JP3865540B2 - 車両のカップホルダ - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のカップホルダに関する。更に詳しくは、車両のフロアに取付けられたフロントコンソール又はこのフロントコンソール近傍のフロアに設けられたカップホルダに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
運転者が着座する車両のシートの前方にはウインドシールドガラス下縁後方にインストルメントパネルがフロアから所定の高さで設けられ、このインストルメントパネルには室内の温度又は湿度を調整する空調設備の操作装置やオ−ディオ装置が内蔵される。また、運転者が操作し得る範囲内のインストルメントパネルにはそれらの装置の操作パネルや引き出し可能な灰皿が設けられる。従来、運転席又は助手席に着座する乗員が飲む飲料が入れられたコップや缶等の飲料用容器を保持するためのカップホルダは、上述した操作パネルや灰皿等と同様にインストルメントパネルに収納可能に装着されるタイプのものが多く、不使用時にカップホルダをインストルメントパネルに収納することにより不使用時における室内の美観を向上するようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上述のようにインストルメントパネルに装着されるカップホルダは、操作パネルや灰皿が設けられたインストルメントパネルの隙間空間に収納可能に装着する必要があるため、必然的にその構造が複雑なものになる不具合がある。また、カップホルダをインストルメントパネルから引き出してコップや缶等の飲料用容器をおいた場合、その飲料用容器が邪魔になってオーディオ機器の操作や灰皿の開閉が困難になる問題点もある。更に、インストルメントパネルに設けられたカップホルダに保持された飲料用容器に注がれている飲料が車両の振動等によりあふれ出ると、乗員にその飲料が降りかかり乗員の衣料が汚れる不具合もある。
本発明の目的は、他の機器の操作性を損なうことなく飲料用容器から飲料のあふれを抑制しうる比較的単純な構造の車両のカップホルダを提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る発明は、図１に示すように、車両のフロントコンソール１４後方近傍のフロア１１に取付けられたホルダ本体２２と、ホルダ本体２２に取付けられた一対又は二対以上の腕部２３，２４とを有するカップホルダ２１である。
その特徴ある点は、ホルダ本体２２は飲料用容器２６の底面が配置可能な水平面２２ａを有するベース部２２ｂとフロントコンソール１４の外部に近接してベース部２２ｂに立設された腕部取付部２２ｃとを有し、一対又は二対以上の腕部２３，２４は後方に突出して水平面２２ａに底面が配置された飲料用容器２６を両側から保持する保持位置とフロントコンソール１４方向に折畳まれてフロントコンソール１４の外部に近接して互いに上下に重合する格納位置とを選択可能に腕部取付部２２ｃに枢支されたところにある。
【０００５】
フロントコンソール１４が設けられるフロア１１は、このフロア１１より上方に設けられるインストルメントパネル１３に比較して振動が少ない。このため、フロアに直接又はフロア１１に設けられたフロントコンソール１４に取付けられたカップホルダ２１の振動は、従来のインストルメントパネルに設けられたカップホルダよりも少ない。このため、この請求項１に係るカップホルダ２１が保持する飲料用容器２６の振動は従来より少なくその容器２６に注がれた飲料が車両１０の振動に起因してこぼれることは従来より抑制される。
また、飲料用容器２６はフロア１１近傍で保持されているため、仮に飲料があふれ出ても、乗員にその飲料が降りかかることもない。また、カップホルダはフロア１１に取付けられるため、このカップホルダ２１にコップや缶等の飲料用容器２６をおいた場合であっても、その飲料用容器２６がオーディオ機器の操作や灰皿の開閉に際して邪魔になることもない。
更に、フロントコンソール１４近傍のフロア１１には一般的に他の機器が存在することはなく、インストルメントパネルの隙間空間にに設けるカップホルダを設計する場合に比較して設計の自由度が増し、比較的構造を単純にすることができる。
【０００６】
請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明であって、フロア１１に配置される主底面１６ａと、主底面１６ａの後端に一体的に形成されたホルダ取付部１６ｃと、ホルダ取付部１６ｃの中央に形成された角孔１６ｆを有する取付金具が車両のフロア１１に取付けられ、ホルダ本体２２のベース部２２ｂの下面にはホルダ取付部１６ｃの両側部に嵌入する凹溝２２ｄ，２２ｄが車両の前後方向に一体的に形成され、角孔１６ｆに対向するベース部２２ｂに角孔１６ｆに係合する係止爪２２ｅが一体的に形成され、ホルダ取付部１６ｃの両側部を凹溝２２ｄ，２２ｄに挿入して係止爪２２ｅを角孔１６ｆに係止させることによりベース部２２ｂがホルダ取付部１６ｃに離脱可能に取付けられた車両のカップホルダである。
この請求項２に係る発明では、腕部２３，２４をホルダ本体２２を介してフロントコンソール１４はフロントコンソール１４近傍のフロア１１に取付けるので、その取付けが容易になるとともに、ホルダ本体２２をフロントコンソール１４はフロントコンソール１４近傍のフロア１１に着脱自在に取付ければ、不使用時におけるカップホルダ２１自体の離脱が可能になる。また、ホルダ本体２２が飲料用容器２６の底面が配置可能な水平面２２ａを有するので、安定して飲料用容器２６を保持することができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
次に本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１０に示すように、車両１０の室内におけるフロア１１には運転者が着座するシート１２が設けられ、そのシート１２前方のウインドシールドガラス１０ａ下縁後方にインストルメントパネル１３がフロア１１から所定の高さで設けられ、このインストルメントパネル１３には室内の温度又は湿度を調整する空調設備の操作装置やオ−ディオ装置が内蔵される。また、運転者が操作し得る範囲内のインストルメントパネル１３にはそれらの装置の操作パネル１３ａや引き出し可能な灰皿１３ｂが設けられる。フロア１１の中央部は、フロア１１下方に設けられた図示しないトランスミッション及びドライブシャフトを覆うよう上方に膨出して形成されたいわゆるフロアトンネル１１ａが車両１０の前後方向に形成される。インストルメントパネル１３の下方であってシート１２から所定の間隔をあけたフロアトンネル１１ａの前部には、図示しないトランスミッションに下端が接続されたシフトレバー１０ｂを包囲するフロントコンソール１４が設けられる。この実施の形態におけるシート１２は、運転者の他に二名の乗員が着座できるように構成されたいわゆるベンチシートであって、車両１０の前後方向に移動可能にフロア１１に設けられる。
【０００８】
図１及び図４に示すように、フロントコンソール１４はフロア１１に取付けられた取付金具１６によりフロア１１の上部に取付けられる。図８及び図９に示すように、取付金具１６は鋼板を板金加工することにより作られ、フロア１１に配置されて面接触する主底面１６ａと、この主底面１６ａの両側を立ち上げて形成され、フロントコンソール１４の後端両内側面に接触する一対の立上部１６ｂと、主底面１６ａの後端に一体的に形成されたホルダ取付部１６ｃとを有する。主底面１６ａにはこの取付金具１６をフロア１１にねじ止めするための一対の孔１６ｄ，１６ｄ（図８）が形成され、一対の立上部１６ｂにはフロントコンソール１４がねじ止めするための取付孔１６ｅ（図９）がそれぞれ形成される。図示しないが、この取付金具１６は孔１６ｄ，１６ｄに挿通されたねじをフロア１１にねじ止めすることによりフロア１１に取付けられ、図１に示すように、立上部１６ｂに嵌入したフロントコンソール１４の図示しない孔に挿入された雄ねじ１４ａをこの取付孔１６ｅに挿嵌された図示しないグロメットに螺合することによりフロントコンソール１４はこの取付金具１６を介してフロア１１に取付けられる。本発明のカップホルダ２１はこの取付金具１６を介してフロントコンソール１４近傍のフロア１１に取付けられる。
【０００９】
図１〜図４に示すように、カップホルダ２１はホルダ本体２２と一対の腕部２３，２４により構成される。この実施の形態におけるホルダ本体２２と一対の腕部２３，２４は合成樹脂成型品であり、ホルダ本体２２は、飲料用容器２６の底面が配置可能な水平面２２ａを有するベース部２２ｂとフロントコンソール１４に近接してそのベース部２２ｂに立設された腕部取付部２２ｃとを有する。図２〜図４に示すように、ベース部２２ｂの下面には、取付金具１６におけるホルダ取付部１６ｃ（図８及び図９）の両側部に嵌入する凹溝２２ｄ，２２ｄが車両１０の前後方向に一体的に形成される。一方、ホルダ取付部１６ｃには中央に角孔１６ｆが形成され（図８）、角孔１６ｆに対抗するベース部２２ｂにはその角孔１６ｆに係合する係止爪２２ｅが一体的に形成される。
【００１０】
この係止爪２２ｅは水平面２２ａが形成されたベース部２２ｂから下方に突出するように形成され、ベース部２２ｂには係止爪２２ｅの後縁及び両測縁を包囲するように略Ｕ字状の切り欠き２２ｆが形成される。この切り欠き２２ｆにより係止爪２２ｅは樹脂の弾性により上下動可能に構成される。このホルダ本体２２のホルダ取付部１６ｃへの取付けは、ホルダ取付部１６ｃの両側部を凹溝２２ｄ，２２ｄに挿入してホルダ本体２２を車両前方に移動することにより行われ、腕部取付部２２ｃがフロントコンソール１４の後端に当接した正規位置にホルダ本体２２が達すると、その係止爪２２ｅは弾性により復元して角孔１６ｆに係止してホルダ本体２２がホルダ取付部１６ｃから離脱することが防止される。一方、角孔２６ｆから係止爪２２ｅを離脱させるとホルダ本体２２の後方への移動が可能になり、ホルダ本体２２を後方に移動させて凹溝２２ｄ，２２ｄからホルダ取付部１６ｃを引き抜くことによりフロア１１からカップホルダ２１を容易に取り外すことができる。
ホルダ本体２２の水平面２２ａは飲料用容器２６の底面が配置可能な円形にベース部２２ｂの略中央部分に形成される。一方、フロントコンソール１４に近接してベース部２２ｂに一体的に立設された腕部取付部２２ｃは、ベース部２２ｂの円形の水平面２２ａになめらかに連続するように形成され、水平面に配置された飲料用容器２６の前部中央部分を包囲するように形成される。一対の腕部２３，２４の基端は腕部取付部２２ｃの両側に枢支される。
【００１１】
図５に示すように、一方の腕部２３の基端には他方の腕部２４の厚さに相当する高さの台座２３ａが形成され、この台座２３ａの存在により一対の腕部は２３，２４は相互に上下の重なることが可能に構成される。腕部取付部２２ｃの上部両側には枢支穴２２ｇ，２２ｇがそれぞれ形成され、一方の腕部の台座２３ａ及び他方の腕部２４の基端にはその穴２２ｇ，２２ｇに挿入する突出軸２３ｂ，２４ａが形成される。図６及び図７に示すように、その突出軸２３ｂ，２４ａには一対の腕部２３，２４が後述する保持位置を越えて回転することを防止する過剰回転防止片２３ｃ，２４ｂが形成される。
図５に戻って、一対の腕部２３，２４はその突出軸２３ｂ，２４ａを枢支穴２２ｇ，２２ｇに挿入し、突出軸２３ｂ，２４ａの下端に枢支穴２２ｇ，２２ｇからの離脱を防止する雄ねじ２７，２７を螺着することにより一対の腕部２３，２４の基端は腕部取付部２２ｃに枢支される。基端が枢支された一対の腕部２３，２４は、図１に示すように、回転することにより後方に突出して飲料用容器２６の保持位置を構成し、図２〜図４に示すように、その保持位置からフロントコンソール１４に向かって回転することにより折畳まれて互いに上下に重合する格納位置とを構成する。なお、一対の腕部２３，２４は飲料用容器２６の保持位置で、その飲料用容器２６の側方から後方に沿うようにそれぞれ湾曲して形成され、保持位置におけるそれぞれの先端の間には所定の隙間が形成されるように構成される。
【００１２】
このように構成されたカップホルダの使用方法を説明する。
図２に示すように、このカップホルダ２１を使用しないときは一対の腕部２３，２４を格納位置に位置させて上下に重合させる。これによりカップホルダ不使用時における腕部２３，２４が後方に突出して乗員の邪魔になることは防止され、かつ室内の美観が向上される。図１に示すように、このカップホルダ２１を使用する際には、一対の腕部２３，２４を回転して後方に突出させ、一対の腕部２３，２４を保持位置に位置させる。保持位置に位置させた一対の腕部２３，２４及び腕部取付部２２ｃにより囲まれる空間に飲料用容器２６を上方から挿入し、水平面２２ａにその底面を設置させることにより飲料用容器２６はその一対の腕部２３，２４及び腕部取付部２２ｃにより包囲されて保持される。この場合一対の腕部２３，２４の先端には所定の隙間が形成されるため、飲料用容器２６に取手２６ａが設けられていても、この取手２６ａをその隙間に挿入することにより保持することができる。
【００１３】
このカップホルダ２１が取付けられたフロア１１は、このフロア１１より上方に設けられるインストルメントパネル１３に比較して振動が少ない。このため、フロア１１に設けられたカップホルダ２１に保持された飲料用容器２６の振動は従来のインストルメントパネル１３に設けられたカップホルダにより保持された飲料用容器よりも少ない。従って、フロア１１に設けられたカップホルダ２１が保持する飲料用容器２６に注がれた飲料が車両１０の振動に起因してこぼれることは従来より抑制される。仮に飲料があふれ出ても、飲料用容器２６はフロア１１近傍で保持されているため、あふれ出た飲料が乗員に降りかかることもない。また、カップホルダはフロア１１に取付けられるため、このカップホルダ２１にコップや缶等の飲料用容器２６をおいた場合であっても、その飲料用容器２６がオーディオ機器の操作や灰皿の開閉に際して邪魔になることもない。
【００１４】
また、一対の腕部２３，２４の基端は腕部取付部２２ｃの両側に所定の間隔をあけて枢支され、保持位置における腕部２３，２４の先端はその基端の間隔の内側に位置するので、飲料用容器２６を保持していない状態であって、図１１の二点鎖線に示すように仮にシート１２が前方に移動され、この腕部２３，２４にそのシート１２が当接してもその腕部２３，２４はシート１２が移動することにより基端を中心に回転して格納位置に位置するようになり、一対の腕部２３，２４を格納することなくシート１２を移動してもカップホルダ２１を破損することはない。
【００１５】
更に、フロントコンソール１４近傍のフロア１１には一般的に他の機器が存在することはなく、インストルメントパネル１３の隙間空間にに設けるカップホルダを設計する場合に比較して設計の自由度が増し、比較的構造を単純にすることができる。その一方、本カップホルダ２１は取付金具１６を介してフロア１１に取付けられるが、この取付金具１６はフロントコンソール１４のものを使用しているため、新たなカップホルダ用の独立した取付金具を用意する必要はなく、また、不使用時にはその取付金具１６から容易に取り外すことができ、仮に破損した場合であってもその交換が比較的容易である。
【００１６】
なお、上述した実施の形態では、カップホルダ２１をフロントコンソール１４近傍のフロア１１に取付けたが、カップホルダ２１はフロントコンソール１４に直接取付けてもよい。フロントコンソール１４がフロア１１に取付けられている以上、フロントコンソール１４に直接カップホルダ２１を取付けても上述した効果を得ることができる。
また、上述した実施の形態では、一対の腕部２３，２４を有するカップホルダ２１を説明したが、腕部は二対、三対、四対或いは複数個設けてもよい。
【００１７】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明によれば、比較的振動が少ないフロアに直接又はフロントコンソールを介してカップホルダを取付けたので、そのカップホルダに保持された飲料用容器の振動は、従来のインストルメントパネルに設けられたカップホルダにより保持された飲料用容器よりも少ない。この結果、カップホルダが保持する飲料用容器注がれた飲料が車両の振動に起因してこぼれることを従来より抑制することができる。
また、フロアにカップホルダを取付けるので、仮に飲料があふれ出ても、乗員にその飲料が降りかかることもない。また、カップホルダを使用しても、そのカップホルダに保持される飲料用容器がオーディオ機器等の操作や灰皿の開閉に際して邪魔になることもない。
更に、フロントコンソール近傍のフロアには一般的に他の機器が存在することはなく、インストルメントパネルの隙間空間にに設けるカップホルダを設計する場合に比較して設計の自由度が増し、比較的構造を単純にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のカップホルダの使用状態を示す斜視図。
【図２】そのカップホルダの不使用状態を示す上面図。
【図３】その不使用状態のカップホルダの正面図。
【図４】金具への取付状態を示すカップホルダの側面図。
【図５】一対の腕部の枢支状態を示す部分断面図。
【図６】一方の腕部の基端を示す斜視図。
【図７】他方の腕部の基端を示す斜視図。
【図８】取付金具の上面図。
【図９】その金具の側面図。
【図１０】そのカップホルダが取付けられた車両の室内の斜視図。
【図１１】その取付けられたカップホルダの平面図。
【符号の説明】
１１ フロア
１４ フロントコンソール
２１ カップホルダ
２２ ホルダ本体
２２ａ 水平面
２２ｂ ベース部
２２ｃ 腕部取付部
２３，２４ 腕部
２６ 飲料用容器
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のカップホルダに関する。更に詳しくは、車両のフロアに取付けられたフロントコンソール又はこのフロントコンソール近傍のフロアに設けられたカップホルダに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
運転者が着座する車両のシートの前方にはウインドシールドガラス下縁後方にインストルメントパネルがフロアから所定の高さで設けられ、このインストルメントパネルには室内の温度又は湿度を調整する空調設備の操作装置やオ−ディオ装置が内蔵される。また、運転者が操作し得る範囲内のインストルメントパネルにはそれらの装置の操作パネルや引き出し可能な灰皿が設けられる。従来、運転席又は助手席に着座する乗員が飲む飲料が入れられたコップや缶等の飲料用容器を保持するためのカップホルダは、上述した操作パネルや灰皿等と同様にインストルメントパネルに収納可能に装着されるタイプのものが多く、不使用時にカップホルダをインストルメントパネルに収納することにより不使用時における室内の美観を向上するようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上述のようにインストルメントパネルに装着されるカップホルダは、操作パネルや灰皿が設けられたインストルメントパネルの隙間空間に収納可能に装着する必要があるため、必然的にその構造が複雑なものになる不具合がある。また、カップホルダをインストルメントパネルから引き出してコップや缶等の飲料用容器をおいた場合、その飲料用容器が邪魔になってオーディオ機器の操作や灰皿の開閉が困難になる問題点もある。更に、インストルメントパネルに設けられたカップホルダに保持された飲料用容器に注がれている飲料が車両の振動等によりあふれ出ると、乗員にその飲料が降りかかり乗員の衣料が汚れる不具合もある。
本発明の目的は、他の機器の操作性を損なうことなく飲料用容器から飲料のあふれを抑制しうる比較的単純な構造の車両のカップホルダを提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る発明は、図１に示すように、車両のフロントコンソール１４後方近傍のフロア１１に取付けられたホルダ本体２２と、ホルダ本体２２に取付けられた一対又は二対以上の腕部２３，２４とを有するカップホルダ２１である。
その特徴ある点は、ホルダ本体２２は飲料用容器２６の底面が配置可能な水平面２２ａを有するベース部２２ｂとフロントコンソール１４の外部に近接してベース部２２ｂに立設された腕部取付部２２ｃとを有し、一対又は二対以上の腕部２３，２４は後方に突出して水平面２２ａに底面が配置された飲料用容器２６を両側から保持する保持位置とフロントコンソール１４方向に折畳まれてフロントコンソール１４の外部に近接して互いに上下に重合する格納位置とを選択可能に腕部取付部２２ｃに枢支されたところにある。
【０００５】
フロントコンソール１４が設けられるフロア１１は、このフロア１１より上方に設けられるインストルメントパネル１３に比較して振動が少ない。このため、フロアに直接又はフロア１１に設けられたフロントコンソール１４に取付けられたカップホルダ２１の振動は、従来のインストルメントパネルに設けられたカップホルダよりも少ない。このため、この請求項１に係るカップホルダ２１が保持する飲料用容器２６の振動は従来より少なくその容器２６に注がれた飲料が車両１０の振動に起因してこぼれることは従来より抑制される。
また、飲料用容器２６はフロア１１近傍で保持されているため、仮に飲料があふれ出ても、乗員にその飲料が降りかかることもない。また、カップホルダはフロア１１に取付けられるため、このカップホルダ２１にコップや缶等の飲料用容器２６をおいた場合であっても、その飲料用容器２６がオーディオ機器の操作や灰皿の開閉に際して邪魔になることもない。
更に、フロントコンソール１４近傍のフロア１１には一般的に他の機器が存在することはなく、インストルメントパネルの隙間空間にに設けるカップホルダを設計する場合に比較して設計の自由度が増し、比較的構造を単純にすることができる。
【０００６】
請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明であって、フロア１１に配置される主底面１６ａと、主底面１６ａの後端に一体的に形成されたホルダ取付部１６ｃと、ホルダ取付部１６ｃの中央に形成された角孔１６ｆを有する取付金具が車両のフロア１１に取付けられ、ホルダ本体２２のベース部２２ｂの下面にはホルダ取付部１６ｃの両側部に嵌入する凹溝２２ｄ，２２ｄが車両の前後方向に一体的に形成され、角孔１６ｆに対向するベース部２２ｂに角孔１６ｆに係合する係止爪２２ｅが一体的に形成され、ホルダ取付部１６ｃの両側部を凹溝２２ｄ，２２ｄに挿入して係止爪２２ｅを角孔１６ｆに係止させることによりベース部２２ｂがホルダ取付部１６ｃに離脱可能に取付けられた車両のカップホルダである。
この請求項２に係る発明では、腕部２３，２４をホルダ本体２２を介してフロントコンソール１４はフロントコンソール１４近傍のフロア１１に取付けるので、その取付けが容易になるとともに、ホルダ本体２２をフロントコンソール１４はフロントコンソール１４近傍のフロア１１に着脱自在に取付ければ、不使用時におけるカップホルダ２１自体の離脱が可能になる。また、ホルダ本体２２が飲料用容器２６の底面が配置可能な水平面２２ａを有するので、安定して飲料用容器２６を保持することができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
次に本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１０に示すように、車両１０の室内におけるフロア１１には運転者が着座するシート１２が設けられ、そのシート１２前方のウインドシールドガラス１０ａ下縁後方にインストルメントパネル１３がフロア１１から所定の高さで設けられ、このインストルメントパネル１３には室内の温度又は湿度を調整する空調設備の操作装置やオ−ディオ装置が内蔵される。また、運転者が操作し得る範囲内のインストルメントパネル１３にはそれらの装置の操作パネル１３ａや引き出し可能な灰皿１３ｂが設けられる。フロア１１の中央部は、フロア１１下方に設けられた図示しないトランスミッション及びドライブシャフトを覆うよう上方に膨出して形成されたいわゆるフロアトンネル１１ａが車両１０の前後方向に形成される。インストルメントパネル１３の下方であってシート１２から所定の間隔をあけたフロアトンネル１１ａの前部には、図示しないトランスミッションに下端が接続されたシフトレバー１０ｂを包囲するフロントコンソール１４が設けられる。この実施の形態におけるシート１２は、運転者の他に二名の乗員が着座できるように構成されたいわゆるベンチシートであって、車両１０の前後方向に移動可能にフロア１１に設けられる。
【０００８】
図１及び図４に示すように、フロントコンソール１４はフロア１１に取付けられた取付金具１６によりフロア１１の上部に取付けられる。図８及び図９に示すように、取付金具１６は鋼板を板金加工することにより作られ、フロア１１に配置されて面接触する主底面１６ａと、この主底面１６ａの両側を立ち上げて形成され、フロントコンソール１４の後端両内側面に接触する一対の立上部１６ｂと、主底面１６ａの後端に一体的に形成されたホルダ取付部１６ｃとを有する。主底面１６ａにはこの取付金具１６をフロア１１にねじ止めするための一対の孔１６ｄ，１６ｄ（図８）が形成され、一対の立上部１６ｂにはフロントコンソール１４がねじ止めするための取付孔１６ｅ（図９）がそれぞれ形成される。図示しないが、この取付金具１６は孔１６ｄ，１６ｄに挿通されたねじをフロア１１にねじ止めすることによりフロア１１に取付けられ、図１に示すように、立上部１６ｂに嵌入したフロントコンソール１４の図示しない孔に挿入された雄ねじ１４ａをこの取付孔１６ｅに挿嵌された図示しないグロメットに螺合することによりフロントコンソール１４はこの取付金具１６を介してフロア１１に取付けられる。本発明のカップホルダ２１はこの取付金具１６を介してフロントコンソール１４近傍のフロア１１に取付けられる。
【０００９】
図１〜図４に示すように、カップホルダ２１はホルダ本体２２と一対の腕部２３，２４により構成される。この実施の形態におけるホルダ本体２２と一対の腕部２３，２４は合成樹脂成型品であり、ホルダ本体２２は、飲料用容器２６の底面が配置可能な水平面２２ａを有するベース部２２ｂとフロントコンソール１４に近接してそのベース部２２ｂに立設された腕部取付部２２ｃとを有する。図２〜図４に示すように、ベース部２２ｂの下面には、取付金具１６におけるホルダ取付部１６ｃ（図８及び図９）の両側部に嵌入する凹溝２２ｄ，２２ｄが車両１０の前後方向に一体的に形成される。一方、ホルダ取付部１６ｃには中央に角孔１６ｆが形成され（図８）、角孔１６ｆに対抗するベース部２２ｂにはその角孔１６ｆに係合する係止爪２２ｅが一体的に形成される。
【００１０】
この係止爪２２ｅは水平面２２ａが形成されたベース部２２ｂから下方に突出するように形成され、ベース部２２ｂには係止爪２２ｅの後縁及び両測縁を包囲するように略Ｕ字状の切り欠き２２ｆが形成される。この切り欠き２２ｆにより係止爪２２ｅは樹脂の弾性により上下動可能に構成される。このホルダ本体２２のホルダ取付部１６ｃへの取付けは、ホルダ取付部１６ｃの両側部を凹溝２２ｄ，２２ｄに挿入してホルダ本体２２を車両前方に移動することにより行われ、腕部取付部２２ｃがフロントコンソール１４の後端に当接した正規位置にホルダ本体２２が達すると、その係止爪２２ｅは弾性により復元して角孔１６ｆに係止してホルダ本体２２がホルダ取付部１６ｃから離脱することが防止される。一方、角孔２６ｆから係止爪２２ｅを離脱させるとホルダ本体２２の後方への移動が可能になり、ホルダ本体２２を後方に移動させて凹溝２２ｄ，２２ｄからホルダ取付部１６ｃを引き抜くことによりフロア１１からカップホルダ２１を容易に取り外すことができる。
ホルダ本体２２の水平面２２ａは飲料用容器２６の底面が配置可能な円形にベース部２２ｂの略中央部分に形成される。一方、フロントコンソール１４に近接してベース部２２ｂに一体的に立設された腕部取付部２２ｃは、ベース部２２ｂの円形の水平面２２ａになめらかに連続するように形成され、水平面に配置された飲料用容器２６の前部中央部分を包囲するように形成される。一対の腕部２３，２４の基端は腕部取付部２２ｃの両側に枢支される。
【００１１】
図５に示すように、一方の腕部２３の基端には他方の腕部２４の厚さに相当する高さの台座２３ａが形成され、この台座２３ａの存在により一対の腕部は２３，２４は相互に上下の重なることが可能に構成される。腕部取付部２２ｃの上部両側には枢支穴２２ｇ，２２ｇがそれぞれ形成され、一方の腕部の台座２３ａ及び他方の腕部２４の基端にはその穴２２ｇ，２２ｇに挿入する突出軸２３ｂ，２４ａが形成される。図６及び図７に示すように、その突出軸２３ｂ，２４ａには一対の腕部２３，２４が後述する保持位置を越えて回転することを防止する過剰回転防止片２３ｃ，２４ｂが形成される。
図５に戻って、一対の腕部２３，２４はその突出軸２３ｂ，２４ａを枢支穴２２ｇ，２２ｇに挿入し、突出軸２３ｂ，２４ａの下端に枢支穴２２ｇ，２２ｇからの離脱を防止する雄ねじ２７，２７を螺着することにより一対の腕部２３，２４の基端は腕部取付部２２ｃに枢支される。基端が枢支された一対の腕部２３，２４は、図１に示すように、回転することにより後方に突出して飲料用容器２６の保持位置を構成し、図２〜図４に示すように、その保持位置からフロントコンソール１４に向かって回転することにより折畳まれて互いに上下に重合する格納位置とを構成する。なお、一対の腕部２３，２４は飲料用容器２６の保持位置で、その飲料用容器２６の側方から後方に沿うようにそれぞれ湾曲して形成され、保持位置におけるそれぞれの先端の間には所定の隙間が形成されるように構成される。
【００１２】
このように構成されたカップホルダの使用方法を説明する。
図２に示すように、このカップホルダ２１を使用しないときは一対の腕部２３，２４を格納位置に位置させて上下に重合させる。これによりカップホルダ不使用時における腕部２３，２４が後方に突出して乗員の邪魔になることは防止され、かつ室内の美観が向上される。図１に示すように、このカップホルダ２１を使用する際には、一対の腕部２３，２４を回転して後方に突出させ、一対の腕部２３，２４を保持位置に位置させる。保持位置に位置させた一対の腕部２３，２４及び腕部取付部２２ｃにより囲まれる空間に飲料用容器２６を上方から挿入し、水平面２２ａにその底面を設置させることにより飲料用容器２６はその一対の腕部２３，２４及び腕部取付部２２ｃにより包囲されて保持される。この場合一対の腕部２３，２４の先端には所定の隙間が形成されるため、飲料用容器２６に取手２６ａが設けられていても、この取手２６ａをその隙間に挿入することにより保持することができる。
【００１３】
このカップホルダ２１が取付けられたフロア１１は、このフロア１１より上方に設けられるインストルメントパネル１３に比較して振動が少ない。このため、フロア１１に設けられたカップホルダ２１に保持された飲料用容器２６の振動は従来のインストルメントパネル１３に設けられたカップホルダにより保持された飲料用容器よりも少ない。従って、フロア１１に設けられたカップホルダ２１が保持する飲料用容器２６に注がれた飲料が車両１０の振動に起因してこぼれることは従来より抑制される。仮に飲料があふれ出ても、飲料用容器２６はフロア１１近傍で保持されているため、あふれ出た飲料が乗員に降りかかることもない。また、カップホルダはフロア１１に取付けられるため、このカップホルダ２１にコップや缶等の飲料用容器２６をおいた場合であっても、その飲料用容器２６がオーディオ機器の操作や灰皿の開閉に際して邪魔になることもない。
【００１４】
また、一対の腕部２３，２４の基端は腕部取付部２２ｃの両側に所定の間隔をあけて枢支され、保持位置における腕部２３，２４の先端はその基端の間隔の内側に位置するので、飲料用容器２６を保持していない状態であって、図１１の二点鎖線に示すように仮にシート１２が前方に移動され、この腕部２３，２４にそのシート１２が当接してもその腕部２３，２４はシート１２が移動することにより基端を中心に回転して格納位置に位置するようになり、一対の腕部２３，２４を格納することなくシート１２を移動してもカップホルダ２１を破損することはない。
【００１５】
更に、フロントコンソール１４近傍のフロア１１には一般的に他の機器が存在することはなく、インストルメントパネル１３の隙間空間にに設けるカップホルダを設計する場合に比較して設計の自由度が増し、比較的構造を単純にすることができる。その一方、本カップホルダ２１は取付金具１６を介してフロア１１に取付けられるが、この取付金具１６はフロントコンソール１４のものを使用しているため、新たなカップホルダ用の独立した取付金具を用意する必要はなく、また、不使用時にはその取付金具１６から容易に取り外すことができ、仮に破損した場合であってもその交換が比較的容易である。
【００１６】
なお、上述した実施の形態では、カップホルダ２１をフロントコンソール１４近傍のフロア１１に取付けたが、カップホルダ２１はフロントコンソール１４に直接取付けてもよい。フロントコンソール１４がフロア１１に取付けられている以上、フロントコンソール１４に直接カップホルダ２１を取付けても上述した効果を得ることができる。
また、上述した実施の形態では、一対の腕部２３，２４を有するカップホルダ２１を説明したが、腕部は二対、三対、四対或いは複数個設けてもよい。
【００１７】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明によれば、比較的振動が少ないフロアに直接又はフロントコンソールを介してカップホルダを取付けたので、そのカップホルダに保持された飲料用容器の振動は、従来のインストルメントパネルに設けられたカップホルダにより保持された飲料用容器よりも少ない。この結果、カップホルダが保持する飲料用容器注がれた飲料が車両の振動に起因してこぼれることを従来より抑制することができる。
また、フロアにカップホルダを取付けるので、仮に飲料があふれ出ても、乗員にその飲料が降りかかることもない。また、カップホルダを使用しても、そのカップホルダに保持される飲料用容器がオーディオ機器等の操作や灰皿の開閉に際して邪魔になることもない。
更に、フロントコンソール近傍のフロアには一般的に他の機器が存在することはなく、インストルメントパネルの隙間空間にに設けるカップホルダを設計する場合に比較して設計の自由度が増し、比較的構造を単純にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のカップホルダの使用状態を示す斜視図。
【図２】そのカップホルダの不使用状態を示す上面図。
【図３】その不使用状態のカップホルダの正面図。
【図４】金具への取付状態を示すカップホルダの側面図。
【図５】一対の腕部の枢支状態を示す部分断面図。
【図６】一方の腕部の基端を示す斜視図。
【図７】他方の腕部の基端を示す斜視図。
【図８】取付金具の上面図。
【図９】その金具の側面図。
【図１０】そのカップホルダが取付けられた車両の室内の斜視図。
【図１１】その取付けられたカップホルダの平面図。
【符号の説明】
１１ フロア
１４ フロントコンソール
２１ カップホルダ
２２ ホルダ本体
２２ａ 水平面
２２ｂ ベース部
２２ｃ 腕部取付部
２３，２４ 腕部
２６ 飲料用容器
Claims (2)
- 車両のフロントコンソール (14) 後方近傍のフロア (11)に取付けられたホルダ本体 (22) と、前記ホルダ本体 (22) に取付けられた一対又は二対以上の腕部(23,24)とを有するカップホルダ(21)であって、
前記ホルダ本体 (22) は飲料用容器 (26) の底面が配置可能な水平面 (22a) を有するベース部 (22b) と前記フロントコンソール (14) の外部に近接して前記ベース部 (22b) に立設された腕部取付部 (22c) とを有し、
前記一対又は二対以上の腕部(23,24)は後方に突出して前記水平面 (22a) に底面が配置された前記飲料用容器(26)を両側から保持する保持位置と前記フロントコンソール(14)方向に折畳まれて前記フロントコンソール (14) の外部に近接して互いに上下に重合する格納位置とを選択可能に前記腕部取付部 (22c) に枢支された
ことを特徴とする車両のカップホルダ。 - フロア (11) に配置される主底面 (16a) と、前記主底面 (16a) の後端に一体的に形成されたホルダ取付部 (16c) と、前記ホルダ取付部 (16c) の中央に形成された角孔 (16f) を有する取付金具が車両のフロア (11) に取付けられ、
前記ホルダ本体 (22) のベース部 (22b) の下面には前記ホルダ取付部 (16c) の両側部に嵌入する凹溝 (22d,22d) が車両の前後方向に一体的に形成され、
前記角孔 (16f) に対向する前記ベース部 (22b) に前記角孔 (16f) に係合する係止爪 (22e) が一体的に形成され、
前記ホルダ取付部 (16c) の両側部を前記凹溝 (22d,22d) に挿入して前記係止爪 (22e) を前記角孔 (16f) に係止させることにより前記ベース部 (22b) が前記ホルダ取付部 (16c) に離脱可能に取付けられた
請求項１記載の車両のカップホルダ。
Priority Applications (1)
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| JP21374099A JP3865540B2 (ja) | 1999-07-28 | 1999-07-28 | 車両のカップホルダ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21374099A JP3865540B2 (ja) | 1999-07-28 | 1999-07-28 | 車両のカップホルダ |
Publications (2)
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|---|---|
| JP2001039199A JP2001039199A (ja) | 2001-02-13 |
| JP3865540B2 true JP3865540B2 (ja) | 2007-01-10 |
Family
ID=16644237
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP21374099A Expired - Fee Related JP3865540B2 (ja) | 1999-07-28 | 1999-07-28 | 車両のカップホルダ |
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Families Citing this family (1)
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|---|---|---|---|---|
| DE102016205294B4 (de) * | 2016-03-31 | 2023-04-13 | Ford Global Technologies, Llc | Schaltkonsole für ein Kraftfahrzeug |
-
1999
- 1999-07-28 JP JP21374099A patent/JP3865540B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
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| JP2001039199A (ja) | 2001-02-13 |
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