CN209958856U - 一种用于单升降停车设备的折叠式载车板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于单升降停车设备的折叠式载车板，包括底盘、托板、缓冲台、凹槽、前挡板、后挡板、转轴、滑块、侧板、充电桩、导轨、卡块、固定栓、限位槽、活动板和螺栓。本实用新型的有益效果是：通过在底盘上方设置托板，并且托板呈梯形设置，托板内部设置两条导轨，使得车辆在行驶上底盘时，轮胎可以通过导轨将车辆正确的引导上载车板，不会出现车辆开偏，在载车板上升时出现刮蹭车辆的情况，并且在车辆的前轮开过托板时，前轮放进凹槽中，凹槽用于固定前轮的大致位置，另一方面，托板一侧的斜坡让前轮不会在上升的过程中出现后退，从而造成安全隐患。本实用新型具有车辆固定效果好，拆卸安装方便的特点。

Description

一种用于单升降停车设备的折叠式载车板

技术领域

本实用新型涉及一种载车板，具体为一种用于单升降停车设备的折叠式载车板，属于立体车库技术领域。

背景技术

立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司，立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段，立体车库在停发车子时多采用中间桁车将车子吊起送入车库的停车位上。

现有的一种立体停车库用的载车装置在使用时仍存在一定的缺陷，在常见的立体车库中，车辆在停放到载车板上之后通过升降装置将其升降到合适的位置。但驾驶员在将车辆停放在载车板上的时候难免会将车辆停偏，比如车头、后视镜或者车尾等部位突出到载车板的外侧，这样，车辆在随载车板升降的过程中极易与立体车库的支架等部件发生摩擦或者碰撞，轻则导致车辆的刮伤，重则导致车辆的损毁，使得立体车库的安全性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于单升降停车设备的折叠式载车板，具有车辆固定效果好，拆卸安装方便的优点。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于单升降停车设备的折叠式载车板，包括外底盘和托板，所述底盘上方设置安装所述托板，所述底盘一端两侧设置前挡板，两一端两侧设置后挡板，所述底盘一端设置缓冲台，所述底盘一侧设置侧板，所述侧板上方安装充电桩，所述底盘内部设置转轴，所述底盘一侧内部设置凹槽，所述托板内部设置有导轨，所述托板底部设置两个卡块，所述托板一侧设置若干固定栓，所述转轴两侧设置限位槽，所述底盘下方安装活动板，所述活动板两侧设置滑块，所述滑块内部安装若干螺栓。

优选的，为了使车辆在行驶上所述底盘时，轮胎可以通过所述导轨将车辆正确的引导上载车板，不会出现车辆开偏，在载车板上升时出现刮蹭车辆的情况，所述托板呈梯形设置，且所述托板内部设置两条所述导轨，两条所述导轨呈平行设置。

优选的，为了使在不需要使用载车板时，可以将所述底盘的所述托板卸下后，利用所述转轴将所述底盘折叠便于拆卸与运输，所述底盘通过所述转轴分为两个部分，且这两个部分通过所述转轴呈转动连接。

优选的，为了使在需要使用时，将所述底盘打开，将底部的所述活动板通过所述滑块滑动到所述转轴下方，利用所述螺栓将所述活动板固定，从而将所述底盘固定，使所述底盘能够承受汽车的重量，两个所述滑块安装于所述底盘的两侧，且所述活动板通过所述滑块与所述底盘之间呈活动连接。

优选的，为了使在不需要使用车载板时，可以通过所述固定栓将所述托板卸下，将所述底盘折叠起来，所述底盘内部设置若干固定孔，若干所述固定栓安装于固定孔内部，且所述托板通过所述固定栓与所述底盘之间呈活动连接。

优选的，为了使所述托板能够准却的安装在所述底盘上，便于所述固定栓固定所述托板，所述卡块与所述限位槽规格相匹配，且所述卡块安装于所述限位槽内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在底盘上方设置托板，并且托板呈梯形设置，托板内部设置两条导轨，使得车辆在行驶上底盘时，轮胎可以通过导轨将车辆正确的引导上载车板，不会出现车辆开偏，在载车板上升时出现刮蹭车辆的情况，并且在车辆的前轮开过托板时，前轮放进凹槽中，凹槽用于固定前轮的大致位置，另一方面，托板一侧的斜坡让前轮不会在上升的过程中出现后退，从而造成安全隐患。

2、本实用新型具有车辆固定效果好，拆卸安装方便，通过在底盘一端两侧设置前挡板，另一端两侧设置后挡板，使得车辆在行驶时，可以通过两个挡板对车轮起到阻挡作用，避免开出底盘范围，造成安全隐患，通过在底盘内部设置转轴，且在底盘下方安装活动板，活动板两侧均设置滑块，使得在不需要使用载车板时，可以将底盘上的托板卸下后，利用转轴将底盘折叠便于拆卸与运输，在需要使用时，将底盘打开，将底部的活动板通过滑块滑动到转轴下方，利用螺栓将活动板固定，从而将底盘固定，使底盘能够承受汽车的重量。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型的托板结构示意图。

图3为本实用新型的底盘结构示意图。

图4为本实用新型的活动板结构示意图。

图中：1、底盘；2、托板；3、缓冲台；4、凹槽；5、前挡板；6、后挡板；7、转轴；8、滑块；9、侧板；10、充电桩；11、导轨；12、卡块；13、固定栓；14、限位槽；15、活动板；16、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-4所示，一种用于单升降停车设备的折叠式载车板，包括外底盘1和托板2，底盘1上方设置安装托板2，底盘1一端两侧设置前挡板5，两一端两侧设置后挡板6，使得车辆在行驶时，可以通过两个挡板对车轮起到阻挡作用，避免开出底盘1范围，造成安全隐患，底盘1一端设置缓冲台3，对行驶车辆造成一定的减速效果，底盘1一侧设置侧板9，侧板9上方安装充电桩10，在充电汽车停在车载板上时，可以通过充电桩10进行充电，底盘1内部设置转轴7，使得在不需要使用载车板时，可以将底盘1上的托板2卸下后，利用转轴7将底盘1折叠，便于拆卸与运输，底盘1一侧内部设置凹槽4，用于固定前轮的大致位置，托板2内部设置有导轨11，轮胎可以通过导轨11将车辆正确的引导上载车板，不会出现车辆开偏，托板2底部设置两个卡块12，托板2一侧设置若干固定栓13，转轴7两侧设置限位槽14，使托板2能够准却的安装在底盘1上，便于固定栓13固定托板2，底盘1下方安装活动板15，活动板15两侧设置滑块8，滑块8内部安装若干螺栓16，使得将底部的活动板15通过滑块8滑动到转轴7下方，利用螺栓16将活动板15固定，从而将底盘1固定，使底盘1能够承受汽车的重量。

实施例2

此外，参照图1-4，区别与上述实施例一，托板2呈梯形设置，且托板2内部设置两条导轨11，两条导轨11呈平行设置，车辆在行驶上底盘1时，轮胎可以通过导轨11将车辆正确的引导上载车板，不会出现车辆开偏，在载车板上升时出现刮蹭车辆的情况，底盘1通过转轴7分为两个部分，且这两个部分通过转轴7呈转动连接，在不需要使用载车板时，可以将底盘1的托板2卸下后，利用转轴7将底盘1折叠便于拆卸与运输，两个滑块8安装于底盘1的两侧，且活动板15通过滑块8与底盘1之间呈活动连接，在需要使用时，将底盘1打开，将底部的活动板15通过滑块8滑动到转轴7下方，利用螺栓16将活动板15固定，从而将底盘1固定，使底盘1能够承受汽车的重量，底盘1内部设置若干固定孔，若干固定栓13安装于固定孔内部，且托板2通过固定栓13与底盘1之间呈活动连接，在不需要使用车载板时，可以通过固定栓13将托板2卸下，将底盘1折叠起来，卡块12与限位槽14规格相匹配，且卡块12安装于限位槽14内部，托板2能够准却的安装在底盘1上，便于固定栓13固定托板2。

本实用新型在使用时，首先，车辆通过缓冲台3进行减速，行驶上底盘1，车轮通过导轨11的引导将前轮开进凹槽4内部，凹槽4对前轮起到一定的固定作用，托板2呈梯形结构，一侧的斜坡防止轮胎的滑动，避免造成安全隐患，在车辆需要充电时，可以通过充电桩10对汽车进行充电，在车载板在使用时，活动板15置于转轴7的下方，通过螺栓16将两侧的滑块8固定，从而将底盘1固定，在不需要车载板时，可以通过固定栓13将托板2卸下，将活动板15从转轴7下方滑开，再通过转轴7将底盘1折叠起来，便于运输。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种用于单升降停车设备的折叠式载车板，包括外底盘（1）和托板（2），其特征在于：所述底盘（1）上方设置安装所述托板（2），所述底盘（1）一端两侧设置前挡板（5），两一端两侧设置后挡板（6），所述底盘（1）一端设置缓冲台（3），所述底盘（1）一侧设置侧板（9），所述侧板（9）上方安装充电桩（10），所述底盘（1）内部设置转轴（7），所述底盘（1）一侧内部设置凹槽（4），所述托板（2）内部设置有导轨（11），所述托板（2）底部设置两个卡块（12），所述托板（2）一侧设置若干固定栓（13），所述转轴（7）两侧设置限位槽（14），所述底盘（1）下方安装活动板（15），所述活动板（15）两侧设置滑块（8），所述滑块（8）内部安装若干螺栓（16）。

2.根据权利要求1所述的一种用于单升降停车设备的折叠式载车板，其特征在于：所述托板（2）呈梯形设置，且所述托板（2）内部设置两条所述导轨（11），两条所述导轨（11）呈平行设置。

3.根据权利要求1所述的一种用于单升降停车设备的折叠式载车板，其特征在于：所述底盘（1）通过所述转轴（7）分为两个部分，且这两个部分通过所述转轴（7）呈转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于单升降停车设备的折叠式载车板，其特征在于：两个所述滑块（8）安装于所述底盘（1）的两侧，且所述活动板（15）通过所述滑块（8）与所述底盘（1）之间呈活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于单升降停车设备的折叠式载车板，其特征在于：所述底盘（1）内部设置若干固定孔，若干所述固定栓（13）安装于固定孔内部，且所述托板（2）通过所述固定栓（13）与所述底盘（1）之间呈活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于单升降停车设备的折叠式载车板，其特征在于：所述卡块（12）与所述限位槽（14）规格相匹配，且所述卡块（12）安装于所述限位槽（14）内部。

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