JPS63130934A - ワンウエイクラツチ - Google Patents
ワンウエイクラツチInfo
- Publication number
- JPS63130934A JPS63130934A JP61276026A JP27602686A JPS63130934A JP S63130934 A JPS63130934 A JP S63130934A JP 61276026 A JP61276026 A JP 61276026A JP 27602686 A JP27602686 A JP 27602686A JP S63130934 A JPS63130934 A JP S63130934A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- boss
- clutch spring
- clutch
- driven
- drive
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 abstract description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
- F16D41/20—Freewheels or freewheel clutches with expandable or contractable clamping ring or band
- F16D41/206—Freewheels or freewheel clutches with expandable or contractable clamping ring or band having axially adjacent coils, e.g. helical wrap-springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、駆動源の回動力を一方向に伝達するワンウェ
イクラッチに関するものである。
イクラッチに関するものである。
従来の技術
近年、ワンウェイクラッチは複写機・ファクシミリ・プ
リンター等の給紙部や駆動力を一方に伝達する機能を有
する機器全般に亘って広く利用されている。
リンター等の給紙部や駆動力を一方に伝達する機能を有
する機器全般に亘って広く利用されている。
以下図面を参照しながら従来のワンウェイクラッチの一
例について説明する。
例について説明する。
第２図は従来のワンウェイクラッチを用いた要部構成図
、第３図はそのワンウェイクラッチの断面図を示すもの
である。
、第３図はそのワンウェイクラッチの断面図を示すもの
である。
第２図、第３図において、１は駆動ボスでモータ等の駆
動源によって回転駆動する駆動軸２と一体回転するよう
になっている。３は駆動ボス１に対向配設された従動ボ
ス、４はクラッチバネで、駆動ボス１と従動ボス３に嵌
合しており、駆動ボス１の回動を従動ボス３に伝達する
。６はクラッチバネ４を内包するように配設されたハウ
ジングで、一端にクラッチバネの折曲片６が係合するス
リット７と他端表面に係止爪８が形成されている。
動源によって回転駆動する駆動軸２と一体回転するよう
になっている。３は駆動ボス１に対向配設された従動ボ
ス、４はクラッチバネで、駆動ボス１と従動ボス３に嵌
合しており、駆動ボス１の回動を従動ボス３に伝達する
。６はクラッチバネ４を内包するように配設されたハウ
ジングで、一端にクラッチバネの折曲片６が係合するス
リット７と他端表面に係止爪８が形成されている。
このような構成からなるワンウェイクラッチは、駆動軸
２が矢印方向手前に回転すると駆動ボス１が一体的に回
転する。このときクラッチバネは右巻きに形成され、か
つ駆動ボス１と従動ボス３に密着嵌合しているため、駆
動ボス１の回転に件なって駆動ボス１と従動ボス３とに
締着する。従って駆動ボス１０回転が従動ボス３に伝達
されて回転するようになる。この従動ボス３の回転は中
間ギヤ９に伝達され、さらに給紙ローラの駆動ギヤ１ｏ
及び１１に各々伝達される。
２が矢印方向手前に回転すると駆動ボス１が一体的に回
転する。このときクラッチバネは右巻きに形成され、か
つ駆動ボス１と従動ボス３に密着嵌合しているため、駆
動ボス１の回転に件なって駆動ボス１と従動ボス３とに
締着する。従って駆動ボス１０回転が従動ボス３に伝達
されて回転するようになる。この従動ボス３の回転は中
間ギヤ９に伝達され、さらに給紙ローラの駆動ギヤ１ｏ
及び１１に各々伝達される。
ハウジング５は回転しているクラッチバネ４の一方に形
成した折曲片６が一端に形成されたスリット７に係合し
ているため従動回転している。
成した折曲片６が一端に形成されたスリット７に係合し
ているため従動回転している。
以上がクラッチ接続時の動作であり、次に切断時の動作
について説明する。第２図に示すように、外部力によっ
て解除レバー１２の一端が引張られると支点軸１３を中
心にして他端の係止片がハウジングの係止爪８に係合し
てハウジング８の回転が停止する。ハウジング８の回転
が停止するとクラッチバネ４の折曲片６がスリット７に
係合しているためクラッチバネ４の回転も停止する。こ
のとき駆動ボス１は矢印方向手前に回転しているためク
ラッチバネ４は相対的に逆方向に回転したような状態と
なり、駆動ボス１との締着がゆるんで解除される。従っ
てクラッチは切断された状態となる。
について説明する。第２図に示すように、外部力によっ
て解除レバー１２の一端が引張られると支点軸１３を中
心にして他端の係止片がハウジングの係止爪８に係合し
てハウジング８の回転が停止する。ハウジング８の回転
が停止するとクラッチバネ４の折曲片６がスリット７に
係合しているためクラッチバネ４の回転も停止する。こ
のとき駆動ボス１は矢印方向手前に回転しているためク
ラッチバネ４は相対的に逆方向に回転したような状態と
なり、駆動ボス１との締着がゆるんで解除される。従っ
てクラッチは切断された状態となる。
発明が解決しようとする問題点 ４
しかしながら上記のような構成では、駆動ボスと従動ボ
スの対向突合せ部は摩擦負荷が大となったり、スラスト
方向のガタが生じるため、一般的には隙間を設けて対向
配設しているが、この隙間が存在するために第４図に示
すようにクラッチバネ４の１条４ａが隙間１４に嵌入し
てしまい駆動力の伝達に支障を来たすと云う問題点を有
していた。また、駆動力の伝達トルクが大きくなるとク
ラッチバネ４ａが変形してクラッチ機能が消滅すると云
ったような問題点も有していた。
スの対向突合せ部は摩擦負荷が大となったり、スラスト
方向のガタが生じるため、一般的には隙間を設けて対向
配設しているが、この隙間が存在するために第４図に示
すようにクラッチバネ４の１条４ａが隙間１４に嵌入し
てしまい駆動力の伝達に支障を来たすと云う問題点を有
していた。また、駆動力の伝達トルクが大きくなるとク
ラッチバネ４ａが変形してクラッチ機能が消滅すると云
ったような問題点も有していた。
本発明は上記問題点に鑑み、クラッチの接続時において
もクラッチバネが隙間に嵌入することを防止し、駆動力
のスムースな伝達を可能とするワンウェイクラッチを提
供するものである。
もクラッチバネが隙間に嵌入することを防止し、駆動力
のスムースな伝達を可能とするワンウェイクラッチを提
供するものである。
問題点を解決するための手段
上記問題点を解決するために本発明のワンウェイクラッ
チは、駆動源によって駆動する駆動ボスと、この駆動ボ
スに対向配設されて従動する従動ボスと、前記駆動ボス
と従動ボス間に配設して回動力を一方向に伝達するクラ
ッチバネとを具備し、前記クラッチバネを駆動ボスと従
動ボスに位置するカ所は密巻とし、前記駆動ボスと従動
ボスとの対向部に位置するカ所は粗巻とした構成を備え
たものである。
チは、駆動源によって駆動する駆動ボスと、この駆動ボ
スに対向配設されて従動する従動ボスと、前記駆動ボス
と従動ボス間に配設して回動力を一方向に伝達するクラ
ッチバネとを具備し、前記クラッチバネを駆動ボスと従
動ボスに位置するカ所は密巻とし、前記駆動ボスと従動
ボスとの対向部に位置するカ所は粗巻とした構成を備え
たものである。
作 用
本発明は上記した構成によって、両ボスの対向隙間部に
位置するクラッチバネは粗巻のために斜行することにな
り、隙間に嵌入することがなくなる。
位置するクラッチバネは粗巻のために斜行することにな
り、隙間に嵌入することがなくなる。
実施例
以下本発明の一実施例のワンウェイクラッチについて図
面を参照しながら説明する。
面を参照しながら説明する。
第１図は本発明におけるワンウェイクラッチの要部側面
図を示し、従来例と同一構成要素には同一符号が付しで
ある。
図を示し、従来例と同一構成要素には同一符号が付しで
ある。
本発明では、駆動ボス１と従動ボス３を対向配設し、ク
ラッチバネ４を駆動ボス１と従動ボス３間に嵌合配設し
た構成としているが、クラッチバネ４は駆動ボス１に嵌
合配設したカ所Ｃ部と、従動ボス３に嵌合配設したカ所
り部はともに密に巻回しである。そして、駆動ボス１と
従動ボス３との対向する隙間１４部分Ｅ部に位置するク
ラッチバネ４は粗く巻回しである。従ってクラッチバネ
の粗巻部Ｅ部ではクラッチバネ条が両者の対向隙間１４
部分を斜行する構成となるため、回動力の伝達時にクラ
ッチバネが締結しても対向隙間部に嵌入することがなく
なり、クラッチバネの変形やクラッチ機能に支障が生ず
ることが防止できる。
ラッチバネ４を駆動ボス１と従動ボス３間に嵌合配設し
た構成としているが、クラッチバネ４は駆動ボス１に嵌
合配設したカ所Ｃ部と、従動ボス３に嵌合配設したカ所
り部はともに密に巻回しである。そして、駆動ボス１と
従動ボス３との対向する隙間１４部分Ｅ部に位置するク
ラッチバネ４は粗く巻回しである。従ってクラッチバネ
の粗巻部Ｅ部ではクラッチバネ条が両者の対向隙間１４
部分を斜行する構成となるため、回動力の伝達時にクラ
ッチバネが締結しても対向隙間部に嵌入することがなく
なり、クラッチバネの変形やクラッチ機能に支障が生ず
ることが防止できる。
発明の効果
以上詳述したごとく本発明によれば、駆動ボスと従動ボ
スに嵌合配設されたクラッチバネの駆動ボスと従動ボス
のカ所は密巻とし、両ボスの突合せ対向部カ所は粗巻と
した構成にしたことにより、クラッチバネの粗巻部分は
両ボスの対向部分で斜行するため、例え隙間が存在した
としてもこの隙間に嵌入することが防止でき、クラッチ
バネの変形やクラッチ機能に支障が生じる恐れが防止で
きると云った効果が得られる。
スに嵌合配設されたクラッチバネの駆動ボスと従動ボス
のカ所は密巻とし、両ボスの突合せ対向部カ所は粗巻と
した構成にしたことにより、クラッチバネの粗巻部分は
両ボスの対向部分で斜行するため、例え隙間が存在した
としてもこの隙間に嵌入することが防止でき、クラッチ
バネの変形やクラッチ機能に支障が生じる恐れが防止で
きると云った効果が得られる。
第１図は本発明の一実施例におけるワンウェイクラッチ
の要部側面図、第２図は従来のワンウェイクラッチの要
部構成図、第３図はその断面図、第４図は同じくその側
面図である。 １・・・・・・駆動ボス、３・・・・・・従動ボス、４
・・川・クラッチバネ、１４・・・・・・隙間。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名［派
の要部側面図、第２図は従来のワンウェイクラッチの要
部構成図、第３図はその断面図、第４図は同じくその側
面図である。 １・・・・・・駆動ボス、３・・・・・・従動ボス、４
・・川・クラッチバネ、１４・・・・・・隙間。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名［派
Claims (1)
- 駆動源によって駆動する駆動ボスと、この駆動ボスに対
向配設されて従動する従動ボスと、前記駆動ボスと従動
ボス間に配設して回動力を一方向に伝達するクラッチバ
ネとを具備し、前記クラッチバネを駆動ボスと従動ボス
に位置するカ所は密巻とし、前記駆動ボスと従動ボスと
の対向部に位置するカ所は粗巻としたことを特徴とする
ワンウェイクラッチ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61276026A JPS63130934A (ja) | 1986-11-19 | 1986-11-19 | ワンウエイクラツチ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61276026A JPS63130934A (ja) | 1986-11-19 | 1986-11-19 | ワンウエイクラツチ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63130934A true JPS63130934A (ja) | 1988-06-03 |
Family
ID=17563759
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61276026A Pending JPS63130934A (ja) | 1986-11-19 | 1986-11-19 | ワンウエイクラツチ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63130934A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0632769U (ja) * | 1992-08-17 | 1994-04-28 | パートナー産業株式会社 | ローラー軸等の回転駆動装置 |
| EP0719955A1 (en) * | 1994-12-26 | 1996-07-03 | Partner Sangyo Kabushiki Kaisha | Device for driving a roller shaft or the like in rotation |
| US5711405A (en) * | 1995-06-16 | 1998-01-27 | Sharp Kabushiki Kaisha | Spring clutch mechanism and a clutch mechanism for use in a paper feeding apparatus |
| FR2765927A1 (fr) * | 1997-07-08 | 1999-01-15 | Canon Kk | Embrayage rotatif unidirectionnel |
| DE10207060B4 (de) | 2002-02-20 | 2022-06-02 | Pierburg Gmbh | Antriebseinheit einer Stelleinheit |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4714822U (ja) * | 1971-03-17 | 1972-10-21 |
-
1986
- 1986-11-19 JP JP61276026A patent/JPS63130934A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4714822U (ja) * | 1971-03-17 | 1972-10-21 |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0632769U (ja) * | 1992-08-17 | 1994-04-28 | パートナー産業株式会社 | ローラー軸等の回転駆動装置 |
| EP0719955A1 (en) * | 1994-12-26 | 1996-07-03 | Partner Sangyo Kabushiki Kaisha | Device for driving a roller shaft or the like in rotation |
| US5711405A (en) * | 1995-06-16 | 1998-01-27 | Sharp Kabushiki Kaisha | Spring clutch mechanism and a clutch mechanism for use in a paper feeding apparatus |
| FR2765927A1 (fr) * | 1997-07-08 | 1999-01-15 | Canon Kk | Embrayage rotatif unidirectionnel |
| DE10207060B4 (de) | 2002-02-20 | 2022-06-02 | Pierburg Gmbh | Antriebseinheit einer Stelleinheit |
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