧入して，磁性円筒体４の前端面を環状肩部３ｂに当接させることにより，弁座部材３及び磁性円筒体４は互いに同軸且つ液密に結合される。磁性円筒体４及び非磁性円筒体６は，対向端面を突き合わせて全周に亙りレーザビーム溶接をすることにより互いに同軸且つ液密に結合される。
【００２２】
弁座部材３は，その前端面に開口する弁孔７と，この弁孔７の内端に連なる円錐状の弁座８と，この弁座８の大径部に連なる円筒状のガイド孔９とを備えている。弁座部材３の前端面には，上記弁孔７と連通する複数の燃料噴孔１１を有する鋼板製のインジェクタプレート１０が液密に全周溶接される。
【００２３】
非磁性円筒体６の内周面には，その後端側から中空円筒状の固定コア５が液密に圧入固定される。その際，非磁性円筒体６の前端部には，固定コア５と嵌合しない部分が残され，その部分から弁座部材３に至る弁ハウジング２内に弁組立体Ｖが収容される。
【００２４】
弁組立体Ｖは，前記弁座８と協働して弁孔７を開閉する半球状の弁部１６及びそれを支持する弁杆部１７からなる弁体１８と，弁杆部１７に連結され，磁性円筒体４から非磁性円筒体６に跨がって，それらに挿入されて固定コア５に同軸で対置される可動コア１２とからなっている。弁杆部１７は，前記ガイド孔９より小径に形成されており，その外周には，半径方向外方に突出して，前記ガイド孔９の内周面に摺動可能に支承される前後一対のジャーナル部１７ａ，１７ａが一体に形成される。その際，両ジャーナル部１７ａ，１７ａは，両者の軸方向間隔を極力あけて配置される。
【００２５】
弁組立体Ｖには，可動コア１２の後端面から弁部１６の手前で終わる縦孔１９と，この縦孔１９を，可動コア１２外周面に連通する複数の第１横孔２０ａと，同縦孔１９を両ジャーナル部１７ａ，１７ａ間の弁杆部１７外周面に連通する複数の第２横孔２０ｂと，同縦孔１９を弁部１６外周面に連通する複数の第３横孔２０ｃとが設けられる。その際，縦孔１９の途中には，固定コア５側を向いた環状のばね座２４が形成される。
【００２６】
固定コア５は，可動コア１２の縦孔１９と連通する縦孔２１を有し，この縦孔２１に内部が連通する燃料入口筒２６が固定コア５の後端に一体に連設される。燃料入口筒２６は，固定コア５の後端に連なる縮径部２６ａと，それに続く拡径部２６ｂとからなっており，その縮径部２６ａから縦孔２１に挿入又は軽圧入されるパイプ状のリテーナ２３と前記ばね座２４との間に可動コア１２を弁体１８の閉弁側に付勢する弁ばね２２が縮設される。その際，リテーナ２３の縦孔２１への嵌合深さにより弁ばね２２のセット荷重が調整され，その調整後は縮径部２６ａの外周壁を部分的に内方へかしめることでリテーナ２３は縮径部２６ａに固定される。拡径部２６ｂには燃料フィルタ２７が装着される。
【００２７】
前記固定コア５はフェライト系の高硬度磁性材製とされ，具体的には，次の組成の合金を切削することにより構成される。
【００２８】
Ｃｒ・・・１０〜２０ｗｔ％
Ｓｉ・・・０．１ｗｔ％
Ａｌ及びＮｉ・・・両方を含むと共に，それらの少なくとも一方が１ｗｔ％以上，且つ両方の合計が１．１５〜６ｗｔ％
残部・・・フェライト系Ｆｅ，不純物のＭｎ，Ｃ，Ｐ，Ｓ
而して，上記合金中，特にＡｌ及びＮｉの合計が１．１５〜６ｗｔ％であることが固定コア５の耐摩耗性，磁力及び応答性の向上に大きく関与する。即ち，Ａｌ及びＮｉは，それらの合計含有率の略９５％が析出物となり，それが固定コア５の硬度，磁束密度及び体積抵抗に大きな影響を与えるのであり，硬度は耐摩耗性を得る上で大きいことが望ましく，磁束密度は磁力を強化する上で大きいことが望ましく，体積抵抗は応答性を高める上で小さいことが望ましい。
【００２９】
前記合金におけるＡｌ及びＮｉの合計含有率と硬度との関係を実験により調べたところ，図４の線図に示す結果を得た。また前記合金におけるＡｌ及びＮｉの合計含有率と磁束密度及び体積抵抗との関係を実験により調べたところ，図５の線図に示す結果を得た。
【００３０】
図４から明らかなように，Ａｌ及びＮｉの合計含有率が１．１５〜６ｗｔ％である限り，合金の硬度は２００〜４００Ｈｍｖである。この範囲の硬度は，合金の切削加工後，メッキ等の特別な耐摩耗処理を施さずとも，固定コア５に充分な耐摩耗性を付与するに足るものである。したがって，特別な耐摩耗処理を必要としない分，工数が削減されるので，固定コア５のコスト低減を図ることができる。
【００３１】
また図５から明らかなように，Ａｌ及びＮｉの合計含有率が６ｗｔ％を超えると，固定コア５の磁束密度が低下して，充分な磁力が得られなくなるのみならず，体積抵抗の上昇により磁束の流れに遅れが生じ，固定コア５の応答性が低下してしまう。
【００３２】
したがって，Ａｌ及びＮｉの合計含有率を１．１５〜６ｗｔ％としたことにより，固定コア５の耐摩耗性，磁力及び応答性を実用上，満足させることができる。
【００３３】
尚，前記合金中のＣｒ１０〜２０ｗｔ％，Ｓｉ０．１ｗｔ％，残部フェライト系Ｆｅ，不純物のＭｎ，Ｃ，Ｐ，Ｓは，従来のコアに一般的に含有されるものである。
【００３４】
一方，可動コア１２には，図２に明示するように，固定コア５の吸引面５ａと対向する吸引面１２ａに嵌合凹部１３が形成され，この嵌合凹部１３に，前記弁ばね２２を囲繞するカラー状のストッパ要素１４が圧入される。その際，ストッパ要素１４の，圧入側先端部外周には，先細り状のテーパ面１４ａもしくは円弧面が形成される。ストッパ要素１４は非磁性材料，例えばＪＩＳＳＵＳ３０４材で構成される。
【００３５】
図１及び図２は，前記燃料噴射弁Ｉの，コイル３０が消磁された閉弁状態を示すものであって，その燃料噴射弁Ｉの閉弁状態において，上記ストッパ要素１４は可動コア１２の吸引面１２ａから突出していて，弁体１８の開弁ストローク（即ち弁体１８のリフト量，換言すれば，閉弁位置と開弁位置との間での弁体１８の移動距離）に相当する間隙ｓを存して固定コア５の吸引面５ａと対置される。
【００３６】
また可動コア１２の吸引面１２ａは，ストッパ要素１４が固定コア５に当接したとき，所定のエアギャップｇを存して対向する基準吸引面Ｆと，この基準吸引面Ｆから固定コア５側に突出する突出吸引面ｆとで構成される。
【００３７】
前記所定のエアギャップｇは，コイル３０を励磁状態から消磁したとき，両コア５，１２間の残留磁束が速やかに消失するように設定される。一方，突出吸引面ｆの，基準吸引面Ｆからの突出量は，ストッパ要素１４が固定コア５に当接したときでも，突出吸引面ｆが固定コア５の吸引面５ａに接触しない範囲で設定されるものであるが，その際，この突出吸引面ｆが残留磁気の消失を妨げないように，その面積が基準吸引面Ｆの面積より狭く設定される。図示例では，突出吸引面ｆはストッパ要素１４を囲繞するように環状に形成され，その外周に基準吸引面Ｆが形成される。
【００３８】
上記ストッパ要素１４の端面，並びに基準及び突出吸引面Ｆ，ｆは，ストッパ要素１４の可動コア１２への圧入後に，研削により同時に仕上げられる。こうすることにより，互いに関連する前記間隙ｓ及びエアギャップｇを精密に得ることができる。
【００３９】
再び図１において，弁ハウジング２の外周には，固定コア５及び可動コア１２に対応してコイル組立体２８が嵌装される。このコイル組立体２８は，磁性円筒体４の後端部から非磁性円筒体６全体にかけてそれらの外周面に嵌合するボビン２９と，これに巻装されるコイル３０とからなっており，このコイル組立体２８を囲繞するコイルハウジング３１の前端が磁性円筒体４の外周面に溶接され，その後端は，固定コア５の後端部外周からフランジ状に突出するヨーク５ｂの外周面に溶接される。コイルハウジング３１は円筒状をなし，且つ一側に軸方向に延びるスリット３１ａが形成されている。
【００４０】
上記コイルハウジング３１，コイル組立体２８，固定コア５及び燃料入口筒２６の前半部は，射出成形による合成樹脂製の被覆体３２に埋封される。その際，コイルハウジング３１内への被覆体３２の充填はスリット３１ａを通して行われる。また被覆体３２の中間部には，前記コイル３０に連なる接続端子３３を備えたカプラ３４が一体に連設される。
【００４１】
次に，この第１実施例の作用について説明する。
【００４２】
コイル３０を消磁した状態では，図１及び図２に示すように，弁ばね２２の付勢力で弁組立体Ｖは前方に押圧され，弁体１８を弁座８に着座させている。したがって，図示しない燃料ポンプから燃料入口筒２６に圧送された燃料は，パイプ状のリテーナ２３内部，弁組立体Ｖの縦孔１９及び第１〜第３横孔２０ａ〜２０ｃを通して弁座部材３内に待機させられ，弁体１８のジャーナル部１７ａ，１７ａ周りの潤滑に供される。
【００４３】
コイル３０を通電により励磁すると，それにより生ずる磁束が固定コア５，コイルハウジング３１，磁性円筒体４及び可動コア１２を順次走り，その磁力により弁組立体Ｖの可動コア１２が弁ばね２２のセット荷重に抗して固定コア５に吸引され，弁体１８が弁座８から離座するので，弁孔７が開放され，弁座部材３内の高圧燃料が弁孔７を出て，燃料噴孔１１からエンジンの吸気弁に向かって噴射される。
【００４４】
このとき，弁組立体Ｖの可動コア１２に嵌合固定されたストッパ要素１４が固定コア５の吸引面５ａに当接することにより，弁体１８の開弁限界が規定され，可動コア１２の吸引面１２ａは，エアギャップｇを存して固定コア５の吸引面５ａと対向し，固定コア５との直接接触が回避される。特にストッパ要素１４の，可動コア１２の吸引面１２ａからの突出量の寸法管理により，上記エアギャップｇを精密且つ容易に得ることができ，ストッパ要素１４が非磁性であることゝ相俟って，コイル３０の消磁時の両コア５，１２間の残留磁気は速やかに消失して，弁体１８の閉弁応答性を高めることができる。
【００４５】
また可動コア１２と別体のストッパ要素１４は，可動コア１２及び弁体１８に関係なく，非磁性の材料を自由に選定することができる。
【００４６】
さらにストッパ要素１４は圧入により可動コア１２に簡単に固定することができ，しかもその圧入の際，ストッパ要素１４の先端部外周のテーパ面１４ａ又は円弧面が嵌合凹部１３の内周面にスムーズに誘導されることで，切粉の発生を防ぐことができる。
【００４７】
一方，固定コア５は，前述のようなフェライト系の高硬度磁性材製であるから，良好な磁気特性と高い耐摩耗性を発揮することができ，ストッパ要素１４の繰り返し当接によっても殆ど摩耗せず，燃料噴射特性を長期に亙り安定させることが可能となる。
【００４８】
しかも，フェライト系の高硬度磁性材製の固定コア５には，特別な耐摩耗処理を施す必要がない分，製造工数が削減され，またストッパ要素１４は可動コア１２に一体に付設されることで，部品点数及び組立工数の増加もないから，コストの低減を図ることができる。
【００４９】
また可動コア１２の吸引面１２ａは，小面積の突出吸引面ｆと大面積の基準吸引面Ｆとで構成されるので，コイル３０の励磁初期には，発生する磁束が少なくても，その磁束が比較的小面積の突出吸引面ｆを集中して通ることにより，突出吸引面ｆの磁束密度が高められ，可動コア１２の磁気応答性が向上する。しかもその突出吸引面ｆは可動コア１２の中心部に位置するので，磁力による吸引力が可動コア１２の中心部に作用し，その初動姿勢を安定させることができる。そして多量の磁束が発生する励磁後期には，その磁束が突出及び基準吸引面ｆ，Ｆ全体を通ることになり，磁気抵抗の増加を抑え，大なる吸引力を得ることができる。こうして弁体１８の開弁応答性は高められる。
【００５０】
次に，図３に示す本発明の第２実施例について説明する。
【００５１】
この第２実施例では，弁組立体Ｖの弁体１８及び可動コア１２がそれぞれ別体に構成され，その弁体１８の弁杆部１７には，可動コア１２の連結孔３６を貫通して可動コア１２に固着される円筒状のストッパ要素１４と，可動コア１２の前端面に衝合してストッパ要素１４の可動コア１２への嵌合深さを規制するフランジ３５とが一体に形成される。ストッパ要素１４の可動コア１２への固着には，圧入やかしめ，溶接が用いられる。この場合の弁体１８及びストッパ要素１４は，非磁性もしくは可動コア１２より弱磁性の材料，例えばＪＩＳＳＵＳ４４０Ｃの合金を切削することにより形成される。
【００５２】
その他の構成は，前実施例と基本的には同一であるので，図３中，前実施例と対応する部分には同一の参照符号を付して，その説明は省略する。
【００５３】
この第２実施例によれば，弁体１８及びストッパ要素１４を，可動コア１２に関係なく，高硬度で非磁性もしくは弱磁性の材料で構成することが可能であり，コイル消磁時，両コア間の残留磁気を速やかに消失させつゝ，弁体１８及びストッパ要素１４の耐久性向上を同時に図ることができる。
【００５４】
本発明は上記実施例に限定されるものではなく，その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更が可能である。
【００５５】
【発明の効果】
以上のように本発明の第１の特徴によれば，一端に弁座を有する弁ハウジングと，この弁ハウジングの他端に連設される固定コアと，前記弁ハウジングに収容されて前記弁座と協働して開閉動作する弁体と，この弁体に一体的に連結されて前記固定コアと対置される可動コアと，前記弁体を閉弁方向に付勢する弁ばねと，前記固定コアを囲繞して配置され，励磁により前記可動コアを固定コアに吸引させて前記弁体を開弁させるコイルとを備え，前記可動コアには，該可動コアとは別部材で前記弁ばねを囲繞する円筒状のストッパ要素を一体に付設し，前記コイルの励磁時，前記ストッパ要素がその端面において前記固定コアの吸引面に当接して両コアの吸引面間にエアギャップを保持しながら前記弁体の開弁限界を規定するように，前記ストッパ要素を前記可動コアの吸引面より固定コア側へ突出させた，電磁式燃料噴射弁において，前記ストッパ要素は，非磁性又は前記可動コアより弱磁性のステンレス鋼製として，前記可動コアの吸引面に形成された嵌合凹部に一部が該吸引面から突出するようにして圧入固定した後に，前記弁体の開弁ストロークに相当する間隙を存して前記固定コアの吸引面と対置するように，前記ストッパ要素の端面と前記可動コアの吸引面とを同時に研削して前記間隙及び前記エアギャップを設定したので，コイルの励磁時には，可動コアに一体に付設されたストッパ要素が固定コアの吸引面に当接することにより，弁体を規定の開弁限界に保持すると共に，両コアの吸引面間に適正なエアギャップを保持することができ，ストッパ要素が非磁性もしくは弱磁性であることゝ相俟って，コイル消磁時の両コア間の残留磁気を速やかに消失させて，弁体の閉弁応答性を高めることができる。またカラー状の非磁性又は弱磁性のステンレス鋼製のストッパ要素を圧入固定し，可動コアの吸引面より突出するように，ストッパ要素の端面及び可動コアの吸引面を同時に研削して間隙及びエアギャップを設定するようにしたので，適正な大きさの間隙及びエアギャップを精密且つ容易に得ることができると共に，閉弁応答性を高めることができる。しかも，ストッパ要素の材料を，可動コア及び弁体に関係なく，非磁性もしくは弱磁性の材料を自由に選定することができる。そして，固定コアには，特別な耐摩耗処理を施す必要がない分，工数が削減され，またストッパ要素は圧入により可動コアに一体的に付設されることで，部品点数及び組立工数の増加もないので，コストの低減を図ることもできる。
【００５６】
また本発明は，第１の特徴に加えて，前記固定コアが，Ｃｒを１０〜２０ｗｔ％，Ｓｉを０．１ｗｔ％，Ａｌ及びＮｉの少なくとも一方を１ｗｔ％以上，残部としてフェライト系Ｆｅ，Ｍｎ，Ｃ，Ｐ，Ｓを含み，且つＡｌ及びＮｉの合計を１．１５〜６ｗｔ％とした合金よりなるので，上記合金を加工するのみで，硬度が高く耐摩耗性に優れ，しかも磁束密度が高く大なる磁力を発揮し得る固定コアを得ることができて，弁体の開弁応答性の向上に大いに寄与し得る。
【００５７】
さらに本発明の第３によれば，第１の特徴に加えて，前記ストッパ要素の，圧入側先端部外周には，先細り状のテーパ面もしくは円弧面を形成したので，ストッパ要素の圧入の際，ストッパ要素の先端部外周のテーパ面又は円弧面が嵌合凹部の内周面にスムーズに誘導されることで，切粉の発生を防ぐことができる。さらにストッパ要素の突出量の寸法管理により，前記エアギャップを精密且つ容易に得ることができる。
【００５８】
さらにまた本発明の第４の特徴によれば，第１の特徴に加えて，前記ストッパ要素を，該要素が前記可動コアを貫通して配置されるように，前記弁体に一体に形成したので，弁体及びストッパ要素を，可動コアに関係なく非磁性もしくは弱磁性の材料で構成することが可能であり，コイル消磁時，両コア間の残留磁気を速やかに消失させつゝ，弁体及びストッパ要素の耐久性向上を同時に図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例に係る内燃機関用電磁式燃料噴射弁の縦断面図
【図２】図１の２部拡大図
【図３】本発明の第２実施例を示す，図１に対応した断面図
【図４】固定コア用合金におけるＡｌ及びＮｉの合計含有率と硬度との関係を示す線図
【図５】固定コア用合金におけるＡｌ及びＮｉの合計含有率と磁束密度及び体積抵抗との関係を示す線図
【符号の説明】
Ｉ・・・・・電磁式燃料噴射弁
Ｖ・・・・・弁組立体
ｇ・・・・・エアギャップ
ｓ・・・・・間隙
２・・・・・弁ハウジング
３・・・・・弁座部材
５・・・・・固定コア
５ａ・・・・固定コアの吸引面
８・・・・・弁座
１２・・・・可動コア
１２ａ・・・可動コアの吸引面
１３・・・・嵌合凹部
１４・・・・ストッパ要素
１４ａ・・・テーパ面
１６・・・・弁部
１８・・・・弁体
２２・・・・弁ばね
３０・・・・コイル

Claims

一端に弁座（８）を有する弁ハウジング（２）と，この弁ハウジング（２）の他端に連設される固定コア（５）と，前記弁ハウジング（２）に収容されて前記弁座（８）と協働して開閉動作する弁体（１８）と，この弁体（１８）に一体的に連結されて前記固定コア（５）と対置される可動コア（１２）と，前記弁体（１８）を閉弁方向に付勢する弁ばね（２２）と，前記固定コア（５）を囲繞して配置され，励磁により前記可動コア（１２）を固定コア（５）に吸引させて前記弁体（１８）を開弁させるコイル（３０）とを備え，前記可動コア（１２）には，該可動コア（１２）とは別部材で前記弁ばね（２２）を囲繞する円筒状のストッパ要素（１４）を一体に付設し，前記コイル（３０）の励磁時，前記ストッパ要素（１４）がその端面において前記固定コア（５）の吸引面（５ａ）に当接して両コア（５，１２）の吸引面（５ａ，１２ａ）間にエアギャップ（ｇ）を保持しながら前記弁体（１８）の開弁限界を規定するように，前記ストッパ要素（１４）を前記可動コア（１２）の吸引面（１２ａ）より固定コア（５）側へ突出させた，電磁式燃料噴射弁において，
前記ストッパ要素（１４）は，非磁性又は前記可動コア（１２）より弱磁性のステンレス鋼製として，前記可動コア（１２）の吸引面（１２ａ）に形成された嵌合凹部（１３）に一部が該吸引面（１２ａ）から突出するようにして圧入固定した後に，前記弁体（１８）の開弁ストロークに相当する間隙（ｓ）を存して前記固定コア（５）の吸引面（５ａ）と対置するように，前記ストッパ要素（１４）の端面と前記可動コア（１２）の吸引面（１２ａ）とを同時に研削して前記間隙（ｓ）及び前記エアギャップ（ｇ）を設定したことを特徴とする，電磁式燃料噴射弁。
請求項１記載の電磁式燃料噴射弁において，
前記固定コア（５）が，Ｃｒを１０〜２０ｗｔ％，Ｓｉを０．１ｗｔ％，Ａｌ及びＮｉの少なくとも一方を１ｗｔ％以上，残部としてフェライト系Ｆｅ，Ｍｎ，Ｃ，Ｐ，Ｓを含み，且つＡｌ及びＮｉの合計を１．１５〜６ｗｔ％とした合金よりなることを特徴とする，電磁式燃料噴射弁。
請求項１記載の電磁式燃料噴射弁において，
前記ストッパ要素（１４）の，圧入側先端部外周には，先細り状のテーパ面（１４ａ）もしくは円弧面を形成したことを特徴とする，電磁式燃料噴射弁。
請求項１記載の電磁式燃料噴射弁において，
前記ストッパ要素（１４）を，該要素（１４）が前記可動コア（１２）を貫通して配置されるように，前記弁体（１８）に一体に形成したことを特徴とする，電磁式燃料噴射弁。