CN220639841U - 一种矿山建设用斜巷阻车器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种矿山建设用斜巷阻车器，涉及装置领域。该矿山建设用斜巷阻车器包括安装底座，安装底座的顶端两侧设置有行车滑轨，行车滑轨的顶端均设置有下阻车板，两组下阻车板的底端均设置有驱动底座，驱动底座具有对下阻车板进行安装的作用，两组驱动底座之间设置有双向气缸，双向气缸具有带动两组下阻车板横向移动的作用。该矿山建设用斜巷阻车器能够满足不同型号大小的矿山车进行使用，从而便于根据两个行车滑轨之间的距离对两侧的阻车板进行调节，使两侧的阻车板能够更好地矿山车进行阻挡的目的，便于使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及技术领域，具体为一种矿山建设用斜巷阻车器。
背景技术
矿山建设时，需要使用到矿山车对所需要的矿山物质进行运输，矿山车一般滑动在行车轨道上面进行滑动，在卸货物时需要对矿山车的车轮进行固定，以防在卸货物的时候矿山车出现位移的情况；
现有的矿山建设用斜巷阻车器在使用的过程中还极易出现不便于使用的问题；
而出现这样问题的原因是现有的矿山车一般滑行在行车轨道上面，在卸货时需要通过驱动阻车器，使阻车器旋转到行车轨道的顶端，位于矿山车车轮的前方，从而可以对矿山车的车轮进行阻挡，由于矿山车的大小各有不同，那么两个车轮之间的距离就会有所不同，而现有的阻车器还存在不便于根据两行车轨道之间的距离进行调节，从而使阻车器不能够很好地对矿山车进行阻挡的情况。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种矿山建设用斜巷阻车器，解决了现有的矿山建设用斜巷阻车器在使用的过程中还极易出现不便于使用的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种矿山建设用斜巷阻车器，包括安装底座，所述安装底座的顶端两侧设置有行车滑轨，所述行车滑轨的顶端均设置有下阻车板，两组所述下阻车板的底端均设置有驱动底座，所述驱动底座具有对下阻车板进行安装的作用，两组所述驱动底座之间设置有双向气缸，所述双向气缸具有带动两组下阻车板横向移动的作用。
优选的，两组所述驱动底座的底端均固定连接有导向块，所述安装底座的顶端两组均开设有滑槽。
优选的，所述导向块均滑动在滑槽的内部，所述双向气缸安装在安装底座的内部。
优选的，所述双向气缸的输出端分别与两侧的导向块固定连接，两组所述驱动底座的顶端固定连接有安装板。
优选的，两组所述安装板的一侧均设置有伺服电机，所述伺服电机的输出端贯穿安装板的表面。
优选的，所述伺服电机的输出端固定连接有转动轴，所述转动轴的一端固定连接在下阻车板一端的内部。
优选的，所述下阻车板的顶端固定连接有连接柱，两组所述连接柱的顶端均固定连接有上阻车板。
本实用新型公开了一种矿山建设用斜巷阻车器，其具备的有益效果如下：该矿山建设用斜巷阻车器，通过设置的双向气缸能够根据两侧行车滑轨之间的距离对两侧的上阻车板与下阻车板之间的距离进行调节，能够满足不同型号大小的矿山车进行使用，从而便于根据两个行车滑轨之间的距离对两侧的阻车板进行调节，使两侧的阻车板能够更好的对矿山车进行阻挡的目的，便于使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型驱动底座与安装底座爆炸结构示意图；
图3为本实用新型正面剖视结构示意图；
图4为本实用新型双向气缸与导向块连接结构示意图；
图5为本实用新型图2的A部分结构示意图。
图中：1、安装底座；2、行车滑轨；3、下阻车板；301、上阻车板；302、连接柱；4、驱动底座；401、双向气缸；402、导向块；403、滑槽；404、安装板；405、伺服电机；406、转动轴。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本申请实施例通过提供一种矿山建设用斜巷阻车器，解决了现有的矿山建设用斜巷阻车器在使用的过程中还极易出现不便于使用的问题，实现能够满足不同型号大小的矿山车进行使用，从而便于根据两个组行车滑轨之间的距离对两侧的阻车板进行调节。
为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细地说明。
本实用新型实施例公开一种矿山建设用斜巷阻车器。
根据附图1-5所示，包括安装底座1，安装底座1的顶端两侧设置有行车滑轨2，行车滑轨2的顶端均设置有下阻车板3，两组下阻车板3的底端均设置有驱动底座4，驱动底座4具有对下阻车板3进行安装的作用，两组驱动底座4之间设置有双向气缸401，双向气缸401具有带动两组下阻车板3横向移动的作用，使用前，需要根据两组行车滑轨2之间的距离对两侧的上阻车板301与下阻车板3进行调节，通过启动安装底座1内部的两组双向气缸401，能够带动两侧的导向块402分别滑动在两侧滑槽403的内部，将带动两侧的驱动底座4滑动在安装底座1的顶端，将两侧的驱动底座4分别滑动到行车滑轨2的两侧，并与行车滑轨2的表面相贴合，从而便于根据两个组行车滑轨2之间的距离对两侧的阻车板进行调节，使两侧的阻车板能够更好地矿山车进行阻挡的目的，便于使用。
两组驱动底座4的底端均固定连接有导向块402，安装底座1的顶端两组均开设有滑槽403，导向块402均滑动在滑槽403的内部，双向气缸401安装在安装底座1的内部，通过启动两侧的伺服电机405，将带动转动轴406进行转动，从而能够使转动轴406带动下阻车板3从行车滑轨2的一侧转动到行车滑轨2的顶端，从而能够使两侧的下阻车板3与上阻车板301一同对矿山车进行阻挡的目的，使两组下阻车板3对矿山车底端的车轮进行阻挡，同时，通过顶端的两组上阻车板301能够对矿山车的车厢部分进行阻挡，使该阻车器对矿山车有更好的阻挡效果。
双向气缸401的输出端分别与两侧的导向块402固定连接，两组驱动底座4的顶端固定连接有安装板404，两组安装板404的一侧均设置有伺服电机405，伺服电机405的输出端贯穿安装板404的表面，伺服电机405能够带动转动轴406转动，从而便于对阻车板进行驱动，使阻车板对矿山车进行阻挡，在不阻挡的情况下，通过转动轴406能够带动上阻车板301与下阻车板3转动到行车滑轨2的一侧，防止影响矿山车的正常通行。
伺服电机405的输出端固定连接有转动轴406，转动轴406的一端固定连接在下阻车板3一端的内部，下阻车板3的顶端固定连接有连接柱302，通过设置的连接柱302能够对下阻车板3与上阻车板301进行连接的作用，使两侧的上阻车板301与下阻车板3更好地对矿山车进行阻挡的作用，两组连接柱302的顶端均固定连接有上阻车板301。
综上，与现有技术相比，具备以下有益效果：通过设置的双向气缸401能够根据两侧行车滑轨2之间的距离对两侧的上阻车板301与下阻车板3之间的距离进行调节，能够满足不同型号大小的矿山车进行使用，从而便于根据两个组行车滑轨2之间的距离对两侧的阻车板进行调节，使两侧的阻车板能够更好地矿山车进行阻挡的目的，便于使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种矿山建设用斜巷阻车器，包括安装底座(1)，所述安装底座(1)的顶端两侧设置有行车滑轨(2)，所述行车滑轨(2)的顶端均设置有下阻车板(3)，其特征在于：两组所述下阻车板(3)的底端均设置有驱动底座(4)，所述驱动底座(4)具有对下阻车板(3)进行安装的作用，两组所述驱动底座(4)之间设置有双向气缸(401)，所述双向气缸(401)具有带动两组下阻车板(3)横向移动的作用。
2.根据权利要求1所述的一种矿山建设用斜巷阻车器，其特征在于：两组所述驱动底座(4)的底端均固定连接有导向块(402)，所述安装底座(1)的顶端两组均开设有滑槽(403)。
3.根据权利要求2所述的一种矿山建设用斜巷阻车器，其特征在于：所述导向块(402)均滑动在滑槽(403)的内部，所述双向气缸(401)安装在安装底座(1)的内部。
4.根据权利要求3所述的一种矿山建设用斜巷阻车器，其特征在于：所述双向气缸(401)的输出端分别与两侧的导向块(402)固定连接，两组所述驱动底座(4)的顶端固定连接有安装板(404)。
5.根据权利要求4所述的一种矿山建设用斜巷阻车器，其特征在于：两组所述安装板(404)的一侧均设置有伺服电机(405)，所述伺服电机(405)的输出端贯穿安装板(404)的表面。
6.根据权利要求5所述的一种矿山建设用斜巷阻车器，其特征在于：所述伺服电机(405)的输出端固定连接有转动轴(406)，所述转动轴(406)的一端固定连接在下阻车板(3)一端的内部。
7.根据权利要求6所述的一种矿山建设用斜巷阻车器，其特征在于：所述下阻车板(3)的顶端固定连接有连接柱(302)，两组所述连接柱(302)的顶端均固定连接有上阻车板(301)。
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