JP3564549B2 - 通信制御装置 - Google Patents
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【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、交通管制システムなどの時分割多重化サイクリック伝送を使用した交通量計測一次処理装置／交通量計測受信処理装置などの時分割多重化サイクリック伝送対応の通信制御装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の交通量計測一次処理装置／交通量計測受信処理装置などの時分割多重化サイクリック伝送対応通信制御装置は、特殊のハードウェア回路により、時分割多重化サイクリック伝送のシリアルデータをパラレルデータに変換して、ＣＰＵでデータを取得していた。
【０００３】
以下に、時分割多重化サイクリック伝送通信制御装置における時分割多重化サイクリック伝送の受信方式について説明する。
【０００４】
図９は、従来の時分割多重化サイクリック伝送受信方式のブロック構成を示したものである。図９において、１０はＣＰＵ、１１は休止キャラクタ検出部、１２はパリティチェック部、１３はシリアル／パラレル変換状態出力部、１４はシリアル／パラレルデータ変換部、１５は受信データ取り込みタイミング出力部、１６はデータ処理部である。なお、図４は、時分割多重化サイクリック伝送方式のフレームフォーマットの構成を示したものである。
【０００５】
以上のように構成された時分割多重化サイクリック伝送受信方式について、以下その動作について説明する。
【０００６】
通信制御装置は車両感知器伝送装置からＲＳ−２３２Ｃ信号レベル変換部を介して、図４のＴＤＭ伝送方式（１）フレームフォーマットのデータを受信する。
【０００７】
休止キャラクタ検出部１１で、受信データ信号が１０ビット連続で「１」になり、次のビットが「０」になることを検出し、フレーム同期の確立を検出して、シリアル／パラレルデータ変換部１４に休止検出信号、フレーム同期確立信号を出力する。
【０００８】
パリティチェック部１２で、休止キャラクタ以外の各キャラクタ毎にパリティチェックを行い、判定結果をシリアル／パラレル変換状態出力部１３に出力する。
【０００９】
シリアル／パラレルデータ変換部１４では、フレーム同期確立してかつパリティエラーなしのとき、受信データ信号をシフトレジスタでシリアル／パラレル変換を行い、ラッチ回路にデータをセットして、データ処理部１６にセットデータを出力する。
【００１０】
受信データ取り込みタイミング出力部１５で、Ｂキャラクタラッチ時に、ＣＰＵ１０の受信データ取り込みタイミングとして、データ処理部１６に割込み信号を出力する。
【００１１】
ＣＰＵ１０は、データ処理部１６からの割込み信号を検出したタイミングで受信データとシリアル／パラレル変換状態を取得する。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の交通量計測一次処理装置／交通量計測受信処理装置などの時分割多重化サイクリック伝送対応通信制御装置では、時分割多重化サイクリック伝送においてストップビットがない特殊調歩同期伝送フォーマットの制約上、一般の調歩同期のように市販の通信用ＬＳＩを使用することができないため、ハードウェアおよびソフトウェアの標準化が行えない、汎用性（拡張性）がない、また、プロトコルアナライザなどの通信解析装置を使用した通信解析をすることができない、等の問題があった。
【００１３】
本発明は、このような従来の問題点を解決するものであり、通信用ＬＳＩの使用を可能とし、プロトコルアナライザなどの通信解析装置を使用して通信解析ができる優れた時分割多重化サイクリック伝送対応の通信制御装置を提供することを目的とする。
【００１５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明の通信制御装置は、時分割多重化サイクリック伝送のフレームフォーマット(スタートビット有り、パリティビット有り、ストップビット無しの特殊調歩同期伝送フォーマット)のパリティビットをストップビットに置換して一般の調歩同期伝送フォーマット(スタートビット有り、パリティビット無し、ストップビット有り)に変換する手段と、調歩同期伝送フォーマットに同期して、プロトコルアナライザ表示用としてパリティ判定結果とフレーム先頭キャラクタを表示するための信号に変換する手段を備えたことを特徴とするものである。
【００１６】
したがって、上記構成によれば、標準の通信用ＬＳＩを使用することができ、プロトコルアナライザなどの通信解析装置を使用した通信解析をすることができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら詳細に説明する。
(参考例１)
図１は、本発明の実施の形態を説明するための参考例１としての時分割多重化サイクリック(以下ＴＤＭと記す)伝送受信方式の通信制御装置のブロック構成を示したものであり、20はＣＰＵ、21はパリティ判定結果格納部、22はシリアル通信制御部(市販の通信用ＬＳＩ)、23はＴＤＭ伝送フォーマット変換部、24はパリティチェック部、25は休止キャラクタ検出部、26はＲＳ−２３２Ｃ信号レベル変換部(1)、27はＲＳ−２３２Ｃ信号レベル変換部(2)である。
【００１８】
以上のように構成された参考例１における動作について、以下に説明する。通信制御装置は車両感知器伝送装置からＲＳ−２３２Ｃ信号レベル変換部(1)を介して、図４のＴＤＭ伝送方式(1)フレームフォーマットのデータを受信する。休止キャラクタ検出部25で、受信データ信号が10ビット連続で「１」になり、次のビットが「０」になることを検出し、休止検出信号を出力する。
【００１９】
パリティチェック部２４で、休止キャラクタ以外の各キャラクタ毎にパリティチェックを行い、判定結果をパリティ判定結果格納部２１に出力する。
【００２０】
ＴＤＭ伝送フォーマット変換部２３では、図４のＴＤＭ伝送方式フレームフォーマットに示す受信データを、図５のＴＤＭ伝送方式フレーム変換フォーマットに示すデータに変換する。
【００２１】
フォーマット変換データは、一般の調歩同期伝送フォーマットデータとして取り扱うことができるので、市販の通信用ＬＳＩを使用したシリアル通信制御部２２を介して受信データとしてＣＰＵ２０で取得する。
【００２２】
また、フォーマット変換データは、ＲＳ−２３２Ｃ信号レベル変換部（２）２７を介して通信解析装置に受信データを出力し通信解析を行うことができる。
【００２３】
(参考例２)
図２は、本発明の実施の形態を説明するための参考例２としてのＴＤＭ伝送受信方式の通信制御装置のブロック構成を示したものである。なお、参考例１と同一部分には同一符号を付しており、また、31はプロトコルアナライザ表示用信号変換部(1)である。
【００２４】
以上のように構成された参考例２における動作について説明する。プロトコルアナライザ表示用信号変換部(1)31で、通信解析装置のＲＳ−２３２Ｃ信号表示部のＲＳ信号にＡキャラクタ、Ｂキャラクタのパリティ判定結果を表示するために図６に示す信号変換を行う。
【００２５】
(実施の形態１)
図３は、本発明の実施の形態１におけるＴＤＭ伝送受信方式の通信制御装置のブロック構成を示したものである。実施の形態１は、参考例２にさらに、プロトコルアナライザ表示用信号変換部(2)41を追加したものである。
【００２６】
実施の形態１における動作は、プロトコルアナライザ表示用信号変換部(2)41で、通信解析装置のＲＳ−２３２Ｃ信号表示部のＣＳ信号に休止キャラクタ後のフレーム先頭キャラクタを表示するために図７[1]に示す信号変換を行うものである。
【００２７】
また、車両感知器伝送装置からの図８のＴＤＭ伝送方式(2)フレームフォーマットでデータを受信した場合は、図７[2]に示す信号変換を行う。図８のＴＤＭ伝送方式(2)は、インテリジェント型車両感知器伝送装置におけるデータ伝送方式で、従来型車両感知器伝送装置におけるＴＤＭ伝送方式(1)との違いは、一般調歩同期フォーマットであること、さらに休止キャラクタ後の情報量(キャラクタ数)が２キャラクタから47キャラクタへ増加されたことである。
【００２８】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、ＴＤＭ伝送フォーマット変換部と、プロトコルアナライザ表示用信号変換部を設けることにより、市販の通信用ＬＳＩの使用と市販の通信解析装置による通信解析をすることができる優れたＴＤＭ伝送対応の通信制御装置を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の参考例１における時分割多重化サイクリック伝送受信方式の通信制御装置のブロック構成図である。
【図２】本発明の参考例２における時分割多重化サイクリック伝送受信方式の通信制御装置のブロック構成図である。
【図３】本発明の実施の形態１における時分割多重化サイクリック伝送受信方式の通信制御装置のブロック構成図である。
【図４】従来のＴＤＭ伝送方式(1)フレームフォーマットの構成を示す図である。
【図５】本発明の参考例１におけるＴＤＭ伝送方式フレーム変換フォーマットの構成を示す図である。
【図６】本発明の参考例２におけるプロトコルアナライザ表示用信号変換方式を示す図である。
【図７】本発明の実施の形態１におけるプロトコルアナライザ表示用信号変換方式を示す図である。
【図８】ＴＤＭ伝送方式(1)に情報が負荷されたインテリジェント型車両感知器伝送装置におけるＴＤＭ伝送方式(2)フレームフォーマットの構成を示す図である。
【図９】従来の時分割多重化サイクリック伝送受信方式の通信制御装置のブロック構成図である。
【符号の説明】
20…ＣＰＵ、 21…パリティ判定結果格納部、 22…シリアル通信制御部(市販通信用ＬＳＩ)、 23…ＴＤＭ伝送フォーマット変換部、 24…パリティチェック部、 25…休止キャラクタ検出部、 26…ＲＳ−２３２Ｃ信号レベル変換部(1)、 27…ＲＳ−２３２Ｃ信号レベル変換部(2)、 31…プロトコルアナライザ表示用信号変換部(1)、 41…プロトコルアナライザ表示用信号変換部(2)。
【発明の属する技術分野】
本発明は、交通管制システムなどの時分割多重化サイクリック伝送を使用した交通量計測一次処理装置／交通量計測受信処理装置などの時分割多重化サイクリック伝送対応の通信制御装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の交通量計測一次処理装置／交通量計測受信処理装置などの時分割多重化サイクリック伝送対応通信制御装置は、特殊のハードウェア回路により、時分割多重化サイクリック伝送のシリアルデータをパラレルデータに変換して、ＣＰＵでデータを取得していた。
【０００３】
以下に、時分割多重化サイクリック伝送通信制御装置における時分割多重化サイクリック伝送の受信方式について説明する。
【０００４】
図９は、従来の時分割多重化サイクリック伝送受信方式のブロック構成を示したものである。図９において、１０はＣＰＵ、１１は休止キャラクタ検出部、１２はパリティチェック部、１３はシリアル／パラレル変換状態出力部、１４はシリアル／パラレルデータ変換部、１５は受信データ取り込みタイミング出力部、１６はデータ処理部である。なお、図４は、時分割多重化サイクリック伝送方式のフレームフォーマットの構成を示したものである。
【０００５】
以上のように構成された時分割多重化サイクリック伝送受信方式について、以下その動作について説明する。
【０００６】
通信制御装置は車両感知器伝送装置からＲＳ−２３２Ｃ信号レベル変換部を介して、図４のＴＤＭ伝送方式（１）フレームフォーマットのデータを受信する。
【０００７】
休止キャラクタ検出部１１で、受信データ信号が１０ビット連続で「１」になり、次のビットが「０」になることを検出し、フレーム同期の確立を検出して、シリアル／パラレルデータ変換部１４に休止検出信号、フレーム同期確立信号を出力する。
【０００８】
パリティチェック部１２で、休止キャラクタ以外の各キャラクタ毎にパリティチェックを行い、判定結果をシリアル／パラレル変換状態出力部１３に出力する。
【０００９】
シリアル／パラレルデータ変換部１４では、フレーム同期確立してかつパリティエラーなしのとき、受信データ信号をシフトレジスタでシリアル／パラレル変換を行い、ラッチ回路にデータをセットして、データ処理部１６にセットデータを出力する。
【００１０】
受信データ取り込みタイミング出力部１５で、Ｂキャラクタラッチ時に、ＣＰＵ１０の受信データ取り込みタイミングとして、データ処理部１６に割込み信号を出力する。
【００１１】
ＣＰＵ１０は、データ処理部１６からの割込み信号を検出したタイミングで受信データとシリアル／パラレル変換状態を取得する。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の交通量計測一次処理装置／交通量計測受信処理装置などの時分割多重化サイクリック伝送対応通信制御装置では、時分割多重化サイクリック伝送においてストップビットがない特殊調歩同期伝送フォーマットの制約上、一般の調歩同期のように市販の通信用ＬＳＩを使用することができないため、ハードウェアおよびソフトウェアの標準化が行えない、汎用性（拡張性）がない、また、プロトコルアナライザなどの通信解析装置を使用した通信解析をすることができない、等の問題があった。
【００１３】
本発明は、このような従来の問題点を解決するものであり、通信用ＬＳＩの使用を可能とし、プロトコルアナライザなどの通信解析装置を使用して通信解析ができる優れた時分割多重化サイクリック伝送対応の通信制御装置を提供することを目的とする。
【００１５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明の通信制御装置は、時分割多重化サイクリック伝送のフレームフォーマット(スタートビット有り、パリティビット有り、ストップビット無しの特殊調歩同期伝送フォーマット)のパリティビットをストップビットに置換して一般の調歩同期伝送フォーマット(スタートビット有り、パリティビット無し、ストップビット有り)に変換する手段と、調歩同期伝送フォーマットに同期して、プロトコルアナライザ表示用としてパリティ判定結果とフレーム先頭キャラクタを表示するための信号に変換する手段を備えたことを特徴とするものである。
【００１６】
したがって、上記構成によれば、標準の通信用ＬＳＩを使用することができ、プロトコルアナライザなどの通信解析装置を使用した通信解析をすることができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら詳細に説明する。
(参考例１)
図１は、本発明の実施の形態を説明するための参考例１としての時分割多重化サイクリック(以下ＴＤＭと記す)伝送受信方式の通信制御装置のブロック構成を示したものであり、20はＣＰＵ、21はパリティ判定結果格納部、22はシリアル通信制御部(市販の通信用ＬＳＩ)、23はＴＤＭ伝送フォーマット変換部、24はパリティチェック部、25は休止キャラクタ検出部、26はＲＳ−２３２Ｃ信号レベル変換部(1)、27はＲＳ−２３２Ｃ信号レベル変換部(2)である。
【００１８】
以上のように構成された参考例１における動作について、以下に説明する。通信制御装置は車両感知器伝送装置からＲＳ−２３２Ｃ信号レベル変換部(1)を介して、図４のＴＤＭ伝送方式(1)フレームフォーマットのデータを受信する。休止キャラクタ検出部25で、受信データ信号が10ビット連続で「１」になり、次のビットが「０」になることを検出し、休止検出信号を出力する。
【００１９】
パリティチェック部２４で、休止キャラクタ以外の各キャラクタ毎にパリティチェックを行い、判定結果をパリティ判定結果格納部２１に出力する。
【００２０】
ＴＤＭ伝送フォーマット変換部２３では、図４のＴＤＭ伝送方式フレームフォーマットに示す受信データを、図５のＴＤＭ伝送方式フレーム変換フォーマットに示すデータに変換する。
【００２１】
フォーマット変換データは、一般の調歩同期伝送フォーマットデータとして取り扱うことができるので、市販の通信用ＬＳＩを使用したシリアル通信制御部２２を介して受信データとしてＣＰＵ２０で取得する。
【００２２】
また、フォーマット変換データは、ＲＳ−２３２Ｃ信号レベル変換部（２）２７を介して通信解析装置に受信データを出力し通信解析を行うことができる。
【００２３】
(参考例２)
図２は、本発明の実施の形態を説明するための参考例２としてのＴＤＭ伝送受信方式の通信制御装置のブロック構成を示したものである。なお、参考例１と同一部分には同一符号を付しており、また、31はプロトコルアナライザ表示用信号変換部(1)である。
【００２４】
以上のように構成された参考例２における動作について説明する。プロトコルアナライザ表示用信号変換部(1)31で、通信解析装置のＲＳ−２３２Ｃ信号表示部のＲＳ信号にＡキャラクタ、Ｂキャラクタのパリティ判定結果を表示するために図６に示す信号変換を行う。
【００２５】
(実施の形態１)
図３は、本発明の実施の形態１におけるＴＤＭ伝送受信方式の通信制御装置のブロック構成を示したものである。実施の形態１は、参考例２にさらに、プロトコルアナライザ表示用信号変換部(2)41を追加したものである。
【００２６】
実施の形態１における動作は、プロトコルアナライザ表示用信号変換部(2)41で、通信解析装置のＲＳ−２３２Ｃ信号表示部のＣＳ信号に休止キャラクタ後のフレーム先頭キャラクタを表示するために図７[1]に示す信号変換を行うものである。
【００２７】
また、車両感知器伝送装置からの図８のＴＤＭ伝送方式(2)フレームフォーマットでデータを受信した場合は、図７[2]に示す信号変換を行う。図８のＴＤＭ伝送方式(2)は、インテリジェント型車両感知器伝送装置におけるデータ伝送方式で、従来型車両感知器伝送装置におけるＴＤＭ伝送方式(1)との違いは、一般調歩同期フォーマットであること、さらに休止キャラクタ後の情報量(キャラクタ数)が２キャラクタから47キャラクタへ増加されたことである。
【００２８】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、ＴＤＭ伝送フォーマット変換部と、プロトコルアナライザ表示用信号変換部を設けることにより、市販の通信用ＬＳＩの使用と市販の通信解析装置による通信解析をすることができる優れたＴＤＭ伝送対応の通信制御装置を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の参考例１における時分割多重化サイクリック伝送受信方式の通信制御装置のブロック構成図である。
【図２】本発明の参考例２における時分割多重化サイクリック伝送受信方式の通信制御装置のブロック構成図である。
【図３】本発明の実施の形態１における時分割多重化サイクリック伝送受信方式の通信制御装置のブロック構成図である。
【図４】従来のＴＤＭ伝送方式(1)フレームフォーマットの構成を示す図である。
【図５】本発明の参考例１におけるＴＤＭ伝送方式フレーム変換フォーマットの構成を示す図である。
【図６】本発明の参考例２におけるプロトコルアナライザ表示用信号変換方式を示す図である。
【図７】本発明の実施の形態１におけるプロトコルアナライザ表示用信号変換方式を示す図である。
【図８】ＴＤＭ伝送方式(1)に情報が負荷されたインテリジェント型車両感知器伝送装置におけるＴＤＭ伝送方式(2)フレームフォーマットの構成を示す図である。
【図９】従来の時分割多重化サイクリック伝送受信方式の通信制御装置のブロック構成図である。
【符号の説明】
20…ＣＰＵ、 21…パリティ判定結果格納部、 22…シリアル通信制御部(市販通信用ＬＳＩ)、 23…ＴＤＭ伝送フォーマット変換部、 24…パリティチェック部、 25…休止キャラクタ検出部、 26…ＲＳ−２３２Ｃ信号レベル変換部(1)、 27…ＲＳ−２３２Ｃ信号レベル変換部(2)、 31…プロトコルアナライザ表示用信号変換部(1)、 41…プロトコルアナライザ表示用信号変換部(2)。
Claims (1)
- 交通量計測設備のシリアル伝送方式の一つである時分割多重化サイクリック伝送方式のフレームフォーマット(スタートビット有り、パリティビット有り、ストップビット無しの特殊調歩同期伝送フォーマット)のパリティビットをストップビットに置換して調歩同期伝送フォーマット(スタートビット有り、パリティビット無し、ストップビット有り)に変換する手段と、調歩同期伝送フォーマットに同期して、プロトコルアナライザ表示用としてパリティ判定結果とフレーム先頭キャラクタを表示するための信号に変換する手段を備えたことを特徴とする通信制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25687497A JP3564549B2 (ja) | 1997-09-22 | 1997-09-22 | 通信制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25687497A JP3564549B2 (ja) | 1997-09-22 | 1997-09-22 | 通信制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1198214A JPH1198214A (ja) | 1999-04-09 |
| JP3564549B2 true JP3564549B2 (ja) | 2004-09-15 |
Family
ID=17298620
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25687497A Expired - Fee Related JP3564549B2 (ja) | 1997-09-22 | 1997-09-22 | 通信制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3564549B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4671867B2 (ja) * | 2006-01-11 | 2011-04-20 | 大同信号株式会社 | 鉄道信号システム用伝送回路 |
-
1997
- 1997-09-22 JP JP25687497A patent/JP3564549B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1198214A (ja) | 1999-04-09 |
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