JP3778147B2

JP3778147B2 - 建設機械の前窓ロック装置

Info

Publication number: JP3778147B2
Application number: JP2002246269A
Authority: JP
Inventors: 忠一石橋; 良昭村上
Original assignee: Kobelco Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Kobelco Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 2002-08-27
Filing date: 2002-08-27
Publication date: 2006-05-24
Anticipated expiration: 2022-08-27
Also published as: JP2004084277A; EP1394020A1; US20050029834A1; US7044534B2; DE60327395D1; ATE430082T1; EP1394020B1

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は油圧ショベル等の建設機械におけるキャビンの前窓を閉じ位置と開き位置の双方でロックする前窓ロック装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、上記前窓の開閉方式として、
（ｉ）窓枠の上下左右に設けられたローラと、キャビン本体の前面から天井面に亘って設けられたレールとにより、前窓を、キャビン本体の前面開口部を閉塞する閉じ位置と、天井面に沿う開き位置との間でスライド移動させるスライド式、
（ｉｉ）上部を支点として前後に回動するリンクにより前窓重量をキャビン本体で支えながら、窓枠下端部に設けられたローラと、キャビン本体前面に設けられたレールによって前窓を両位置間で移動させるリンク式
が公知である。
【０００３】
図７には、このうちリンク式による前窓開閉構造を模式的に示している。
【０００４】
図中、１はキャビン本体で、このキャビン本体１の前面開口部に前窓２が設けられている。
【０００５】
この前窓２は、キャビン本体１の前側上部に取付けられて上部を支点に前後方向に回動するリンク３によって左右両側で支持されている。
【０００６】
また、前窓下端部の左右両側にローラ４、キャビン本体１の前面左右両側にローラ４が転動するレール５がそれぞれ設けられ、上記リンク３の前後回動作用と、ローラ４の転動作用とにより、前窓２が、実線で示す閉じ位置と、破線で示す開き位置（二点鎖線はその中間位置を示す）との間で移動する。
【０００７】
６は前窓２の開閉操作を軽くするためにキャビン本体１と前窓２との間に設けられたダンパー（通常、ガススプリングが用いられる）、７は前窓２を開閉操作するための取手である。
【０００８】
この前窓２は、閉じ位置及び開き位置の双方でロック装置によってロックされる。
【０００９】
このロック装置として、従来、図８（ａ）（ｂ）に示すように前窓２の左右両側にロック部材８、キャビン本体１の前面左右両側に凹状の係合穴９を備えた係合部材１０、左右のリンク３に係合穴１１をそれぞれ設け、これらが閉じ位置及び開き位置で係合させる構成のものが用いられている。
【００１０】
詳述すると、ロック部材８は、ケース１２にロッド１３と、このロッド１３を突出方向に付勢するコイルバネ１４が設けられて成り、ロック部材８のロッド１３が、閉じ位置では図８（ａ）に示すように係合部材１０の係合穴９に、開き位置では同（ｂ）に示すようにリンク３の係合穴１１にそれぞれ係合することによって前窓ロック作用が行われる。
【００１１】
ここで、係合部材１０及びリンク３には、それぞれ係合穴９，１１に向かって傾斜したガイド面１５が設けられ、ロッド１３がこのガイド面１５の案内作用とコイルバネ１４の伸縮作用とによって係合穴９，１１に自動的に係合する。
【００１２】
なお、ロック解除は、ロッド１３に設けられた図示しない操作つまみによって手動で行われる。
【００１３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記従来のロック装置によると、ロッド１３を係合穴９，１１にスムーズに係合させる必要から、図示のようにこれらの間にクリアランスｃが必要となるため、ロック状態でこのクリアランスｃの範囲で前窓２にがたつきが生じる。
【００１４】
このため、とくに振動を伴う作業中に前窓２ががたついて騒音が発生し、また前窓２が変形、破損するおそれがあった。
【００１５】
また、クリアランスｃが小さ過ぎたり、ケース１２内に異物が侵入したりすると、ロッド１３がストローク途中で止まってしまい、係合部材１０及びリンク３の係合穴９，１１との係合代が小さくなる（係合が不完全となる）可能性があった。しかも、自動係合であることから、この状況をオペレータが認識し難いため、上記不完全係合状態でロッド１３が係合穴９，１１から外れ、開き位置で前窓２が落下するおそれがあった。
【００１６】
そこで本発明は、前窓を閉じ、開き両位置でがたつき無く確実にロックすることができる建設機械の前窓ロック装置を提供するものである。
【００１７】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、キャビン本体の前面開口部を閉塞する前窓が、閉じ位置とキャビン天井に沿う開き位置との間で移動可能に設けられた建設機械において、上記前窓の左右両側に、前窓を閉じ位置と開き位置との間で移動操作するための取手が設けられ、前窓の窓枠に、操作つまみを有するロック部材が、上記両側取手の近傍で取手を持ったまま操作できる位置において前窓厚み方向の水平軸を中心として、前窓を上記閉じ位置または開き位置でロックするロック位置と、ロックを解除するロック解除位置との間で回動可能に設けられる一方、キャビン本体側における上記閉じ位置及び開き位置でこのロック部材に臨む位置に、上記ロック部材が上記ロック位置で前窓の厚み方向に重なる状態で係合する閉じ位置用及び開き位置用両係合部が設けられ、かつ、この両係合部と上記ロック部材の少なくとも一方に、ロック部材と係合部が前窓の厚み方向に互いに密着するようにガイドするガイド面が設けられたものである。
【００１８】
請求項２の発明は、請求項１の構成において、前窓の窓枠におけるロック部材の近傍に、前窓の窓ガラスに弾性的に密着して窓枠を支える弾性体が設けられたものである。
【００１９】
請求項３の発明は、請求項１または２の構成において、キャビン本体に、上部を支点として前後方向に回動するリンクが取付けられ、前窓がこのリンクによって支持されながら閉じ位置と開き位置との間で移動するように構成され、かつ、上記リンクに開き位置用係合部としての係合穴が設けられるとともに、この係合穴にガイド面が設けられたものである。
【００２０】
上記構成によると、前窓の閉じ、開き両位置において、ロック部材をロック位置に回動させることにより、ロック部材がキャビン本体側の係合部（請求項３ではリンク開閉式においてリンクに設けられた係合穴）に係合してロック作用が行われる。
【００２１】
この場合、ロック部材は、同部材と係合部の少なくとも一方に設けられたガイド面によりガイドされて、係合部に前窓の厚み方向に密着状態で重なり合う。
【００２２】
すなわち、ロック状態で、係合部分にがたつきの原因となるクリアランスが発生せず、かつ、前窓がキャビン本体側に引き付けられて固定されるため、がたつきが一切生じない。
【００２３】
このため、振動の多い作業時にも前窓が振動して騒音を発したり、変形または破損したりするおそれがない。
【００２４】
また、手動係合で、しかも上記密着作用によって確かな手応えが得られるとともに目でも明確に確認できることから、従来のような不完全係合状態が発生するおそれがなく、確実なロック作用を得ることができる。
【００２５】
また、前窓開閉操作用の取手の近傍部に上記ロック部分が配置され、取手を持ったままロックまたはロック解除操作を行うことができる。このため、前窓開閉後、取手から手を離して別の位置でロック・同解除操作を行う場合と比較して、操作を連続して能率良く行うことができるとともに、開き位置で取手から手を離した途端に前窓が振動等によって動いてしまう等のトラブルを防止することができる。
【００２６】
ところで、このロック装置によると、上記のようにロック部材と係合部の係合によって前窓がキャビン本体側に引き付けられるため、前窓の剛性が低い場合に、この引き付け力によって窓枠が撓み、所期の固定力が得られない可能性がある。
【００２７】
この点、請求項２の構成によると、ロック部材の近傍において前窓の窓枠と窓ガラスとの間に設けられた弾性体によって窓枠の撓みが防止されるため、引き付け力を前窓の固定力として無駄なく生かし、より強固な前窓ロック状態を得ることができる。
【００２８】
【発明の実施の形態】
本発明の実施形態を図１〜図６によって説明する。
【００２９】
この実施形態では、リンク開閉式をとる前窓を適用対象として例示している。
【００３０】
図１，２において、２１はキャビン本体、２２はこのキャビン本体２１の前面開口部２１ａを閉塞する前窓、２３はこの前窓２２を支持しながら上部を支点として回動する状態でキャビン本体２１に取付けられたリンク、２４は前窓２２の下端部左右両側に設けられたローラ、２５はこのローラ２４が転動するキャビン本体側のレール、２６はキャビン本体２１と前窓２２との間に設けられた開閉補助用のダンパー、２７は前窓２２の左右両側中間部に設けられた開閉操作用の取手である。
【００３１】
前窓２２を図１，２に示す閉じ位置でロックするロック構造として、図２に示すように、窓枠２８の左右両側の中間部、すなわち、両側取手２７，２７の近傍で、取手２７，２７を持ったまま操作できる位置にロック部材２９，２９が設けられている。
【００３２】
一方、キャビン本体２１側には、前窓２２の閉じ位置でロック部材２９，２９に臨む位置（左右両側の中間部）に閉じ位置用係合部としてのＬ字形の係合部材３０，３０が設けられている。
【００３３】
両側ロック部材２９は、図３，４に拡大して示すように、窓枠２８に対し、前窓厚み方向（図３の紙面と直角方向）の水平軸３１を中心として、図３（ａ）に示すロック解除位置と、同（ｂ）に示すロック位置との間で回動可能に取付けられている。３２は回動操作用のつまみである。
【００３４】
このロック部材２９には、つまみ３２と反対側にロックアーム３３が一体に設けられ、ロック位置でこのロックアーム３３の先端部が係合部材３０の片面（以下、係合面という）３０ａに重なる状態で係合してロック作用が行われる。
【００３５】
この係合面３０ａに係合するロックアーム先端部には、傾斜したガイド面３３ａが設けられ、図３（ａ）のロック解除位置から同（ｂ）のロック位置に至る過程で、このガイド面３３ａが係合面３０ａに摺接することにより、ロックアーム先端部が係合面３０ａに対して密着するようにガイドされる。
【００３６】
この密着作用により、ロック状態でロック部材２９を介して前窓２２に密着反力としてのキャビン本体２１側への引き付け力が発生するため、前窓２２ががたつき無く強固に固定される。
【００３７】
この場合、前窓２２の窓枠２８に上記引き付け力によって撓みが発生するおそれがあるため、窓枠２８における両側ロック部材取付部分の近傍にゴム等の弾性体３４が、図４に示すように窓ガラス３５に密着する状態で取付けられ、この弾性体３４と窓ガラス３５によってロック部材取付部分が補強され、その撓みが防止される。
【００３８】
なお、図３，４中、３６はロック部材２９をロック、ロック解除両位置で安定させるためのつる巻バネである。
【００３９】
次に、前窓２２を図１二点鎖線で示す開き位置でロックするロック構造を説明する。
【００４０】
図５，６に示すように、キャビン本体側部材としての両側リンク２３に、開き位置用係合部としてのリンク長さ方向に長い係合穴３７が設けられ、前窓開き位置でロック部材２９がこの係合穴３７に係合するように構成されている。
【００４１】
すなわち、前窓２２が開き位置に移動したときに、ロック部材２９が係合穴３７に接近し、この状態でロック部材２９がロック位置に回動操作されると、ロックアーム３３の先端部が係合穴３７内にその一端側から入って係合穴下面（以下、係合面という）３７ａに係合する。
【００４２】
このとき、ロックアーム３３のガイド面３３ａによって同アーム先端部が係合面３７ａに密着し、この密着の反力によって前窓２２がキャビン本体側に引き付けられる。
【００４３】
このように、このロック装置によると、前窓２２側に設けたロック部材２９を回動させて、そのロックアーム３３をキャビン本体側の係合部（係合部材３０またはリンク２３の係合穴３７）の係合面３０ａ，３７ａに係合させる方式をとり、かつ、ロックアーム３３に設けたガイド面３３ａのガイド作用により両者を密着させて前窓２２をキャビン本体側に引き付ける構成としたから、ロック状態で、従来のロッドによる自動係合方式の場合のようなクリアランスが一切発生せず、閉じ位置及び開き位置の双方で前窓２２をキャビン本体側に強固に固定して、がたつきの発生を確実に防止することができる。
【００４４】
また、ロック部材２９を回動操作して係合部材３０または係合穴３７に係合させる手動係合方式で、ロック状態を目で明確に確認できること、及び上記密着作用によってはっきりしたロックの手応えが得られることにより、従来のような不完全係合のおそれがなく、確実なロック作用を得ることができる。
【００４５】
さらに、前窓開閉操作用の取手２７の近傍部で上記ロック作用が行われる構成としたから、取手２７を持ったままロックまたはロック解除操作を行うことができる。このため、前窓開閉後、取手２７から手を離して別の位置でロック・同解除操作を行う場合と比較して、操作を連続して能率良く行うことができるとともに、開き位置で取手２７から手を離した途端に前窓２２が振動等によって動いてしまう等のトラブルを回避することができる。
【００４６】
ところで、上記実施形態では、ロック部材２９側にガイド面３３ａを設けたが、係合部（係合部材３０または係合穴３７）側、または両方にガイド面を設けてもよい。
【００４７】
また、ロック部材２９と係合部の摺接抵抗を小さくするために、これらの相接触する部分に摩擦抵抗が小さくて滑りの良い部材（たとえばプラスチック）を設け、あるいは減摩加工を施してもよい。
【００４８】
さらに本発明は、上記実施形態で例示したリンク開閉式の前窓に限らず、スライド式の前窓にも適用することができる。
【００４９】
【発明の効果】
上記のように本発明によると、前窓の閉じ、開き両位置において、ロック部材をロック位置に回動させることにより、ロック部材をキャビン本体側の係合部に係合させてロック作用を得る構成とし、かつ、この構成を前提として、ロック部材と係合部の少なくとも一方に設けたガイド面によりロック部材と係合部を前窓の厚み方向に密着させる構成としたから、ロック状態で、係合部分にがたつきの原因となるクリアランスが発生せず、しかも前窓がキャビン本体側に引き付けられて固定されるため、がたつきが一切生じない。
【００５０】
このため、振動の多い作業時にも前窓が振動して騒音を発したり、変形または破損したりするおそれがない。
【００５１】
また、手動係合で、しかも上記密着作用によって確かな手応えが得られるとともに目でも明確に確認できることから、従来のような不完全係合状態が発生するおそれがなく、確実なロック作用を得ることができる。
【００５２】
この場合、上記ロック作用が、前窓開閉操作用の取手の近傍部で行われる構成としたから、取手を持ったままロックまたはロック解除操作を行うことがきる。このため、操作を連続して能率良く行うことができるとともに、開き位置で取手から手を離した途端に前窓が振動等によって動いてしまう等のトラブルを防止することができる。
【００５３】
さらに、請求項２の発明によると、ロック部材の近傍において前窓の窓枠と窓ガラスとの間に設けられた弾性体によって窓枠の撓みを防止できるため、引き付け力を前窓の固定力として無駄なく生かし、より強固な前窓ロック状態を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態にかかる前窓とそのロック装置を示す概略側面図である。
【図２】同正面図である。
【図３】（ａ）は前窓ロック装置の前窓閉じ状態におけるロック解除状態の正面図、（ｂ）は同ロック状態の正面図である。
【図４】同一部断面平面図である。
【図５】前窓ロック装置の前窓開き状態におけるロック状態の側面図である。
【図６】図５のＶＩ−ＶＩ線断面図である。
【図７】リンク式による前窓開閉構造を説明するための概略側面図である。
【図８】（ａ）は従来のロック装置による前窓閉じ状態でのロック部分の拡大断面図、（ｂ）同開き状態でのロック部分の拡大断面図である。
【符号の説明】
２１キャビン本体
２２前窓
２３前窓開閉用のリンク
２７取手
２８窓枠
２９ロック部材
３０閉じ位置用係合部としての係合部材
３０ａロック部材に係合する面
３１ロック部材の回動支点となる水平軸
３２ロック部材の操作用つまみ
３３ロック部材のロックアーム
３３ａガイド面
３４弾性体
３５窓ガラス
３７開き位置用係合部としてのリンクの係合穴
３７ａロック部材に係合する面

Claims

キャビン本体の前面開口部を閉塞する前窓が、閉じ位置とキャビン天井に沿う開き位置との間で移動可能に設けられた建設機械において、上記前窓の左右両側に、前窓を閉じ位置と開き位置との間で移動操作するための取手が設けられ、前窓の窓枠に、操作つまみを有するロック部材が、上記両側取手の近傍で取手を持ったまま操作できる位置において前窓厚み方向の水平軸を中心として、前窓を上記閉じ位置または開き位置でロックするロック位置と、ロックを解除するロック解除位置との間で回動可能に設けられる一方、キャビン本体側における上記閉じ位置及び開き位置でこのロック部材に臨む位置に、上記ロック部材が上記ロック位置で前窓の厚み方向に重なる状態で係合する閉じ位置用及び開き位置用両係合部が設けられ、かつ、この両係合部と上記ロック部材の少なくとも一方に、ロック部材と係合部が前窓の厚み方向に互いに密着するようにガイドするガイド面が設けられたことを特徴とする建設機械の前窓ロック装置。
前窓の窓枠におけるロック部材の近傍に、前窓の窓ガラスに弾性的に密着して窓枠を支える弾性体が設けられたことを特徴とする請求項１記載の建設機械の前窓ロック装置。
キャビン本体に、上部を支点として前後方向に回動するリンクが取付けられ、前窓がこのリンクによって支持されながら閉じ位置と開き位置との間で移動するように構成され、かつ、上記リンクに開き位置用係合部としての係合穴が設けられるとともに、この係合穴にガイド面が設けられたことを特徴とする請求項１または２記載の建設機械の前窓ロック装置。