JP3617617B2 - フロントパネルカバー防水構造 - Google Patents
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Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のフロントパネルカバー防水構造に関する。
【0002】
【従来の技術】
図5に示すように車両1のフロントパネル2の上端縁2aにはウエザストリップ3を介してフロントウインド4の下端縁4aが装着されており、フロントパネル2の上部にはフロントウインド4の下端縁4aに沿って車幅方向に溝部5が設けられており、ワイパの駆動機構(図示せず)が収納されている。溝部5は、フロントパネルカバー6が着脱可能に装着されて覆われている。このフロントパネルカバー6にはスリット状の開口部6aが多数設けられており、外気を取り込んで溝部5の後壁に設けられた開口部(図示せず)を通して車室内に導入し得るようになっている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
フロントパネルカバー6の開口部6aから吸い込まれた雨水は、矢印のように流れて当該フロントパネルカバー6の下端6bと溝部5の開口下端縁5cとの間から外側に流れ出し、フロントパネル2の表面を伝わって流れ落ちる。このためフロントパネル2の表面に雨跡が付く。また、溝部5には塵埃も入り込んで溜まっていることが多く、雨跡による汚れが更にひどくなり、外観の見栄えが悪い。
【0004】
このため、本発明では、フロントパネルに設けられた溝部に流れ込んだ雨水によるフロントパネルの雨跡を減少させて見栄えの向上を図るようにしたフロントパネルカバー防水構造を提供することを目的としている。
【0005】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明では、車両のフロントパネルカバーの開口部から溝部内に浸入した雨水は、遮蔽板を伝わって溝部へと流れる。溝部に流入した雨水は、前記遮蔽板により棚部前端縁から車両前方への流れを阻止され、且つ車両後方に下降傾斜する棚部上を車両後方側に流れ、更に溝部の側方へと流れ、車幅側方部で車両前方に下降傾斜する棚部から車外に排出される。これにより、フロントパネルカバーから溝部に入り込んだ雨水がフロントパネルの前面を流れ落ちることが防止され、雨跡の付くことが防止される。
【0006】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の好適な実施例を例示的に詳しく説明する。
図1は、本発明に係るフロントパネル構造を適用した車両の正面図、図2乃至図4は、図1の矢線II−II乃至IV−IVに沿う断面図である。尚、図5に示す部材と同一部材には同一符号を付して説明を省略する。
【0007】
図1に示すように車両1のフロントパネル2の上端縁にはウエザストリップ3を介してフロントウインド4が装着されており、フロントパネル2の上部にはフロントウインド4の下端縁に沿ってフロントパネルカバー7が着脱可能に装着され、これらのフロントパネル2、フロントパネルカバー7の両側部には夫々フロントコーナパネル8及びミラー取付カバー9が装着されている。
【0008】
図2乃至図4に示すように車両1のフロントパネル2の上部にはフロントウインド4の下端縁4aに沿って車幅方向に帯状に溝部5が設けられている。この溝部5は、棚部としての底面5aが中央において車両後方に向かって下降傾斜し、車両側方に向かって徐々に下方に傾斜し且つ後方への傾斜が緩くなり、側方部で車両前方に下降傾斜するように形成されている。フロントパネル2の両側部には、図4に示すように上下方向に凹部2bが設けられており、上端が溝部5の底面5aの前端に連通し、下端が路面に向かって開口している。これらの凹部2b及び溝部5の側部は、フロントコーナパネル8及びミラー取付カバー9により覆われて通路とされている。そして、溝部5には装備機器としてのワイパの駆動機構(図示せず)が収納されている。
【0009】
フロントパネルカバー7は、車幅方向に帯状に延びて溝部5を覆うように着脱可能に装着されており、スリット状の開口部7aが多数設けられており、外気を取り込んで車室内に導入し得るようになっている。フロントパネルカバー7の裏面には、溝部5の底面5aの前端縁5bと対向し、且つ当該前端縁5bよりも僅かに高い位置に遮蔽板としての板状の突起部7bが側部近傍まで一体に延出形成されている。このフロントパネルカバー7は、樹脂部材により形成されている。突起部7bの先端縁には全幅に亘りウエザストリップ10が装着されており、当該ウエザストリップ10のリップ部10aが底面5aの前端縁5bの上面に液密に圧接されている。このようにして突起部7bが溝部5の底面5aの前端縁5bとフロントパネルカバー7の裏面との間に液密に架設されている。
【0010】
以下に作用を説明する。
フロントパネルカバー7の開口部7aから溝部5内に浸入した雨水は、フロントパネルカバー7の突起部7b、ウエザストリップ10上を溝部5へと流れる。突起部7bの先端縁には全幅に亘りウエザストリップ10が装着され、且つリップ部10aが前端縁5bの上面に液密に圧接されていることで、溝部5内の雨水Wが前端縁5bから前方に流出することが阻止される。溝部5の底面5aは、車両側方に向かって徐々に下方に傾斜し且つ後方への傾斜が緩くなり、側方部で車両前方に下降傾斜するように形成されていることで、溝部5に浸入した雨水は、底面5a上を側方に向かって流れ、側部において前方へと流れ、凹部2bから矢印のように流れ落ちて車外(路面)に排出される。
【0011】
これにより、フロントパネルカバー7の開口部7aから浸入した雨水が当該フロントパネルカバー7の下端7cと溝部5の下端縁5cとの間から外側に流れ出すことが防止され、フロントパネル2の表面に雨跡が付くことが防止される。
【0012】
【発明の効果】
本発明によれば、フロントパネルカバーの開口部からフロントパネルに設けられている溝部に浸入した雨水がフロントパネルの外側に流れ出すことを防止することができ、フロントパネルに雨跡が付くことを防止することができ、外観の見栄えの向上が図られる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係るフロントパネルカバー防水構造を適用した車両の正面図である。
【図2】図1の矢線II−IIに沿う断面図である。
【図3】図1の矢線III−IIIに沿う断面図である。
【図4】図1の矢線IV−IVに沿う断面図である。
【図5】従来のフロントパネルカバー取付構造の断面図である。
【符号の説明】
1 車両
2 フロントパネル
3、10 ウエザストリップ
4 フロントウインド
5 溝部
5a 底面(棚部)
5b 前端縁
7 フロントパネルカバー
7a 開口部
7b 突起部(遮蔽板)
8 フロントコーナパネル
9 ミラー取付カバー
Claims (2)
- 車両のフロントウインド開口の下縁に沿って車幅方向帯状に延びてフロントパネル帯状溝を覆うように着脱可能に取り付けるフロントパネルカバーと、
前記フロントパネル帯状溝内に形成され、装備機器が取り付けられ、車両後方に下降傾斜し、車幅側方部で車両前方に下降傾斜する棚部と、
前記棚部の前端縁と前記フロントパネルカバーとの間に架設され、前記棚部に浸入した雨水が前記棚部前端縁から前方へ流出しないように設けた遮蔽板と
から構成されたことを特徴とするフロントパネルカバー防水構造。 - 前記棚部の車幅側方部は、他のパネルで覆われている請求項1に記載のフロントパネルカバー防水構造。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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JP33983199A JP3617617B2 (ja) | 1999-11-30 | 1999-11-30 | フロントパネルカバー防水構造 |
Publications (2)
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JP2001151040A JP2001151040A (ja) | 2001-06-05 |
JP3617617B2 true JP3617617B2 (ja) | 2005-02-09 |
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ID=18331235
Family Applications (1)
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---|---|---|---|
JP33983199A Expired - Fee Related JP3617617B2 (ja) | 1999-11-30 | 1999-11-30 | フロントパネルカバー防水構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
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Families Citing this family (1)
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---|---|---|---|---|
CN110758138B (zh) * | 2019-09-18 | 2023-01-10 | 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司 | 一种汽车防水充电盖结构 |
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1999
- 1999-11-30 JP JP33983199A patent/JP3617617B2/ja not_active Expired - Fee Related
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JP2001151040A (ja) | 2001-06-05 |
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