JP3459695B2 - シート給送装置及び該シート給送装置を備えた画像形成装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、複写機・プリンタ・フ
ァクシミリ等の画像形成装置の給紙カセット等のシート
収容部からシートを１枚毎に送り出すシート給紙装置及
び該シート給送装置を備えた画像形成装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】複写機・プリンタ・ファクシミリ等の画
像形成装置には、積載されたシート（記録紙）を１枚ず
つ分離して画像形成部（画像形成手段）へ給送するため
のシート給送装置が備えられている。

【０００３】近時、このシート給送装置としてシート分
離性能の高いリタード方式のシート給送装置が多く採用
されている。

【０００４】このリタード方式のシート給送装置は、フ
ィードローラ（搬送手段）とリタードローラ（分離手
段）とからなるシート分離ローラ対を備えている。この
うち、フィードローラは、給送されたシートの搬送方向
に回転するようになっている。一方、リタードローラ
は、所定以上のシート搬送方向のトルクが作用する場合
にはフィードローラと連れ回りし、所定以下のトルクが
作用する場合には給送されたシートを戻す方向に逆回転
するようになっている。

【０００５】図３は、従来例として、バネクラッチ機構
を用いたリタード方式のシート給送装置の駆動機構の斜
視図を示す。

【０００６】図３において、半月給紙ローラ（給送手
段）１と、シート分離ローラ対２のフィードローラ２Ａ
には、バネクラッチギヤ４により１回転間欠駆動の回転
動力が伝達されるようになっている。

【０００７】駆動モータ（駆動手段）８のモータ軸ギヤ
（軸固定ギヤ）９の回転が、アイドルギヤ１０を介して
バネクラッチギヤ４に伝達される（駆動モータ８は、実
線矢印方向、時計方向にのみ回転する）。バネクラッチ
ギヤ４は、制御環７の切欠部７ｃがソレノイド６のアー
マチュア６ａに引っ掛かり、所定回転位置で保持されて
いる場合、制御環７とバネ止め環７ｂの間に設けられた
クラッチバネ７ａが緩んでおり、給紙軸１８に対して自
由に回転できるようになっている。

【０００８】給紙軸１８には、第１ギヤ（軸固定ギヤ）
５及び半月給紙ローラ１が固定されている。バネ止め環
７ｂは、半月給紙ローラ１が図３に示すようなシート給
送開始前の状態にあり、クラッチバネ７ａが緩んだ状態
にある場合、ソレノイド６のアーマチュア６ａが制御環
７の切欠部７ｃに引っ掛かるように位置調整され、セッ
トビス等で給紙軸１８に固定されている。

【０００９】第１ギヤ５の回転力が、第２ギヤ（軸固定
ギヤ）１９、駆動軸２０及び第３ギヤ（軸固定ギヤ）２
１を介してフィードローラ２Ａの駆動ギヤ（軸固定ギ
ヤ）２２に伝えられ、フィードローラ軸２３を回転させ
る。

【００１０】フィードローラ２Ａは、フィードローラ軸
２３にワンウェイクラッチ１７を介して取り付けられて
いる。ワンウェイクラッチ１７は、シートを戻す方向
（実線矢印方向、反時計方向）にロックし、逆方向（シ
ート搬送方向）には自由に回転できるようになってい
る。従って、フィードローラ２Ａは、ワンウェイクラッ
チ１７にしたがって作動する。

【００１１】図３のように、シート給送開始を待機して
いる状態において、クラッチギヤ４は、給紙軸１８に対
して自由に回転でき、第１ギヤ５及び半月給紙ローラ１
が取り付けられた給紙軸１８が回転することがなく、フ
ィードローラ２Ａの駆動ギヤ２２にも回転力が伝達され
ることがなく、この図に示す状態が保持されている。

【００１２】一方、駆動モータ８のモータ軸ギヤ９の回
転力は、アイドルギヤ１１を介してリタードローラ２Ｂ
の駆動軸ギヤ（軸固定ギヤ）１２に伝えられ、更に駆動
軸１３、ジョイント１４及びトルクリミッタ１６を介し
てリタードローラ２Ｂに伝えられる。

【００１３】しかし、この場合、リタードローラ２Ｂの
回転方向がリタードローラ２Ｂに接しているフィードロ
ーラ２Ａ（ワンウェイクラッチ１７）の回転ロック方向
なので、リタードローラ２Ｂは回転することができず、
トルクリミッタ１６で滑りを生じることになる。

【００１４】更に、駆動ギヤ１２の回転力は、アイドル
ギヤ２４を介して搬送ローラ３Ａの駆動ギヤ（軸固定ギ
ヤ２５）に伝えられ、搬送ローラ駆動軸２６を回転さ
せ、搬送ローラ３Ａをシート搬送方向に回転させる。こ
の際、給送ローラ３Ｂは、搬送ローラ３Ａに連れ回りす
る。

【００１５】ここで、前記状態において、ソレノイド６
に通電してアーマチュア６ａを引くと、制御環７の切欠
部７ｃが外れ、制御環７の中にあるクラッチバネ７ａが
時計方向に若干回転してバネクラッチギヤ４及びバネ止
め環７ｂを締め付ける。

【００１６】これにより、バネクラッチギヤ４、制御環
７、クラッチバネ７ａ、バネ止め環７ｂ及び給紙軸１８
が一体となって１回転する。その後（１回転した後
は）、制御環７の切欠部７ｃが再びソレノイド６のアー
マチュア６ａに引っ掛かり、制御環７の回転が止まって
クラッチバネ７ａが緩むので、バネクラッチギヤ４が再
び駆動伝達方向に自由に回転できるようになる。

【００１７】従って、駆動モータ８の回転力がモータ軸
ギヤ９、アイドルギヤ１０及びバネクラッチギヤ４を介
して給紙軸１８に伝わり、半月給紙ローラ１がシート搬
送方向（時計方向）に１回転し、該半月給紙ローラ１が
記録紙Ｐをシート分離ローラ対２へ搬送する。

【００１８】また、半月給紙ローラ１の回転開始と同時
に第１ギヤ５も１回転して止まる。

【００１９】ここで、第１ギヤ５の回転力は、第２ギヤ
１９、駆動軸２０、第３ギヤ２１、フィードローラ２Ａ
の駆動ギヤ２２、フィードローラ軸２３、ワンウェイク
ラッチ１７、フィードローラ２Ａと伝わる。そして、フ
ィードローラ２Ａがシート搬送方向（実線矢印方向、時
計方向）に回転を始める。この際、リタードローラ２Ｂ
には、トルクリミッタ１６の所定以上のトルクが作用す
る。そのため、リタードローラ２Ｂがシート搬送方向
（実線矢印方向、反時計方向）に連れ回りを始め、半月
給紙ローラ１より搬送されてきた記録紙Ｐが搬送ローラ
対３側へ搬送されていく。

【００２０】ここで、半月給紙ローラ１でピックアップ
され、シート分離ローラ対２まで搬送されてきた記録紙
Ｐが２重以上であった場合、記録紙Ｐ同士の摩擦力がロ
ーラと記録紙Ｐ或はローラ（２Ａ，２Ｂ）同士の摩擦力
に比べて小さい。従って、記録紙Ｐ同士が滑りを生じ、
リタードローラ２Ｂにはトルクリミッタ１６の所定以下
のトルクしか作用しない。そのため、リタードローラ２
Ｂは、駆動ギヤ１２の回転方向と同じ方向、即ち、シー
トを戻す方向（破線矢印方向、時計方向）に回転を始
め、リタードローラ２Ｂ側（下側）の記録紙Ｐを順次カ
セット５０の方へ戻していき、記録紙Ｐを１枚毎分離し
ていく。

【００２１】そして、１枚毎分離された記録紙Ｐは、搬
送ローラ対３によりレジストローラ対５２（図５参照）
へと搬送されていく。

【００２２】記録紙Ｐが搬送ローラ対３により搬送され
ている時、その記録紙Ｐの後端部がまだシート分離ロー
ラ対２のニップ部に挟まれている状態が続く。

【００２３】この時、第１ギヤ５が１回転して止まり、
フィードローラ２Ａの駆動ギヤ２２が止まっていても、
記録紙Ｐの搬送方向がワンウェイクラッチ１７の回転フ
リー方向である。従って、フィードローラ２Ａは、記録
紙Ｐに連れ回りする。又、リタードローラ２Ｂは、トル
クリミッタ１６の所定トルク以上のトルクが作用してい
るので、記録紙Ｐに連れ回り（従動）していく。

【００２４】記録紙Ｐの後端がシート分離ローラ対２の
ニップ部を抜けると、フィードローラ２Ａとリタードロ
ーラ２Ｂは前記の回転しない状態に戻る。

【００２５】但し、リタードローラー２Ｂには常にシー
トを戻そうとする方向に回転力が作用している。

【００２６】図４は、前記従来例のバネクラッチ機構の
変わりに電磁クラッチ３０を使用したもう一つの従来例
を示すものであり、その他の機構・動作が前記従来例と
全く同じである。

【００２７】

【発明が解決しようとする課題】前記従来例で示したリ
タード方式のシート給送装置において、半月給紙ローラ
１及び、シート分離ローラ対２のフィードローラ２Ａを
間欠駆動するのに、バネクラッチギヤ４・制御環７・バ
ネ止め環７ｂ・クラッチバネ７ａ・ソレノイド６から構
成されるバネクラッチ機構を用いていた。

【００２８】しかしながら、バネクラッチ機構を備えた
シート給送装置には次のような問題点があった。

【００２９】第１に、バネクラッチ機構は、クラッチバ
ネ７ａが絞まらず、駆動モータ８から給紙軸１８等に間
欠回転駆動力を伝達できないことがありえる。

【００３０】第２に、バネクラッチ機構は、バネクラッ
チギヤ４が駆動伝達方向の逆方向に自由に回転できるの
で、半月給紙ローラ１とバネクラッチギヤ４の停止位置
調整が必要である。そのため、シート給送装置の組み立
てが容易でない。

【００３１】第３に、バネクラッチ機構は、構成部品点
数が多く、組立や調整が面倒であるうえ、耐久性の問題
でグリスの塗布が必要となり、保守・点検が大変であ
る。

【００３２】第４に、バネクラッチ機構は、高速回転に
適さないため、シートの搬送速度の高速化の要望に応え
られない。

【００３３】第５に、バネクラッチ機構を用いたシート
分離ローラ対２において、フィードローラ２Ａは、シー
トを分離終了後、搬送ローラ対３により搬送されていく
シートに連れ回りするように、回転自由状態にする必要
がある。そのため、ワンウェイクラッチ等の回転体拘束
解除手段１７及びフィードローラ２Ａをフィードローラ
軸２３に対して回転自由に取り付ける構造が必要とな
り、部品点数の増加及び構造の複雑化を招来していた。

【００３４】また、前記図４に示したその他の従来例
は、バネクラッチ機構の変りに電磁クラッチを使用して
いるが、前記問題点の１〜４を解決するが、問題点５を
解消し得ない。更に、電磁クラッチは、高価であり、コ
ストアップにつながるといった問題点がある。

【００３５】そこで、本発明は、上記従来技術の問題点
を解消することができるシート給送装置及び該シート給
送装置を備えた画像形成装置を提供することを目的とす
るものである。

【００３６】

【課題を解決するための手段】本発明のシート給送装置
は、上記従来技術の課題に鑑みて案出されたものであ
り、シート積載手段上に積載したシートを所定方向に給
送する給送手段と、該給送手段から給送されるシートに
シート搬送方向の力を付与する搬送手段と、該搬送手段
に接触し、前記給送手段から給送されるシートにシート
搬送方向と逆方向の力を付与する分離手段と、前記給送
手段、搬送手段及び分離手段を駆動する駆動手段と、該
駆動手段と前記分離手段との間に介装され、該分離手段
に所定以上の負荷が作用するとトルク伝達を遮断するト
ルクリミッタと、を備えたシート給送装置において、前
記駆動手段の回転軸に連繋された第１のギヤと、前記給
送手段の回転軸に連繋され、前記第１のギヤに間欠的に
噛合する第２のギヤと、前記搬送手段の作動回転軸に連
繋され、前記第２のギヤに間欠的に噛合する第３のギヤ
と、これら第１のギヤと第２のギヤ及び第２のギヤと第
３のギヤの噛合状態を非給紙時に解除する給紙タイミン
グ調整手段と、を備え、前記第２のギヤは前記給送手段
の回転軸に位置決め固定されていることを特徴としてい
る。

【００３７】又、本発明のシート給送装置は、前記第１
のギヤが前記第２のギヤの外周の幅方向一端側に噛合す
るように配置され、前記第３のギヤが前記第２のギヤの
外周の幅方向他端側に噛合するように配置され、前記第
２のギヤの前記第１のギヤと対向する歯部に所定長さの
第１の切欠部が形成され、前記第２のギヤの前記第３の
ギヤと対向する歯部に所定長さの第２の切欠部が形成さ
れ、前記給紙タイミング調整手段が、非給紙時、前記第
２のギヤの前記第１の切欠部が前記第１のギヤに対向
し、前記第２のギヤの前記第２の切欠部が前記第３のギ
ヤに対向するように、前記第２のギヤを所定の回転位置
で保持するストッパ機構と、該ストッパ機構が前記第２
のギヤの保持状態を解除すると、前記第２のギヤを前記
給送手段の回転方向に付勢し、前記第２のギヤを前記第
１のギヤと第３のギヤとに噛合させるばねと、を備えた
ことを特徴としている。

【００３８】又、本発明のシート給送装置は、前記スト
ッパ機構が、前記第２のギヤとともに一体的に回動する
カムと、該カムに係合するフックを有し、制御手段から
の信号に基づいて前記フックを前記カムに係合させ、前
記第２のギヤを所定回転位置で保持するアクチュエータ
と、を備えたことを特徴としている。

【００３９】

【００４０】更に、本発明の画像形成装置は、上記いず
れかのシート給送装置と、該シート給送装置から給送さ
れたシートに所望の画像を形成する画像形成手段と、を
備えたことを特徴としている。

【００４１】

【作用】本発明は、シート給送時、駆動手段の駆動力
は、第１のギヤと第２のギヤを介して給送手段に伝達さ
れ、シート積載手段上のシートが給送手段により所定の
方向に送り出される。

【００４２】又、この時、駆動手段の動力は、第１のギ
ヤ、第２のギヤ及び第３のギヤを介して搬送手段に伝達
される。分離手段にも駆動手段の動力が伝達される。こ
こで、給送手段から給送されるシートが一枚の場合、分
離手段に作用するトルクが大きく、トルクリミッタが作
動して分離手段が搬送手段に従動し、搬送手段及び分離
手段がシートを所定の搬送方向に送り出す。

【００４３】給送手段から給送されるシートが二枚以上
の場合、シート間の摩擦係数がシートと搬送手段及び分
離手段間の摩擦係数や搬送手段と分離手段間の摩擦係数
よりも小さいので、分離手段に作用するトルクが小さ
く、トルクリミッタが作動せず、余分なシートに分離手
段からシート搬送方向と逆方向の力が作用し、一枚のシ
ートが搬送手段によりシート搬送方向に送られ、余分な
シートが分離手段によりシート積載手段側に戻される。

【００４４】給送手段が一回転すると、給紙タイミング
調整手段が、第２のギヤと第１のギヤ及び第２のギヤと
第３のギヤとの噛合状態を解除する。これにより、給紙
手段は、所定の給紙待機位置で停止する。又、搬送手段
は、第２のギヤと第３のギヤが噛合していないため、そ
の作動回転軸に駆動手段の動力が伝達されず、分離手段
に従動する。即ち、この場合、搬送手段は、シート搬送
方向と逆方向に作動する。従って、一枚のシートが搬送
手段によって給送された後の非給紙時において、搬送手
段と分離手段のニップ部に挟み込まれたシートは、確実
にシート積載手段側に戻される。

【００４５】具体的には、例えば図１及び図２に示すよ
うに、非給紙時、第２のギヤの第１の切欠部が第１のギ
ヤに対向し、第２のギヤの第２の切欠部が第３のギヤに
対向するように、給紙タイミング調整手段のストッパ機
構が第２のギヤを所定回転位置で保持する。より具体的
には、アクチュエータが、制御手段からの信号に基づい
て作動し、そのフックを第２のギヤと一体的に回動する
カムに係合させて、第２のギヤを所定回転位置に保持す
る。

【００４６】給紙時、制御手段からアクチュエータに信
号が入力され、アクチュエータが作動して、アクチュエ
ータのフックとカムの係合が解除されると、カム及び第
２のギヤがばねにより給紙手段の回転方向（シート搬送
方向）側に付勢されて回動する。その結果、第２のギヤ
が第１のギヤに噛合すると共に、第２のギヤが第３のギ
ヤに噛合し、駆動手段の動力が給送手段及び搬送手段に
伝達される。そして、シート積載手段上のシートは、前
記したように、給送手段により給送され、次いで搬送手
段と分離手段とにより一枚だけが分離・搬送される。

【００４７】

【００４８】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づき詳述す
る。

【００４９】図１は、本発明の実施例を示すリタード方
式のシート給送装置Ａの駆動機構の斜視図を示すもので
ある。又、図２は、図１の１回転欠歯クラッチギヤ（第
２のギヤ）の要部詳細図である。なお、前記の従来例と
共通する構成部材や構成部分には同一の符号を付して、
重複した説明を省略する。

【００５０】図１において、半月給紙ローラ１と、シー
ト分離ローラ対２のフィードローラ２Ａには、駆動モー
タ８の駆動力が１回転欠歯クラッチギヤ３１を介して伝
達される。これにより、半月給紙ローラ１及びフィード
ローラ２Ａは、１回転間欠駆動されるようになってい
る。

【００５１】欠歯クラッチギヤ３１は、切欠部３１ｄを
設けた切欠カム３１ｃと、段違いの欠歯部分（第１の切
欠部）３１ａ及び欠歯部分（第２の切欠部）３１ｂを有
する欠歯ギヤ本体３１₁ とを固定してなり、欠歯部分３
１ａがアイドルギヤ（第１のギヤ）１０に対向し、欠歯
部分３１ｂが第２ギヤ（第３のギヤ）１９に対向するよ
うに形成されている。この欠歯クラッチギヤ３１は、欠
歯部分３１ａがアイドルギヤ（第１のギヤ）１０に対向
し、欠歯部分３１ｂが第２ギヤ（第３のギヤ）１９に対
向するように、給紙タイミング調整手段Ｂにより所定回
転位置で保持される。尚、欠歯部分３１ａの円周方向長
さはθａで示される長さであり、欠歯部分３１ｂの円周
方向長さはθｂで示される長さであり、θａ＜θｂの関
係になっている。そのため、欠歯クラッチギヤ３１は、
第２ギヤ１９よりも先にアイドルギヤ１０と噛合する。

【００５２】この給紙タイミング調整手段Ｂは、前記切
欠カム３１ｃと、制御手段（コントローラ）１００から
の制御信号に基づいて作動し、アーマチュア（フック）
６ａを切欠カム３１ｃの切欠部３１ｄに係止するソレノ
イド（アクチュエータ）６と、フック６ａが外れた時に
欠歯ギヤ本体３１₁ の有歯部分がアイドルギヤ１０及び
第２ギヤ１９に各々噛合うように、欠歯クラッチギヤ３
１を図中時計回り方向に回動付勢するばね３２と、から
構成されている。このうち、切欠カム３１ｃとソレノイ
ド６とによりストッパ機構Ｂ₁ が構成される。

【００５３】欠歯クラッチギヤ３１は、給紙軸１８にＤ
カット部１８ａで軸固定される。従って、すでに給紙軸
１８に取り付けられている半月給紙ローラ１と欠歯クラ
ッチギヤ３１との位置決めがＤカット部１８ａによって
なされることになり、欠歯クラッチギヤ３１と半月給紙
ローラ１との位置決め調整が不要となり、シート給送装
置Ａの組み立てが容易になる。尚、欠歯クラッチギヤ３
１の給紙軸１８に対する位置決めは、上記Ｄカット部１
８ａの他に、キーとキー溝の係合による位置決め等でも
よい。

【００５４】欠歯クラッチギヤ３１がフック６ａに係止
されている状態において、駆動モータ８からモータ軸８
ａに固定されたモータ軸ギヤ９、アイドルギヤ１０と伝
達されてきた回転力は、欠歯クラッチギヤ３１とアイド
ルギヤ１０が噛合ってないので、欠歯クラッチギヤ３１
には伝達されず、半月給紙ローラ１は停止したままであ
る。

【００５５】また、欠歯クラッチギヤ３１と第２ギヤ１
９も噛合ってないので、第２ギヤ１９からフィードロー
ラ２Ａにつながる駆動系も回転自由状態にある。尚、フ
ィードローラ２Ａ及び該フィードローラ２Ａの作動回転
軸２０は、欠歯クラッチギヤ３１と第２ギヤ１９が噛合
していない状態において、自由に回転できるように図外
のシート給送装置本体に軸受け等を介して取り付けられ
ている。

【００５６】従って、フィードローラ２Ａは、駆動モー
タ８からモータ軸ギヤ９、アイドルギヤ１１、リタード
ローラ２Ｂの駆動軸ギヤ１２、駆動軸１３、ジョイント
１４及びトルクリミッタ１６を介して伝達されてきた回
転力によりシートを戻す方向に回転しているリタードロ
ーラ２Ｂに連れ回り（従動）している（破線矢印方向に
回転している）。

【００５７】更に、モータ軸ギヤ９及びアイドルギヤ１
１を介して駆動ギヤ１２に伝達されてきた駆動手段８の
駆動力（回転力）は、アイドルギヤ２４を介して搬送ロ
ーラ３Ａの駆動ギヤ（軸固定ギヤ）２５に伝えられ、搬
送ローラ駆動軸２６を介して搬送ローラ３Ａをシート搬
送方向に回転させる。この際、搬送ローラ３Ｂは、搬送
ローラ３Ａに連れ回り（従動）する。

【００５８】ここで、前記状態において、ソレノイド６
が通電されて作動し、フック６ａが引かれて、切欠カム
３１ｃの切欠部３１ｄとフック６ａの係合状態が解除さ
れると、欠歯クラッチギヤ３１がばね３２の力を受けて
時計回り方向に回転し、該欠歯クラッチギヤ３１が反時
計回り方向に回転しているアイドルギヤ１０と噛合し、
駆動モータ８の駆動力が欠歯クラッチギヤ３１に伝達さ
れる。

【００５９】アイドルギヤ１０から欠歯クラッチギヤ３
１に駆動モータ８の駆動力が伝達され、欠歯クラッチギ
ヤ３１が回転を始めて暫くすると、欠歯クラッチギヤ３
１が第２ギヤ１９と噛合い、駆動モータ８の回転力が第
２ギヤ１９に伝達される。

【００６０】そして、駆動モータ８の回転力が第２ギヤ
１９、駆動軸２０、第３ギヤ２１及びフィードローラ２
Ａの駆動ギヤ２２に伝達され、フィードローラ２Ａがシ
ート搬送方向（図１中時計回り方向）に回転を始める。

【００６１】ここで、フィードローラ２Ａは、フィード
ローラ軸２３に固定されており、第２ギヤ１９と欠歯ク
ラッチギヤ３１とが噛合していない場合、フィードロー
ラ軸２３が自由に回転できるため、従来例において必要
とされたワンウェイクラッチ等の回転体拘束解除手段が
不要である。

【００６２】一方、リタードローラ２Ｂは、トルクリミ
ッタ１６に所定以上のトルクが作用し、トルクリミッタ
１６が作動してすべりを生じるので、フィードローラ２
Ａ（シート搬送方向）に連れ回り（従動）を始める。

【００６３】欠歯クラッチギヤ３１が１回転して、切欠
カム３１ｃの切欠部３１ｄがソレノイド６のフック６ａ
に再び引っ掛かると、欠歯クラッチギヤ３１が図１乃至
図２に示す最初の状態に戻り、再びソレノイド６のフッ
ク６ａが引かれるまで回転することがない。

【００６４】このようにして、欠歯クラッチギヤ３１が
１回転すると、半月給紙ローラ１がシート搬送方向に１
回転し、該半月給紙ローラ１がシート積載手段上の記録
紙Ｐをシート分離ローラ対２へ搬送し、該シート分離ロ
ーラ対２が記録紙Ｐを搬送ローラ対３へ搬送していく。

【００６５】ここで、半月給紙ローラ１でピックアップ
され、シート分離ローラ対２まで搬送されてきた記録紙
Ｐが２重以上であった場合、記録紙Ｐ同士の摩擦力がロ
ーラ（２Ａ，２Ｂ）と記録紙Ｐ或はローラ（２Ａ，２
Ｂ）同士の摩擦力に比べて小さいので、記録紙Ｐ同士が
滑りを生じ、リタードローラ２Ｂにトルクリミッタ１６
の所定以下のトルクしか作用しないので、リタードロー
ラ２Ｂが駆動ギヤ１２の回転方向と同様のシートを戻す
方向（破線矢印方向、時計方向）に回転を始め、該リタ
ードローラ２Ｂがリタードローラ２Ｂ側（下側）の記録
紙Ｐを順次カセット５０の方へ戻していき、リタードロ
ーラ２Ｂがフィードローラ２Ａと共働して記録紙Ｐを１
枚毎分離していく。

【００６６】記録紙Ｐが搬送ローラ対３により搬送され
ている場合、その記録紙Ｐの後端部は、まだシート分離
ローラ対２のニップ部に挟まれている状態がしばらく続
く。

【００６７】この時、フィードローラ２Ａは、自由に回
転できる状態にあるので、記録紙Ｐに連れ回りする。
又、この時、リタードローラ２Ｂにはトルクリミッタ１
６の所定以上のトルクが作用しているので、リタードロ
ーラ２Ｂは、記録紙Ｐに連れ回りしていく。

【００６８】記録紙Ｐの後端がシート分離ローラ対２の
ニップ部を抜けると、リタードローラ２Ｂには所定以下
のトルクしか作用しないので、リタードローラ２Ｂがシ
ートを戻す方向に回転を始める。この時、フィードロー
ラ２Ａは、自由に回転できる状態にあるので、リタード
ローラ２Ｂに連れ回りする。

【００６９】本実施例は、上記のように、駆動モータの
駆動力がギヤの間欠的な噛み合いで伝達されるようにな
っているため、高速回転下で使用される場合でも、半月
給紙ローラ１及びフィードローラ２Ａに確実に動力を伝
達することができ、シートの給紙を確実にできる。

【００７０】又、本実施例は、上記したように、駆動モ
ータ８の動力を間欠的に伝達する欠歯クラッチギヤ３１
とアイドルギヤ１０の噛合状態を、非給紙時に、給紙タ
イミング調整手段Ｂで解除するようになっているため、
従来例のような動力を間欠的に伝達させるクラッチ機構
が不要となり、シート給送装置Ａの構造が簡単化すると
共に、部品点数が削減され、シート給送装置Ａの組み立
てや保守・管理が容易になった。

【００７１】又、本実施例は、非給紙時、欠歯クラッチ
ギヤ３１の欠歯部分３１ａがアイドルギヤ１０に対向
し、欠歯クラッチギヤ３１の欠歯部分３１ｂが第２ギヤ
１９に対向して、駆動モータ８の動力がフィードローラ
２Ａの駆動軸２０に伝達されないので、フィードローラ
２Ａがリタードローラ２Ｂに従動し、フィードローラ２
Ａとリタードローラ２Ｂとの間で滑りを生じることがな
く、フィードローラ２Ａとリタードローラ２Ｂの摩耗を
防止できるため、フィードローラ２Ａ及びリタードロー
ラ２Ｂ、ひいてはシート給送装置Ａの耐久性を向上で
き、記録紙（シート）Ｐの搬送・分離機能の向上を図る
ことができる。

【００７２】又、本実施例は、非給紙時、欠歯クラッチ
ギヤ３１の欠歯部分３１ａがアイドルギヤ１０に対向
し、欠歯クラッチギヤ３１の欠歯部分３１ｂが第２ギヤ
１９に対向して、駆動モータ８の動力がフィードローラ
２Ａの駆動軸２０に伝達されないので、フィードローラ
２Ａと駆動軸２０との連繋を断続する回転体拘束解除手
段が不要となり、部品点数を削減できると共に、構造を
簡略化できるため、上記構造簡単化等の効果と相俟っ
て、廉価なシート給送装置Ａを提供できる。

【００７３】又、本実施例は、欠歯クラッチギヤ３１が
半月給紙ローラ１の給紙軸１８に位置決め固定され、該
欠歯クラッチギヤ３１と一体的に回動するカム３１ｃ
が、該カム３１ｃに係合するフック６ａを備えたソレノ
イド６により所定回転位置で保持されるようになってい
るため、半月給紙ローラ１の停止位置調整が不要とな
り、シート給送装置Ａの組み立てが格段に容易化する。 （画像形成装置）図５は、上記実施例に示したシート給
送装置を使用したレーザービームプリンタ（画像形成装
置）を示すものである。

【００７４】図５において、カセット（シート積載手
段）５０に積載されている記録紙（シート）Ｐは、半月
給紙ローラ（給紙手段）１によりピックアップされ、シ
ート分離ローラ対２によって１枚毎に分離されて、搬送
ローラ対３によってレジ前ガイド５１に沿ってレジスト
ローラ対５２に搬送される。

【００７５】その後、記録紙Ｐは、その搬送速度が感光
体としての感光ドラム（画像形成手段）５３の作動速度
に合うように、レジストローラ対５２により搬送され
る。そして、転写ローラ５４により記録紙Ｐ上に感光ド
ラム５３上のトナー像が転写される。

【００７６】その後、記録紙Ｐは、分離ガイド５５、搬
送ガイド５６、入り口ガイド５７にガイドされ、定着ロ
ーラ５８及び加圧ローラ５９のローラ対により加熱、加
圧される。その結果、記録紙Ｐ上にはトナー像が永久像
として定着する。

【００７７】この時、記録紙Ｐは、定着ローラ５８に巻
き付くので、分離爪６０により定着ローラ５８から強制
的に分離され、定着排紙ローラ６１，６２により搬送さ
れ、搬送ガイドリブ６４に沿って搬送されていく。

【００７８】更に、記録紙Ｐは、搬送ローラ対６５によ
り搬送ガイド６６，６７に沿って搬送され、カール取り
を兼ねた排出装置６８によりフェースダウントレイＴ上
に排出積載される。

【００７９】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
は、駆動手段の回転軸に連繋された第１のギヤと、給送
手段の回転軸に連繋され、第１のギヤに間欠的に噛合す
る第２のギヤと、搬送手段の作動回転軸に連繋され、第
２のギヤに間欠的に噛合する第３のギヤと、これら第１
のギヤと第２のギヤ及び第２のギヤと第３のギヤとの噛
合状態を非給紙時に解除する給紙タイミング調整手段
と、を備えており、駆動手段の駆動力がギヤの間欠的な
噛み合いで伝達されるようになっているため、高速回転
下で使用される場合でも、給送手段及び搬送手段に確実
に動力を伝達することができ、シートの給紙を確実にで
きる。

【００８０】又、本発明は、上記したように、駆動手段
の動力を間欠的に伝達する第１のギヤから第３のギヤ
と、これらギヤの噛合状態を非給紙時に解除する給紙タ
イミング調整手段とで構成するようになっており、従来
例のような動力を間欠的に伝達させるクラッチ機構が不
要となったため、構造が簡単化し、部品点数が削減さ
れ、装置の組み立てや保守・管理が容易になった。

【００８１】又、本発明は、非給紙時、第２のギヤの第
１の切欠部が第１のギヤに対向し、第２のギヤの第２の
切欠部が第３のギヤに対向して、駆動手段の動力が搬送
手段の作動回転軸に伝達されないので、搬送手段が分離
手段に従動し、搬送手段と分離手段の間で滑りを生じる
ことがなく、搬送手段と分離手段の摩耗を防止できるた
め、搬送手段及び分離手段、ひいてはシート給送装置の
耐久性を向上でき、シートの搬送・分離機能の向上を図
ることができる。

【００８２】又、本発明は、非給紙時、第２のギヤの第
１の切欠部が第１のギヤに対向し、第２のギヤの第２の
切欠部が第３のギヤに対向して、駆動手段の動力が搬送
手段の作動回転軸に伝達されないので、搬送手段と作動
回転軸との連繋を断続する回転体拘束解除手段が不要と
なり、部品点数を削減できると共に、構造を簡略化でき
るため、上記構造簡単化等の効果と相俟って、廉価なシ
ート給送装置の提供が可能となる。

【００８３】又、本発明は、第２のギヤが給送手段の回
転軸に位置決め固定され、該第２のギヤと一体的に回動
するカムが、該カムに係合するフックを備えたアクチュ
エータで所定回転位置で保持されるようになっているた
め、給送手段の停止位置調整が不要となり、シート給送
装置の組み立てが格段に容易化する。

【００８４】更に、本発明の画像形成装置は、上記のよ
うなシート給送装置を備えているため、確実なシートの
給送・分離が可能となり、該装置に対する信頼性を格段
に向上できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例であるリタード方式のシート
給送装置の駆動機構を示す斜視図。

【図２】同駆動機構の要部拡大図。

【図３】従来のリタード方式のシート給送装置の駆動機
構を示す斜視図。

【図４】その他の従来の給送装置の駆動機構を示す斜視
図。

【図５】本発明のシート給送装置を備えたレーザービー
ムプリンタ（画像形成装置）の概略構成を示す断面図。

【符号の説明】

１ 半月給紙ローラ（給送手段） ２Ａ フィードローラ（搬送手段） ２Ｂ リタードローラ（分離手段） ６ ソレノイド（アクチュエータ） ６ａ フック ８ 駆動モータ（駆動手段） ８ａ 回転軸 １０ アイドルギヤ（第１のギヤ） １６ トルクリミッタ １８ 給紙軸 １９ 第２ギヤ（第３のギヤ） ２０ 作動回転軸 ３１ 欠歯クラッチギヤ（第２のギヤ） ３１ａ 欠歯部分（第１の切欠部） ３１ｂ 欠歯部分（第２の切欠部） ３１ｃ （切欠）カム ３２ ばね Ａ シート給送装置 Ｂ 給紙タイミング調整手段 Ｂ₁ ストッパ機構

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B65H 3/06 350 B65H 3/52 330

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シート積載手段上に積載したシートを所
   定方向に給送する給送手段と、 該給送手段から給送されるシートにシート搬送方向の力
   を付与する搬送手段と、 該搬送手段に接触し、前記給送手段から給送されるシー
   トにシート搬送方向と逆方向の力を付与する分離手段
   と、 前記給送手段、搬送手段及び分離手段を駆動する駆動手
   段と、 該駆動手段と前記分離手段との間に介装され、該分離手
   段に所定以上の負荷が作用するとトルク伝達を遮断する
   トルクリミッタと、 を備えたシート給送装置において、 前記駆動手段の回転軸に連繋された第１のギヤと、 前記給送手段の回転軸に連繋され、前記第１のギヤに間
   欠的に噛合する第２のギヤと、 前記搬送手段の作動回転軸に連繋され、前記第２のギヤ
   に間欠的に噛合する第３のギヤと、 これら第１のギヤと第２のギヤ及び第２のギヤと第３の
   ギヤの噛合状態を非給紙時に解除する給紙タイミング調
   整手段と、 を備え、前記第２のギヤは前記給送手段の回転軸に位置決め固定
   されている ことを特徴とするシート給送装置。
2. 【請求項２】 前記第１のギヤが前記第２のギヤの外周
   の幅方向一端側に噛合するように配置され、 前記第３のギヤが前記第２のギヤの外周の幅方向他端側
   に噛合するように配置され、 前記第２のギヤの前記第１のギヤと対向する歯部に所定
   長さの第１の切欠部が形成され、 前記第２のギヤの前記第３のギヤと対向する歯部に所定
   長さの第２の切欠部が形成され、 前記給紙タイミング調整手段が、 非給紙時、前記第２のギヤの前記第１の切欠部が前記第
   １のギヤに対向し、前記第２のギヤの前記第２の切欠部
   が前記第３のギヤに対向するように、前記第２のギヤを
   所定の回転位置で保持するストッパ機構と、 該ストッパ機構が前記第２のギヤの保持状態を解除する
   と、前記第２のギヤを前記給送手段の回転方向に付勢
   し、前記第２のギヤを前記第１のギヤと第３のギヤとに
   噛合させるばねと、 を備えたことを特徴とする請求項１記載のシート給送装
   置。
3. 【請求項３】 前記ストッパ機構が、 前記第２のギヤとともに一体的に回動するカムと、 該カムに係合するフックを有し、制御手段からの信号に
   基づいて前記フックを前記カムに係合させ、前記第２の
   ギヤを所定回転位置で保持するアクチュエータと、 を備えたことを特徴とする請求項２記載のシート給送装
   置。
4. 【請求項４】 前記請求項１乃至請求項３のいずれか１
   項に記載のシート給送装置と、 該シート給送装置から給送されたシートに所望の画像を
   形成する画像形成手段と、 を備えたことを特徴とする画像形成装置。