CN206942259U

CN206942259U - 一种适用于家庭车库使用的双层立体车库装置

Info

Publication number: CN206942259U
Application number: CN201720427962.4U
Authority: CN
Inventors: 腾洪彬; 周阳
Original assignee: Chongqing 303 Science and Technology Co Ltd
Current assignee: Chongqing 303 Science and Technology Co Ltd
Priority date: 2017-04-22
Filing date: 2017-04-22
Publication date: 2018-01-30
Anticipated expiration: 2027-04-22

Abstract

本实用新型涉及家庭车库技术领域，尤其是一种适用于家庭车库使用的双层立体车库装置，包括支撑板和第二载车板，所述第二载车板安装在家庭车库的地面上，且支撑板位于第二载车板的上方，所述第二载车板上两个对称的侧边处设有第二滑轨，所述第二滑轨上安装有长条块，所述长条块上安装有固定块，所述固定块上水平安装有第一电动缸，且第一电动缸远离固定块的一端与家庭车库的墙壁连接，所述长条块能沿着第二滑轨的表面滑动。本实用新型使用方便，不仅方便汽车的存取，从而减少时间的浪费，提高存取的效率，还能提高汽车在存取过程中的稳定性，对汽车起到保护的效果。

Description

一种适用于家庭车库使用的双层立体车库装置

技术领域

本实用新型涉及家庭车库技术领域，尤其涉及一种适用于家庭车库使用的双层立体车库装置。

背景技术

随着人们生活水平的日益提高，汽车的数量越来越多，使得汽车停车位的数量不够使用，从而导致人们在寻找停车位的过程中，浪费较多的时间，而现有双层立体车库可以存放两辆汽车，而在高处的汽车时通常采用升降平移的方式进行操作，这种操作方式比较复杂，会增加存取汽车所需的时间，从而浪费人们的时间。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的双层立体车库可以存放两辆汽车，而在高处的汽车时通常采用升降平移的方式进行操作，这种操作方式比较复杂，会增加存取汽车所需的时间，从而浪费人们时间的缺点，而提出的一种适用于家庭车库使用的双层立体车库装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：设计一种适用于家庭车库使用的双层立体车库装置，包括支撑板和第二载车板，所述第二载车板安装在家庭车库的地面上，且支撑板位于第二载车板的上方，所述第二载车板上两个对称的侧边处设有第二滑轨，所述第二滑轨上安装有长条块，所述长条块上安装有固定块，所述固定块上水平安装有第一电动缸，且第一电动缸远离固定块的一端与家庭车库的墙壁连接，所述长条块能沿着第二滑轨的表面滑动，所述长条块的上表面设有两个对称设置的多级油缸，所述多级油缸的顶端均活动安装有连接板，所述连接板的顶端活动连接在支撑板的底面，所述支撑板的上表面设有第一滑轨，所述第一滑轨上安装有第一载车板，所述第一载车板能沿着第一滑轨的表面滑动，所述第一载车板的上表面还开设有两个对称设置的安装槽，所述安装槽内还设有固定装置，所述支撑板的上表面边缘处安装有牵引装置，所述牵引装置通过牵引绳索与第一载车板连接，所述牵引装置包括绕线辊、牵引电机和两个长条板，两个长条板分别位于绕线辊的两侧，所述绕线辊内插设有转动轴，且转动轴的一端贯穿长条板，并与牵引电机的转动端同轴安装，所述牵引绳索绕接在绕线辊的表面上，所述第二载车板的一侧设有与第一滑轨位置对应的第三滑轨，所述第一滑轨能与第三滑轨接触，且第一滑轨和第三滑轨的大小相同。

优选的，所述固定装置包括固定安装在安装槽内部底面的两个第二电动缸，所述安装槽的内部还设有固定轴，固定轴上套接有挡块，且挡块能沿着固定轴的表面转动，所述挡块靠近第二电动缸的一面开设有滑槽，所述滑槽内安装有滑块，且滑块能沿着滑槽的侧壁滑动，所述滑块能与第二电动缸活动连接。

优选的，所述第一载车板两个对称侧面上均水平焊接有安装板，所述安装板的底面安装有多个缓冲装置，所述缓冲装置包括伸缩杆，所述伸缩杆连接在安装板的底面，所述伸缩杆的底端安装有安装块，所述伸缩杆上套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与安装板和安装块连接，所述安装块的底面设有滑轮，所述第三滑轨一侧设有与安装板位置对应的导轨，且滑轮能沿着导轨的表面滑动。

本实用新型提出的一种适用于家庭车库使用的双层立体车库装置，有益效果在于：通过加入第一电动缸和多级油缸，汽车进行存取时对汽车所处的位置进行调节，从而在存取汽车时避免对底部的汽车发生碰撞或摩擦，对底部汽车起到保护的作用；通过加入第一滑轨、第三滑轨和牵引装置，方便载车板进行移动和复位，从而方便汽车的存取，这样可以提高其次和存取的效率，减少时间的浪费；通过加入固定装置，用于在汽车处于倾斜状态下时，对汽车起到支撑固定的作用，从而提高汽车的稳定性和对汽车起到保护的效果。本实用新型使用方便，不仅方便汽车的存取，从而减少时间的浪费，提高存取的效率，还能提高汽车在存取过程中的稳定性，对汽车起到保护的效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种适用于家庭车库使用的双层立体车库装置的结构主视图。

图2为本实用新型提出的一种适用于家庭车库使用的双层立体车库装置的结构俯视图。

图3为本实用新型提出的一种适用于家庭车库使用的双层立体车库装置的固定装置与第一载车板的连接结构示意图。

图4为本实用新型提出的一种适用于家庭车库使用的双层立体车库装置的挡块和第二电动缸连接结构示意图。

图5为本实用新型提出的一种适用于家庭车库使用的双层立体车库装置的图1中A处放大图。

图6为本实用新型提出的一种适用于家庭车库使用的双层立体车库装置的立体结构示意图。

图中：固定块1、第一电动缸2、多级油缸3、第二电动缸4、安装板5、第一载车板6、挡块7、第一滑轨8、支撑板9、连接板10、导轨11、长条块12、第二滑轨13、第二载车板14、伸缩杆15、安装块16、滑轮17、弹簧18、安装槽19、滑块20、滑槽21、长条板22、转动轴23、绕线辊24、牵引绳索25、牵引电机26、固定轴27、第三滑轨28。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-6，包括支撑板9和第二载车板14，第二载车板14安装在家庭车库的地面上，且支撑板9位于第二载车板14的上方，第二载车板14上两个对称的侧边处设有第二滑轨13，第二滑轨13上安装有长条块12，长条块12上安装有固定块1，固定块1上水平安装有第一电动缸2，且第一电动缸2远离固定块1的一端与家庭车库的墙壁连接，长条块12能沿着第二滑轨13的表面滑动，长条块12的上表面设有两个对称设置的多级油缸3，多级油缸3的顶端均活动安装有连接板10，连接板10的顶端活动连接在支撑板9的底面。

支撑板9的上表面设有第一滑轨8，第一滑轨8上安装有第一载车板6，第一载车板6能沿着第一滑轨8的表面滑动，第一载车板6的上表面还开设有两个对称设置的安装槽19，安装槽19内还设有固定装置，固定装置包括固定安装在安装槽19内部底面的两个第二电动缸4，安装槽19的内部还设有固定轴27，固定轴27上套接有挡块7，且挡块7能沿着固定轴27的表面转动，挡块7靠近第二电动缸4的一面开设有滑槽21，滑槽21内安装有滑块20，且滑块20能沿着滑槽21的侧壁滑动，滑块20能与第二电动缸4活动连接。

支撑板9的上表面边缘处安装有牵引装置，牵引装置通过牵引绳索25与第一载车板6连接，牵引装置包括绕线辊24、牵引电机26和两个长条板22，两个长条板22分别位于绕线辊24的两侧，绕线辊24内插设有转动轴23，且转动轴23的一端贯穿长条板22，并与牵引电机26的转动端同轴安装，牵引绳索25绕接在绕线辊24的表面上，第二载车板14的一侧设有与第一滑轨8位置对应的第三滑轨28，第一滑轨8能与第三滑轨28接触，且第一滑轨8和第三滑轨28的大小相同。

第一载车板6两个对称侧面上均水平焊接有安装板5，安装板5的底面安装有多个缓冲装置，缓冲装置包括伸缩杆15，伸缩杆15连接在安装板5的底面，伸缩杆15的底端安装有安装块16，伸缩杆15上套接有弹簧18，弹簧18的两端分别与安装板5和安装块16连接，安装块16的底面设有滑轮17，第三滑轨28一侧设有与安装板5位置对应的导轨11，且滑轮17能沿着导轨11的表面滑动，在第二载车板14与第三滑轨28接触时，通过滑轮17在导轨11上进行滑动，使得能对第二载车板14起到缓冲的效果，降低第二载车板14与第三滑轨28之间的碰撞压力，从而延长第二载车板14与第三滑轨28放入使用寿命。

工作原理：在对汽车进行存取时，先将第一电动缸2、多级油缸3、第二电动缸4和牵引电机26与外界电源电性连接，然后启动多级油缸3和第一电动缸2，对支撑板9的高度位置和水平方向上的位置进行调节，使得支撑板9调节成倾斜状态，并使得第一滑轨8和第三滑轨28接触，启动牵引电机26，使得绕线辊24上的牵引绳索25受到第二载车板14的重力作用，将牵引绳索25从绕线辊24上拉开，使得第二载车板14在第一滑轨8上稳定滑动的，在第二载车板14滑动到第三滑轨28上后，此时第二载车板14处于水平状态，接着启动第二电动缸4，使得挡块7处于水平状态或能与汽车的轮胎相抵触，从而方便对汽车进行固定和存放，还能方便汽车的驶离。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种适用于家庭车库使用的双层立体车库装置，包括支撑板（9）和第二载车板（14），所述第二载车板（14）安装在家庭车库的地面上，且支撑板（9）位于第二载车板（14）的上方，其特征在于，所述第二载车板（14）上两个对称的侧边处设有第二滑轨（13），所述第二滑轨（13）上安装有长条块（12），所述长条块（12）上安装有固定块（1），所述固定块（1）上水平安装有第一电动缸（2），且第一电动缸（2）远离固定块（1）的一端与家庭车库的墙壁连接，所述长条块（12）能沿着第二滑轨（13）的表面滑动，所述长条块（12）的上表面设有两个对称设置的多级油缸（3），所述多级油缸（3）的顶端均活动安装有连接板（10），所述连接板（10）的顶端活动连接在支撑板（9）的底面，所述支撑板（9）的上表面设有第一滑轨（8），所述第一滑轨（8）上安装有第一载车板（6），所述第一载车板（6）能沿着第一滑轨（8）的表面滑动，所述第一载车板（6）的上表面还开设有两个对称设置的安装槽（19），所述安装槽（19）内还设有固定装置，所述支撑板（9）的上表面边缘处安装有牵引装置，所述牵引装置通过牵引绳索（25）与第一载车板（6）连接，所述牵引装置包括绕线辊（24）、牵引电机（26）和两个长条板（22），两个长条板（22）分别位于绕线辊（24）的两侧，所述绕线辊（24）内插设有转动轴（23），且转动轴（23）的一端贯穿长条板（22），并与牵引电机（26）的转动端同轴安装，所述牵引绳索（25）绕接在绕线辊（24）的表面上，所述第二载车板（14）的一侧设有与第一滑轨（8）位置对应的第三滑轨（28），所述第一滑轨（8）能与第三滑轨（28）接触，且第一滑轨（8）和第三滑轨（28）的大小相同。

2.根据权利要求1所述的一种适用于家庭车库使用的双层立体车库装置，其特征在于，所述固定装置包括固定安装在安装槽（19）内部底面的两个第二电动缸（4），所述安装槽（19）的内部还设有固定轴（27），固定轴（27）上套接有挡块（7），且挡块（7）能沿着固定轴（27）的表面转动，所述挡块（7）靠近第二电动缸（4）的一面开设有滑槽（21），所述滑槽（21）内安装有滑块（20），且滑块（20）能沿着滑槽（21）的侧壁滑动，所述滑块（20）能与第二电动缸（4）活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种适用于家庭车库使用的双层立体车库装置，其特征在于，所述第一载车板（6）两个对称侧面上均水平焊接有安装板（5），所述安装板（5）的底面安装有多个缓冲装置，所述缓冲装置包括伸缩杆（15），所述伸缩杆（15）连接在安装板（5）的底面，所述伸缩杆（15）的底端安装有安装块（16），所述伸缩杆（15）上套接有弹簧（18），所述弹簧（18）的两端分别与安装板（5）和安装块（16）连接，所述安装块（16）的底面设有滑轮（17），所述第三滑轨（28）一侧设有与安装板（5）位置对应的导轨（11），且滑轮（17）能沿着导轨（11）的表面滑动。