JPS59221456A - 電磁式燃料噴射弁 - Google Patents
電磁式燃料噴射弁Info
- Publication number
- JPS59221456A JPS59221456A JP58094746A JP9474683A JPS59221456A JP S59221456 A JPS59221456 A JP S59221456A JP 58094746 A JP58094746 A JP 58094746A JP 9474683 A JP9474683 A JP 9474683A JP S59221456 A JPS59221456 A JP S59221456A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- iron core
- core
- movable
- valve
- face
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
- F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
- F02M51/061—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means
- F02M51/0625—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures
- F02M51/0635—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a plate-shaped or undulated armature not entering the winding
- F02M51/0642—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a plate-shaped or undulated armature not entering the winding the armature having a valve attached thereto
- F02M51/0646—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a plate-shaped or undulated armature not entering the winding the armature having a valve attached thereto the valve being a short body, e.g. sphere or cube
- F02M51/065—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a plate-shaped or undulated armature not entering the winding the armature having a valve attached thereto the valve being a short body, e.g. sphere or cube the valve being spherical or partly spherical
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
- F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
- F02M51/08—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle specially for low-pressure fuel-injection
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はエンジンへ燃料を噴射供給する電磁式燃料噴射
弁に関する。
弁に関する。
従来、平板式コアを採用したこの種の電磁弁では、弁体
が最大にリフトした状態では、固定鉄心に対して可動鉄
心が直接的に接触する状態となり、その接触面積は最大
の状態となる。従って、残留磁気力の消磁作用が悪く、
且つ、その流体的な吸着力によって可動鉄心が固定鉄心
から離れ難い状態となり、可動鉄心が固定鉄心から離れ
るスプリングの力を利用した閉弁動作が迅速に行なわれ
難い状態となる。即し、弁体による燃料通路の開閉動作
が円滑に行なわれず、燃料噴射量を高精度に制御するこ
とが困難となる。また、固定鉄心と可動鉄心との１１・
ｉ突動作が直接的に繰り返し行なわれるものであるため
、この両省°の磁気特性を著しく劣化させ、耐久性をそ
こなう状態にもなる。
が最大にリフトした状態では、固定鉄心に対して可動鉄
心が直接的に接触する状態となり、その接触面積は最大
の状態となる。従って、残留磁気力の消磁作用が悪く、
且つ、その流体的な吸着力によって可動鉄心が固定鉄心
から離れ難い状態となり、可動鉄心が固定鉄心から離れ
るスプリングの力を利用した閉弁動作が迅速に行なわれ
難い状態となる。即し、弁体による燃料通路の開閉動作
が円滑に行なわれず、燃料噴射量を高精度に制御するこ
とが困難となる。また、固定鉄心と可動鉄心との１１・
ｉ突動作が直接的に繰り返し行なわれるものであるため
、この両省°の磁気特性を著しく劣化させ、耐久性をそ
こなう状態にもなる。
そこで、本発明は上記問題点に鑑み、弁体を保持する可
動鉄心に対向されるコイル組立体を構成する固定鉄心に
おいて、その内周にセラミック等の硬い非磁性の環を圧
入し、その端面を固定鉄心の端面より突出させて、Ｗｉ
ｉ者の間に段差を形成し、その突出面のみが、可動鉄心
の弁体部の端面に接触するように構成する。これにより
上記の応答特性や耐久性を改善することをｌ」的とする
。
動鉄心に対向されるコイル組立体を構成する固定鉄心に
おいて、その内周にセラミック等の硬い非磁性の環を圧
入し、その端面を固定鉄心の端面より突出させて、Ｗｉ
ｉ者の間に段差を形成し、その突出面のみが、可動鉄心
の弁体部の端面に接触するように構成する。これにより
上記の応答特性や耐久性を改善することをｌ」的とする
。
以下図面を参照してこの発明の一実施例を説明する。第
２図はその断面要部の構成を示したもので、この燃料噴
射弁は、先端部を開放した円筒状のハウジング１２と、
このハウジング１２の先端開放部を封する状態で組み合
わされたボディ１３とを有し、このハウジング１２およ
びボディ１３は噴射弁本体を構成する。このハウジング
１２内部には、同心的に内周および外周の固定鉄心１４
゜１５が配置され、この内外周の固定鉄心１４，１５に
囲まれるようにし°Ｃ電磁コイル１６を設定し、この固
定鉄心１４．１５および電磁コイル１６によって構成さ
れるコイル組立体がハウジング１２内に固定設定される
。
２図はその断面要部の構成を示したもので、この燃料噴
射弁は、先端部を開放した円筒状のハウジング１２と、
このハウジング１２の先端開放部を封する状態で組み合
わされたボディ１３とを有し、このハウジング１２およ
びボディ１３は噴射弁本体を構成する。このハウジング
１２内部には、同心的に内周および外周の固定鉄心１４
゜１５が配置され、この内外周の固定鉄心１４，１５に
囲まれるようにし°Ｃ電磁コイル１６を設定し、この固
定鉄心１４．１５および電磁コイル１６によって構成さ
れるコイル組立体がハウジング１２内に固定設定される
。
すなわち、ハウジング１２の中心軸部に・は、晶本部に
開口する燃料の人口通路１７が設けられ、この入口通路
１７に対してパイプ１８を固定設定し、このパイプ１８
の外周に上記内周側の固定鉄心１４の中心孔部を圧入す
る。また、この固定鉄心１４と一体的に組み合わされる
外周固定鉄心１５の先端方向外周には、鍔状にして複数
の突起１５ａを形成し、この突起１５２部をハウジング
１２内周面でボディ１３に当接するように設定したスペ
ーサ１９とハウジング１２内の段部との間で挾持し、コ
イル組立体をハウジング１２内に固定設定する。すなわ
ち、固定設定されたコイル組立体とボディ１３との間の
ハウジング１２内に室２０が形成され、さらにコイル組
立体の外周とノ＼ウジング１２との間に、環状にした空
間２１が形成されるもので、この室２０と空間２１とは
上記複数の突起１５ａ相互間の切欠き１５ｂによって、
相互に連通ずるようにされる。
開口する燃料の人口通路１７が設けられ、この入口通路
１７に対してパイプ１８を固定設定し、このパイプ１８
の外周に上記内周側の固定鉄心１４の中心孔部を圧入す
る。また、この固定鉄心１４と一体的に組み合わされる
外周固定鉄心１５の先端方向外周には、鍔状にして複数
の突起１５ａを形成し、この突起１５２部をハウジング
１２内周面でボディ１３に当接するように設定したスペ
ーサ１９とハウジング１２内の段部との間で挾持し、コ
イル組立体をハウジング１２内に固定設定する。すなわ
ち、固定設定されたコイル組立体とボディ１３との間の
ハウジング１２内に室２０が形成され、さらにコイル組
立体の外周とノ＼ウジング１２との間に、環状にした空
間２１が形成されるもので、この室２０と空間２１とは
上記複数の突起１５ａ相互間の切欠き１５ｂによって、
相互に連通ずるようにされる。
上記室２０内には、磁気特性の良好なパーマロイ等でな
る円板状の可動鉄心２２およびこの鉄心２２と一体的に
結合された弁体２３からなる弁組立体が配置される。こ
の可動鉄心２２はコイル組立体の先端方向面に対向設定
され、スプリング２４によってボディ１３方向、すなわ
ちコイル組立体から離反する方向に偏倚力を常時受ける
ようにしてなる。すなわち、電磁コイル１６に励磁電流
の供給された時に電磁吸引力によって可動鉄心２２がス
プリンタ２４に抗してコイル組立体に吸引駆動され、励
磁電流の存在しない時は、スプリング２４によって可動
鉄心２２、すなわち弁体２３がボディ１３方向に抑圧設
定されるようにする。
る円板状の可動鉄心２２およびこの鉄心２２と一体的に
結合された弁体２３からなる弁組立体が配置される。こ
の可動鉄心２２はコイル組立体の先端方向面に対向設定
され、スプリング２４によってボディ１３方向、すなわ
ちコイル組立体から離反する方向に偏倚力を常時受ける
ようにしてなる。すなわち、電磁コイル１６に励磁電流
の供給された時に電磁吸引力によって可動鉄心２２がス
プリンタ２４に抗してコイル組立体に吸引駆動され、励
磁電流の存在しない時は、スプリング２４によって可動
鉄心２２、すなわち弁体２３がボディ１３方向に抑圧設
定されるようにする。
ここで、可動鉄心２２および弁体２３には、前記入口通
路１８を室２０に連通する通路２５が形成され、また可
動鉄心２２には複数の透孔２６を形成し、燃料の充填さ
れる室２０内で可動鉄心２２が円滑に駆動されるように
してなる。
路１８を室２０に連通する通路２５が形成され、また可
動鉄心２２には複数の透孔２６を形成し、燃料の充填さ
れる室２０内で可動鉄心２２が円滑に駆動されるように
してなる。
ここで、コイル組文体の先端方向端面において、内周固
定鉄心１４に非磁性の環４０を圧入し、固定鉄心端面に
りやや突出さゼ、可動鉄心２２は吸引され最大にリフト
された時には、環４０のみに接触し、固定鉄心１４との
間に間隙Ｇが形成されるようにしてなる。
定鉄心１４に非磁性の環４０を圧入し、固定鉄心端面に
りやや突出さゼ、可動鉄心２２は吸引され最大にリフト
された時には、環４０のみに接触し、固定鉄心１４との
間に間隙Ｇが形成されるようにしてなる。
上記ボディ１３の中心部には、弁座２７が設けられる。
この弁座２７は噴射用通路２８によって噴孔２９に連通
されるもので、噴射用通路２８゛の室２０への開口部を
形成する。そして、この弁座２７には、前記弁体２３が
対設し、スプリング２４による押圧力にさからって、常
時は弁体２３が弁座２７゛に接触し、噴射用通路２８を
封するように作用する。そして、コイル組立体の電磁コ
イル１６に励磁電流が供給され、可動鉄心２２が吸引駆
動された時に弁体２３は弁座２７から離れ５、噴、肘用
通路２８を開くようになる。この場合、弁体２３は球面
状に構成され、可動鉄心２２および弁体２３部の傾きを
許容するようにしてなる。
されるもので、噴射用通路２８゛の室２０への開口部を
形成する。そして、この弁座２７には、前記弁体２３が
対設し、スプリング２４による押圧力にさからって、常
時は弁体２３が弁座２７゛に接触し、噴射用通路２８を
封するように作用する。そして、コイル組立体の電磁コ
イル１６に励磁電流が供給され、可動鉄心２２が吸引駆
動された時に弁体２３は弁座２７から離れ５、噴、肘用
通路２８を開くようになる。この場合、弁体２３は球面
状に構成され、可動鉄心２２および弁体２３部の傾きを
許容するようにしてなる。
その他の構成は従来と同じものであり第１図により説明
する。ハウジング１２の基端部には、デリバリパイプ３
０が結合されるもので１．このパイプ３０の燃料供給通
路３１は、ハウジング１２の入口通路１７に対して連通
される。３２はフィルタである。また、ハウジング１２
には、空間２１に連通し、デリバリパイプ３０方向に延
びる出口通路３３が形成され、この出口通路３３はデリ
バリパイプ３０の排出通路３４に連通ずる。このデリバ
リパイプ３０の供給通路３１には、図示しない燃料ポン
プから燃料が供給され、また排出通路３４からの排出燃
料は図では省略した圧力調整弁を介して燃料タンクに戻
される。ここで、燃料の圧力は圧力調整弁により、大気
圧に対して０．７〜１ｋｇ／ｃＪの低圧に調圧される。
する。ハウジング１２の基端部には、デリバリパイプ３
０が結合されるもので１．このパイプ３０の燃料供給通
路３１は、ハウジング１２の入口通路１７に対して連通
される。３２はフィルタである。また、ハウジング１２
には、空間２１に連通し、デリバリパイプ３０方向に延
びる出口通路３３が形成され、この出口通路３３はデリ
バリパイプ３０の排出通路３４に連通ずる。このデリバ
リパイプ３０の供給通路３１には、図示しない燃料ポン
プから燃料が供給され、また排出通路３４からの排出燃
料は図では省略した圧力調整弁を介して燃料タンクに戻
される。ここで、燃料の圧力は圧力調整弁により、大気
圧に対して０．７〜１ｋｇ／ｃＪの低圧に調圧される。
３５は電磁コイル１６に励磁電流を供給する端子である
。
。
すなわち、上記のように構成された燃料噴射弁において
は、０．７〜１ｋｇ／ｃ＋ａ・程度の低い圧力に保たれ
た燃料が、入口通路１７から弁体２３の通路２５を、介
して室２０に供給され、さらに切欠き１５ｂ、環状の空
間２１を通って出口通路３３へ流れ、エンジンの運転中
は常時この噴射弁■１の内部を循環する状態となる。そ
して、電磁コイル１６が励磁され可動鉄心２・２が吸引
リフトされて弁体２３が弁座２７から離れると、室２０
内の燃料の一部が噴射用通路２１ｆを介して噴孔２９に
導かれ、エンジンに噴射されるようになる。すなわち、
電磁コイル１６に対する通電時間の制御によって、通常
の燃料噴射弁と同様に、燃料の噴射量をエンジン運転条
件に見合った量に制御するようになる。
は、０．７〜１ｋｇ／ｃ＋ａ・程度の低い圧力に保たれ
た燃料が、入口通路１７から弁体２３の通路２５を、介
して室２０に供給され、さらに切欠き１５ｂ、環状の空
間２１を通って出口通路３３へ流れ、エンジンの運転中
は常時この噴射弁■１の内部を循環する状態となる。そ
して、電磁コイル１６が励磁され可動鉄心２・２が吸引
リフトされて弁体２３が弁座２７から離れると、室２０
内の燃料の一部が噴射用通路２１ｆを介して噴孔２９に
導かれ、エンジンに噴射されるようになる。すなわち、
電磁コイル１６に対する通電時間の制御によって、通常
の燃料噴射弁と同様に、燃料の噴射量をエンジン運転条
件に見合った量に制御するようになる。
ここで、この燃料噴射弁は、エンジンの給グ管３６に対
して取り付けられるもので、エン少ンからの熱を受は易
く、特に燃料圧が低圧の場合には燃料の気化によるベー
パが内部に発生し昌い。しかし、発生したベーパは燃料
が内部に縦貫することから、この燃料流によって速やか
に出口通路３３から排出される。今、図のように、出口
通路３３が入口通路１７より高い位置になるようにすれ
ば、比重差によってもベーパを出口通路３３から排出す
ることがでキル。従って、燃料圧としても、ベーパロッ
クを生ずることは確実に阻止できるせのである。
して取り付けられるもので、エン少ンからの熱を受は易
く、特に燃料圧が低圧の場合には燃料の気化によるベー
パが内部に発生し昌い。しかし、発生したベーパは燃料
が内部に縦貫することから、この燃料流によって速やか
に出口通路３３から排出される。今、図のように、出口
通路３３が入口通路１７より高い位置になるようにすれ
ば、比重差によってもベーパを出口通路３３から排出す
ることがでキル。従って、燃料圧としても、ベーパロッ
クを生ずることは確実に阻止できるせのである。
また、可動鉄心２２は、円板状にして固定鉄心１４．１
５の端面部に全面で対面させるようにすれば、電磁コイ
レレ１６に対して励磁電流を供給した時の吸引力を高め
ることができる。この場合、内周固定鉄心１４より突出
させた環４０に対して、上記電磁吸引時に可動鉄心２２
に一体的に結合された弁体２３が当り、接触するように
なり、固定鉄心１４と可動鉄心２２との間に間隙Ｇが存
在するようになる。すなわち、可動鉄心２２はコイル組
立体の端面に全面で接触せず、従って残留磁気力を減少
させる状態となり、可動鉄心２２と固定鉄心１４．１５
間の流体的な吸着力も弱くなる。すなわち、コイル組立
体を小型にしても、良好な弁体２３の開閉動作を制御す
ることができるようになる。
５の端面部に全面で対面させるようにすれば、電磁コイ
レレ１６に対して励磁電流を供給した時の吸引力を高め
ることができる。この場合、内周固定鉄心１４より突出
させた環４０に対して、上記電磁吸引時に可動鉄心２２
に一体的に結合された弁体２３が当り、接触するように
なり、固定鉄心１４と可動鉄心２２との間に間隙Ｇが存
在するようになる。すなわち、可動鉄心２２はコイル組
立体の端面に全面で接触せず、従って残留磁気力を減少
させる状態となり、可動鉄心２２と固定鉄心１４．１５
間の流体的な吸着力も弱くなる。すなわち、コイル組立
体を小型にしても、良好な弁体２３の開閉動作を制御す
ることができるようになる。
尚、この固定鉄心１５．と１４との間の間隙Ｇは、０．
０５〜０．１ ａｓ程度とすれば、磁気回路特性上適当
なものとすることができる。
０５〜０．１ ａｓ程度とすれば、磁気回路特性上適当
なものとすることができる。
上記実施例では、環４０を内周固定鉄心１４より突出す
るようにして間隙Ｇを設けたが、第３図に示すように、
内周固定鉄心１４に設けた環４０は端面より突出させず
、可動鉄心２２側に環４１を圧入し、突出さゼ間隙Ｇを
設ける方法も考えられる。このような構成では、衝突部
材である環４０．４１を同じ材質にすれば、衝突部の硬
度の均一化を図ることができ、耐摩耗性が向上する。ま
た、第２図の実施例において、懸念される作動耐久によ
る弁体２３の可動鉄心２２からの脱落すなわちリフト量
の変化を防止することもできる。第３図において、第２
図と同一部分は同一符号を付してその説明を省略する。
るようにして間隙Ｇを設けたが、第３図に示すように、
内周固定鉄心１４に設けた環４０は端面より突出させず
、可動鉄心２２側に環４１を圧入し、突出さゼ間隙Ｇを
設ける方法も考えられる。このような構成では、衝突部
材である環４０．４１を同じ材質にすれば、衝突部の硬
度の均一化を図ることができ、耐摩耗性が向上する。ま
た、第２図の実施例において、懸念される作動耐久によ
る弁体２３の可動鉄心２２からの脱落すなわちリフト量
の変化を防止することもできる。第３図において、第２
図と同一部分は同一符号を付してその説明を省略する。
第２図および第３図に示される環４０．４１の材質は、
硬くて非磁性であるセラミック、自溶合金あるいはダン
ゲステンカーバイト等が望１ましい。すなわち、可動鉄
心２２と固定鉄心の磁性体同士の直接的な繰り返し衝突
を阻止することができ、作業耐久によるリフト量の変化
、磁気特性の劣化を効果的に防止し、耐久性に富む正常
な燃料噴射を実現することができる。
硬くて非磁性であるセラミック、自溶合金あるいはダン
ゲステンカーバイト等が望１ましい。すなわち、可動鉄
心２２と固定鉄心の磁性体同士の直接的な繰り返し衝突
を阻止することができ、作業耐久によるリフト量の変化
、磁気特性の劣化を効果的に防止し、耐久性に富む正常
な燃料噴射を実現することができる。
尚、上記実施例では噴射弁の内部で燃料が循環するタイ
プのものを示したが、この発明はこれに限定されるもの
ではなく。第４図、第５図に示す如く例えば入口通路１
７から室２０へ燃料を流入させるだけの、すなわち、出
口通路３３を待たないタイプの燃料噴射弁や、平板式コ
アにニードル弁を設けた噴射弁にも同様に適用すること
ができ、また通常の２〜３ｋｇ／−に燃料圧を保つもの
にも同様に適用可能である。
プのものを示したが、この発明はこれに限定されるもの
ではなく。第４図、第５図に示す如く例えば入口通路１
７から室２０へ燃料を流入させるだけの、すなわち、出
口通路３３を待たないタイプの燃料噴射弁や、平板式コ
アにニードル弁を設けた噴射弁にも同様に適用すること
ができ、また通常の２〜３ｋｇ／−に燃料圧を保つもの
にも同様に適用可能である。
以上のようにこの発明によれば、弁体と一体にされる可
動鉄心は、電磁コイルに対する励磁電流供給時に固定鉄
心に対し問題を有する状態となる。したがって、可動鉄
心が固定鉄心の全端面に接触する場合に比較して、消磁
特性が非常に良好となり、開弁動作が迅速に行なわれ、
動作性ｆｉ１が向上する。また、この接触面禎の減少に
より、接触時の流体的な吸着力を弱くする利点も発揮さ
れるものであり、さらにこの接触部に１ｌｉｌ摩耗性材
を付することによって、磁性体同士の衝突を避け、磁気
特性の搗化を効果的に防止し、耐久性に優れたものとす
ることができる。
動鉄心は、電磁コイルに対する励磁電流供給時に固定鉄
心に対し問題を有する状態となる。したがって、可動鉄
心が固定鉄心の全端面に接触する場合に比較して、消磁
特性が非常に良好となり、開弁動作が迅速に行なわれ、
動作性ｆｉ１が向上する。また、この接触面禎の減少に
より、接触時の流体的な吸着力を弱くする利点も発揮さ
れるものであり、さらにこの接触部に１ｌｉｌ摩耗性材
を付することによって、磁性体同士の衝突を避け、磁気
特性の搗化を効果的に防止し、耐久性に優れたものとす
ることができる。
第１図は従来の電磁式燃料噴射弁の縦断面図、第２図は
本発明実施例の要部縦断面図、゛第３図は第２実施例の
要部縦断面図、第４図は第３実施例の縦断面図、第５図
は第４図の要部拡大図である。 １２・・・ハウジング、１３・・・ボディ、１４．１５
・・・固定鉄心、１６・・・電磁コイル、１７・・・入
口通路、２０・・・室、２１・・・空間、２２・・・可
動鉄心、２３・・・弁体、２７・・・弁座、３３・・・
出口通路、３６・・・吸気管、４０゜４１・・・環。 代理人弁理士 岡 部 隆 第 １ 図 第２図 第３図
本発明実施例の要部縦断面図、゛第３図は第２実施例の
要部縦断面図、第４図は第３実施例の縦断面図、第５図
は第４図の要部拡大図である。 １２・・・ハウジング、１３・・・ボディ、１４．１５
・・・固定鉄心、１６・・・電磁コイル、１７・・・入
口通路、２０・・・室、２１・・・空間、２２・・・可
動鉄心、２３・・・弁体、２７・・・弁座、３３・・・
出口通路、３６・・・吸気管、４０゜４１・・・環。 代理人弁理士 岡 部 隆 第 １ 図 第２図 第３図
Claims (1)
- ハウシングと、ハウジングの内部に固定された電磁コイ
ルおよび固定鉄心を含むコイル組立体と、ハウジング内
に形成された燃料の流入供給される室−と、この室から
燃料を噴射するための噴射用通路及び弁座が形成された
ボディと、前記弁座を開閉する弁体と、弁体を弁座に押
圧するスプリングと、このブ「体に一体的に設けられ、
上記コイル組立体の固定鉄心に励磁状態で吸引駆動され
、上記弁体を弁座から引き離す可動鉄心とを具備する電
磁式燃料噴射弁において、前記可動鉄心または前記固定
鉄心の各々両方のそれぞれ対向する面に鉄心よりも硬く
て非磁性材よりなる部材を設り、かつその対向する端面
を固定鉄心あるいは可動鉄心の端面より突出させ、可動
ａ、心が吸引されたとき前記非磁性材部で接触するよう
になしたことを特徴とする電磁式燃料噴射弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58094746A JPS59221456A (ja) | 1983-05-27 | 1983-05-27 | 電磁式燃料噴射弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58094746A JPS59221456A (ja) | 1983-05-27 | 1983-05-27 | 電磁式燃料噴射弁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59221456A true JPS59221456A (ja) | 1984-12-13 |
Family
ID=14118686
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58094746A Pending JPS59221456A (ja) | 1983-05-27 | 1983-05-27 | 電磁式燃料噴射弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59221456A (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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