JP3612425B2 - 車体設置型の多目的ロープ装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、車体設置型の多目的ロープ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のロープ装置としては、大きな開口部を有するケース内にロープを巻き取り収納し、必要時のみロープを引き出して荷物を固定するようにしている（類似技術として、実開平７−１８９６５号公報参照）。この種のロープ装置としては、ロープを収納するケースの開口部が大きくて見立つため、見映え上の要請から、荷室の内壁に設けることはできず、シートの下面に隠した状態で設けられている。そして、荷室に荷物を搭載するために、シートを立てた状態にした場合のみケースが露出し、ロープを引き出して使用できるようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の技術にあっては、ロープを収納したケースをシートの下面に設置しなければならないため、ロープの使用形態に制限があり、ロープを多目的に使用することができない。
【０００４】
この発明は、このような従来の技術に着目してなされたものであり、ロープを収納したケースを小型化して、該ケースを車体内壁に設置可能にすることにより、ロープを多目的に使用することができるようにした車体設置型の多目的ロープ装置を提供するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の発明は、開口部を車室内側に向けた状態のケースを車体の内壁に設置し、該ケース内に巻き取り方向に回転付勢されたリールを設け、先端にフックを有するロープを前記リールに巻き取り収納してなり、該フックは、ロープの引き出し時に車体の他の部位に設置されたストライカに係止される一方、ロープの巻き取り時に前記ケースの開口部の一端側に位置し、ケースの開口部の他端側には、リールの引き出し方向への回転を阻止するロックノブが支点を中心に回動自在に設けられており、該ロックノブが、ロック時にケース内へ没入されるロック操作片と、アンロック時にケース内へ没入されるアンロック操作片とから形成されている車体設置型の多目的ロープ装置であって、前記ロックノブのアンロック操作片の少なくとも一部が、アンロック時にケースの開口部の一端側に位置しているフックの下側に傾斜状態で入り込むことを特徴とする。
【０００６】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車体設置型の多目的ロープ装置であって、前記ロープの巻き取り時に、前記ケースの開口部の一端側に位置しているフックの表面と、アンロック時におけるロックノブのロック操作片の表面とが、車体内壁の一般面と略面一になることを特徴とする。
【０００７】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の車体設置型の多目的ロープ装置であって、ロック時に、ロックノブのアンロック操作片が車体内壁の一般面と略面一になることを特徴とする。
【０００８】
請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれか１項に記載の車体設置型の多目的ロープ装置であって、ロープがベルト形状をしており、該ロープの先端がフックの長手方向中心よりも一端側にずれた位置に取付けられており、該フックの一端側に湾曲面が形成され、他端側に前記ストライカに係止される係止片が設けられていることを特徴とする。
【０００９】
請求項５記載の発明は、フックの表面に指かけ用の凹部又は孔部を形成したものであることを特徴とする。
【００１０】
【発明の効果】
請求項１に記載の発明によれば、ケースの開口部にフックとロックノブを収納しても、ロックノブのアンロック操作片の少なくとも一部が、アンロック時にフックの下側にラップした状態で入り込むため、ロックノブとアンロック操作片のラップした分だけ、ケースの開口部の小型化を図ることができる。従って、見映えが向上するため、ケースを車体内壁に設置することが可能となり、ロープの使用形態が増え、ロープを多目的に使用することができる。また、フックをロックノブ側にスライドさせることにより、フックが傾斜状のアンロック操作片をガイドにして、ケースの開口部から外に出てくるため、ロープを引き出し易くなる。
【００１１】
請求項２に記載の発明によれば、フックの表面とロックノブのロック操作片の表面がアンロック時に車体内壁の一般面と略面一となるため、アンロック時の見映えが更に向上すると共に、ロックノブに乗員や荷物が干渉して誤作動することはない。
【００１２】
請求項３に記載の発明によれば、ロック時にロックノブのアンロック操作片が車体内壁の一般面と略面一になるため、ロック時の見映えも向上し、ロック時に乗員や荷物がロックノブに干渉して誤作動することもない。
【００１３】
請求項４に記載の発明によれば、ロープにて引き込まれたフックは、一端の湾曲面からケースの開口部の一端側に入り、該湾曲面を中心に回動してケースの開口部の一端側に位置する。従って、ロープの引き込み時におけるフックの挙動が安定し、フックを開口部の一端側の所定位置に確実に収納することができる。
【００１４】
請求項５に記載の発明によれば、フックの表面に指かけ用の凹部又は孔部が形成されているため、該凹部又は孔部を利用してフックをロックノブ側にスライドさせて、フックを取り出し易くなる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の好適な一実施形態を図１〜図９に基づいて説明する。図１中の符号１はケースを示しており、後述する図５〜図９の使用形態図で示すように、車体のラゲッジルーム２の「内壁」としてのトリム３に設置されている。このケース１は上下に沿う長方形状をした開口部４をラゲッジルーム２側に臨ませた状態で、上下の弾性爪５により、トリム３に対してはめ込み固定されている。
【００１６】
ケース１の内部には、巻き取り方向に図示せぬスプリングにより回転付勢されたリール６が設けられており、該リール６にベルト状のロープ７が巻き取り収納されている。
【００１７】
このロープ７の先端には、ロープ７の巻き取り収納時にケース１の開口部４の上側に位置するフック８が取付けられている。
【００１８】
このフック８は、湾曲面９が形成されている側を上にし、鉤状に曲がった係止片１０が形成されている側を下にして、開口部４内に収納される。フック８には、孔部（又は凹部でも良い）１１が形成されており、該孔部１１の中に形成されたバー１２にロープ７の先端が取付けられている。
【００１９】
このバー１２の位置は、フック８の長手方向中心ＳよりもＡだけ湾曲面９側にズレている（図４参照）。また、フック８に形成された孔部１１の係止片１０側には若干盛り上がった凸部１３が形成されている。
【００２０】
ロープ７を巻き取っているリール６の周端には、６つの「ロック部」としてのロック爪１４が、所定のピッチＰで同角配置されている。
【００２１】
一方、開口部４におけるフック８の下側には、ロックノブ１５が支点１５ａを中心に回動自在に設けられている。このロックノブ１５は、上側のアンロック操作片１６と下側のロック操作片１７からなる断面「く」の字形状をしており、内部には、ロックノブ１５のアンロック状態及びロック状態を固定するスプリング１８が設けられている。すなわち、このスプリング１８は回動の過程でそれぞれ上死点を越えて伸びた後にそれぞれの状態を保持できるようになっている。
【００２２】
アンロック状態では、アンロック操作片１６が、ケース１の開口部４の一端側に位置される前記フック８の下側に傾斜状態で入り込み、該フック８とＲだけ上下方向でラップしている（図２参照）。
【００２３】
また、ロックノブ１５のロック操作片１７が押されて、ケース１内に没入されることにより、ロック操作片１７の下端１７ａが前記リール６のロック爪１４に係合可能となり、該リール６の引き出し方向への回動を規制するようになっている。
【００２４】
また、このロックノブ１５のアンロック操作片１６はロック時（図４参照）、ロック操作片１７はアンロック時（図２参照）に、それぞれ、トリム３の一般面と略面一になり、トリム３からラゲッジルーム２に大きく突出することはない。
【００２５】
図５に示すように、トリム３には、所定の位置に、それぞれストライカ１９、２０が設けられている。このストライカ１９、２０は、ラゲッジルーム２の図示せぬ反対側のトリム３にも設けられている。
【００２６】
トリム３におけるケース１の上側には、中継片２１も設けられている。引き出したロープ７の先端に設けられたフック８は、その係止片１０をストライカ１９、２０に係止させることができる。
【００２７】
次に、図４により、ストライカ１９、２０に対するフック８の係合及び係合解除に最小限必要な操作ストロークＸであるストライカ１９、２０の内寸と、リール６におけるロック爪１４のピッチＰに相当するロープ７の巻き取り量Ｙとの関係を説明する。この実施形態では、ロープ７の巻き取り量Ｙを、操作ストロークＸ以上に設定している。
【００２８】
これは、ロックノブ１５の下端１７ａをリール６のロック爪１４に係合させた状態でも、リール６は、ピッチＰに相当する分だけは、回転可能であるため、このピッチＰに相当するロープ７の巻き取り量Ｙ分を、操作ストロークＸ以上確保すれば、リール６をロックした後においても、フック８をストライカ１９、２０に対して余裕をもった状態で確実に係止させることができるし、逆にストライカ１９、２０から確実に外すことができるからである。従って、フック８のストライカ１９、２０に対する作業性が向上し便利になる。
【００２９】
そして、この実施形態によれば、ロックノブ１５のアンロック操作片１６が、アンロック状態において、フック８とＲだけ上下方向でラップしているため、このＲ分だけ、ケース１の開口部４のサイズＢを小さくすることができ、見映えが向上するため、ラゲッジルーム２のトリム３にも設置することが可能となる。そのため、ロープ７の使用形態が増え、ロープ７を多目的に使用することができる。例えば、図５に示す如く、引き出したロープ７のフック８を反対側の図示せぬストライカに係止することにより、買い袋２２を吊り下げ支持することができる。
【００３０】
図６に示す如く、フック８を後側下方のストライカ１９に係止することにより、バッグ２３を固定できる。図７に示す如く、同じく、フック８を後側下方のストライカ２０に係止することにより、折りたたんだベビーカー２４を固定することができる。尚、補助ベルトＨを追加して、ベビーカー２４の下側を固定しても良い。図８に示す如く、上側の中継片２１に通した後に、反対側の図示せぬストライカに係止することにより、大きなウエットスーツ２５や、小さなゴーグル２６等を釣り下げ支持することができる。
【００３１】
また、図２の下側の想像線に図示するように、ロープ７を引き出す場合に、フック８の孔部１１に指をかけて、フック８をロックノブ１５側へスライドさせることにより、フック８が傾斜状のアンロック操作片１６をガイドにして、ケース１の開口部から外に出てくるため、ロープ７を引き出し易くなる。尚、この時、凸部１３により指の引っ掛かりを確実にしている。
【００３２】
更に、アンロック状態及びロック状態において、ロック操作片１７及びアンロック操作片１６が、それぞれ、トリム３の一般面と略面一になるため、見映えが更に向上すると共に、ロックノブ１５に乗員や荷物が干渉して誤作動することはない。
【００３３】
加えて、フック８に対するロープ７の取付位置が、長手方向中心ＳよりもＡだけズレており、しかもフック８に湾曲面９が形成されているため、ロープ７をケース１内に巻き取り収納する際に、ロープ７にて引き込まれたフック８は、図２の上側の想像線に図示するように、湾曲面９側からケース１の開口部４内に入り、該湾曲面９を中心に回動して、図２の実線で図示するように、開口部４内に位置する。従って、ロープ７の引き込み時におけるフック８の挙動が安定し、フック８をトリム３の一般面と略面一となるように開口部４内の所定位置に自動的に収納することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施形態に係る多目的ロープ装置を示す斜視図。
【図２】多目的ロープ装置のアンロック状態を示す断面図。
【図３】多目的ロープ装置を示す正面図。
【図４】多目的ロープ装置のロック状態を示す断面図。
【図５】多目的ロープ装置により買い物袋を支持した状態を示す車両後部の斜視図。
【図６】多目的ロープ装置によりバッグ固定した状態を示す車両後部の斜視図。
【図７】多目的ロープ装置によりベビーカーを固定した状態を示す車両後部の斜視図。
【図８】多目的ロープ装置により大物と小物を釣り下げ支持した状態を示す車両後部の斜視図。
【符号の説明】
１ ケース
３ トリム（内壁）
４ 開口部
６ リール
７ ロープ
８ フック
１４ ロック爪（ロック部）
１５ ロックノブ
１６ アンロック操作片
１７ ロック操作片
Ｓ フックの長手方向中心
Ａ ずれ
Ｂ サイズ
Ｐ ピッチ
Ｒ ラップ
Ｘ 巻き取り量
Ｙ 操作ストローク
【発明の属する技術分野】
この発明は、車体設置型の多目的ロープ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のロープ装置としては、大きな開口部を有するケース内にロープを巻き取り収納し、必要時のみロープを引き出して荷物を固定するようにしている（類似技術として、実開平７−１８９６５号公報参照）。この種のロープ装置としては、ロープを収納するケースの開口部が大きくて見立つため、見映え上の要請から、荷室の内壁に設けることはできず、シートの下面に隠した状態で設けられている。そして、荷室に荷物を搭載するために、シートを立てた状態にした場合のみケースが露出し、ロープを引き出して使用できるようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の技術にあっては、ロープを収納したケースをシートの下面に設置しなければならないため、ロープの使用形態に制限があり、ロープを多目的に使用することができない。
【０００４】
この発明は、このような従来の技術に着目してなされたものであり、ロープを収納したケースを小型化して、該ケースを車体内壁に設置可能にすることにより、ロープを多目的に使用することができるようにした車体設置型の多目的ロープ装置を提供するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の発明は、開口部を車室内側に向けた状態のケースを車体の内壁に設置し、該ケース内に巻き取り方向に回転付勢されたリールを設け、先端にフックを有するロープを前記リールに巻き取り収納してなり、該フックは、ロープの引き出し時に車体の他の部位に設置されたストライカに係止される一方、ロープの巻き取り時に前記ケースの開口部の一端側に位置し、ケースの開口部の他端側には、リールの引き出し方向への回転を阻止するロックノブが支点を中心に回動自在に設けられており、該ロックノブが、ロック時にケース内へ没入されるロック操作片と、アンロック時にケース内へ没入されるアンロック操作片とから形成されている車体設置型の多目的ロープ装置であって、前記ロックノブのアンロック操作片の少なくとも一部が、アンロック時にケースの開口部の一端側に位置しているフックの下側に傾斜状態で入り込むことを特徴とする。
【０００６】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車体設置型の多目的ロープ装置であって、前記ロープの巻き取り時に、前記ケースの開口部の一端側に位置しているフックの表面と、アンロック時におけるロックノブのロック操作片の表面とが、車体内壁の一般面と略面一になることを特徴とする。
【０００７】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の車体設置型の多目的ロープ装置であって、ロック時に、ロックノブのアンロック操作片が車体内壁の一般面と略面一になることを特徴とする。
【０００８】
請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれか１項に記載の車体設置型の多目的ロープ装置であって、ロープがベルト形状をしており、該ロープの先端がフックの長手方向中心よりも一端側にずれた位置に取付けられており、該フックの一端側に湾曲面が形成され、他端側に前記ストライカに係止される係止片が設けられていることを特徴とする。
【０００９】
請求項５記載の発明は、フックの表面に指かけ用の凹部又は孔部を形成したものであることを特徴とする。
【００１０】
【発明の効果】
請求項１に記載の発明によれば、ケースの開口部にフックとロックノブを収納しても、ロックノブのアンロック操作片の少なくとも一部が、アンロック時にフックの下側にラップした状態で入り込むため、ロックノブとアンロック操作片のラップした分だけ、ケースの開口部の小型化を図ることができる。従って、見映えが向上するため、ケースを車体内壁に設置することが可能となり、ロープの使用形態が増え、ロープを多目的に使用することができる。また、フックをロックノブ側にスライドさせることにより、フックが傾斜状のアンロック操作片をガイドにして、ケースの開口部から外に出てくるため、ロープを引き出し易くなる。
【００１１】
請求項２に記載の発明によれば、フックの表面とロックノブのロック操作片の表面がアンロック時に車体内壁の一般面と略面一となるため、アンロック時の見映えが更に向上すると共に、ロックノブに乗員や荷物が干渉して誤作動することはない。
【００１２】
請求項３に記載の発明によれば、ロック時にロックノブのアンロック操作片が車体内壁の一般面と略面一になるため、ロック時の見映えも向上し、ロック時に乗員や荷物がロックノブに干渉して誤作動することもない。
【００１３】
請求項４に記載の発明によれば、ロープにて引き込まれたフックは、一端の湾曲面からケースの開口部の一端側に入り、該湾曲面を中心に回動してケースの開口部の一端側に位置する。従って、ロープの引き込み時におけるフックの挙動が安定し、フックを開口部の一端側の所定位置に確実に収納することができる。
【００１４】
請求項５に記載の発明によれば、フックの表面に指かけ用の凹部又は孔部が形成されているため、該凹部又は孔部を利用してフックをロックノブ側にスライドさせて、フックを取り出し易くなる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の好適な一実施形態を図１〜図９に基づいて説明する。図１中の符号１はケースを示しており、後述する図５〜図９の使用形態図で示すように、車体のラゲッジルーム２の「内壁」としてのトリム３に設置されている。このケース１は上下に沿う長方形状をした開口部４をラゲッジルーム２側に臨ませた状態で、上下の弾性爪５により、トリム３に対してはめ込み固定されている。
【００１６】
ケース１の内部には、巻き取り方向に図示せぬスプリングにより回転付勢されたリール６が設けられており、該リール６にベルト状のロープ７が巻き取り収納されている。
【００１７】
このロープ７の先端には、ロープ７の巻き取り収納時にケース１の開口部４の上側に位置するフック８が取付けられている。
【００１８】
このフック８は、湾曲面９が形成されている側を上にし、鉤状に曲がった係止片１０が形成されている側を下にして、開口部４内に収納される。フック８には、孔部（又は凹部でも良い）１１が形成されており、該孔部１１の中に形成されたバー１２にロープ７の先端が取付けられている。
【００１９】
このバー１２の位置は、フック８の長手方向中心ＳよりもＡだけ湾曲面９側にズレている（図４参照）。また、フック８に形成された孔部１１の係止片１０側には若干盛り上がった凸部１３が形成されている。
【００２０】
ロープ７を巻き取っているリール６の周端には、６つの「ロック部」としてのロック爪１４が、所定のピッチＰで同角配置されている。
【００２１】
一方、開口部４におけるフック８の下側には、ロックノブ１５が支点１５ａを中心に回動自在に設けられている。このロックノブ１５は、上側のアンロック操作片１６と下側のロック操作片１７からなる断面「く」の字形状をしており、内部には、ロックノブ１５のアンロック状態及びロック状態を固定するスプリング１８が設けられている。すなわち、このスプリング１８は回動の過程でそれぞれ上死点を越えて伸びた後にそれぞれの状態を保持できるようになっている。
【００２２】
アンロック状態では、アンロック操作片１６が、ケース１の開口部４の一端側に位置される前記フック８の下側に傾斜状態で入り込み、該フック８とＲだけ上下方向でラップしている（図２参照）。
【００２３】
また、ロックノブ１５のロック操作片１７が押されて、ケース１内に没入されることにより、ロック操作片１７の下端１７ａが前記リール６のロック爪１４に係合可能となり、該リール６の引き出し方向への回動を規制するようになっている。
【００２４】
また、このロックノブ１５のアンロック操作片１６はロック時（図４参照）、ロック操作片１７はアンロック時（図２参照）に、それぞれ、トリム３の一般面と略面一になり、トリム３からラゲッジルーム２に大きく突出することはない。
【００２５】
図５に示すように、トリム３には、所定の位置に、それぞれストライカ１９、２０が設けられている。このストライカ１９、２０は、ラゲッジルーム２の図示せぬ反対側のトリム３にも設けられている。
【００２６】
トリム３におけるケース１の上側には、中継片２１も設けられている。引き出したロープ７の先端に設けられたフック８は、その係止片１０をストライカ１９、２０に係止させることができる。
【００２７】
次に、図４により、ストライカ１９、２０に対するフック８の係合及び係合解除に最小限必要な操作ストロークＸであるストライカ１９、２０の内寸と、リール６におけるロック爪１４のピッチＰに相当するロープ７の巻き取り量Ｙとの関係を説明する。この実施形態では、ロープ７の巻き取り量Ｙを、操作ストロークＸ以上に設定している。
【００２８】
これは、ロックノブ１５の下端１７ａをリール６のロック爪１４に係合させた状態でも、リール６は、ピッチＰに相当する分だけは、回転可能であるため、このピッチＰに相当するロープ７の巻き取り量Ｙ分を、操作ストロークＸ以上確保すれば、リール６をロックした後においても、フック８をストライカ１９、２０に対して余裕をもった状態で確実に係止させることができるし、逆にストライカ１９、２０から確実に外すことができるからである。従って、フック８のストライカ１９、２０に対する作業性が向上し便利になる。
【００２９】
そして、この実施形態によれば、ロックノブ１５のアンロック操作片１６が、アンロック状態において、フック８とＲだけ上下方向でラップしているため、このＲ分だけ、ケース１の開口部４のサイズＢを小さくすることができ、見映えが向上するため、ラゲッジルーム２のトリム３にも設置することが可能となる。そのため、ロープ７の使用形態が増え、ロープ７を多目的に使用することができる。例えば、図５に示す如く、引き出したロープ７のフック８を反対側の図示せぬストライカに係止することにより、買い袋２２を吊り下げ支持することができる。
【００３０】
図６に示す如く、フック８を後側下方のストライカ１９に係止することにより、バッグ２３を固定できる。図７に示す如く、同じく、フック８を後側下方のストライカ２０に係止することにより、折りたたんだベビーカー２４を固定することができる。尚、補助ベルトＨを追加して、ベビーカー２４の下側を固定しても良い。図８に示す如く、上側の中継片２１に通した後に、反対側の図示せぬストライカに係止することにより、大きなウエットスーツ２５や、小さなゴーグル２６等を釣り下げ支持することができる。
【００３１】
また、図２の下側の想像線に図示するように、ロープ７を引き出す場合に、フック８の孔部１１に指をかけて、フック８をロックノブ１５側へスライドさせることにより、フック８が傾斜状のアンロック操作片１６をガイドにして、ケース１の開口部から外に出てくるため、ロープ７を引き出し易くなる。尚、この時、凸部１３により指の引っ掛かりを確実にしている。
【００３２】
更に、アンロック状態及びロック状態において、ロック操作片１７及びアンロック操作片１６が、それぞれ、トリム３の一般面と略面一になるため、見映えが更に向上すると共に、ロックノブ１５に乗員や荷物が干渉して誤作動することはない。
【００３３】
加えて、フック８に対するロープ７の取付位置が、長手方向中心ＳよりもＡだけズレており、しかもフック８に湾曲面９が形成されているため、ロープ７をケース１内に巻き取り収納する際に、ロープ７にて引き込まれたフック８は、図２の上側の想像線に図示するように、湾曲面９側からケース１の開口部４内に入り、該湾曲面９を中心に回動して、図２の実線で図示するように、開口部４内に位置する。従って、ロープ７の引き込み時におけるフック８の挙動が安定し、フック８をトリム３の一般面と略面一となるように開口部４内の所定位置に自動的に収納することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施形態に係る多目的ロープ装置を示す斜視図。
【図２】多目的ロープ装置のアンロック状態を示す断面図。
【図３】多目的ロープ装置を示す正面図。
【図４】多目的ロープ装置のロック状態を示す断面図。
【図５】多目的ロープ装置により買い物袋を支持した状態を示す車両後部の斜視図。
【図６】多目的ロープ装置によりバッグ固定した状態を示す車両後部の斜視図。
【図７】多目的ロープ装置によりベビーカーを固定した状態を示す車両後部の斜視図。
【図８】多目的ロープ装置により大物と小物を釣り下げ支持した状態を示す車両後部の斜視図。
【符号の説明】
１ ケース
３ トリム（内壁）
４ 開口部
６ リール
７ ロープ
８ フック
１４ ロック爪（ロック部）
１５ ロックノブ
１６ アンロック操作片
１７ ロック操作片
Ｓ フックの長手方向中心
Ａ ずれ
Ｂ サイズ
Ｐ ピッチ
Ｒ ラップ
Ｘ 巻き取り量
Ｙ 操作ストローク
Claims (5)
- 開口部を車室内側に向けた状態のケースを車体の内壁に設置し、該ケース内に巻き取り方向に回転付勢されたリールを設け、先端にフックを有するロープを前記リールに巻き取り収納してなり、
該フックは、ロープの引き出し時に車体の他の部位に設置されたストライカに係止される一方、ロープの巻き取り時に前記ケースの開口部の一端側に位置し、ケースの開口部の他端側には、リールの引き出し方向への回転を阻止するロックノブが支点を中心に回動自在に設けられており、
該ロックノブが、ロック時にケース内へ没入されるロック操作片と、アンロック時にケース内へ没入されるアンロック操作片とから形成されている車体設置型の多目的ロープ装置であって、
前記ロックノブのアンロック操作片の少なくとも一部が、アンロック時にケースの開口部の一端側に位置しているフックの下側に傾斜状態で入り込むことを特徴とする車体設置型の多目的ロープ装置。 - 請求項１に記載の車体設置型の多目的ロープ装置であって、前記ロープの巻き取り時に、前記ケースの開口部の一端側に位置しているフックの表面と、アンロック時におけるロックノブのロック操作片の表面とが、車体内壁の一般面と略面一になることを特徴とする車体設置型の多目的ロープ装置。
- 請求項２に記載の車体設置型の多目的ロープ装置であって、ロック時に、ロックノブのアンロック操作片が車体内壁の一般面と略面一になることを特徴とする車体設置型の多目的ロープ装置。
- 請求項１〜３のいずれか１項に記載の車体設置型の多目的ロープ装置であって、
ロープがベルト形状をしており、該ロープの先端がフックの長手方向中心よりも一端側にずれた位置に取付けられており、該フックの一端側に湾曲面が形成され、他端側に前記ストライカに係止される係止片が設けられていることを特徴とする車体設置型の多目的ロープ装置。 - 請求項１〜４のいずれか１項に記載の車体設置型の多目的ロープ装置であって、
フックの表面に指かけ用の凹部又は孔部を形成したことを特徴とする車体設置型の多目的ロープ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17513898A JP3612425B2 (ja) | 1998-06-22 | 1998-06-22 | 車体設置型の多目的ロープ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17513898A JP3612425B2 (ja) | 1998-06-22 | 1998-06-22 | 車体設置型の多目的ロープ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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