CN2356339Y - 车载移动式拖拉机性能检测装置 - Google Patents
车载移动式拖拉机性能检测装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2356339Y CN2356339Y CN 98251637 CN98251637U CN2356339Y CN 2356339 Y CN2356339 Y CN 2356339Y CN 98251637 CN98251637 CN 98251637 CN 98251637 U CN98251637 U CN 98251637U CN 2356339 Y CN2356339 Y CN 2356339Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- speed
- clutch coupling
- detecting device
- vehicle carried
- carried mobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000005303 weighing Methods 0.000 claims abstract description 6
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 24
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 24
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 24
- 238000012360 testing method Methods 0.000 claims description 16
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims description 10
- 230000005484 gravity Effects 0.000 claims description 6
- 238000001514 detection method Methods 0.000 abstract description 3
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 3
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000002459 sustained effect Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种车载移动式拖拉机性能检测装置。它具有框架，框架四角设有四个油缸，其中两油缸由铰链转动联接，框架上设有称重、测速、测制动力装置。本实用新型功能齐全、结构紧凑、占地面积小，无需定点安装场地。集制动、称重测速功能于一体，大大简化了总体布置，采用油缸升降机构，可使整台装置在货车上装卸自如，因而更具机动，灵活性，可以用于流动场合的检测。
Description
本实用新型涉及检测装置，尤其涉及车载移动式拖拉机性能检测装置。
为了控制拖拉机的速度，拖拉机制动装置性能必须良好，否则有导致事故的危险性。
制动试验台是把拖拉机的车轮放置在制动转鼓上，由电动机驱动制动转鼓，根据拖拉机制动时测得的与制动转鼓旋转方向相反力的方法来测量制动力的一种设备。制动试验台的平台举升器，靠加大气缸直径来导向。非车载移动式检测装置不具备机动、灵活移动的特点。
本实用新型的目的是提供一种功能齐全、结构紧凑运输方便的车载移动式拖拉机性能检测装置。
为了达到上述目的本实用新型采取下列措施：
车载移动式拖拉机性能检测装置具有框架，框架四角设有四个油缸，其中两油缸由铰链转动联接，框架上设有称重、测速、测制动力装置；称重装置具有两气缸和与气缸活塞杆相接的举升器底板，在举升器底板上依次设有重力传感器和举升器顶板；测速装置具有在举升器顶板两侧设有离合器分离的两制动转鼓和与离合器相合的两测速转鼓，在测速转鼓的一端设有测速传感器；测制动力装置具有离合器相合的两制动转鼓和离合器分离的两测速转鼓，离合器经变速箱与电机相接，变速箱上设有测力臂与装置在框架上的力传感器相接。
本实用新型的优点：
①功能齐全，结构紧凑，占地面积小(长1.5米，宽3.5米)；
②集制动、称重、测速功能于一体，大大简化了总体布置；
③采用油缸升降机构，可使整台装置在货车上装卸自如，因而更具机动、灵活性可以用于流动场合检测
下面结合附图作详细说明。
图1是车载移动式拖拉机性能检测装置主视图；
图2是车载移动式拖拉机性能检测装置俯视图。
车载移动式拖拉机性能检测装置具有框架3，框架四角设有两油缸1和两油缸18，其中两油缸18由铰链17转动联接，框架上设有称重、测速、测制动力装置；称重装置具有两气缸2和与气缸活塞杆相接的举升器底板4，在举升器底板上依次设有重力传感器16和举升器顶板12；测速装置具有在举升器顶板两侧设有离合器9分离的两制动转鼓13和与离合器14相合的两测速转鼓11，在测速转鼓的一端设有测速传感器；测制动力装置具有离合器9相合的两制动转鼓13和离合器14分离的两测速转鼓11，离合器9经变速箱7与电机8相接，变速箱上设有测力臂6与安装在框架3上的力传感器5相接。
离合器9由小气缸10及与之相连的杠杆控制，离合器14由小气缸15及与之相连的杠杆控制。
称重时，举升器顶板12首先上升至与两对转鼓顶线成同一高度位置。而举升器的升降由左右2个气缸2通过气缸活塞杆带动举升器底板4实现的，顶板于底板之间有重力传感器16相联。当拖拉机车轮向上驶入举升器顶板之上时，重力传感器即感受重力并向自动检测系统传递信号。称重结束时，举升器顶板12下降，车轮正好处于前后转鼓11、13之间，此时即可分别进行制动与车速测量。制动测量装置由制动转鼓13、离合器9、电机8、变速箱7、测力臂6和力传感器5组成。测量制动力时，离合器9处于“合”的位置(离合器的离与合由小气缸及与之相联的杠杆控制)，驱动电机8带动变速箱7，使与变速箱相联的制动转鼓13以低速旋转，而此时两测速鼓11之间的离合器14位于“离”的位置，(同样，离合器14的离与合由小气缸15及与之相联的杠杆控制)，故测速鼓仅作为自由鼓起制动测量的支承作用，制动力大小通过测力臂6作用在力传感器5上，力传感器感受制动力并向自动检测系统传递信号。测量车速时，两制动鼓13的两端离合器9处于“离”的位置，此时制动鼓仅作为自由鼓起车速测量的支承作用，而两测速鼓11之间的离合器14处于“合”的位置，测速鼓11的转速与车轮速度成一定比例关系，通过安装在转鼓一端的测速传感器以测出车速。
载车时，右端两个可变位置油缸18绕链17由内旋至外侧(即由虚线位置转至实线位置)，然后左端两个油缸1及右端两个油缸18同步使油缸活塞杆向下伸出，接着沿右侧向内将货车倒车驶入检测装置下面。当检测装置正好处于货车载货底板上面时，使四个油缸的活塞杆收回至图示位置，即装车运输。当货车装载至目的地后，四个油缸的活塞杆次伸出直至地面，让检测装置脱离货车载货底板，则货车即可向前开出。正式检测时，四个油缸的活塞杆仍缩回至图示位置。
Claims (2)
1.一种车载移动式拖拉机性能检测装置，其特征在于它具有框架(3)，框架四角设有两油缸(1)和两油缸(18)，其中两油缸(18)由铰链(17)转动联接，框架上设有称重、测速、测制动力装置；称重装置具有两气缸(2)和与气缸活塞杆相接的举升器底板(4)，在举升器底板上依次设有重力传感器(16)和举升器顶板(12)；测速装置具有在举升器顶板两侧设有离合器(9)分离的两制动转鼓(13)和与离合器(14)相合的两测速转鼓(11)，在测速转鼓的一端设有测速传感器；测制动力装置具有离合器(9)相合的两制动转鼓(13)和离合器(14)分离的两测速转鼓(11)，离合器(9)经变速箱(7)与电机(8)相接，变速箱上设有测力臂(6)与安装在框架(3)上的力传感器(5)相接。
2.根据权利要求1所述的一种车载移动式拖拉机性能检测装置，其特征在于所说离合器(9)由小气缸(10)及与之相连的杠杆控制，离合器(14)由小气缸(15)及与之相连的杠杆控制。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98251637 CN2356339Y (zh) | 1998-12-28 | 1998-12-28 | 车载移动式拖拉机性能检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98251637 CN2356339Y (zh) | 1998-12-28 | 1998-12-28 | 车载移动式拖拉机性能检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2356339Y true CN2356339Y (zh) | 1999-12-29 |
Family
ID=33995523
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 98251637 Expired - Fee Related CN2356339Y (zh) | 1998-12-28 | 1998-12-28 | 车载移动式拖拉机性能检测装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2356339Y (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101498737B (zh) * | 2008-01-29 | 2012-01-25 | 河北农业大学 | 双轮测速仪 |
| CN103308237A (zh) * | 2013-06-08 | 2013-09-18 | 浙江江兴汽车检测设备有限公司 | 多功能汽车制动复合检验台 |
| CN103558033A (zh) * | 2013-11-10 | 2014-02-05 | 湘潭科达电工专用成套设备有限责任公司 | 一种拖拉机整车空载对辊跑合试验台及其跑合工艺 |
| CN111751129A (zh) * | 2020-06-04 | 2020-10-09 | 博众精工科技股份有限公司 | 一种多功能车轮测试机构 |
-
1998
- 1998-12-28 CN CN 98251637 patent/CN2356339Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101498737B (zh) * | 2008-01-29 | 2012-01-25 | 河北农业大学 | 双轮测速仪 |
| CN103308237A (zh) * | 2013-06-08 | 2013-09-18 | 浙江江兴汽车检测设备有限公司 | 多功能汽车制动复合检验台 |
| CN103308237B (zh) * | 2013-06-08 | 2015-09-09 | 浙江江兴汽车检测设备有限公司 | 多功能汽车制动复合检验台 |
| CN103558033A (zh) * | 2013-11-10 | 2014-02-05 | 湘潭科达电工专用成套设备有限责任公司 | 一种拖拉机整车空载对辊跑合试验台及其跑合工艺 |
| CN103558033B (zh) * | 2013-11-10 | 2015-08-12 | 湘潭科达电工专用成套设备有限责任公司 | 一种拖拉机整车空载对辊跑合试验台及其跑合工艺 |
| CN111751129A (zh) * | 2020-06-04 | 2020-10-09 | 博众精工科技股份有限公司 | 一种多功能车轮测试机构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6463784B2 (en) | Measuring apparatus of sliding friction coefficient for vehicle running road surface | |
| CN101576477B (zh) | 路面摩擦系数测试车 | |
| CN104502014A (zh) | 基于台架的汽车轴荷自动调整的制动力检测装置及方法 | |
| CN2356339Y (zh) | 车载移动式拖拉机性能检测装置 | |
| US5148703A (en) | Vehicle inspection trailer | |
| US20230384144A1 (en) | Tow weight evaluation system for wreckers | |
| CN206430918U (zh) | 基于制动台举升高度与车轴加载力关联模型的轴荷模拟控制装置 | |
| CN2229079Y (zh) | 移动式汽车轴重和制动检测台 | |
| US3277702A (en) | Vehicle dynamometer | |
| CN205049351U (zh) | 带整体台架举升装置的反力式滚筒制动试验台 | |
| US5656764A (en) | Mobile speedometer tester | |
| EP0362346B1 (en) | Vehicle inspection trailer | |
| CN201434818Y (zh) | 路面摩擦系数测试车 | |
| JPS61191927A (ja) | ダンプトラックの積荷重量計測装置 | |
| US20210078576A1 (en) | Tow weight evaluation system for wreckers | |
| CN204758303U (zh) | 一种重型多轴车重载再现式制动检测试验装置 | |
| JP3118209B2 (ja) | 車載用計量装置 | |
| CN208621333U (zh) | 一种汽车加载举升制动检验台 | |
| CN2771028Y (zh) | 汽车载重量实时测量系统 | |
| CN2301365Y (zh) | 拖拉机制动称重综合试验台 | |
| CN2435736Y (zh) | 摩托车安全性能检测台 | |
| CN219830309U (zh) | 一种叉车性能的测试系统 | |
| CN201116885Y (zh) | 铁道车辆轮重仪测试台 | |
| SU492777A1 (ru) | Передвижна станци диагностики технического состо ни автомобилей | |
| SU1193038A1 (ru) | Стенд дл испытани тормозов автомобилей |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |