CN111622104A - 一种用于桥头跳车的搭板结构施工方法 - Google Patents

一种用于桥头跳车的搭板结构施工方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于桥头跳车的搭板结构施工方法，其特征是施工步骤采用如下：(1)施工水泥搅拌桩；(2)开挖混凝土搭板部位表层土体；(3)在土体内植入纵向排水板和止水板；(4)在放置横向排水板部位铺设砂石垫层并进行夯实；(5)将横向排水板插入纵向排水板和止水板的凹糟中；(6)在纵向排水板的左边钻设抽水孔；(7)将埋设在纵向排水板的钢筋与电源阴极接通，同时将埋设在止水板的钢筋与电源阳极接通，抽水孔同步抽水；(8)在横向排水板上面铺设轻质填料，轻质填料上面设置土工布；(9)在路面板凹槽内插入传力杆；(10)在变形缝内填塞麻丝，然后在变形缝顶部铺设钢盖板。

Description

一种用于桥头跳车的搭板结构施工方法
技术领域
本发明涉及桥梁领域，更具体的说是涉及一种用于桥头跳车的搭板结构施工方法。
背景技术
软土地区常常会出现桥头跳车现象，究其原因是由于桥板部位采用钻孔桩等刚性桩进行加固，道路部位采用地基处理方式，如水泥搅拌桩等复合地基或真空预堆等方式。由于两者土体沉降会呈现很大的不同，刚性桩情况下沉降相对较小，而传统地基处理方式下土体沉降会较大，于是两者会出现沉降差，产生了桥头跳车现象。如何减少桥头部位的工后沉降，确保桥头部位结构不致因沉降差而出现结构破坏是一个亟待解决的问题。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种用于桥头跳车的搭板结构施工方法，避免因桥头部位沉降差造成的应力问题和使用方面的不方便。
为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种用于桥头跳车的搭板结构，包括：混凝土搭板、抽水孔、纵向排水板、变形缝；所述纵向排水板沿深度方向设置半圆凹槽，半圆凹槽埋设钢筋作为阴电极；止水板沿深度方向设置半圆凹槽，半圆凹槽埋设钢筋作为阳电极。混凝土搭板与左侧路面板之间设置变形缝，路面板截面中部设置凹槽，混凝土搭板截面中部设置凹槽，凹槽内插入传力杆，钢筋外面缠绕薄膜，传力杆与凹槽空隙部位填塞建筑密封膏，变形缝内填塞麻丝，变形缝顶部用钢盖板覆盖，钢盖板采用单边固定在路面板，另一边搁置在混凝土搭板上面便于自由伸缩。混凝土搭板与右侧桥板之间设置变形缝，桥板截面中部设置凹槽，混凝土搭板截面中部设置凹槽，凹槽内设置传力杆，钢筋外面缠绕薄膜，传力杆与凹槽空隙部位填塞建筑密封膏，变形缝内填塞麻丝，变形缝顶部用钢盖板覆盖，钢盖板采用单边固定在桥板，另一边搁置在混凝土搭板上面便于自由伸缩。
优选的，纵向排水板在联接部位开槽，横向排水板插入纵向排水板的槽口。排水板材料可采用塑料，施工时由于排水板有一定的弹性，刃脚插入圆棱台后刃脚底部穿过横向排水板，当横向排水板收到水平力时横向排水板刃脚底部会出现支挡作用，所以横向排水板和纵向排水板可以紧密联接，这就解决了在汽车行驶时水平力作用下横向排水板和纵向排水板出现脱节的现象。
优选的，横向排水板端头设置刃脚便于横向排水板插入纵向排水板的槽口。
优选的，混凝土搭板左端下部设置抽水孔，抽水孔内设置吸管，吸管底部缠绕滤网，吸管顶部铺设橡皮密封圈，橡皮密封圈上面设置混凝土盖板，混凝土盖板顶部与混凝土搭板顶面齐平。
优选的，抽水孔内设置吸管，吸管端部和抽水孔之间孔洞用粘土填塞进行封底，其他部位孔洞用砂填塞。
优选的，横向排水板上面铺设轻质填料，轻质填料采用阻燃型发泡聚苯乙烯。轻质填料置换原土的目的是通过减小混凝土搭板部位荷载来减少该部位附加应力，从而控制混凝土搭板部位沉降量。轻质填料与混凝土搭板之间设置土工布。
优选的，横向排水板下面铺设砂石垫层，砂石垫层采用碎石与砂混合料，碎石与砂质量比为2:3，碎石粒径为5-10mm。
本发明技术原理如下：通过塑料排水板、止水帷幕等方式在混凝土搭板部位形成止水区，然后通过电极排水方式降低该区域的地下水位，使工后沉降提早完成，通过轻质填料来替换土体减少荷载重量从而减少该区域沉降，在混凝土搭板与桥板之间设置柔性变形结构，在混凝土搭板与路面板之间设置柔性变形结构以避免两者之间不均匀沉降产生的应力破坏。
经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本发明公开提供了一种用于桥头跳车的搭板结构，显著降低了混凝土搭板与桥板、混凝土搭板与路面板之间的沉降差，减少了因此产生的附加应力，而且通过变形缝等柔性变形结构的设置有效地避免了结构损坏。从而结构受力更加合理，质量更加容易保障。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1附图为本发明提供的搭板结构示意图；
图2附图为本发明提供的横向排水板和纵向排水板联接示意图；
图3附图为本发明提供的止水帷幕示意图；
图4附图为本发明提供的凹槽预埋块示意图。
在图中:1、止水帷幕，2、止水板，3、纵向排水板，4、横向排水板，5、黏土，6、吸管，7、轻质填料，8、混凝土搭板，9、橡皮密封圈，10、混凝土盖板，11、滤网，12、传力杆，13、建筑密封膏，14、麻丝，15、钢盖板，16、水泥搅拌桩，17、钻孔灌注桩，18、桥板，19、路面板，20、抽水孔，21、砂，22、砂石垫层，23、土工布。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例公开了一种用于桥头跳车的搭板结构，混凝土搭板8厚度为250-300mm，混凝土搭板8左端下部设置抽水孔20，抽水孔20直径为250-300mm，抽水深度为15-16m，抽水孔20内设置吸管6，吸管6直径为50-75mm，吸管6端部离抽水孔20底部距离为150～200mm，吸管6端部和抽水孔20之间孔洞用粘土填塞进行封底，其他部位孔洞用砂21填塞。
吸管6底部缠绕滤网11为了防止堵塞，吸管6顶部铺设橡皮密封圈9，橡皮密封圈9厚度为8-10mm，橡皮密封圈9上面设置混凝土盖板10，混凝土盖板10顶部与混凝土搭板8顶面齐平。抽水孔20右侧设置纵向排水板3，纵向排水板3深度为12-13m，纵向排水板3厚度为12-15mm，纵向排水板3在联接部位开槽，槽截面形状为长方形，槽高度为20mm，横向排水板4厚度为12-15mm，横向排水板4端头设置刃脚便于横向排水板4插入纵向排水板3的槽口，刃脚为圆棱台，刃脚顶部为小圆，小圆截面直径为15mm，刃脚底部为大圆，大圆截面直径为26mm，圆棱台高度为100mm，排水板材料可采用塑料。
混凝土搭板8右端下部设置止水帷幕1，止水帷幕1宽度为600-700mm，止水帷幕1由水泥搅拌桩16咬合形成，止水帷幕1深度为18-20m，止水帷幕1左侧设置止水板2，止水板2深度为18-20m，止水板2材料采用塑料。纵向排水板3沿深度方向设置半圆凹槽，半圆凹槽直径为25-28mm，半圆凹槽埋设钢筋作为阴电极，钢筋采用直径为25-28mm的圆钢，钢筋长度为12-13m。止水板2沿深度方向设置半圆凹槽，半圆凹槽直径为25-28mm，半圆凹槽埋设钢筋作为阳电极，钢筋采用直径为25-28mm的圆钢，钢筋长度为12-13m。混凝土搭板8下面2m处设置横向排水板4，横向排水板4上面铺设轻质填料7，轻质填料7采用阻燃型发泡聚苯乙烯，轻质填料7密度为20kg/m3。轻质填料7与混凝土搭板8之间设置土工布23。横向排水板4下面铺设砂石垫层22，砂石垫层22采用碎石与砂混合料，碎石与砂质量比为2:3，碎石粒径为5-10mm。
混凝土搭板8与左侧路面板19之间设置变形缝，变形缝宽度为10-15mm，路面板19截面中部设置凹槽，凹槽高度、深度、宽度均为30mm，混凝土搭板8截面中部设置凹槽，凹槽高度、深度、宽度均为30mm，凹槽内插入传力杆12，传力杆12采用直径为25mm的钢筋，钢筋外面缠绕薄膜，传力杆12与凹槽空隙部位填塞建筑密封膏13，变形缝内填塞麻丝14，变形缝顶部用钢盖板15覆盖，钢盖板15采用单边固定在路面板19，另一边搁置在混凝土搭板8上面便于自由伸缩。混凝土搭板8与右侧桥板18之间设置变形缝，变形缝宽度为10-15mm，桥板18截面中部设置凹槽，凹槽高度深度、宽度均为30mm，混凝土搭板8截面中部设置凹槽，凹槽高度、深度、宽度均为30mm，凹槽内设置传力杆12，传力杆12采用直径为25mm的钢筋，钢筋外面缠绕薄膜，传力杆12与凹槽空隙部位填塞建筑密封膏13，变形缝内填塞麻丝14，变形缝顶部用钢盖板15覆盖，钢盖板15采用单边固定在桥板18，另一边搁置在混凝土搭板8上面便于自由伸缩。
施工步骤采用如下：
(1)施工水泥搅拌桩16，形成止水帷幕1；
(2)开挖混凝土搭板8部位表层土体，表层土体开挖的深度为轻质填料7以下150mm部位；
(3)在土体内植入纵向排水板3和止水板2；
(4)在放置横向排水板4部位铺设砂石垫层22并进行夯实；
(5)将横向排水板4插入纵向排水板3和止水板2的凹糟中；
(6)在纵向排水板3的左边钻设抽水孔20，将滤网11绑扎在吸管6端头后将吸管6放入抽水孔20，用黏土5填塞吸管6端部和抽水孔20之间孔洞；用砂21填塞吸管6周边的孔洞；
(7)将埋设在纵向排水板3的钢筋与电源阴极接通，同时将埋设在止水板2的钢筋与电源阳极接通，抽水孔20同步抽水，土体出现固结沉降；
(8)上述施工完毕3天后，即待土体固结初步完成后在横向排水板4上面铺设轻质填料7，轻质填料7上面设置土工布23；
(9)在路面板19凹槽内插入传力杆12，传力杆12与路面板19凹槽之间空隙内填充建筑密封膏13；支设混凝土搭板8部位模板，模板中部位置内侧放置凹槽预埋块以便联接传力杆12，传力杆12与凹槽预埋块之间空隙内填充建筑密封膏13，凹槽预埋块为混凝土正方块，混凝土正方块边长为100mm，混凝土正方块下面设置钢筋马凳支撑作为支撑；在桥板18凹槽内插入传力杆12，传力杆12与桥板18凹槽之间空隙内填充建筑密封膏13；支设混凝土搭板8部位侧模，侧模中部位置内侧放置凹槽预埋块以便联接传力杆12，传力杆12与凹槽预埋块之间空隙内填充建筑密封膏13，凹槽预埋块为混凝土正方块，混凝土正方块边长为100mm，混凝土正方块下面设置钢筋马凳支撑作为支撑；混凝土搭板8侧模外表面与路面板19或桥面板侧壁的距离为10～15mm来设置变形缝；模板支设完毕后绑扎钢筋，钢筋绑扎完毕后浇筑混凝土；
(10)在变形缝内填塞麻丝14，然后在变形缝顶部铺设钢盖板15，将钢盖板15左端固定在左侧路面板19。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (1)

1.一种用于桥头跳车的搭板结构施工方法，其特征是施工步骤采用如下：
(1)施工水泥搅拌桩16，形成止水帷幕1；
(2)开挖混凝土搭板8部位表层土体，表层土体开挖的深度为轻质填料7以下150mm部位；
(3)在土体内植入纵向排水板3和止水板2；
(4)在放置横向排水板4部位铺设砂石垫层22并进行夯实；
(5)将横向排水板4插入纵向排水板3和止水板2的凹糟中；
(6)在纵向排水板3的左边钻设抽水孔20，将滤网11绑扎在吸管6端头后将吸管6放入抽水孔20，用黏土5填塞吸管6端部和抽水孔20之间孔洞；用砂21填塞吸管6周边的孔洞；
(7)将埋设在纵向排水板3的钢筋与电源阴极接通，同时将埋设在止水板2的钢筋与电源阳极接通，抽水孔20同步抽水，土体出现固结沉降；
(8)上述施工完毕3天后，即待土体固结初步完成后在横向排水板4上面铺设轻质填料7，轻质填料7上面设置土工布23；
(9)在路面板19凹槽内插入传力杆12，传力杆12与路面板19凹槽之间空隙内填充建筑密封膏13；支设混凝土搭板8部位模板，模板中部位置内侧放置凹槽预埋块以便联接传力杆12，传力杆12与凹槽预埋块之间空隙内填充建筑密封膏13，凹槽预埋块为混凝土正方块，混凝土正方块边长为100mm，混凝土正方块下面设置钢筋马凳支撑作为支撑；在桥板18凹槽内插入传力杆12，传力杆12与桥板18凹槽之间空隙内填充建筑密封膏13；支设混凝土搭板8部位侧模，侧模中部位置内侧放置凹槽预埋块以便联接传力杆12，传力杆12与凹槽预埋块之间空隙内填充建筑密封膏13，凹槽预埋块为混凝土正方块，混凝土正方块边长为100mm，混凝土正方块下面设置钢筋马凳支撑作为支撑；混凝土搭板8侧模外表面与路面板19或桥面板侧壁的距离为10～15mm来设置变形缝；模板支设完毕后绑扎钢筋，钢筋绑扎完毕后浇筑混凝土；
(10)在变形缝内填塞麻丝14，然后在变形缝顶部铺设钢盖板15，将钢盖板15左端固定在左侧路面板19。
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