JP3670669B2 - 制御装置の後制御の制御回路装置 - Google Patents

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Description

【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、請求項１の上位概念に記載の車両における制御装置の後制御の制御回路装置から出発している。
【０００２】
【従来の技術】
制御装置を用いて機関が調整される車両は、車両の作動期間のみならず、機関の遮断後も、即ち点火スイッチの開放後も電圧を供給しなければならない電子回路ユニットを有している。その際通例、この電圧供給を所定の時間間隔のみ維持することが必要であり、この時間間隔は一般に後制御期間と称される。
【０００３】
後制御期間の間になお電圧が供給される電子素子の遮断はこれまで通例、点火スイッチ操作に依存して所定の時間遅延後に電子素子と電圧供給部との間の接続を中断するリレーを用いて行われる。この種の遮断を行う装置は例えば、西独国特許出願公開第２８１５７８０号公報から公知である。
【０００４】
【発明が解決しようとする問題点】
しかしリレーの使用には大きなコストがかかるので、以下に説明する本発明ではリレーを使用しないですむようにしたい。
【０００５】
【発明の利点】
請求項１の特徴部分に記載の構成を有する本発明の回路装置は、従来の技術に比べて、制御装置は点火キーの開放後もなお所定の時間、電圧が供給されかつその場合リレーを使用しないで給電電圧から切り離される。
【０００６】
しかし、制御装置に設けられた電圧調整器が点火スイッチの開放後その入力側に加わる電位を介して更に所定の時間の間、作動接続された状態にとどまり、一方電圧調整器が後制御時間の後その入力側における電位の変化のために遮断され、従って制御装置並びに後制御時間の間にこの電圧調整器によって給電された負荷も給電電圧から切り離されることは、特に有利である。
【０００７】
本発明は、後制御の持続時間を制御装置のマイクロプロセッサ自体によって決定しかつ任意にプログラミングすることができる、ソフトウェアで制御される制御装置の後制御を実現することができる点で、有利である。
【０００８】
【実施例】
次に本発明を図示の実施例につき図面を用いて詳細に説明する。
【０００９】
図１には、ハードウェアで制御される制御装置の後制御に適している実施例が示されている。図１において、集積回路ＩＣ１として示されており、入力側ＯｎおよびＩｎを有している内部電圧調整器を有する制御装置ＳＧが略示されている。電圧調整器ＩＣ１の入力側Ｉｎは、バッテリー電圧ＵＢが加わっているバッテリー電圧端子Ｋに接続されている。
【００１０】
電圧調整器ＩＣ１の入力側Ｏｎは、抵抗Ｒ１，Ｒ２の直接接続を介して、バッテリーＢＡのプラス極に接続されている点火スイッチＺＳのバッテリーとは反対側の端子Ｋ１．１５に接続されている。
【００１１】
抵抗Ｒ１およびＲ２の接続点は、コンデンサＣ１を介してアースに接続されており、端子Ｋ１．１５と抵抗Ｒ１との接続点から、阻止方向の極性で接続されているダイオードまたはツェナーダイオードＤ１がアースに接続されている。
【００１２】
点火キーの開放後、即ちバッテリーと抵抗Ｒ１との間の接続が中断されたとき、電圧調整器ＩＣ１のＯｎ入力側は、コンデンサＣ１によって蓄積された電荷を用いて、該コンデンサＣ１が電圧調整器ＩＣ１の入力側Ｏｎに加わる入力電流により放電するまで、引き続き制御される。
【００１３】
電圧調整器ＩＣ１の入力側Ｏｎが制御される間は、電圧調整器は制御装置内部の給電電圧ＵＶＣＣを供給し、電圧調整器ＩＣ１の入力側Ｏｎにおける電位の低下後、電圧ＵＶＣＣはもはや供給されずかつ制御装置は遮断される。
【００１４】
従ってこの後制御の持続時間は、コンデンサが放電するまでに要する時間に相応する。それ故に後制御時間に対する尺度となるのは、コンデンサＣ１の容量および電圧調整器ＩＣ１の入力電流ＩＥである。
【００１５】
制御装置内部の給電電圧ＵＶＣＣを供給する、電圧調整器ＩＣ１の出力側は、電圧調整器の入力側Ｏｎに加わる電圧が所定のしきい値電圧ＵＳを上回っているときしか発生しないので、このしきい値電圧ＵＳの高さも後制御持続時間に対する尺度である。
【００１６】
このようにして後制御の持続時間を、入力電流ＩＥを考慮したコンデンサＣ１の容量の適当な選択およびしきい値電圧ＵＳの適当な選択によって、必要に応じて設定することができる。
【００１７】
ツェナーダイオードＤ１は、点火スイッチＺＳから到来する線路に負および正のノイズが発生した際にコンデンサ電圧を制限するために用いられかつ、抵抗Ｒ１およびＲ２は、コンデンサＣ１ないし電圧調整器ＩＣ１に対する保護抵抗として用いられる。
【００１８】
図２および図３には、ソフトウェアで制御される後制御に適した実施例が示されている。図２に示された実施例でも、制御装置にはＳＧが付されており、それはとりわけ、電圧調整器ＩＣ２および別の集積された回路ＩＣ３を有している。
【００１９】
電圧調整器は、端子Ｋからバッテリー電圧ＵＢが供給される入力側Ｉｎと、抵抗Ｒ３を介して点火スイッチＺＳのバッテリーとは反対の側の端子Ｋ１．１５に接続されている入力側Ｏｎとを有しており、点火スイッチＺＳの反対側はバッテリーＢＡに接続されている。
【００２０】
制御装置内部の給電電圧ＵＶＣＣが生じる、電圧調整器ＩＣ２の出力側ＶＣＣは、抵抗Ｒ４を介して集積回路ＩＣ３の入力側ＨＲに接続されておりかつ抵抗Ｒ５とトランジスタＴ１との直接接続を介してアースに接続されている。トランジスタＴ１のベースはコンデンサＣ３を介してアースに接続されておりかつ更に抵抗Ｒ１１を介して集積回路ＩＣ３の入力側ＨＲに接続されており、トランジスタＴ１のコレクタは電圧調整器ＩＣ２の入力側Ｏｎに接続されておりかつ阻止方向の極性で接続されているツェナーダイオードＤ２を介してアースに接続されている。更にコンデンサＣ２が、電圧調整器ＩＣ２の出力側ＶＣＣとアースとの間に設けられている。
【００２１】
制御装置の中央プロセッサユニットＣＰＵに接続されている集積回路ＩＣ３には、中央プロセッサユニットから制御信号Ａｂが供給される。この制御信号は内部ドライバを介して集積回路ＩＣ３の出力側ＨＲに達しかつトランジスタＴ１の制御のために用いられる。出力側ＨＲから送出されるこの信号は、従来の制御装置ではメインリレーＲｅｌの制御のために用いられ、対応する接続線は破線で示されているが、本発明ではこの種のメインリレーＲｅｌの使用をまさに回避したものである。
【００２２】
機関の遮断ないし点火スイッチＺＳの開放後、中央プロセッサユニットＣＰＵは制御信号Ａｂを介して集積回路ＩＣ３の出力側ＨＲを、後制御を終了すべきときまで、ロー電位に保持する。その際電圧調整器ＩＣ２のＯｎ入力側は制御装置内部の給電電圧ＵＶＣＣおよび抵抗Ｒ５を介してハイ電位に保持される。これにより電圧調整器ＩＣ２は接続された状態にとどまりかつ引き続き制御装置内部の給電電圧を送出する。
【００２３】
後制御を終了すべきとき、中央プロセッサユニットＣＰＵから、集積回路ＩＣ３の出力側ＨＲをハイ電位にする相応の信号が供給される。これによりトランジスタＴ１のベースにおける電位もハイになり、その結果電圧調整器ＩＣ２の入力側Ｏｎにおける電位はローに低下する。これにより電圧調整器ＩＣ２は遮断されかつ後制御は終了する。
【００２４】
時限素子Ｒ４，Ｃ３は、点火キーの投入後、出力側ＨＲがＣＰＵによってローに切換えられるまで、Ｔ１のベースをローに、従ってＴ１を遮断状態に保持する。Ｒ１１は、出力側ＨＲに対する保護抵抗として用いられる。
【００２５】
点火スイッチＺＳの端子Ｋ１．１５に接続されている抵抗Ｒ３並びにこのＲ３、ひいては電圧調整器ＩＣ２の入力側Ｏｎとアースとの間に接続されているツェナーダイオードＤ２は、点火スイッチから制御装置に達する可能性があるノイズを制限するために用いられる。
【００２６】
図３にも、本発明にとって重要な、制御装置ＳＧの構成部分、即ち電圧調整器ＩＣ２および集積回路ＩＣ３並びにＣＰＵが略示されている、本発明の別の実施例が示されている。
【００２７】
この実施例における回路構成では、電圧調整器ＩＣ２の入力側Ｉｎにバッテリー電圧ＵＢが供給され、電圧調整器ＩＣ２の入力側ＯｎはダイオードＤ３および抵抗Ｒ６を介して端子Ｋ１．１５に接続されており、この抵抗Ｒ６とダイオードＤ３のアノードとの接続点とアースとの間に抵抗Ｒ７およびそれに並列に別のツェナーダイオードＤ４が設けられている。
【００２８】
電圧調整器ＩＣ２の入力側Ｉｎと集積回路ＩＣ３の出力側ＨＲとの間に別の抵抗Ｒ８およびＲ９が設けられており、電圧調整器ＩＣ２の入力側Ｉｎと入力側Ｏｎとの間に、ダイオードＤ６と、トランジスタＴ２のエミッターコレクタ間と、別の抵抗Ｒ１０との直列接続が設けられている。従って抵抗Ｒ１０には電圧ＵＢＮが加わる。
【００２９】
トランジスタＴ２のベースは、抵抗Ｒ８とＲ９との間の接続点に接続されている。電圧調整器ＩＣ２の入力側Ｉｎとアースとの間に別のツェナーダイオードＤ５が設けられている。ＩＣ３と、メインリレーＲｅｌと、バッテリーＢＡとの間の従来の接続がここでも破線で示されている。
【００３０】
点火スイッチの遮断後、中央プロセッサユニットＣＰＵは集積回路ＩＣ３に供給される制御信号Ａｂを介して、後制御を終了しようとするまで、集積回路ＩＣ３の出力側ＨＲをローに保持する。その際電圧調整器ＩＣ２のＯｎ入力側は、トランジスタＴ２および抵抗Ｒ１０を介して供給される、制御装置内部のバッテリー電圧ＵＢを介してハイに保持され、従って電圧調整器ＩＣ２は、後制御終了信号がＣＰＵから供給されるまで、作動状態にとどまる。同様制御装置には、Ｔ２のエミッターコレクタ間を介して接続されているバッテリー電圧ＵＢＮが給電される。
【００３１】
この種の信号が内部集積回路ＩＣ３ないしトランジスタ１を制御するためのそのドライバを介して供給されると、トランジスタｔ１は遮断されかつ電圧調整器ＩＣ２の入力側Ｏｎにおいて電位は低下する。その際抵抗Ｒ７は、制御装置の遮断後電圧調整器ＩＣ２の入力電位をローに低下させ、抵抗Ｒ８は、制御信号Ａｂが集積回路ＩＣ３に供給された後、トランジスタの確実な遮断を保証する。
【００３２】
抵抗Ｒ６およびツェナーダイオードＤ４は、端子Ｋ１．１５を介して制御装置ＳＧに達する可能性があるノイズを制限するために用いられ、ツェナーダイオードＤ５は電圧調整器ＩＣ２の入力側Ｉｎにおける電圧を制限しかつダイオードＤ３は、バッテリー電圧端子Ｋから端子Ｋ１．１５に電流が制御装置の外に流出するのを妨げる。Ｄ６は、バッテリー接続端子が誤接続された場合の保護抵抗として用いられる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ハードウェアで制御される制御装置の後制御に適した、本発明の実施例の回路略図である。
【図２】ソフトウェアで制御される制御装置の後制御に適した、本発明の実施例の回路略図である。
【図３】ソフトウェアで制御される制御装置の後制御に適した、本発明の別の実施例の回路略図である。
【符号の説明】
ＳＧ 制御装置、 ＩＣ１，ＩＣ２，ＩＣ３ 電圧調整器、 ＺＳ 点火スイッチ、

Claims (5)

  1. 車両における制御装置の後制御の制御回路装置であって、
    該制御装置に設けられている電圧調整器を備え、該電圧調整器の入力側は点火スイッチのバッテリーとは反対の側の端子に接続されておりかつ該電圧調整器は前記制御装置の給電電圧を供給し、
    前記点火スイッチ（ＺＳ）の開放後の後制御を制御可能に終了するための手段を備えている形式のものにおいて、
    前記手段は、点火スイッチ（ＺＳ）に接続されている、電圧調整器（ＩＣ２）の入力側における電位をハイまたハローに制御しかつ集積回路（ＩＣ３）を含んでおり、該集積回路には、前記制御装置の、後制御の持続時間を確定する制御信号が供給されかつ該集積回路はトランジスタ（Ｔ１；Ｔ２）のベース電位をハイに制御して、前記電圧調整器（ＩＣ２）の入力側における電位がローになるようにしかつこれにより電圧調整器（ＩＣ２）は遮断されかつ後制御が終了される
    ことを特徴とする制御装置の後制御の制御回路装置。
  2. 点火スイッチ（ＺＳ）に接続されている、電圧調整器（ＩＣ２）の入力側には、電位を制御する少なくとも１つの抵抗を介して、点火スイッチの開放後もなお、該電圧調整器が給電電圧を出力することができるように該電圧調整器に給電することができる、車両に存在しているいずれかの電圧が加えられるようになっている
    請求項１記載の制御装置の後制御の制御回路装置。
  3. 前記電圧は搭載電源電圧または制御装置内部の給電電圧でありかつ抵抗は、電圧調整器の入力側に、該電圧調整器を作動接続された状態に保持する電位が生じるように選択される
    請求項２記載の後制御の制御回路装置。
  4. トランジスタ（Ｔ２）のコレクタに、接続された搭載電源電圧（ＵＢＮ）が取出し可能である接続端子が設けられている
    請求項２または３記載の後制御の制御回路装置。
  5. 電圧調整器の入力側に接続されている、ノイズの制限手段が設けられておりかつ該ノイズ制限手段は抵抗およびツェナーダイオードであり、電圧調整器の入力側とアースとの間に少なくとも１つのツェナーダイオードが設けられている
    請求項１から４までのいずれか１記載の後制御の制御回路装置。
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