KR950000355Y1

KR950000355Y1 - 부하구동전원 차단회로

Info

Publication number: KR950000355Y1
Application number: KR2019910024879U
Authority: KR
Inventors: 권순광
Original assignee: 주식회사 금성사; 이헌조
Priority date: 1991-12-30
Filing date: 1991-12-30
Publication date: 1995-01-20
Also published as: KR930016729U

Abstract

내용 없음.

Description

부하구동전원 차단회로

제1도는 종래 부하구동 회로도.

제2도는 본 고안 부하구동전원 차단회로도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 마이콤 2 : 인버터부

3 : 릴레이부 4 : 충방전부

5 : 전원공급제어부 6 : 리세트발생부

본 고안은 가전기기의 부하구동 전원차단에 관한 것으로, 특히 부하를 구동하는 마이콤 폭주시 부하에 인가되는 전원을 차단하여 가스누설 및 히터의 과열로 인한 안전사고를 미연에 방지하도록 하는 부하구동 전원 차단회로에 관한 것이다.

종래 가전기기의 부하 구동회로는 첨부된 도면 제1도에 도시된 바와 같이, 마이콤(1)으로 부터 출력되는 제어 신호를 반전시켜 출력하는 인버터부(2)와, 상기 인버터부(2)로 부터 출력되는 전압 및 전원단자(Vcc)의 전압으로 가스밸브(G/V), 팬(FAN), 솔레노이드(SOL), 히터(HEAT), 펌프(PUMP H)(PUMP L)를 온/오프 제어하는 릴레이부(3)로 구성되어 있다.

이와 같이 구성된 종래 가전기기의 부하 구동회로는 마이콤(1)의 출력포트(D0~D7)로 부터 하이신호가 출력되면 그 하이신호는 인버터부(2)를 통해 로우신호로 반전되어 릴레이부(3)에 구성된 각각의 릴레이(RY1~RY8)의 일측단자에 인가됨으로써 전원단자(Vcc)의 구동전압이 상기한 릴레이부(3)의 각각의 릴레이(RY1~RY8) 및 인버터부(2)를 통해 접지로 바이패스되므로 상기한 릴레이부(3)의 각각의 릴레이(RY1~RY8)가 가턴-온 되어 가스밸브(G/V), 팬(FAN), 솔레노이드(S/L), 아이지(IG), 3-웨이 밸브(3WV), 히터(HEAT) 및 펌프(PUMP H)(PUMP L)를 구동시키게 된다.

반대로 마이콤(1)의 출력포트(D0~D7)에서 로우신호가 출력되면 그 로우신호는 인버터부(2)를 통해 하이신호로 반전되어 릴레이부(3)에 인가됨으로써, 전원단자(Vcc)의 구동전압이 상기한 릴레이부(3)를 통하지 못함으로 인해 각각의 릴레이(RY1~RY8)가 오프되고 상기한 릴레이(RY~RY8)가 오프됨으로 인하여 가스밸브(G/V), 팬(FAN), 히터(HEAT) 및 펌프(PUMP H)(PUMP L)등이 오프된다.

그러나 이와 같은 종래 가전기기의 부하구동회로는 부하구동용 릴레이의 전원이 마이콤과 무관하게 리렐이에 공급됨으로써 마이콤 폭주시 그 마이콤의 출력포트 전압레벨에 따라 부하구동 릴레이가 오동작으로 구동을 하게 되고 가스밸브 히터가 턴-온 되어 가스가 누출되고 히터가 과열되어 안전사고가 발생되는 문제점이 있었다.

본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 감안하여 안출한 바 본 고안의 목적은 마이콤이 정상적일 때는 전원공급제어부에서 릴레이 구동전압을 출력하여 부하를 정상적으로 제어하고 마이콤이 폭주시에는 충방전부 및 전원 공급제어부에서 릴레이의 구동방전압을 차단하고 부하를 오프시켜 가스누출 및 히터의 과열로 인한 안전사고를 미연에 방지하도록 부하구동전원 차단회로를 제공하는 것으로, 이하 본 고안을 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

제2도는 본 고안 부하구동전원 차단회로도로서, 이에 도시한 바와 같이 마이콤(1)의 출력포트(D0~D7)로 부터 출력되는 제어전압을 반전시켜 출력하는 인버터부(2)와, 상기 마이콤(1)의 출력포트(D8)로 부터 출력되는 제어전압을 충전시키고 방전시키는 충방전부(4)와, 상기 충방전부(4)의 출력전압에 따라 스위칭되어 전원 단자(Vcc)의 구동전압을 차단 및 통과시키는 전원공급 제어부(5)와, 상기 전원공급제어부(5)의 출력전압에 따라 스위칭되어 리세트신호(RST)를 발생하는 콘덴서(C3), 저항(R6~R8) 및 트랜지스터(TR3)로 된 리세트 발생부(6)와, 상기 전원공급 제어부(5) 및 인머터부(2)의 출력전압에 따라 스위칭되어 부하를 구동시키는 릴레이(RY1~RY8)로 이루어진 릴레이부(3)로 구성한다.

상기에서 충방전부(4)는 마이콤(1)의 출력포트(D8)를 콘덴서(C1)를 통해 다이오드(D2)의 애노우드에 접속하고 그 접속점을 다이오드(D1) 및 저항(R1)를 통해 접지하고, 상기 다이오드(D2)의 캐소우드에는 콘덴서(C2)와 저항(R2)을 병렬 접속하여 구성한다.

상기 전원공급제어부(5)는 충방전부(4)의 출력을 저항(R3)을 통해 에미터 접지된 트랜지스터(TR1)의 베이스에 접속하고 트랜지스터(TR1)의 콜렉터는 저항(R4)을 통해 전원단자(Vcc)에 접속함과 아울러 저항(R5)을 통해 에미터가 전원단자(Vcc)에 접속된 트랜지스터(TR2)의 베이스에 접속하여 그 콜렉터를 릴레이부(3)에 접속하여 구성한다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용, 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저 마이콤(1)의 출력포트(D0~D7)에서 하이신호가 출력되면 그 하이신호는 인버터부(2)를 통해 로우신호로 반전되어 릴레이부(3)에 구성된 각각의 릴레이(RY1~RY8)의 일측단자에 인가된다.

이와 같은 상태에서 상기한 마이콤(1)은 그의 출력포트(D8)를 통해 일정한 주기의 펄스 전압을 출력하게 된다.

상기 펄스전압은 충방전부(4)의 콘덴서(C1)(C2)에 충전됨과 아울러 다이오드(D1), 저항(R2) 및 전원공급 제어부(5)의 저항(R3)을 통해 트랜지스터(TR1)(TR2)를 턴-온시켜 전원단자(Vcc)의 구동전압을 릴레이부(3)에 인가하게 된다.

즉, 상기한 마이콤(1)의 출력포트(D8)로 부터 하이전압이 출력될시에는 그 하이전압은 상기한 충방전부(4)의 콘덴서(C1)에 충전됨과 아울러 다이오드(D2)를 통해 정류되어 콘덴서(C2)에 충전되면서 전원공급제어부(5)의 저항(R3)을 통해 트랜지스터(TR1)의 베이스에 인가되어 그 트랜지스터(TR1)을 턴-온시키게 된다.

상기 트랜지스터(TR1)가 턴-온되면 전원단자(Vcc)의 구동전압이 저항(R4) 및 상기한 트랜지스터(TR1)를 통해 접지로 바이패스되므로 저항(R5)을 통한 트랜지스터(TR2)의 베이스에는 로우전위가 걸려 턴-온된다.

이에 따라 전원단자(Vcc)의 구동전압이 상기한 트랜지스터(TR2)를 통해 릴레이부(3)에 구성된 각각의 릴레이(RY1~RY8)의 타측 단자에 인가됨으로써 마이콤(1)의 출력포트(D0~D7)전압에 따라 릴레이(RY1~RY8)가 턴-온되어 각각의 가스밸브(GAS), 팬(FAN), 히터(HEAT), 펌프(PUMP H)(PUMP L)등을 구동시키게 된다.

상기에서 마이콤(1)의 출력포트(D8)에서 로우전압이 출력될 시에는 충방전부(4)의 콘덴서(C2)에 충전된 전압이 마이콤(1)의 출력포트(D8)에서 하이전압이 출력될 때까지 트랜지스터(TR1)의 베이스로 방전하여 그 트랜지스터(TR1)(TR2)를 턴-온시킴으로써 계속적으로 전원단자(Vcc)의 구동전압이 릴레이부(3)에 공급되어 부하를 구동시키게 된다.

이때 마이콤(1) 폭주시 마임콤(1)의 출력포트(D8)에서는 지속적으로 하이전압이 출력되거나 또는 로우전압이 출력되는데, 만일 하이전압이 출력될 경우에 그 하이전압은 충방전부(4)의 콘덴서(C1)에 충전됨과 아울러 콘덴서(C2)에 충전되면서 전원공급제어부(5)의 트랜지스터(TR1)(TR2) 턴-온시키게 되고, 콘덴서(C1)가 충전이 완료되면 콘덴서(C2)는 방전을 시작하여 트랜지스터(TR1)(TR2)를 턴-온시키게 된다.

이때 상기한 콘덴서(C2)의 방전이 완료되면 트랜지스터(TR1)의 베이스에는 로우전위가 걸려 오프되고 상기 트랜지스터(TR1)가 오프되면 트랜지스터(TR2)가 오프되어 릴레이부(3)에 공급되는 전원단자(Vcc)의 구동전압을 차단하게 된다.

아울러 마이콤(1) 폭주시 마이콤(1)의 출력포트(D8)에서 지속적으로 로우전압이 출력될 경우에는 충방전부(4)의 콘덴서(C2)의 방전이 완료될 때까지만 트랜지스터(TR1)(TR2)가 턴-온 되어 전원단자(Vcc)의 구동전압을 릴레이부(3)에 공급하고 콘덴서(C2)의 방전이 끝나면 상기한 바와 같이 트랜지스(TR1)(TR2)가 오프되어 전원단자(Vcc)의 구동전압을 차단하게 된다.

상기 전원 공급제어부(5)로부터 구동전압이 차단되면 릴레이부(3)는 인버터부(2)를 통한 마이콤(1)의 제어 전압에 상관없이 오프되어 부하의 구동을 정지시키게 된다.

여기서 리세트발생부(6)는 초기파워 턴-온시 전원공급제어부(5)의 저항(R4)을 통한 전원단자(Vcc)의 전압이 콘덴서(C3)를 통해 충전됨과 아울러 저항(R7)을 통해 트랜지스터(TR3)의 베이스에 인가되어 그 트랜지스터(TR1)를 턴-온시키게 되므로 전원단자(Vcc1)의 전압이 저항(R8) 및 트랜지스터(TR3)를 통해 접지로 바이패스되므로 리세트 발생부(6)에서는 로우인 리세트신호가(RST)가 발생되어 시스템을 초기화 시키게 된다.

이후 콘덴서(C3)에 충전이 완료되면 트랜지스터(TR3)는 오프가 되어 리세트발생부(6)에서는 리세트신호(RST)가 발생되지 않는다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 고안은 마이콤이 정상적일 때는 전원공급제어부가 구동을 하여 릴레이의 구동전압을 정상적으로 출력하여 릴레이부에 공급하게 되고 마이콤 폭주시에는 충방전부 및 전원공급 제어부에서 릴레이부에 인가되는 구동전압을 차단하게 됨으로써 오동작에 의한 가스누출 및 히터의 과열을 미연에 방지하게 되는 효과가 있다.

Claims

마이콤(1)의 출력신호를 반전시켜 릴레이 구동신호를 출력하는 인버터부(2)와, 마이콤(1) 출력포트(D8)신호에 따라 충전 및 방전을 반복하여 마이콤(1) 폭주를 감지하는 충방전부(4)와, 상기 충방전부(4)의 출력전압에 따라 스위칭되어 릴레이부(3)의 구동전압을 공급 및 차단시키는 전원공급제어부(5)와, 마이콤(1) 폭주시 상기 전원공급제어부(5)의 출력전압에 따라 스위칭되어 리세트 신호를 발생하는 리세트 발생부(6)를 포함하여 구성된 부하구동전원 차단회로.
제1항에 있어서, 충방전부(4)는 마이콤(1)의 출력포트(D8)를 콘덴서(C1)를 통해 다이오드(D2)의 애노우드에 접속하고 그 접속점을 다이오드(D1) 및 저항(R1)을 통해 접지하고 다이오드(D2)의 캐소우드에는 콘덴서(C2)와 저항(R2)을 병렬 접속하여 구성함을 특징으로 한 부하구동전원 차단회로.
제1항에 있어서, 전원공급 제어부(5)는 충방전부(4)의 출력을 저항(R3)을 통해 트랜지스터(TR1)의 베이스에 접속하고 그 콜렉터를 저항(R4)을 통해 전원단자(Vcc)에 접속함과 아울러 저항(R5)을 통해 트랜지스터(TR2)의 베이스에 접속하고 상기 전원단자(Vcc)를 트랜지스터(TR2)를 통해 릴레이부(3)에 접속하여 구성함을 특징으로 한 부하구동전원 차단회로.