JP3793851B2 - 橋面舗装体の排水構造 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、道路橋、高架道路橋、高架駐車場等の防水層を具備した橋面舗装体の排水構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、橋面舗装を行う場合、床版の保護および舗装体の破損を防止する目的で、舗装に先立って、床版を防水したのち、その上に舗装を行うのが通例になっている。防水方法は、シート系防水材によるもの、合成ゴム系塗膜防水材によるもの、アスファルト系塗膜防水材によるもの、および舗装系塗膜防水材によるものなどがある。
【０００３】
しかし、このような手法で床版に防水層を設け、その上に舗装を敷設した橋面舗装体は、防水層を施す目的とは逆に舗装体を浸透してきた雨水は、防水層で遮断されて縁石または地覆に沿った防水層の上に溜まり、溜まった水が舗装体を劣化させ舗装体破損の原因となっている。従って、舗装体を浸透してきた水は速やかに排除する必要があり、排水処理対策が防水層設置の成否を左右する重要な課題となってきた。
【０００４】
そこで、この排水処理対策として、縁石または地覆に隣接して設置した排水桝の側面に排水口を開けることにより排水処理を行っている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような排水構造による排水処理では、排水処理の形態としては、点による排水処理になるため、排水が不完全であり、排水桝付近の排水は可能であっても排水桝と排水桝の間等における防水層上の水は、排水されずに残って溜まるという欠点があった。
そして舗装体に剥離現象が生じ、やがて舗装の破損へとつながる原因となっている。
【０００６】
そのため、点構造による排水処理でなく、線構造による排水処理により排水桝間等の防水層上に溜まった水を完全に排除し、舗装体の剥離を防ぎ、舗装体の破損を防止することが要望されている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明による舗装用排水路は以下のように構成されている。すなわち、軸直角断面が伏せた略コの字形状の長尺構造物であり、コの字の一方の端辺に相当する板部において、コの字の辺方向の通水孔を長さ方向に間隔をおいて複数箇所に設け、コの字の中間辺に相当する板部において、通水孔を複数箇所に設けた排水枠体を、路肩に沿うと共に通水孔を道路等の中央側にして防水層上に配置し、排水枠体の通水孔側に、排水枠体と同一高さの舗装体を敷設する。また、排水枠体の一部において、コの字の中間辺に相当する板部に清掃用開口を設け、清掃用開口に開閉及び閉止可能な引き戸を設ける。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、図面と共に本発明による舗装用排水路の好適な実施の形態について詳細に説明する。図１は本発明による排水路を適用した橋面舗装の構成を示す斜視断面図、図２は本発明による排水枠体の第１実施例を示す（ａ）平面図、（ｂ）正面図、（ｃ）側面図、図３は本発明による排水枠体の第２実施例を示す（ａ）平面図、（ｂ）正面図、（ｃ）側面、図４は本発明による排水性舗装用排水路の第３実施例を示す斜視断面図、図５は本発明による排水枠体の第３実施例を示す一部欠截した斜視断面図、図６は本発明による排水路を適用した橋面舗装の構成を示す斜視断面図、図７は、本発明による排水枠体に連接して使用するボックスの斜視図、図８は、本発明の実施に使用するボックスを埋設した状態の側面図、図９は、本発明の実施に使用するボックスの設置状態を示す断面図である。
【０００９】
図１において、符号１で示すものは道路等の横断勾配を設けられて平面状に形成された路盤〔道路橋においては床版を含む〕であり、路盤１の側部には道路等に沿って路肩１ａが設けられている。また、該路盤１には、路肩１ａに沿って、適宜間隔で排水桝２が設けられている。前記路盤１の表面には、全面にわたり舗装体３が敷設されている。該舗装体３と面一に、前記路肩１ａにそって、前記排水桝２間を接続する排水枠体１０が設けられている。前記舗装体３の下には、該排水枠体１０の下面と連続する表面を形成するように、防水層４が敷設されて前記排水桝２間を接続する、排水路５が構成されている。なお、図１に示す第１実施例では前記排水桝２の幅が前記排水枠体１０の幅よりも大きいが、同一幅でもよい。また、前記排水桝２の高さと前記排水枠体１０の高さが同一であるが、高さが異なって排水桝２が高くてもよい。さらには、前記排水桝２を設けず、前記路肩１ａにそって前記排水枠体１０を連続して設け、前記排水路５の底面、すなわち、前記基層アスファルト３の一部に窪みを設け、該窪みから側溝等へ連通する排水パイプを設けてもよく、さらに、排水枠体１０の下にはモルタルを均等に敷設して凹凸を防止するよう構成してもよい。
【００１０】
図２において、前記排水枠体１０は、軸直角断面の形状が伏せた略コの字形状（図示はしない）であってもよく、また、図に示すように、本実施例では扁平な形状に構成されている。該排水枠体１０のコの字の両端辺に相当する板部１０ａ、１０ｂの端部は同一高さ及び同一方向、すなわち、一方の板部１０ａは外側へ他方の板部１０ｂは内側へそれぞれ直角に折り曲げられている。コの字の一方の端辺に相当する板部１０ａには、折り曲げられた端部まで、コの字の辺方向に通水孔１０ｄが設けられ、このスリット状通水孔１０ｄは排水枠体１０の長さ方向に間隔をおいて複数箇所に設けられている。また、コの字の中間辺に相当する板部１０ｃには、円形の通水孔１０ｅが複数箇所に設けられている。
【００１１】
前記通水孔１０ｅの形状は円形に限定されるものではなく、楕円形、長円形、多角形、星型、スリット等でもよく、配置位置により大きさを変更し（例えば、道路側から路肩１ａ側へ幅方向に通水孔１０ｅを大きくする）てもよい。車輪荷重の掛る道路側の通水孔１０ｅを小さくすることにより強度低下を防止し、車輪荷重の掛らない路肩１ａ側の通水孔１０ｅを大きくすることにより排水性を向上させることができる。ただし、該通水孔１０ｅの直径、円形以外の場合の短径あるいは前記通水孔１０ｄの幅は、前記舗装体３を構成する骨材が通過しないように約１０ｍｍ程度とする。また、前記板部１０ａの折り曲げ部には、複数箇所にアンカー孔１０ｆが設けられている。
【００１２】
図３において、前記排水枠体２０は、前記排水枠体１０と同様に、軸直角断面が排水枠体１０と同一寸法の伏せた略コの字形状の鋼板製長尺薄板構造物であり、前記排水枠体１０とは同一の長さであってもよく、端部を直角に折り曲げられたコの字の両端辺に相当する板部２０ａ、２０ｂ、コの字の中間辺に相当する板部２０ｃにより構成され、スリット状通水孔２０ｄ、円形の通水孔２０ｅ及びアンカー孔２０ｆが設けられている。該排水枠体２０は、さらに、コの字の中間辺に相当する前記板部２０ｃに、長尺方向と平行する矩形形状の清掃用開口２０ｇが設けられている。
【００１３】
前記第２排水枠体２０には、該清掃用開口２０ｇを閉口するための引き戸２１が内挿されている。該引き戸２１は軸直角断面が伏せた略コの字形状であり、前記清掃用開口２０ｇよりも僅かに長く構成されている。該引き戸２１の略コの字の断面形状は、前記排水枠体２０の内部において、上下方向に余裕Ｓをもって長尺方向に往復移動可能な外形寸法に構成されている。
【００１４】
また、前記引き戸２１のコの字の一方の端辺に相当する板部には、排水枠体２０の板部２０ａに設けられた係止ピン２２が当接し、必要以上の移動をストップしており、さらに、引き戸２１の上面の端部には、該引き戸２１を閉じた際に、排水枠体２０の清掃用開口２０ｇの縁部と当接する箇所に止めボルト２３を設けておき、該止めボルト２３の頭部が排水枠体の清掃開口２０ｇの縁部に当接して、それ以上移動しないよう係止するよう構成している。
【００１５】
以上のように構成された排水枠体１０及び引き戸２１を内挿した排水枠体２０を、道路等の基層アスファルト３が敷設された路盤１の両側の路肩１ａに沿って、スリット状通水孔１０ｄ、２０ｄが内側に位置するように連結して排水桝２間に配置し、アンカー孔１０ｆ、２０ｆにコンクリート釘等のアンカーを打って固定する。なお、排水枠体２０すなわち清掃用開口２０ｇは約４ｍ間隔で配置する。その後、両側の排水枠体１０及び排水枠体２０間に排水枠体１０及び排水枠体２０の上面と連続する表面を形成するように、舗装体３の下に防水層４を敷設する。その結果、排水枠体１０及び排水枠体２０の内部に、排水桝２へ連通する排水路５の流路空間が形成される。
【００１６】
本実施例では、一方の端辺の板部１０ａ及び他方の端辺の板部１０ｂの端部が直角に折り曲げられて水平面に構成されていることにより、防水層４に対する面圧を減少して一方の端辺の板部１０ａ及び他方の端辺の板部１０ｂの先端が防水層４へ食い込むことを防止している。また、排水枠体１０及び排水枠体２０の高さが舗装体３の敷設厚さの定規になると共に、舗装型枠として機能するし、また、排水枠体１０及び排水枠体２０の上面には、滑り止め用の突起（図示しない）を設け、自転車等が上面を通過する際、特に雨天等であっても滑って転倒しないよう配慮するよう構成してもよい。
【００１７】
このようにして防水層を具備した橋梁等において、雨天の場合、道路等の表面に降った雨は、舗装体３に侵入する。該舗装体３に侵入した雨水は防水層４に遮られて路盤〔床版〕１には侵入せず、通常横断面形状が中高に形成されている舗装体３の表面から内部を流動して防水層４に沿って流れ排水枠体１０及び排水枠体２０に致る。雨水は、スリット状通水孔１０ｄ、２０ｄを通過して排水枠体１０及び排水枠体２０内に流入し、排水路５の流路空間を流れて排水桝２へ流入し、排水桝２から排水管等へ排水される。また、短時間に多量の降雨量があった場合は、雨水の一部は、舗装体３に侵入する間も無く、該舗装体３の表面を流れて排水枠体１０及び排水枠体２０に致り、通水孔１０ｅ、２０ｅあるいは清掃用開口２０ｇの余裕Ｓ部から排水枠体１０及び排水枠体２０内に流入し、排水される。
【００１８】
本実施例においては、スリット状通水孔１０ｄ、２０ｄが排水性表層アスファルト４の厚み方向すなわち上下方向に設けられると共に折り曲げられた平面部にも設けられていることにより、舗装体３の厚み方向の広い範囲から雨水を排水すると共に、防水層４の上部に溜まり易い雨水を容易に排水することができる。また、排水枠体１０及び排水枠体２０の一方の端辺の板部１０ａ、２０ａに設けられた通水孔１０ｄ、２０ｄが、舗装体３を構成する骨材が通過しないように約１０ｍｍのスリット形状に構成されていることにより、基層アスファルト３内を流動してくるゴミ、土砂等は目詰りすることはなく通過し、透水機能が低下することはない。例えば、通水孔１０ｄ、２０ｄが直径約１０ｍｍの円形あるいは多角形のような長径と短径とがほぼ等しい形状の場合には、小さなゴミ、土砂等による直接の目詰りは発生しないが、骨材が通水孔を塞ぎ、そのことに基づく目詰りの発生する可能性がある。
【００１９】
排水枠体２０の清掃用開口２０ｇは、内挿された引き戸２１が係止ピン２２と、止めボルト２３に係止されて常時閉口され、路面上からの大きなゴミ、石、異物等の侵入を防止されている。排水枠体１０及び排水枠体２０内にゴミ、土砂等が溜まった場合は、引き戸２１の止めボルト２３を外し、引き戸２１を引いて清掃用開口２０ｇを開口し、ゴミ、土砂等を取除き、清掃する。また、放水ノズルを挿入し、スリット状通水孔１０ｄ、２０ｄを内側から洗浄する。清掃後は、引き戸２１を係止ピン２２に当接する位置まで引いて、止めボルト２３を止めて清掃用開口２０ｇを閉口する。
【００２０】
以上の実施例において、排水枠体１０及び排水枠体２０の軸直角断面が扁平な伏せた略コの字形状に構成されているが、扁平な形状に限定されるものではなく、他の横長の矩形、正方形、縦長の矩形、台形、あるいは、コの字の両端辺に相当する板部１０ａ、１０ｂを異なる長さ（高さ）としてもよい。また、排水枠体１０と排水枠体２０とを別々の部材として説明したが、これ等を１箇の部材として合体させて構成してもよく、以上の説明から、何等問題無く、容易に一体化することが可能である。さらに、排水枠体１０、排水枠体２０また一体化された排水枠体の長さを０．５ｍ〜１ｍとすることにより、曲線路にも適用することが可能である。引き戸２１及びその開閉・閉止のための形状及び構造は、上記の実施例に限定されるものではなく、上記説明と同一技術範囲に属する形状及び構造を含むものである。
【００２１】
図４において、前記排水枠体２０の清掃用開口２０ｇの、前記排水路５の床面を構成する舗装体３に、土砂滞積用の窪み５ａが設けられている。該窪み５ａには、さらに、窪み５ａよりも浅く上部を開放した容器５ｂが収納されている。排水路５がこのように構成されることにより、排水路５を流れる雨水に混合している土砂が窪み５ａに滞積する。従って、排水路５の窪み５ａ以外の箇所には土砂は殆ど滞積せず、雨水の流動性を長期間良好に維持することが可能となると共に、排水路５の清掃作業が簡単に容易に行えるようになる。また、窪み５ａに容器５ｂを収納しておくことにより、窪み５ａに滞積した土砂は、容器５ｂを引上げ、清掃用開口２０ｇから外部に持出すことにより、容易に排出廃棄される。
【００２２】
図５において、前記排水枠体１０及び排水枠体２０のコの字の中間辺に相当する板部１０ｃ、２０ｃに、光の反射体５ｃが長尺方向に所定間隔をおいて設けられている。該反射体５ｃは、光を反射する塗料（蛍光塗料）を塗布してもよい。排水枠体１０及び排水枠体２０がこのように構成されることにより、夜間において、道路等と路肩１ａとの境界を示す路面表示機能を発揮する。
【００２３】
図６、図７、図８および図９において示すように、前記排水枠体１０の一方の板部１０ａは外側へ設け、他方の板部１０ｂは内側へ、あるいは両方とも内側にそれぞれ直角に設けられた排水路５において、これら相隣接する排水枠体１０の間に位置し、該排水体１０より背だかの無底のボックス６を設け、該ボックスの両端には、それぞれ排水体１０の上縁に係合する跳ね上がり防止片６ａと舗装の流れ込み防止板６ｂをそれぞれ設けたものである。該ボックス６の上面には清掃用開口６ｃが設けられ、引き戸６ｄの止めボルト６ｅを外し、引き戸６ｄを引いて清掃用開口６ｃを開口し、内部に溜まったゴミ、土砂等を取除き、清掃する。
【００２４】
そして、図９において示すように、ボックス６の無底の部分に排水パイプ７を設け、該排水パイプ７は防水層４を抜け、路肩側壁面に並走する側溝と連通させて設け、該ボックス６を集水桝に代替して浸透水を集排水するものである。
【００２５】
【発明の効果】
本発明による舗装用排水路は以上のように構成されていることにより、以下のような効果を得ることができる。すなわち、軸直角断面が伏せた略コの字形状の長尺構造物であり、コの字の一方の端辺に相当する板部において、コの字の辺方向のスリット状通水孔を長さ方向に間隔をおいて複数箇所に設けられ、コの字の中間辺に相当する板部において、通水孔を複数箇所に設けられた排水枠体が、路肩に沿うと共にスリット状通水孔を道路等の中央側にして防水層上に配置され、排水枠体のスリット状通水孔側に、排水枠体と同一高さの舗装体が敷設されていることにより、排水桝間等の防水層上に溜まった水を完全に排除し、舗装体の剥離を防ぎ、舗装体の破損を防止することができる。
【００２６】
また、排水枠体の長さ方向の一部箇所において、コの字の中間辺に相当する板部に清掃用開口が設けられ、清掃用開口に開閉及び閉止可能な引き戸が設けられていることにより、排水路の適宜の短い距離で、排水枠体内の清掃を容易に実施できる。
【００２７】
清掃用開口が設けられた位置の前記防水層に、土砂滞積用の窪みが設けられていることにより、排水路の雨水の流動性を長期間良好に維持することが可能となると共に、排水路の清掃作業が簡単に容易に行える。また、窪みに容器を収納しておくことにより、窪みに滞積した土砂を清掃用開口から外部に持出すことにより、容易に排出廃棄することができる。
【００２８】
スリット状通水孔の幅が１０ｍｍに構成されていることにより、排水性表層アスファルトを構成する骨材は通過せず、微細なゴミ、土砂等が目詰りすることはなく通過し、透水機能が殆ど低下しない。また、通水孔の短径が１０ｍｍであることにより、道路等の路面から大きな石ころ、ゴミ等が排水路内へ雨水と共に流入することを防止する。
【００２９】
通水孔の短径が、道路等の中央側を１０ｍｍとされ、路肩側へ徐々に大径に構成されていることにより、車輪荷重が掛りやすい道路側の強度低下を防止し、車輪荷重が殆ど掛らない路肩側の排水性を向上させることができる。
【００３０】
排水枠体のコの字の両端辺に相当する板部において、両端部が道路等の中央側にそれぞれ直角に折り曲げられていることにより、防水層上に容易に設置され、上部から掛る荷重に対して強く、防水層に対する面圧を減少して板部の先端が防水層へ食い込むことを防止し、また、路面から剥がれることがないという効果を有すると共に、舗装体の施工時において、コの字の端辺の高さが、排水性表層アスファルトの厚みの定規となり、工事を容易に施工することができる。
【００３１】
排水枠体が鋼板製であることにより、排水性舗装工事に際し、舗装体に路肩に沿って設置してアンカー止めにより固定するのみで施工が容易であると共に、繰返し使用が可能である。
【００３２】
排水枠体のコの字の中間辺に相当する板部に光の反射体が設けられていることにより、夜間において、道路等と路肩との境界を示す路面表示機能を発揮することができる。
【００３３】
さらに、排水枠体を、舗装体に埋設した場合には、景観面で美麗であり、さらに防水層上に排水枠体を設置するため、舗装体に浸透した雨水を、該排水枠体の上面穴および側面穴にて吸収し排水でき、さらに舗装体の表面に露出したボックスに設けた清掃用開口部より、高圧水を噴射することにより排水枠体内に堆積した土砂等を除去できる等の極めて有益なる効果を有するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による排水路を適用した排水性舗装の構成を示す斜視断面図である。
【図２】本発明による排水枠体の１実施例を示す（ａ）平面図、（ｂ）正面図、（ｃ）は側面図である。
【図３】本発明による排水枠体の第２実施例を示す（ａ）平面図、（ｂ）正面図、（ｃ）は側面図である。
【図４】本発明による排水性舗装用排水路の他の実施例を示す斜視断面図である。
【図５】本発明による排水枠体の第３実施例を示す斜視断面図である。
【図６】本発明による排水枠体の第４実施例を示す斜視断面図である。
【図７】本発明に使用するボックスの斜視図である。
【図８】本発明に使用するボックスを埋設した状態を示す側面図である。
【図９】本発明による排水枠体の第４実施例を示す断面図である。
【符号の説明】
１ 路盤
２ 排水桝
３ 舗装体
４ 防水層
５ 排水路
５ａ 窪み
５ｂ 容器
５ｃ 反射体
６ ボックス
６ａ 跳ね上がり防止片
６ｂ 流れ込み防止板
６ｃ 清掃用開口
６ｄ 引き戸
６ｅ 止めボルト
７ 排水パイプ
１０ 排水枠体
１０ｄ スリット状通水孔
２０ 排水枠体
２０ｄ スリット状通水孔
２０ｇ 清掃用開口
２１ 引き戸
２２ 係止ピン
２３ 止めボルト

Claims (11)

1. 床版上に防水層を設けた橋面舗装体に使用される排水路において、軸直角断面が伏せた略コ字形状に形成された長尺構造物であり、コの字の一方の端辺に相当する板部（１０ａ、２０ａ）において、コの字の辺方向のスリット状通水孔（１０ｄ、２０ｄ）を長さ方向に間隔をおいて複数箇所に設けられ、コの字の中間辺に相当する板部（１０ｃ、２０ｃ）において、通水孔（１０ｅ、２０ｅ）を複数箇所に設けられ、かつ、清掃用開口（２０ｇ）を設けた排水枠体（１０、２０）が、路肩（１ａ）に沿うと共に前記通水孔（１０ｄ、２０ｄ）を設けた端辺に相当する板部（１０ａ、２０ａ）を道路等の中央側にして路盤、あるいは床版上に防水層（４）を介して敷設され、前記排水枠体（１０、２０）のスリット状通水孔（１０ｄ、２０ｄ）を形成した端辺に相当する板部（１０ａ、２０ａ）側に、排水枠体（１０、２０）と同一高さの舗装体（３）が敷設されていることを特徴とする橋面舗装体の排水構造。
2. 床版上に防水層を設けた橋面舗装体に使用される排水路において、軸直角断面が伏せた略コ字形状に形成された長尺構造物であり、コの字の一方の端辺に相当する板部（１０ａ、２０ａ）において、コの字の辺方向のスリット状通水孔（１０ｄ、２０ｄ）を長さ方向に間隔をおいて複数箇所に設けられ、コの字の中間辺に相当する板部（１０ｃ、２０ｃ）において、通水孔（１０ｅ、２０ｅ）を複数箇所に設けられ、かつ、清掃用開口（２０ｇ）を設けた排水枠体（１０、２０）が、路肩（１ａ）に沿うと共に前記スリット状通水孔（１０ｄ、２０ｄ）を設けた端辺に相当する板部を道路等の中央側にして路盤、あるいは床版上に防水層（４）を介して敷設され、前記排水枠体（１０、２０）のスリット状通水孔（１０ｄ、２０ｄ）を形成した端辺に相当する板部（１０ａ、１０ｂ）側の面が、舗装体（３）によって埋設されていることを特徴とする橋面舗装体の排水構造。
3. 前記排水枠体（１０、２０）の一部において、コの字の中間辺に相当する板部（１０ｃ、２０ｃ）に清掃用開口（２０ｇ）が設けられ、該清掃用開口（２０ｇ）に開閉及び閉止可能な引き戸（２１）が設けられていることを特徴とする請求項１または２記載の橋面舗装体の排水構造。
4. 床版上に防水層を設けた橋面舗装体に使用される排水路において、軸直角断面が伏せた略コ字形状に形成された長尺構造物であり、コの字の一方の端辺に相当する板部（１０ａ、２０ａ）において、清掃用開口（２０ｇ）が設けられた位置の前記舗装体（３）および防水層（４）に、土砂滞積用の窪み（５ａ）が設けられていることを特徴とする請求項１または２記載の橋面舗装体の排水構造。
5. 前記スリット状通水孔（１０ｄ、２０ｄ）の幅及び前記通水孔（１０ｅ、２０ｅ）の短径が１０ｍｍ程度以下であることを特徴とする請求項１または２記載の橋面舗装体の排水構造。
6. 前記スリット状通水孔（１０ｅ、２０ｅ）の短径が、道路等の中央側を１０ｍｍとされ、路肩（１ａ）側へ徐々に大径に構成されていることを特徴とする請求項１または２記載の橋面舗装体の排水構造。
7. 前記排水枠体（１０、２０）のコの字の両端辺に相当する板部（１０ａ、１０ｂ、２０ａ、２０ｂ）において、両端部が道路等の中央側に向けてそれぞれ直角に折り曲げられ、かつ、板部（１０ａ、１０ｂ、２０ａ、２０ｂ）の上面に、清掃用開口（２０ｇ）を設けたことを特徴とする請求項１または２記載の橋面舗装体の排水構造。
8. 前記排水枠体（１０、２０）が鋼板製であることを特徴とする請求項１または２記載の橋面舗装体の排水構造。
9. 前記排水枠体（１０、２０）のコの字の中間辺に相当する板部（１０ｃ、２０ｃ）に光の反射体（５ｃ）が設けられていることを特徴とする請求項１または２記載の橋面舗装体の排水構造。
10. 前記排水枠体（２０）の一方の板部（２０ａ）は外側へ設け、他方の板部（２０ｂ）は内側へ、あるいは両方とも内側にそれぞれ直角に設けられた排水路（５）において、該排水路（５）の適宜な位置に排水パイプ（７）を設け、前記排水路（５）の相隣接する排水枠体（２０）の間に位置し、上面に清掃用開口（２０ｇ）が設けられ、該排水枠体（２０）より背だかの無底のボックス（６）を設け、該ボックスの両端には、それぞれ排水枠体（２０）の上縁に係合する跳ね上がり防止片（６ａ）と舗装の流れ込み防止板（６ｂ）をそれぞれ設けたことを特徴とする請求項３または７記載の橋面舗装体の排水構造。
11. 前記排水枠体（２０）の長手方向の中途において、該排水枠体とは独立したボックス（６）を、排水枠体とは移動可能に設けることにより、ボックス（６）の下部に接続可能な前記排水パイプ（７）の位置を、移動可能にしたことを特徴とする特許請求の範囲第１０項記載の橋面舗装体の排水構造。

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