JP2000310311A - 回転力間欠伝達装置とこの装置を備えた画像形成装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 簡単な構造で、従動歯車を所定の位置に確実
に回転停止させる。 【解決手段】 回転力間欠伝達装置１０２は、歯の形成
されていない欠歯部分３５ｅを有して駆動歯車３２によ
って１回転させられる欠歯歯車３５ａと、欠歯歯車を一
方向に回転付勢して駆動歯車に噛合させる回転付勢手段
３８，３７と、欠歯歯車が回転付勢手段に回転付勢され
て欠歯部が駆動歯車に対向したとき、欠歯歯車に係脱可
能に係合して欠歯歯車を回転止めする回転止め手段３１
ａ，３１ｂと、欠歯歯車に対する回転止め手段の係合状
態を解除する解除手段３１と、欠歯歯車と同軸的に一体
の中間歯車３６ａと、中間歯車に常時噛合している従動
歯車３３とを備え、中間歯車３６ａと従動歯車３３との
歯数を同数にしてある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、駆動源の回転力を
従動装置に１回転伝達すると停止する回転力伝達装置
と、この回転力伝達装置を備えた画像形成装置とに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば、画像形成装置の本体に備
えられて、その本体にシートを給送するシート給送装置
が組み込まれている。

【０００３】なお、画像形成装置には、複写機、ファク
シミリ、プリンタ、及びこれらの複合機器等がある。ま
た、シートには、普通紙、普通紙の代用品である厚みの
薄い樹脂製のシート、葉書、ボール紙、封書、プラスチ
ック製の薄板等がある。

【０００４】シート給送装置は、画像形成装置の給紙方
式として広く利用されており、給送ローラ、正転フィー
ドローラ、及び逆転可能なリタードローラの３種類のロ
ーラを備えた、リタードローラ分離方式を採用している
場合が多い。

【０００５】このリタードローラ分離方式は、比較的安
価な構造で、シートカセット等に積載されたシートを１
枚ずつ分離、給送する機能を有している。その中で、１
回転制御の半月型の給送ローラを使用したシート給送装
置は、シート給送装置の小型化や機構の簡略化という利
点を有している。

【０００６】この半月型の給送ローラは、１回転毎に停
止して、シートを間欠的に給送するようになっているた
め、シート給送装置には、給送ローラを１回転毎に停止
させる回転力間欠伝達装置が組み込まれている。

【０００７】回転力間欠伝達装置を図１１乃至図１８に
基づいて説明する。

【０００８】駆動源の回転力は入力歯車３２に入力され
る。回転力は、同軸上にあるクラッチ歯車３５，４１を
介して最終的に給送歯車４０、およびフィード歯車３４
へと伝達されるようになっている。

【０００９】クラッチ歯車３５，４１は、シート供給信
号を受けたシート供給ソレノイド３１が励磁されるとフ
ラッパ３１ａが引っ張りスプリング３１ｂに抗してクラ
ッチ歯車３５と一体のカム部３５ｂから外れ、捩じりコ
イルばね３８に回転付勢されたカムレバー３７によって
反時計方向に回転付勢される。これによって、クラッチ
歯車３５の欠歯歯車３５ａが入力歯車３２に噛合し、入
力歯車３２から回転力が伝達されて１回転することによ
り、給送ローラ２１、および正転フィードローラ２２ａ
がそれぞれ同期して所望のタイミングで回転するように
なっている。

【００１０】次ぎに、給送歯車４０への１回転制御の回
転力伝達の状態を図１５乃至図１８に基づいて説明す
る。

【００１１】図１５はクラッチ歯車４１の欠歯歯車４１
ａと給送歯車４０の位置関係を示す側面図である。図１
５は非シート給送状態の様子を示しており、クラッチ歯
車３５，４１、給送歯車４０は共に停止している。

【００１２】このとき、欠歯歯車４１ａの欠歯部が給送
歯車４０に対峙しており、歯車同士４１ａ，４０は噛合
状態になっていない。したがって、図１５に示すように
給送歯車４０は、給送歯車４０の側面に固定されたばね
軸５１に回動自在に設けられたばねカラー５２と、不図
示のフレーム等に固定配設された固定軸５４とに張設さ
れた給送ばね５３によって、停止している。従って、給
送歯車４０と同軸の給送ローラ２１は、この給送ばね５
３によって図１５に示す待機位置に待機している。

【００１３】シート供給命令が出されると、前述したよ
うに、クラッチ歯車４１が、反時計方向に回転するよう
に付勢されて、入力歯車３２から回転力が伝達されて、
欠歯歯車４１ａも、反時計方向に回転を始め、その歯車
部が給送歯車４０に噛合する。給送歯車４０は、図１
６、図１７に示すように、時計方向に回転させられて、
給送ローラ２１を時計方向に回転させて、シートを送り
出す。

【００１４】さらに、給送ローラ２１は、図１８に示す
ように欠歯歯車４１ａの歯車部の終端位置まで回転を続
ける。欠歯歯車４１ａの欠歯部が給送歯車４０に対峙す
ると、給送歯車４０は、給送ばね５３に牽引されて、時
計方向に回転し、図１５に示す待機位置に戻る。同時
に、給送歯車４０と同軸の給送ローラ２１も、待機位置
に戻る。

【００１５】以上説明したように、歯車がある３つのク
ラッチ歯車３５、４１を用いた回転力間欠伝達装置によ
って、電気部品がシート供給ソレノイド３１の１つだけ
で給送ローラ２１、正転フィードローラ２２の同期制
御、および給送ローラ２１の１回転制御が可能であっ
た。

【００１６】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来例の
ような給送ローラ２１の１回転制御では、給送歯車４０
に回転力を入力する歯車を、欠歯歯車４１ａとし、ま
た、給送ローラ２１の待機位置への復帰をばね機構によ
り行っていたため、以下のようなことが生じる虞があっ
た。

【００１７】（１） 最小の引っ張り力で給送ローラ２
１を待機位置に安定して停止させる給送ばね５３の引っ
張り力の設定が困難である。

【００１８】すなわち、給送ばね５３は、半月状の給送
ローラ２１を図１５に示す待機位置に保持しなければな
らない。通常の引張りばねの公差±１５％乃至２０％を
考慮すると、給送ローラ２１の待機位置に、±１０％前
後のバラツキが生じる。特に、図１８に示すように、給
送ばね５３が比較的伸びた状態から図１５の待機状態に
復帰するため、引っ張り力によって発生するトルクによ
り給送ローラの慣性力で給送ローラ２１が進んだ位置で
停止する傾向にあった。この状態から次のシートの供給
動作を行うと、給送ローラ２１と正転フィードローラ２
２とのタイミングが崩れてシートの供給不良を引き起こ
す可能性が生じていた。そのため、シートの供給速度に
限界があり、比較的低速の回転力間欠装置にしか使用す
ることができなかった。

【００１９】（２） 給送ばね５３、固定軸５４、ばね
カラー５２等の部品を必要とするため、スペースや部品
点数が増大し、組立が困難であった。このため、コスト
高になっていた。

【００２０】（３） クラッチ歯車４１の歯車４１ａ，
４１ｂが共に欠歯歯車で形成され、また、給送歯車４０
にばね軸５１を突設するため、部品形状が複雑になり、
コスト高になっていた。なお、歯車４１ｂは、歯車３５
ａ，４１ａと一体に回転する間に、フィード歯車３４に
噛合して正転フィードローラを正回転させるようになっ
ている。

【００２１】そこで本発明は、上述の如き事情に鑑みて
なされたもので、クラッチ歯車を用いて複数のローラの
同期制御、および、その内の１つのローラの１回転制御
を簡単な構造で行えるにようにした回転力間欠伝達装置
と、それを備えた画像形成装置とを提供することを目的
としている。

【００２２】

【課題を解決するための手段】本発明の回転力間欠伝達
装置は、歯の形成されていない欠歯部分を有して駆動歯
車によって１回転させられる欠歯歯車と、前記欠歯歯車
を一方向に回転付勢して前記駆動歯車に噛合させる回転
付勢手段と、前記欠歯歯車が前記回転付勢手段に回転付
勢されて前記欠歯部が前記駆動歯車に対向したとき、前
記欠歯歯車に係脱可能に係合して前記欠歯歯車を回転止
めする回転止め手段と、前記欠歯歯車に対する前記回転
止め手段の係合状態を解除する解除手段と、前記欠歯歯
車と同軸的に一体の中間歯車と、前記中間歯車に常時噛
合している従動歯車と、を備え、前記中間歯車と前記従
動歯車との歯数を同数にしてある。

【００２３】上記回転力間欠伝達装置は、回転止め手段
による欠歯歯車の回転止めを解除手段により解除して、
欠歯歯車を回転付勢手段によって駆動歯車に噛合し、駆
動歯車の回転力を欠歯歯車と中間歯車とを介して従動歯
車に伝達して従動歯車を１回転させる。

【００２４】欠歯歯車は、１回転するため、欠歯歯車と
一体の中間歯車も１回転する。従動歯車は、中間歯車に
常時噛合しており、且つ歯数を中間歯車の歯数と同数に
してあるので、欠歯歯車、従動歯車と同様に、１回転す
る。

【００２５】欠歯歯車は、１回転すると、欠歯部が駆動
歯車から外れると、回転付勢手段によって回転付勢さ
れ、欠歯部が駆動歯車に対向させられて、回転止め手段
によって停止させられる。これによって、従動歯車も１
回転して停止する。

【００２６】その後、欠歯歯車は、回転止め手段による
回転止めを解除手段により解除されると、さらに、１回
転し、従動歯車も１回転する。

【００２７】本発明の回転力間欠伝達装置は、前記従動
歯車が、シートが積載されるシート積載手段の前記シー
トに接触して前記シートを給送する給送回転体を有して
いる。

【００２８】上記回転力間欠伝達装置において、従動歯
車が回転すると給送回転体も回転する。従動歯車は、１
回転して停止するため、給送回転体も１回転して停止す
る。給送回転体は、１回転する間にシートを給送する。

【００２９】本発明の回転力間欠伝達装置は、前記従動
歯車が、シートが積載されるシート積載手段の前記シー
トに接触して前記シートを給送する、外周の一部が切除
された半月形状の給送回転体を有している。

【００３０】上記回転力間欠伝達装置において、従動歯
車が回転すると給送回転体も回転する。従動歯車は、１
回転して停止するため、給送回転体も１回転して停止す
る。給送回転体は、１回転する間に、半月形状の部分が
シートに接触して、そのシートを給送する。

【００３１】本発明の画像形成装置は、請求項２又は３
に記載の回転力間欠伝達装置と、前記回転力間欠伝達装
置によって給送されてくるシートに画像を形成する画像
形成手段と、を備えている。

【００３２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図１
乃至図１０に基づいて説明する。

【００３３】先ず、図１０に基づいて、回転力間欠伝達
装置によってシートを間欠的に１枚ずつ給送するシート
給送装置を備えた画像形成装置の１例である複写機１０
０を説明する。

【００３４】複写機１００の縦型の複写機本体１２２の
最上部には、原稿を光学的に読み取る光学走査系１２３
が設けられている。この光学走査系１２３の下には、光
学走査系１２３で読み取った原稿の情報を感光ドラム１
２６にトナー像として形成し、そのトナー像をシートに
転写する画像形成手段１２４が配設されている。

【００３５】また、複写機本体１２２の下部にはシート
給送装置１０１が配設されている。シート給送装置１０
１は、シートカセット１から給送されたシートを、所定
の経路で搬送する搬送部１２５を介して画像形成手段１
２４に搬送するようになっている。

【００３６】従って、複写機１００は、光学走査系１２
３による原稿の読み取りに同期してシートカセット１か
らシートを搬送部１２５を介して画像形成手段１２４に
搬送することで、画像形成手段１２４においてシートに
画像を形成することができる。

【００３７】次に、図１乃至図９に基づいて、回転力間
欠伝達装置によって、シートを給送するシート給送装置
を説明する。なお、従来例の図１１乃至図１８に示した
部分と同一部分については同一符号を付す。

【００３８】図９は、本発明の１実施例である複写機の
シート給送装置の概略断面図を示す。

【００３９】ＡＢＳ樹脂等からなるシートカセット１
は、シートを収納するようになっている。シートカセッ
ト１には、記録媒体であるシートを積載し、支点３を中
心にして傾動する中板２が設けられている。中板２は、
圧縮コイルばね１３によって上方に付勢されている。ま
た、シートカセット１の両先端には１対の分離爪１１が
シートＳに係合可能に設けられている。この分離爪１１
は、最上位のシートＳを１枚ずつ繰り出すためと、シー
トＳが上方に浮き上がらないように規制するためとに設
けられている。

【００４０】給送ローラ２１は、図示のごとく略半月状
に形成されている。符号２２は正転フィードローラを示
し、符号２３はリタードローラを示している。リタード
ローラ２３は、給送ローラ２１に追従回転して給送ロー
ラ２１とでシートを挟持回転して上流側へ給送するとと
もに、同軸上のトルクリミッタ（不図示）を介してシー
トを下流側に送る方向に回転するようになっている。

【００４１】リタードローラ対２２，２３の下流側に
は、搬送ローラ対２４，２５が配設され、シートＳはこ
こを通った後に、画像形成手段１２４（図１０参照）へ
搬送され、公知の電子写真方式により永久画像データが
形成されるようになっている。リタードローラ対２２，
２３は、図１に示すように手前側支持の片持梁状の軸２
２ａ，２３ａにそれぞれ取り付けられて、容易に交換で
きるようになっている。

【００４２】図１、図２、図５に基づいて、シート供給
から分離、搬送するまでを説明する。

【００４３】シート供給開始信号により、シート供給ソ
レノイド３１がＯＮになると図９に示すように、半月給
送ローラ２１が１回転し、最上面のシート先端は、分離
爪１１から外れてリタードローラ対２２，２３に進入す
る。

【００４４】リタードローラ２３は、前述した様に、所
定値以上のトルクが負荷として加わると空回りする動力
伝達機構、いわゆるトルクリミッタを介して不図示の駆
動源に連結されている。

【００４５】そのため、１枚のシートが送られてきた場
合、シートよりリタードローラ２３を介してトルクリミ
ッタに加わる負荷トルクが、トルクリミッタの所定値を
越えるため、トルクリミッタは空回りする。これによっ
て、リタードローラ２３は、シートを介して正転フィー
ドローラ２２によって追従回転し、シートを下流側に搬
送する。

【００４６】一方、正転フィードローラ２２は、給送ロ
ーラ２１の１回転と同期したクラッチ歯車３６によって
駆動伝達され、下流側の搬送ローラ対２４までシートを
搬送する。その後、正転フィードローラ２２は、下流側
の搬送ローラ対２４に搬送されるシートに引っ張られて
従動回転する。

【００４７】次に、分離爪１１で分離しきれず２枚以上
のシートがリタードローラ対２２，２３に送られてきた
場合を想定する。

【００４８】この場合は、シート間の摩擦力がリタード
ローラ２３を介してトルクリミッタに負荷トルクとなっ
て加わり、この摩擦力はトルクリミッタの所定値以下で
あるのでトルクリミッタは空回りしない。このため、リ
タードローラ２３は駆動源によってシートをカセット１
へ戻す方向に回転する。よって、分離爪１１でシートを
１枚分離し損ねたときでも、シートがリタードローラ対
２２，２３より下流側まで重送されることが阻止され
る。

【００４９】次に、シート給送装置１０１の回転力間欠
伝達装置１０２について図１乃至図４に基づいて説明す
る。

【００５０】図４に示すように、回転力間欠伝達装置１
０２は、不図示の駆動源によって回転する入力歯車３２
によって、シート給送装置１０１を反時計方向に回転駆
動するようになっている。すなわち、同軸上にある３つ
の歯車から成るクラッチ歯車３５，３６を介して最終的
に給送歯車３３、およびフィード歯車３４を回転駆動す
るようになっている。

【００５１】クラッチ歯車３５，３６は、図２に示すよ
うにそれぞれ２つの部品から構成される。クラッチ歯車
３５は入力歯車３２に噛合する欠歯歯車３５ａと、欠歯
歯車３５ａと一体のカム部３５ｂとで構成されている。
また、クラッチ歯車３６は給送歯車３３に回転力を伝達
する全歯歯車３６ａと、全歯歯車３６ａと一体化されて
フィード歯車３４に回転力を伝達する欠歯歯車３６ｂと
で構成されている。

【００５２】ここで給送歯車３３と全歯歯車３６ａは、
同じモジュール、同じ歯数に形成されて互いに噛合する
ようになっている。また、クラッチ歯車３６の片側面に
は嵌合ボス３６ｃが突設されており、嵌合ボス３６ｃが
クラッチ歯車３５の片側面に設けられた凹部３５ｄに係
合することで、クラッチ歯車３５，３６は同軸上で一体
に回転するようになっている。

【００５３】クラッチ歯車３５のカム部３５ｂにはシー
ト供給ソレノイド３１のフラッパ３１ａの先端には、引
っかかる爪部３５ｃが形成されている。また、カムレバ
ー３７は、捩じりコイルばね３８によりカム部３５ｂに
対して矢印Ｋ方向に付勢されている。

【００５４】シート供給時の動作について説明する。シ
ート供給命令が出されると、シート供給ソレノイド３１
が励磁されてフラッパ３１ａがクラッチ歯車３５の爪部
３５ｃから外れる。すると、カムレバー３７に押され
て、クラッチ歯車３５，３６は反時計方向に回転を始め
る。その後、欠歯部分３５ｅが入力歯車３２に対向して
いた欠歯歯車３５ａが入力歯車３２に噛合することによ
りクラッチ歯車３５，３６に回転力が伝達される。

【００５５】次に、図５乃至図８に基づいて、クラッチ
歯車３６から給送歯車３３、フィード歯車３４への回転
力の伝達について説明する。

【００５６】図５（ａ）（ｂ）に示すように、最初、給
送ローラ２１は静止し、リタードローラ２３は不図示の
駆動源により時計方向へ回転力が伝達され、リタードロ
ーラ２３の回転に伴い正転フィードローラ２２は反時計
方向へ従動回転している。また、搬送ローラ２４には反
時計方向への回転力が伝えられており、押圧ころ２５が
従動回転している。

【００５７】シート供給命令が出されると、図６（ａ）
（ｂ）に示すように、クラッチ歯車３６が反時計方向に
回転し始めて、全歯歯車３６ａに常時噛合している給送
歯車３３に回転力が伝達され、給送ローラ２１が時計方
向に回転する。

【００５８】さらに図７（ａ）（ｂ）に示すように、欠
歯歯車３６ｂがフィード歯車３４に噛合すると正転フィ
ードローラ２２は時計方向に回転し、リタードローラ２
３を追従回転させる。その間に、給送ローラ２１のゴム
部２１ｂが最上位のシートＳｔに接触し、図７（ｂ）に
示すように、リタードローラ対２２，２３と搬送ローラ
対２４，２５との間までシートＳｔを繰り出す。

【００５９】その後、シートに対して摩擦係数の低い給
送ローラ２１のカラー部２１ｃがシートＳｔに圧接して
からは、給送ローラ２１による搬送力はなくなり、欠歯
歯車３６ｂがフィード歯車３４と噛合終了するまで（図
７（ａ）（ｃ））、正転フィードローラ２２によってシ
ートＳｔが搬送される（図８（ａ）（ｃ））。

【００６０】その後、フィード歯車３４が空回り状態に
なるとともに正転フィードローラ２２も空回り状態にな
るため、シートＳｔは、少ない負荷で搬送ローラ２４に
よって円滑に画像形成手段１２４へ搬送される。

【００６１】ここで、クラッチ歯車３５，３６は、再
び、シート供給ソレノイド３１のフラッパ３１ａが爪部
３５ｃに係合するまで１回転する。本実施形態では、給
送歯車３３と、その噛合歯車である全歯歯車３６ａとの
歯数を同数にしたので、給送歯車３３、すなわち半月ロ
ーラである給送ローラ２１もちょうど一回転して待機位
置（図５（ａ）（ｂ））に戻る。

【００６２】したがって、給送ローラ２１は、常に、給
送歯車３３と全歯歯車３６ｂとの噛合によって、回転す
るため、待機位置においても所定の位置に確実に停止し
ており、しかも、歯車同士のバックラッシ分のズレしか
許さない正確なホームポジション取りが可能になる。

【００６３】これによって、回転力間欠伝達装置１０２
は、より高速搬送制御への応用の可能性も拡大するとと
もに、給送歯車３３を待機位置へ復帰させるばね等の余
計な部品を必要とせず、省スペース化、コストダウン、
組立性改善にも大きく貢献することができる。

【００６４】

【発明の効果】本発明の回転力間欠伝達装置は、回転止
め手段による欠歯歯車の回転止めを解除手段により解除
して、欠歯歯車を回転付勢手段によって駆動歯車に噛合
し、駆動歯車の回転力を欠歯歯車と中間歯車とを介して
中間歯車に常時噛合している従動歯車に伝達して従動歯
車を１回転させるようになっているため、従動歯車を所
定の回転停止位置に待機停止させておくことができる。
しかも、その停止精度は、歯車同士のバックラッシュ分
であり、正確なホームポジション取りが容易になる。

【００６５】さらに、従動歯車を待機位置へ復帰させる
ためのばね等の余計な部品も不必要になり、省スペース
化、コストダウン、組立性改善にも大きく貢献すること
ができる。

【００６６】本発明の回転力間欠伝達装置を、従動歯車
にシートを給送する給送回転体を設けシート給送装置に
使用すると、給送回転体を所定の回転停止位置に待機停
止させることができ、シートを１枚ずつ確実に給送する
ことができる。また、シートの高速搬送制御への応用の
可能性も拡大する。

【００６７】本発明の画像形成装置は、シートを給送す
る回転体を正確なホームポジションに停止させておくこ
とのできる上記回転力間欠伝達装置によって回転体を回
転制御して、画像形成装置にシートを給送するようにな
っているので、シートの搬送間隔が一定になり、シート
の所定の位置に画像を形成することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態の回転力間欠伝達装置の斜視
図である。

【図２】本発明の実施形態の回転力間欠伝達装置の分解
斜視図である。

【図３】図１における、歯車の配置関係を示す平面図で
ある。

【図４】図１を左側から見た図である。

【図５】図１の回転力間欠伝達装置の動作説明図であ
る。（ａ）は、給送歯車の待機状態を示す図である。
（ｂ）は、給送ローラの待機状態を示す図である。

【図６】図１の回転力間欠伝達装置の動作説明図であ
る。（ａ）は、給送歯車が回転を開始した状態を示す図
である。（ｂ）は、給送ローラがシートに接触を開始し
た状態を示す図である。

【図７】図１の回転力間欠伝達装置の動作説明図であ
る。（ａ）は、給送歯車が回転しているときの状態を示
す図である。（ｂ）は、給送ローラがシートを給送して
いる状態を示す図である。

【図８】図１の回転力間欠伝達装置の動作説明図であ
る。（ａ）は、給送歯車が約（３／４）回転したときの
状態を示す図である。（ｂ）は、給送ローラがシートの
給送をほぼ完了した状態を示す図である。

【図９】シート給送装置をシート給送方向に沿った断面
図である。

【図１０】回転力間欠伝達装置によって回転する給送ロ
ーラを備えた画像形成装置の概略正面断面図である。

【図１１】従来の回転力間欠伝達装置の斜視図である。

【図１２】従来の回転力間欠伝達装置の部分斜視図であ
る。

【図１３】図１１における、歯車の配置関係を示す平面
図である。

【図１４】図１１を左側から見た図である。

【図１５】図１１の回転力間欠伝達装置の動作説明図で
あり、給送歯車の待機状態を示す図である。

【図１６】図１１の回転力間欠伝達装置の動作説明図で
あり、給送歯車が回転を開始した状態を示す図である。

【図１７】図１１の回転力間欠伝達装置の動作説明図で
あり、給送歯車が回転しているときの状態を示す図であ
る。

【図１８】図１１の回転力間欠伝達装置の動作説明図で
あり、給送歯車が約（３／４）回転したときの状態を示
す図である。

【符号の説明】

Ｓ シート Ｓｔ 最上位シート １ シートカセット（シート積載手段） ２１ 給送ローラ（給送回転体） ２１ｂ ゴム部 ２１ｃ カラー部 ２２ 正転フィードローラ、リタードローラ対 ２３ リタードローラ、リタードローラ対 ２４ 搬送ローラ対、搬送ローラ ２５ 搬送ローラ対、押圧ころ ３１ シート供給ソレノイド（解除手段） ３１ａ フラッパ（回転止め手段） ３１ｂ 引っ張りスプリング（回転止め手段） ３２ 入力歯車（駆動歯車） ３３ 給送歯車（従動歯車） ３４ フィード歯車 ３５ クラッチ歯車 ３５ａ 欠歯歯車 ３５ｂ カム部 ３５ｃ 爪部 ３５ｄ 凹部 ３５ｅ 欠歯部分 ３６ クラッチ歯車 ３６ａ 全歯歯車（中間歯車） ３６ｂ 欠歯歯車 ３６ｃ 嵌合ボス ３７ カムレバー（回転付勢手段） ３８ 捩じりコイルばね（回転付勢手段） １００ 複写機（画像形成装置） １０１ シート給送装置 １０２ 回転力間欠伝達装置 １２２ 複写機本体 １２４ 画像形成手段 １２６ 感光ドラム

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 歯の形成されていない欠歯部分を有して
   駆動歯車によって１回転させられる欠歯歯車と、 前記欠歯歯車を一方向に回転付勢して前記駆動歯車に噛
   合させる回転付勢手段と、 前記欠歯歯車が前記回転付勢手段に回転付勢されて前記
   欠歯部が前記駆動歯車に対向したとき、前記欠歯歯車に
   係脱可能に係合して前記欠歯歯車を回転止めする回転止
   め手段と、 前記欠歯歯車に対する前記回転止め手段の係合状態を解
   除する解除手段と、 前記欠歯歯車と同軸的に一体の中間歯車と、 前記中間歯車に常時噛合している従動歯車と、を備え、 前記中間歯車と前記従動歯車との歯数を同数にしたこと
   を特徴とする回転力間欠伝達装置。
2. 【請求項２】 前記従動歯車が、シートが積載されるシ
   ート積載手段の前記シートに接触して前記シートを給送
   する給送回転体を有していることを特徴とする請求項１
   に記載の回転力間欠伝達装置。
3. 【請求項３】 前記従動歯車が、シートが積載されるシ
   ート積載手段の前記シートに接触して前記シートを給送
   する、外周の一部が切除された半月形状の給送回転体を
   有していることを特徴とする請求項２に記載の回転力間
   欠伝達装置。
4. 【請求項４】 請求項１，２又は３に記載の回転力間欠
   伝達装置と、 前記回転力間欠伝達装置によって給送されてくるシート
   に画像を形成する画像形成手段と、 を備えたことを特徴とする画像形成装置。