JP3604949B2 - 回転力間欠伝達装置とこの装置を備えた画像形成装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、駆動源の回転力を従動装置に１回転伝達すると停止する回転力伝達装置と、この回転力伝達装置を備えた画像形成装置とに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えば、画像形成装置の本体に備えられて、その本体にシートを給送するシート給送装置が組み込まれている。
【０００３】
なお、画像形成装置には、複写機、ファクシミリ、プリンタ、及びこれらの複合機器等がある。また、シートには、普通紙、普通紙の代用品である厚みの薄い樹脂製のシート、葉書、ボール紙、封書、プラスチック製の薄板等がある。
【０００４】
シート給送装置は、画像形成装置の給紙方式として広く利用されており、給送ローラ、正転フィードローラ、及び逆転可能なリタードローラの３種類のローラを備えた、リタードローラ分離方式を採用している場合が多い。
【０００５】
このリタードローラ分離方式は、比較的安価な構造で、シートカセット等に積載されたシートを１枚ずつ分離、給送する機能を有している。その中で、１回転制御の半月型の給送ローラを使用したシート給送装置は、シート給送装置の小型化や機構の簡略化という利点を有している。
【０００６】
この半月型の給送ローラは、１回転毎に停止して、シートを間欠的に給送するようになっているため、シート給送装置には、給送ローラを１回転毎に停止させる回転力間欠伝達装置が組み込まれている。
【０００７】
回転力間欠伝達装置を図１１乃至図１８に基づいて説明する。
【０００８】
駆動源の回転力は入力歯車３２に入力される。回転力は、同軸上にあるクラッチ歯車３５，４１を介して最終的に給送歯車４０、およびフィード歯車３４へと伝達されるようになっている。
【０００９】
クラッチ歯車３５，４１は、シート供給信号を受けたシート供給ソレノイド３１が励磁されるとフラッパ３１ａが引っ張りスプリング３１ｂに抗してクラッチ歯車３５と一体のカム部３５ｂから外れ、捩じりコイルばね３８に回転付勢されたカムレバー３７によって反時計方向に回転付勢される。これによって、クラッチ歯車３５の欠歯歯車３５ａが入力歯車３２に噛合し、入力歯車３２から回転力が伝達されて１回転することにより、給送ローラ２１、および正転フィードローラ２２ａがそれぞれ同期して所望のタイミングで回転するようになっている。
【００１０】
次ぎに、給送歯車４０への１回転制御の回転力伝達の状態を図１５乃至図１８に基づいて説明する。
【００１１】
図１５はクラッチ歯車４１の欠歯歯車４１ａと給送歯車４０の位置関係を示す側面図である。図１５は非シート給送状態の様子を示しており、クラッチ歯車３５，４１、給送歯車４０は共に停止している。
【００１２】
このとき、欠歯歯車４１ａの欠歯部が給送歯車４０に対峙しており、歯車同士４１ａ，４０は噛合状態になっていない。したがって、図１５に示すように給送歯車４０は、給送歯車４０の側面に固定されたばね軸５１に回動自在に設けられたばねカラー５２と、不図示のフレーム等に固定配設された固定軸５４とに張設された給送ばね５３によって、停止している。従って、給送歯車４０と同軸の給送ローラ２１は、この給送ばね５３によって図１５に示す待機位置に待機している。
【００１３】
シート供給命令が出されると、前述したように、クラッチ歯車４１が、反時計方向に回転するように付勢されて、入力歯車３２から回転力が伝達されて、欠歯歯車４１ａも、反時計方向に回転を始め、その歯車部が給送歯車４０に噛合する。給送歯車４０は、図１６、図１７に示すように、時計方向に回転させられて、給送ローラ２１を時計方向に回転させて、シートを送り出す。
【００１４】
さらに、給送ローラ２１は、図１８に示すように欠歯歯車４１ａの歯車部の終端位置まで回転を続ける。欠歯歯車４１ａの欠歯部が給送歯車４０に対峙すると、給送歯車４０は、給送ばね５３に牽引されて、時計方向に回転し、図１５に示す待機位置に戻る。同時に、給送歯車４０と同軸の給送ローラ２１も、待機位置に戻る。
【００１５】
以上説明したように、歯車がある３つのクラッチ歯車３５、４１を用いた回転力間欠伝達装置によって、電気部品がシート供給ソレノイド３１の１つだけで給送ローラ２１、正転フィードローラ２２の同期制御、および給送ローラ２１の１回転制御が可能であった。
【００１６】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記従来例のような給送ローラ２１の１回転制御では、給送歯車４０に回転力を入力する歯車を、欠歯歯車４１ａとし、また、給送ローラ２１の待機位置への復帰をばね機構により行っていたため、以下のようなことが生じる虞があった。
【００１７】
（１） 最小の引っ張り力で給送ローラ２１を待機位置に安定して停止させる給送ばね５３の引っ張り力の設定が困難である。
【００１８】
すなわち、給送ばね５３は、半月状の給送ローラ２１を図１５に示す待機位置に保持しなければならない。通常の引張りばねの公差±１５％乃至２０％を考慮すると、給送ローラ２１の待機位置に、±１０％前後のバラツキが生じる。特に、図１８に示すように、給送ばね５３が比較的伸びた状態から図１５の待機状態に復帰するため、引っ張り力によって発生するトルクにより給送ローラの慣性力で給送ローラ２１が進んだ位置で停止する傾向にあった。この状態から次のシートの供給動作を行うと、給送ローラ２１と正転フィードローラ２２とのタイミングが崩れてシートの供給不良を引き起こす可能性が生じていた。そのため、シートの供給速度に限界があり、比較的低速の回転力間欠装置にしか使用することができなかった。
【００１９】
（２） 給送ばね５３、固定軸５４、ばねカラー５２等の部品を必要とするため、スペースや部品点数が増大し、組立が困難であった。このため、コスト高になっていた。
【００２０】
（３） クラッチ歯車４１の歯車４１ａ，４１ｂが共に欠歯歯車で形成され、また、給送歯車４０にばね軸５１を突設するため、部品形状が複雑になり、コスト高になっていた。なお、歯車４１ｂは、歯車３５ａ，４１ａと一体に回転する間に、フィード歯車３４に噛合して正転フィードローラを正回転させるようになっている。
【００２１】
そこで本発明は、上述の如き事情に鑑みてなされたもので、クラッチ歯車を用いて複数のローラの同期制御、および、その内の１つのローラの１回転制御を簡単な構造で行えるにようにした回転力間欠伝達装置と、それを備えた画像形成装置とを提供することを目的としている。
【００２２】
【課題を解決するための手段】
本発明の回転力間欠伝達装置は、歯の形成されていない欠歯部分を有して駆動歯車によって１回転させられる欠歯歯車と、前記欠歯歯車を一方向に回転付勢して前記駆動歯車に噛合させる回転付勢手段と、前記欠歯歯車が前記回転付勢手段に回転付勢されて前記欠歯部が前記駆動歯車に対向したとき、前記欠歯歯車に係脱可能に係合して前記欠歯歯車を回転止めする回転止め手段と、前記欠歯歯車に対する前記回転止め手段の係合状態を解除する解除手段と、前記欠歯歯車と同軸的に一体の中間歯車と、前記中間歯車に常時噛合している従動歯車と、を備え、前記中間歯車と前記従動歯車との歯数を同数にしてある。
【００２３】
上記回転力間欠伝達装置は、回転止め手段による欠歯歯車の回転止めを解除手段により解除して、欠歯歯車を回転付勢手段によって駆動歯車に噛合し、駆動歯車の回転力を欠歯歯車と中間歯車とを介して従動歯車に伝達して従動歯車を１回転させる。
【００２４】
欠歯歯車は、１回転するため、欠歯歯車と一体の中間歯車も１回転する。従動歯車は、中間歯車に常時噛合しており、且つ歯数を中間歯車の歯数と同数にしてあるので、欠歯歯車、従動歯車と同様に、１回転する。
【００２５】
欠歯歯車は、１回転すると、欠歯部が駆動歯車から外れると、回転付勢手段によって回転付勢され、欠歯部が駆動歯車に対向させられて、回転止め手段によって停止させられる。これによって、従動歯車も１回転して停止する。
【００２６】
その後、欠歯歯車は、回転止め手段による回転止めを解除手段により解除されると、さらに、１回転し、従動歯車も１回転する。
【００２７】
本発明の回転力間欠伝達装置は、前記従動歯車が、シートが積載されるシート積載手段の前記シートに接触して前記シートを給送する給送回転体を有している。
【００２８】
上記回転力間欠伝達装置において、従動歯車が回転すると給送回転体も回転する。従動歯車は、１回転して停止するため、給送回転体も１回転して停止する。給送回転体は、１回転する間にシートを給送する。
【００２９】
本発明の回転力間欠伝達装置は、前記従動歯車が、シートが積載されるシート積載手段の前記シートに接触して前記シートを給送する、外周の一部が切除された半月形状の給送回転体を有している。
【００３０】
上記回転力間欠伝達装置において、従動歯車が回転すると給送回転体も回転する。従動歯車は、１回転して停止するため、給送回転体も１回転して停止する。給送回転体は、１回転する間に、半月形状の部分がシートに接触して、そのシートを給送する。
【００３１】
本発明の画像形成装置は、請求項２又は３に記載の回転力間欠伝達装置と、前記回転力間欠伝達装置によって給送されてくるシートに画像を形成する画像形成手段と、を備えている。
【００３２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図１乃至図１０に基づいて説明する。
【００３３】
先ず、図１０に基づいて、回転力間欠伝達装置によってシートを間欠的に１枚ずつ給送するシート給送装置を備えた画像形成装置の１例である複写機１００を説明する。
【００３４】
複写機１００の縦型の複写機本体１２２の最上部には、原稿を光学的に読み取る光学走査系１２３が設けられている。この光学走査系１２３の下には、光学走査系１２３で読み取った原稿の情報を感光ドラム１２６にトナー像として形成し、そのトナー像をシートに転写する画像形成手段１２４が配設されている。
【００３５】
また、複写機本体１２２の下部にはシート給送装置１０１が配設されている。シート給送装置１０１は、シートカセット１から給送されたシートを、所定の経路で搬送する搬送部１２５を介して画像形成手段１２４に搬送するようになっている。
【００３６】
従って、複写機１００は、光学走査系１２３による原稿の読み取りに同期してシートカセット１からシートを搬送部１２５を介して画像形成手段１２４に搬送することで、画像形成手段１２４においてシートに画像を形成することができる。
【００３７】
次に、図１乃至図９に基づいて、回転力間欠伝達装置によって、シートを給送するシート給送装置を説明する。なお、従来例の図１１乃至図１８に示した部分と同一部分については同一符号を付す。
【００３８】
図９は、本発明の１実施例である複写機のシート給送装置の概略断面図を示す。
【００３９】
ＡＢＳ樹脂等からなるシートカセット１は、シートを収納するようになっている。シートカセット１には、記録媒体であるシートを積載し、支点３を中心にして傾動する中板２が設けられている。中板２は、圧縮コイルばね１３によって上方に付勢されている。また、シートカセット１の両先端には１対の分離爪１１がシートＳに係合可能に設けられている。この分離爪１１は、最上位のシートＳを１枚ずつ繰り出すためと、シートＳが上方に浮き上がらないように規制するためとに設けられている。
【００４０】
給送ローラ２１は、図示のごとく略半月状に形成されている。符号２２は正転フィードローラを示し、符号２３はリタードローラを示している。リタードローラ２３は、給送ローラ２１に追従回転して給送ローラ２１とでシートを挟持回転して上流側へ給送するとともに、同軸上のトルクリミッタ（不図示）を介してシートを下流側に送る方向に回転するようになっている。
【００４１】
リタードローラ対２２，２３の下流側には、搬送ローラ対２４，２５が配設され、シートＳはここを通った後に、画像形成手段１２４（図１０参照）へ搬送され、公知の電子写真方式により永久画像データが形成されるようになっている。リタードローラ対２２，２３は、図１に示すように手前側支持の片持梁状の軸２２ａ，２３ａにそれぞれ取り付けられて、容易に交換できるようになっている。
【００４２】
図１、図２、図５に基づいて、シート供給から分離、搬送するまでを説明する。
【００４３】
シート供給開始信号により、シート供給ソレノイド３１がＯＮになると図９に示すように、半月給送ローラ２１が１回転し、最上面のシート先端は、分離爪１１から外れてリタードローラ対２２，２３に進入する。
【００４４】
リタードローラ２３は、前述した様に、所定値以上のトルクが負荷として加わると空回りする動力伝達機構、いわゆるトルクリミッタを介して不図示の駆動源に連結されている。
【００４５】
そのため、１枚のシートが送られてきた場合、シートよりリタードローラ２３を介してトルクリミッタに加わる負荷トルクが、トルクリミッタの所定値を越えるため、トルクリミッタは空回りする。これによって、リタードローラ２３は、シートを介して正転フィードローラ２２によって追従回転し、シートを下流側に搬送する。
【００４６】
一方、正転フィードローラ２２は、給送ローラ２１の１回転と同期したクラッチ歯車３６によって駆動伝達され、下流側の搬送ローラ対２４までシートを搬送する。その後、正転フィードローラ２２は、下流側の搬送ローラ対２４に搬送されるシートに引っ張られて従動回転する。
【００４７】
次に、分離爪１１で分離しきれず２枚以上のシートがリタードローラ対２２，２３に送られてきた場合を想定する。
【００４８】
この場合は、シート間の摩擦力がリタードローラ２３を介してトルクリミッタに負荷トルクとなって加わり、この摩擦力はトルクリミッタの所定値以下であるのでトルクリミッタは空回りしない。このため、リタードローラ２３は駆動源によってシートをカセット１へ戻す方向に回転する。よって、分離爪１１でシートを１枚分離し損ねたときでも、シートがリタードローラ対２２，２３より下流側まで重送されることが阻止される。
【００４９】
次に、シート給送装置１０１の回転力間欠伝達装置１０２について図１乃至図４に基づいて説明する。
【００５０】
図４に示すように、回転力間欠伝達装置１０２は、不図示の駆動源によって回転する入力歯車３２によって、シート給送装置１０１を反時計方向に回転駆動するようになっている。すなわち、同軸上にある３つの歯車から成るクラッチ歯車３５，３６を介して最終的に給送歯車３３、およびフィード歯車３４を回転駆動するようになっている。
【００５１】
クラッチ歯車３５，３６は、図２に示すようにそれぞれ２つの部品から構成される。クラッチ歯車３５は入力歯車３２に噛合する欠歯歯車３５ａと、欠歯歯車３５ａと一体のカム部３５ｂとで構成されている。また、クラッチ歯車３６は給送歯車３３に回転力を伝達する全歯歯車３６ａと、全歯歯車３６ａと一体化されてフィード歯車３４に回転力を伝達する欠歯歯車３６ｂとで構成されている。
【００５２】
ここで給送歯車３３と全歯歯車３６ａは、同じモジュール、同じ歯数に形成されて互いに噛合するようになっている。また、クラッチ歯車３６の片側面には嵌合ボス３６ｃが突設されており、嵌合ボス３６ｃがクラッチ歯車３５の片側面に設けられた凹部３５ｄに係合することで、クラッチ歯車３５，３６は同軸上で一体に回転するようになっている。
【００５３】
クラッチ歯車３５のカム部３５ｂにはシート供給ソレノイド３１のフラッパ３１ａの先端には、引っかかる爪部３５ｃが形成されている。また、カムレバー３７は、捩じりコイルばね３８によりカム部３５ｂに対して矢印Ｋ方向に付勢されている。
【００５４】
シート供給時の動作について説明する。シート供給命令が出されると、シート供給ソレノイド３１が励磁されてフラッパ３１ａがクラッチ歯車３５の爪部３５ｃから外れる。すると、カムレバー３７に押されて、クラッチ歯車３５，３６は反時計方向に回転を始める。その後、欠歯部分３５ｅが入力歯車３２に対向していた欠歯歯車３５ａが入力歯車３２に噛合することによりクラッチ歯車３５，３６に回転力が伝達される。
【００５５】
次に、図５乃至図８に基づいて、クラッチ歯車３６から給送歯車３３、フィード歯車３４への回転力の伝達について説明する。
【００５６】
図５（ａ）（ｂ）に示すように、最初、給送ローラ２１は静止し、リタードローラ２３は不図示の駆動源により時計方向へ回転力が伝達され、リタードローラ２３の回転に伴い正転フィードローラ２２は反時計方向へ従動回転している。また、搬送ローラ２４には反時計方向への回転力が伝えられており、押圧ころ２５が従動回転している。
【００５７】
シート供給命令が出されると、図６（ａ）（ｂ）に示すように、クラッチ歯車３６が反時計方向に回転し始めて、全歯歯車３６ａに常時噛合している給送歯車３３に回転力が伝達され、給送ローラ２１が時計方向に回転する。
【００５８】
さらに図７（ａ）（ｂ）に示すように、欠歯歯車３６ｂがフィード歯車３４に噛合すると正転フィードローラ２２は時計方向に回転し、リタードローラ２３を追従回転させる。その間に、給送ローラ２１のゴム部２１ｂが最上位のシートＳｔに接触し、図７（ｂ）に示すように、リタードローラ対２２，２３と搬送ローラ対２４，２５との間までシートＳｔを繰り出す。
【００５９】
その後、シートに対して摩擦係数の低い給送ローラ２１のカラー部２１ｃがシートＳｔに圧接してからは、給送ローラ２１による搬送力はなくなり、欠歯歯車３６ｂがフィード歯車３４と噛合終了するまで（図７（ａ）（ｃ））、正転フィードローラ２２によってシートＳｔが搬送される（図８（ａ）（ｃ））。
【００６０】
その後、フィード歯車３４が空回り状態になるとともに正転フィードローラ２２も空回り状態になるため、シートＳｔは、少ない負荷で搬送ローラ２４によって円滑に画像形成手段１２４へ搬送される。
【００６１】
ここで、クラッチ歯車３５，３６は、再び、シート供給ソレノイド３１のフラッパ３１ａが爪部３５ｃに係合するまで１回転する。本実施形態では、給送歯車３３と、その噛合歯車である全歯歯車３６ａとの歯数を同数にしたので、給送歯車３３、すなわち半月ローラである給送ローラ２１もちょうど一回転して待機位置（図５（ａ）（ｂ））に戻る。
【００６２】
したがって、給送ローラ２１は、常に、給送歯車３３と全歯歯車３６ｂとの噛合によって、回転するため、待機位置においても所定の位置に確実に停止しており、しかも、歯車同士のバックラッシ分のズレしか許さない正確なホームポジション取りが可能になる。
【００６３】
これによって、回転力間欠伝達装置１０２は、より高速搬送制御への応用の可能性も拡大するとともに、給送歯車３３を待機位置へ復帰させるばね等の余計な部品を必要とせず、省スペース化、コストダウン、組立性改善にも大きく貢献することができる。
【００６４】
【発明の効果】
本発明の回転力間欠伝達装置は、回転止め手段による欠歯歯車の回転止めを解除手段により解除して、欠歯歯車を回転付勢手段によって駆動歯車に噛合し、駆動歯車の回転力を欠歯歯車と中間歯車とを介して中間歯車に常時噛合している従動歯車に伝達して従動歯車を１回転させるようになっているため、従動歯車を所定の回転停止位置に待機停止させておくことができる。しかも、その停止精度は、歯車同士のバックラッシュ分であり、正確なホームポジション取りが容易になる。
【００６５】
さらに、従動歯車を待機位置へ復帰させるためのばね等の余計な部品も不必要になり、省スペース化、コストダウン、組立性改善にも大きく貢献することができる。
【００６６】
本発明の回転力間欠伝達装置を、従動歯車にシートを給送する給送回転体を設けシート給送装置に使用すると、給送回転体を所定の回転停止位置に待機停止させることができ、シートを１枚ずつ確実に給送することができる。また、シートの高速搬送制御への応用の可能性も拡大する。
【００６７】
本発明の画像形成装置は、シートを給送する回転体を正確なホームポジションに停止させておくことのできる上記回転力間欠伝達装置によって回転体を回転制御して、画像形成装置にシートを給送するようになっているので、シートの搬送間隔が一定になり、シートの所定の位置に画像を形成することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態の回転力間欠伝達装置の斜視図である。
【図２】本発明の実施形態の回転力間欠伝達装置の分解斜視図である。
【図３】図１における、歯車の配置関係を示す平面図である。
【図４】図１を左側から見た図である。
【図５】図１の回転力間欠伝達装置の動作説明図である。
（ａ）は、給送歯車の待機状態を示す図である。
（ｂ）は、給送ローラの待機状態を示す図である。
【図６】図１の回転力間欠伝達装置の動作説明図である。
（ａ）は、給送歯車が回転を開始した状態を示す図である。
（ｂ）は、給送ローラがシートに接触を開始した状態を示す図である。
【図７】図１の回転力間欠伝達装置の動作説明図である。
（ａ）は、給送歯車が回転しているときの状態を示す図である。
（ｂ）は、給送ローラがシートを給送している状態を示す図である。
【図８】図１の回転力間欠伝達装置の動作説明図である。
（ａ）は、給送歯車が約（３／４）回転したときの状態を示す図である。
（ｂ）は、給送ローラがシートの給送をほぼ完了した状態を示す図である。
【図９】シート給送装置をシート給送方向に沿った断面図である。
【図１０】回転力間欠伝達装置によって回転する給送ローラを備えた画像形成装置の概略正面断面図である。
【図１１】従来の回転力間欠伝達装置の斜視図である。
【図１２】従来の回転力間欠伝達装置の部分斜視図である。
【図１３】図１１における、歯車の配置関係を示す平面図である。
【図１４】図１１を左側から見た図である。
【図１５】図１１の回転力間欠伝達装置の動作説明図であり、給送歯車の待機状態を示す図である。
【図１６】図１１の回転力間欠伝達装置の動作説明図であり、給送歯車が回転を開始した状態を示す図である。
【図１７】図１１の回転力間欠伝達装置の動作説明図であり、給送歯車が回転しているときの状態を示す図である。
【図１８】図１１の回転力間欠伝達装置の動作説明図であり、給送歯車が約（３／４）回転したときの状態を示す図である。
【符号の説明】
Ｓ シート
Ｓｔ 最上位シート
１ シートカセット（シート積載手段）
２１ 給送ローラ（給送回転体）
２１ｂ ゴム部
２１ｃ カラー部
２２ 正転フィードローラ、リタードローラ対
２３ リタードローラ、リタードローラ対
２４ 搬送ローラ対、搬送ローラ
２５ 搬送ローラ対、押圧ころ
３１ シート供給ソレノイド（解除手段）
３１ａ フラッパ（回転止め手段）
３１ｂ 引っ張りスプリング（回転止め手段）
３２ 入力歯車（駆動歯車）
３３ 給送歯車（従動歯車）
３４ フィード歯車
３５ クラッチ歯車
３５ａ 欠歯歯車
３５ｂ カム部
３５ｃ 爪部
３５ｄ 凹部
３５ｅ 欠歯部分
３６ クラッチ歯車
３６ａ 全歯歯車（中間歯車）
３６ｂ 欠歯歯車
３６ｃ 嵌合ボス
３７ カムレバー（回転付勢手段）
３８ 捩じりコイルばね（回転付勢手段）
１００ 複写機（画像形成装置）
１０１ シート給送装置
１０２ 回転力間欠伝達装置
１２２ 複写機本体
１２４ 画像形成手段
１２６ 感光ドラム

Claims (4)

1. 歯の形成されていない欠歯部分を有して駆動歯車によって１回転させられる欠歯歯車と、
   前記欠歯歯車を一方向に回転付勢して前記駆動歯車に噛合させる回転付勢手段と、
   前記欠歯歯車が前記回転付勢手段に回転付勢されて前記欠歯部が前記駆動歯車に対向したとき、前記欠歯歯車に係脱可能に係合して前記欠歯歯車を回転止めする回転止め手段と、
   前記欠歯歯車に対する前記回転止め手段の係合状態を解除する解除手段と、
   前記欠歯歯車と同軸的に一体の中間歯車と、
   前記中間歯車に常時噛合している従動歯車と、を備え、
   前記中間歯車と前記従動歯車との歯数を同数にしたことを特徴とする回転力間欠伝達装置。
2. 前記従動歯車が、シートが積載されるシート積載手段の前記シートに接触して前記シートを給送する給送回転体を有していることを特徴とする請求項１に記載の回転力間欠伝達装置。
3. 前記従動歯車が、シートが積載されるシート積載手段の前記シートに接触して前記シートを給送する、外周の一部が切除された半月形状の給送回転体を有していることを特徴とする請求項２に記載の回転力間欠伝達装置。
4. 請求項１，２又は３に記載の回転力間欠伝達装置と、
   前記回転力間欠伝達装置によって給送されてくるシートに画像を形成する画像形成手段と、
   を備えたことを特徴とする画像形成装置。

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