JP3505501B2 - 自動車走行路面のすべり摩擦係数測定装置 - Google Patents
自動車走行路面のすべり摩擦係数測定装置Info
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- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N19/00—Investigating materials by mechanical methods
- G01N19/02—Measuring coefficient of friction between materials
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Description
じる交通事故を防止できるように雪氷路面での自動車の
走行速度を規制するため並びにチェーン規制を行うため
に測定する自動車走行路面のすべり摩擦係数測定装置に
関するものである。 【０００２】 【従来の技術】従来この種の測定装置は自動車走行路面
に設置して路面のすべり摩擦係数を測定する測定装置
と、車輌に接続させて車輌が牽引することにより路面の
すべり摩擦係数を測定する測定装置と、車輌に搭載して
車輌の走行中に路面のすべり摩擦係数を測定する測定装
置が存在する。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】上述した従来の自動車
走行路面に設置する測定装置は小型で運搬に便利である
が、設置時及び測定時に車輌等の通行を遮断する交通規
制を行う必要があるために交通量の多い場所では交通渋
滞等の問題が生じる。車輌に牽引させる測定装置は走行
しながら測定できるので、測定時に車輌等の通行の遮断
を行う必要はないが、しかし車輌に接続させて牽引する
ために比較的大型であり、測定しないときの保管場所に
比較的広いスペースが必要であり、広いスペースの保管
場所を確保しなければならない問題がある。車輌に搭載
させた測定装置は主に高速道路でのすべり摩擦係数を測
定するために開発されたもので、高速で走行しなければ
ならず、積載荷重が大きいため大型になり、そのため搭
載できる車輌は大型バスやトラック等の車輌に限定さ
れ、車輌代や改造費等のコストが増大し不経済である。 【０００４】本発明の目的は上述した従来技術の問題点
を解決するために車輌等の通行を遮断することなく、小
型の車輌に簡単かつ容易に搭載できるようにその構造を
非常に小型化し、車輌に着脱可能であり、車輌の走行中
に路面のすべり摩擦を簡単かつ正確に測定できる自動車
走行路面のすべり摩擦係数測定装置を提供することにあ
る。 【０００５】 【課題を解決するための手段】本発明による自動車走行
路面のすべり摩擦係数測定装置は支持フレーム上に測定
輪を回転可能に支持すると共に測定輪を制動させるブレ
ーキ装置を取付け、測定輪の制動により生じる支持フレ
ームと測定輪との間の張力を測定するためのロードセル
を測定輪の回転軸と水平な測定輪の走行方向の支持フレ
ーム上に設け、測定輪に付加される積載荷重を測定する
ためのロードセルを測定輪の回転軸と垂直な支持フレー
ム上に備え、測定輪の支持フレームを小型の自動車に搭
載可能にした箱形ケーシング内に昇降可能に内装したも
のである。 【０００６】 【作用】本発明の測定装置を装備した自動車を路面に一
定の速度で走行させ、走行中に測定輪をエアシリンダに
より任意の荷重で路面に設置させる。雪氷路面等の測定
場所に到達した時に自動車の速度を変化させずに測定輪
にブレーキをかけ、測定輪の回転が止まることにより路
面と測定輪との間にすべり摩擦が生じ、該すべり摩擦に
対応する張力が支持フレームと測定輪との間に発生す
る。この時に、一方のロードセルで積載荷重を測定する
と共に他方のロードセルでその張力を測定し、２つのロ
ードセルにより積載荷重と張力の荷重とから摩擦係数が
求められる。 【０００７】 【実施例】図１は本発明による自動車走行路面のすべり
摩擦係数測定装置１を自動車２に搭載した状態を示し、
測定装置１は自動車２の床部に形成した開口部３を通し
て測定輪４が自動車の走行路面と接触して走行できるよ
うに自動車２の床部に固定することができ、冬季以外の
使用しない時期には自動車２の床部から取外して保管
し、自動車１は開口部３をふさぐことにより従来の車輌
として使用することができる。 【０００８】測定装置１は小型の自動車２の床部に取外
し可能に想着できる箱形ケーシング５を有し、箱形ケー
シング５は底部を開放し、上壁にエアシリンダ６を備え
ると共に両側壁の内側には案内レール７，８を備えてい
る。エアシリンダ６のピストンロッド９を箱形ケーシン
グ５の上壁を通して箱形ケーシング５内に延伸させ、ピ
ストンロッド９の下端には測定輪４に付加される積載荷
重を測定するロードセル１１を介して箱形ケーシング６
内に内装した支持フレーム１０を取付けてある。 【０００９】支持フレーム１０は水平プレート１２と、
該水平プレート１２の一側に接続させた垂直プレート１
３とから成り、水平プレート１２の他側には箱形ケーシ
ング５に備えた案内レール７と係合するスライダ１４を
取付け、走行輪４の走行方向に配置された垂直プレート
１３には箱形ケーシング５に備えた案内レール８と係合
するスライダ１５，１５を取付けてあるので、支持フレ
ーム１０はエアシリンダ６のピストンロッド９により案
内レール７，８に沿って箱形ケーシング５内を昇降可能
に移動することができる。 【００１０】支持フレーム１０の水平プレート１２には
その両側の下面に下方向に突出したフランジ１６，１６
を取付け、フランジ１６，１６間には支持ロッド１７を
ピストンロッド９と垂直に取付けてあり、支持ロッド１
７にはピストンロッド９の両側に垂直アーム１８，１８
を回動可能に取付け、２つの垂直アーム１８，１８の下
端間には回転軸１９により測定輪４をピストンロッド９
と垂直に回転可能に支持している。垂直アーム１８，１
８の下端には測定輪４の走行方向と水平に延伸する水平
アーム２０，２０の一端を取付け、水平アーム２０，２
０の他端を測定輪４の制動により生じる支持プレート１
０と測定輪４との間の張力を測定するためのロードセル
２１を介して支持フレーム１０の垂直プレート１３の下
端に取付けてある。 【００１１】支持フレーム１０の垂直アーム１８には測
定輪４を制動するためのブレーキ装置２２を取付け、ブ
レーキ装置２２は例えばエアシリンダ等を作動させてチ
ェーン２３を引張ることにより測定輪４を制動させるこ
とができるようになっている。 【００１２】垂直アーム１８，１８と水平アーム２０，
２０は測定輪４の支持フレーム１０を構成し、測定輪４
の回転軸１９と垂直に延伸する垂直アーム１８，１８上
にロードセル１１を設けてあるので、ロードセル１１は
測定輪４に付加される積載荷重を正確に測定することが
でき、又測定輪４の回転軸１９と水平に延伸する水平ア
ーム２０，２０上にロードセル２１を備えてあるので、
ロードセル２１は測定輪４の制動により生じる支持フレ
ーム１０と測定輪４との間の張力を正確に測定すること
ができる。積載荷重を測定するロードセル１１と張力を
測定するロードセル２１は記録装置に接続されて圧力ケ
ージを構成し、すべり摩擦係数を算出することができる
ようになっている。 【００１３】 【発明の効果】本発明による自動車走行路面のすべり摩
擦係数測定装置は上述した構成であるから、その構成が
非常に簡単かつコンパクトであり、車輌等の通行を遮断
することなく、小型の車輪に簡単かつ容易に搭載でき、
しかも車輌に着脱可能であって使用しない時期には保管
が容易でありかつ車輌も自動車として使用することがで
き、更に車輌の走行中に雪氷路面のすべり摩擦係数を簡
単かつ正確に測定することができる。
面図である。 【図２】本発明の測定装置の側面図である。 【図３】本発明の測定装置の背面図である。 【符号の説明】 １ 測定装置 ２ 自動車 ３ 開口部 ４ 測定輪 ５ 箱形ケーシング ６ エアシリンダ ７，８ 案内レール ９ ピストンロッド １０ 支持フレーム １１ ロードセル １２ 水平プレート １３ 垂直プレート １４，１５ スライダ １６ フランジ １７ 支持ロッド １８ 垂直アーム １９ 回転軸 ２０ 水平アーム ２１ ロードセル ２２ ブレーキ装置 ２３ チェーン
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 小型自動車（２）の床部に取外し可能に
装着させる箱形ケーシング（５）にはその上壁にエアシ
リンダ（６）をそしてその両側壁の内側に案内レール
（７，８）をそれぞれ備え、箱形ケーシング（５）の上
壁を通して箱形ケーシング（５）内に延伸させたエアシ
リンダ（６）のピストンロッド（９）に支持フレーム
（１０）を取付け、支持フレーム（１０）には箱形ケー
シング（５）の案内レール（７，８）と係合するスライ
ダ（１４，１５）をそれぞれ備え、支持フレーム（１
０）をエアシリンダ（６）のピストンロッド（９）によ
り案内レール（７，８）に沿って箱形ケーシング（５）
内に昇降可能に配置させ、支持フレーム（１０）上に測
定輪（４）を回転軸（１９）によりピストンロッド
（９）と垂直に回転可能に支持すると共に測定輪（４）
を制動させるブレーキ装置（２２）を取付け、測定輪
（４）の制動により支持フレーム（１０）と測定輪
（４）との間に生じる張力を測定するためのロードセル
（２１）を測定輪（４）の回転軸（１９）と水平な測定
輪（４）の走行方向の支持フレーム（１０）上に設け、
測定輪（４）に付加される載積荷重を測定するためのロ
ードセル（２１）を測定輪（４）の回転軸（１９）に垂
直な支持フレーム（１０）上に備えた自動車走行路面の
すべり摩擦係数測定装置。
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